汽车站安全管理制度汇编样本

汽车站安全管理制度总则：为加强车站安全生产管理制度，维护正常生产和工作秩序，防止和减少安全事故发生，提高社会和经济效益，依照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《道路旅客运送公司安全管理规范》、《集团行车安全管理制度》及国家和公司关于法律、法规和规章，特制定综合安全管理制度。：安全管理制度必要坚持“安全第一、防止为主、综合治理”方针，结合西站安全管理实际，按照“一岗双责”原则，建立“管生产必要管安全，谁主管，谁负责，安全生产，人人有责”安全生产管理体制。：对的解决生产与安全、效益与安全关系，在生产与安全产生矛盾时，必要将安全摆在第一位，实行安全一票否决权。：综合治理制度是西站依照国家安全生产方针、政策、法律、法规和总公司安全管理规章制度制定，具备严肃性和强制性，制度面前人人平等，任何关于人员不得违背。安全目的：1、站内无死亡，无重伤；2、超员车辆不出站；3、火灾、爆炸事故、被盗案件为零；4、隐患整治率为100%；5、在岗职工培训率为100%。安全组织机构：成立安全委员会，站长任安委会主任，分管安全副站长及其她领导任副主任，安委会成员由各科室负责人构成。安委会下设办公室，办公室设在安全科，安全科科长为安委会办公室主任，负责车站各项安全管理工作。：安全科设科长一人，安全管理员三人。安全科对车站安全生产工作负直接管理责任，监督、检查、指引和贯彻各科室、各岗位安全工作，协调各专项安全领导小组安全管理工作，对安委会负责。安全职责第八条：安委会工作职责菏泽汽车西站安全生产委员会负责研究、制定公司安全生产重大方针政策，审定安全管理规章制度，分析安全生产形势，决定安全资金投入，指引公司全局性安全生产管理工作，组织、协调部门间重大安全生产活动，督促检查各单位对安全生产法律、法规、文献贯彻执行状况，组织开展安全审计，监督隐患整治，负责安全生产事故调查解决，组织安全生产事故应急救援工作。菏泽汽车西站安全生产委会主任为全站安全生产第一负责人，对安全生产全面负责；副主任对分管业务范畴内安全生产负责；各委员对本科室安全生产负责。安全管理制度第九条：安全生产一票否决制度一、本办法合用全站领导班子、各科室负责人、职工及安全生产负责人和安全事故直接负责人。二、安全生产“一票否决”否决内容：是指对责任科室和负责人当年各类综合性和单项奖励资格，安全生产负责人当年先进（先进）个人奖励和晋升资格，以及科室负责人任职资格。三、凡发生普通事故以上安全生产责任事故科室和关于负责人，除依法追究行政责任、法律责任外，另按事故级别和所负责任分别予以否决。四、按照集团公司安全生产条例和车站安全生产关于规定，各科室控制目的有两项以上没有完毕下达安全生产目的任务，发生社会影响大生产安全事故，不注重安全生产工作，安全检查、隐患整治不及时不彻底，发生普通事故，年度内科室不得参加任何项目评先评优，安全生产分管负责人按照集团公司责任制方案规定予以惩罚，并不得参加任何评先评优和推荐提拔，科室负责人取消任职资格并不得参加任何评先评优，有关负责人除按规定予以惩罚外，不得参加任何评先评优。五、综合办、安全科等部门，应当认真执行和贯彻“一票否决”制规定，对负有安全生产负责人员在评估先进、先进和晋级之前，应积极征求车站领导和安全生产重要负责人意见。第十条：安全生产责任制度安全工作贯彻贯彻国家安全生产关于法律法规及方针政策、原则，实行统一领导、分级管理、分级负责制。车站行政一把手是本单位安全生产第一负责人，分管安全生产工作副职，是同级安全生产第二负责人，安全科全体员工对安全生产工作负有直接管理责任，生产一线员工为安全生产直接负责人。其她分管领导对分管业务范畴安全生产工作负责，并负相应领导责任，其她各部门重要负责人是本部门安全生产工作第一负责人，对本部门安全生产工作全面负责。车站年初制定安全生产目的层层分解，一方面由车站一把手与各分管领导订立年度安全生产责任书，然后由各分管领导与分管部门负责人、部门负责人与部门工作人员、一线职工层层订立年度安全生产责任书。车站年终进行安全生产评比考核，按照安全生产目的责任书内容贯彻奖罚兑现。第十一条：安全例会制度车站安全会议重要学习国家及政府部门安全法律法规，传达贯彻上级关于安全面文献精神及重大事故通报、布置总结推广安全管理经验，对前段工作浮现安全问题制定整治办法，研究布置下一步工作。安全管理委员会会议每季度召开一次，由安委会主任主持召开，安委会成员参加。重要总结上季度安全工作状况，布置本季度安全工作任务。时间定于每季度第一种月一号。旅客运送安全领导小组、消防治安领导小组、劳动及设备安全领导小组会议每月一次，由安全领导小组组长主持。安全领导小构成员参加，重要负责对安委会工作会议安排进行传达，并对详细工作进行分工，针对上月安全工作状况进行总结，并对本月安全工作详细工作做出安排和布置。并由各小构成员报告上月工作状况，针对下一步工作提出建议。时间定于每月头一种星期内召开。每季度第一种月在安委会会议后召开。每次会议要做好记录了，与会人员签到点名，无特殊状况不得请假。第十二条：安全生产监督检查制度一、安全科要依照季节变化制定检查筹划，对车站重点部位，设施设备经营车辆，进行奖罚跟踪，检查形式为站内检查。二、安全科安全管理人员要对站内车辆每天进行安全抽查，检查车辆安全带、灭火器、安全锤、安全出口配备状况和安全宣传视频、发车前安全告知等贯彻状况。三、检查记录要完整，对检查中存有有安全隐患车辆及车站设施设备，要下达安全检查整治告知单，限期整治。整治期间，安全科要监督进行整治，整治结束后要检查整治与否合格，并有记录。第十三条：安全生产举报和投诉调查解决制度

