车辆管理制度样本

车辆管理制度为使全矿入井车辆有秩序、分区域、有筹划完毕各项工作，保证入井车辆安全行驶，特制定本制度。一、所有入井车辆由矿统一管理，车队详细负责。车队要对所有入井车辆进行登记造册，建立管理台帐，清晰每台车辆详细状况，严格执行统一管理、统一调配、统一编号、统一防爆完好检查制度。二、所有车辆（涉及装载车）必要经车队检查合格、编号发牌后，方可入井。三、凡驾车进入井下驾驶员，必要持有驾驶证和矿安全资格证。否则，一经发现严肃解决，并追究所在单位领导责任。四、入井车辆严格执行派车单制度。用车单位用车必要提前4小向矿调度室申报用车筹划，经调度室批准后转车队执行。若井下急需使用皮卡车或其他车时，可由车队直接派车，过后补单。五、入井驾驶员必要熟悉井下巷道和避灾路线，严格按派车单规定路线行驶，到指定区域工作，禁止无筹划行车。六、入井车辆必要配备4kg灭火器2具（或8kg灭火器1具）。七、井下车辆会车时，坚持靠水管一侧车辆（关闭大灯）积极给另一侧车辆（由远光变近光）让路原则。同向行车，在非会车区域两车应保持不不大于100米安全距离；相向行车，必要在会车区会车。八、入井车辆车灯、制动、喇叭必要齐全、敏捷、可靠，必要保证100%完好，否则一律不准入井。九、防爆车辆电气接线必要符合防爆规定，每班清理阻火器。十、入井车辆必要保证发动机表面无油积，管路、接口、油泵、油箱、变速箱等无渗漏现象，否则不准入井。十一、入井车辆必要保持车内外卫生清洁，车况完好，车况不完好要及时整修，否则不予入井作业。特别是对于马槽关闭不严，为防止废煤、杂物洒入路巷，必要及时修复，否则禁止入井作业。十二、车队每周对车辆不定期抽查一次，每旬进行一次普查，每月进行一次详查，并做好记录。对不合格车辆禁止入井。定期现场检查制度按照辅助运送管理办法，车队各司机要对自己所驾驶车辆实行检查。在完毕好运送任务同步，切实把安全工作放在首位，做到工余时间检查车辆，保证安全运营，万无一失。各车辆在当班运送任务完毕时，交接班司机互相对车辆各个部位进行详细检查，发现问题及时解决，避免意外事故发生。各司机要对工作认真负责，杜绝麻痹思想，严格按照规定规定检查车辆，做到班班检查，工作到位。各用车单位要加大管理力度，实行分散使用，集中管理，发现漏查，从严惩罚。要认真填写检修记录，如实反映查出问题，以便集中时间，尽快修复。加强团结，努力工作，互相支持、配合，不隐瞒问题，不推卸责任，防患于未然。定期强制保养制度为加强车辆维修保养管理，保证车辆正常行驶，做到有筹划地安排车辆维修。为减少费用，减少成本，提高效益，依照工作实际，根据车辆使用状况，按照领导规定，制定本制度：１、实行定人、定车、定保养制度，对车辆做到勤检查、勤调节、勤保养，力求做到每天“三段查”，随时保持车辆有良好技术性能。2、每台车按规定进行寻常维护保养和防止性筹划检修。使用单位依照车辆状况和技术规定编制设备寻常维修保养和防止性检修筹划。做到不超保、不脱保，车辆每行驶2500公里进行一次保养，行驶17500公里进行二级保养。3、车辆寻常维修保修按筹划在交接班或生产空隙时间进行，维护保养办法和质量必要符合操作工艺和质量原则规定。4、车辆寻常维护保养，应及时填写车俩检查维修记录，由于维护人员责任心不强导致漏检者，要追究责任。5、车辆除进行寻常维护保养，必要依照设备技术规定编制防止性检修筹划。防止性检修筹划涉及设备大、中、小修和月修，以及车辆技术测定等。年度防止性检修筹划由设备使用单位年初编制，报矿批准。6、制定检修筹划时，技术人员要广泛听取司机、电钳工意见，分析研究使之结合实际。7、关于车俩停产检修规定（1）停产检修筹划，由使用单位提前十天提出申请，申请书要反映出检修内容，工作量和使用工时，并经矿机电矿长或机电总工程师批准。（2）停产检修中需要各种材料和配件等，要认真贯彻，以保证检修顺利进行。（3）停产检修前三天，依照矿和公司布置，详细布置检修筹划，贯彻内容和人员，安全办法等。