久永铁路桥梁工程施工质量控制手册样本

目录1 工程概况 32 施工准备 52.1一般规定 52.2施工调查和技术准备 52.3主要施工机械设备的选择 82.4辅助工程 83 明挖基础 93.1一般规定 93.2基坑开挖 93.3基坑回填 103.4基坑护壁 103.5基坑围堰 123.6基坑降、排水 133.7基底检验与处理 143.8混凝土与砌体基础 154 桩基础 164.1一般规定 164.2钻孔桩基础 164.3挖孔桩基础 214.4岩溶地区钻（挖）孔桩基础 224.5桩基承台 234.6桩基础的质量标准 265 墩台 285.1一般规定 285.2墩台身模板 285.3桥台填土及锥体护坡 315.4桥台的排水及防护 326 桥位制梁 346.1一般规定 346.2膺架法制梁 346.3连续梁、连续刚构的悬臂浇筑 376.4移动支架悬臂拼装 396.5连续梁顶推 407 预应力混凝土Ｔ梁预制及架设 437.1Ｔ梁预制 437.2T梁架设安装和横向联结 448 桥梁支座 478.1一般规定 478.2橡胶支座的安装 488.3支座安装质量标准 489 桥面及附属结构 509.1一般规定 509.2有碴桥面 519.3无碴桥面 519.4桥面及附属结构质量标准 5210 涵洞 5310.1一般规定 5310.2圆形涵洞 5310.3盖板涵 5410.4框架涵 5410.5渡槽、倒虹吸管 5510.6涵洞质量标准 5511 环境保护 5811.1一般规定 5811.2防止水土污染和流失 5811.3防止空气和噪声污染 5811.4文物和景区保护 58

1工程概况中华人民共和国中铁一局承建贵阳市域久永铁路起讫里程为DK0+000～DK34+065，正线建筑长度35.736公里。全线新建桥梁9657.1m/31座，其中特大桥3303.11m/4座，大桥5695.4m/20座；中小桥658.59m/7座。桥梁设计概况见表1.1桥梁设计概况表。表1.1桥梁设计概况表序号桥名起点里程终点里程桥长1盐井冲大桥DK03+023.50DK03+246.95223.452龙滩坝大桥DK05+514.98DK05+641.65126.673大湾1号大桥DK05+847.25DK06+267.52420.274大湾2号大桥DK06+654.64DK07+027.23372.595六平寨大桥DK07+812.91DK08+291.45478.546石板井中桥DK09+598.57DK09+696.0597.487白马洞中桥DK10+024.85DK10+141.66116.818情久河大桥DK10+664.57DK11+098.80434.239老泱地大桥DK11+546.80DK11+909.94363.1410大坡大桥DK12+143.45DK12+365.90222.4511花厂田特大桥DK12+618.05DK13+166.80548.7512凉水井1号中桥DK13+364.54DK13+460.8796.3313凉水井2号中桥DK13+541.74DK13+618.2676.5214尹子寨大桥DK14+057.80DK14+258.26200.4615石板田中桥DK14+542.48DK14+655.51113.0316石板田大桥DK14+798.22DK14+943.15144.9317钱家坡1号大桥DK15+105.97DK15+454.55348.5818钱家坡2号大桥DK15+667.16DK15+942.30275.1419大寨大桥DK16+133.12DK16+308.25175.1320潘家堰大桥DK16+393.90DK16+846.70452.8021许家坝中桥DK17+049.30DK17+112.2062.9022瓜飘寨大桥DK22+678.08DK22+984.11306.0323尖山特大桥DK23+223.74DK24+052.88829.1424尖山大桥DK24+500.49DK24+700.29199.8025雷打岩大桥DK24+798.89DK24+990.68191.7926雷打岩特大桥DK25+058.55DK25+720.25661.7027旧寨1号大桥DK25+838.45DK25+972.25133.8028旧寨2号大桥DK26+056.91DK26+510.72453.8129刘衙特大桥DK26+707.52DK27+961.301253.7830练马坝大桥DK28+563.05DK28+721.56158.5131练马坝中桥DK28+754.73DK28+831.2976.56控制性桥梁工程阐明：全线桥梁工程具备墩高、复杂、梁形种类较多特点，重要控制性桥梁工程见表1.2。表1.2控制性桥梁工程表序号中心里程桥梁名称孔跨式样全长（m）特殊跨控制因素1DK10+853情久河大桥2×24+1×32+（52+96+52）m持续刚构+2×32+3×24m434.23跨越情久河2DK25+321雷打岩特大桥（2×24+3×32+（44+80+80+44）持续刚构+7×32+1×24m662.54跨水库沟谷3DK27+424刘衙特大桥1×24+18×32+（52+88+52）持续梁+11×32+3×24m1253.78跨工农水库沟渠全线控制工期桥梁工程有3座，情久河大桥全长434.13米，最大墩高98米；雷打岩特大桥全长662.54米，最大墩高88米，刘衙特大桥全长1260.58米，桥梁上部构造均为大跨度持续钢构，采用挂篮悬臂现浇施工，技术复杂，施工时间长，控制运、架梁施工通道，为本项目重难点工程。下部高墩施工，设备投入量大，安全管理难度大，亦为本项目重难点工程。

2施工准备2.1普通规定2.1.1施工调查应依照项目工程和单项工程实行性施工组织设计需要按不同深度分别进行。单项工程施工调查应结合施工放样测量进行。2.1.2施工调查、施工复测和施工设计文献核对发现设计与实际不符合时，应及时联系勘察设计部门和其她有关单位。2.2施工调查和技术准备2.2.1施工单位中标后，必要组织关于人员对设计文献进行全面核对和研究，并经设计单位进行设计交底，据以进行施工调查。2.2.2施工调查前应编制施工调查提纲，编制施工调查提纲时应明确施工调查根据、施工调查重要内容、参加调查人员及各自分工。2.2.3施工调查根据：1工程招、投标文献。2施工承发包合同。3施工设计文献。2.2.4施工调查重要内容涉及：1桥涵附近地形地貌、河床地质构造、地下水位、本地最大冻结深度等。2可供运用山坡荒地、需要占用耕地和拆迁建筑物、施工期内对本地水利排灌和交通设施影响。3本地劳力和生产物资供应、工业加工、通信设施和水陆交通运送、水源和电源等供应能力、砂石料源、可供运用房屋数量、生活物质等供应状况，本地计量、检查机构状况。4本地有无地区性病疫和卫生防疫状况、风俗习惯以及施工队伍应注意事项等。5修建各项暂时工程、施工机械运送组装场地、施工放排水办法资料。6桥梁所在位置、地形、交通运送及跨线工程状况，并提出可行性施工方案（现场桥位制梁或预制后架设）。7采用现场桥位制梁时应调查地基承载力、排水条件等。8当采用桥梁预制和运架施工方案时，尚应调查如下内容：施工便道、路基、桥梁墩台等关于运价梁设计承载力、施工状况及施工资料能否满足运梁规定。对运梁车及组装后架桥机运营地段高压线、通信线、广播线、立交桥、隧道、渡槽及一切影响架桥机走行净空和工作净空障碍物进行调查测量，提出解决办法并规定在运架梁前完毕整治工作。特殊困难架梁地段地形、各桥电力供应状况及道路运送状况。材料及梁运送途径和架桥机架设顺序。桥梁预制厂址及地质地貌、附近水电供应、道路交通状况。2.2.5现场施工调查应采用现场勘察和沿线走访办法进行，施工调查时，还应携带必要文献、设计资料等，现场对图纸资料进行核对。2.2.6现场调查工作完毕，应编写施工调查报告。施工调查报告内容为：1工程概况：如线路经由；工程、水文地质状况；工程分布；重点桥梁工程状况；施工特点和难易限度；工程数量等。2施工条件：工程场地状况；沿线交通和供水、供电、供油状况；重要材料和地方材料供应条件和供应方式，砂石料源状况；暂时房屋和暂时通信解决条件等。3提出如下施工建议方案：施工区段划分，施工队伍驻地、大型暂时工程布置。施工便道布置及既有道路改扩建方案。施工用水、供电线路和工地发变电站设立。砂石料场选定和场地布置、开采规模、运送办法及供应范畴。重要材料供应基地、桥头制梁场等位置和规模。重点桥梁工程施工办法及办法。