依照《中华人民共和国安全生产法》，为加强我站安全生产工作监督管理力度，使我站安全生产管理工作逐渐走上规范化、法制化建设轨道，依照我站实际，制定安全生产事故隐患举报制度：一、举报权利和义务（一）全站所有职工和旅客均有对我站安全生产事故隐患进行监督举报权利和义务。（二）本站被举报任何部门和个人，都应针对被举报事实，按照安全生产管理部门规定，核算所存在安全隐患，及时采用办法予以整治，并将整治状况及时以书面形式报安委会办公室，对于因客观条件限制而不能立即整治，应阐明状况。二、举报对象和范畴（一）全站范畴所有科室及个人。（二）因对安全生产工作不够注重、组织管理不力等因素而存在下列行为之一：1.为了减少成本而对安全生产工作环境没有予以必要投入，导致工作环境条件不符合国家关于规范原则规定；2.车站领导对本站安全生产工作组织、监管不力，作风不夯实且盲目指挥或违章操作行为；3.没有严格执行国家、省、市和上级安全生产综合监督管理机构关于安全生产关于法律、规定和批示；4.对本站发生各类事故或事故隐患隐情不报，或谎报行为；隐瞒事实真相、串供、或毁灭关于证据；5.在安全生产过程中，对职工合理化建议采用不理不睬态度，或对存在安全隐患熟视无睹；6.对因工作人员擅离岗位没有履行应尽职责而导致事故隐患行为；7.职工没有通过相应培训考核，或未所有按规定做到持证上岗；8.被举报部门和个人，没有按照车站安全管理制度及时对存在隐患进行整治。三、投诉调查1.成立以站长为组长，分管安全站长为副组长，安全、企管、站务科重要负责人为程投诉调查小组；2.投诉调查小组对投诉举报内容逐项贯彻，责任到人；3.依照调查状况写出投诉举报调查报告。四、奖罚办法（一）对于部门和个人由于上述情节和行为或存在安全生产事故隐患，被举报人举报且经安全生产委员会复查，属于在生产过程中的确存在事故隐患，安委会将予以举报人恰当经济奖励，举报事实属于重大事故隐患将视状况予以重奖，举报人为从事安全管理人员，并列入年度安全生产先进个人考核内容。（二）对被举报安全生产事故隐患建立登记制度，对举报个人予以保密，向被举报部门和个人通报事故隐患时，不涉及举报当事人，只通报所举报事故隐患事实。（三）对被举报安全生产事故隐患，一经核算安委会对被举报部门或个人，发出当场整治或限期整治告知书，该部门和个人当接到告知书后必要按规定实行整治。（四）对经核算被举报存在事故隐患事实部门和个人，安委会将作为本年度对该部门和个人安全生产考核参照根据。（五）为以便广大职工举报，安委会设立举报电话：第十四条：文献和档案管理制度一、具备保存和参照价值文字、图片、音像资料为归档范畴。二、档案管理按规范化原则执行，格式内容规定符合关于部门规定，做到目录明确，存储有序，归档完备，便于查阅。三、各类文献资料归档及时，查阅、外借建立登记记录，注明归还时间、借阅用途、负责人姓名等，重要资料需要注意保密性，借阅须经关于领导批准。四、各类档案归档时应办理交接手续，填写归档交接单，交接双方签字，各类档案资料要保存三年以上。第十五条：安全生产费用提取和使用管理制度一、为了进一步加强公司安全管理，建立公司安全生产投入长效机制，保证公司对安全生产管理、事故隐患整治和安全技术办法费用提出和使用能及时、到位，依照国家《安全生产法》关于规定，结合本站实际，制定本制度。二、车站设立安全生产专项资金帐户，安全生产专项资金帐户由财务科负责管理。三、安全资金提取1、财务科按规定提取和使用安全资金，加强对安全资金投入与使用管理。2、安全资金按上年度汽车客运代理费总额0.5%提取。3、安全资金由财务科按月提取，计入成本费用，专户储存，专项用于安全生产，不得挪作她用。四、安全资金投入（一）车站安全机构领导重要负责人应保证安全生产条件所必须资金投入。（二）车站安全机构领导重要负责人对由于安全生产条件所必须资金投入局限性导致后果承担责任。（三）财务科每年做好安全投入资金有关报告。（四）安全投入费用涉及：1、安全生产管理费用；2、安全资料编印、安全标志牌购买、安全宣传栏设立、安全宣传横幅购买等费用；3、安全培训及教诲费用（涉及从业人员培训、安全管理人员考察、培训等）4、安全生产技术办法筹划涉及费用；5、事故应急救援器材、设备投入、维护、保养费用；应急救援预案维护和应急救援预案演习费用；6、消防设施与消防器材配备、维护、保养费用；7、新、改、扩建和在役生产装置安全评价费用；8、应急费用；9、安全科技投入；五、对不按规定使用安全资金，车站将依照关于规章制度予以惩罚，罚款数额由车站安全机构领导组核定，罚款收入，应如数上缴车站安全生产专项资金帐户，统一调配使用。第十六条：设施、设备、货品安全管理制度设施、设备、货品安全管理工作必要坚持“安全第一，防止为主”方针，必要坚持设备与生产全过程系统管理方式，必要坚持不断更新改造、提新安全技术水平原则，能及时有效地消除设备运营过程中不安全因素，保证车站财产和人身安全。一、设施、设备选购1.必要坚持“安全高于一切”设备设施选购原则，规定做到设备运营中，在保证自身安全同步，保证操作工安全。2.设备管理人员应依照本公司生产特点，工艺规定广泛收集信息(涉及:国际、国内本行业生产技术水平,设备安全可靠限度。价格、售后服务等)，通过论证提出初步意见报站长批准实行。二、设备设施使用前管理工作1.制定安全操作规程2.制定设备维护保养责任制3.安装安全防护装置4.员工培训,内容涉及设备原理、操作办法、安全注意5.事项、维护保养知识等，经考验合格后，方可持证上岗。三、设备设施使用中管理工作1.严格执行《设备安全管理制度》,由车站主管部门监督贯彻状况；2.设备操作人员须每天对自己所使用机器做好寻常保养工作，生产过程中设备发生故障应及时予以排除；3.