一级建造师之一建民航机场工程实务押题练习试卷B卷附答案

一级建造师之一建民航机场工程实务押题练习试卷B卷附答案

单选题（共60题）1、运输机场的主体是（）。A.航站楼B.停机坪C.滑行道D.跑道【答案】D2、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（）及以下机场工程建设项目的建设监理。A.3DB.4C.4D.4E【答案】C3、半刚性基层的养护时间不得低于（）d。A.5B.7C.10D.12【答案】B4、机场助航灯光跑道人口灯的颜色为（）。A.白色B.蓝色C.红色D.绿色【答案】D5、Ⅱ类精密进近灯光系统的侧边灯发（）光。A.白色B.绿色C.红色D.蓝色【答案】C6、标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为（）。A.±1°B.±2°C.±3°D.±4°【答案】B7、在压实土基时，碾压机的时速宜控制在（）。A.1~2km/hB.2~3km/hC.5~7km/hD.7~8km/h【答案】B8、关于跑道入口，下列说法正确的是（）。A.跑道入口必定位于跑道端B.跑道入口通常位于跑道端C.跑道入口通常内移D.跑道入口必定内移【答案】B9、对于机场信息集成系统，其主运行系统的存储系统应采用（）存储。A.磁盘B.光盘C.云端D.共享【答案】D10、下列各组民航空管设备中，全部需要飞行校验的是()。A.甚高频语音通信设备、雷达、航路VORB.卫星通信设备、甚高频语音通信设备、航路VORC.卫星通信设备、雷达、航路VORD.甚高频语音通信设备、雷达、卫星通信设备【答案】A11、作为常用的跑道结构层之一的水泥稳定碎石基层，养护7d的抗压强度至少要达到（）MPa。A.1B.3C.5D.7【答案】B12、水泥混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间．宜不超过（）期间A.10minB.30minC.45minD.60min【答案】B13、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定，符合（）中有关标准。A.EIEB.SATIC.ICAOD.IATA【答案】D14、在搅拌水泥混凝士混合料时，宜按（）的顺序投料。A.石子，水泥，砂，水B.水，石子，水泥，砂C.水泥，石子，砂，水D.水泥，水，砂，石子【答案】A15、道槽区挖方为石方时，则超挖（）为褥垫层。A.20～30cmB.30～40cmC.10～20cmD.40～50mm【答案】B16、灯具和设备安装项目内容包括()。A.泊位系统安装B.指点标安装C.导航系统安装D.风向标安装【答案】D17、沥青混合料压实机械有：静力式钢轮压路机、（）、振动压路机。A.羊足轮碾压机B.夯实机C.冲击式压路机D.轮胎压路机【答案】D18、程序管制中航空器的位置信息来自（）。A.航空器驾驶员报告B.空管雷达C.自动相关监视系统D.空管自动化系统【答案】A19、在我国民航机场，主要通过（）来检查旅客托运行李是否携带有违禁物品。A.安全门B.X射线安检机C.痕量级炸药探测仪D.安检员【答案】B20、空管自动转报系统采用无线传输方式时，使用（）。A.地空数据链B.VHF通信C.ATM网D.卫星通信【答案】D21、综合布线系统通信线路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，应与房屋建筑（）单位协商决定。A.设计B.施工C.监理D.出资【答案】A22、航班信息显示系统通过（）完成航班信息的修改。A.航班计划B.离港系统C.航班信息管理功能D.信息集成系统【答案】C23、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）。A.预埋管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装【答案】A24、下列导航信标中，（）信号对杂草高度最敏感。A.全向信标B.航向信标C.下滑信标D.指点信标【答案】C25、在拌制水泥混凝土时，细集料应耐久、洁净、质地坚硬，宜采用（）。A.天然砂B.河砂C.海D.机制砂【答案】A26、在光纤的施工安装过程中，用（）进行光纤接续性能试验。A.亮度计B.照度计C.光谱分析仪D.光时域反射仪【答案】D27、运输机场新建项目的安全设施应当与主体工程（）。A.同时规划、同时设计、同时施工、同时验收B.同时规划、同时投资、同时招标、同时施工C.同时招标、同时施工、同时验收、同时投入使用D.同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用【答案】D28、机场灯光设施电源使用最多的是（）。A.发电机B.蓄电池C.直流电D.交流电【答案】D29、停止道供飞机（）时使用。A.停放B.上下旅客C.中断起飞D.加油【答案】C30、机场场内排水系统主要由（）、涵管、土明沟及盲沟组成。A.盖板明沟B.排水井C.排水坡度D.抽水泵【答案】A31、飞行计划来自于（）。A.空管自动化系统B.航行情报系统C.自动转报系统D.卫星通信系统【答案】C32、机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是（）。A.跑道中线灯B.接地带灯C.跑道边灯D.滑行等待位置灯【答案】C33、跑道道面上面的标志有（）。A.跑道入口的标志、瞄准点标志、接地带标志B.跑道等待位置标志、跑道入口标志、瞄准点标志C.接地带标志、跑道等待位置标志、跑道入口标志D.瞄准点标志、接地带标志、跑道等待位置标志【答案】A34、在电台电磁环境保护区内，进行挖土作业的话由（）责令改正，情节严重的处以罚款。A.机场安全保卫部门B.机场运行管理部门C.机场所在地县级以上人民政府D.机场所在地民航管理部门【答案】C35、支线布线子系统的电缆长度应为()m以内。A.60B.70C.80D.90【答案】D36、对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。A.构形、颜色、坎德拉和有效范围B.