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文档简介
罐区车间题库答案温度升到65-70度时为止,一般做法是:容量
一、填空题小于lOOOn?油罐,管径为50mm,蒸刷时间为15
1.中间原料储罐直径与壁高为21X16.58米,容积均h;容量在1000〜3000m3油罐,管径为75mm,蒸
为5000立方米。刷时间为20h;容量大于3000nP油罐,管径
2.原料煤焦油储罐有4只,位号分别是T-为75mm,蒸刷时间为24h。
1301/1302/1303/1304,容积均为1万立方米。21.在油品储存过程中,影响油品质量的因素主要有
3.原料油罐有2只,位号分别是温度、空气与水分、阳光、
T-1305/1306。属°
4.中间油罐有只,位号分别是22.输油管道公称直径用符号DN表示,公称压力
4100-TK-001/002/003/004/005/006。用符号PN表示。
5.成品油罐有10只,位号分别是23.离心泵的主要部件有叶轮、泵壳、轴、_轴
4200-T-001/002/003/004/005/006/007/008/009/010«承、口环、机械密封、对轮。
6.球罐共4只,分别接收储存液化石油气,液氨,24.为了使检尺测量准确,在量油孔内设置有导向槽,
位号分别是4300-TK-001是02/003/004。油尺沿着导向槽放下去测量油位,导向
7.煤焦油储罐直径与壁高为30米,15米,容积均檀_采用有色金属(铜或铝)制造以免产生火花。
为400立方米。25.全天侯防火呼吸阀是安装在固定顶罐上的通风装
8.原料油储罐直径与壁高为16X15米,容积均为3000置,起到减少油品蒸发损耗,控制储罐内压力及
立方米。阻止外部火焰传入内部的作用o
9.石脑油罐直径与壁高为17X15.4米和14.5X14.2426.浮顶罐在空罐进行收付油作业时,进罐油品速度要
能,容积分别为3000立方米、2000立方米。适当予以控制,保证浮顶平稳浮起,浮顶在未升起之前,
10.球罐直径为9.2米,壁厚分别为36、46mm,容积均要求泵的输油速度限制在1米/秒,当浮顶支撑端升
为400立方米。至离油罐底0.6米以上时,浮顶上的自动排气阀关闭以
11.罐区车间储存介质中易燃易爆的有燃料油、石脑油、后,大容量的浮顶罐进油速度可以提高到4米/秒以
液氨、液化石油气。至6米/秒。
12.装车成品有燃料油,石脑油,腊油,液氨,液化石27.为了减少油品蒸发,内浮顶罐正常操作时,其最低液
油气。面不应低于浮盘的支撑高度。
13.油罐附件有全天侯防火呼吸阀,阻火器,呼吸阀挡28.在检尺采样后量油孔盖应盖严。
板,通气短管,加热器,梯子,量油孔,人孔,脱29.成品油系统功能为接受、储存、调和、
水管,清扫孔。转输,并按要求进行加温、脱水及
14.油罐基础一般做法是最下层为素上,往上是灰土层、计量O
砂垫层和沥青砂防腐层。基础做成锥形,是因为油30.自外装置来的加氢1#燃料油进入储罐009#和
罐基础的沉陷中心要比周边大,当罐基础发生沉降010#,
后就使罐底趋于水平,而且罐底呈锥形,还利31.自外装置来的加氢2#燃料油进入储罐001#、
于排放油罐中油品下面的底水。002#和004#»
15.按油罐几何形状分类大致可分为:立式圆柱形、越32.自外装置来的石脑油进入储罐4200-T-005、
式圆筒形、球形等。4200-T-006和4200-T-007。
16.按油罐主体材质可分为:金属油罐和非金33.自外装置来的蜡油进入储罐4200-T-008。
属油罐。34.自预处理(延迟焦化)装置来的加氢原料油进入储