为了便于操作工寻常维护保养，由部门负责人和设备管理人员负责检查实行；4.预检预修是保证设备正常运转，避免发生事故有效办法，设备管理人员依照设备状况和使用寿命，预先制定出安全检修周期和检修内容，贯彻专人负责实行，将设备质量保持在最佳状态，保证设备从本质上安全性。四、设备设施维护保养制度1.设备运营与维护坚持“实行专人负责，共同管理”原则，精心养护，保证设备安全，负责人调离，及时配备新人；2.操作人员要做好如下工作：（1）自觉爱护设备，严格遵守操作规程，不得违规操作；（2）做好设备对的开关机运营；（3）设备要定期检查、保养、保持技术状况良好；（4）做好设备运营、维护、养护记录；（5）保持设备设施清洁，场合窗明地净，环境卫生好。五、严格执行设备管理过程中记录制度建立设备技术管理档案，即在设备运营过程状态，按照设备选别，设备维护保养、维修、检查等程序运营，由负责人和主管领导签名确认保存。第十七条:安全生产值班制度一、值班时间车站值班人员严格按照值班编制进行轮流值班，白班为12小时值班制，夜班为12小时值班制，领导值班为12小时值班制，（节假日和重要时期改为24小时轮流值班制）。二、值班人员构成站领导值班：由当天值班领导带班，成员有各科室负责人及关于人员构成。节假日按照值班表编排执行。三、值班地点站内各重点区域。四、值班人员管理规定⑴值班人员要严格执行值班制度，准时到岗进行指纹签到。⑵值班人员不得擅离职守或随意缺岗，在值班期间，禁止请假，如有特殊状况需找人替岗时，必要请示当天值班领导进行批准。⑶站领导值班时，值班领导负责站内安全生产值班状况进行检查，对检查出问题，认真填写值班记录，并提出建议和整治意见。⑷各部室负责人值班时，由当天值班领导带队，对各科室责任片区值班状况进行检查，对检查出问题，及时提出建议和解决意见，并认真填写值班记录。⑸各科室值班人员在值班时，如遇到较大安全隐患时，必要及时向当天值班领导报告，并将人员进行撤离。⑹值班领导在交班时，值班记录要保存完好，归档保存。值班责任⑴车站值班人员责任：值班领导负责全站安全生产事务督促检查及事故解决及全站安全生产、事故、险情信息传递与组织急救，安排救护车随时待命。⑵各部室负责人值班责任：值班人员负责站内各部室安全生产事故督促检查事故解决、本站安全生产、事故险情信息传递与组织急救及协调安全生产中存在问题，并配合安全科搞好安全隐患排查等工作。第十八条:报班管理制度正点发车是客运工作质量中一种重要指标，凡进入车站经营客车除了经营手续齐全外，还必要服从车站统一管理、调度和指挥。公司一旦与车站签定了进站经营合同后，班车运营线路和班次，车站和公司双方均不得随意变更。为了保证旅客能安全和正点到达乘车目地，营运班车必要按规定期间进站，进入车位装运营包，检票上客，正点发车。为此，本站特制定营运车辆报班制度，请凡进站经营班车必要遵循执行。一、所有进站运营客车，必要到车站客运办进行报班，不报班者不予配客发车。二、驾驶员报班时，应认真核对车辆行驶证、道路运送营运证、驾驶员驾驶证、驾驶员从业资格证、驾驶员即时证明（山东省内部车辆）、车辆安全例检合格告知单、派车单、车辆出站登记表。三、驾驶员要进行酒精测试，确认合格后准予报班（单程普通公路400公里以上、高速公路600公里以上要两名驾驶员同步报班），对的填写车辆出站登记表上驾驶员证件、车辆证件有关栏目，如证件不全、不符、无效，或安全例检不合格、酒精测试超标，报班员对该车不予报班，待整治合格后重新报班，如整治不合格或不及时时，应上报客运调度人员，对该车当班筹划视状况停班或顶班。四、加班报班要增验要车筹划。五、负责报班值班人员要遵守劳动纪律，准时上下班，坚守工作岗位，尽职尽责，发现问题，及时解决，坚持原则，不循私情，维护报班工作严肃性。六、凡开车时间已到，但班车仍未进站报班，而我站又没有收到车方任何推迟应班信息（电话或书面告知）或未经批准擅自停班，一律作失班解决。如因失班由车站向已购该班车票旅客作出经济补偿（涉及旅客所需交通费、食宿费补偿）或另行租车运送旅客一切费用由合同商定承担。七、班车停班、失班收费和向旅客作出经济补偿以及租车顶班费均按关于规定执行。车方不得以任何理由拒付。八、已经报班车辆必要按各自班次在发车时间前10分钟开入指定发车卡位，等待旅客乘车。进入发车卡位车辆必要是安全性能合格待发车辆，禁止车辆在发车卡位候车，否则由站场管理人员强行将车拖走，当事者要缴交200元拖车费用。九、班车驾乘人员必要配合车站客运服务人员检票上车，保证准点发车。十、应班车辆必要从站上配载，在未超过核定装载人数而拒载者，按拒载人数全程票价计罚。第十九条：售票、检票管理制度一、售票制度1.遵守车站所制定各项规章制度,做到票款清晰，售票状况记录完整，违规一次扣除售票员本人当月绩效工资100元。2.领取票据时，要详细登记签字盖章，并认真填写有关记录，禁止她人代领票据，如发生带领状况，一次扣除售票员本人当月绩效工资100元。3.保管好票据钞票及单据，对票据和钞票应做到日清月结，不得擅自挪用和外借，如擅自挪用和外借公款，若经发现一律交由司法部门解决。4.售票时，钱票当面点清，唱收唱付时音量清晰适中。服务时坐姿端正、态度和蔼、积极热情解答旅客询问，有问必答，解答旅客询问时详细全面，违规一次扣除售票员本人当月绩效工资50元。5.售票员要忠于职责，不玩忽职守，徇私舞弊，按车辆定员售票，如发现玩忽职守，售人情票、超员票和徇私舞弊状况，违规一次扣除售票员本人当月绩效工资100元。6.班前清扫售票室卫生，保持售票室整洁，下班后关闭电脑电源，违规一次扣除当月绩效工资10元。7.遵守车站上下岗时间,不擅离职守，如不遵守时间准时上下班或擅离职守，一经发现即扣除当月绩效工资50元。