路基填方施工作业指导书样本

路基填方施工作业指引书1合用条件及范畴本作业指引书合用于中铁二十五局衡茶吉铁路工程指挥部路基填方施工。2施工办法路基填方施工，核心在于填料控制和压实质量控制，采用自卸汽车、推土机、平地机、压路机配合完毕其填筑施工。3施工工艺路基填方路基填方压实工艺流程准备阶段施工阶段填筑区段平整区段碾压区段检测区段施工测量地基解决分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压密实检查签证填料准备3.1基底解决路基填筑前完毕基底解决，并通过质量检查验收，基底设立向两侧4%横向排水坡。3.2施工测量准备（1）做好测量放线和施工前复查，划分作业区段，禁止跨区作业。（2）依照设计文献做好永久或暂时防排水设施，特别在路堤与路堑搭接处,应一方面做好排水设施，以免地表集水冲刷、浸湿路堤。3.3填料准备（1）按设计规定选取填料来源，应通过室内实验按《铁路路基工程施工技术指南》中附录A路基填料分组相应原则对料源进行鉴别，填料最大粒径不不不大于15cm（基床如下路堤），如果无法运用挖方弃土，则设立集中取土场，以满足施工需要。（2）按《铁路路基工程施工质量验收原则》规定填料复查批量进行填料性质实验，拟定其相应技术指标。（3）料源场需要设立粉碎设备、过筛设备等对填料粒径、级配进行控制，必要时采用稳定土拌和设备进行拌制。（4）针对不同填料，进行工艺性填筑实验，拟定摊铺厚度、压实遍数等施工参数。（5）施工中按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺组织施工。3.4分层填筑（1）路基填筑采用15t自卸汽车运送填料，按纵向分段，水平分层填筑。（2）当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，从两边向中部填筑。（3）填料虚铺厚度按照实验段拟定虚铺厚度进行控制，自卸汽车运土，依照车容量计算卸料间距并在路基上划线打格，以便平整时摊铺厚度均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm。3.5摊铺平整先用推土机初平，再用平地机精平，路基面做成4%双向排水坡，层面无明显局部凹凸。初平时用水准仪检测（或挂线）控制每层虚摊厚度。3.6洒水晾晒严格控制含水量不满足规定填料进入路基，若受到气候影响应采用相应解决办法。对于采用洒水晾晒效果不大填料应弃置不用。禁止在填料技术条件不满足规定状况下进行压实。3.7碾压密实（1）依照工艺性填筑实验拟定施工参数，碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容涉及碾压起讫范畴、压实遍数、压实办法、走行速度等。（2）碾压顺序：沿线路纵向进行压实，在直线段按先两侧后中间（曲线地段按先内侧，后外侧）、先轻后重、先慢后快、先静压后振压操作程序进行压实。（3）各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应不大于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不不大于0.4m，上下两层填筑接头应错开不不大于3m。（4）在路基边坡部位，填料摊铺时先用推土机稳压1～2遍，再用压路机碾压，压路机碾压不到位地方再用小型机械进行夯实。3.8检查签证 （1）实验人员随碾压过程随时检测压实质量，每层压实厚度不不不大于30cm，最小压实厚度不不大于15cm，碾压结束后，及时按原则检查碾压区段与否压实均匀。（2）每层填土压实质量按规定检查合格，监理工程师抽检查收后，方可进行下一层填筑，否则下达质量不合格告知单，进行重新压实，直到压实合格为止。4技术原则和检测4.1基床底层填料最大粒径不得不不大于10cm，基床如下填料最大粒径不得不不大于15cm。4.2基床如下部位填料压实技术指标及检测频率层位填料类别压实指标细粒土黏砂土、粉砂土细砂、中砂粗砂、砾砂砾石类碎石类Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级不浸水某些压实系数Kh0.890.86——————地基系数K30(MPa/cm)0.80.70.80.71.00.81.00.8相对密度Dr——0.70.65————孔隙率n（%）————35373537浸水某些及桥涵缺口压实系数Kh0.910.89——————地基系数K30(MPa/cm)0.90.81.00.81.21.01.21.0相对密度Dr——0.750.7————孔隙率n（%）————35333335沿线路纵向每100m每压实层抽检孔隙率或压实系数K6点，其中距路基边线1m处左、右各2点，路基中部2点；沿线路纵向每100m每填高约90cm抽检地基系数4点，其中距路基边线2m处2点，路基中部2点。5质量保证办法5.1普通办法（1）施工前，对地基进行复查、核对，慎重解决地基范畴内存在局部松软、坑穴、泉眼等，必要时与设计方联系解决。（2）严格按《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行原则》、《铁路工程土工实验规程》（TB10102）有关规定进行填料质量控制，填筑质量实验检查工作。（3）严格按实验路段获得实验数据进行施工，控制填料含水量和松铺厚度，按压实机械最佳组合方式对填料进行压实。（4）严格按规范规定，分层填筑、辗压，经检查合格后，方可继续施工。如有检查不合格填层，必要返工，直至检查合格。（5）施工期间做好现场排水，保持作业面排水畅通，做到施工场地雨后无积水。特别是路堤两侧坡脚禁止积水。（6）定期对实验、检测、测量仪器标定。5.2填料控制（1）填料分类鉴别与实验按现行《铁路路基设计规范》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-）、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行原则》及《铁路工程土工实验规程》（TB10102）规定执行，填筑前对取土场填料进行取样检查，填筑时对运至现场填料进行抽样检查，当填料土质发生变化或更换取土场时重新进行检查。（2）路基填料检查项目及频次如下，检查办法按现行《铁路工程土工实验规程》规定实验办法检查。（3）使用不同填料填筑路基时，每一水平层全宽采用同一种填料，每种填料层合计总厚不不大于50cm。（4）严格控制填料含水率，在填筑工艺实验拟定施工容许含水量范畴内，进场前一方面测定含水率，禁止含水率过高填料进场。若受气候等因素影响含水率偏高用推土机松土翻松晾晒相结合办法，采用推土机松土器翻松晾晒；当含水量偏低时，则加水润湿，加水量Mw按下式估算：式中:Ms——拟加湿填料湿重，吨。Wn、Wopt——填料天然含水量、最优含水量。（5）当下承层表层较干,可恰当洒水润湿再上料。（6）上下相接压实层使用不同种类及颗粒条件填料时，其粒径应符合D15≤4d85（两渗水土之间）或D15≯0.5mm（非渗水土和渗水土之间）规定。6、机械、人员配备机械配备：推土机、平地机、压路机、自卸汽车、挖掘机人员配备：技术人员2人，司机6人，普工3人7、安全、环保水保办法7.1安全办法（1）在施工范畴内应设立红白防护绳。所有施工活动均应在防护绳内作业。禁止非施工人员进入桩基施工区域。（2）机械必要有专人指挥下移动或装卸。（3）及时按设计规定埋设沉降观测设备，如沉降分析有疑义时，及时采用办法。7.2环保、水保办法（1）尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有树木及地表植被。暂时用地范畴耕地采用办法