控制性工程施工方案方法与技术措施样本

采育高架桥施工方案一、工程概况1.工程概述采育规划区沿现况采林路南侧布设持续高架桥约6875米，桥梁组合为92*30+3*25+（40+60+40）+3*25+42*30+（20+40+30）+35*30+（35+45+35）+43*30，上跨周蔡路、工业区中路、采廊路、京沪高速（全互通枢纽立交）、张采路、土垈路、大德路（互通单喇叭立交）。桥梁基本为桩基本配承台、下部为圆柱墩、异型墩、肋板式桥台，上部为预制箱梁、现浇持续梁及钢砼组合梁。2.重要工程量重要工程量为：桩基2170根、承台454座、墩台身454座、墩台帽454座、预制梁2120片、现浇持续梁2联（6孔）、钢砼组合梁3联（9孔）、桥面铺装454孔。3.重点、难点分析1.工期紧、任务重。本桥工程量较大，且位于核心线路内，因而工期紧、任务重是本工程重点之一。2.采育高架桥跨越采育规划区，地下管线、地上建筑物及交通流复杂多变，因而对地下管线探明、地上建筑物拆迁、交通疏导等工作将成为本工程重点之一。3.跨越既有线路。沿线跨越众多线路，涉及周蔡路、工业区中路、采廊路、京沪高速（全互通枢纽立交）、张采路、土垈路、大德路（互通单喇叭立交），在施工期间会对交通通行导致一定影响，因而跨越既有线路是本桥施工难点之一。二、施工工期1.总体工期采育高架桥筹划于12月01日开工，筹划于11月30日竣工，总工期12个月。2.节点工期1.桩基工程：12月01日-06月30日。桩基本工程划分四个施工队，即施工一队、施工二队、施工三队、施工四队，其中施工一队负责0#-50#桩基本、施工二队负责51#-101#桩基本、施工三队负责102#-165#桩基本、施工四队负责166#-227#桩基本，桩基本施工进度安排根据预制梁、现浇持续梁及钢砼组合梁施工进度进行合理布置。桩基本控制节点工期如下：1.0#-50#桩基本筹划12月01日开工，筹划04月30日竣工，筹划工期5个月，施工顺序应由0#台开始至50#墩结束，以保证梁板安装进度规定。2.51#-101#桩基本筹划02月01日开工，筹划06月30日竣工，筹划工期5个月，施工顺序应由51#墩开始至101#墩结束，以保证梁板安装进度规定；其中92#-101#墩桩基本在02月28日前完毕，以保证现浇持续梁及钢砼组合梁施工进度规定。3.102#-165#桩基本筹划02月01日开工，筹划06月30日竣工，筹划工期5个月，施工顺序应由165#墩开始至102#墩结束，以保证梁板安装进度规定；其中143#-146#墩桩基本在02月28日前完毕，以保证钢砼组合梁施工进度规定。4.166#-227#桩基本筹划12月01日开工，筹划05月31日竣工，筹划工期6个月，施工顺序应由227#墩开始至166#墩结束，以保证梁板安装进度规定；其中181#-184#墩桩基本在02月28日前完毕，以保证钢砼组合梁施工进度规定。2.承台工程：01月01日-07月31日。承台施工以桥涵施工队为主，即施工一队、施工二队，其中施工一队负责0#-101#墩、施工二队负责102#-227#墩，承台施工进度安排根据预制梁、现浇持续梁及钢砼组合梁施工进度进行合理布置。承台控制节点工期如下：1.92#-101#、143#-146#、181#-184#墩承台在03月15日前完毕，以保证现浇持续梁及钢砼组合梁施工进度规定。2.别的承台施工进度根据桩基本完毕进度合理安排。3.下部工程：01月15日-09月15日。下部施工以桥涵施工队为主，即施工一队、施工二队，其中施工一队负责0#-101#墩、施工二队负责102#-227#墩，下部施工进度安排根据预制梁、现浇持续梁及钢砼组合梁施工进度进行合理布置。下部控制节点工期如下：1.92#-101#、143#-146#、181#-184#墩下部在03月31日前完毕，以保证现浇持续梁及钢砼组合梁施工进度规定。2.别的下部施工进度根据承台完毕进度合理安排。4.梁板预制：01月01日-09月30日。预制梁施工以预制场为主，即1号预制场、2号预制场，其中1号预制场负责1#-92#孔箱梁预制、2号预制场负责102#-143#、147#-181#、185#-227#孔箱梁预制，预制梁施工进度安排根据总工期合理布置。预制梁控制节点工期如下：1.1#-92#孔箱梁预制筹划01月01日开始预制，筹划08月31日完毕，筹划工期8个月，顺序应由第1#孔开始至92#孔结束，以保证梁板安装进度规定。2.102#-143#、147#-181#、185#-227#孔箱梁预制筹划01月01日开始预制，筹划09月30日完毕，筹划工期9个月，顺序应由第227#孔开始至102#孔结束，以保证梁板安装进度规定。5.梁板安装：03日01日-10月31日。梁板安装施工以预制场为主，即1号预制场、2号预制场，其中1号预制场负责1#-92#孔箱梁预制安装、2号预制场负责102#-143#、147#-181#、185#-227#孔箱梁预制安装，梁板安装施工进度安排根据预制梁产梁数量合理布置。梁板安装控制节点工期如下：1.1#-92#孔箱梁预制筹划03月01日开始安装，筹划09月30日完毕，筹划工期7个月，顺序应由第1#孔开始至92#孔结束，以保证梁板安装进度规定。2.102#-143#、147#-181#、185#-227#孔箱梁预制筹划03月01日开始预制，筹划10月31日完毕，筹划工期8个月，顺序应由第227#孔开始至102#孔结束，以保证梁板安装进度规定。6.现浇箱梁：04月01日-08月31日。现浇箱梁施工以现浇箱梁施工队为主，即第一施工队，其中第一施工队负责93#-95#、99#-101#孔现浇箱梁，现浇箱梁施工进度安排根据总工期合理布置。现浇箱梁控制节点工期如下：1.地基解决：93#-95#孔筹划04月01日开始，筹划04月10日完毕；99#-101#孔筹划04月11日开始，筹划04月20日完毕；2.满堂支架安装：93#-95#孔筹划04月11日开始，筹划04月20日完毕；99#-101#孔筹划04月21日开始，筹划04月30日完毕；3.底模板安装：93#-95#孔筹划04月21日开始，筹划04月30日完毕；99#-101#孔筹划05月01日开始，筹划05月10日完毕；4.满堂支架预压：93#-95#孔筹划05月01日开始，筹划05月10日完毕；99#-101#孔筹划05月11日开始，筹划05月20日完毕；5.钢筋、预应力筋安装：93#-95#孔筹划05月11日开始，筹划06月10日完毕；99#-101#孔筹划06月11日开始，筹划07月10日完毕；6.侧模板安装：93#-95#孔筹划06月11日开始，筹划06月15日完毕；99#-101#孔筹划07月11日开始，筹划07月15日完毕；7.砼浇筑：93#-95#孔筹划06月16日开始，筹划06月19日完毕；99#-101#孔筹划07月16日开始，筹划07月19日完毕；8.砼养生：93#-95#孔筹划06月20日开始，筹划06月26日完毕；99#-101#孔筹划07月20日开始，筹划07月26日完毕；9.砼张拉压浆：93#-95#孔筹划06月27日开始，筹划06月30日完毕；99#-101#孔筹划07月27日开始，筹划07月30日完毕；待砼强度、压浆强度满足要规定后，方可进行支架、模板拆除，筹划3天。10.满堂支架、模板拆除：93#-95#孔筹划07月01日开始，筹划07月10日完毕；99#-101#孔筹划07月31日开始，筹划08月09日完毕；11.场地清理：筹划07月11日开始，筹划08月31日结束。7.钢砼组合：05月01日-09月30日。钢砼组合梁施工以钢砼组合梁施工队为主，即第二施工队，其中第二施工队负责96#-98#、144#-146#、182#-184#孔钢砼组合梁，钢砼组合梁施工进度安排根据总工期合理布置。钢砼组合梁控制节点工期如下：钢梁现场拼装、吊装：182#-184#孔钢箱梁筹划05月01日开工，筹划06月30日竣工，筹划工期2个月；144#-146#孔钢箱梁筹划06月01日开工，筹划07月31日竣工，筹划工期2个月；96#-98#孔钢箱梁筹划07月01日开工，筹划08月31日竣工，筹划工期2个月；2.现浇桥面板：182#-184#孔钢箱梁筹划07月01日开工，筹划07月31日竣工，筹划工期1个月；144#-146#孔钢箱梁筹划08月01日开工，筹划08月31日竣工，筹划工期1个月；96#-98#孔钢箱梁筹划09月01日开工，筹划09月30日竣工，筹划工期1个月；8.桥面铺装：05月01日-11月30日。桥面铺装施工以桥涵施工队为主，即施工一队、施工二队，其中施工一队负责0#-101#墩、施工二队负责102#-227#墩，桥面铺装施工进度安排根据预制梁、现浇持续梁及钢砼组合梁施工进度进行合理布置。桥面铺装控制节点工期如下：施工顺序由0#台、227#台向中部同步施工。3.采育高架桥工期进度横道图三、施工任务划分依照工程实际状况，工程量及构造特点，将本工程划分为桩基本施工队、现浇箱梁施工队、钢砼组合梁施工队；桥梁基本及下部、桥面系及附属工程由桥梁施工队负责施工；预制梁场及钢筋加工场由工区（分部）统一规划管理。各施工队除承担各自施工范畴内施工任务外，还需由工区（分部）协调统一管理。施工任务划分表施工队施工划分施工任务施工范畴桩基本施工队施工一队桩基本钻孔、灌注0#-50#施工二队51#-101#施工三队102#-165#施工四队166#-227#现浇箱梁、钢砼组合梁施工队施工一队现浇箱梁支架安拆、模板制作及安拆、砼浇筑及养生92#-95#、98#-101#施工二队现浇某些：现浇箱梁支架安拆、模板制作及安拆、砼浇筑及养生；钢箱梁某些：钢箱梁安装、焊接95#-98#、143#-146#、181#-184#预制梁场1号预制场梁板预制、安装0#-92#1号预制场101#-143#、146#-181#、184#-227#桥梁施工队施工一队桥梁基本及下部、桥面系及附属工程0#-101#施工二队102#-227#四、资源配备1.人员配备人员配备一览表施工队人员配备（单位：人）管理人员技术人员施工人员桩基本施工队1440现浇、钢砼施工队28200预制梁场施工队13200桥梁施工队141002.设备配备重要设备配备一览表序号机械设备名称规格型号单位数量1挖掘机PC-300台42推土机T220台23装载机ZL50C台24旋挖钻机280型台125汽车式起重机QY-16台26汽车式起重机QY-25台27履带式起重机250吨台28内燃发电机MS100套49潜水泵φ50台2010载重汽车EQ140-1台411平板拖车T815台212电焊机BX1-350台2013智能张拉仪套414智能压浆仪套415悬挂式摊铺整平机套2五、总体施工方案1.桩基本施工：陆上桩基本采用旋挖钻机进行施工。水中桩基本筑岛法进行施工。结合项目实际状况，依照总体工期及节点工期规定，某些桩基本需进行冬季施工。2.承台、系梁：桩基本施工完毕后，对桩基本进行桩头破除，桩头破除完毕后人工配合吊车依次进行承台、系梁钢筋骨架安装、模板安装、砼浇筑、模板拆除。砼采用罐车运送，吊车入模。注意肋板、墩柱钢筋预埋。3.肋板、墩柱、墩身：人工配合吊车依次进行墩台身钢筋骨架安装、模板安装、砼浇筑、模板拆除。砼采用罐车运送，吊车入模。4.墩、台帽：墩帽施工前先安装底模板；台帽施工前先填筑台背回填，台背填料直接作为底模板，然后人工配合吊车依次进行墩台帽钢筋骨架安装、模板安装、砼浇筑、模板拆除。砼采用罐车运送，吊车入模。钢筋骨架在钢筋加工场直接拼装完毕，现场吊车安装。5.