8.所售票据和所收钞票，认真清点核对，以防出错，注意辨认假币,在验钞设备齐备状况下,杜绝收到假币，如若收到假币，一律由售票员本人承担。二、检票制度1.遵守车站各项管理制度,严格检票程序，忠于职责，不玩忽职守，徇私舞弊，如发现玩忽职守，徇私舞弊状况，将扣除当月绩效工资50元。2.班前打扫卫生区卫生，保持卫生区整洁干净。工作用品、物品摆放到位，下班时检查微机等电源与否关闭，违规一次即扣除当月绩效工资10元。3.站立服务。保持对的站姿，要端庄自然、亲切、稳重。面对游客要文雅、自如、端正、稳重、自然亲切，违规一次扣除当月绩效工资10元。4.服务使用礼貌用语，要来有迎语，去有送声，语言清晰精确，声音动听。要纯熟使用礼貌用语十字（您好，谢谢，请，再会，对不起）。违规一次扣除当月绩效工资10元。5.检票时，要双手接过客人递过来票，验后双手将票还送给客人，唱票与清点人数时，声音要洪亮清晰，清点人数不能用手指指旅客。6.严格按照车辆定员检票，认真按照营运证核定座位，减去驾乘人员后，定额配客（单程普通公路400公里以上、高速公路600公里以上要两驾一乘），不检超员票，不容许车方人员代检票，检票完毕后应认真按照配客定额清点人数确认无误后，填写出站登记表，三品栏及超员栏，并在车站登记表上签名，如发现超定额检票，应及时去除，雨雪冰雾天气及时贯彻防滑办法摆放提示旅客防滑防摔标志，必要时搀扶老弱病残孕上车。违规一次扣除当月绩效工资100元。7.发车前检票员对旅客进行车内请勿吸烟车未停稳时请不要上下车，为了您安全请系好安全带等安全乘车宣传，监督驾驶员进行行车安全承诺书告知，并播放乘车安全视频。违规一次扣除当月绩效工资50元。第二十条:事故隐患排查治理制度1.依照国家安全生产监督管理总局第16号令《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》规定，特制定本制度。2.车站重要负责人对本单位事故隐患排查治理工作全面负责，车站各部门负责人及关于人员在各自职责范畴内对事故隐患排查治理工作负责。3.车站任何部门和个人发现事故隐患，均有义务向车站重要负责人、分管领导、安委会报告。4.车站领导或部门接到事故隐患报告后，应当按照职责分工及时组织核算并组织整治。车站重要负责人以及财务部应当保证事故隐患排查治理所需资金，将事故隐患排查治理资金列入安全投入费用。5.车站每月至少组织一次安全排查活动，排查各环节事故隐患。对排查出事故隐患，及时进行整治。6.车站应当每季、每年对本单位事故隐患排查治理状况进行自查分析。7.对于普通事故隐患，由车站负责人或者关于人员及时组织整治。对于重大事故隐患，由车站重要负责人组织制定并实行事故隐患治理方案。事故隐患分为普通事故隐患和重大事故隐患。普通事故隐患是指危害和整治难度较小，发现后可以及时整治排除隐患。重大事故隐患是指危害和整治难度较大，应当所有或者局部停产停业并通过一定期间整治治理方能排除隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除隐患。8.车站各部门负责人和关于人员在事故隐患治理过程中，应当采用相应安全防范办法，防止事故发生。9.车站应当加强对自然灾害防止。对于因自然灾害也许导致事故劫难隐患，应当按照关于法律、法规、原则和本规定规定排查治理，采用可靠防止办法，制定应急预案。在接到关于自然灾害预报时，应当及时向各部门发出预警告知，发生自然灾害也许危及人员和车站财产安全状况时，应当采用撤离人员、停止作业、加强监测等安全办法，并及时向集团公司及其关于部门报告。10.本制度自制定之日起生效。第二十一条：安全活动制度认真学习各级文献精神，深刻领略各项安全活动主题和目，搞好宣传工作。按规定期间认真组织实行，准时开展行之有效活动。每项活动要有筹划、有布置、有方案、有检查、有总结、有评比。依照活动内容开展主题明确专项工作，认真检查、活动开展状况。各片区、科室按活动方案认真开展工作，狠抓贯彻。各项活动结束后，评比出先进片区或先进员工，大力推介，广泛宣传。安全活动检查中发现问题要及时下发整治告知单，贯彻整治状况，反馈、跟踪复查成果。第二十二条：安全生产培训和教诲学习制度加强安全管理人员教诲与培训，促使安全管理人员和每位员工人人纯熟掌握安全生产知识。每季度至少对关于片区、科室培训一次，制定合理教诲与培训筹划，涉及教诲与培训内容、形式、时间、受培训人员名单等。定期进行安全模仿训练，安全管理人员必要进行消防、事故排查、突发事故解决、三品检查等实战演习。开展各种形式安全知识学习与竞赛，强化每名职工安全生产意识。各项安全学习与培训必要做到记录精确、及时、完整、规范。运用每天班前会、协调及月度总结会等各种形式，贯彻学习上级领导治安防范和安全批示精神，认真传达到生产一线，增强全站员工安全生产意识。认真组织开展安全活动，按规定制定活动方案并开展安全检查，活动结束后，写出活动总结，将活动资料装订成册。第二十三条：“三品”查堵制度一、禁止旅客携带危险品、易碎品、易污品、有刺激异味物品进站乘车。二、检查人员要掌握各种类型危险品性能和特性，善于观测、鉴别各类危险品。三、严格把关，做好安全检查、宣教工作和危险品、禁运物品超限量物品查堵工作，杜绝旅客携带上述物品进站上车，保证旅客乘车安全。四、掌握安全检查仪器各项性能，纯熟运用安检机对旅客行包、物品进行安全检查。五、对查获危险品、禁运物品和超限量物品，要认真登记、妥善保管，按规定及时上交或解决。六、依照不同季节对重点部位、人员、路线和车辆进行重点检查。七、认真填写值勤记录，及时总结工作，定期向关于领导报告“三品”查堵状况。八、收交保存与解决