8、为保证车俩防止性检修筹划顺利进行，特强制规定，每年停产检修两次。9、车俩停产检修时，集中力量解决重要问题，平时可以检修项目不得安排在停产日进行。10、筹划检修项目确立后，由施工单位编制作业规程，作业规程内容为：（1）设备状况（2）检修任务和目（3）时间（4）准备工作（涉及配件、材料和技术准备）（5）施工办法（工艺过程）（6）质量规定（7）安全办法11、设备检修作业规程报主管科室协理，重要核心性设备检修作业规程由矿副总批准。作业规程由技术人员向施工人员贯彻。12、设备检修项目，要明确专人负责，施工人员分工明确，责任贯彻。在检修时必要设一名安全检查员，专门进行安全监督。13、设备检修中，在拆卸复杂部位时，应按规定进行，拆卸零部件应编号存储，防止错位。14、设备检修中，要严格质量，认真做好检修记录。检修记录由施工单位按规定编制统一格式整顿，签字后交设备管理组存档。15、设备大修由机电科组织有关部门进行验收。参加验收人员涉及使用单位和检修单位干部，技术人员和老工人。中修和小修由设备所属单位主管人员主持验收。安全运营管理制度为了强化辅助运送安全管理，保证百日安全无事故活动期间车辆运营安全，杜绝不安全行为发生，实现车队本质安全，特制定本制度。1、入井车辆每日在出车前必要按照《车辆完好原则规定》进行认真点检，如转向系统、制动系统，灯光电器装置、传动系统、车辆底盘以及车辆所配灭火器、接地线等必要完好，否则有一项不合格，禁止车辆入井，并处以责任驾驶员200元罚款。2、驾驶员驾车不按规定车速行驶，发现1次超速处以责任驾驶员元罚款，发现2次开除。3、井下不按规定会车，处以责任驾驶员200元罚款。4、驾驶员驾车在地面不按规定路线行驶，处以责任驾驶员100元罚款。5、驾驶员驾车在井下不按规定路线行驶，处以责任驾驶员200元罚款。6、车辆在路巷洒渣，处以责任驾驶员500元罚款。7、井下车辆停车超过10分钟，在车辆先后30米以外未设立安全警示牌，处以责任驾驶员500元罚款。8、禁止车辆超员、超载、超宽、超高，否则发现一次处以责任单位500元罚款，对责任驾驶员处以200元罚款。9、车辆拉运物料超过车辆尾部2米未设安全警示牌，发现一次处以责任单位500元罚款，处以责任驾驶员200元罚款。10、在搬家倒面期间，矿用车辆必要积极避让搬家队大型车辆，行车间距必要保持在100米以上，否则对责任驾驶员处以500元罚款，若导致事故，按照《事故报告和追查制度》执行。11、车辆未熄火停稳，站立在车辆内作业，对责任驾驶员处以500元罚款，对车厢内作业人员处以500元罚款。12、装载机没有矿审批办法，且装载机铲斗未安设防护栏，举升臂未安设机械闭锁装置，作业人员站立在铲斗中作业，对责任单位处以元罚款，对责任驾驶员、作业人员分别处以1000元罚款。13、车辆确需坡道上停放，必要熄火停稳，要采用有效制动办法，以防溜滑，并设立安全警示牌，否则处以责任驾驶员200元罚款。14、禁止防爆车甩保护运营，否则处以责任驾驶员元罚款。15、拆掉装载机驾驶室顶篷作业时，必要有矿审批办法，否则对责任单位处以1000元罚款，对责任驾驶员处以500元罚款。16、矿调度室、机电科、皮带运送队及其她关于部门不定期对车辆进行认真监督检查，发现不安全行为，按照有关规定对责任单位和负责人进行惩罚。车辆检查制度为了加强车辆安全运营管理，保证入井车辆使用保持完好状态，特制定本制度。按照车辆辅助运送管理办法，车队所有修复使用车辆要运营系统复检检查。包机人每日在出车之前必要对车辆进行认真点检，杜绝车辆带“病”运营。车队兼职检查员每旬必要对入井所有车辆进行一次全面检查。每旬区队车辆包机负责人对所属车辆进行一次全面检查。皮带运送队车辆运送管理人员每月对入井车辆进行一次全面检查。区队车辆管理人员每月对所属车辆进行一次全面检查。