17.立式圆柱形钢油罐分为固定顶油罐和活动顶罐4100-TK-002、4100-TK-003、
油罐两类,活动顶油罐可分为浮顶罐和4100-TK-004、4100-TK-005。
内浮顶罐。35.自外装置来的加氢一段尾油进入储罐
18.原料油罐内的旋转喷头的作用是搅拌调4100-TK-006o
和。36.根据生产需要中间原料2#3#4#5#之间倒罐由泵
19.原料系统功能为接受、储存、沉降、4100-P-002完成
混合、转输,并按要求进行加温、37.根据生产需要2#燃料油1#2#3#4#之间倒罐由泵
脱水及计量。4200P-002A/B/C/D/E完成
20.用蒸汽吹扫清洗柴油罐时,向罐内放蒸汽,当罐内38.根据生产需要石脑油罐5#6#7#之间倒罐由泵
4200-P-003A/B完成54.装车时操作人员要站在上风处,注意观察油流情
39.根据生产需要1#燃料油9#10#之间倒罐由泵况是否正常。发现油品颜色异常,有乳状、水朵大等现
4100-P-004完成象,要及时停装,查明原因并处理后方可继续装车。
40.装卸车岗位负责汽车,槽车煤焦油的日常卸车及55.液化气装车前,装车操作人员要与运行操作人
燃料油,石脑油,蜡油,液化石油气,液氨的装车员联系好装车事宜,明
工作确装车品种及装车量,并与销售人员核实。
41.装车成品主要有燃料油石脑油蜡油56.液化气装车要检查装车鹤管、静电接地线等装
液氨液化石油气。车工具齐全好
42.卸车油品分为轻煤焦油,重煤焦油o用,快速接头是否灵活好用,设备完好无缺并做装
43.槽车进站后,接到车间通知后,方可装车。班长和车准备。
操作人员应清楚所装油品57.液化气槽车进站时,检查有关证件(包括液化气
种类,储存油品罐号和装车台数。槽车使用证、押运员证
44.装车前如果检查过程中出现槽车车号与所报车号不和液化气槽车驾驶证),证件不全或超过检定有效期
符、槽车类型与所装油品不符等现象不允许装车。的槽车不得装车。
45.装车人员在开泵前要与罐区运行人员联系好,并要58.液化气装车前要认真检查车上各部附件:阀门、&
做到互通情况,装车人员必须得到运行人员现场流力表、安全阀、液位计、人孔、连接胶管,保证齐全
程确认后方可启泵装油。好用,是否有防火帽,车上是否配备2台干粉灭火器,
46.装车人员要检查车体是否完整,装车设备是并且是否好用。
否灵活好用。对车首先要检查通天阀,做好开关59.遇到新液化气槽车进站,应让其出示液化气槽车
试验。检查旋转阀、活接头,检查通天阀下部氧含量检测报告单,检查合格(氧含量小于1%)后,
法兰及旋转阀的法兰。凡是车体所属设备有缺陷、有疑才能允许装车。
问而不能修复或没有答复清楚时不予装车,并报生产60.外来人员、操作人员进入装车区域,检查其着装是
调度。否合格,是否穿化钎衣物、凉鞋、拖鞋、带钉子鞋进
47.装车前全面检查机泵、电机是否完好和是否具入罐区;检查是否把移动电话带入装车现场,是否带
备装车使用条件。管线使用前,必须将所使用的管线_打火机、火柴或其他引火物和危险品进入站台。
出口、入口阀门改好,班长确认流程。61.液化气装车设专人监护,开启槽车液位计要缓慢,
48.装车操作中,上车检查时,要看车盖穿钉是否完好,应尽量减少排气时间和次数,注意观察各槽车液位,接
如损坏,一定应小心揭盖并将盖放置好后方可看车内,近安全高度时,马上关闭鹤位气液相阀,押运员关闭
以免砸伤。对油漏子、梯子和车盖要轻拿槽车气液相阀门,由操作人员及时通知泵工停泵,由装
轻放,避免碰撞。然后对车号、对车表、对车型、车班长当场确认操作过程有无异常。
对鹤管。62.液化气装车站内必须使用防爆工
