道路清扫保洁及垃圾清运服务人员培训方案

第一节运输人员行车安全培训 1一、交通安全基础知识 2二、车辆运行安全操作 3三、特殊天气操作规程 4四、预见性安全行车 5五、突发事件应对方法 7第二节车辆日常维修使用知识培训 10一、例行检查 10二、行驶时检查 14三、后期检查项目 17四、车辆修理标准 18五、异常现象及处理 19六、突发事件及处理 20第三节维修保养人员知识培训 21一、整车安全事项 21二、整车保养注意事项 22三、系统维护注意事项 23四、纯电动车防寒注意事项 24五、电池安全事项 25六、动力电池低温使用注意事项 26七、电池保养注意事项 27第一节运输人员行车安全培训一、交通安全基础知识1.驾驶车辆上路条件（1）随身携带驾驶证，驾驶准驾车型；（2）车辆定期检验合格；备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识；（3）车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效；（4）时刻保持交通安全意识。2.发生交通事故的原因（1）车辆出发前未做安全检查；（2）超速、开快车；（3）长途、长时间开车，精神体力不佳；（4）酒后开车；（5）随意超车、乱换车道、蛇行；（6）在高速公路行驶路肩；（7）未保持安全距离；（8）闯红灯、闯平交道；（9）转弯时未减速慢行。3.驾驶机动车不得有下列行为：（1）在车门、车厢没有关好时行车；（2）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；（3）下陡坡时熄火或者空挡滑行；（4）向道路上抛撒物品；（5）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；（6）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。4.有下列情况不要驾驶车辆：（1）饮酒；（2）服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品；（3）患有妨碍安全驾驶机动车的疾病；（4）过度疲劳。二、车辆运行安全操作（一）车辆在道路同方向行驶时的操作在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢车道。在快速车道的车辆应当按照快速车道的速度行驶，未达到快速车道规定行驶速度的，应当在慢速车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的车辆超过前车时，可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的车辆不得影响相关车道内行驶的车辆下常行驶。（二）车辆在道路上行驶速度的操作车辆在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，车辆不得超过下列最高行驶速度：没有道路中心线的道路、城市道路每小时30公里，公路为每小时40公里；同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。三、特殊天气操作规程（一）炎热天气行驶时的操作1.随时注意胎温、胎气压，如过高时，应选择阴凉处停息，让其自然恢复正常，不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压；2.蓄电池电解液由于炎热容易损耗，应定期检查，不足时加注蒸馏水。（二）暴雨天气行驶时的操作1.行驶中如突发暴雨应急时打开雨刷器和双闪灯，提醒后车减速慢行，如遇桥洞下积水过多切不可强行通过，以免在水中熄火，造成不必要的损失。