依照《中华人民共和国汽车旅客运送规则》规定，对旅客携带所有危险品予以没收，收缴“三品”由安保科统一妥善保管，做到收交有登记，领取有证明。依照“三品”多少，要及时上交、解决，不得擅自动用，违者予以处分。对于收缴枪支、弹药以及爆炸品，由本地公安机关解决。第二十四条:安全例保制度车辆例行保养是保证安全行车基本，由驾驶员每天进行，例行保养分为出车前例行检查、行驶中例行检查和一天工作完毕后例行检查。

第一条出车前：三查、三清洁、三注意

三查：(1)检查刮水器和灯光与否完好；

(2)查轮胎与否缺气；

(3)查燃油、机油和水与否加足。

三清洁：(1)清洁照后镜；

(2)清洁挡风玻璃；

(3)清洁驾驶室内部。

三注意：(1)注意机油表、电流表与否正常；

(2)注意发动机运转与否正常、有无异响；

(3)注意温度表、气压表与否达到起步规定（起步前水温达40度，气压达到4kg／cm2）。

第二条行驶中：行驶三注意、停车三检查、坚持九不开

行驶三注意：

(1)注意各仪表与否正常；

(2)注意发动机和底盘有无异响或异味；

(3)注意制动和转向操纵与否正常。

停车三检查：

(1)检查轮胎与否缺气、夹石或嵌入铁钉；

(2)摸试检查轮毂、制动鼓有无过热现象；

(3)检查有无漏油、漏水现象。

行驶中发现故障，应及时检修，坚持九不开：

(1)机油压力表压力突然下降；

(2)温度表批示温度急剧上升到95度以上；

(3)气压表批示压力突然下降；

(4)电流表指针不动或倒向移动；

(5)发动机和底盘有异响或异味；

(6)转向操纵失常；

(7)方向制动失灵或咬死；

(8)轮胎漏气或爆破；

(9)灯光失效和不全。

第三条一天行驶完毕后必检十二项：

(1)低速点试刹车与否有效；

(2)检查发动机和底盘有否漏水、漏油、漏电、漏气；

(3)检查机油有无水珠或汽油味；

(4)检查空压机、水泵、电扇与否完好，皮带松紧度与否正常；

(5)检查转向四臂横直拉杆连接装置与否完好；

(6)检查钢板弹簧有无断裂或移位；

(7)检查轮胎与否缺气，夹石或嵌入铁钉；

(8)检查汽油箱及支架与否完好，检查并加添燃油；

(9)检查门、窗与否完好，开闭与否灵活可靠；

(10)检查刮水器和灯光与否正常，消防设备与否完好；

(11)打扫清洁车辆、清洁蓄电池并检查蓄电池桩头、连线与否完好；

(12)储气筒放凝油、凝水，发动机和水箱冬季放水，发现需要修理项目及时报修。第二十五条:停车场安全管理制度1.班车驶入车站保持5KM时速行驶，不得超速。2.停车时严格按照停车位进行停放，禁止占用行车道。如违背规定扰乱正常发车秩序，视情节严重予以惩罚。3.班车驶入下客区限速5KM，不得超速。当车停稳后，保证车辆周边无危险因素方可开门下车，等待旅客所有下车之后，再次拟定车内有无剩余旅客和行包以及车周边环境，保证安全后方可驶离下客区，限速5KM，不得超速。导致重大事故，依法追究其责任。4.严格遵守车站卫生管理规定，不得乱扫、乱倒垃圾，保持车辆整洁.5.爱护停车场公共设施，严格遵守车站有关规定，如人为导致公共设施损坏，除照价补偿外，严格调查事故因素，予以惩罚。6.不得在车场内擅自修车，违规车辆一次予以200元罚款，如遇特殊状况，需申报车站管理部门予以批准。7.营运车辆在装运货品时要仔细检查所装货品，禁止装载“三品”等违禁物品，如擅自装、拉违禁品发生事故，有关车辆负所有责任，情节严重追求其刑事责任8.班车在车场需要倒车时，必要有专人进行指挥引导，如果违背此规定，一次予以50元罚款。9.禁止所有车辆车主及乘务员进入候车室喊客、拦客和代购车票。违背规定按车站客运管理条例解决。如因违背上述西站安全管理规定、违规操作导致事故，由该车辆负所有责任，车站予以经济惩罚壹万元。第二十六条:停车场巡逻制度一、每一小时或暂时详细检查车辆停放状况。发现漏水，漏油，未关好车门窗，未上锁及车轩外观状况，挡风玻璃与否完好；等。如发现缺少或缺陷项目，要及时告知有关车主、区域负责人，并在《值班记录本》上做好记录，同步报告上级解决。二、注意车场内任何活动及车辆状况，若发现违规车辆，及时解决，确保安全。三、发现无关人员或可疑人员到车场要及时劝其离开，若有紧急状况按关于规定解决。四、严密监督车辆在车场内倒车时必要有专人指挥引导倒车，如发现违规现象，报告主管主任解决。避免交通意外事故发生。五、回绝外来人员进入车场参观或玩耍，拍照，带火种入车场和不得在车场维修车辆。六、每班至少检查一次车场安全设施及车辆安全设施状况，发现损坏或缺少等异常状况，在《值班记录本》，上做好记录并及时上报领导，以保证安全。七、非遇紧急状况不得擅自启用和移动车场各种设施。八、协助车场管理员指挥车辆按位或指定地点停放，以防发生乱占车道和阻障交通状况。第二十七条:新上岗、转岗人员培训管理制度