49.装车人员上车对鹤管时,必要的情况下,可以用涸具,工具要轻拿轻放严禁碰撞,雷雨天停
子将鹤管固定在车体上。绑绳子时要根据鹤管的止装车。
斜度和灵活情况,可两侧双跨,以防装车时鹤管晃动。63.液化气装车结束后由操作人员将槽车与鹤位之间
50.装车开泵前,确认油品质量无问题后方允许装车。的装车线、气相返回线
对泵房外到栈桥鹤位的所有管线和阀门要做好及静电接地线卸下。
复查,发现问题及时处理,阀门改好、确认无误后64.运行岗位接到生产调度收油通知后,需清楚输入油
通知启泵装车。品的来源、油品名称所使用的管线编
51.下雨和下雪天装车,要做好防雨、防雪工号、油品质量、流量、温度、收油罐罐号及
作,大风、暴雨天气不能装车。收油量。
52.上栈桥装车时,必须配带规定的劳保用品,严禁携65.运行操作人员改流程时,先打开管线上的有关阀
带易滑入车内的物品。在执行本规定时须同时遵守门,再打开罐根阀,开关阀门过程应平缓,不可过快,
有关部门颁发的安全、检修和劳保等规章应防止阀门开过。准确开关有关阀门,改好流程,需
制度。要检尺计量的油品,收油前,收油罐要检尺,测温,
53.司泵员开泵,同时检查来油情况和阀门管线有无测密度,有流量计的,同时记录流量计前表号,准备就
漏油现象。在装车进行中,司泵人员要做到与装车人绪后,通知生产调度,准备收油。
员勤联系,不得离开泵房。66.操作人员流程确认无误后与进油方联系,热油进罐
时要缓慢打开进罐阀听罐内无水遇热油气化声时再董,重点部位要重点检查,发现问题及时汇报处理。
全开进罐阀;作好记录,并报告主控制室。收油期82.当油罐液位因付油液位降至接近最低液位时,应
间,随时检查管线法兰阀门等有无泄漏现象,检立即停泵,关闭该罐付油流程,如需继续付油,
查油罐的液位、温度变化情况,发现问题及时汇报处及时通知生产调度,提前作好下一个付油罐的付油准备
理。工作(即作好脱水和检尺计量工作),准确开关阀
67.收油的油罐按比例收油收到量或液位接近安全门,改好—,确认无误后,开泵继续付油。同时要加
高度(比安全高度低3m)时,要增加检尺或检查次数,强岗位之间的联系,切换油罐要先与主控制室联系,
随时掌握情况变化,同时要加强岗位之间的联系,切换掌握先开后关(先开切换罐,后关被切换罐)的原则,
油罐要先与主控制室联系,掌握先后开关(先开切消除各种不安全行为,确保安全生产。
换罐,后关被切换罐)的原则,消除各种不安全行为,83.当油罐按比例收油收到量或收油液位接近安全高
避免超收或油位超安全高度溢罐,确保安全生产。比时,如需继续收油,应先检查另一个罐的所有阀门
68.收油结束,关闭收油罐收油流程,轻质油品做好宝状态,包括罐的安全附件等全部正常后,打开收油流
线放压工作,重质油品做好扫线工作,并根据油程,在确定切换后的罐收油液位变化正常后,再关闭前
品含水情况做好油罐脱水工作。一个罐的收油流程,切换罐时还要尽量避免将满罐油
69.空罐或浮顶未起浮要严格控制进油流速,m/s,压入空罐,切换罐完毕要向当班生产调度汇报,直至
起浮后以4m/s为宜。浮顶油罐要全程检查浮顶起确认装置送油正常。
浮。84.接到生产调度倒油通知后,需清楚倒油罐、侄U油
70.接到生产调度付油通知后,需清楚付油品种、流程及倒油量。
付油罐、油品走向、所使用的管线编号及输出油量。85.检查两罐的液位和温度,当发现调度下达的倒油
71.岗位操作人员要在接班前15分进行班前预检,预检量不对(倒油后可能导致倒入罐液位超过安全高度或倒
内容为“十交”、“五不交”内容。出罐液位低于最低液位)或两罐温度相差太大(低温
72.巡回检查时,应对本岗位所管辖或规定的内容进行检罐向高温罐倒油)时,要通知调度,采取措施后再进行