修复检查项目涉及：发动机外观必要整洁、完好，附件齐全，各部件装配符合原车设计规定，各部位螺栓、螺母按规定扭力紧固；发动机不得有漏油、漏水、漏气、漏电等现象；发动机正常工作温度下，在额定范畴内为高、中、低速运转，不容许有异常响声；路试、加速性能良好，无座车、放炮、发动机无高温现象。检查完毕后，车辆拟定能使用、完好，方可交付使用。加强团结、努力工作、互相支持、不隐瞒问题、不推卸责任、防患于未然。车俩出入库管理制度为了保障车库内车辆和其他设备、设施安全可靠，规范车辆及物品出入秩序和库内文明卫生，特制定本制度。车库调度值班员必要遵章守纪、恪尽职守，做到不迟到、不早退、不脱岗、不睡岗以及看好库关好门，必要履行车辆出入库签字手续，登记好车辆出入库记录，否则每发现一次处以当天值班调度员100元罚款。调度值班员必要认真检查入库车辆文明卫生，所有入库车辆车容车貌必要整洁，否则禁止入库；随时清理库内文明卫生，经常保持库内清洁卫生，杜绝脏、乱、差，否则每发现一次处以当天调度值班员100元罚款。禁止任何人在库内吸烟，若需要抽烟必要到距车库20米以外范畴，并将烟头放到指定垃圾箱内，值班人员必要监督到位，否则每发现一次处以负责人100元罚款，库内若发现烟头，处以当天值班调度员100元罚款。驾驶员驾驶车辆出入库车速必要控制在5km/h以内，并鸣笛警示，调度值班员应认真履行车辆监督检查职责，否则对负责人、当天值班员分别处以100元罚款。驾驶员驾驶车辆入库务必注意库大门以及库内安全设备、设施不受损坏。否则对负责人处以100-500元罚款。所有入库车辆必要按规定有序停放，调度值班员应认真履行车辆监督检查职责，否则对负责人、当天值班调度员分别处以100元罚款。严防库内设备、设施及其他财物失盗，否则追究当天调度值班员责任。车辆调度制度为加强运送车辆管理，保证危险货品运送正常秩序和生产安全，使车辆运营有章可循，统一调度，合理调配，节约运力，提高效益，特制定本制度。一、凡本单位工作有关人员，都必要遵守本制度。二、调度和使用车辆运送，必要掌握原则规范和安全生产规定。三、调度员应依照任务性质和轻重缓急，科学灵活调度车辆，合理调配生产用车，千方百计提高车辆周转率。四、精确掌握车辆运送路线及安全事项，理解车辆安全状态及驾驶员心理和安全操作技能。五、车辆运送、装卸货品等要严格按照车辆操作规程和安全技术办法执行六、在运营过程中如遇特殊状况，应及时向调度员报告，调度员接到状况后，应依照状况向领导报告并及时做好生产用车及补救安排。七、完毕运送任务后，驾驶员应向调度员报告车辆运营状况，做好各项交接班。完毕车辆安检和清洁后按指定方位停放车辆，禁止擅自驾车外出停放。八、凡违背本制度所造损失及惩罚由负责人承担。司机培训制度为了提高员工安全意识，的确树立“安全第一”思想，树立安全是头等大事意识，真正解决好安全与生产关系，坚决做到不安全不生产。加强对员工安全教诲提高员工安全素质，制定如下制度：1.队内每周组织本队员工召开一次安健环质例会即每周五安全活动；2.队领导、技术员要不定期对员工解说安全知识；3.运用班前会、班后会强调安全注意事项，分析安全状况，总结安全经验，制定出安全办法；4.每年组织一次不少于7天安全知识讲座；5.兼职安监员、岗网员积极开展安全活动，充分运用班前会给员工讲安全；6.严格执行安全活动制度，开展好“安全活动日”。7.积极配合参加矿关于部门开展安全活动进行安全教诲；队内、团支部也要开展各种形式安全教诲活动，提高职工安全意识。大型部件装运办法1、司机必要熟悉操作过程、设备性能和安全注意事项。2、起吊设备前必要对起重车辆进行全面安全检查，并在空载试运转中检查行走、回转、起重等安全机构，确认正常后方可作业。3、在搬运、起吊大件物质时，检查物质链接与否到位，负责，禁止起吊。检查吊挂点及捆绑等与否牢固，确认后方可作业。4、起吊设备前必要将起吊物件绑牢，吊挂点应与物重心线在同一垂线上。5、起吊物件所使用钢丝绳必要是整根无接头钢丝绳，依照起吊物品重量要选取符合其安全系数钢丝绳型号。