施工机具设备和运用地方机械设备意见。影响施工障碍物拆迁方案。梁运送途径和架设顺序。施工调查过程中发现重要问题和优化设计意见。计量、检查、实验方案。2.2.7开工前，应依照设计文献、施工调查报告和合同规定编制实行性施工组织设计。其重要内容涉及：1编制根据、工程概况、工期规定、工程特点。2组织管理机构、施工总体布置、施工现场布置、材料运供办法、暂时用地筹划、暂时工程修建筹划、机械使用筹划和劳力使用筹划，制梁架辅助工程和水、电供应方案等。3重要施工办法、技术办法和施工进度筹划。4筹划采用保证施工安全、质量办法，创优规划和办法，保证工期、进度办法，环保、水保、节能、节料、节约用地、减少工程成本等办法。2.2.8开工前应做好所需材料机具准备工作，涉及：材料供应渠道、材料存储、机具配备方案、机具购买和调配、砂石料供应等。施工单位在施工调查过程中，应详细调查本地水资源及电力供应状况，做好水电供应方案。充分运用地方通信设备，必要时也可架设暂时通信线路。2.2.9开工前，施工单位必要组织关于人员对设计文献进行全面核对，应当对如下重要内容：1地形、地貌、水文和地质资料。2桥涵构造、孔径、跨度及与其她建筑物协调。3桥涵平面位置、设计高程和重要构造尺寸。4施工方案和技术办法。5重要工程数量、物资与设备品种规格。6采用新技术、新工艺和新材料。7征用土地界限及构筑物拆迁补偿数量。8排水系统及导流设备。2.2.10实行性施工组织设计中规划暂时设施，应涉及生产房屋、生活房屋、施工便桥、工程现场内外交通道路、工地供电和供水设备及其她小型暂时设施等，宜在正式开工前完毕。起重设备、施工便桥在使用前应予以验收并做好记录，使用过程中应有安全防护办法。高空作业工程中要做好安全防护。2.2.11施工前应对施工方案、技术办法和保证工程质量、施工安全等认真进行研究和进一步细致地讨论，做到有筹划、有环节地完毕施工。2.2.12施工前应对参加施工人员按关于客运铁路有关技术原则进行培训和考核，做到持证上岗。2.2.13正式工程开工前，要做好各项施工准备工作和施工图（资料）核对优化工作，经检查合格后，才干申请开工。工程开工必要具备如下条件：1经批准设计文献、施工图或施工资料能满足施工需要；2征地、拆迁、都市规划、环保评估已经完毕；3中线复测及工点放线已完毕，施工桩撅完备；4施工组织设计已经编制完毕并已按规定程序审核批准；5地质复核工作已经完毕；6施工图（资料）核对优化设计工作已经完毕；7机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要；8质量保证体系、安全保证办法已建立和健全；9工地实验室已经建立并通过认证，能满足施工规定；与开工关于材料实验已完毕；10工地布置、施工用水、用电、暂时房屋和便道能满足开工规定；11对关于施工人员技术培训和技术交底已完毕；特殊工种必要持证上岗。12核算地下管线位置和分布。施工单位在施工过程中应严格执行开工报告审批制度，未经批准工程不得开工。2.3重要施工机械设备选取2.3.1桥涵工程重要施工设备有如下几种：1基本施工设备：锤击沉桩急、振动沉桩机、冲击钻机、旋转钻机、旋挖钻机、套管钻机、双（单）壁钢围堰、钢套箱、钢沉井和必要土石方施工设备等。2墩台重要施工设备：钢筋设备、混凝土设备、模板提高设备。3桥位制梁设备：膺架（或移动支架造桥机、移动模架造桥机、挂篮）、张拉设备、混凝土设备、钢筋设备、实验和检测设备，及其他辅助施工设备。4预制梁设备：涉及台座、模板、张拉设备、混凝土设备、钢筋设备、吊装及滑移设备、实验和检测设备；采用蒸汽养生时尚有蒸汽养生设备；以及其他某些辅助施工设备。5运架梁设备：涉及装梁、运梁和架梁设备。6混凝土施工设备：吊装、运送和架设设备。7钢筋施工设备：钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机、对焊机等。8桥涵顶进及线路加固设备。2.3.2施工单位应依照梁尺寸、重量、形状并结合本单位实际状况合理选取配备施工所需机械设备，拟定其参数，提前做好准备，以保证工程工期、安全和质量。2.4辅助工程2.4.1铁路桥梁施工辅助工程重要涉及：存梁场、场内运梁线、大型龙门吊机走行线、供应制梁砂石料砂石场、修建暂时承托构造、钢构件、架桥机运梁道路。开工前，应考虑辅助工程特点及施工工期，做到统筹规划、合理布局，提出设计文献，经上级批准后，修建辅助工程。辅助工程竣工后，施工单位要编制竣工报告。其内容为：开、竣工日期，施工根据，施工单位，竣工数量，重要材料消耗，工程成本及必要图纸等。2.4.2当桥梁工程施工采用预制和架设施工方案时，运梁便线及桥上暂时轨道应按不同运梁车规定具备足够承载能力并要平整、顺直，以便箱梁顺利移运。2.4.3施工便道应直通工地并与国家公路网连结，并应满足各种设备运送进场需要。

3明挖基本3.1普通规定3.1.1基坑开挖前应按地质、水文资料和环保规定，结合现场状况，制定施工方案，拟定开挖范畴、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水办法。3.1.2基坑土方施工应对支护构造、周边环境进行观测和监测，当发现异常状况，应妥善解决后方可继续施工。3.1.3基本底面不得处在软硬不匀地层。当发现地质条件与设计不符时，应联系勘察设计部门和有关单位。3.1.4工地昼夜平均气温持续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土或砌体施工应采用冬期施工办法保证工程质量。3.1.5大体积混凝土施工前应进行专项施工设计，必要时要进行温度监控。3.1.6基本混凝土和砌石施工质量符合铁道部现行铁路混凝土和砌石工程施工质量验收原则关于规定。3.2基坑开挖3.2.1基坑开挖前应做好下列工作：1）测定基坑中心线、方向、高程。2）按地质水文资料，结合现场状况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范畴和防、排水办法。3.2.2基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其她加固开挖办法。在有地面水沉没基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。3.2.3在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处在地下水位以上，土湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照表3.2.3选定。基坑深度不不大于5m或有其她不利条件时，应将坑壁坡度恰当放缓，或加作平台。如土湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土天然坡度。表3.2.3基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1：11:1.251:1.5碎石类土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75极软岩、软岩1:0.251:0.331:0.67较软岩1:01:0.11:0.25极硬岩、硬岩1:01:01:0注：①挖基通过不同土层时，边坡可分层选定，并酌留平台；②在山坡上开挖基坑，本地质不良时，应防止滑坍；③在既有建筑物旁开挖基坑时，应按设计文献规定办理。3.2.4基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有不不大于1m护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，依照检算成果拟定采用增宽护道或其她加固办法。3.2.5弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘距离不适当不大于基坑深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。3.2.6无水土质基坑底面，宜按基本设计平面尺寸每边放宽不不大于50cm。适当垂直开挖且不立模板基坑，基底尺寸应按基本轮廓拟定。有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井设立需要，每边放宽不适当不大于80cm。