查,包括使用的设备、仪器、仪表、安全环保设施做到“五操作,千万不能盲目操作。
至:看到、听到、摸到、测到、查到。86.油罐加热时,罐内油品液面必须高于加热器
73.当球罐压力接近安全阀定压值时,应立即请示生产500mm以上,并应根据季节变化,适当调节加热器出
调度。向低压管网放空或向低压罐平压。当环境温度高L阀门开度,控制好油温在规定范围;若安装疏水器,
于30℃或压力达到规定值时,可对球罐打开喷淋水降要通过调节疏水器的出口来控制油温在规定范围。
温。87.油罐加热时,先放掉加热器内冷凝水,防止产生
74.储存重质油品的储罐设有加热器,有时因加热器泄水击,并注意经常检
露将导致油品乳化或变质,严重影响油品质量,所以应查加热器出口冷凝水颜色,若安装疏水器需要拆
经常检查加热器出口冷凝水颜色来判断加热器是否完掉,通过全开出口阀关小入口给气阀的办
好,发现问题及时处理。法,来检查判断加热器管是否漏油,破裂,发现问题,
75.当油罐进行收付油作业前,特别是冬季,一定要先及时处理。
检查油罐的全天候防火呼吸阀、通风管,保证灵活好用,88.为防止油品装车带水,转输带水,影响油品质量,
才能进行收付油作业。油罐收油结束及油罐油品转输前均应进行脱水。为
76.常用球形罐储存丙烯、丙烷、碳四和液化气等低沸了减少油品损耗,成品油储罐安装了自动脱水罐
点液体。自动完成脱水任务。
77.液化石油气年产量3600吨,液氨年常量2650吨。89.脱水时,操作人员应缓慢打开脱水阀,阀门开度
78.液化气、液氨装车泵前设置压力调节阀,当汽车槽不宜过大,脱水速度不易过快,发现水中带油,应
车装车完毕关阀时,为了避免装车泵超压引起事故,液
立即关闭脱水阀,静止一段时间后,再重新打开脱水
化石油气及液氨可以通过泵出口调节阀调节流量返回
阀脱水,直到脱净为止。
相应的球罐。
79.液化气及液氨汽车槽车里气相通过装卸臂、快速切90.脱水时要设专人监视,不得离开,严禁脱水
断阀等用管道与罐区球罐气相管线连通。带油,不允许一人同时进行两台罐的脱水。
80.付油期间经常检查泵的出口压力,电机电流是否正91.脱水阀如果是两阀门串联时,脱水结束后要先关
常,各动静密封点、阀门管线有无渗漏现象,及油罐液罐根的阀门,再
位变化情况,发现问题及时汇报处理。关外侧阀门。
81.按规定的巡检时间、巡检路线认真做好巡回检92.脱水作业前,要检查附近有无施工用火点,脱水
过程中要停止一切动火。到心中有数。同时要互相照看,互相提醒,严禁脱岗、
93.根据我公司目前情况,主要调合油品有原料煤焦闲谈、思想溜号,预防冒车。
油、燃料油,调合方式:原料煤焦油主要用罐内诞5)停泵后静止lOmin(重质油15min),盖好车盖,收回
调合;燃料油有管线调和罐调和两种方式。梯子,撤回防静电设施,关闭有关阀门。经检查无漏洞
94.巡线人员接班后要了解上班及本班系统的生产动后,由班长汇报给销售人员。
态_,油品走向及输油管线的运行状况。6)将鹤管推到原来位置,绳子绑在栈桥栏杆上。
95.按巡线检查时间检查所使用管线情况,各阀门开7)盖车时要轻放,防止撞击火花。盖车时手不要按在车
关是否正确良好,各管线收付油情况是否正常。口上,以免砸伤。
96.检查管线伴热系统是否完好,保持各加气点、8)槽车盖上的螺丝要全部拧紧。并用施封环将车封好。
排疑点开度正常,保证疏水器的正常运行。装车后,必须对栈桥进行检查、清扫,桥面不准有油泥、
97.燃料油外观与性状:无色或淡黄色液体,相对密积水杂物等。
度(水=1):0.8〜0.9,不溶于水,溶于多数有机溶2、液化气装槽车程序?
