英国战巡简史（四）-悲壮的玛丽王后

英国战巡简史（四）——悲壮的玛丽王后这是英国战列巡洋舰系列的第4篇文章，主讲玛丽王后级战列巡洋舰的故事，希望大家可以喜欢。玛丽王后级战列巡洋舰建造背景1909年海军恐慌让英国皇家海军获得了大量造舰拨款，英德两国于第一次世界大战前的海军军备竞赛让英国海军获得了坚实的物质后盾。这几乎演变成了一场没有止境的疯狂军备竞赛。尽管英国已经拥有了大量战舰，英国海军依旧希望可以拥有更多新式主力舰。在1910至1911年的海军造舰计划中，英国计划建造4艘战列舰和1艘战列巡洋舰。这艘新式战列巡洋舰的设计基于狮级战列巡洋舰的基础上，两者的区别并不是很大。

英国狮级战列巡洋舰，新式战列巡洋舰基于它之上设计而成设计特点新式战列巡洋舰的设计与狮级战列巡洋舰非常相似，甚至在很多地方也被划入了狮级战列巡洋舰。但事实上他们之间还是有一定的区别的：自从无敌号开始，英国主力舰将传统的位于舰艉的军官住舱移到了靠近战斗位置的地方，而新战列巡洋舰在布局上回归传统，其军官住舱不但在舰艉，而且还恢复了舰艉阳台。这个拥有舰艉阳台的战列巡洋舰设计单舰成级，就是玛丽王后级。

玛丽王后级战列巡洋舰线图在整体的舰型结构上，玛丽王后级与狮级战列巡洋舰几乎完全相同。它也用了长艏楼船外形，高大的舰艏微微前倾。玛丽王后级的舰体细长，拥有上下两层甲板。舰桥后面有三角主桅，主桅后有三根高大的烟囱，其中前两根烟囱与第三根烟囱被一座炮塔隔开。不过玛丽王后比狮级更大。在主炮配置方面，玛丽王后级与狮级战列巡洋舰都装备了8门343毫米45倍口径的火炮，这些主炮安装在四座双联装炮塔中，都布置在战舰的中轴线上。“A”炮塔“B”炮塔以背负式安装在舰桥前面，“Q”炮塔在第二根和第三根烟囱之间，“X”炮塔在舰艉。

狮号战列巡洋舰损坏的主炮玛丽王后级的辅助武器也与狮级相同，都为16门102毫米45倍口径速射炮。不过与狮级相比，玛丽王后级的102毫米炮安装位置有所差别，其中8门安装在前部的上层建筑中，另外8门安装在舰艉的上层建筑后，这些火炮在同一平面上。建造之初，玛丽王后级并没有安装防空武器，但是在第一次世界大战爆发之后的1914年10月，战舰被改造并安装了一门57毫米防空炮和一门76毫米防空炮，这两门火炮都安装在高脚架上。玛丽王后级战列巡洋舰还安装了一套新式的坡伦火控系统，与该系统配套的还有装在指挥塔上面的2.7米阿尔戈测距仪和装在指挥塔下面的阿尔戈MkIV射击钟，以及德雷尔Mk2火控平台。玛丽皇后号战列巡洋舰坡伦火控系统主要由测距仪、方向仪、自动绘图仪及射击指挥仪等组成。自动绘图仪根据本舰的航向与航速，结合目标距离和方位，在图板上绘出本舰与目标轨迹，使指挥官能判断敌我双方相对位置和运动态势，帮助制定下一步的战术。与先前装备的德雷尔火控系统相比，坡伦火控系统的自动化程度更高，德雷尔火控系统的许多数据需要人工输入，这在实战中会在很大程度上影响主炮的发射效率。试验表明在坡伦火控系统的引导下，即便与目标之间的距离很远而且双方的运动轨迹变化非常大，火炮射击的命中率依然非常高。正是得益于坡伦火控系统的优秀性能，玛丽王后号被称为当时皇家海军中射击最为准确的主力舰。

航行中的玛丽王后号战列巡洋舰在装甲防护方面，玛丽王后号与狮级战列巡洋舰也基本相当：侧舷从“B”炮塔至“X”炮塔的主装甲带装甲厚229毫米，主装甲带向前和向后的装甲厚度为102毫米，但是没有达到舰艏和舰艉。在主装甲带之上是厚度达到152毫米的装甲带，上与甲板相连。在主装甲带前后，有一层厚度达102毫米的横向装甲隔壁，与舰体两侧的装甲带相连，形成一个完整的装甲盒。甲板装甲厚度在25.4至64毫米之间，舰艏甲板装甲厚度为25.4至38.1毫米，上层建筑甲板装甲厚64毫米，舰艉下层甲板装甲厚度为25毫米。玛丽王后级位于舰桥下方的指挥塔是全舰防护最强的地方，最大装甲厚度达到了254毫米，顶部和底部装甲厚为76毫米，玛丽王后级的防鱼雷隔壁装甲厚64毫米，安装在弹药舱周围。战舰内部划分出多个装甲防护区，以加强水密结构，提高抗沉能力。（当然殉爆了肯定还是要沉的）