支座垫石：吊车配合人工依次进行钢筋安装、模板安装、砼浇筑、模板拆除。砼采用罐车运送，人工入模。6.梁板预制、安装：梁板在预制场统一预制，现场采用架桥机安装。梁板安装时安装暂时支座，并固定永久性支座。7.现浇持续梁：现浇持续梁采用满堂支架法进行施工。8.钢-砼组合梁：钢箱梁某些采用厂制钢构造加工，现场履带吊安装，构造焊接工艺；砼箱梁某些采用满堂支架法。9.桥面系施工：桥面系采用人工配合振捣梁施工。砼采用罐车运送，塔吊或砼泵车入模。10.防撞墙施工：完全由人工完毕钢筋制作及安装、模板安装、砼浇筑及养生、模板拆除。砼采用罐车运送，直接入模。11.体系转换：取下梁板暂时支座，将暂时体系构造转换为永久体系构造。六、重要工程项目施工方案1.桩基本施工方案桩基本采用旋挖钻机成孔。水中桩基本采用筑岛法，旋挖钻机成孔。1.1测量放样由测量组对桩位进行准拟定位，定出桩中心位置，经监理复核无误后，在进行十字护桩并标记好，以便在钻机钻孔前定位之用。1.2埋设钢护筒钢护筒埋设采用旋挖钻机直接压入土层办法。在埋设之前要精确地对钢护筒进行定位（运用十字护桩进行定位），保证其中心与桩中心位置偏差不不不大于50mm，埋设中保证钢护筒竖直，斜度（水平尺或锤球测定）不不不大于1%，埋置深度为4m。护筒在埋设完毕后，顶部高出地面300mm。每节长度均为4m，护筒壁厚10mm。1.3配制泥浆经查阅设计图纸地质剖面图，本桥地层属易坍塌土层，在施工中需要进行泥浆护壁。配制泥浆可选用粘土，配制好泥浆满足如下技术指标：相对密度在1.20-1.30、粘度18-28pa.s、胶体率不不大于95%、含砂率不不不大于4%、pH值在8-10之间，指标选取依照地层条件拟定。详细应依照在钻进过程中地质状况及时进行各项指标调节。1.4钻机就位及钻孔钻机采用旋挖钻机（履带式），待钻机到达指定地点，并布设稳定后，将钻杆与桩中心线精准定位，定位还是采用十字护桩。如施工场地表层土较松软，应及时进行解决，可将松软土层进行清除或铺设钢板，保证钻机在钻进过程中不产生位移或沉陷。钻机定位完毕后，开始进行钻孔。钻进时应先慢后快，待导向某些所有进入地层后方可迅速钻进。在钻进过程中要不断注入泥浆，以保护孔壁、浮渣、冷却钻头、润滑钻头、控制水头梯度等；造浆工艺应依照地质条件拟定，为减少环境污染将泥浆池设立在两桥墩之间，其容积为所施工桩基体积两倍。并注意池坝质量采用钢板护壁，防止因泥浆溃坝，对环境导致污染。对于钻孔弃渣，远离孔口分类堆放。分类原则：顶部耕值土层单独存储以备复耕及绿化用、底部砂砾及风化层直接用于便道及附属工程用土，经分类完毕后，由运土车运至指定地点进行集中堆放，尽量避免导致对环境破损及资源挥霍。1.5清孔钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合规定后方可进行清孔。本方案采用换浆和掏渣办法清孔，在清孔排渣时，特别注意保持孔内水头，防止塌孔。清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标实验，实验成果应符合相对密度1.03-1.10，粘度17-20，含砂率<2%。清孔完毕后，还应对桩位、倾斜度和沉淀厚度进行检查。在吊入钢筋骨架后，灌注混凝土之前，应再次检查孔底沉淀厚度，如超过50mm，应进行第二次清孔，直至符合规定为止。成孔检查项目如下：孔深规定不不大于设计值。用测绳量测:孔径规定不不大于设计值；用检孔器检测:桩位偏差容许50mm、极值100mm（排架桩）；用全站仪检测:倾斜度为1%桩长，且不不不大于500mm；用钻杆垂线法检测:沉淀厚度不大于等于50mm。1.6钢筋骨架制作、运送及吊装钢筋骨架采用钢筋加工场集中制作，运送车或炮车运至施工现场，现场用吊车分段安装。（1）钢筋骨架制作钢筋骨架制作应严格按照设计图纸进行制作。在制作之前应一方面检查所用钢筋表面与否干净，使用之前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直；对于有裂纹及破损钢筋不能使用。长钢筋骨架应分段制作，分段长度依照吊装条件拟定，应保证不变形，且接头部位钢筋要交错布置，同步还要保证两相临接头距离长度不不大于35d，且不得不大于500mm，接头数量不能超过50%（合用于焊接及机械接头）。焊接可采用搭接焊或帮条焊，焊缝长度按照设计图纸规定进行。在图纸没有规定状况下，双面焊缝长度不应不大于5d、单面焊缝长度不应不大于10d；普通状况均采用双面焊缝，双面焊困难时，可采用单面焊；对于搭接焊，两钢筋端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；对于帮条焊，其帮条钢筋直径不能比主筋直径小，可采用相似级别钢筋或不不大于主筋直径钢筋。焊接完毕后应仔细检查焊缝质量：焊缝应饱满滑顺，呈鱼鳞状，并及时清除焊渣；表面平整，不得有较大凹陷、焊瘤，接头处不得有裂纹，咬边深度、气孔、夹渣数量和大小都应符合规定数值。为了保证焊接质量，施工中所使用焊条所有为506型号。机械连接，其制造工艺应符合规范规定。钢筋机械连接接头设计应满足接头强度（屈服强度及抗拉强度）及变形性能规定；钢筋机械连接件屈服承载力和抗拉承载力原则值不应不大于被连接钢筋屈服承载力和抗拉承载力原则值1.10倍。对于钢筋机械连接接头静力单向拉伸性能实验检测频率，控制在制作200个或一周内局限性200个接头时，就要抽样检测至少一组，每组3个试件。其质量检查应符合如下规定：接头拼接时用管钳扳手拧紧，应使两个丝头在套筒中央位置互相顶紧；拼接完毕后，套筒每端不得有一扣以上完整丝扣外露，除检查进入套筒丝头长度与否满足规定外，还可以防止水泥浆从丝扣进行套筒内，而使接头处发生锈蚀。（2）骨架运送骨架运送采用自制式运送车。为保证在运送过程中骨架不变形，在骨架内应设立钢筋加劲圈，按设计规定每2m设立一道，同步依照经验，还可在加劲圈内设立十字或三角支撑，更有效防止在运送及安装过程中产生变形，但此支撑钢筋必要在安装过程中及时地进行拆除，以免对导管安装产生影响。（3）骨架安装骨架运送到桩位处后，可由吊车进行安装。一方面由吊车将骨架从运送车上吊起，在起吊过程当中，必要有辅助人员协助安装，防止在起吊过程当中发生碰撞，而产生变形或导致安全事故。在安装下放钢筋笼时应缓慢地进行，防止钢筋骨架变形及对孔壁碰撞；钢筋笼骨架第一节与第二节连接，先将置于孔内钢筋骨架用工字钢在加劲圈下方横穿并搁置在钢护筒上，使孔内钢筋笼悬挂于孔口。孔内与孔外骨架连接时，将孔外钢筋骨架由吊车吊起，并垂直于孔内钢筋笼上方，按照主筋连接记号一一相应主筋，并将其机械连接起来。重复上面工作将其她钢筋笼所有连接完毕后，采用十字交叉法定出桩中心点，尽量使钢筋笼中心与桩基中心重叠，然后将钢筋笼牢固地固定在钢护筒上，以防止在浇筑水下砼时钢筋骨架上浮。钢筋笼主筋连接应符合桥梁施工规范有关规定；骨架按顺序号安装入孔完毕后，其倾斜度、骨架保护层厚度（保护层通过耳朵筋予以满足，每道加劲圈均匀布置4个）、骨架中心位置、骨架顶面及底面高程均应符合设计规定和规范原则，别的项目：主筋间距、箍筋间距、骨架外径也应符合有关技术原则规定。1.7水下混凝土灌注在灌注混凝土前，一方面要保证水通、电通、路通，另一方面是保证场地要平整，如为软土层需进行有效解决或铺设钢板。特别需要注意是，灌注之前必要对混凝土搅拌站进行检修，保证在施工过程中不发生故障而影响灌注，同步还要检查砂、碎石、水泥数量与否满足工程施工需要，如不满足应提前与材料部门进行联系，保证在灌注过程中各种材料用量。最后就是配备功率相适应发电机组作备用。各项工作准备完毕后，开始灌注水下混凝土。(1)对导管检查发现管壁无空洞、变形，可将导管某些在孔外进行组装然后下入孔内，接头处必要保证拼接严密。导管在安装进孔内之前必要在地上拼装做水密性实验，不得用压气试压，对水密性实验不合格节段应当拆除。进行水密性实验水压不能不大于孔内水深1.3倍压力，也不要不大于导管壁和焊接缝也许承受灌注砼时最大内压力1.3倍。导管安放完毕后，导管要居于孔中心位置，以免导致导管被钢筋笼挂住事情发生。工地所用导管内径为300mm，为专业生产厂商生产定型产品，导管壁厚度为6mm，连接处采用丝扣连接，安装导管时管端丝扣处抹上黄油，套上橡胶密封圈后旋紧导管，以免灌注砼时浮现导管漏水而引起断桩。安装导管时做好记录，懂得每一节导管所处位置，以便于浇筑混凝土时拆除。导管每节管长3m，依照需要配备0.5m、1.0m长调配节。导管底部距孔底距离在0.4m左右。(2)安设大罐。大罐为灌注首批混凝土时使用，为满足首批混凝土灌注完毕后导管埋深不不大于1.0m规定。在灌注之前应对大罐用水进行润湿，防止因大罐吸取混凝土中水份，导致混凝土和易性下降，影响施工质量。大罐底部支垫应牢固，可采用枕木或配合工字钢同步使用，必要保证在灌注过程中稳固性及安全性。(3)混凝土灌注混凝土由混凝土搅拌站集中拌和，搅拌运送车运送，运至桩位处后由吊车配合料斗进行吊装灌注或由混凝土拖式泵进行灌注。混凝土运至指定地点后，应进行和易性和坍落度（普通宜为180-220mm，现场检测用坍落度筒）检查；杜绝使用离析混凝土。在浇筑完首批混凝土后，混凝土灌注工作应持续进行，如因故或其她因素不能持续进行时，要保证混凝土浇筑速度不不大于2米/小时，同步要保证在首批混凝土初凝前完毕整根桩灌注工作。为了延长水下混凝土初凝时间，在试配混凝土配合比时，加入一定比例缓凝剂。缓凝剂参配比例必要通过实验来拟定。在灌注过程中，导管埋置深度始终控制在2-6m，并经惯用测绳量测孔内混凝土面位置，及时地调节导管埋深。详细可由施工现场技术人员及质检人员进行控制，检测可用测绳（测绳要经惯用钢尺进行校正，防止长时间使用后刻度条滑落，或测绳变长）。并做好水下混凝土浇筑原始记录。为防止钢筋骨架上浮，当灌注混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应减少混凝土灌注速度。当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时，提高导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。灌注混凝土面高应比系梁底高出0.5-1.0m，多余某些在桩检合格后凿除，凿除后桩头应无松散层，并应露出新鲜混凝土面。混凝土配合比必要是经监理及业主批准配合比，经批准后由工地实验室配制施工配合比，任何人未经实验室人员容许不得更改配合比。在施工过程中，如遇混凝土和易性不良，导致灌孔不畅时，不能单方面进行加大砂率调节和易性，可恰当调节水泥和砂用量，但必要由实验人员进行调节。(4)混凝土试块制取每根钻孔桩制取3组试块。(5)施工完毕后，应及时对施工器具进行清洗，如导管、大罐等。1.8场地清理工作混凝土灌注完毕后，应及时进行现场清理，保证文明施工，同步还应注意保护环境。1.9灌注中故障解决1、初灌导管进水：应将已灌注拌合物用吸泥机所有吸出，针对进水因素改正操作工艺重新灌注。2、初灌导管堵塞：采用长杆冲捣或用提高导管迅速下落振冲，若办法无效，应提出导管，取出障碍物，重新改用其她隔水设施灌注。3、灌注塌孔：如塌孔数量不大，采用办法后可用吸泥机吸出混凝土表面坍塌泥土，如不继续塌孔，可恢复正常灌注。4、混凝土严重离析：灌注前应严格检查导管水密性，灌注中注意防止导管内发生高压气囊。1.10超声波无破损检测桩基施工完毕后，待桩身混凝土强度满7d时，可进行超声波无破损检测；自检完毕后需经监理及业主进行抽检。2.承台施工方案2.1承台施工测量放样