构形、光强、坎德拉和有效范围C.易折、颜色、勒克斯和有效范围D.易折、光强、勒克斯和有效范围【答案】A37、某机型的翼展为35.9m,而主起落架外轮外侧边间距为9.1m,则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是（）。A.AB.BC.CD.D【答案】D38、航向信标台的临界区是一个（）的区域。A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形【答案】B39、航站楼楼板内敷设的综合布线缆线需采用（）保护。A.PVC管B.厚壁热镀锌管C.开放式金属桥架D.薄壁金属波纹管【答案】B40、从对飞机导航作用的角度考虑，PAPI灯提供的信息与()相同。A.航向信标B.全向信标C.指点信标D.下滑信标【答案】D41、通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为（）m。A.200~400B.500~700C.800~1000D.1000~1400【答案】A42、水上机场的灯标是（）交替的颜色。A.黄色和绿色B.黄色和白色C.蓝色和白色D.红色和黄色【答案】B43、下列灯光中，所有灯光的颜色为同一颜色的是（??）。A.滑行道中线灯B.跑道中线灯C.跑道边灯D.滑行道边灯【答案】D44、依据《中华人民共和国民用航空法》，民用机场是指专供民用（）起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。A.飞机B.航空器C.客机D.运输机【答案】B45、混疑土强度以（）强度为设计标准。A.抗压B.剪切C.弯拉D.疲劳【答案】C46、如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPl灯的颜色为（）。A.一红三白B.二红二白C.三红一白D.四白【答案】B47、跑道方位主要取决于（）。A.与附近城市相对关系B.降低噪声要求C.与邻近机场相对位置D.当地常年主导风向【答案】D48、下滑信标台的场地保护区中，（）要求最严格。A.临界区B.敏感区C.接地带区D.跑道端区【答案】A49、在Ⅱ类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为（）。A.0.5sB.1sC.2sD.5s【答案】B50、民航机场工程注册建造师执业工程规模标准所涉及单项工程合同额中，不包括设备费的是（）工程。A.机场场道B.空管C.航站楼弱电D.机场目视助航【答案】A51、机场土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。A.振实B.夯实C.密实D.压实【答案】D52、企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于（)万元。A.800B.1000C.1200D.1500【答案】B53、机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（）端设置跑道端安全地区。A.停止道B.升降带C.跑道D.防吹坪【答案】B54、支线布线子系统的电缆长度应为()m以内。A.60B.70C.80D.90【答案】D55、下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75~200m，最佳距离为（）m。A.100B.120C.140D.160【答案】B56、沥青混合料运至摊铺地点后，应有专人接收运料单并检查温度与（）。A.含水量B.集料硬度C.稳定度D.拌合质量【答案】D57、目视助航灯光系统工程质量目测检查内容不包括（）。A.灯具发光颜色B.顺序闪光灯的闪光顺序：C.灯具的发光朝向D.立式灯具的高度【答案】D58、民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（）。A.监视器系统B.空管自动化系统C.自动转报系统D.地空数据链【答案】B59、下列不属于隐蔽工程的是（）。A.跑道灯光供电电缆敷设B.下滑信标台接地装置安装C.水泥稳定碎石基层施工D.标记牌安装【答案】D60、目视助航设施定位必须以（）为基准。A.跑道中线B.机场坐标系统C.滑行道中线D.机坪安全线【答案】B多选题（共45题）1、关于对机坪泛光照明的要求，叙述正确的是（）。A.高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个A型低光强障碍灯B.机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面C.A型低光强障碍灯的颜色为黄色D.高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯E.A型低光强障碍灯的颜色为白色【答案】BD2、航路工程的主要设备包括（）A.航向台B.二次雷达C.场监雷达D.多信道VHF共用系统E.管制区自动化系统【答案】BD3、机场土（石）方施工（挖方区）的施工程序包括（）。A.清除腐殖土B.挖运土C.平整（精细找平）D.压实E.爆破【答案】ABCD4、机场目视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有（）。A.企业近5年承担过I项以上合同额2000万元以上的机场目视助航工程施工项目，工程质量合格B.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称C.企业有职称的工程技术人员不少于12人D.企业注册资金800万元以上E.企业总工具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称【答案】AB5、嵌入式灯具在柔性道面上的安装施工内容包括（）。A.灯具位置定位B.灯坑模具安装C.线缆敷设D.接头制作E.灯具检测【答案】ACD6、目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括（）工程质量评定标准等。