3.2.7基底应避免超挖，松动某些应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土构造，可在设计高程以上保存一定厚度由人工开挖。3.2.8基坑宜在枯水或少雨季节开挖。基坑开挖不适当间断，达到设计高程经检查合格后，应及时砌筑基本。如基底暴露过久，则应重新检查。3.2.9必要时，基坑应进行边坡稳定计算。3.3基坑回填3.3.1基坑应按设计规定及时回填，应分层夯实。3.3.2台后、涵洞两侧基坑回填所用材料和混凝土强度应满足设计规定。3.3.3台后、涵洞两侧基坑回填应密实、稳定。若以碎石分层填筑，其压实质量应满足设计规定。3.3.4台后、涵洞两侧基坑回填顶面高程容许偏差为±50mm。3.4基坑护壁3.4.1下列基坑开挖后可采用护壁加固：1）基坑较深，土方数量较大。2）基坑坡度受场地限制。3）基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持。3.4.2挡板支撑，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度，应依照地质状况拟定，不适当超过1.5m，应3.4.3对支撑构造应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。支撑拆除顺序，应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。3.4.4用吊斗出土，应有防护办法。吊斗不得碰撞支撑。3.4.5喷射混凝土护壁合用于稳定性好，渗水量少基坑。喷护基坑深度应按地质条件决定，但不适当超过10m。3.4.6喷射混凝土厚度可参照表3.4.6规定办理。表3.4.6喷射混凝土厚度（cm）基坑渗水状况地质类别无渗水少量渗水砂类土10～1515黏性土、粉土5～88～10碎石类土3～55～8注：（1）本表喷射混凝土厚度合用于不不不大于10m直径圆形基坑，未考虑基坑顶缘荷载；（2）每次喷射混凝土厚度，取决于土层和混凝土粘结力与渗水量大小；（3）坑内砂层有少量渗水，可在坑壁打入木桩后再喷混凝土，木桩直径约为5cm、长100cm，向下与坑壁成300角打入，普通间距约为50～100cm。3.4.7喷射混凝土护壁坡度依照土质稳定状况与渗水量大小可采用1：0.07～1:0.1。3.4.8所选用喷射机必要具备良好密封性且输料均匀。喷射混凝土应掺入外加剂，其掺量应通过实验拟定。当使用速凝剂时，应满足初凝时间不不不大于5min，终凝时间不不不大于10min规定。干混合料宜随拌随喷。按土质与渗水状况，每次下挖0.5～1m3.4.9基坑开挖前，应在坑口顶缘，采用加固办法，防止土层坍塌。3.4.10开挖基坑遇有较大渗水时，可采用下列办法：1）每层开挖深度不不不大于0.5m，汇水坑应设于基坑中心。2）开挖进入含水层时，宜扩挖40cm，以石料码砌扩挖部位，并在表面喷射一层5～8cm厚混凝土。3）对流砂、淤泥等夹层，除打入小木桩外，并在桩间缠以竹篱等，然后喷射混凝土。3.4.11混凝土围圈护壁，除流砂及呈流塑状态黏性土外，合用于各类土开挖防护。3.4.12围圈混凝土由上而下逐级浇筑。顶层应一次整体浇筑，如下各层分段开挖浇筑。上下层混凝土纵向接缝应互相错开。分层高度以垂直开挖面不坍塌为原则，顶层高度宜为2m，如下每层高1～1.5m。3.4.13混凝土围圈开挖面应均匀分布，对称施工，及时浇筑，无支承总长度不得超过1/2周长。3.4.14围圈混凝土壁厚和拆模强度应满足承受土压力规定。3.5基坑围堰3.5.1围堰工程应符合下列规定：1）围堰顶面宜高出施工期间也许浮现最高水位0.5m2）对河流断面被围堰压缩而引起冲刷，应有防护办法。3）围堰应尽量做到防水严密，减少渗漏。4）堰内面积应满足基本施工需要。5）围堰应满足强度、稳定性规定。3.5.2土围堰合用于水深在2m以内，流速不大于0.3m/s，冲刷作用很小，且河床为渗水性较小土。土围堰宜使用黏性土填筑，围堰断面应依照使用土质、渗水限度及围堰自身在水压力作用下稳定性而定。堰顶宽度不应不大于1.5m，外侧坡度不陡于1：2，内侧坡度不陡于1：1。填土出水面后应分层夯实。筑堰引起流速增大，可在外坡面采用草皮、片石或土袋等进行防护。3.5.3土袋围堰合用于水深不不不大于3m，流速不不不大于1.5m/s，河床为渗水性较小土。堰顶宽度可为1～2m，外侧边坡为1：0.5～1:1，内侧为1:0.2～1:0.5，堰底内侧坡脚距基坑顶边沿距离不应不大于1.0m。土袋围堰应用黏土填心。袋内装入松散黏性土后，袋口应缝合，装填量约为袋容量60%。在流速较大处，外侧土袋内可装粗砂或小卵石。堆码时土袋应平放，其上下层和左右层应互相错缝。3.5.4土、土袋围堰填筑前，应清理堰底树根、草皮、石块等杂物。当有冰块时，必要彻底清除。填筑时，均应自上游开始至下游合龙。堰底内侧坡脚距基坑顶缘距离不应不大于1m。3.5.5钢板桩围堰合用于深水基坑，河床为砂类土、黏性土、碎石土以及风化岩等地层。3.5.6新钢板桩验收时，应备有出厂合格证，机械性能和尺寸符合规定。经整修或焊接后钢板桩，应用同类型钢板桩作锁口通过实验检查。验收或整修后钢板桩，应分类、编号、登记存储。锁口内不得积水。3.5.7钢板桩堆存、搬运、起吊时，不得损坏锁口损坏和由于自重而引起残存变形。3.5.8钢板桩接长应以等强度焊接。3.5.9当吊装设备允许时，应将2～3块钢板桩拼成一组组合桩，组拼后用结实夹具夹牢。3.5.10插打钢板桩应符合下列规定：1）插打前，在锁口内应涂抹防水混合料，组拼桩时应用油灰和棉絮捻塞拼接缝。2）插打顺序应按施工组织设计进行，可由上游分两侧插向下游合龙。3）插打时必要有可靠导向设备。宜先将所有钢板桩逐根或逐组插打稳定，然后依次打到设计高程。4）开始打几根或几组钢板桩，应检查其平面位置和垂直度。当发现倾斜时，应即予纠正。5）当吊桩起重设备高度不够时，可变化吊点位置，但不低于桩顶如下1/3桩长。6）钢板桩可用锤击、振动、或辅以射水等办法下沉。但在黏土中，不适当使用射水。锤击时应使用桩帽。7）钢板桩因倾斜无法合龙时，应使用特制楔形钢板桩，楔形上下宽度之差不得超过桩长2％。8）钢板桩相邻接头应上下错开不不大于2m。9）围堰将近合龙时，应经常观测四周冲淤状况，并采用防止上游冲空涌水或下游积淤办法。10）同一围堰内，使用不同类型钢板桩时，应将两种不同类型钢板桩各一半拼接成异型钢板桩。3.5.11锁口漏水，可用板条、旧棉絮条等在内侧嵌塞，同步在漏缝外侧水面撒细煤渣与木屑等，使其随水流自行堵塞，必要时可外部堵漏。较深处渗漏，可将煤渣等沉送到漏水处堵漏。3.5.12潮汐地区或河流水位涨落较大地区围堰，应采用办法防止围堰内水位高于外侧。3.5.13拔桩前应向围堰内灌水，保持内外水位相等。拔桩应从下游开始。3.5.14打钢板桩过程中，当导向设备失效，钢板桩顶达到设计高程时，平面位置容许偏差：水中打桩为20cm，陆地打桩为10cm。3.6基坑降、排水3.6.1明挖基坑，可采用汇水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。3.6.2粉、细砂土质基坑，宜用井点法减少水位。当用汇水井排水时，应采用防止带走泥砂办法。3.6.3水下挖基时，抽水能力应为渗水量1.5～2倍。3.6.4基坑排出水应以水管或水槽远引。3.6.5各类井点法降水合用范畴可按表3.6.5拟定。表3.6.5各类井点法降水合用范畴井点名称土层渗入系数（m/d）减少水位深度（m）单层轻型井点0.1～503～6多层轻型井点0.1～506～12（由井点层数而定）喷射井点0.1～18～20电渗井点<0.1依照选用井点拟定管井井点20～2003～5深井井点10～250>153.6.6井点法降水应符合下列规定：1）安装井点管，应先造孔后下管，不得将井点管硬打入土内，造孔应垂直，深度宜比滤管底深0．5m左右。滤管底应低于基底如下1.5m。2）井点管四周，应以粗砂灌实，距地面0.5～1m深度内，用黏土填塞严密。3）集水总管与水泵安装应减少，集水总管向水泵方向宜设有0.25％～0.5％下坡。4）井管系统各部件均应安装严密，不得漏气。5）降水过程中，应加强井点降水系统维护和检查，保证不断抽水。6）对水位减少区域建筑物也许产生沉降，应进行观测，并采用防护办法。7）拆除多层井点应自底层开始逐级向上进行，在下层井点拆除期间，上部各层井点应继续抽水。