封底混凝土完毕并达到一定强度后，对坑底标高测量放线，基坑垫层施工完后，用墨线标出墩身十字线，供承台模板、钢筋及墩身钢筋安装定位时使用；当承台混凝土浇筑完毕后，用墨线标定出墩身十字线，供墩身模板安装时使用。

2.2钢筋加工及安装

2.2.1钢筋加工⑴钢筋加工必要依照经施工项目技术负责人审定料表加工，钢筋下料时，应先下长料，后下短料，注意长短搭配，以减少挥霍。要重点注意抗震箍弯钩角度和平直段长度控制，保证满足抗震构造规定；箍筋截面尺寸控制，保证构件有效截面满足设计规定；直条钢筋焊点和连接点控制，满足施工质量验收规范关于接头位置和接头数量规定。

⑵加工好钢筋半成品要挂标记牌分构件类型堆放，标记牌要注明该批半成品规格，原材来源，检查和实验状态及所用构件图纸编号、构件名称和部位。

⑶钢筋级别、直径、根数和间距均应符合设计规定，钢筋保护层垫块要具备一定抗压强度。⑷钢筋弯曲前，对形状复杂钢筋，依照配料单上标明尺寸，用石笔将各弯曲点位置划出。划线工作宜从钢筋中点开始向两侧进行，若两侧不对称时，也可以从钢筋一端开始划线，如自另一端有出入时，应重新调节。经对划线钢筋各尺寸复核无误后，方可加工成型。⑸钢筋在弯曲成型加工时，必要形状对的，平面上无翘曲不平现象。钢筋弯曲成型后容许偏差为：钢筋全长±10mm。2.2.2钢筋连接

⑴本工程钢筋直径不不大于等于25mm钢筋采用机械连接，其他采用搭接焊接或绑扎搭接。主筋连接时，同一截面内钢筋接头数量不得超过主筋总数50%，两接头纵向间距不不大于100cm。