一、培训体系

1.培训对象：符合“新上岗”规定新员工上岗或员工调入。

2.培训目：加强员工上岗培训工作，使之更快融入到新工作岗位，并达到提高工作效率目。3.培训内容：员工手册、考核汇编、各部门（岗位）工作范畴、各岗位安全生产目的。二、培训范畴1.凡新进入或调动到新岗位员工，均须接受岗前培训考核方式。2.新进入人员三个月试用期满，由企管科统一考核(考核不合格者，不予转正)。3.新调入人员一种月试用期，由企管科统一考核（考核不合格者，当月免奖）。4.各部门负责新进人员岗前培训方案、内容，以及筹划执行。片区主任为第一负责人。5.为了更好地贯彻本制度实行，尽快有效地提高各科室岗位工作质量，各科室人员调动必要提前向企管科申请或及时告知。三、培训方式1.在新有关规定发布之前，单位员工岗前技术培训制度订立与修订，以及有关管理工作，企管科作为重要权责科室行使管理职责，其她科室拥有提出改进意见权利和配合执行义务。2.为消除培训差别给新进入员工培训带来影响，本制度特规定“若为个别员工调入，则统一由科室负责人进行培训指引；若为三个及以上新员工进入，则统一指定一位有三年本岗位工作经验员工进行培训指引。

第二十八条:出站检查制度一、站务人员认真学习贯彻《汽车客运站安全生产管理规范》及《汽车客运站营运客车出站工作规范》，树立“安全第一、防止为主”思想按照岗位安全责任认真贯彻。二、严格对进出站人员车辆进行严格检查，保证“三不进站、六不出站”，“三不进站”即危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站。“六不出站”即超载客车不出站、安全例检不合格不出站、驾驶员资格不符合规定不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未签字不出站、装有安全带客车出站时乘客未系好安全带不出站。三、认真按照规范规定检查：1、检查出站客车报班手续联单与否完备。2、客车出站前《安全例行检查合格告知单》、行驶证、道路运送证、客运标志牌。3、清点客车载客人数不超员和联单人数一致。4、核验每名当班驾驶员持有从业资格证、机动车驾驶证与所驾车型一致。5、检查装有安全带客车，所有乘客、驾驶人员与否系好安全带。6、出站检查人员均需填写出站登记表，核算后检查员签字并由出站驾驶员签字确认。四、工作期间坚守工作岗位，认真填写出站登记表，规定笔迹清晰，不缺项、不漏填。按照设备人员行业规范规定，优质服务，文明管理。五、岗位实行“一岗双责”，对工作责任贯彻不到位，实行责任例查，对所产生不良后果追究有关人员安全责任。第二十九条：营运车辆进站管理制度总则

第一条为加强站场管理，维护站内营运秩序，保障车辆经营者、和旅客合法权益，依照关于法律、法规及本站实际状况，制定本制度。

第二条凡进本站所有参运车辆及经营业主，均须遵守本制度。

第二章车辆管理

第三条所有进站参运车辆必要保证各项手续齐全，技术状况达到参运规定。

第四条所有进站参运车辆进入站场后应遵守站场管理制度，服从站场工作人员指挥和调度安排，必要在指定区域内摆放。不听劝告，强行将车辆乱停乱摆，每次罚款50-100元。

第五条所有发班车辆必要在指定区域内发班，禁止在站场内随意摆放或到处游动喊客，违者每次罚款100-200元。

第六条参运车辆按规定线路、班次、发车时间运营，并悬挂运送管理部门核发有效线路牌，禁止悬挂自制线路标志牌，路单由车站签发，如实填写，随车携带，并按规定回收、保管。所有车主及其她人员不准在站场内外强行拉客、堵客，禁止将旅客使出站外上车等现象，违者除补足票款外，每人次罚款50-100元。