A.飞机机位引导系统安装B.标记牌安装C.隔离变压器安装D.泛光照明E.灯光电缆线路施工【答案】BC7、新建机场水泥混凝土道面的施工过程包括（）。A.混凝土拌合运输B.道面混凝土铺筑C.模板支设D.道面养护与灌射E.道面标志喷涂【答案】ABCD8、设备电气调试所需仪器有（）。A.全站仪B.水平尺C.示波器D.功率计E.频率计【答案】CD9、关于民航监视系统，下列说法正确的有（）。A.广播式自动相关监视系统可以在无雷达覆盖地区提供ATC监视B.区域管制主要用近程空管一次雷达C.二次雷达对管制空域的有源反射目标进行监测D.多点定位系统是场监雷达的重要补充手段E.空管自动化系统不属于监视系统【答案】ACD10、在实际设计机场时，考虑到（）等设计工作时，停机坪和跑道、滑行道密切相连，因此，也把停机坪（包括站坪）设计归在飞行区设计中。A.道面结构B.竖向结构C.排水系统D.安全工程E.地面标志【答案】ABC11、相对于多模光纤，单模光纤具有（）特点。A.模间色散大B.可传输信号频率低C.仅能传输某一种单色光D.传输频带宽E.传输距离远【答案】D12、填海造陆设计施工时，应根据（）等选择填筑工艺。A.填料种类B.填海深度C.运输方式D.填筑材料E.软土地基处理方法【答案】ABC13、夏季施工混凝土，一般需要加入（）等外加剂。A.缓凝减水剂B.引气剂C.早强减水剂D.缓凝剂E.塑化剂【答案】AD14、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括（）。A.建设期价格调增B.不停航施工措施费C.转场费D.建设监理费E.进口设备费【答案】BCD15、目前，在我国（）均设置海关、边防检查、卫生和动植物检疫等联检机构。A.干线机场B.国际机场C.支线机场D.地区航线机场E.省会级机场【答案】BD16、砖砌沟墙时，应（）。A.水平分层B.内外搭接C.上下错缝D.不得有横向通缝E.墙面应平整、垂直【答案】ABC17、下滑天线的安装包括（）的设置。A.方位B.偏置C.前倾D.频率E.挂高【答案】BC18、《中华人民共和国民用航空法》所称民用机场，是指专供民用航空器进行（）等活动使用的划定区域。A.起飞B.降落C.滑行D.停放E.大修【答案】ABCD19、建筑群综合布线子系统应采用()方式敷设。A.地下管道B.电缆竖井C.桥架D.电缆沟E.穿管【答案】AD20、半刚性基层结合料包括（）等。A.水泥B.粉煤灰C.石灰D.石膏E.早强剂【答案】ABC21、简易进近跑道上必须设置（）。A.跑道人口灯B.跑道边灯C.跑道接地地带灯D.跑道中线灯E.跑道人口识别灯【答案】AB22、在航站楼广播系统安装工序中，需在“线槽安装”工序之前完成的工序有（）。A.扬声器定位B.绝缘测试C.调音台安装D.预埋管线E.箱盒定位【答案】AD23、民航机场工程中，内容涉及（）的建设项目管理文件需建造师签署。A.现场环保文明施工B.工程监理C.施工组织D.施工进度E.成本费用【答案】ACD24、关于目视助航标志线的叙述，正确的有（??）。A.各种标志线涂刷时应及时纠正偏差，标志线位置允许偏差为±20mmB.标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为±2°C.标志线线宽允许偏差为0～+5％，每线段纵向允许偏差为±50mmD.各种道面标志线复画时必须与原线重合，横向允许偏差为0～+10mmE.各种道面标志线复画时必须与原线重合，纵向允许偏差为0～+10mm【答案】ABCD25、机场目视助航设施包括（）等。A.标记牌B.标志C.标志物D.指点信标E.助航灯光【答案】ABC26、航路工程的主要设备包括（）A.航向台B.二次雷达C.场监雷达D.多信道VHF共用系统E.管制区自动化系统【答案】BD27、改善新拌混凝土流变性的外加剂有（）：A.塑化剂B.减水剂C.流化剂D.引气剂E.早强剂【答案】ABC28、滑行道桥的混凝土浇筑包括（）、养护及拆模等工序。A.拌制B.运输C.灌注D.振捣E.提浆【答案】ABCD29、对于年旅客吞吐量大于等于100万人次的机场，备份运行系统的服务器系统和存储系统采用（）。A.双机冷备B.双机热备C.单机冷备D.单机热备E.负载均衡冗余措施【答案】B30、建筑群综合布线子系统应采用()方式敷设。A.地下管道B.电缆竖井C.桥架D.电缆沟E.穿管【答案】AD31、下述各项中，影响跑道长度的主要因素有（）。A.机场的基准温度B.飞机起降时的质量C.机场的海拔高度D.机场的纬度E.机场的经度【答案】ABC32、模板安装完毕后，应对其（）及其纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。A.平面位置B.底部高程C.顶部高程D.节点连系E.模板结构【答案】ACD33、关于视频监控系统摄像机镜头的安装位置，应尽量避免（）。A.顺光B.正对出入口C.灯光直射D.太阳光直射E.逆光【答案】CD34、相对于多模光纤，单模光纤具有（）特点。A.模间色散大B.可传输信号频率低C.仅能传输某一种单色光D.传输频带宽E.传输距离远【答案】D35、强制性指令标记牌包括（）。A.跑到出口标记牌B.跑道等待位标记牌C.方向标记牌D.禁止进入标记牌E.道路等待位置标记牌【答案】BD36、民航机场工程施工过程中，在使用签章文件系统时正确的做法是（）。A.必须使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件B.优先使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件C.经协商，使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件D.经协商，使用业主自行编制执行的签章文件目录系统E.经协商，使用业主要求使用的其他的签章文件目录系统【答案】CD37、关于目视助航标志线的叙述，正确的有（??）。A.各种标志线涂刷时应及时纠正偏差，标志线位置允许偏差为±20mmB.标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为±2°C.