停车场出入口系统专项方案讲解

科达出入口智能管理处理方案苏州科达科技股份-1-15

目录第一章 概述 3第二章 项目综述 42.1建设目标 42.2建设标准 42.3设计依据 5第三章 系统设计 63.1工作步骤 63.1.1进入步骤 63.1.2离开步骤 63.2系统组成 73.2.1前端 83.2.2后端 83.3存放设计 93.3.1图片空间 93.3.2录像空间 9第四章 系统功效 104.1车辆监控 104.1.1实时视频 104.1.2抓拍图片 104.2过车收费 104.3车辆布控 104.4通行信息查询 114.5系统配置 114.6声音提醒 114.7灯光提醒 114.8次数限制 114.9车辆统计 12第五章 施工布局图 13

概述至底，全国汽车保有量已达1.2亿辆，年增加1510万辆，18个大中城市汽车保有量超出百万。汽车驾驶人首次突破2亿人，年增加2647万人。伴伴随如此众多汽车涌入城市中，造成交通拥挤和停车需求大幅度增加，随之而来对出入口控制系统设备和环境要求，也越来越高。传统出入口管理手段在现阶段日常运行和使用中面临很多挑战，亟需处理，关键集中在：人工管理工作繁琐、效率不高。卡票系统需要停车刷卡，出入口通行效率低，而且会存在换卡问题。出入口视频像素较低，进出车辆统计模糊，事后查证缺乏依据。欠费和黑名单车辆缺乏管控手段。科达，一直致力于专业处理方案建设，推出了全新出入口管理系统处理方案。该方案利用到停车场出入口管控上，可完美处理以上问题： 车辆进出自动开关闸，降低人工工作量。视频检测收费，提升进出效率，杜绝一卡多车问题。高清相机监控，提升过车图片和录像双重统计，取证便利。完善布控手段。

项目综述2.1建设目标出入口智能管理系统以各类出入口为关键信息采集场所，适适用于小区、学校、政府、厂矿、加油站、4S店等封闭场所。系统建设完成后应含有以下功效：每个出入口实时高清视频浏览抓拍车辆图片信息保留，需叠加经过地点、车牌颜色、类型、车牌号码等车辆基础信息，同时进出每辆车能够方便按时间、车牌号码等条件查询过车自动显示消费信息，支持多个收费标准，车经过后自动落闸过车录像保留，支持录像查询功效车辆布控管理，丰富车辆权限角色，能够适应多种需求车辆统计功效，可定时对于出入口进行分别统计查询设备能够长久安全、稳定、可靠运行2.2建设标准实用性整个系统从实用性角度出发，最大程度满足各类出入口建设需求，能适应新技术发展，选择性价比高产品，既控制了建设费用，又保障了系统完整功效。优异性采取领先科学技术水平，集成了优异车牌智能识别算法，在确保整个系统功效和性能前提下，最大程度地采取成熟、可继承、含有宽广发展前景优异技术。要努力确保整个系统功效科学合理性，预防片面追求某一局部高指标和优异性。可靠性出入口系统是处于二十四小时工作，系统采取业内主流产品，确保了系统高稳定性、高可靠性。车牌抓拍单元在硬件设计上考虑室外工作特殊性，含有耐高温、散热性能好，防雷防浪涌保护等多方面安全考虑，为系统稳定运行提供保障。可扩展性不管在系统软件、硬件设计和选型上，全部充足考虑其后期可扩展性，结构上应易于扩充，方便于后期新功效扩充。在硬件接口上也比较丰富，能适应后期更多设备接入控制。易操作性系统操作界面简单易学，提供友好人机交互，用户可轻松完成日常出入口系统管理操作。2.3设计依据《民用建筑电气设计规范》JGJ16-《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-《停车库(场)安全管理系统技术要求》GA/T761-《安全防范工程程序和要求》GA/T75-94《安全防范系统验收规则》GA308-《安全防范工程技术规范》GB50348-《安全防范系统通用图形符号》GA/T74-《视频安防系统技术要求》GB/T367-《系统接地型式及安全技术要求》GB14050-93《关键公共场所安全防范工程设计规范》GB/T16676-1996《出入口控制系统技术要求》GA/T394-《出入口控制系统工程设计规范》GB/50396-

