JT-T-455-2001环形线圈车辆检测器

中华人民共和国交通行业标准环形线圈车辆检测器中华人民共和国交通部发布 2引用标准 14分类与命名 35技术要求 36试验方法与步骤 77检验规则 中华人民共和国交通行业标准环形线圈车辆检测器GB4208—1993外壳防护等级(IP代码)检测车辆通过或静止在感应线圈的检测域时，通过感应线圈电感量的降低感知车2 34.1分类中继输出直接输出中继输出直接输出12147894.2命名45.2.2.1单通道盒式检测器(不包括连接插座及相应的电缆)的外部尺寸不应超过：5.2.2.2多通道盒式检测器的外部尺寸应不少于容纳12个通道的检测单元，但其尺寸不应超过：5.2.2.3卡式检测器：双通道卡式检测器的尺寸不应超过：29mm(Wmur)×114mm(H)×178多通道卡式检测器的尺寸不应超过：58.5mm(Wm)×114mm(H)具体尺寸参见图1和图2。5.2.3连接件5.2.3.1盒式检测器，所有的输人/输出包括电源均应通过面板连接插头实现。所用插头应与欧洲标56电感变化小摩托(I)大摩托(Ⅱ)电感绝对变化量△L,pH当检测器连接到5.3.2.2规定的初始电感范围时，在不超过0.5g时间内，任何电感变化率大于当检测器连接到5.3.2.2规定的初始电感上，在不少于60ms内，任何电感变30%应持续至少60msa)任何型式的检测器的开启时间不大于100ms;关断时间等于开启时间超前或滞后25ms。当线圈电感变化率大于0.2%(△L/L)时，存在时间不大于5min。c)通过型检测器的瘫痪时间在0.5～2s之间；d)存在检测器和有限存在检测器的恢复时间不大于100ms。检测器加电后应自动调准灵敏度，在加电30扩展功能)。延迟/扩展示意图分别见图3和图4。4通道检测器的1,2通道应具有延迟/扩展功能。定义两种数据输出接口(可选RS232或/和RS485)和两种模拟输出接口。检测器应具有上述接口之一。模拟输出接口应至少有下列两种输出方式之一： 7存在-·5.3.2.11对干扰的灵敏度检测器应具有电磁屏蔽功能，能安装于交通信号控制器机柜内的任何地方而不受影响。在规定的电感范围内，若输入端通过一个不小于20k2外部电阻接到地，检测器应能正常工作。5.3.2.13浪涌保护检测器应能防止从输入端，输出端或主电源线引至设备的浪涌电流与瞬态变化所引起的损坏。5.3.2.14工作环境的变化检测器在下列环境下，应能正常工作：a)频率50Hz,电压变化范围在220×(1±20%)Vb)在规定的温度与湿度条件的范围内；c)温度变化率达到15℃/h。任何型式的检测器在其规定的使用环境里，计数精度不小于98%,测速精度大于97%。6试验方法与步票6.1检测器性能指标的测试6.1.1测试仪器、设备及指标要求测试仪器的布置如图5所示。6.1.1.1变频振荡器变频振荡器应能在10～150kHz范围内调节。电源应能提供在220×(1±20%)V有效值范围内可调的交流电压。6.1.1.3线圈模拟器提供三个规格的电感值模拟检测线圈的电感变化，其电感值和Q值的变化范围如表3。8电感变化百分比:(AL/L)电感变化百分比:(AL/L)变频因数调节计数器切换开关示波器温箱受试参考范调Q测试线图的特性表3电感μHL山gL9多由四个大小不同的脉冲组成，且脉冲间隔应尽量靠近表5规定的允许值，以实现对单个车辆进行模用不同序列的脉冲模拟车辆时应满足表5所规定的要求。这些脉冲序列用TR1～TR12来表示。时间间隔1234tbl— — 4Ih₂Ll;bltILI;llIbta)单脉冲型(不变);b)相随脉冲(不变);c)一类连续的两个脉冲后跟另一类脉冲(可变第二车辆模拟器应与第一辆车模拟器协调工作。即在一个合适开关的激励下，测应提供激励点噪声并将其引人车辆线圃模拟器中去。施加激励噪声时不应使车辆线圈模拟器的电感和品质因数超出表3中的范围。6.1.1.7计数器应提供三个计数器，计数能力至少达到四位数。a)参考计数器，它应提供模拟车辆总数的累积数，供测试序列间隔模拟车辆使用。b)真计数器，它应由脉冲计数器的改变信号来激发，该改变信号将出现在模拟车辆正停在线圈上这段时间。c)假计数器，脉冲列中的计数器改变信号应使假计数器在没有输人信号期间记录检测器的输出。真假计数器的总数表示测试期间检测器输出的总数。6.1.1.8示波器应提供示波器或其它类似的仪器，有足够的精度来测量检测器的开启时间和关断时间。温箱应按标准中规定的温度条件进行温度设定及变化。6.2校准与预调节在进行任何测试前，应进行下列调整：a)检测器应根据生产商的推荐值进行校准与设置。b)应根据图5安排测试仪器，并连接表3中所定义电感范围的测试线圈。6.3测试项目及步骤6.3.1电源测试6.3.1.1交流电源瞬态过程测试瞬态测试表及测试电路设计见表6及图9。!T4 1正22正33正44正51负62负73负84负测试结果：每通道稳定的电源输出不大于100mA(有效值)时，为合6.3.1.2直流电源的瞬态过程测试电路设计如图10:6.3.2环形线圈/馈线电缆的电气特性测试6.3.2.1线圈电感和Q值范围的测试b)提供三次脉冲序列TR12,总共12个脉冲；b)连续5min使用脉冲列TR1;a)将检测器连到测试线圈L; b)仅用一次脉冲列TR1;a)连接测试线圈L;c)1min后连续应用第二车辆输入持续1min;测试结果：计数精度不小于98%,测速精度大于97%时，为合格。a)以表2规定的变化率变化；b)以5.3.2.1规定的品质因数连续变化；c)重复6.3.2.3的步骤连续3次。在检测器的输入端与大地之间串接一个20kΩ的电阻。按6.3.2.3中规定的测试步骤重复3次，同时在每种情况下还应附加下列条件：a)第1次测试中，50Hz电源应规定的范围内连续变化，如以每分钟改变10V(AC)的速度从低限到测试结果：真计数器内容与参考计数器的内容相差不大于25,假计数器的读数不大于10时，为合 7.1出厂检验电源测试23678自动偏差补偿测试9申扰测试7