标志线线宽允许偏差为0～+5％，每线段纵向允许偏差为±50mmD.各种道面标志线复画时必须与原线重合，横向允许偏差为0～+10mmE.各种道面标志线复画时必须与原线重合，纵向允许偏差为0～+10mm【答案】ABCD38、航站楼内传递信息的相关系统的布线，所涉及系统包括（）等。A.信息集成系统B.航班信息显示系统C.信息类弱电系统D.楼宇自控系统E.安防系统【答案】ABD39、除三个功能分区外，民用机场区域内还有一些重要设施，如下列的（）。A.跑道B.空中交通管理设施C.站前停车设施D.机场环保设施E.供油设施【答案】BD40、航站楼弱电系统设备间的位置应（）。A.尽可能位于建筑物的中间位置B.尽可能靠近建筑物电缆引入区C.尽可能靠近网络接口D.便于接地E.处于干线子系统的中间位置【答案】BCD41、关于II类精密进近灯光系统的说法正确的有（）。A.顺序闪光灯应从最外端向跑道入口方向逐个顺序闪光B.中线灯应采用发白色光的单向发光灯具C.立式灯具应具有易折性D.侧边灯由发红色光的短排灯组成E.II类精密进近灯光系统全长为720m【答案】ABCD42、工作区的电源插座应选用（）的插座，保护接地与零线应严格分开。A.带保护接地B.单相电源C.多个工位D.耐压E.抗风【答案】AB43、钢筋混凝土排水结构物施工工序包括（）、拆模和养护。A.沟槽开挖B.垫层铺筑C.模板支设D.铺筑混凝土E.做面【答案】ABCD44、机坪上的飞机机位操作引导灯应满足的条件包括（）。A.飞机机位操作引导灯应为恒定发蓝色光的灯B.飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯C.用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在直线段上的间距应不大于15mD.标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯E.用来标出引人线、转弯线和引出线的灯具在曲线上的间距应不大于7.5m【答案】BCD45、半刚性基层是混合料经过()形成的具有规定强度的结构层。A.摊铺B.做面C.碾压D.堆载预压E.养护【答案】AC大题（共18题）一、背景某机场的改扩建工程由国家投资，飞行区指标由4C升为4D。在竣工验收中，有人提出该机场不是新建和迁建机场，可简化竣工验收程序，适当放宽竣工验收条件。此意见引起争议。问题(1)该机场的验收工作应由谁组织实施？(2)对于改扩建机场，可否简化竣工验收程序，放宽竣工验收条件？(3)机场竣工验收的程序有哪些？【答案】分析(1)由于该机场完全由国家投资，且飞行区指标为4D，竣工验收应由民航总局组织实施。(2)对于改扩建机场，如果简化竣工验收程序，放宽竣工验收条件，与《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》（民航总局第69号令以下简称《规定》）的相关规定不符。该《规定》明确指出新建、迁建和改扩建机场的验收程序、验收条件完全相同。由此可见，对于改扩建机场，简化验收程序，适当放宽验收条件是不可取的。(3)机场竣工验收的程序：预验收，导航、灯光设备校验，初验，试飞，竣工验收。二、1．背景某大型民航设计院通过公开投标方式中标某4D机场的航站楼工程建设，并与业主签订了工程总承包合同。由于工程总承包企业为设计单位，没有相应施工资质。因此，通过公开招标的方式选择有相应资质的施工总承包企业施工。业主单位根据国家规定聘请了施工监理单位。事件一：签订合同后，总承包单位组建项目部，成立设计部、采购部、施工部，项目经理为博士毕业，具有注册建造师资格，但工作只有4年，且一直从事设计工作。事件二：虽然在一个项目部，但设计部与采购部、施工部很少沟通联系，各自为战。事件三：由于施工企业的原因，在施工过程中发生了一起严重的质量事故，造成了返工的后果。2．问题(1)工程总承包企业成立的项目部是否完善，还存在什么问题(2)合同签订后，总承包企业应开始做哪些工作(3)各部门之问应如何联系，工程总包的优势有哪些(4)工程总承包企业与监理单位的关系如何确定(5)在质量事故中，工程总承包单位、施工总承包单位及监理单位各承担什么样的责任【答案】(1)不完善。一个较为完善的工程总承包项目部应该包括控制部、设计部、采购部、施工部、试运行部。本工程为4D机场的航站楼，应该算一个较大的项目。因此，项目经理虽然学历高，也有注册建造师资格，但工程管理经验明显不足，项目经理必须是有专业知识、懂管理、善于沟通的复合型人才。(2)合同签订后，项目启动包括选择和任命项目经理，并在企业的支持下组建项目部。项目初始阶段的工作包括研究合同文件，编制项目计划，编制项目协调程序，确定设计数据，确定工作分解结构，召开项目开工会议，开展工艺设计，编制设计计划、采购计划、施工计划、试运行计划、质量计划、财务计划等。项目初始阶段的工作实际上是项目的策划工作，工程总承包管理应十分重视项目的策划工作，编制项目计划、项目实施阶段按项目计划组织实施。(3)项目各部门应该充分合作，设计阶段就应该考虑采购和可施工性，采购、施工遇到的问题应及时反馈到设计部门，由项目经理进行综合平衡和协调。工程总承包最便于充分发挥EPC总承包商所具有的较强技术力量、管理能力和丰富经验的优势；同时，由于责任主体确，各专业从设计、采购到施工各环节均置于EPC总承包商的指挥之下，便于统一调度、综合协调，确保工程质量和进度。(4)工程总承包企业与监理的关系一般情况下在合同中约定，但就我国目前的情况来看，一般情况下监理单位是在施工阶段对施工单位进行全面监督管理，但究竟和总承包企业如何协调和分工上存在问题。(5)质量事故中，施工企业是主体，根据施工合同和国家有关规定承担责任，工程总承包企业承担连带责任。工程总承包企业对业主负责，监理承担事故中的监理责任，并承担国家规定和合同约定的责任。如果因为返工等造成业主对总承包企业对工期的索赔，那么工程总承包企业同样要对施工企业进行索赔。三、1．