第七条加班由车站统一调度安排，车辆如需报停班次、调班或因特殊因素不能准时应班发车，应提前告知车站并经车站批准，否则按塌班、误班解决，每趟次罚款500元。

第八条营运车辆应按核定座位载客，禁止超载。

第九条营运车辆一律由车站统一售票，积极接受车站运管稽查，不得以任何理由回绝补票或强行冲关，违者罚款1000元。

第十条车辆经营者必要合法经营，公平竞争，禁止辱骂、殴打站场管理工作人员、旅客及其她经营者，禁止聚众打架闹事，堵车堵门，破坏公共设施等扰乱正常运送生产秩序行为，违者视其情节罚款100-1000元，情节严重者送交公安部门解决。

第十一条所有进站车辆，必要先到指定下车区下客，禁止载旅客进入站内下客，违者将取消进站资格。

第三章服务管理

第十三条车站应按照国家关于法律、法规依法从事经营活动，为进站经营运送车辆、车主和旅客提供服务。

第十四条车站应加强对站场管理、以“三优”、“三化”为中心，建立健全各项规章制度，搞好工作人员培训教诲，加强精神文明建设，提高服务质量，改进站场环境，切实抓好治安管理，为车辆经营者和旅客提供安全、舒服、便利条件。

第十五条车站由站务科负责对站场秩序管理，监督车辆经营状况，解决突发事故及纠纷。

第十六条车站积极配合运管所驻站办公室等机构搞好站内外治安、整顿运送秩序工作，给经营者创造出一种良好经营环境。

第十七条车站应与进站参运车辆经营者订立合同，站、车双方按合同履行各自职责。

第十八条车站要加强对站容、车容、仪容管理，保证站场设施齐全，排放得当，整洁。候车室内布置美观大方，图表，业务简介简要清晰。努力创造优美环境、优良秩序、优质服务。

第十九条客运车站对车辆经营者应一视同仁，实行统一售票、统一站务、统一结算，不得限制旅客选取购票自由。第二十条车站必要严格执行国家运价政策，按规定收取劳务费及税金，不得巧列名录，擅自收费。车站必要按规定使用统一票据，建立和健全票据管理制度。

第二十一条工作人员应衣着整洁，佩戴统一标志，做到热情、周到、文明礼貌服务，禁止运用职务之便行贿受贿，牟取私利，损公肥私，刁难和敲诈旅客。

第二十二条各种经营服务摊位应在划定区域内经营，数量适度，不占道占线阻碍交通。收费须符合物价部门规定，禁止宰客，并负责搞好责任区域卫生工作。

第四章安全卫生管理

第二十三条车站应建立和健全安全生产制度，配备安全管理人员，做好站场内部各项治安、消防安全管理工作，保障车站、进站车辆和旅客生命、货品安全。

第二十四条车站必要建立车辆安全检查(门检)制度，对出站车辆进行安全检查，做到出站班车旅客不超载，行包装载符合规定。

第二十五条车站应当加强乘车安全宣教，严格查堵危险品，做好旅客行包和携带物品危险品检查登记解决工作。

第二十六条工作人员应做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，确认后方可发车；“三品”检查员应作彻底“三品”检查，消除隐患，如果导致重大事故和经济损失追究负责人责任。