25、如因不执行办法或办法执行不好，发生事故将严格按照有关制度追究责任。应急救援办法一、车辆驾驶在危险状况下应急通道、避险设施及紧急状况应急解决。行车中，各种险情大都是突然发生，只有在瞬间作出对的判断，并采用相应技术办法，才干制止事故发生或减少事故损失、人员伤亡等。因而，掌握某些特殊驾驶技术和应急办法，对保证特殊状况下人身安全是非常必要。1．应急解决原则1）沉着、冷静。遇到紧急状况，要保持沉着心态、苏醒头脑，切勿惊慌失措。在瞬间作出对的判断，采用坚决办法是做好避险先决条件。2）重减速、轻方向。遇到紧急状况，一方面是减速，只有当减速后依然不可避免地要相撞时，才采用打方向避让办法。高速时直接打方向，特别是急打方向，往往使本可避免事故无法避免。3）先人后物，先人后己，当危及人员伤亡时应优先考虑保护人员。当自车和她车有也许发生危险时，应为对方提供便当避让办法，把危险避让办法留给自己。4）避重就轻，减少损失。危急关头，如何能避免重大事故、重大损失，就如何处置，可以不受交通法规限制，以减轻事故损失后果。2．特殊状况应急办法2.1车辆碰撞时应急办法车辆碰撞多发生于前车突然减速或突然变化行驶方向。其损失限度重要决定于撞击速度和部位。1）当车辆有发生侧面碰撞也许时，一方面应控制方向，顺前车方向极力改侧撞为刮撞，以减轻损伤限度。同步驾驶员身体向右侧倾斜，双手应握紧方向盘，后背尽量靠住座椅靠背，稳住身体，避免被甩出车外。2）即便已采用制动办法，车辆也不可避免地发生正面碰撞或追尾相撞时，还应判断撞击方位和力度。若重要方位不在驾驶员一侧，则驾驶员应双臂稍曲，紧握方向盘，以免肘关节脱位。同步，双腿向前挺直，身体向后紧靠椅靠背，使身体定位较稳，不致头部前倾撞击挡风玻璃或胸部前倾撞击方向盘。若判断车辆撞击方位在驾驶员一侧或撞击力相称大时，则应毫不踌躇地抬起双腿，双手放弃方向盘，身体侧卧于侧座上，避免身体被方向盘抵压受伤。2.2车辆爆胎时应急办法当轮胎急剧泄气和爆破时，车身将及时倾斜，方向盘随之以极大力量自行向该方向急转，很容易发生碰撞事故。此时应注意：1）抬起加速踏板，双手紧握方向盘，竭力逆向抵住方向盘自转，努力控制车辆直线行驶。当速度降到恰当时将车驶往道路一侧停车。2）切忌向其相反方向急转方向盘或急踩制动。否则，车辆会发生蛇行或侧滑，使驾驶员更加慌乱，势必导致翻车或撞击等重大事故。2.3车辆倾翻时应急办法车辆倾翻普通均有先兆，如横向倾翻时，驾驶员身体在离心力作用下有向外飘感觉；路肩外斜坡翻车时，车身先慢慢倾斜；纵向倾翻时，驾驶员会有车头下沉或车尾翘起感觉。当感到车辆不可避免地将要倾翻时：1）双手紧握方向盘，双脚钩住踏板，背部挺靠座椅靠背，竭力稳住身体随车一起翻转。若车辆持续滚翻，则应尽量使身体往座位下躲缩，抓住踏板，变速杆等将身体稳住，避免身体在车内滚动。2）有也许跳车时，应向翻车相反方向或运营方向后方跳车，切不可顺着翻车方向跳出，否则跳出车外后反而会被车辆压碾。3）翻车时，如感到不可避免地要被甩出车外，应当毫不踌躇地在甩出瞬间猛蹬双腿顺势跳出车外。落地前双手抱头，缩腿、顺势滚动、自然停止，不要伸展手、脚强行制止滚动，否则更加剧损伤。4）翻车后，应及时放出油箱内燃油，卸下蓄电池，以防再引起火灾。2.4车辆失火、爆炸时应急办法车辆在碰撞、翻车、坠落时均也许产生明火，甚至会引起爆炸。车辆在碰撞、倾翻、坠落后，人员尽量地迅速离开车辆，车门无法打开时，可从挡风玻璃处脱离；当火焰逼近无法躲避时，应用身体猛压火焰，冲出火区。冲出时，注意保护好外露皮肤。当车上装有易爆物品时，应及时远离危险区，爆炸前，应运用地形地貌，迅速就地卧倒，以免遭受二次伤害。2.5车辆倾犄或悬空路肩时应急办法此时，若解决不当，很容易导致车辆倾翻，驾驶员应组织好人员脱险，然后仔细观测险情，采用相应办法。注意保持车辆平衡，不能冒险开动，以防发生倾翻。2.6车辆制动失效时应急办法车辆制动失效，意味着速度失控。为此应设法减少车速。