⑵在垫层上弹出基本位置线，并用红油漆标明钢筋位置和钢筋根数，依照钢筋间距弹线（注意钢筋绑在弹线同一侧），以保证钢筋位置和间距对的。

⑶钢筋绑扎时，所有钢筋交错点均绑扎，且必要牢固。同一水平直线上相邻绑扣呈八字形，朝向混凝土体内部，同始终线上相邻绑扣露头某些朝向正反交错。

⑷底板钢筋下层先放长向钢筋后放短向钢筋，上层先放短向钢筋后放长向钢筋。⑸钢筋保护层采用高强度垫块，满足保护层厚度，按梅花型布置。⑹钢筋焊接采用单面或双面电弧焊，双面焊是规定搭接长度不不大于5D，单面焊搭接长度规定不不大于10D。2.3模板安装

承台模板采用大块组合钢模板，背后横纵向加肋。拉杆采用φ20钢筋，底脚采用水泥砂浆封底并调节平整度至设计高程为保证模板整体稳固性，为保证模板平面光滑，在浇注混凝土之前应在模板表面涂刷脱模剂，模板拼缝需严密，拼缝之间夹海绵条，防止漏浆。外层钢筋与模板间绑扎垫块以保证保护层厚度。模板采用内拉方式进行加固，拉杆一侧采用钢筋工丝用螺母套钢垫板方式，另一侧纵横采用焊接在承台主筋及桩基钢筋上。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系以及纵横向稳定性进行检查，报监理验收合格后方可浇注混凝土。2.4混凝土浇筑

混凝土浇筑总体办法为：承台混凝土采用串筒或滑槽分层浇筑，混凝土泵车配合施工，坍落度一定控制在配合比设计规定坍落度之内。1、混凝土浇筑前，所有支架、模板和钢筋预埋件按图纸规定进行检查，并清除干净模板内杂物，使模板内不得有滞水、锯末、施工碎屑和其她附着物质，自检合格后报监理工程师检查批准后方可浇筑混凝土。

2、在浇筑混凝土时，对其表面认真解决，使砂浆紧贴模板，使混凝土表面最后达到光滑、无水囊、气囊或蜂窝。

3、大体积混凝土浇筑应合理分段分层进行，每层厚度不超过30cm。混凝土浇筑必要持续不断进行，浇筑速度要保持均匀，加强振捣，提高混凝土强度，浇筑温度不适当超过32°C(混凝土浇筑温度指振捣后在混凝土50～100mm深处温度)。4、混凝土浇筑时，其下落高度不得超过2米，超过2米时采用串筒或滑槽，串筒或滑槽要保持干净，以免使用过程中混凝土发生离析。