3.7基底检查与解决3.7.1基底应检查下列内容：1）基底平面位置、尺寸大小和基底高程。2）基底地质状况和承载力与否与设计资料相符。3）基底解决和排水状况。4）检查施工记录及关于实验资料。3.7.2岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平或凿成台阶。易风化岩层基底，应按基本尺寸凿除已风化表面岩层。在砌筑基本时，应边砌边回填封闭。3.7.3碎石类及砂类土层基底承重面应修理平整，砌筑基本时，先铺一层水泥砂浆。3.7.4黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。必要时，可向基底夯入10cm以上厚度碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。3.7.5泉眼可用堵塞或排引办法解决。堵眼有困难时，可采用先引流排水施工方案，基本圬工完毕后再堵塞。引流排水时应防止砂石流失引起基本沉陷。3.7.6基坑检查办法按地基土质复杂（如溶洞、断层、软弱夹层、易溶岩等）及构造对地基有无特殊规定，可采用直观或触探办法，必要时钻探（钻深至少4m）取样做土工实验，或按设计特殊规定进行荷载实验。3.7.7基底高程容许误差应符合下列规定：土质±50mm石质+50mm3.8混凝土与砌体基本3.8.1基本砌筑除应符合铁道部现行有关砌体施工原则关于规定外，尚应符合下列规定：1）应在坑底无水状况下施工。2）石料及砌块不得从平台上抛下。3）水下混凝土及砌体基本终凝后，方可停止抽水。2基本与墩台身接缝，应满足设计规定。当设计无规定期，应符合铁道部现行有关桥涵施工原则关于规定。3.8.2明挖基本施工应符合下列规定：1基坑换填或回填应及时，夯实符合规定。2基坑应满足基本轮廓、放坡、排水需要，特殊状况下，并应符合加宽规定。3基本容许偏差应符合表3.8.2规定。表3.8.2基本容许偏差序号项目容许偏差（mm）1基本先后、左右边沿距设计中心线±302基本顶面高程±204混凝土、钢筋混凝土及砌体所用原材料、配合比和强度、砌体砌缝、混凝土浇筑应符合铁道部现行混凝土及砌体工程施工原则关于规定。

4桩基本4.1普通规定4.1.1桩基本施工应依照设计文献和环保规定，结合现场状况，编制实行性施工组织设计和施工工艺细则。4.1.2沉入桩、钻孔桩应按关于规定和设计规定进行试桩，拟定施工工艺参数和检查桩承载力，并应具备完整试桩资料。4.1.3钢筋混凝土和预应力混凝土桩在沉桩时，桩身混凝土应达到设计强度，桩规格、构造、质量应符合设计规定。4.1.4承台为大体积混凝土时，施工前应进行专项施工设计，必要时要进行温度监控。4.1.5桩基本混凝土施工质量应符合铁道部现行铁路混凝土工程质量验收原则关于规定。4.2钻孔桩基本4.2.1钻孔桩施工准备工作应符合下列规定：1）钻孔场地在旱地时，应清除杂物、换除软土、平整压实，场地位于陡坡时，也可用枕木、型钢等搭设工作平台。2）在浅水中，宜用筑岛围堰法施工，筑岛面积应按钻孔办法、设备大小等决定。3）钻孔场地在深水中或淤泥较厚时，可搭设工作平台进行施工，平台须结实稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同步应考虑施工设备能安全进、退场。如水流平稳时，钻机可设在船舶或浮箱上进行钻孔作业，但须锚锭稳固保证桩位精确。4）采用回转法或冲击法钻孔时，需设立泥浆循环净化系统，应在筹划施工场地或工作平台时一并考虑。5）钻孔前应设立结实、不漏水孔口护筒。护筒内径应不不大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔应比钻头大概20cm，使用冲击钻机钻孔应比钻头大概40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，还应满足孔内泥浆面高度规定，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋置深度应符合下列规定：（1）岸滩上，黏性土应不不大于1m，砂类土应不不大于2m。当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，应在护筒四周回填黏土并分层夯实。可用锤击、加压、振动等办法下沉护筒。（2）水中筑岛上，护筒宜埋入河床面如下1m；水中平台上可按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素拟定埋深，必要时打入不透水层。在水中平台上下沉护筒，应有导向设备控制护筒位置。（3）护筒顶面中心与设计桩位偏差不得不不大于5cm，倾斜度不得不不大于1%。4.2.2在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，宜采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数不不大于15，浮碴能力满足施工规定期，可运用孔内原土造浆护壁。冲击钻机钻孔，可将黏土加工后投入孔中，运用钻头冲击造浆。泥浆性能指标，应按钻孔办法和地质状况拟定，应符合下列规定：泥浆比重：正循环旋转钻机、冲击钻机使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重为1.1～1.3；冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重不适当不不大于：砂黏土为1.3；大漂石、卵石层为1.4；岩石为1.2。反循环旋转钻机入孔泥浆比重可为1.05～1.15。黏度：普通地层16～22s，松散易坍地层19～28s。含砂率：新制泥浆不不不大于4%。胶体率：不不大于95%。PH值：应不不大于6.5。为提高泥浆粘度和胶体率，可在泥浆中掺入适量碳酸钠、烧碱等，其掺量应经实验决定。造浆后应实验所有性能指标，钻孔过程中应随时检查泥浆比重和含砂率，并填写泥浆实验登记表。4.2.3钻孔施工1）钻机安装及钻孔：（1）安装钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用缆风绳对称拉紧，钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得不不大于5cm。（2）无论采用哪种办法钻孔，开孔孔位必要精确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。（3）钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。在冲击钻进中取渣和停钻后，应及时向孔内补水或泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。（4）钻孔时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周边。（5）钻孔作业应持续进行，因故停钻时，有钻杆钻机应将钻头提离孔底5m以上，其她钻机应将钻头提出孔外，孔口应加护盖。（6）钻孔过程中应经常检查并记录土层变化状况，并与地质剖面图核对。钻孔到达设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检查，并填写钻孔登记表。孔位偏差不得不不大于10cm。2）冲击钻孔（1）在碎石类土、岩层中宜用十字形钻头；在砂黏土、砂和砂砾石层中宜用管形钻头。冲击法钻孔，钻头重量应考虑泥浆吸附作用和钢丝绳及吊具重量，使总重不超过卷扬机起重能力。（2）开始钻孔时应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。钻进过程中，应勤松绳和适量松绳，不得打空锤；勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量应按地质状况、钻头形式、钻头重量决定。（3）吊钻头钢丝绳必要选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者，安全系数不应不大于12。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固，钻孔过程中应经常检查其状态及转动与否正常、灵活。