将挡位迅速换入低速挡。逐渐均匀地拉驻车制动。不在万不得已时，不要一次拉得过紧，以防驻车制动装置失效、损坏。控制行驶方向，将车辆靠向路边，逐渐减速停车。在高速公路上行驶时，可适度地使车辆右侧靠向防护栏使其摩擦产生阻力，强制车辆减速。切忌贴靠过度，导致翻车。2.7车辆方向失控时应急办法迅速松抬加速踏板，将挡位换入低速挡。逐渐均匀地拉紧驻车制动。当车速降至恰当再踩下制动踏板减速、停车。二、机动车辆突发事故应急预案（一）、应急组织机构与职责：现场负责人：由当时在现场最高负责人和其她关于人员构成，负责人为总指挥。重要职责：负责理解、收集、汇总事故状况，现场暂时组织救援，并及时向本单位和调度报告。（二）、报告程序：当发生机动车辆突发事故后，由现场负责人向本单位或部门值班人员及矿调度室报告事故发生性质、地点、车辆牌号、伤害严重限度等。由调度室向当事人单位负责人、值班矿领导、调度主任、当事人单位领导报告。（三）、应急办法：1、调度室在接到报告后，依照事故性质蔓延趋势，以最迅速有效办法，向也许受到威胁区域所有人员发出警报告知。2、对场区内发生事故，由矿调度室报告管辖区交通管理部门，如果事故重大或人员死亡，还应向公安部门报案，如果事故引起火灾，应先报火警后报交通管理部门。3、对于在井下发生事故，调度室在接到报告后，应及时组织责任单位、车队、安监等有关部门人员赶赴现场进行灾情初步勘测判断，为迅速、合理、有效解决灾情和防止灾情进一步扩大提供可靠根据。4、在井下发生灾情事故后：a事故导致人没伤亡时，要及时报告矿调度室，由调度室按照事故报告程序进行操作，并应及时组织车辆将受伤人员送往就近医院进行急救，若伤员大量出血、骨折或浮现昏迷、休克等现象，现场人员要采用自救、互救办法，进行简易解决后再送往医院进行急救。b事故引起火灾时，由调度室按照事故报告程序及时报告公司消防队，并及时组织矿义务消防队成员进行灭火，如火灾波及到下风口工作人员身体健康和生命安全时，调度室应及时电话告知受威胁区域所有人员进行撤离，必要时要对的佩带自救器，迅速沿避灾路线撤离灾区。c发生事故后，调度室必要派专人用白灰、沙石、警示牌、事故灯或派出人员对事故现场进行标围封闭，防止其他行驶车辆再次碰撞，导致事故扩大。d对现场有扩大事故危险因素如油品外溢、车上装有易燃、易爆等物品时，调度室应及时组织人员设法排除，若危险因素无法拔除时，调度室应及时报告公司消防队，祈求增援，同步受威胁区域所有人员撤离，并派专人看护现场，防止周边人员进入危险区。e事故解决结束后，安监处要及时组织有关人员进行事故调查，找出发生因素，拟定防止事故办法，评审关于制度、预案合理性，并形成事故报告，上报有关部门，同步要及时在矿内组织演习事故教训，防止类似事故再次发生。三、车库着火应急预案（一）、应急组织机构：当时现场负责人和现场骨干，构成现场扑救小组，带领所有人员进行现场火灾扑救和向上级部门报告。重要职责：1、依照火情。拟定疏散人员和抢运关于设备设施及物件。2、掌握火势状况，及时调节力量和加增消防器材。3、消防队到达现场后，一切服从消防部门指挥，并及时向消防部门报告关于火灾状况。（二）、报告程序：如果形成火灾，及时将着火地点，起火因素，燃烧物品和当前状况，报告调度室，由调度室依照实际报告状况向其她部门报告。（三）、采用应急办法：a一旦发生火灾，及时组织现场人员进行扑救，组长统一指挥，一方面切断电源，同步把现场合有消防器材合理调配使用，控制火势扩大。b安排恰当人员巡逻疏散路线，保证人员迅速通过出口。c在组长指挥下，进入着火区，急救被困人员和物资。d在救险过程中应注意事项：1)坚决服从各小组统一指挥。2）一方面救人，另一方面再急救物资及设备设施。3）保证灭火人员安全。4）火势大状况下应提成多组控制火势曼延，等待消防部门增援。5）保护好现场,以待调查火因。6）消防部门在现场时，所有消防器材，一定要由消防部门指挥，消防器材合理对的使用。保