背景某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦中标，将从本项目主体工程——道面工程中划出30％的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托价给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。2．问题(1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么?(2)为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么?(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效，为什么?(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为什么?(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责?【答案】(1)不可以。按规定，两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的，应当按照资质等级低的单位的业务许可范围承揽工程：A公司资质等级为一级，B公司为二级，A、B公司组成的联合体资质条件只能是二级，二级资质不符合招标文件要求的资质条件。(2)不合格。根据《招标投标法》规定，依法必须进行招标的项目，招标人与投标人就投标价格、投标方案等实质性内容进行谈判的，属违法行为，对有关责任人依法要给予处分。(3)无效。在投标阶段，招标人与投标人进行了有关实质性内容的谈判，其行为影响到中标结果，中标结果无效。(4)不可行。根据建筑法对工程分包的规定，建筑工程主体工程的施工必须由总承包单位自行完成，不得分包。(5)应该。总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应按照分包合同的约定对总承包单位负责。四、某机场进行仪表着陆系统更新改造，按照工程量清单计价，其中分部分项工程清单计价合计为1500万元，措施项目清单计价合计为250万元，其他项目清单合计为150万元，规费为100万元，税率为3%。本工程预付款为20%，约定预付款从施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时开始起扣，主要材料及构配件价值占工程总造价的50%。A施工单位中标该工程，设备安装调试完毕后，建设单位组织相关单位对该系统进行了飞行校验。【问题】1、计算本工程总造价以及预付款起扣点。2、A施工单位投标该工程必须具备什么资质？说明理由。3、在飞行校验过程中，地面调机人员应该准备哪些设备、设施和机具？4、本工程飞行校验科目主要包括哪些？【答案】1、答：（1）工程总造价=分部分项工程费+措施费+其他项目费+规费+税金=分部分项工程费+措施费+其他项目费+规费+（分部分项工程费+措施费+其他项目费+规费）*3%=（1500+250+150+100）+（1500+250+150+100）*3%=2000+2000*3%=2000+60=2060工程总造价为2060万元【解析】计算时需要注意的是税金是以前边几项费用之和为基数的。工程总造价没有算对的考生，大部分是没有将规费列入计算基数。有时候做题，不能考虑的比出题老师还要多。（2）预付款起扣点：工程总造价-预付款/主要材料及构配件价值占工程总造价的比列（主材比例）=2060-（2060*20）/50%=2060-412/0.5=2060-824=1236五、1．背景某场道工程按工程量清单计价，得到如下数据：分部分项工程工程量清单计价合计1600万元，措施项目清单计价合计75万元，其他项目清单计价合计150万元，规费95万元，税率是不含税造价的3．4％。在工程进行中，按25％支付工程预付款，在未完施工尚需的主要材料及构配件相当于预付款时起扣。主要材料和构配件占工程造价的60％。某月计划产值180万元，实际完成产值205万元，实际成本为198万元。2．问题(1)该工程的总造价是多少?(2)该工程的预付款是多少?(3)预付款起扣点是多少?(4)某月的费用偏差是多少，费用绩效指数是多少?请分析费用状况。(5)某月的进度偏差是多少，进度绩效指数是多少?请分析进度状况。【答案】(1)总造价：(1600+75+150+95)(1+3．4％)=1985．28万元。(2)工程的预付款是：1985．28×25％=496．32万元。(3)预付款的起扣点是：1985．28-496．3／60％=1985．28-827．2=1158．08万元。(4)某月的费用偏差是205-198=7万元；费用绩效指数是205÷198=1．035；费用节约7万元，节约3．5％。(5)某月的进度偏差是205-180=25万元；进度绩效指数是205÷180=1．139；进度提前25万元，提前13．9％。本题主要考核建筑安装工程总造价的计算，预付款的相关计算以及挣值法的计算，其中，挣值法的计算是一个难点，重点要求掌握相应的计算公式：(1)计划完成工作预算费用BCWS：BCWS=计划工程量×预算单价(2)已完成工作预算费用BCWP(赢得值或挣值)：BCWP=已完成工程量×预算单价(3)已完成工作实际费用ACWP：ACWP=已完成工程量×实际单价(4)费用偏差=已完工作预算费用-已完工作实际费用；(5)进度偏差=已完工作预算费用-计划工作预算费用；六、1．背景我国西南某新建机场为高填方机场，在施工前和施工过程中发生了以下事件：事件一：在机场高填方工程大面积施工前，施工单位在适宜地段开展了高填方试验工作。事件二：为了追赶工期，在土石方施工完成2个月后，施工单位提出立刻开始摊铺基层与面层施工的申请。事件三：石方爆破时，在邻近设计坡面的最后一次爆破中采用了预裂爆破。2．问题(1)开展高填方试验工作的目的是什么(2)施工单位的摊铺基层与面层施工申请能否得到批准为什么(3)石方爆破时，为何在邻近设计坡面的最后一次爆破中采用了预裂爆破【答案】(1)高填方试验段工程以研究地基、填料及填筑体特性、验证并完善高填方工程设计和探索施工工艺为主要目的——通过现场试验选择适宜的原地基与填筑体处理方法、施工工艺，制定施工、质量控制措施和检验标准，来控制工程质量、节约工程投资。