剂。易燃。遇明火、电火花、静电火花、高温热答:1)装车过程中由操作人员仔细检查装车系统有无
源等易发生燃烧爆炸;与氧化剂能发生强烈反应。泄漏,快速接头有无泄漏,发现异常应立即关闭相关阀
98.石脑油外观与性状:无色或淡黄色液体,相对密门,并通知泵工停泵。
度(水=1):0.78—0.97,不溶于水,溶于多数2)装车设专人监护,开启槽车液位计要缓慢,应尽量
有机溶剂,易燃。爆炸极限1.1%—8.7%其蒸气与空减少排气时间和次数,注意观察各槽车液位,接近安全
气_可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆高度时,马上关闭鹤位气液相阀,押运员关闭槽车气液
炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重,能相阀门,由操作人员及时停泵,由装车班长当场确认操
在较低处扩散到相当远的地方,遇明火会引着回燃。作过程有无异常,并通知运行人员装车已结束(运行人
99.液化石油气主要成分:丙烷、丙烯、丁烷、员关闭泵出入口快速切断阀、关闭液化气球罐出口快速
丁烯等,外观与性状:(无色或黄棕)色油状液体,有切断阀)。
特殊臭味。爆炸极限2.25%—9.65%,极易燃,与空3)装车结束后由操作人员将槽车与鹤位之间的装车
工混合能形成爆炸性混合物。遇热源和明火有燃烧线、气相返回线及静电接地线卸下。
爆炸的危险。与氟、氯等接触会发生剧烈反应。其蒸气4)液化气装车过程中,没有装车操作人员指令,站内
比空气M,能在较低处扩散到相当远的地方,遇自严禁发动车辆并严禁其它槽车进入站内。
”会引着回燃。5)液化气装车站内必须使用防爆工具,工具要轻拿轻
100.氨分子式NH3相对分子质量17.03外观与性状:放,严禁碰撞,雷雨天停止装车。
无色有刺激性恶臭的气味。易溶于水、乙醇、乙醛。6)装车需要泄压时,由装车操作人员利用气相返回线
爆炸极限15.7%—27.4%与空气混合能形成爆炸性泄压,应尽量减少放空次数。
混合物,遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氟、7)上述操作过程中或操作完成时,由相关人员填写操
氢_等接触会发生剧烈的化学反应。若遇高热,容作确认票并签名。
器内压增大,有开裂和爆炸的危险。8)液化气装车时至少要有两名装车工负责液化气槽车
装车。
二、问答题3、油罐上为什么要有呼吸阀?
1、油品装车操作步骤?答:呼吸阀一般安装在油罐的顶部,它能自动通气,调
答:1)上栈桥装车时,必须配带规定的劳保用品,严节罐内外压力,防止油罐在收油中罐内压力增高造成爆
禁携带易滑入车内的物品。在执行本规定时须同时遵守破或在付油时罐被抽瘪,同时能保证油罐密封,减少油
有关部门颁发的安全、检修和劳保等规章制度。品蒸发损耗,预防火灾。
2)司泵员开泵,同时检查来油情况和阀门管线有无漏4、浮顶罐收油流速操作规定有哪些?
油现象。答:浮顶罐在空罐进行收付油作业时,进罐油品速度要
3)装车时操作人员要站在上风头处,注意观察油流情况适当予以控制,保证浮顶平稳浮起,浮顶在未升起之前,
是否正常。发现油品颜色异常,有乳状、水朵大等现象,要求泵的输油速度限制在1米/秒,当浮顶支承端升至
要及时停装,查明原因并处理后方可继续装车。离油罐底0.6米以上时,浮顶上的自动排气阀关闭以后,
4)在装车进行中,司泵人员要做到与装车人员勤联系,大容量的浮顶罐进油速度可以提高到4米/秒以至6米/
不得离开泵房。秒。
装车时,装车人员对自己所负责鹤位必须及时巡查,做5、液化气脱水前准备及注意事项?