主绳与钻头钢丝绳搭接时，两根绳径应相似，捻扭方向必要一致。（4）钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换修补。更换新钻头前，应先检孔到孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头。（5）为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。3）旋转钻孔：（1）正、反循环旋转钻机合用于黏性土、砂类土、碎石类土，可按地质条件、钻孔直径及深度选取钻机及钻头。旋转钻机起重滑轮和固定钻杆卡机，应在同一垂直线上，保持钻孔垂直。（2）开钻前应在护筒内存进适量泥浆，开钻时宜低档慢速钻进，钻至护筒下1m后再以正常速度钻进。钻进速度应与泥浆排量相适应。在易坍孔砂土、软土等土层钻孔时，宜采用低速、轻压钻进，同步应提高孔内水头和加大泥浆比重。（3）使用反循环钻机钻孔，应将钻头提离孔底约20cm，待泥浆循环畅通方可开始钻进。钻进过程中，应保持护筒内应有水头，对不同土层采用不同钻速钻压、泥浆比重和泥浆量。（4）潜水钻机钻孔，应按钻孔孔径和地质状况选取钻头，钻头切削方向应与主轴旋转方向一致。应按土质软硬控制进尺，并应采用控制主机电流在低于额定电流状况下进行减压钻进，钻机运营时发现不正常现象应及时停机检查，找出因素，消除故障。4）套管钻机钻孔：（1）套管钻机合用于砂类土和黏性土层钻孔，本地下水位如下有厚于5m细砂层时，应选用上拔力较大钻机。套管下沉总深度，应按土层紧密状况和机械上拔力大小决定。钻机就位后须用支腿将机身支平支牢，使套管竖直度满足设计规定。（2）套管钻机在开孔下套管时，钻进速度宜慢，并应重复上提下压套管，校正好位置和竖直度。中档密实或密实土层中钻孔，宜随钻进随下套管；松散土层中钻孔，应先下套管并深于抓土面1～1.5m，然后钻进；地下水位较高粉、细砂土层中，应随时向套管中补水，保持套管中水位不低于地下水位，防止翻砂。（3）钻孔作业过程中，应观测主机所在地面和支腿支承处地面变化状况，发现下沉现象应及时停机解决。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。5）旋挖钻机钻孔：（1）旋挖钻机合用于各种土质地层、砂性土、砂卵砾石层和中档硬度如下基岩施工。施工前应依照不同地质状况选用不同类型钻头。（2）钻孔时，孔口护筒应高出地面20～30cm，并及时向孔内补充浆液，以保持足够泥浆压力。套管跟随钻进时，套管底口应与钻头旋挖深度相适应，保证不超挖。（3）钻孔作业过程中，应观测主机所在地面和支腿支承处地面变化状况，发现下沉现象应及时停机解决。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。6）钻孔异常解决：（1）钻孔中发生坍孔后，应查明因素和位置，进行分析解决。坍孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等办法后继续钻进；坍孔严重时，回填重新钻孔。冲击法钻孔时，可投黏土块夹小片石，用低锤冲击将黏土块和小片石挤入孔壁制止坍孔。（2）钻孔中发生弯孔和缩孔时，普通可将旋转钻机钻头，提起到偏斜处进行重复扫孔，直到钻孔正直。如发生严重弯孔、梅花孔、探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处，待填料沉实后再重新钻孔纠偏。（3）发生卡钻时，不适当强提。应查明因素和钻头位置，采用晃动大绳以及其她办法，使钻头松动后再提起。（4）发生掉钻时，应查明状况尽快解决。（5）发生卡钻、掉钻时，禁止人员进入没有护筒或其她防护设施钻孔内。必要进入有防护设施钻孔时，应确认钻孔内无有害气体和备齐防毒、防溺、防埋等保证安全办法后，方可进入，并应有专人负责现场指挥。4.2.4清孔及安装钢筋笼应符合下列规定：1）钻孔至设计高程，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，应即进行清孔。浇筑水下混凝土前容许沉渣厚度应满足设计规定，设计无规定期：柱桩不不不大于5cm；摩擦桩不不不大于20cm。清孔可选用如下办法：（1）抽渣法合用于冲击或冲抓法钻孔。（2）吸泥法合用于土质密实不易坍塌冲击钻孔。（3）换浆法合用于正、反循环旋转钻孔。2）无论采用何种办法清孔，在抽渣或吸泥时都应及时向孔内加注清水或新鲜泥浆，保持孔内水位。3）清孔应达到如下原则：孔内排出或抽出泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不不不大于1.1，含砂率不大于2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩不不不大于10cm，摩擦桩不不不大于30cm。禁止采用加深钻孔深度办法代替清孔。4.2.5清孔达标后应抓紧安装钢筋笼和浇筑水下混凝土。钢筋笼材料、加工、接头和安装，应符合铁道部现行混凝土与砌体有关施工原则关于规定：1钢筋笼主筋可采用双面搭接焊，当需吊装搭接时也可采用单面焊或冷挤压套筒连接。每一截面上接头数量不超过50﹪，加强箍筋与主筋连接所有焊接。2钢筋骨架保护层厚度可用焊接钢筋或同强度级别混凝土旋转垫块。设立密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4～6个。3钢筋笼吊装入孔后不影响清孔时，应在清孔迈进行吊放。吊装时，应严防孔壁坍塌。钢筋笼入孔后应精确、牢固定位，平面位置偏差不不不大于10cm，底面高程偏差不不不大于±10cm，在钢筋笼上端应均匀设立吊环或固定杆，钢筋笼外侧应对称设立控制钢筋保护层厚度用垫块。4钢筋笼吊装入孔后不影响清孔时，应在清孔迈进行吊放。5声测管设立应符合设计规定，保证接头严密不漏水（浆）。6柱桩在浇筑水下混凝土前，应用射水或射风冲射钻孔孔底3～5分钟，将孔底沉淀物翻动上浮，射水或射风压力应比孔底压力大0.05MPa。4.2.6水下混凝土导管应符合下列规定：1）钢导管内壁应光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径应与桩径及混凝土浇筑速度相适应，可为20～30cm。导管管节长度，中间节宜为2m等长，底节可为4m，漏斗下宜用1m长导管。2）导管使用前应进行试拼和试压，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不适当超过钻孔深0.5%，并不适当不不大于10cm，连接时连接螺栓螺帽宜在上；试压压力宜为孔底静水压力1.5倍。3）导管长度应按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，应不不大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘宜加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。有条件时可采用螺旋丝扣型接头，但必要有防松装置。4）导管应位于钻孔中央，在浇筑混凝土前，应进行升降实验。导管吊装升降设备能力，应与所有导管布满混凝土后总重量和摩阻力相适应，并应有一定安全储备。5）导管底端距孔底距离应能使混凝土球塞或其她隔水物沿导管流入水中，同步将导管内水、空气和球塞或者其她隔水物排出管外。4.2.7水下混凝土浇筑，除应符合铁道部现行混凝土与砌体有关施工原则关于规定外，尚应符合下列规定：1）混凝土初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土深度不得不大于1m并不适当不不大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中深度可恰当加大。漏斗底口处必要设立严密、可靠隔水装置，该装置必要有良好隔水性能并能顺利排出。2）水下混凝土应持续浇筑，半途不得停顿。并应尽量缩短拆除导管间断时间，每根桩浇筑时间不应太长，宜在8小时内浇筑完毕。混凝土浇筑完毕，位于地面如下及桩顶如下孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。