2.注意路面动态，警惕穿雨衣、披雨斗的交通参与者，因为视角所限，他们可能随时变更车道，要在确保安全的情况下超车。3.文明行车，路面有积水时要减速通过，切不可将水溅起，以免溅到行人。（三）冰雪天气行驶时的操作1.汽车在冰雪路面上行驶时，因路面滑，车轮容易空转和打滑，行驶困难，极容易发生危险。因此，通过冰雪路面时要注意路段地形、冰雪厚度，选择安全行驶路线，提高车速时不可猛踏加速踏板，路滑会导致车轮空转，造成电耗增加；转弯时切不可急打方向，适当增加转弯半径，防止车辆侧滑；在雪路上遇对方来车，应选择比较安全的地方会车，必要时可在较宽的地段停车让行，然后再行驶。2.在雪坡道行驶时，应提前换入低速挡，上坡中避免换挡；加速时不可过急，否则会导致车辆后溜。起步时应缓慢，均匀踏下加速踏板，不可过急或断续加速；行驶中应尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。必须使用行车制动器时，应在不踏离合器踏板的情况下，间断轻踏制动踏板。如遇上坡打滑时，应轻踏踏板，左右轻打方向，确保安全的情况下S形上坡。四、预见性安全行车（一）重视预见性的意义在开车过程中，公路上随时都存在着不安全因素，这就需要驾驶员时刻保持高度的警惕性和敏锐性，对道路、车辆、行人等诸多情况随时做出判断，提前做好风险预见，实施避险措施。对已发现的复杂局面，要及时作出判断，提前做好思想准备，有目的地采取相应的措施，把可能发生的事故消灭在萌芽状态之中。比如，前方有急弯，首先要想到所驾驶车辆的稳定性如何，高速转弯时，车辆是否会有侧翻的危险，还要想到弯道那边是否会有来车，造成碰撞等情况，从而提前减速，使车辆以适当的速度平稳转弯和安全会车。还有，当行车前方的道路两侧有一个铁环、皮球什么的滚出来时，就得马上意识到铁环、皮球后面会跟上一个小孩来；当在干道上正常行驶时，要预料到会有摩托车、自行车、农用三轮车之类，从支道突然蹿向干道等。凡此种种情况，没有规律，但在日常行驶中，驾驶员则会常常遇到。因此，做好行车中的预见性工作，就给驾驶员在行驶中遇到一些突发事件时，提供一定的时间和空间，从而及时采取正确的避险措施，化险为夷，杜绝或减少行车事故的发生。（二）预见性制动1.预见性减速。驾驶员有目的的运用发动机制动（机械变速器）或制动器，使车辆逐渐减速，就是预见性减速。2.预见性停车。驾驶员预先有目的的采取制动措施把车停住即预见性停车。其操作方法是：采用发动机制动（机械变速器）和制动器并用的方法，使车辆平顺减速。（三）如何正确“预见”预见性制动适用范围较大，可用于通过路口、转弯、会车、进站、停车和遇有情况。1.正确的“预见”来源于驾驶员采取制动动作之前对各种情况的正确分析与判断。2.正确的分析判断取决于驾驶员对道路交通状况的仔细观察和了解，经及一定的驾驶经验和较为熟悉的驾驶技术。（四）具体操作方法1.通过路口时。驾驶员首先仔细观察道路的交通状况估计好信号变换的时间，然后根据情况先采用以动机减速的方法减速，接近路口时遇放行信号则可继续前行；如遇红灯或情况变化，则可采取预见性停车的办法停车。2.进站和停车时。驾驶员应提前观察停车地点周围的情况，如自行车、行人动态，有无妨碍停车的障碍等。当情况正常，距离停车地点约30米处，应抬起加速踏板，轻踩制动踏板减速，使车速逐渐下降并按选定位臵将车平稳停放。五、突发事件应对方法（一）交通事故的应对道路行车事故按人身伤亡或财产损失的程度和数额，分为轻微事故，一般事故、重大事故和特大事故四个等级。