答:1)球罐脱水前要检查和观察周围有无动火点,有动c防护用具、服装、专用检修工具和备品、备件没
火点时,不得脱水。有随车配带的;
2)脱水前,应检查脱水系统的设备管线、阀门是否好用,d首次充装未经置换的槽车;
脱水罐液面计是否清晰,确认安全可靠时才能进行脱水e余压低于0.IMPa槽车;
操作。f罐体或安全附件、阀门等有异常情况的。
3)每次脱水时间要做好记录。5)认真检查车上各部附件:阀门、压力表、安全阀、
4)脱水罐脱水过程中,操作人员不得离开现场,并要随液位计、人孔、连接胶管,保证齐全好用,是否有防火
时检查调节,防止液态燃外溢。帽,车上是否配备2台干粉灭火器,灭火器是否好用。
5)脱水系统要做好保温和防凝工作,严防冻坏设备和管6)遇到新槽车进站,应让其出示液化气槽车氧含量检
线、阀门。测报告单,检查合格(氧含量小于现)后,才能允许装
6)球罐脱水只准专人单罐进行,严禁多罐同时脱水,以车。
防发生跑烧事故。7)外来人员、操作人员进入装车区域,检查其着装是
7)切水小罐的液面计,要经常检查、清洗、保持清晰。否合格,是否穿化纤衣物、凉鞋、拖鞋、带钉子鞋进入
8)密闭切水罐切水后罐内不得全部放净,后期要适当关罐区;检查是否把移动电话带入装车现场,是否带打火
小阀门,以防大量气体外排和防止串进空气带来隐患,机、火柴或其他引火物和危险品进入站台。
引起事故。
8)上述内容检查后,要由检查责任人填写操作确认票
6、泡沫站的用途?
并签名。
答:罐区车间为公司储存原料油、成品油及液化产品,
10、拱顶油罐有哪些附件?
罐内物料均属于易燃易爆物品,在正常生产进行中,由
答:全天候防火呼吸阀、通气管、加热器、梯子、量油孔、
于外界原因如雷击,静电,高温,明火都易发生火灾爆
人孔、脱水管、清扫孔、泡沫发生器、静电接地线等。
炸,为了确保安全,防止火灾发生,设置了消防泡沫系
11、简述液化气装车结束工作有哪些?
统,用于发生火灾时能及时进行自救,防止火灾蔓延。
答:1)充装作业快结束时,应告知运行人员准备停泵
7、油罐脱水原则、切罐原则?
关阀,在充装站进行现场停泵。
答:脱水原则:小大小原则
2)当充装完毕后,快速停掉装车泵,关闭鹤管球阀。
切罐原则:先开后关原则,即先开切换罐阀门,后关
3)打开鹤管排余气阀,待余气排尽后,卸下快速接头。
被切换罐阀门。
4)液化气装车结束,由装车操作人确认无误后,并拿
8、本车间使用公用介质指标?
走槽车前禁行牌,发还钥匙后,统一指挥启动槽车,检
名称项目单位指标
斤后由北门出站。
1.OMpa蒸汽压力MPa1.0
5)注意检查装车设施,并将装车设施复位,作好充装记
1.6Mpa蒸汽压力MPa1.6录,关闭有关阀门,搞好卫生规格化。
新鲜水压力MPa12、简述油罐切换操作。
0.4答:当油罐按比例收油收到量或收油液位接近安全高度
凝结水压力MPa0.4时,如需继续收油,应先检查另一个罐的所有阀门状态,
净化风压力MPa0.6包括罐的安全附件等全部正常后,打开收油流程,在确
氮气压力MPa0.2定切换后的罐收油液位变化正常后,再关闭前一个罐的
9、简述液化气装车前准备工作有哪些?收油流程,切换罐时还要尽量避免将满罐油压入空罐,
答:1)装车前,装车操作人员与罐区操作人员联系好切换罐完毕要向当班生产调度汇报,直至确认装置送油
装车事宜,明确装车品种及装车量,并与销售人员核实。正常。
2)检查装车鹤管、静电接地线等装车工具齐全好用,13、离心泵的日常检查和维护内容?