3）套管钻机钻孔在浇筑混凝土过程中，应经常转动和逐渐提高套管，套管刃脚埋入混凝土不适当不大于1.5m，也不适当不不大于5m，混凝土浇筑完毕应将套管及时拔出。4）在浇筑混凝土过程中，应测量孔内混凝土顶面位置，保持导管埋深在2～6m范畴。当混凝土浇筑面接近设计高程时，应用取样盒等容器直接取样拟定混凝土顶面位置，保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上0.5～1.0m5）在浇筑水下混凝土前，应填写检查钻孔桩桩孔和钢筋笼状况“工程检查证”，在浇筑水下混凝土过程中，应填写“水下混凝土浇筑记录”。6）水下混凝土浇筑过程中，发生导管漏水或拔出混凝土面、机械故障或其她因素，导致断桩事故，应予重钻或与关于单位研究补救办法。4.2.8桩质量检测应符合下列规定：1）所有钻孔桩桩身混凝土质量均应进行低应变动测法检测。2）地质条件较差、桩长超过50m桩应按设计有规定进行超声波检测。3）每根桩作混凝土检查试件不少于一组。4）对质量有问题桩，应钻取桩身混凝土鉴定检查。5）对大桥和特大桥或构造需要控制柱桩桩底沉渣厚度，按柱桩总数3%～5%钻孔取样检查。4.3挖孔桩基本4.3.1合用于无地下水、少量地下水、孔壁不易坍塌土层和风化软质岩层。桩体可为圆形或方形。4.3.2挖空前要做好如下施工准备：1平整场地，修通弃土道路，接通水电，备具机、料具。2做好孔口防排水设施。3施测墩台及孔位控制中线，做好护桩。4对挖孔场地进行围护，防止土石等杂物滚入孔内。孔口附近堆放机具材料以不增长孔壁压力为宜。4.3.3孔口护壁可用钢护筒或混凝土护壁，高度依照地层状况拟定，地面上外露20～30cm，应安设牢固。4.3.4同一墩台各桩开挖顺序，可视地质条件、桩位布置及其间距而定。桩间距较大、地层紧密不需爆破时，可对角开挖，反之宜单孔开挖。桩孔为梅花式布置时，宜先挖中孔，再挖其她各孔。4.3.5挖孔过程中，应经常检查孔净空尺寸、平面位置。4.3.6挖孔施工过程中，必要有可靠安全办法。4.3.7孔内应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳浓度超过0.3％、其她有害气体超过容许浓度或孔深超过10m时，均应设立通风设备。4.3.8挖孔时必要采用孔壁支护，支护方式可采用就地浇筑混凝土或便于拆装钢、木支撑。支护构造应通过检算。无法拆除木框架支撑不得用于摩擦桩。护壁混凝土强度不得低于15MPa，当作为桩身混凝土一某些时，不得低于桩身混凝土强度级别。4.3.9挖孔和施作护壁必要交替持续作业，不适当半途停顿，以防塌孔。4.3.10遇有局部或厚度不不不大于1.5m流动性淤泥和也许浮现涌沙时，应加强护壁或降水办法，必要时采用钢护筒防护。4.3.11孔内爆破应符合如下规定：1应采用浅眼爆破。炮眼深度，硬岩层不得超过0.4m，软岩层不得超过0.8m；装药量不得超过炮眼深度1/3，孔内爆破应采用导爆管或电雷管起爆。2爆破前，对炮眼附近支撑应采用防护办法。护壁混凝土强度未达到2.5MPa前，不得进行爆破作业。3放炮后，施工人员下孔前，应测试确认孔内有害气体排除后，方可下孔操作。4一孔内进行爆破作业时，其她孔内不得留有施工作业人员，必要所有撤离至安全地带。4.3.12挖孔至设计高程后，孔底应清除积水，并应进行孔底解决，做到平整、无松渣和泥污等软层。本地质条件与设计不符时，应会同关于单位妥善解决。成孔检查合格后，应及时安装钢筋笼、浇筑混凝土。4.4岩溶地区钻（挖）孔桩基本4.4.1岩溶地区桩基本依照不同地质水文状况可采用冲击钻钻孔桩、挖孔桩等施工办法。1对于由于石粒径较大、风化不很严重砾石、碎石、卵石、漂石等土壤或基岩构成，且软硬差别较小，本地下水含量较丰富或有害气体含量超限不能采用挖孔施工时可采用冲击钻钻孔施工。2对于由粒径大小参差不齐、分布无规律、软硬不均具有大量打块石、卵石、漂石间隔土构成，并伴有溶沟、溶槽、洞穴、石芽等发育岩溶地质构造和具有一定地下水层时可采用挖孔桩施工。4.4.2岩溶地区桩基本施工应依照桩位处地质、水文等资料，制定相应专项施工方案和施工技术办法。4.4.3岩溶地区钻（挖）孔桩基本施工及工序流程应符合本技术第4.3和第4.4节关于规定。4.4.4钻孔桩施工通过岩溶地层时应符合下列规定：1采用投入黏土块、碎石、片石等加大泥浆稠度，并使之挤入松散破碎土层、溶洞及其裂缝中，保持孔壁稳定。同步应及时向孔内补水，保持孔内水位高度，防止塌孔。2密切注意观测钻机工作状况、周边地表沉降和护筒内水位变化，防止异常状况发生。3接近岩溶时主绳应采用较小松绳量，防止击穿岩壳时卡钻。4钻孔过程中应及时抽渣，并对钻渣取样分析，核对设计地质资料。当钻至设计桩底高程时，应联系设计部门进行桩底地质确认。5清孔采用抽渣吹风法。4.4.5挖孔桩施工通过岩溶地层时应符合下列规定：1必要针对岩溶地区复杂地质构造，制定周密可靠安全技术办法。2宜采用现浇混凝土或钢筋混凝土护壁，保证孔壁安全。3应备齐装泥麻包、碎石和压浆设备及材料，浮现涌水时及时封堵，解决安全后方可继续下挖。4通过溶沟、溶槽、洞穴时应依照设计对桩孔外空洞某些进行封闭解决。5挖至设计桩底高程时，应联系设计部门进行桩底地质确认。4.5桩基承台4.5.1桩基承台施工应符合下列规定：1）承台混凝土应在无水条件下浇筑，可按地质、地下水位和水深条件，采用排水或防水办法。2）绑扎承台钢筋前，应核算承台底面高程及每根基桩埋入承台长度，并应对基底面进行修整。在基底为软弱土层时，应按设计规定采用恰当办法，防止承台在灌筑混凝土过程中产生不均匀沉降。3）承台底面以上到设计高程范畴基桩顶部应显露出新鲜混凝土面。基桩埋入承台长度及桩顶主钢筋锚入承台长度应满足设计规定，钢管桩应焊好桩顶连接件。4）采用基桩顶主钢筋伸入承台联结时，承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断。采用基桩顶部直接埋入承台联结时，承台底层钢筋网碰及基桩时，可以调节钢筋间距或在基桩两侧改用束筋越过，确需截断时，宜在截断处增设附加等强度钢筋持续绕过。5）承台混凝土应一次持续浇筑，当混凝土与环境温差不不大于25℃时，应采用减少混凝土水化热和内部温度办法。6）在水中修建承台，当设计承台底面位于河床如下时（低承台），可采用钢板桩围堰、双壁钢围堰修建承台。设计承台底面在低水位以上时（高承台），宜采用吊箱围堰修建承台。高承台及墩身混凝土施工完毕后，应及时将承台顶面以上暂时构造物清除。7）高承台构造中，当承台及墩台混凝土浇筑完毕后，应将承台顶面以上钢构造切除，不得危及通航船只安全和洪水期导致漂浮物堆积。4.5.2钢板桩围堰承台施工应符合下列规定：1）插打钢板桩应有导向设备。导向围笼可一次下沉到位，也可在直桩基本中先将围笼整个高出水面，在插打定位桩后与定位桩构成稳定施工平台，运用该平台先进行基桩施工，然后再将围笼下沉到位插打钢板桩。2）钢板桩围堰合龙到封底完毕过程中，应经常检查围堰外河床冲刷状况，必要时应抛石防护。3）在围堰内吸泥至设计封底底面高程后，应整平基底、清除淤泥、浇筑水下封底混凝土。待达到规定强度后抽水，浇筑承台及墩身。4）钢板桩导向围笼制造、组拼、起吊、浮运、定位、锚碇及下沉等应满足设计规定。4.5.3双壁钢围堰施工承台应符合下列规定：1）双壁钢围堰应进行专门设计，围堰尺寸、强度、刚度及构造稳定性、锚碇办法等应满足设计及施工规定，围堰高度应按下沉深度和施工期间也许浮现最高水面高程及浪高等因素拟定。当围堰需下沉到岩面时，可按岩面及风化层状况做成等高或与岩面相似倾斜度不等高刃脚。围堰顶面可做为施工平台。2）双壁钢围堰宜分节、分块在工厂制造，块件大小可按制造设备、运送条件、工地安装起吊及移运能力决定。出厂前，应按设计检查复核块件构造尺寸，应采用恰当办法对块件焊接质量进行检查，必要时应做水压实验，发现焊缝渗漏处应将焊缝铲除烘干重焊。3）钢围堰拼装质量应符合下列规定：（1）总体尺寸：每节钢围堰拼装完毕后，整体尺寸应与设计规定相符，容许偏差应符合下列规定：平面直径±D/800（D为直径）。顶平面相对高差：全围堰20mm，井箱相邻点10mm。井箱厚度±1.5mm。（2）拼焊质量：上下隔舱板对齐，各相邻水平环形板对齐，上下竖向肋角必要和水平环形板焊牢。相邻块件外壁板对接应精确，错差不不不大于1mm，接缝缝隙0～2mm，可采用对接焊、搭接焊或贴板焊接，但必要满焊并保证水密。所有壁板和隔舱板工地焊缝，都应作煤油渗入实验，不合格者应将焊缝铲除重焊。