5、混凝土一经浇筑，及时进行捣实，使之形成密实、均匀整体。振捣采用插入式振捣器，振捣时在浇筑点和新浇混凝土面上进行，振捣器从混凝土中拔出时速度要慢以免产生空洞；振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插入前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插入前一层混凝土深度普通为50-100mm；使用插入式振捣器时，尽量避免与钢筋和预埋构件相接触；混凝土捣实标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。2.5混凝土养护混凝土养护重要是达到保温和保湿目。保温是为了保持混凝土表面温度不至过快散失，减小混凝土表面温度梯度，防止产生表面裂缝;此外是充分发挥混凝土潜力和材料松弛特性。使混凝土平均总温差所产生拉应力不大于混凝土抗拉强度，防止产生贯穿裂缝。保湿作用是防止尚在强度发展阶段混凝土表面脱水而产生干缩裂缝，此外可使水泥水化顺利进行，提高混凝土极限拉伸强度。混凝土养护采用如下办法：1、在混凝土未初凝迈进行二次抹压，加盖土工布，每天均匀洒水湿润。2、混凝土强度达到2.5MPa后方可拆除模板，拆除模板背面层继续养护，在水中可蓄水养护。3.系梁施工方案3.1开挖基坑依照桩间系梁底面标高拟定基坑开挖深度，基坑尺寸应满足施工规定，应依照地基土种类、强度和密度，按照设计规定，结合现场状况，采用相应解决办法。地基解决范畴至少应宽出基本之外0.5m。基坑坑壁坡度按1：1控制放坡开挖。挖至标高土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，在基坑底部四周挖排水沟，在桩位外侧开挖一集水坑，把基坑里渗水汇集在集水坑内，并用潜水泵排到坑外，在施工期间保持基坑内处在无水状态。并应及时检查基坑尺寸、高程，符合规定后，应及时进行基本施工。3.2桩头凿除基坑开挖后立即开始凿除桩头工作，凿除桩头高度按照系梁底部设计标高控制，并保证凿除后桩面平整，凿毛后无松动混凝土块。保证桩基顶部混凝土强度。在凿除桩头时注意不要扭断或损伤桩基主筋。3.3测量放样用全站仪精准测定出桩基中心，并用钢钉进行固定，作为此后系梁施工控制点。3.4浇筑系梁底座系梁底座采用7.5#砂浆进行浇筑，其厚度为5㎝，宽度为系梁宽度两边各加10cm。底座面必要平整光滑，并有足够承载能力。标高按照系梁底部标高控制。3.5钢筋制作和安装（1）钢筋制作钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检查，合格后才干使用。严格按设计图纸进行钢筋加工，加工好钢筋按规格、长度、编号堆放整洁，并注意防雨、防锈。钢筋按设计尺寸和形状所有采用机械加工弯制。焊接按照设计图纸及《公路桥涵施工规范》规定，在焊接钢筋时，焊缝长度、饱满度、接头位置符合规范规定。（2）钢筋安装先安装骨架筋，再安装框架筋，接着安装箍筋。施工中必要保证钢筋定位精确，钢筋各项技术指标严格按施工技术规范规定进行控制。钢筋施工中某些注意事项：①在桩间系梁施工时，测量放样要精确。②布筋前，在砂浆底板上放出中心、钢筋骨架位置线。③运用砂浆垫块对底层钢筋进行定位，侧面保护层运用高标号砂浆垫块来保证。④在安装系梁钢筋前，先要把立柱主筋与桩基主筋一一相相应进行定位焊接，其焊接长度按照双面焊接控制，且不不大于5d长度。并补全桩基里架立钢筋和箍筋后，再安装系梁钢筋。⑤钢筋安装完毕后应及时报检，经监理工程师检查合格后，方可模板安装。3.6安装模板模板采用专业生产厂家制作定型钢模板，其强度及平整度均满足施工质量规定。按照桩基中心位置先安装两头圆型模板，再安装桩间直线模板，模板与模板之间采用螺丝连接，模板上口按照系梁宽度用拉杆进行锁定。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证构造物外露面美观，线条流畅，构造简朴，制作、装拆以便。模板拆除后应清理干净，分类妥善存储。3.7混凝土浇注在浇注混凝土前要保证水通、电通、路通，浇注之前必要对混凝土搅拌站进行检修，保证正常施工。同步还要检查配制混凝土用材料水泥、细骨料、粗骨料品质和质量，如不满足应提前与材料部门进行联系，保证材料用量。桩间系梁混凝土在浇筑前应清除桩顶部泥土及杂物，并用清水冲洗干净。混凝土在搅拌站拌和完毕，由混凝土搅拌车运送至施工地点，采用吊车将混凝土吊入模内进行浇筑，插入式振捣器捣固。混凝土布料从中间向两端水平分层，斜向分段方式进行，混凝土浇筑持续进行，一次完毕。浇筑分层厚度不不不大于30cm。捣固采用φ50插入式振捣器。浇筑过程中派专人检查模板，发现状况及时解决。保证拆模后混凝土表面光洁平整，构造尺寸满足设计规定。施工中严格控制混凝土塌落度和入模温度。混凝土灌注完毕后，应将系梁顶面抹光，并保证24小时内基坑无渗水或积水，脱模后及时用麻袋或土工布进行覆盖，浇水养生不少于7天。如需填埋必要在监理工程师检查批准后，方可进行。4.墩台身施工方案4.1测量放样用全站仪精准测定出墩台身中心，作为墩台身施工控制点。4.2钢筋制作和安装（1）钢筋制作钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检查，合格后才干使用。严格按设计图纸进行钢筋加工，加工好钢筋按规格、长度、编号堆放整洁，并注意防雨、防锈。钢筋按设计尺寸和形状所有采用机械加工弯制。焊接按照设计图纸及《公路桥涵施工规范》规定，在焊接钢筋时，焊缝长度、饱满度、接头位置符合规范规定。（2）钢筋安装在系梁施工过程中预埋好墩柱主筋，墩柱主筋与桩基主筋一一相相应进行定位焊接，其焊接长度按照单面焊接控制，且不不大于10d长度。施工中保证了钢筋定位精确，钢筋各项技术指标严格按施工技术规范规定进行控制。钢筋施工中某些注意事项：①在墩台身施工时，测量放样要精确。②施工前，在系梁、承台上表面放出墩台身中心点位置。③侧面保护层运用高标号砂浆垫块来保证。=4\*GB3④钢筋安装完毕后应及时报检，经监理工程师检查合格后，方可模板安装。3.3安装模板肋式桥台采用每块不不大于2m2大块钢模板拼装，Y型墩及圆柱墩采用定型钢模板，每节长度不不大于1m。模板采用6mm钢板制作，螺栓相接，模板板块之间夹3mm胶皮条，并打上汽车腻子，以防止漏浆。其强度及平整度均满足施工质量规定。按照墩柱中心位置安装模板，模板与模板之间采用螺丝连接。浇筑时，发现模板有超过容许偏差变形值也许时，及时纠正。模板在安装过程中，设立防倾覆设施。重要采用拉索配合导链技术进行控制。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证构造物外露面美观，线条流畅，构造简朴，制作、装拆以便。钢模脱模剂应通过实验选定，避免影响混凝土外观质量。模板拆除后应清理干净，分类妥善存储。3.4混凝土浇注在浇注混凝土前要保证水通、电通、路通，浇注之前必要对混凝土搅拌站进行检修，保证正常施工。同步还要检查配制混凝土用水泥、细骨料、粗骨料、外加剂品质和用量，如不满足施工规定应提前与材料部门联系，以保证材料供应。墩柱混凝土在浇筑前，清除系梁顶部泥土及杂物。再进行人工凿毛，到浮现新鲜混凝土表面为止，并用清水冲洗干净。混凝土在搅拌站拌和完毕，由混凝土搅拌车运送至施工地点，采用吊车将混凝土吊入模内进行浇筑，插入式振捣器捣固，且浇筑分层厚度不不不大于30cm。捣固采用φ50插入式振捣器。浇筑过程中派专人检查模板，发现状况及时解决。保证拆模后混凝土表面光洁平整，构造尺寸满足设计规定。施工中严格控制混凝土塌落度和入模温度。脱模后及时用塑料布及土工布进行覆盖，浇水养生不少于7天。5.墩台帽施工方案下部施工以桥涵施工队为主，即施工一队、施工二队，其中施工一队负责0#-101#墩、施工二队负责102#-227#墩，下部施工进度安排根据预制梁、现浇持续梁及钢砼组合梁施工进度进行合理布置。下部控制节点工期如下：1.92#-101#、143#-146#、181#-184#墩下部在03月31日前完毕，以保证现浇持续梁及钢砼组合梁施工进度规定。2.别的下部施工进度根据承台完毕进度合理安排。⑴台帽采用满堂支架或直接进行台背回填作为底模板；圆柱墩盖梁底模支撑采用预埋孔内穿设横担方式，支架采用型钢加工，平台设立纵横型钢，支架支撑在平台上。支架上部铺底模并留出作业空间。⑵盖梁底模采用组合钢模板，侧模及端模采用特制大块钢模板。⑶在钢筋制作场地制作成半成品，由平板拖车运至现场由吊车配合人工安装，盖梁钢筋骨架在底模上绑扎成型，绑扎钢筋时注意预埋件位置。⑷砼在站内集中拌和，水平运送采用砼运送车，垂直运送采用输送泵，运用插入式振动棒捣固，砼分层、对称浇筑。浇筑砼时，避免振动棒碰撞钢筋、预埋件、模板等，以保证其位置和尺寸符合设计规定。盖梁顶面支座垫块和高程控制规定精确，支座垫块顶面必要保持水平。⑸采用土工布包裹保湿、洒水养护，温度较低时采用塑料薄膜、土工布包裹保温保湿，养护时间不不大于7天。⑹拆模按先侧模、端模后底模顺序进行。盖梁底模为承重模板，待砼强度达规定以上时方可拆除，不承重侧模在砼强度能保证砼表面及棱角不损坏状况下方可拆除。拆模时间依照施工检查试件实验成果拟定。6.