快速接头是否灵活好用,设备完好无缺并做装车准备。答:1)定期加油及油脂,油位长期不动时,应确认是
3)槽车进站时,检查有关证件(包括液化气槽车使用否油路堵。
证、押运员证和液化气槽车驾驶证),证件不全或超过2)检查轴承温度是否正常(保证75±5℃)。
检定有效期的槽车不得装车。3)检查泵是否激烈振动。
4)汽车槽车充装前应进行下列检查,发现下情况之一4)用耳朵听是否有异常噪音。
者,不得进行充装:5)检查泵的出口压力是否正常。
a汽车槽车罐体已超检验期限;6)检查是否有泄漏。
b汽车槽车漆色或标志不符合规程的规定;7)检查电流是否在规定范围内。
8)检查密封水冲洗液管道畅通情况。(2)离心泵在启泵后出口阀没开的情况下,不允许长
14、设备的“四懂三会”指什么?时间运转;(3)决不允许用入口阀调节流量,以免抽空;
答:懂结构、懂性能、懂原理、懂用途;会操作、会维护(4)无润滑油不许试车;(5)热油泵启动前必须预热。
保养、会排除故障。22.加热器泄漏原因有哪些?
15、离心泵的主要部件有哪些?答案:(1)操作不当,加热前没排净冷凝水,产生水击。
答:叶轮、泵壳、轴、轴承、口环、机械密封、对轮。(2)法兰垫片年久失修或老化,没及时更换。(3)管线腐
16、离心泵盘车不动的原因及处理方法?蚀漏。(4)焊缝质量不合格。(5)冬季罐内温度低,加热
答:原因:1)重质油品(如渣油)凝固;2)长期不盘器冻裂。
车而卡死;
3)泵的部件损坏或卡住;4)轴弯曲严重;5)填23.液化气充装过程中应注意事项?
料泵填料压的过紧;答:1)槽车鹤管对接完,要由装车人员检查空车带水
处理方法:1)吹扫预热;2)加强盘车(预热泵);情况。
3)联系钳工处理;2)充装过程中,装车人员要不时检查充装情况。
4)联系钳工更换轴承;5)联系钳工放松填料压盖或3)充装结束后,要求装车人员与用户共同检查满车带
加强盘车;水情况。
17、离心泵电流过大的原因及处理方法?4)快速接头松脱、鹤管有裂纹、槽车不合格、阀门
答:原因:1)油温过低粘度大2)出口阀门开度过大3)严重泄漏等异常情况时应立即停止充装,并作相应处
泵与电机轴线不同心理,排除问题后方可重新开装。
处理方法:1)提高油品温度2)关闭出口阀门,重新启5)充装过程中,装车人员负责充装记录填写,阀门切
动3)停泵找正换、槽车鹤位对接、外观检查和记录。
18、液化气系统工艺流程简述。24.离心泵的工作原理是什么?
答:LPG液相自装置进入液化石油气球罐4300-TK-00K答:离心泵在工作前,吸入管路和泵内首先要充满所输
4300-TK-002,液化石油气夹带的水分经罐底部脱水管送的液体,当电机带动叶轮旋转时,液体在叶片作用下,
排至脱水罐,气相组分从脱水罐顶部至液化石油气球罐叶轮中心附近的液体受到离心力作用被甩向叶轮周围,
气相平衡口入罐。液化气装车泵回路接有一条气相平衡通过叶轮的出口经压出室流到排出室。当液体被甩向叶
管与球罐气相平衡管连通。LPG液相分析合格后打开脱轮出口的同时,在叶轮中心入口处形成了没有液体的局
水管处LPG液相出口阀经管线由液化气装车泵部真空,储槽内的液体在压差作用下,经吸入管进入叶
4300-P-001A/B经管线送去装车站。装车站来的LPG气轮中,不断补充到泵体内,叶轮不断地旋转,泵便能不
相经气相平衡管线与罐本体连通。根据工艺生产要求,断地吸入液体,而吸入液体又能不断的沿排出管排出管
两罐中液化石油气可以用液化石油气装车泵来完成倒排出,并能送到一定高度。这就是离心泵的工作原理。
罐。液化石油气球罐顶部安装有弹簧式安全阀,当罐内25.出现什么情况应该立即停泵?