4）双壁钢围堰落至基岩面或不被冲刷地层中修建低承台钻孔桩基本时，围堰浮运、定位、接高、水中下沉、落底、土中下沉和清基等，除应符合铁道部现行桥涵施工原则关于规定外，尚应符合《双壁钢围堰制造、浮运、下沉工法》（TLEJGF-93-21）关于规定，使预埋在水中及封底混凝土中钻孔钢护筒位置满足设计规定，使钢围堰顶面满足施工平台设立需要。采用双壁钢围堰修建桩基高承台时，可采用先下围堰并在其上设工作平台施工基桩，或先施工基桩后下围堰，在清基封底后再抽水浇筑承台混凝土。5）双壁钢围堰落底容许偏差应满足设计规定，设计无规定期应符合下列规定：围堰底面平均高程符合设计规定，围堰最大倾斜度不不不大于围堰高度1/50，围堰顶、底面中心位移不不不大于25cm再加围堰高度1/50，平面扭转角不不不大于2°。4.5.4吊箱围堰施工承台应符合下列规定：1）吊箱围堰应进行专门设计，除构造尺寸、强度、刚度、吊装办法应满足施工规定外，应做好抗浮力和防漏水设计。2）围堰底板构造除应满足浇筑水下封底混凝土和抽水浇筑承台混凝土时受力需要外，应考虑定位桩施工偏差因素，使加劲肋和横梁避开开桩孔位置。底板开桩孔，宜按基桩平面投影桩径，再放大若干。围堰边板普通采用单壁，做成拆装式，当运用边板做承台外模时，应保证满足承台构造尺寸规定。围堰支撑体系应满足吊装整体吊箱围堰和浇筑封底混凝土整体受力需要。围堰底板、边板、封板之间接缝，应有可靠防漏水办法。3）吊箱围堰可视水深状况，采用在浮箱上或工作平台上先组拼成整体，再浮运、吊装到已沉好定位桩上，或采用在基桩外侧搭设暂时工作平台进行现场组拼、吊装到定位桩上。吊箱围堰定位桩，普通可运用正式桩，也可在基桩范畴外另打定位桩，运用吊装后吊箱围堰搭设工作平台，再进行桩基施工。4）应做好围堰吊装前各项准备工作。测量墩、台纵、横中心线和每根基桩中心线及高程用工作平台，应稳定、安全、拆装以便，满足高精度测量工作需要。围堰定位桩顶，应按围堰安装规定认真修整，满足安装需要。5）吊箱围堰水下封底混凝土厚度，应按抽水时围堰不上浮原则计算拟定，普通不适当不大于1m，浇筑混凝土宜采用多导管对称、分块进行施工。浇筑承台混凝土时，也应采用对称、水平分层进行持续施工。6）吊箱围堰拼装、就位质量应符合下列规定：（1）内侧平面尺寸偏差应不不不大于长、宽1/700，做承台外模时，在承台范畴不不大于设计尺寸。（2）内侧平面对角线偏差应不不不大于对角线长度1/500。（3）底板预留孔位偏差为±20mm构造接缝满足水密规定。（4）围堰整体最大倾斜度应不不不大于箱体高1/50，且承台顶面处基本边沿距设计中心线尺寸偏差50mm；箱体高程满足设计规定。（5）围堰中线扭转角应不不不大于1°。（6）围堰做承台外模时，中轴线偏位应不不不大于15mm。4.6桩基本质量原则4.6.1钻孔桩质量原则：1）钻孔到达设计高程后，应复核地质状况和桩孔位置，应用检孔器检查桩孔孔径和孔深，施工偏差应符合表4.6.1-1规定。表4.6.1-1钻孔桩钻孔容许偏差序号项目容许偏差（mm）1孔径不不大于设计孔径2孔深摩擦桩不不大于设计孔深柱桩不不大于设计孔深，并进入设计土层3孔位中心偏心群桩≤1004倾斜度≤1%孔深5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩≤200柱桩≤502）钻孔桩钢筋骨架制作、安装质量应符合表4.6.1-2规定。混凝土强度应满足设计规定，每根基桩应制作不少于2组混凝土抗压强度试件，按铁道部现行混凝土与砌体工程施工原则关于规定检查混凝土强度；每根基桩均须采用无损法检测混凝土浇筑质量，发现桩质量有异常现象或设计有规定期，应钻取混凝土芯样进行检查，对柱桩并应钻到桩底如下0.5m。钻孔桩承台底平面桩位偏差，应符合表4.6.1-3规定。表4.6.1-2钻孔桩钢筋骨架容许偏差序号项目容许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底如下长度±1002钢筋骨架直径±103主钢筋间距±104加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架垂直度骨架长度1%表4.6.1-3承台底平面桩位容许偏差序号项目容许偏差（mm）1上面盖有帽梁排架桩垂直帽梁轴线100沿帽梁轴线15023～20根桩基中桩0.5D3桩数多于20根以上桩基中桩最外边桩250中间桩250并不不不大于D/2与承台边沿净距桩径≤1m时不不大于0.5D，且不不大于250mm，桩径＞1m时不不大于0.3D，且不不大于注1.D为桩径或短边。2.α为桩纵轴线与垂直线夹角。4.6.2桩基承台质量原则：1）承台施工前应检查并记录每根基桩在承台底平面位置和桩身倾斜度。承台底平面桩位偏差应符合表4.6.1-3规定。2）承台混凝土强度应满足设计规定，混凝土表面应平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露筋，钢筋保护层厚度不不大于设计规定。承台各部位偏差应符合表4.6.2规定。表4.6.2承台各部位容许偏差序号项目容许偏差（mm）1尺寸±302顶面高程±203轴线偏位154前、后、左、右边沿距设计中心线尺寸±30

5墩台5.1普通规定5.1.1墩台身施工前，应将基本顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连结钢筋。并在基本顶面测定中线、水平，标出墩台底面位置。5.1.2墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁锚栓孔或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。5.1.3墩台身模板采用整体吊装时，其吊装高度视吊装能力并结合墩台施工分段而定，普通宜为2—4m，并应有足够整体性与刚度。5.1.4墩台身钢筋加工安装、混凝土施工、养护和拆模等应符合铁道部现行混凝土与砌体工程施工原则和铁道部颁布关于客运专线铁路高性能混凝土技术条件有关规定。接地钢筋安装应符合设计规定。5.1.5浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件位置和保护层尺寸，保证其位置对的不发生变形。5.1.6墩台身混凝土宜一次持续浇筑。当分段浇筑时，施工接缝应符合铁道部现行铁路混凝土与砌体工程施工原则有关规定。5.1.7墩台顶帽施工先后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应保证支承垫石钢筋网及锚栓孔位置对的，垫石顶面平整，高程符合设计规定。5.1.8墩台身模板及支架应有足够强度、刚度与稳定性。模板宜采用大块钢模板。模板接缝应严密，不得漏浆。5.1.9墩台施工容许误差，除设计有特殊规定外，应符合表5.1.9规定。表5.1.9墩台施工容许误差序号项目容许误差（mm）1墩台先后、左右边沿距设计中心线尺寸+20，02简支梁与持续梁支承垫石顶面高程0，-3每孔（每联）梁一端两支承垫石顶面高差3注：其他梁型，支承垫石顶面高程容许误差按设计规定办理。5.1.10浇筑大体积混凝土构造（或构件最小断面尺寸在300mm以上构造）前，应依照构造截面尺寸大小预先采用必要降温防裂办法，如搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等。5.2墩台身模板5.2.1墩台身惯用模板有固定式模板、拼装式模板、整体吊装模板、组合式定型模板。5.2.2墩台身模板及支架应有足够强度、刚度与稳定性，能可靠地承受施工过程中也许产生各项荷载，保证构造物各部形状、尺寸精确。5.2.3模板宜采用大块钢模板，模板板面应平整，接缝严密不漏浆，拆装容易，施工操作以便，保证安全。5.2.4墩台施工前，应依照构造形式进行模板设计，在计算载荷作用下按受力程序分别检算其强度、刚度和稳定性，并制定模板安装、使用、拆卸及保养等关于技术安全办法和注意事项。5.2.5墩、台模板载荷重要有新浇混凝土对侧面模板压力和倾斜混凝土时产生水平载荷。5.2.6模板宜采用工厂加工，安装前应进行试拼，试拼质量达到设计及规范规定，对其进行编号后再进行模板安装。墩台身模板采用整体吊装时，其吊装高度视吊装能力并结合墩台施工分段而定，普通宜为2～4m，并应有足够整体性与刚度。5.2.7滑动模板施工应符合下列规定：1滑模合用于较高墩、台和吊桥、斜拉桥索塔施工。