支座安装各支座安装位置既要参照支座安装图，施工垫石前，应对设计院提供标高进行复核，应参照支座吨位预留螺栓孔，浇注前应对标高、中线、预留孔位置仔细检查核对无误后方可进行施工，浇注完毕后应及时对标高、平整度、预留孔位置进行复测，对不合格项进行解决。支座安装前应仔细核对吨位、类型，保证无误，还应注意区别支座预偏量（固定支座、横向支座无预偏量），接近固定墩支座预偏量小，远离固定墩预偏量大。支座垫石解决完毕，依照拟定支座类型即可开始安装，安装时仔细检查调节标高、平整度、中线以及与垫石间空隙，无误后开始支立灌浆用模板，支座螺栓孔与垫层一起灌注，支座安装采用重力式灌浆法，灌注必要保证从支座中心向四周流淌。7.预制箱梁施工方案7.1预制①底座。底座采用C20砼底座、上覆10mm厚钢板。a.在浇筑砼基座时预埋预埋钢筋、角钢，待砼强度符合规定期，将钢板与角钢焊接在一起。b.为以便预制梁吊装，底座在预制梁支承中心线处设立长20cm可拆卸楔形底模。c.为保证现浇桥面板和沥青铺装层厚度，预制梁板底模按图纸规定设立向下预拱度，其在跨长范畴内按二次抛物线变化。②侧模、芯模。侧模及芯模均采用钢模板。③钢筋骨架。钢筋骨架在绑扎台上绑扎成型，用小门架调运至底座。钢筋骨架分两次绑扎成型。先绑扎底板、腹板钢筋，用小门架将芯模安装好后，再绑扎顶板钢筋。④安装模板用小门架配合人工安装模板。为防止漏浆，在模板之间夹2～3mm厚胶皮条。⑤砼浇筑a.箱梁砼一次浇筑成型。预应力孔道如下采用附着式高频振动器振，人工插钎配合，附着式高频振动器（功率1.5KW）安放于侧模上，呈梅花型布置，间距为1.2m～1.5m，每侧两相邻横隔板间设立6～8个高频振捣器，振捣器随着砼浇筑逐渐向前移动，人工插钎与附着式振捣器同步进行；预应力孔道以上采用插入式振动棒振捣。要加强对梁头某些砼振捣，保证锚垫板下砼密实。为防止芯模上浮，顶部每2米设立一道压杠，压杠与侧模用螺栓连接。b.砼分层浇筑。采用附着式振捣器振捣时，分层厚度不超过30cm。c.顶板用木抹子抹平，压纹机压槽。⑥养护a.当大气温度超过＋15℃时，采用土工布覆盖，喷淋系统洒水养护。在预制场布设管道，在每个底座端部设立阀门，底座两侧及端部设立排水槽，保证预制场供水、供热、排水系统畅通。b.当大气温度低于＋15℃时，采用蒸汽养护。预制场布设一台2T环保锅炉对预制构件进行蒸汽养护。⑦拆除模板当砼强度达到2.5MPa后来，即可拆除芯模。当翼缘板砼强度可以承受其重力及其她也许叠加荷载时，方可拆除侧模。⑧张拉采用智能张拉系统a.张拉程序：0→初应力→σcon（持荷5min锚固）。初应力为控制应力（σcon）10％。b.张拉完毕后，使用无齿锯切割多余钢绞线，钢绞线外露长度＞3cm，并用水泥砂浆封闭锚口。c.孔道压浆采用真空吸浆技术。7.2安装梁板运送采用轮胎式运梁平车由跨桥门架吊至先架好桥孔上装车，再运到桥位，安装采用步履式双导梁架桥机。当施工受到限制，架桥机无法安装时，将采用吊车进行安装。7.2.1架桥机安装①桥台和过渡墩处，设立滑板支座，梁板安装就位后，滑板支座上四氟板（梁板就位前需在四氟板上涂硅脂）与事先焊在梁板底部预埋钢板下不锈钢板相接。②持续墩处设立暂时支座，暂时支座采用钢质砂筒制作而成。梁板安装就位于暂时支座上。③梁板采用轮胎式运梁由主线路基运至桥位，平车运至预架孔前一孔，由起重平车吊梁至预架梁孔后，将梁板徐徐落至最低位置后，横移就位，横移时控制先后支腿同步运营，而后作竖向、横向微调，将梁板落下，就位并将梁板撑稳。④箱梁就位后，及时进行纵横向连接。⑤架桥机过孔安装下一孔。7.2.2吊车安装①梁板所有经施工便道由轮胎式运梁车运送至安装桥位处。②吊车进场前需对场地进行平整，要保证吊车稳定性，不发生施稳现象；如不能妥善解决，则可以铺设钢板。③两台吊车协同配合，将预装梁板起吊至指定位置，并安放。吊车大小必要依照梁板重量通过计算拟定。8.现浇持续梁施工方案（满堂支架法）8.1地基解决普通地段换填50cm开山毛渣，顶层设立20cm厚C20砼，并在两侧开挖排水沟；特殊地段依照地质状况进行开挖换填，换填材料选用开山毛渣，顶层设立20cm厚C20砼，并在两侧开挖排水沟。8.2搭设满堂支架支架采用WDJ碗扣式脚手架，立杆重要采用Φ48×3.5mmLG—90、LG—120、LG—180、LG—240几种,立杆接长错开布置，横杆采用HG—90、HG—60两种构成，斜杆采用Φ48×3.5钢管，与立杆、横杆采用扣件连接，顶底托采用可调托撑。碗扣支架详细布置为（纵×横×高）：中间原则段梁板下方90cm×60cm×120cm；实腹段范畴下方60cm×60cm×120cm；支架上设立顶托，下设立底托，用来调节支架高度。顶托上纵向设立10cm×15cm方木，纵向方木上设立10cm×10cm横桥向小方木，小方木间距为25cm。底板方木上为18mm厚竹胶板，翼缘板为6mm厚钢模板。同步，支架每隔3.6m设立一道剪刀撑。支架底托坐在枕木上。支架搭设完毕后，对支架进行堆载预压。8.3沉降观测在支架顶部和地基表面相似位置布设观测点，墩身两侧各取2个断面，依照支架构造，在每断面支架顶取5个观测点，支架底设3个观测点。①分三次加载，即0-50%，50%-100%，100%-120%，每级加载后均静载3小时后分别观测支架及地基沉降量，做好记录，所有加载结束后，每6个小时进行一次观测，当持续两次12小时内沉降量不超过3mm，视为沉降稳定，经监理工程师批准，可进行卸载。②卸载：人工配合吊车将砂袋均匀卸载，卸载分两级进行，同步每级卸载静载1小时后进行观测，做好记录以便计算支架及地基综合变形。依照观测记录，整顿出预压沉降成果，绘制沉降曲线图，依照成果调节支架顶托标高来控制箱梁底板预拱高度。8.4底板立模标高设立为保证成桥后桥梁底板曲线在预测范畴内，需设立施工预拱度，预拱度为一代数值，重要为各种因素引起桥梁预期挠度代数和，各种因素又分为调高因素和调低因素。依照本桥特点以及设计文献，调高因素重要考虑支架顶部弹性变形，调低因素重要考虑由横载、预应力、砼收缩和徐变引起上挠值，此值在设计文献中提供。8.5箱梁钢筋施工钢筋绑扎顺序为先底板，再腹板，后顶板。垫块宜选用外加工优质砼垫块。普通钢筋和预应力管道发生干扰时，可移动普通钢筋并恰当弯折；钢筋绑扎用铁丝尾端不应伸入保护层内。所有梁体预留孔处均增设相应环状钢筋，桥面泄水孔处钢筋可恰当移动，并增设斜置井字形钢筋加强。拉筋采用φ12钢筋，按45cm间距梅花形布设，拉筋所有焊接固定，焊接时引弧要从拉筋开始，避免烧伤主筋。纵桥向钢筋每节段间接长形式，统一采用绑扎搭接或焊接，绑扎搭接时接头长度不不大于35d，钢筋接头设立在钢筋承受应力较小处，并应分散布置。配备在“同一截面”内受力钢筋接头截面面积，不得超过受力钢筋总截面面积50%。8.6预应力施工⑴预应力筋施工由于钢筋、管道密集，如预应力筋管道与普通钢筋发生冲突时，容许进行局部调节，调节原则是先普通钢筋，后预应力筋，保持纵向预应力管道位置不动，预应力管道所有采用定位筋固定，定位筋牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位置与骨架相碰时，应保证管道位置不变，仅将钢筋移动，梁体腹板箍筋与预应力束干扰时，应尽量避免切断腹板箍筋，若切断腹板箍筋，须在切断箍筋内侧补充布置相似数量和直径竖向钢筋，且其应钩在顶板上网和底板下网纵向钢筋上。预应力束定位筋基本间距直线段为100cm，在管道弯折点处加密为50cm，并保证特殊点有定位筋。在绑扎钢筋骨架后，应按设计位置焊接好波纹管定位网片，钢筋骨架就位后再穿上经检查合格波纹管，并绑扎牢固。要保证在浇筑砼时波纹管不会坍陷或上浮，并禁止振捣棒触及波纹管。为保证孔道压浆饱满，需设立三通管，以利于压浆时排气，保证压浆质量。管道在与张拉锚垫板处联结时应伸入锚垫板内与其外表面平齐，施工时，注意保持锚垫板和波纹管孔道中心垂直。波纹管安装时，以梁底模板为基准，按预应力筋曲线坐标，直接量出相应点高度，放样出设计位置。波纹管安装就位过程中应尽量避免重复弯曲，以防管壁开裂，同步还应防止电焊火花烧伤管壁。为保证质量，波纹管采用塑料波纹管。波纹管安装后，检查波纹管位置，曲线形状与否符合设计规定，波纹管固定与否牢固，接头与否完好，管壁与否破损等。如有破损，及时修补。⑵张拉及压浆预应力筋张拉施工应一次性施工完毕。当梁体强度达到设计95%方可进行张拉。预应力筋采用两端同步张拉，并左右对称进行。初始张拉力按20%锚下应力控制，张拉到设计锚下应力后持荷3分钟以上，量测伸长值回油锚固。所有预应力张拉均采用双控法，即延伸量和张拉控制应力，实际伸长值与理论延伸量控制在±6%内。终张拉完毕后，必要在2天之内进行管道真空压浆作业。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。压浆水泥采用强度级别不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，掺入粉煤灰应符合关于规定。浆体强度不低于C50，水胶比不超过0.34，不得泌水，流动度控制在30-50s之间。压浆前孔道用清水冲洗，高压风吹干，压浆用胶管普通不超过30m。水泥浆搅拌结束至压入管道时间间隔不应超过40min。压浆应注意设备寻常检查和维修，保证整个压浆过程持续，注浆管端部要有阀门，进浆口和出浆口各设一种阀门，注浆过程中要注意成品保护及环保。