第二十七条定期组织车辆经营者、司机、工作人员进行安全知识学习，加强安全意识。

第二十八条车辆实行安检报班制度，发班前由车队安全人员对车况进行检查，合格后凭安检单到车站报班，否则不予安班。

第二十九条车辆应保持外观及车厢内清洁，禁止卫生状况脏、乱、差车辆进站。车上垃圾须倒在垃圾箱中，禁止随处乱扔乱倒。

第三十条车站安排专人负责卫生工作，保证公共设施整特别是厕所、公共设施干净整洁，要做到随脏随扫，耐心做好旅客解释工作，不要随处吐痰，将果皮杂物丢入果皮箱，候车室与车库要定期冲洗，为旅客提供良好候车和乘车环境。此外做好进站车辆及商业门面摊位工作，不许乱扔乱丢垃圾，所有垃圾一律都要倒在垃圾箱内，如发现违背一次，罚款5-20元。第三十条：安全事故记录报告制度依照国家生产监督管理局第21号令，关于《生产安全事故信息报告和处置办法》，为了及时精确向上级安全生产监督部门报告事故信息，结合我站实际，特制定本办法，望各级安全生产负责人遵循执行。一、当发生生产安全事故后，事故点班组长应及时向部门重要负责人报告，部门负责人接报后，及时向站长报告，同步应带领事故救援人员赶赴事故现场施救，保护事故现场。站长接报后一小时内应及时向上级安全生产监督管理部门报告，同步启动《事故应急救援预案》。二、报告事故信息内容（一）事故发生单位名称、地址、性质等基本状况。（二）事故发生时间地点及事故现场状况。（三）事故简要通过，以及应急救援状况、（启动救援状况）。（四）事故涉险人数及现场状况。（五）已采用或正在采用办法。（六）其她有关状况。第三十一条：安全生产奖惩制度一、奖励： 年度内车站未发生死亡、重伤、超员车辆出站，火灾、爆炸、被盗安全责任事故，全员按交纳保证金额50%予以奖励。二、惩罚：1.年度内车站发生死亡、重伤、火灾、被盗安全事故，被总公司及政府职能部门通报批评解决，扣除全员保证金；负责人承担重要经济责任，情节严重承担刑事责任；部室负责人承担管理责任，分管站长承担分管责任，站长承担领导责任。2.科室发生安全责任事故，被车站通报批评和解决扣除负责人所有保证金，扣除科室人员50%保证金，负责人承担经济责任，科室负责人承担管理责任，分管站长承担领导责任。3.凡由于安全责任事故解决过个人、科室，实行一票否决制，均不能参加年终评优。4.因责任事故被扣除保证金，须一种月内按交纳原则补交保证金。第三十二条：工伤事故申报制度一、凡发生在车站生产中，由于生产区域和生产过程中存在危险因素及操作办法错误，突然使人体组织受到损伤,或使某些器官失去正常机能，以致使负伤人员在及时工作中中断达一天以上(或致死)一切事故,应迅速层层如实上报到主管部门，不准隐瞒或迟延上报，组织对事故调查分析解决。必要严格执行国务院75号令及劳动部关于对《职工伤亡事故报告与解决规定条文解释》。二、发生重伤、死亡事故及未遂重大事故，除用事故快报及时层层上报主管部门外，事故所在区域负责人应当负责保护事故现场，不准破坏与伪造事故现场，直至上级主管部门检查容许后，才准动现场，对受伤人员应积极急救。三、做好事故调查解决工作。轻伤事故由车站有关人员进行分析解决，并填写工伤事故解决表上报公司。重伤事故及未遂重大事故由公司主管领导组织生产、技术、安全、保卫等部门及车站关于人员参加事故调查组进行调查解决，死亡事故由公司上级主管部门或授权公司组织调查解决，重伤、死亡事故及未遂重大事故和导致伤亡交通事故与火灾事故应写出事故调查报告书，并依照事故性质于应负责任和态度，提出解决意见，报上级审批后执行。四、事故调查组有权向关于单位及关于人员理解关于状况和索取关于资料，并如实反映与提供，不得回绝与隐瞒情节、伪造假状况及资料，否则应予以批评或纪律处分。五、轻伤、重伤事故受伤人员复工后，应由车站填写工伤事故复工报告单上报公司及公司主管安所有门各一份。六、建立事故挡案资料与台帐,如隐瞒事故及情节,应追究从严解决。第三十三条：节能减排工作制度一、会议制度1.每年度召开一次节能减排工作会议，节能减排领导小组听取节能减排活动办公室报告节能减排工作开展状况，安排布置下一步节能减排工作任务。2.对节能减排工作开展不利，没有完毕工作布置和节能减排任务科室和个人提出批评和解决意见。3.小车油料降耗按公司定额与实际油耗考核，按照节约目的5%比列计算，超额按小车管理办法执行。4.水电费节支按定额管理办法，综合节约在5%如下，由财务科提供数据，综合办报告节超状况，建议奖惩。5.每次会议由综合办负责记录，并归档备查。二、检查制度1.综合办公室为西站节能减排工作领导小组办公室，详细负责节能减排工作检查和监督工作。2.对各科室节能减排工作布置贯彻状况进行检查；对“勤俭节约、从我做起”活动开展状况进行贯彻；对开展不力，存在跑、冒、滴、漏极挥霍现象等问题按百分制考核细则进行解决，并进行通报。3.建立检查记录，对每次检查写明所检查科室、部位、存在问题及解决成果，由检查人签字。4.小车使用有登记制度，涉及出车时间、返回时间、行驶里程、驾驶员姓名、批准人签字、事由及所到何处，计算出百公里油耗状况。任务完毕后，由驾驶员把派车单交回办公室。办公室对超过百公里核定油耗车辆查找因素，报领导审批解决。5.水电费由综合办查表，交由财务科支付，对超惯用电用水状况，及时查找因素，如与否有偷接电源现象，违规使用大功率电器状况，管道问题浮现跑水状况等，提出意见和建议，对以为导致挥霍，按规定严肃解决。三、节能管理制度1.各科室严格按照定额管理办法，保证水、电费、小车费用、办公费、维修费及电讯费等不超定额，并在定额基本上努力减少开支，总节约费用做到减少5%以上。2.坚持交旧领新制度，凡更换下来设备原件、电器原件等一律交由综合办入库集中解决。3.凡水电查表由管理员跟随现场读表，并记录数据，对超过正常范畴消耗，查明因素，人为因素追究责任。4.办公用纸文献打印两面使用，以便袋节约使用，垃圾袋倒后能继续使用，要做到多次、重复使用。5.冬季取暖用煤，采用定额包干原则，总量控制，如不俭省节约，存在挥霍，超过某些由用煤科室或个人自行解决。6.小车油耗采用登记制度，每次加油计算行驶全程，保证百公里油耗量不超核定额度。做到停车熄火，冬季控制温度调节时间，凡百公里油耗超过核定额度，由用车人或驾驶员承担超额油耗费用。7.减少办公用空调使用时间，凡温度、湿度有多人感受到适应状况下不得启动，启动温度控制在适度范畴，冬天不得过高，夏季不得过低，以国家倡导温度为原则。8.加强计量管理和能源记录，及时精确地向上级报告能源消耗记录资料，记录资料单位存留，以备核查。9.积极开展节能减排宣传活动，提高节能减排意识，积极参加节能减排培训和学习，把节能减排作为自觉行动和应尽义务。积极配合上级部门对本单位节能工作检查和指引，提供详实资料和信息，对提出问题及时整治，保证节能减排工作获得实效。每年对减排工作进行总结，吸取经验，接受教训，以增进节能减排工作有效开展。