压力超过规定值时,安全阀开启,排出的气相送火炬烧答:异常泄漏、振动异常、异味、异常声响、电流持续
掉,以免污染大气。罐顶部另设有放空管。超高、烟气、火花。
19、一旦发生火灾泡沫站操作程序是怎样进行的?26.离心泵抽空的现象?
答:当发生火灾时首先确认着火部位,立即报火警,调答:1)机泵出口压力表读数大幅度变化,电流表读数
度联系事故泵房给消防水升压,针对着火部位打开相应波动;
泡沫线分支阀门,然后到室内将消防水总阀打开检查沿2)泵体及管线内有僻啪作响的声音;
途管线是否泄漏和畅通,利用室外地上泡沫消防栓将着3)泵出口流量减小许多,大幅度变化。
火部位周围进行覆盖,根据具体情况,若地面阀室发生27.发现罐底漏油如何处理?
火灾用临近室外消防水或泡沫进行扑救,若罐体着火用答:(1)立即联系将罐内油品倒出,组织处理;(2)漏油
固定式消防管线向罐内打入泡沫进行覆盖,同时用消防严重时向罐内打水以保持一定水位,然后尽快倒出罐内
水冷却隔离临近油罐。油品⑶必要时将罐区下水和防火堤缺口堵好,防止油
20、劳动安全工作应坚持的方针和原则是什么?品蔓延。
答:方针:安全第一、预防为主。原则:管28.汽车槽车充装前应进行检查,发现哪些情况不得进
生产必须管安全。行充装?
21、离心泵操作原则是什么?答:1)出现槽车车号与所报车号不符、槽车类型与所
答:(1)泵内无液体时,不允许空转,以免损坏零件。装油品不符等现象不允许装车。
2)凡是车体所属设备有缺陷、有疑问而不能修复并用水溶解,放到明水盖板沟内。
或没有答复清楚时不予装车。2)装车人员将槽车与鹤位之间的装车线、气相返回线
3)上车检查槽车洗刷情况,清洗不合格的不予装及静电接地线卸下。
车。3)将装车液氨数量记入交接班记录内,槽车离开装车
点。
29.管线通扫线时应注意什么?
34.卸车开工需要确认的工作内容有哪些?
答:(1)检查汽、风压力是否在规定范围内。(2)通扫线
答:确认卸车系统达到开工要求:
时,双方一定做好联系工作,意见统一后再进行。(3)
1)检查开工所需的各种工具是否准备齐全
用蒸汽通扫线时,要先排净冷凝水,然后缓慢开气减轻
2)检查所属工艺管线、流程是否符合工艺要求
水击。(4)开阀后通过声音和温度判断是否正常,发现
3)检查所属油罐、卸车位等设施是否符合开工要求
问题后立即处理。(5)通扫线时,尽量向压力较小处进
4)检查公用工程系统是否具备条件
行可减小阻力。
5)检查仪表电气系统是否具备条件
30.离心泵抽空的原因及处理方法?
6)检查安全环保设施是否齐全好用。
答:原因:1)泵吸入管线漏气;2)入口管线堵塞或阀
35.成品系统开工需要确认的工作内容有哪些?
门开度小;3)入口压头不够;4)介质温度高,含水汽
答:确认各岗位达到开工要求
化;5)介质温度低,粘度过大;6)叶轮堵塞;
1)检查开工所需的各种工具是否准备齐全
7)入口过滤器堵塞;8)叶轮脱落。
2)检查所属工艺管线、流程是否符合工艺要求
处理方法:1)排净机泵内的气体;2)开大入口阀或疏
3)检查各油品储罐是否符合油品储存要求
通管线;3)提高入口压头;4)适当降低介质的温度;
4)检查各机泵是否达到正常运转条件
5)适当降低介质的粘度;6)找钳工拆检或电工检查;
5)检查公用工程系统是否具备条件
7)清入口过滤器。
6)检查仪表电气系统
31.液氨槽车充装检查内容有哪些?
7)检查安全环保设施是否齐全好用。
答:1)首先检查槽车的合格证及外观,即阀门、管件、
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