轻微事故，是指一次事故造成轻伤1—2人，或现场车、物损失折款1千元以下的事故；一般事故，是指一次事故造成重伤1—2人，或轻伤3人及以上，现场车、物损失折款1千元—3万元以下的事故；重大事故，是指一次事故造成死亡1—2人，或重伤3—10人，或现场车、物损失折款3万元—6万元以下的事故；特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上，或重伤11人及以上；或死亡1人，同时重伤8人及以上；或死亡2人，同时重伤5人及以上；或车、物损失折款6万元以上的事故。1.当轻微事故发生后，要以尽可能快的速度通知安全员到场；如造成人员死亡或危险化学品运输事故，还应及时向交通部门报告；如有人员伤亡，要以尽可能快的速度向医疗机构求助；在通知有关部门时，尽量弄清自己所在地，以便说清事故的准确位置。当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任；当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，也应承担全部责任。2.保护好事故现场。当事故发生后，在迅速报警或通知有关部门时，应保护好现场，并阻止在同一地点发生另外事故。在开启危险报警闪光灯，或者放置闪光三角牌向其他车辆示警，一定要保证能够被其他驾驶员看见，以避免事故。3.积极救护伤员。尽可能做好伤员救护工作，扎住伤口，防止大出血，给伤员取暖。除非有起火的危险，或确有车辆需要通过，否则不要轻易移动重伤员。（二）事故处理程序1.简易程序处理。在交通事故案情简单、仅造成车物损失或人员受轻微伤的轻微、一般事故，当事人对事故事实及责任认定无争议的，可适用简易程序。简易程序处理交通事故时，当事人应当填写事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、事故形态、碰撞部位、赔偿责任人等内容的协议书或者文字记录，共同签名后立即撤离现场，协商赔偿数额和赔偿方式。2.一般程序处理。不适用简易程序的其他交通事故或当事人不同意适用简易程序的交通事故，公安机关交通管理部门将按一般程序处理。（三）事故处理索赔在事故发生48小时内通知保险公司，告知事故发生时间、地点、过程、原因、事故损失及施救情况。保险公司将立即派人到事故现场，根据对事故的不同情况采用不同的处理程序。当事人在进行理赔时需要准备相应的单证，包括：保险单、被保险人身份证、事故损失照片、肇事人驾驶证有效复印件、道路交通事故责任认定书、道路交通事故损害赔偿调解书、道路交通事故简易调解书、事故赔偿终结书、修理费原始发票、财物损失清单、施救费用原始发票、残件回收单等。索赔单证必须在车辆修复或事故结案三个月内交予保险公司，否则不予赔偿。（四）突发火情的应对在行车中如遇突发火情应及时靠边停车，打开车门并立即关闭电源总开关，关闭各部阀门，用灭火器扑灭初期火情，（如是发动机把机器盖内起火，切不可将机器盖全部打开，新鲜空气进入会使火情扩大，应打开一个小口，将灭火器对准小口向里喷射），并及时通知单位负责人现场情况；如火未完全熄灭应立即拨打119火警电话，详细的告知火势、火情、起火地点、有无人员伤亡。消防车未到前可拦截其他车辆寻求灭火器帮助灭火。（五）突发刑事案件的应对行车中如遇刑事案件的发生应当沉着冷静，积极应对，切不可不管不顾，要想办法控制犯罪嫌疑人，打开双闪灯巧妙报警。千万不可开门放人，机智的应对犯罪嫌疑人的胁迫，如开门放人按合同法规定我们将承担无过错责任，先行垫付被害人的损失与人身治疗费用。如犯罪嫌疑人跳窗逃跑，驾驶员应在车上寻找两名以上目击者，并记下通讯方式，以便日后被追究时规避责任。第二节车辆日常维修使用知识培训一、例行检查（一）出场前车外检查1.车身外观检查：确保充电枪已拔出，后舱关闭，充电盖盖好，各侧门完好，车身无刮撞，车窗玻璃、灯罩齐全。2.电动液压助力转向泵液压油的液位检查：打开左前轮上方动力转向油壶舱门，检查助力油油位，液位须在上下标准刻线之间，不足则添加。