(2)不会得到批准。因为高填方工程土石方填筑完成后，宜经过1～2个雨季的自重沉降期，方可进行上部构(建)筑物施工。(3)所谓预裂爆破是指在诸多排炮孔中，最邻近设计坡面的一排炮孔先行引爆，沿设计坡面形成一道裂缝，该裂缝可将其他炮孔爆炸产生的冲击波阻拦并反射至已爆岩石中，能最大限度减少爆破冲击波对设计坡面的破坏。七、背景资料某机场空管改造工程拟将北近台的无方向信标（NDB)设备更新为进口全向信标/测距仪（DV0R/DME),新建直径30m、高4.5m的金属反射网一座；更新台内原品牌规格型号的云高仪一台；对台站现有防雷接地、供电系统进行改造，更新两台油机。施工单位进场后按照相关要求设立绿色施工目标，建立绿色施工组织保障体系，编制绿色专项施工方案，开展绿色施工。工程实施期间有以下事件发生：事件一：工程开工前，施工单位向监理单位提交了安全管理措施，其中包括反射网吊装安全技术措施、人员安全防护措施等，监理单位审核通过。反射网安装施工期间，1名施工人员不慎从反射网横梁上坠落受伤。事件二：进口设备到场后，监理单位会同建设单位、施工单位和商检部门共同开箱检查，现场检查了设备箱体外观、箱号、密封标识，复核了设备及配件、附件、随机工具的规格和数量，同时对设备资料进行了査验。事件三：在反射网基础、接地系统施工期间，环保部门对现场进行环保检査时发现未采取扬尘、废气、噪声防护控制措施，责令施工单位立即停工整改。问题1.本工程气象、供电系统改造有哪些绿色施工内容？2.事件一中，为确保反射网安装人员安全，施工单位应采取哪些主要防护措施？3.事件二中，写出监理单位应查验的设备资料。4.事件三中，施工单位应当采取哪些整改措【答案】1.①宜充分利用既有建筑物、设施；②室外通信箱和电源箱宜就近设置，实现电井和基础的共用；③通往气象系统外部观测设备的步道，宜采用环保和防滑地坪；④在台站设备安装前，应对周围电磁环境进行复核；⑤充分利用太阳能、风能等可再生能源作为生活用能；⑥设备调试时，应考虑飞机等对拟调试设备的影响，减少设备调试时间；⑦施工中的废料应回收、处理、再利用。2.①施工现场安排专人监护，吊装作业指派专业统一指挥。②严格检査起重机等施工机械的安全性和可靠性，起重机具不得超负荷使用。③为作业人员配备必要的劳动安全防护用品，作业人员进入施工现场必须戴安全帽；高空作业戴安全带、安全绳；用电作业穿戴绝缘靴、绝缘手套等。④施工现场设置安全防护标志、警示牌，施工作业设立安全栏杆、安全网、盖板。3.①装箱单；②质量证明文件，包括产品合格证及性能检测报告等；③设备安装使用说明书；④进口设备的报关单、商检单；⑤中英文对照说明书；⑥中文的使用、维修和试验要求等其他相关技术资料。4.扬尘控制措施包括：①应根据用途对场内施工道路进行适宜的硬化处理，并定期洒水、清扫；②对裸露场地和集中堆放的土石方应采取覆盖、绿化或固化等措施；③对易产生扬尘的材料和作业应采取遮挡、苫盖、洒水等降尘措施；④对易产生扬尘的施工车辆应采取封闭措施，并在出口处设置车辆清洗设施；⑤露天作业时，应根据天气预报及时调整作业计划；因天气原因易造成施工扬尘时应暂停施工作业；⑥采取技术手段对工地扬尘进行监控。废气控制措施包括：①场内的施工车辆、机械设备、油机等应符合国家、行业的排放要求；②不焚烧各类废弃物?，③焊接作业严格控制有害气体浓度；④不使用释放量超标的阻燃剂和混凝土外加剂。噪声控制措施包括：①合理安排施工时间；②使用低噪声、低振动的机械设备?，③进行噪声动态监测；④对产生噪声污染的作业，应采取减噪、隔声、吸声等措施。--------1．本工程气象、供电系统改造有哪些绿色施工内容？气象、供电系统改造的绿色施工内容有：（1）在云高仪进行更新时，要采用原有设备的基础和围栏；（2）如果可以通过更换云高仪的部分零件达到要求，则考虑部分更换；（3）供电系统进行改造时尽量利用原有的电线和设备，对更换下来的设备和材料要做到按要求回收处理，把对环境的影响降至最低；（4）在更新油机时要选用节能、高效、环保的产品，对换下的油机合理处理（降级使用或按要求回收处理）；（5）采用现有的油机机房和基础（台座）。八、背景资料某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：O0停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。4.每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件?5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?【答案】1.（1）建设单位直接委托施工单位不妥，按规定应通过工程招标来确定施工单位。（2）由施工单位准备不停航施工申请资料并报民航主管部门审批不妥，应由机场管理机构来实施。（3）由施工单位编制不停航施工管理实施细则不妥，应由机场管理机构来编制。2.该施工合同中经济条款主要涉及到以下方面：（1）价款；（2）工程预付款；（3）竣工结算。3.（1）旧道面修补（或旧道面接缝处理）；（2）旧道面清洗；（3）防反射裂缝层施工；（4）喷撒粘油层；（5）混合料铺筑；（6）清理现场；（7）安全检查；（8）开放飞行。4.其开航条件有：（1）铺筑后的沥青层碾压密实、平整，监时接坡顺直；表面3cm以下温度不大于60℃。（2）道面上没有粘结的碎粒和污物，且应清扫干净。（3）所有施工机械、设备、工具等退至安全地带。九、1．背景华北某新建机场飞行区指标为4E，单跑道运行，双指廊航站楼。在招标文件中明确了绿色施工要求，同时指出机场弱电系统应进行效能优化。某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目。2．问题(1)机场弱电系统主要覆盖哪些区域?(2)机场弱电系统施工中除应注意环境保护外，还应符合哪些要求?(3)机场弱电系统效能优化应符合哪些要求?【答案】(1)机场弱电系统工程主要覆盖航站区、飞行区、货运区及生产办公区等区域。(2)还应符合以下要求：回收利用设备包装废弃物，并与设备厂家建立回收机制；对于含有有毒物质成分或易对环境造成污染的破损设备(部件)和材料，应进行回收管理。