施工时所有备用孔道均需经设计单位批准方可使用，施工完毕后，应对备用孔道进行压浆解决。8.7梁体砼浇筑梁体砼浇筑前先对模板、钢筋、波纹管道等进行认真检查，对模板认真清洗。浇注设备依照地形重要采用汽泵，本地形受限时采用地泵，浇注时注意平衡浇注，灌注时水平分层，一次性浇注成型，当混凝土自流高度不不大于2m时，必要采用溜槽或串筒输送。为以便浇注底板砼，顶板需预先设立下料口，可采用挪开模板办法，下面设立串筒或溜槽进行浇注，待底板浇注完毕后，恢复模板及钢筋。砼浇筑由梁下坡端向上坡端浇筑，浇注顺序为先底板再腹板后顶板，振捣以插入式振捣器为主，个别如齿板处、腹板锚固端钢筋较密宜采用较小直径振捣器或插钎。浇注过程中要注意对竖向预应力孔道及横向预应力孔道保持持续通风，以保证管道不堵塞，插入芯管要在初凝后及时拔除。⑴浇筑原则及规定①混凝土浇筑采用持续浇筑、一次成型，浇筑时间不适当超过6h。②预制梁混凝土拌合物入模前应测定混凝土温度、含气量和坍落度，保证含气量控制在2％-4％，混凝土拌合物坍落度45min损失不适当不不大于10％；混凝土浇筑时，模板温度宜控制在5℃-35℃，混凝土拌合物入模温度宜控制在5℃-30℃。③浇筑时采用水平分层办法浇筑，水平分层厚度不适当不不大于30cm，先后两层混凝土间隔时间不得超过初凝时间，并在初凝时间前完毕。④灌筑时，宜采用插入式高频振捣棒振捣并辅以侧振成型。采用振动棒插振时，间距不不不大于振捣器作用半径1.5倍，且插入下层深度宜为50-100mm，与侧模应保持50-100mm距离。变换振捣位置时，不得在拌合物中平拖，应边振边竖向缓慢提出振动棒，不得用振动棒驱赶混凝土。每一振点振捣延续时间宜为20-30s，以混凝土不再沉落、不浮现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。振动棒禁止触碰胶管或波纹管。附着式振动器设立间距和振动能量应通过实验拟定，并应与模板紧密相连。⑤在浇筑混凝土梁体时，应安排专人负责监视振动器运转使用状况，如有故障则迅速组织抢修。为避免因震动不及时而导致混凝土浮现空洞或蜂窝麻面，此外还应有专人负责监视模板状况,发现问题及时解决。桥面应在浇筑完毕后按规定整平，平整度不超过5mm/m。⑥当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，应采用保温办法，并按冬季施工解决。⑦天气炎热时要避开高温时段，大雨天禁止施工。随时检测混凝土指标，发现问题及时调节。⑵浇筑顺序混凝土浇筑采用水平分层方式持续浇筑，布料先从箱梁两侧腹板同步对称均匀进行，先从两腹板下灰浇筑腹板与底板结合处混凝土，再浇筑腹板混凝土，当两侧腹板混凝土浇筑到与顶部面结合部位时，改用从内模顶面预留混凝土浇筑下料孔下料补浇底板混凝土，并及时摊平、补足、振捣，控制好标高，达到设计规定，最后浇筑顶板。浇筑两侧腹板混凝土时，采用同步对称浇筑，防止两边混凝土面高低悬殊，导致内模偏移或其她后果。当两腹板灌平后，开始浇筑桥面板混凝土，桥面混凝土采用从一端向另一端一次浇筑成型，便于表面收浆抹平。⑶振捣施工①振捣要领箱梁混凝土浇筑采用插入式振动棒振捣成型，并辅以侧振和底振，以保证混凝土密实。插入式振动器在施工中移动间距不应超过振动器作用半径1.5倍，与模板应保持5-10cm距离，避免振动器遇到波纹管、钢筋及其她预埋件。分层浇筑时，插入下层混凝土5-10cm，每点振动时间约20-30s，振动时，振动棒上下略微抽动，防止棒头被钢筋卡住无法拔出。每处振动完毕边振动边缓慢提起振动器，即“快插慢拔”，插入深度不超过振动器长度1.25倍。插入点要均匀排列，可排成“行列式”或“交错式”。混凝土必要振动到停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。振捣过程应严防漏振或过振状况发生，以免混凝土构造表面产生蜂窝、麻面。为加强混凝土振捣质量，可以在侧模和底模上安装高频振捣器，在混凝土振捣过程中依照下料状况启动使用。②重点振捣区域浇筑工程中注意加强箱梁端头预应力锚垫板处、下倒角、支座板以及跨中预应力管道密集部位振捣。振捣过程中加强观测，防止预应力孔道、预埋件、钢筋等变形、松动或移动。③注意事项混凝土灌筑底腹板混凝土时滴落在内模及翼板顶板上混凝土应及时清除掉，以免底部形成干灰或夹渣。混凝土表面抹平、赶光后要加强保护，防止人员踩踏或杂物散落。在拆除吊孔预埋件及养护过程中，同样要避免踩踏。在腹板灌注过程中应派专人用小锤敲击内外模，通过声音判断腹板内混凝土与否灌满。在梁体混凝土灌注过程中，应指定专人值班检查模板、钢筋，如发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧，漏浆处应及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，应及时调节保证位置对的。混凝土灌注入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土振捣与下料交错进行。桥面混凝土应保证密实、平整、坡度顺畅，因而除应按规定进行振动外，还必要执行两次收浆抹平，以防裂纹和不平整。桥面振捣先采用振捣棒振捣，再采用闪电式提浆机提浆整平。闪电式提浆机振动提浆完后，尚有采用人工收浆、抹平。收浆抹面后及时用塑料薄膜覆盖保湿。桥面一经收浆抹面初凝前不得践踏。⑷箱梁混凝土养护梁体混凝土浇筑完毕后，即应按规定用保水性能良好材料进行覆盖养护。①在自然气温较高状况下可采用洒水养护，养护用水应可采用混凝土拌和用水或符合饮用原则自来水。②当梁面混凝土灌注完毕、应尽量减少暴露时间，并用塑料薄膜紧密覆盖防止水分蒸发。当温度较高、气候干燥时应用喷壶洒水保湿。混凝土初凝后混凝土面应用透水性不褪色土工布覆盖，在其表面喷洒水养护。梁面与内箱底板顶面混凝土均需保湿养护。③洒水次数应以混凝土表面湿润状态为度。普通白天以1-2小时一次，晚上4小时一次。④洒水养护时间：从灌注完开始计时，当环境相对湿度不大于60％时，自然养护时间普通不少于28d；相对湿度在60％以上时，自然养护时间普通不少于14d。当梁进行初期张拉移出制梁台座后，须继续洒水养护至规定期间。⑤在对梁体进行洒水养护同步，应对随梁养护混凝土试件进行洒水养护，使试件与梁体混凝土强度同步增长。⑥脱模后箱梁端部、外侧腹板、翼缘板底面、底板底面、内箱腹板、顶部底面本来与模板接触位置由于无法进行覆盖洒水养护，在脱模后均需及时喷涂养护剂进行养护，养护剂应涂抹（或滚涂）均匀，颜色厚度一致，不得有漏涂现象。⑦当气温在+10℃如下时，梁体应采用保温保湿办法。⑧当天平均气温低于+5℃，不得进行浇水养护。预制梁表面应喷涂养护剂，采用保温办法进行养护。⑨高温季节也可在穿束前在预应力孔道内通循环水减少梁体内部温度。9.钢-砼组合梁施工方案钢混结合梁钢箱梁某些采用工厂化制作，运至工地后在各个桥位加工拼装，采用吊车整孔吊装架设。桥面翼缘板采用悬挑托架法施工，桥面板混凝土采用悬挑托架一次现浇成型。1、钢混组合梁施工流程钢混组合梁施工流程图2、钢构造某些制作办法由于整桥发运运送尺寸超限，整体组拼需要在现场进行。厂内制造和工地组拼工作界面划分如下：1)钢箱梁厂内制造涉及如下内容：=1\*GB3①所有零件下料及坡口加工；=2\*GB3②隔板单元组焊；=3\*GB3③中腹板单元组焊(含水平加劲肋及竖向加劲肋)；=4\*GB3④边腹板单元组焊(含水平加劲肋及竖向加劲肋)；=5\*GB3⑤底板长度接料及制孔；2)现场组拼涉及如下内容：=1\*GB3①底板宽度接料及二次切头。=2\*GB3②底板纵肋组焊。=3\*GB3③整体组焊。=4\*GB3④边腹板水平加劲肋嵌补段组焊。=5\*GB3⑤底板剪力钉组焊。=6\*GB3⑥翼缘板剪力钉焊接。=7\*GB3⑦表面解决及涂装。3、钢箱梁制造工艺=1\*GB3①腹板单元制造要点：采用精密火焰切割下料，预留焊接受缩量，腹板预留恰当预拱度，用于抵消T型单元非对称焊接时产生挠度，下料后用赶板机校平保证钢板平整度，并消除残存应力。组装时要保证肋板间距尺寸。=2\*GB3②隔板单元制造要点：隔板采用数控精密切割后加工边沿工艺方案，保证外形尺寸精度，选取合理切割顺序，一定要保证各部尺寸精度；襟板提成对称两某些分别压弯成形，采用二氧化碳气体保护焊，应注意对称施焊，控制变形。襟板对接处焊缝熔透焊接，焊后打磨匀顺。=3\*GB3③底板单元制造要点：底板单元厂内在宽度方向上制成两块，分别完毕长度接料、边沿坡口加工、支座孔、泻水孔钻制工作，制孔时以接宽焊缝坡口边沿为基准。并注意焊缝应按原则错开。孔群宽度方向预留6mm焊接受缩量，长度方向按0.5mm/m预留焊接受缩量。4、施工现场组拼办法(1)底板接宽底板接宽示意图(2)整体组焊整体组装在专用组焊胎架上进行，为了保证焊接后不发生下挠，胎架应预留一定上拱度，预拱度最大值取跨度(0.3～0.4)/1000。由于叠合梁为单箱三室构造，组装时要特别注意组装焊接顺序，中间隔板与底板磨光顶紧处要采用有效办法保证顶紧处满足桥规规定。叠合梁组装流程如下：①一侧横隔板与底板焊接=2\*GB3②一侧边腹板、中腹板与横隔板焊接=3\*GB3③焊接另一侧横隔板=4\*GB3④焊接另一侧腹板与端隔板5、防腐涂装办法①钢箱梁应进行严格防腐、防锈体系。