检查电动液压助力转向泵油路有无漏油，地面有无明显油迹现象，如有则通知专业人员过来进一步排查并解决问题。3.轮胎检查：确保轮胎外观无破损，后轮两胎间无异物；确保前后轮胎充气压力正常；确保轮胎、半轴螺丝齐全、坚固。4.检查后舱处空气压缩机的皮带松紧度，确保无松动现象。5.膨胀水箱内的冷却液检查：打开后舱，检查膨胀水箱内的冷却液，液面高度必须处于膨胀水箱上下限标记区间内，不足时必须添加；检查膨胀箱水路有无漏水，地面有无明显水迹现象，如有则通知专业人员过来进一步排查并解决问题。6.检查气囊减振器，确保在正常高度、水平。7.电池箱体检查：检查车辆外部电池箱侧门，查看有无明显碰撞变形，若有则通知专业人员过来进一步检查；用鼻嗅电池箱侧门周围有无严重刺鼻、烧焦等异常气味，若有则通知专业人员过来进一步检查；检查电池箱侧门有无污渍、水渍，如有则及时清理。8.检查车辆外部透风百叶窗有无异物堵塞，若有则及时清理。（二）出场前车内检查1.车内设施检查：确保座椅、扶手杠齐全、安装牢固；确保灭火器有效期内且压力符合要求；确保安全锤放置完好；确保后视镜及反光镜正常。2.仪表检查：打开机械式电源总开关，再打开总电源翘板开关，钥匙开到ON档，检查仪表是否有黑屏、花屏现象，如有则及时更换。3.重要电子设备检查：钥匙处于ON档，打开相应开关，确保路、腰、尾牌，滚动屏，移动电视，报站机，监控屏电子设备工作正常，要是不正常则及时修理。4.门控、灯控检查：钥匙处于ON档，操作门控开关，前、中门能够正常开关；操作各常用灯具开关，确保对应灯具都能正常工作。5.雨刮器检查：钥匙处于ON档，打开雨刮开关，确保雨刮器工作正常（阴雨天气检查）。6.仪表主页面上电池信息检查：钥匙处于ON档，此时仪表上动力电池电压值显示应在537.6V—700.6V之间；动力电池单体最高或最低电压值显示应在2.8V—3.65V之间；低压电瓶电压值显示应为23.5V—24V之间。要是实际值不在范围内，则通知专业人员过来排查。7.检查仪表主页面SOC值，低于30%时先补电至50%以上方可出场营运。8.空气压缩机工作检查：钥匙拧到START档，启动车子后，再回ON档，此时低压电瓶电压值显示应为26V—27V之间，踩刹车踏板放气，当仪表任意气压值低于0.6MPa时，空压机应开始工作，当仪表两个气压值都达到0.8MPa左右时，干燥器卸荷，空压机应停止打气，要是不按要求工作，则通知专业人员过来排查。9.电动液压助力转向泵工作检查：钥匙处于ON档，转动方向盘，确保电动液压助力转向泵工作正常、无明显嘶叫声。10.空调工作检查：钥匙处于ON档，开启空调面板开关，确保空调制冷、制热、通风工作模式正常。注意：车辆检查时，在接通低、高压前要确认驻车制动器在制动状态、换挡开关在空挡位置。（三）集群调度发车屏使用1.出场请求：驾驶员做完早出场例保后，确定能出场运营时，请按A处“出场”请求按钮。调度人员收到请求后下发“出场”任务，让驾驶员到指定位置进行运营，行驶里程为空驶里程；2.营运中：车辆故障、路阻报告、事故报告、扣证纠纷等当行车途中发生一些意外情况，影响班次执行时，驾驶员可按照实际情况，点击屏幕上的B处相应车辆故障，路阻报告，事故报告，扣证纠纷的按钮后后等待调度的回复。3.恢复营运当车辆故障、事故报告、扣证、纠纷已经上报到调度人员后，车辆又可以重新加入运营时，可以通过C处的“恢复运营”按钮报告给调度人员，调度人员收到信息后会下发调度指令。4.报警当驾驶员行车途中遇到警匪事件时或以上按键不能描述的其他情况时，可以按下F处的报警按钮，这样调度员可以进行远程拍照，并进行应急处理。（四）回场1.根据实际运行过程中遇到的故障情况，进行上报维修。2.车子回场后，如需充电，请把车子停在充电桩处，档位回N挡，拉起手刹，把钥匙关到OFF档，关闭总电源翘板开关，打开双闪开关提示专业人员过来充电，司机离开，待专业人员充电枪插上后，关闭双闪开关。