(3)机场弱电系统效能优化应符合以下要求：1)应从运行稳定、提高效率以及节能等方面对实施方案进行优化设计；2)软件开发时，在保证系统正确性、稳定性的前提下，应提高代码效率，并通过优化数据库结构和算法，减少对硬件的需求；3)设备配置时，应开展节能方案设计，并进行实际能耗测量；4)应采用敏捷开发、搭建测试模拟环境等方式，开发原型系统，缩短开发周期；5)对客户化的定制系统宜进行全面测试验证，以保证系统功能、效能和质量。一十、1．背景某大型机场航站楼内安全检查系统工程(涵盖旅客人身、随身行李、托运行李等安全检查设施的安装)，托运行李采用后置式五级安检。因专业性强、工期紧，对施工单位的施工设备和施工经验较同类要求高。该机场方在对相关单位进行考察以后，于2015年6月2日向具备承担该项目能力的A、B、C三家承包商发出了投标邀请函，三家承包商均接受了邀请，并于投标截止时间前递交了投标文件。经合法的开标、评标，按照招标文件中规定的综合评标标准，承包商C中标，并于2015年7月10日收到了中标通知书。作为中标的施工单位承包商C与机场签订了该机场施工的承包合同，合同中约定了工程款6000万元。双方按照法律规定备案。但机场方希望价格再低一些，于是于2015年7月12日～18日与承包商C负责人就合同价格进行了多次谈判，最终使承包商C将合同价降到了机场方要求的5200万元，双方于2015年7月20日重新签订了书面合同。2．问题(1)该安全检查系统工程主要涉及哪些安全检查设备的现场安装调试(2)该机场在招标过程中仅邀请了三家承包商，是否违反《招标投标法》(3)机场方与承包商C进行的价格谈判是否符合我国《招标投标法》【答案】(1)主要涉及高速x射线自动安检机、CT安检机、安检门、手提行李X射线安检机等。(2)不违反。根据《招标投标法》规定，对于技术复杂的工程，允许采取邀请招标的方式，邀请参加投标的单位不得少于三家。(3)不符合。按照我国《招标投标法》规定，中标通知书发出后，招标人不应与中标人就价格进行谈判。旅客安全检查通道检查设备主要有X射线机、安检门和手持式探测仪，其中X射线机和安检门需要现场安装。该托运行李采用五级后置式安检，后置式安检的主要设备有：X射线自动安检机、CT安检机、毒品炸药痕量探测仪等，其中毒品炸药痕量探测仪外形尺寸较小，一般是安装调试好后直接运抵现场，其他两个设备则需现场安装。一十一、1．背景某飞行区指标为4E的机场，进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大，单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式，机场建设指挥部按照法定程序进行了招标，最终A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时，因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质，为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时，E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标，并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中，该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误：(1)由于机场建设指挥部原因，设计变更后新增一项工程于5月1日～5月15日施工：(2)由于A公司原因，原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场；(3)由于连续多日高温造成机场供电紧张，该工程所在地区于6月16日～6月17日停电。在发生上述工期延误事件后，A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。2．问题(1)A单位是否能承担本工程施工？(2)在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处?(3)该工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时间为多少天?【答案】一十二、1．背景某飞行区指标为4E的机场，进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大，单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式，机场建设指挥部按照法定程序进行了招标，最终A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时，因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质，为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时，E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标，并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中，该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误：(1)由于机场建设指挥部原因，设计变更后新增一项工程于5月1日～5月15日施工：(2)由于A公司原因，原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场；(3)由于连续多日高温造成机场供电紧张，该工程所在地区于6月16日～6月17日停电。在发生上述工期延误事件后，A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。2．问题(1)A单位是否能承担本工程施工？