滑模可由模板、围圈、支承杆（亦称爬杆、顶杆）、千斤顶、顶架、操作平台和吊架等构成。2模板高度宜为1.0～1.2m，并应有0.5％～1.0％椎度，支承杆和提高设备应按墩身截面形状及滑动模板和施工暂时荷载所有重量布置。模板在组装完毕经检查合格后才干浇筑混凝土。3采用滑动模板浇筑混凝土，塌落度宜为1～3cm。混凝土应分层对称浇筑。4当底层混凝土强度达到0.2～0.3MPa时，可继续提高。5浇筑混凝土面距模板顶面距离应保持不少于10cm。6混凝土应使用插入式振捣器捣固，振捣时不得提高模板，并避免接触模板、钢筋。7墩身底节垂直钢筋焊接及支承杆件安装，应按规定将接头互相错开。8滑动模板操作平台载荷应均衡，不得超载，禁止混凝土吊斗碰撞平台。9模板提高过程中，应检查中线、水平状况，发现问题及时纠正。顶架横梁或液压千斤顶座间水平容许高差为20mm，位移容许偏差为30mm，扭转容许偏差为2°。模板纠偏应先调节平台水平，再纠正位移和扭转。每滑升1m纠正位移值不得不不大于10mm。10滑模到达预定高度停止浇筑后，每隔1h左右，应将模板提高5～10cm，提高3～4次，防止混凝土与模板粘结。11混凝土应持续浇筑。当因故停歇后继续提高模板时，应符合本条第9款规定，但提高后模板与混凝土必要保持不少于30cm搭接高度。接续浇筑时应使上下层混凝土结合良好。12混凝土达到拆模强度后，应及时拆除模板，拔出支承顶杆，以砂浆封孔。13手动或电动丝杠千斤顶丝扣旋转方向应分左右对称安装。14墩身混凝土脱模某些，应及时将表面休整抹平，并应及时覆盖保湿养护。15滑动模板不适当冬期施工。5.2.8爬升模板施工应符合下列规定：1爬模合用于空心高桥墩施工。重要由网架工作平台、中心塔吊、L形支架、内外套架、内爬支脚机构、液压顶升机构和模板体系等某些构成。2爬模构造除满足强度、刚度及稳定性规定外，尚应符合下列规定：应有2～3组相似规格钢模及构、配件组合成一套爬模，每套爬模应设立脚手平台、接料平台、吊挂脚手及安全网。宜采用缆索吊机或其她提高设备提高。宜采用大块模板施工，模板两侧和下部应设立板翼。模板在组装完毕经检查合格后方可浇筑混凝土。3每次浇筑混凝土面距模板顶面不应少于5cm。4浇筑混凝土时，应使用插入式振捣器捣固，并应避免接触模板、对拉螺栓、钢筋或空心支撑。5混凝土浇筑后，强度达到2.5MPa以上方可拆模翻倒。6每一节模板安装前均应清除表面灰浆污垢，整修变形部位并涂刷脱模剂。7模板沿墩身周边方向应始终保持顺向搭接。8爬模施工过程中，应经常检查中线、水平，发现问题及时纠正。9混凝土可采用覆盖保湿养生，当桥墩过高供水困难时，可采用混凝土养生液养生。10墩身混凝土脱模某些应及时用水泥砂浆堵塞对拉螺栓孔及修补表面缺陷。11爬模接料平台、脚手平台、拆模吊篮荷载应均匀，不得超载，禁止混凝土吊斗碰撞爬模系统。5.2.9滑升翻模施工应符合下列规定：1翻模合用于高桥墩施工。重要由竖向桁架爬升轨道、水平桁架摇头扒杆、作业平台、三组同样规格模板构成。2桁架由万能杆件组拼，竖向桁架向作为起重扒杆中心立柱，与摇头扒杆共同受力。3翻模由构造规格相似上、中、下三节模板构成，循环倒用，每块木板质量不超过1.5t，以适应扒杆起重量。4浇筑混凝土要分层对称进行，普通每层厚度不超过30cm。5混凝土达到1.2MPa时进行接灌面凿毛，绑扎或焊接钢筋。6运用吊挂垂球办法检查控制桥墩中心和方位时，应专人负责，跟踪观测，发现偏差及时纠正。7每浇筑5～10节墩身混凝土，应用经纬仪、水准仪对中心和高程进行核对一次。8运用减少内外模板块数和相邻模板搭接长度，实现桥墩收坡和曲率变化。9模板搭接时，应沿桥墩周边向一种方向搭接。10作业平台应铺设牢固，安全网布设严密。5.2.10浇筑墩台混凝土时，脚手架、工作平台等不得与模板、支架联结。支撑应支于可靠地基上。5.2.11混凝土拆模时强度应符合设计规定，当设计无规定期应符合下列规定：1非承重模板应在混凝土强度达到不不大于2.5MPa，且能保证其表面及棱角不因拆模而受损时拆除。2承重模板应在混凝土达到设计规定强度且能安全地承受其构造自重和外加施工荷载时拆除。5.2.12当目的使用对拉筋时，应采用办法保证拆模后将对拉筋抽出或拉筋端头保护层厚度满足设计规定，并对孔洞进行堵塞解决。5.3桥台填土及锥体护坡5.3.1桥台后及锥体填土必要待桥台混凝土达到设计强度后可进行。填料种类及填筑规定应符合设计规定。5.3.2台后填土施工应符合下列规定：台后填土范畴应符合设计规定。设计无规定期，顺线路方向长度应自台身起，底面不不大于桥台高度加2m，顶面不不大于2m，拱桥台后填土长度不应不大于台高3～4倍。5.3.3锥体施工应符合下列规定：1锥体填筑前应对原地面进行解决、压实，并精确放样。2锥体填土应按设计范畴及坡度一次填足，不得边砌石边补填土。锥坡拉线放样时，坡顶应预先放高2～3cm，使锥坡随同锥体沉降后，坡度仍满足设计规定。3锥体护面铺砌应自下而上分段进行。砌石时放样拉线应拉紧，表面应平顺，反滤（垫）层规格、质量应符合设计规定，并应边做反滤（垫）层边砌筑，同步做好沉降缝和泄水孔。干砌片石护坡勾缝宜待锥体稳定后进行。4锥体护面品种、规格、质量和表面坡度应符合设计规定。5在大孔隙土地区，应检查锥坡基底及其附近有无陷穴。发现陷穴应进行彻底解决。5.3.4锥体应与桥台过渡段同步施工。施工中应采用机械分层填筑压实。严格控制分层厚度和压实密度。临近桥台边沿不能碾压处应采用内燃冲击夯等小型机具夯实，达到密度规定。5.3.5锥体和台后路基填土，应在设计边坡之外恰当加宽，待整修边坡时再把多余土刷去。5.4桥台排水及防护5.4.1桥台顶道碴槽面应按设计规定做好防水层、保护层，其表面排水坡度应符合设计规定，并应平顺无凹坑。5.4.2桥台采用预埋泄水管向台外排水时，应符合下列规定：1铸铁管或钢管内外面均应除铁锈污斑，并涂沥青防锈，管身坡度不得不大于3%。2进水口应设有孔铁板（铁篦子），两面均应涂沥青。3管口应伸出桥台侧面（底面）一段距离。4道砟槽防水层与泄水孔必要衔接良好。5.4.3桥台背后及两侧防水层应按设计规定设立，两侧防水层不应高出锥体护面。5.4.4锥体护面施工须挂线，砌面要平顺。砌筑时不容许边砌边补土。5.4.5锥体护面铺砌应自下而上分段进行。反滤（垫）层应按规定分层做好，并应边做反滤（垫）层边砌筑，同步做好沉降缝和泄水孔。5.4.6导流建筑物应与路基、桥涵工程通盘考虑施工，并符合下列规定：1不得在导流建筑物范畴内取土、弃土破坏排水系统。2砌筑用料应符合设计规定，当设计未规定期，应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）关于规定。3导流建筑物填土密实度应达到设计规定。4混凝土护面板砌缝为1～2cm，除设计另有规定外应用沥青麻筋填塞。5抛石防护宜在冬期枯水时施工。石块规格应符合设计规定，应按大小不同规格掺杂抛投，但底部及迎水面宜用较大石块。水下边坡不适当陡于1：1.5，顶面可预留10﹪～20﹪沉落量。6石笼防护应按设计规定施工，基底应铺设垫层，石笼外层用较大石块填充，内层可用较小石块码砌密实，装满石块后用铁线封口，石笼间应用铁线连成整体。5.4.7桥台后设立钢筋混凝土搭板时，搭板施工范畴内路基应提前施工，并应待其稳定后进行搭板施工。搭板所用原材料品种、规格和质量应符合设计规定，搭板与路基接触面应设立具备防渗、保湿和隔离性能隔离层。5.4.8锥体护坡或导流堤施工容许偏差应符合表5.4.8规定。表5.4.8锥体护坡或导流堤施工容许偏差项目容许偏差（mm）顶面高程±50表面平整度30坡度不陡于设计规定厚度不不大于设计规定底面高程±50反滤层厚度不不大于设计规定

6桥位制梁6.1普通规定6.1.1桥位制梁施工前，应测量检查桥梁中线、墩台跨距和支座垫石位置、尺寸、顶面高程及平整度，符合设计规定和铁道部现行规定方可在设计梁位进行制梁施工。6.1.2桥位制梁施工前，应依照设计单位编制桥梁施工组织设计和桥位地形、地质、水文、气象、交通、航运等实际施工条件，结合工程构造特点编制实行性施工组织设计、施工辅助工程设计和施工工艺设计。6.1.3制梁使用原材料、构配件品种、规格、性能必要符合设计规定和经检查合格后方可使用。6.2膺架法制梁6.2.1膺架法普通合用于地基条件较好，跨越旱地或浅水河流且桥墩高度较低简支梁、持续梁、持续刚构梁。6.2.2膺架基本施工应符合下列规定：1膺架基本必要有足够承载力，不得浮现不均匀下沉。基本类型、埋深、构造、尺寸等应依照膺架