二、行驶时检查（一）车辆启动1.当车子在平滑路面启动时，将钥匙打到ON挡，等待8.10秒钟，确认档位开关显示档位为N挡（空挡）后，再打到START档，打到位后停留3秒，仪表显示“主接触器吸合”，整车高压电源接通。待仪表上无报警信息和报警声后，踩刹车，将档位开关切换至D挡（前进挡），释放驻车制动，慢慢踩下加速踏板，就可启动车辆，此时只要控制车的方向盘就可以正常行驶了。2.车子本身具有坡道启动辅助功能，但是为了安全起见，当在坡道上静止启动时，应先踩加速踏板，后放驻车制动，防止车辆溜坡。（二）车辆行驶1.车辆开动之后，控制行车速度10km/h以下，在干燥不滑的路面上检查一下制动情况，分别对脚制动和手制动进行检查，使车轮能均匀制动并有足够的制动减速，则认为制动正常，能满足实际使用的要求。2.当高速行驶需要减速时，应尽可能采用预见性制动，尽可能将制动踏板的角度控制在9。以内，用电制动进行减速回收能量（仪表总电流显示为负值）。如需车辆停止时，则继续踩下踏板，进行电、气复合制动或用驻车制动器使车辆停住。3.在车辆等待红灯时，时间较短，档位不用回N挡（空档），踩住脚刹即可；时间较长，踩住脚刹，档位回N挡（空档），拉住手刹。4.当在春秋季节使用空调时，尽量使用空调通风功能，节约能量使用量。（三）行车转向1.车辆转弯时速度应限制在20km/h以内。2.车辆转向时，方向盘转到极限位置后不能再继续用力转动方向盘，不允许长时间使方向盘处于转动的极限位置。（四）到站时检查：1.检查轮胎胎压监测系统及轮胎外表，清除轮胎间及花纹中的杂物。2.检查轮毂、制动鼓的温度有无异常。3.检查有无漏气、漏水现象。4.诊听永磁驱动电机和底盘有无异响。5.检查车辆其他附属设施工作正常。（五）雨天行车1.雨中行车，遇有积水区且目测水深在5公分时（水淹过鞋面），要将减震气囊升到最高位置，并低速（5km/h）行驶，防止雨水冲刷、浸泡造成车辆损坏，回场站后通知车队积水区位置。2.遇积水区水深10公分（水淹过脚踝）以上不准继续行驶，选择路段地势最高处停车；并做好的疏散和解释工作，避免发生纠纷造成影响，及时通知车队。3.雨天停站必须关紧所有门、窗、严防雨水进入车厢。（六）停车1.驾驶员停驶下车时，应先踩刹车，把档位回N挡（空档），拉起手刹，将钥匙开关开到OFF档，再关闭总电源翘板开关；车辆需要长时间停车时，在断开钥匙开关，关闭总电源翘板开关后，还要打开右后侧舱门，切断机械式电源总开关。2.车辆在平路和稍微倾斜的路面上停车或停放时，使用手制动即可。3.如果在斜坡或较长时间停放时，除手制动外，还应用三角楔形块，将车轮固定，防止意外发生。（七）其他注意事项1.车辆起动时，不允许先踩加速踏板，后上高压电。2.D挡（前进挡）和R挡（倒车挡）相互转换时，先接下N挡（空挡），踩住再选择R挡（倒车挡）或D挡（前进挡），电动车的倒挡是靠电机反转实现的。3.换挡开关的操作必须在车辆静止状态下选择，不允许在车辆行驶状态下，按动车辆D挡（前进挡）或R挡（倒车挡）开关。只有停车后才能操作，车辆行驶中切勿触动，误操作会引发事故。4.车辆行驶时，不允许猛加速、猛减速，尽可能保持平缓行驶或间断滑行。5.在不良的道路（碎石公路）上行驶时必须减速，一般不得超过20km/h。6.倒挡行驶时，无滑行回馈和制动回馈，车速不得超过15km/h。三、后期检查项目1.依次关闭钥匙开关、电源翘板开关和红色手柄电源总开关2.在不拔下高压快断器MSD情况下，橘红色线路不准触碰。3.后舱、低压电瓶舱、水箱舱、打气泵舱及时除尘，禁止用水清洗，需要高压气吹扫。除尘过程中需打开水箱舱、低压电瓶舱盖。4.清洁打气泵空气滤芯。5.检查低压电瓶是否缺电瓶液。6.