(2)在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处?(3)该工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时间为多少天?【答案】一十三、背景某机场建设单位在办理工程质量监督手续时，向质量监督部门提交了建设工程批准文件及建设单位与设计、施工、监理等单位签订的合同副本。质量监督部门认为提交材料不全，要求补齐相关材料。在后续的施工过程中，监督站委托相关工程质量检测单位承担检测任务。工程质量检测单位在核查工程参建单位的实验室装备时，参建单位人员以核查人员不是监督站管理人员为由拒绝核查。检测单位在抽检机场场道水泥混凝土面层的施工质量时，发现多处质量问题。问题问题(1)为什么质量监督部门认为建设单位提交的材料不全？(2)检测单位人员是否可以核査参建单位的实验室装备，工程质量检测单位可承担的任务有哪些？(3)监督站应如何处理机场场道水泥混凝土面层施工中的质量问题？【答案】分析(1)《民航建设工程质量监督管理规定》（民航机发[2000]108号）第16条要求建设单位在办理工程质量监督手续时，除提供建设工程批准文件及建设单位与设计、施工、监理等单位签订的合同副本外，还应提供建设单位的基本情况。建设单位提供的资料中，缺少建设单位的基本情况。(2)可以核查，因为核查T程参建单位的实验室装备是工程质量检测单位的职责。工程质量检测单位可承担的任务有：1)核查工程参建单位的实验室装备、试验人员资格、试验方法及成果等；2)对工程质量进行抽检；3)参与工程质量事故分析和研究处理方案。(3)当机场场道水泥混凝土面层施工抽检不符合技术标准时，监督站应发责令整改通知，发现有严重质量问题时，发停工通知，并及时上报建设行政主管部门。一十四、1．背景经过合法的招投标，某机场基建指挥部与某施工单位签订了航班信息显示系统工程承包合同，工程未进行投保。在工程施工过程中，施工单位按照工程进度计划先安装航站楼地下一层的电气柜，并将早到的部分控制柜暂时搁置在地下一层。当年遭受到了50年不遇的暴风雨袭击，造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附有关的索赔资料和证据，索赔报告的主要内容如下：内容一：遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。内容二：部分电气柜因被水浸泡而损坏，需更换，造成367万元人民币的经济损失，应由业主承担。内容三：施工单位暂时搁置在地下的控制柜被水浸泡，需要修复，造成损失38万元；由于现场排水抢险，工程停工10d，造成工人窝工费3．2万元，均应由业主支付。内容四：因暴风雨抢险造成停工10d，要求工期顺延10d。2．问题(1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行哪些工作(2)对施工单位提出的要求应如何处理【答案】(1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行以下工作：先进行调查取证，审查索赔成立条件，以确定索赔是否成立；分清责任，认可合理索赔；与该施工单位协商，统一意见；签发索赔报告、处理意见，报业主核准。(2)依据施工单位的索赔报告顺序：内容一：经济损失应由业主与施工单位分别承担，工期延误应予签准顺延；内容二：这367万元应由业主承担；内容三：索赔不予认可，应由施工单位承担；内容四：认可顺延合同工期10d。因该暴风雨属不可抗力风险，不可抗力风险承担责任的原则：(1)工程本身的损害由业主承担；(2)人员伤亡由其所属单位负责，并承担相应费用；(3)造成施工单位机械、设备的损坏及停工等损失，由施工单位承担；(4)所需清理、修复工作的费用，由双方协商承担；(5)工期给予顺延。一十五、背景某机场工程因技术难度大、工期紧，对施工单位的施工设备和同类工程施工经验要求较高。该机场方在对相关单位进行了考察以后，于2010年6月2日向具备承担该项目能力的A、B、C、D四家承包商发出了投标邀请函，四家承包商均接受了邀请，并于投标截止时间前递交了投标文件。经合法的开标、评标，按照招标文件中规定的综合评标标准，承包商C中标，并于2010年7月10日收到了中标通知书。作为中标的施工单位承包商C与机场签订了该机场施工的承包合同，合同中约定了工程款600万元。双方按照法律规定备案。但机场方希望价格再低一些，于是于2010年7月12日至18日与承包商C负责人就合同价格进行了多次谈判，最终使承包商C将合同价降到了机场方要求的520万元，双方于2010年7月20日重新签订了书面合同。问题(1)该机场在招标过程中仅邀请了四家承包商，是否违反《招标投标法》？(2)机场方与承包商C进行的价格谈判是否符合我国《招标投标法》？(3)该机场工程按照合同要求按期完成，并进行了竣工验收，承包商C想要到600万元工程款，合理吗？【答案】分析(1)不违反招标法。根据招标投标法规定，对于技术复杂的工程，允许采取邀请招标的方式，邀请参加投标的单位不得少于三家。(2)不符合。按照我国招标投标法规定，中标通知书发出后，招标人不应与中标人就价格进行谈判。(3)合理。由于第二个合同违反了《招标投标法》，是无效合同。解析我国招投标法规定，有下列情形之一的、经批准可以进行邀请招标：(1)项目技术复杂或有特殊要求，只有少量几家潜在投标人可供选择的；(2)受自然地域环境限制的：(3)涉及国家安全、国家秘密或者抢险救灾，适宜招标但不宜公开招标的；(4)拟公开招标的费用与项目的价值相比，不值得的；(5)法律、法规规定不宜公开招标的。一十六、背景某机场场道全长3200m，宽度45m，面层采用水泥混凝土，厚度32cm。施工单位向监理单位提交了面层施工方案，采用路拌施工水泥混凝土，模板采用钢模板，在道面的弯道部分、异形块部位选用木模板、嵌缝料采用氯丁橡胶类嵌缝料，并在施工方案中提出了质量控制关键点。在施工过程中，施工单位购进了大量砂、石子(机轧砾石)及水泥，并制定了进场检测项目及批次，砂、石子检测明细见下表。问题(1)砂与石子进场检测项目遗漏了什么？(2)上表检测批次不符合要求，应如何改正？(3)水泥的出厂日期如超过