系统设计3.1工作步骤3.1.1进入步骤入口部分关键由地感线圈、车检器、抓拍单元及万向节、闪光灯、LED屏、自动道闸组成；3.1.2离开步骤出口部分设备和入口一样，关键由地感线圈、车检器、抓拍单元及万向节、闪光灯、LED屏、自动道闸组成。3.2系统组成3.2.1前端前端业务系统由300万抓拍单元、闪光灯、LED屏、车检器、自动道闸组成。该部分系统对经过全部车辆进行捕捉、抓拍，取得车辆图像，并自动实时地识别车牌字符，统计下车辆经过时间、地点、车牌号、车辆颜色等数据，并传输至终端服务器进行比对统计。同时，系统含有智能成像和补光功效，能够在多种复杂环境（如雨雾、强逆光、弱光照、强光照等）下和夜间拍摄出清楚图像，可清楚拍摄包含车辆全貌、车辆前排司乘人员（需闪光灯补光）图像。300万抓拍单元该抓拍单元在护罩内集成了抓拍相机、频闪灯、镜头、电源模块，支持视频检测、线圈检测两种工作模式。在环境光线较差时，系统自动开启频闪灯进行补光。采取优异车牌识别算法，车牌识别率高达98%以上。车检器车检器用于接入检测线圈、防砸线圈，而且将线圈信号发送给抓拍相机触发抓拍，当车辆经过埋设在路面下环形线圈，引发线圈磁场改变，检测器据此判定出车辆进出。闪光灯在需要看清车内前排司乘情况时，经过线圈/视频触发，相机抓拍瞬间联动闪光灯闪光，帮助摄像机获取车内司乘人员面部特征。道闸安装在小区进出口处，用来控制车辆进出。经过抓拍相机输出开关量信号来控制道闸开启。LED屏安装在抓拍单元前面，用来显示收费或欢迎写信息。3.2.2后端后端业务系统支持出入口智能管理控制，经过接入前端车牌识别智能摄像机来进行数据采集、处理、存放、发送，实现对出入口车辆录入、车辆布控、通行车辆信息查询、车流统计、收费计算、道闸联动等功效。能经过当地接显示器进行操作，节省访问主机成本；另外可经过web方法远程访问，操控方便。3.3存放设计3.3.1图片空间300万像素摄像机抓拍到每张整体图片和车牌特写图片大小约为400KB，每个出口或入口天天按1000辆车，每台出入口服务器按出口、入口各一来计算。日车辆图片存放所需空间（GB）=1000*2*400/1024/1024=0.763GB图片保留1年（GB）=0.763G*365=278.5G主机中图片空间为500G。3.3.2录像空间300万像素摄像机按4Mbit/秒码流计算，每辆过车录像根据前10秒，后10秒策略，每个出口或入口天天按1000辆车，每台出入口服务器按出口、入口各一来计算。日车辆录像存放空间（GB）=1000*2*20*4/8/1024=19.531G录像保留1个月（GB）=19.531G*30=585.93G主机中录像空间为1.3T。

系统功效4.1车辆监控4.1.1实时视频系统采取高清抓拍单元，能够提供清楚实时监控和过车录像。4.1.2抓拍图片门口检测线圈能够正确地识别出过车情况，并联动摄像机抓拍，进而在服务器用户端自动弹出抓拍图片。显示内容包含：目前过车抓拍图片。可选择性叠加字幕信息：过车时间、出入口名称、车牌号码、车牌颜色、车辆类型、车身颜色等。抓拍图片中能够看清前排乘客人脸特征。4.2过车收费车辆离开时，系统经过比对该车牌进入时间，依据预先录入公式计算出停车费用，并经过LED显示出来，让车主和收费人员全部能够方便得看到。4.3车辆布控首先能够设置白名单车辆，比如停车场月卡用户，这类车从停车场离开时，不需要进行缴费，直接自动开闸离开；首先能够设置黑名单车辆，比如有过欠费和违规行为，这类车不管进出均会立即报警通知收费人员。4.4通行信息查询系统支持多个条件查询功效，包含：开始时间、结束时间、方向、出入口、车牌号码、车牌颜色、车辆类型、是否报警。查询结果将以列表或缩略图形式展现出来，做到一目了然。显示内容有：车牌图片、车牌号码、车牌颜色、车身颜色、车辆类型、方向、经过时间、抓拍图片录像、告警类型和关联录像等。同时，系统支持将查询到结果以EXCEL表格方法导出，并能够对录像进行备份，安全可靠，方便查询。4.5系统配置能够方便地对用户进行增、删、改、查等操作，同时能够对用户进行角色分组，并依据不一样用户分配各自权限。经过自定义角色名称方法，能够对各个用户身份清楚统计。能够对出入口进行丰富设置，包含名称、收费方法、欢迎信息、提醒声音等。4.6声音提醒白名单、黑名单、收费车辆经过时分别有不一样提醒音，支持自定义。4.7灯光提醒系统中可选配红绿灯： 车辆离开时，白名单车辆经过，绿灯亮，道闸打开；黑名单车辆经过，红灯亮，道闸不开；收费车辆未交费时，红灯亮，交费后，绿灯亮。一段时间内没有车经过后，灯不亮。 有了红绿灯能