航行中的玛丽王后号战列巡洋舰玛丽王后级具有强大的动力，采用四轴四桨推进，共装有四台帕森斯直驱蒸汽轮机，其中两侧为两台低压轮机，中间为两台高压轮机，轮机通过螺旋桨轴与螺旋桨相连。玛丽王后级上共安装有42座亚罗水管燃煤蒸汽锅炉，每座锅炉上安装有喷油助燃设备，所有的锅炉分布在七个锅炉舱中。大量锅炉为战舰提供了强大的动力，蒸汽轮机设计功率达到75000马力，航速28节。在1913年5至6月的海试中，玛丽王后号的功率一度达到了83000马力，航速超过28节。玛丽王后级能够装载3660吨煤炭和1190吨重油，在10节的经济航速下其续航能力达到5610海里。（在续航里程上较狮级战列巡洋舰并没有多大的提升）性能数据本级舰仅玛丽王后号一艘

图片选自英国战列巡洋舰全史服役动态玛丽王后号战列巡洋舰是英国在一战前服役的最后一艘战列巡洋舰，在经过一系列海试和调试后，玛丽王后号在9月4日加入了第1战列巡洋舰分舰队。1914年，玛丽王后号跟随第1战列巡洋舰分舰队一起访问了法国的布雷斯特和俄罗斯的喀琅施塔得。第一次世界大战爆发后，玛丽王后号参加了赫尔戈兰湾海战。1914年8月28日，英国皇家海军在赫尔戈兰湾发现了德国舰队，双方立即爆发了战斗。11时35分，第1战列巡洋舰分舰队和无敌号、新西兰号向南朝前进。在英国战列巡洋舰排成的战列中，玛丽王后号位列第三，紧跟在长公主号后面。战列巡洋舰队于12时37分抵达战场，并立即朝进行射击，大口径炮弹在德国军舰周围溅起高大的水花。英国舰队在截至13时10分向北转向前共击沉了德国海军的3艘轻巡洋舰和1艘驱逐舰，己方只受到了轻微的损伤。

玛丽王后号战列巡洋舰1915年1月，返回本土的玛丽王后号进行维修，一直持续到2月份，也因此错过了多格尔沙洲之战。1915年12月，玛丽王后号上安装了新型的主炮射击控制系统。1916年5月30日，英国截获了德国公海舰队即将出击的电报，随后大舰队主力从斯卡帕湾出发，这就是著名的日德兰海战。根据命令，玛丽王后号跟随舰队向日德兰半岛以西的海域前进，就像上一场海战一样，他也位于战列的第三位，紧跟在长公主号之后。接到交火报告后，贝蒂立即命令舰队转向东南以切断对手的退路，战列巡洋舰立即以28节的最高航速前进，而伊丽莎白女王级因为航速只有25节被甩在了后面。15时25分，水兵发现了东边的烟迹，各舰发出准备战斗的命令。很快旗舰狮号进行了火力分配，命令玛丽王后号的目标是对方战列第二位的德弗林格尔号。但由于对指令的错误解读，玛丽王后号将德弗林格尔号后面的塞德里茨号作为自己的目标。

正在舾装中的玛丽王后号战列巡洋舰15时53分，玛丽王后号向塞德林茨号开火。由于能见度不良，在起初德军展现了更高的准确度，有多发炮弹命中了狮号和虎号战列巡洋舰。15时55分，玛丽王后号发射的343毫米炮弹两次命中塞德里茨号，其中一枚击中了“Y”炮塔并使其丧失了战斗力。2分钟后，英德两国的舰队调整了航向，双方拉开距离。此时，玛丽王后号意识到了目标分配上的错误，立即重新对其射击。16时，德国冯·德·坦恩号发射的多枚炮弹击中了不倦号，不倦号突然发生大爆炸并迅速沉没。同时，4艘伊丽莎白女王级战列舰赶了上来，也加入了战斗。战斗中，狮号不断被命中，被迫退出战列。看到对方旗舰离开，德国的德弗林格尔号开始将火力转移到玛丽王后号身上，而此时玛丽王后号正与塞德里茨号对射。于是玛丽王后号开始与2艘德舰交火，处于不利位置。

发生大爆炸沉没的玛丽王后号16时20分，一枚炮弹击中了玛丽王后号，虽然没有爆炸，但是撞击破坏了许多设备。很快又一枚炮弹击中了玛丽王后号的“Q”炮塔，这次命中使得炮塔内右侧的343毫米火炮无法射击。接着2枚炮弹命中了舰艉102毫米炮，火炮被击毁，还引起了大火。（此时的玛丽王后已经身负重伤）16时25分，德弗林格尔号一轮齐射命中了玛丽王后号的舰体。1分钟后，又有2枚炮弹击中了玛丽王后号：第一枚炮弹击中了“B”炮塔附近的舰体，炮弹在内部爆炸引发了大火并破坏了内部结构。而这第二发炮弹则是致命的——它击中了舰体中部并引发了大爆炸，很快玛丽王后号战列巡洋舰就沉入了海底。

发生大爆炸沉没的玛丽王后号小结玛丽王后号是一战前疯狂的军备竞赛的产物。他从狮级战列巡洋舰的基础上改进而来，因为有了先进的火控系统所以战斗力有了一些增强。在海战中也多次命中了敌人，对敌方造成了重创。不过由于英国战列巡洋舰防御能力不强的这个通病，玛丽王后号在日德兰海战中沉入了海底。同样爆炸沉没的还有无敌号和不屈号战列巡洋舰。用贝蒂海军元帅的话