检查集中润滑、轮胎监测系统、后视镜电控系统是否正常有效。7.检查轮胎、半轴螺丝是否紧固无缺失。8.检车轮胎胎面是否清洁无小石子等杂物。9.水箱滤网清洁无尘土。10.检查座椅是否可靠有效。11.检查系统各部件和各部位是否完好有效，否则应及时报修。四、车辆修理标准汽车修理作业范围：大修、项修（总成大修）、临修（小修、零件修理）。（一）大修新车或经过大修后的车辆，行驶一定里程（或时间）后，经过检查诊断和技术鉴定，用修理或更换零部件的方法，恢复车辆技术性能的恢复性修理。大修标志：以车厢为主，结合发动机总成，或其它2个总成符合大修条件。（二）项修（总成大修）车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。1.车架总成：车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限，大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成才能进行校正、修理和重铆，方能修复。2.变速箱总成：壳体变形、破裂，轴承承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底恢复。3.后桥（驱动桥、中桥）总成：桥壳破裂、变形，半轴套管乘孔磨损逾限，变速箱齿轮恶性磨损，需要校正或彻底修复。4.前桥总成：前轴裂纹、变形，主销承孔磨损逾限，需要校正或彻底修复。5.客车车身总成：车厢骨架断裂、锈蚀、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底恢复。（三）临修1.小修：用修理或更换个别部件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。主要是消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患。2.零件修理：对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理。五、异常现象及处理1.行车中车辆出现漏电麻人现象，应立即停车，用车门紧急开关打开车门，再把钥匙打到OFF档，关闭总电源翘板开关，疏散乘客，并及时通知车队。2.车辆行驶过程中因不规范操作引起仪表报警，导致无法正常行车，则先按规范停车，将钥匙打到OFF档，等待10s左右，再重开钥匙到ON档，按正常操作重新启动车子，要是报警还是不能解除则反馈给调度室，通知指定厂家过来维修。3.行车过程中要是出现仪表黄色三角故障亮，不影响车辆行驶，则等到车辆到达终点站或回场后，上报维修。4.行车过程中要是出现仪表红色三角故障亮，并且仪表蜂鸣器长响，则先按规范停车，疏散乘客，钥匙打到OFF档，关闭总电源翘板开关，开启双闪开关，再通知车队，反馈现场故障报警情况，等待专业人员过来处理。六、突发事件及处理（一）突发事件指行车中由于机械故障和人为因素，造成车辆设施、零部件失灵或引起火情的事件。（二）出现突发事件处置方法：1.立即停车开启车门（车门开关失效情况下，用车门紧急开关），疏散乘客。2.打开车门紧急开关，关闭总电源翘板开关，要是来得及的话关闭机械式电源总开关。3.如是火情，取出灭火器，给车厢和燃烧的部分降温灭火，避免火势蔓延。一旦火情严重或判断火情有蔓延趋势时，立即拨打“119”火警求助；如有人员伤亡应拨打“120”请求交通事故救援中心援助。并告知救护人员该车为电动公交车的基本特征。4.及时向车队报告事件经过、事发地点、时间、损失情况。5.保护好现场。6.配合事件调查人员查明事件原因。（三）况紧急或售后人员确定无法现场及时处理问题时进行拖车：1.拖车时，确保前后轴、转向系统和传动系统均处于可正常工作状态，如任一单元损坏，必须使用专业牵引车辆。