防腐体系采用箱梁内表面采用第五套涂装体系，箱梁外露某些采用第七套涂装体系，采用旭氟龙氟碳体系。为增强结合力，上翼缘顶面、底板内表面及传剪器均不涂装，在灌注混凝土前应清除上翼缘杂物及锈皮。=2\*GB3②涂装前钢件表面污泥、油垢、铁锈等必要清除干净，钢件表面除锈及粗糙度必要符合关于规定及设计规定。=3\*GB3③钢梁涂装体系干膜最小总厚度必要符合设计规定，每一涂层干膜平均厚度不得不大于设计规定厚度，最小厚度不应不大于设计厚度90%，高强度螺栓连接部位涂装必要符合设计规定。=4\*GB3④钢梁涂装涂层表面应平整光滑，颜色均匀，无漏底、漏涂、起泡、气孔、裂缝、剥落、划伤及咬底等缺陷，手工涂刷应无明显添痕，在任何1㎡范畴内，橘皮、起皱、针孔、流挂不大于3cm×3cm面积缺陷不得超过2处，小面积刷痕不得超过4处，涂料颗粒和尘微粒所占涂装面积不得超过10%。6、钢箱梁运送办法钢混组合梁钢箱梁采用平板挂车分块运至工地现场，桥址下就地加工拼装。7、钢箱梁安装办法1)吊车选型依照现场实际条件、需要起吊重量及吊车技术参数选取起吊设备进行吊装。针对现场施工难度及构造特点，通过现场实际勘测状况，采用吊车吊装施工方案。拟定用1台履带式吊车进行钢箱梁吊装架设，每个支腿下地基解决面积为20㎡，深度为1m。吊车作业场地以及运梁车路线要碾压平整并夯实，并准备足够量配重块。2)辅助扁担梁设计扁担梁通过构造设计计算后投入使用；依照梁体重量以及起吊过程中钢丝绳角度，采用箱形扁担梁。3)钢丝绳确立依照最大起重重量拟定钢丝绳规格型号和根数，计算最大起重重量时应考虑单片梁重量、辅助扁担梁重量、钢丝绳等附加荷载。4)钢箱梁起吊①起吊点设立：依照钢箱梁构造特点，钢箱梁是一种上开口槽形构造，抗扭刚度较弱。为保证其抗扭不变形，吊梁点设立在梁端部横隔板加强处，并配备扁担梁使其在吊装过程中始终受竖向力。=2\*GB3②汽车吊分别站位于高速公路里，选取9米作业半径。=3\*GB3③当钢梁运到吊车一侧时，起重工开始分别拴绳扣，吊车收绳使钢丝绳稍微吃上力，同步保持吊钩始终与钢梁中心垂直。=4\*GB3④吊车开始起吊时，使钢梁稍微离开加工平台一段距离，并保持一段时间，观测吊车支腿有无变化，若无变化则可以匀速起吊。当起升高度超过墩高0.5米方可开始回旋就位。=5\*GB3⑤当拟定墩顶上没有异物，同步在指挥人员下达命令后方可落钩，梁段落下支稳找正后才可完全摘钩。立面布置图1平面布置图立面布置图28、高强螺栓施拧办法高强度螺栓栓结前，在螺栓进场后按规范进行复验，实测扭矩系数，并把不同批号高强度螺栓、螺母、垫圈分类造册，同批号同批使用，保持同一扭矩。高强度螺栓采用扭矩法施拧，分初拧和终拧两次拧紧，初拧扭矩为终拧扭矩50%，终拧扭矩按下式计算：M=k.N.d式中：k-螺栓扭矩系数；N-螺栓施工预紧力；d-螺栓公称直径，M-终拧扭矩值，kN·m。高强度螺栓用已鉴定扭矩扳手施拧，扭矩读数可在扭矩扳手上直接读出。高强度螺栓施拧顺序从节段接口处开始向两侧进行，对底板大联结板由中央以辐射形式向四周边沿参差进行施拧，最后拧紧四周端部螺栓。高强度螺栓初拧后用白漆点上标记，然后按施工扭矩值终拧，终拧后螺栓用红漆点上标记，初拧及终拧都在12h内完毕。高强度螺栓施拧完毕后，及时进行检查，检查扭矩时，把螺母往回拧300～500停止，再向迈进方向拧紧到原位，此时扭矩值与终拧扭矩值相差不超过10%即满足规定。9、钢箱梁桥面板施工办法混凝土桥面板通过剪力钉与钢箱梁形成组合构造，起着共同受力作用，施工时必须高度注重。1)模板支立模板分某些，一某些为外模板，用于翼缘板，翼缘板某些模板采用角钢托架上铺竹胶板；另一某些为钢箱梁箱室顶部，用于钢箱内顶板，采用钢管支撑，浇筑完毕后，作业人员通过钢箱梁端部进人洞拆除模板及支架。在钢梁加工时将节点板栓接到钢梁上，钢梁架设完毕后，在钢梁上安装模板托架，托架采用∠70×70×8角钢(双列)，角架式设计，纵向1米/道；节点板采用16mm钢板焊接，节点板与钢梁腹板使用高强螺栓栓接，托架顶纵向用15cm×15cm方木，最后铺设10mm竹胶板作为底模。钢混组合梁支架现浇方案图托架支脚大样图2)钢筋绑扎、预埋件安装钢筋连接采用双面搭接焊，在钢筋加工场下料成型，现场吊至底模上按设计位置绑扎。3)混凝土浇筑顶板采用设计强度无收缩混凝土，混凝土搅拌站拌合，罐车运送，泵车泵送入模，采用插入式振动棒振捣，由梁两端向中间一次浇筑完毕，用草袋覆盖法养护。在底板纤维混凝土强度达到100%后才干施工桥面混凝土，混凝土与腹板、加劲肋相交处，就在桥面混凝土浇筑前严格按设计规定做好防水解决。在桥面混凝土强度所有达到100%才干通过桥面铺设机械，并在施工结束后清除钢箱梁施工附属物、杂物，并使底板混凝土表面干净、干燥。10、钢混组合梁施工要点①钢梁架设之前，对墩台垫石顶高程、中线及每孔跨距进行复测，误差在容许范畴内方可架梁；同步，在墩台上设立水平标和中心标。=2\*GB3②支座安装时，先将支承垫石顶面凿毛，并清除预留孔内杂物和积水。=3\*GB3③由于开口截面刚度较差，钢梁在运送和安装过程中应轻吊轻放，支垫平衡，严防钢梁发生扭转、翘曲和侧倾，特别是吊装过程中，更要注意轻吊轻放，缓慢移动。=4\*GB3④安装高强螺栓时，构件磨擦面应干燥，禁止在雨中施工。施工用扭矩扳手，扳前必要校正。=5\*GB3⑤高强螺栓初拧后须对每个螺栓用敲击法检查，然后按同样办法复拧一次，最后终拧。初拧值定为终拧值55%。初、终拧应在1天内完毕。终拧完毕后，按螺栓总数5%，采用螺母退扣检查，当天拧好螺栓应当所有补拧，超拧者应当更换。=6\*GB3⑥横隔板与主梁连接采用工地手工焊接，翼缘为单面坡口加垫块，隔板腹板采用双面坡口焊，焊缝做超声波探伤检查。=7\*GB3⑦梁体中预埋件涉及挡碴板、竖墙、支柱、端边墙钢筋、泄水管、伸缩缝预埋钢板等，不得漏掉。=8\*GB3⑧混凝土掺加缓凝泵送剂，以达到混凝土初凝之前所有浇筑完毕规定。桥面板混凝土由两端向中间一次浇筑完毕。=9\*GB3⑨桥面板浇筑完毕后及时覆盖养生，以防止表面产生收缩裂纹。10.桥面铺装施工方案采用桥梁悬挂式摊铺整平机浇筑桥面砼。砼在拌合站集中搅拌，砼搅拌运送车运送。砼人工摊平、平板振捣器振捣、悬挂式摊铺整平机整平、木抹子抹平，采用两次收浆、两次整平施工工艺，待砼初凝后，采用砼压纹机做抗滑凹槽。砼采用土工布覆盖、洒水养护，养护时间在14-21d。11.防撞墙施工方案模板采用定型钢模板。砼在拌合站集中搅拌，砼搅拌运送车运送。砼分层浇筑，每层不超过30cm，插入式振捣器振捣。砼初凝后，即刻洒水养护。模板拆除后，用土工布覆盖，继续洒水养护。七、重点、难点施工技术办法方案1.工期紧、任务重是本工程重点工程，将采用如下办法：1.1保证工期组织办法1.成立进度管理领导小组，配足经验丰富专业化施工队伍和精良设备，提高组织管理水平和施工能力。进度管理组织机构由项目经理牵头，由项目质检负责人、项目总工程师、项目经理部各科室负责人、各施工队队长及主管工程师、项目经理部关于业务人员参加构成。2.施工准备做到“三快”，即进场快、安家快、开工快，为规模施工创造条件。3.定期召开工程分析会，根据存在问题及时调剂劳动力、设备和器材，保证施工顺利进行。4.做好与业主、监理、相邻施工单位、地方政府和沿线群众协调工作，创造良好施工环境，保证施工持续性。1.2保证工期技术办法1.搞好筹划管理，在工、料、机安排上做到保证重点、兼顾普通，协调好各项目顺序衔接，保持均衡生产。2.对影响施工进度施工技术难题，积极组织攻关，充分吸取各方面合理化建议和广泛开展小改小革活动，提高施工进度和经济效益。3.加强技术培训，提高施工人员技术和操作纯熟限度，掌握应用新工艺、新设备、新技术，减少工程成本，提高施工效率。1.3保证工期管理办法1.采用多工序机械化平行流水作业，减少工序衔接时间，加快施工进度。2.加强现场技术管理，按规范施工，保证办法到位，提高工程质量，杜绝安全事故，避免窝工。3.加强材料采购管理，畅通材料供货渠道，备足雨季、节假日施工用料，特殊材料提前订购，保证施工生产需要。1.4保证工期经济办法1.开展目的管理，履行各种经济承包，包任务、包成本、包质量、包安全、包工期、包环保。2.贯彻奖惩兑现，提高员工积极性和创造性。1.5材料筹划保证办法1.严把原材料、成品、半成品质量关，对原材料坚决贯彻“施工单位自检、监理抽查”原则。经检查不合格材料所有限期清退。进场原材料、成品、半成品必要持有出厂合格证、质量检查单，关认真作好材料“台账”工作。2.技术负责人做好材料购需筹划。3.材料采购员做好市场调查，保证货源。4.保证资金投入。5.保证材料验收关，不合格材料杜绝进场。6.按进场材料合理堆入，严防积压。7.统筹安排，有筹划，有环节进场。1.6机械设备调配保证办法1.机械设备依照项目部筹划安排规定，保证准时投入。2.项目部配设机械设备专管员，负责机械设备内部调配，以及安装调试，保证机械设备进场时即能投入使用，施工过程中减少机械故障，有故障及时维修。3.机械操作人员均持证上岗，减少操作人为故障和损坏。1.7劳动力筹划保证办法鉴于本工程工程量大而工期较紧张，中标后即须尽快进场组织施工。因而，为保证开工前劳动力准备充分及施工过程中劳动力按筹划投入，决定