2.后轮着地拖车时，将点火钥匙转到“OFF”档，将档位开关置于空档。3.打开双跳灯。第三节维修保养人员知识培训一、整车安全事项车辆在接通高压充电时，严禁操作人员在高压充电器和充电端口处从事各项操作和绝缘检测，绝缘检测一般应在未装动力蓄电池箱前检测，如动力蓄电池箱已装车，必须拔除整车快断器后才能进行检测。1.严禁将电池暴露在55°C以上的温度中；2.保证电池和电池管理系统远离危险物品或危险材料；3.灭火方式：用二氧化碳或者干粉灭火器灭火，或者用沙土、泥土掩埋；4.严禁拆开、挤压、刺穿或者燃烧；禁止短路；严禁颠倒正负极使用电池；严禁将电池浸入海水或水中；5.严禁在没有充电保护线路或者使用非电池生产厂家认可的设备充电；6.禁止将电池丢弃到垃圾中；禁止敲击或抛掷、踩踏电池等；7.禁止将其他类型的电池与锂电池串联或并联使用；8.在装卸和运输过程中避免剧烈震动；9.客户不得自行更换电池及电源系统管理模块；10.使用环境要求电池组的工作环境应无腐蚀性、爆炸性和破坏绝缘的气体及导电尘埃，并远离热源；11.用户发现电池供电时间大大缩短或系统频繁发生故障时，请及时请专业人员对系统进行诊断和维护。二、整车保养注意事项为了安全、有效地进行系统保养和维护，维护人员必须经过专业培训合格才能上岗，无关人员禁止打开电池箱。工作人员执行维护保养维护工作时，一定要遵守有关安全预防知识，使用必要工具和防护设备。1.时刻谨记系统内部存在高压，即使系统没有运行，当系统断开维护开关后，用万用表确认高压端无电压，才能进行下一步动作；2.在操作和维护电动客车时，请不要佩戴金银首饰和手表等金属饰品；3.维护保养时，请使用绝缘工具，穿戴绝缘手套和绝缘鞋；4.维护作业结束请及时清理工具和物料，不要将金属物品放在设备的内部或顶部；5.对系统线缆进行连接和拆卸作业，请断开所有高压和低压开关；6.系统操作维护人员对设备的操作维护有任何疑问，请联系制造厂商咨询，切不可要想当然。电池箱之间的连接有高压线和低压线，非专业人士请勿擅自开箱搬运。三、系统维护注意事项1.若仅对低压电器进行维护作业且不需行车时应把档位开关打到空档，然后可按一般车辆方法进行；若仅对机械设备进行维修作业应在关闭钥匙开关和电源开关状态下进行。2.当进行维护作业需要对高压元件进行拆卸时请与厂家联系或由专业高压电工断开储能装置连接插头，切断高压电源后进行。非具有操作资质的人士不能打开高压部件外壳并对内部进行测量等操作。3.在进行一般维护作业时应严格防止高压线束的绝缘层破损漏电。严禁在无特殊情况下破损或剪断橙色高压供电线束。4.在清洗车辆时，请避开高/低压元件，严禁用水直接冲洗高/低压元件。5.维护保养复原时，各螺栓连接处的力矩要严格按照螺栓扭矩要求来执行。四、纯电动车防寒注意事项1.检查更换防冻液必须添加或更换符合环境温度的防冻液，否则散热器等部件会被冻裂，导致冷却系统故障，无法正常使用，造成损失。2.检查关闭散热格栅为了对动力电池进行保温，减少冬季电池热量散发，中车电动客车部分车型的动力电池舱散热格栅设计了开启和关闭功能，冬季应将电池散热格栅关闭、保暖。3.雨雪天气要防滑中车电动新能源客车配有“雪地”开关，（下雪天使用避免后桥甩尾）“牵引力”（下雨天使用，防滑）开关，在冰雪路面行驶时应将开关按下，防止雨雪路面上行驶车辆打滑。4.收车后防寒维护要及时对贮气筒进行排水，防止制动管路结冰而影响制动性能；禁止用高压水枪直接冲洗动力电池、电机等高压部件所处的通气格栅，以免进水或积水结冰。5.车辆停放要防寒车辆停放要防寒。有条件的情况下，建议将车辆停放在车库内，避免电池受到低温影响；不要将车辆停放在有积水的路面，防止积水飞溅进入电器舱。五、电池安全事项1.严禁将电池暴露在55°C以上的温度中。2.保证