明挖扩大基础施工方案样本

目录TOC\o"1-2"\h\u31351.编制根据及原则 4220931.1编制根据 4191671.2编制原则 4244892.编制范畴 5188773.工程概况 5210813.1工程简介 5254493.2重要技术原则 6289873.3地质资料 7326874.总体施工组织布置 10316854.1施工总目的 10255034.2施工组织机构及职责分工 12246904.3重要人员筹划 15131314.4施工材料组织 17310984.5机械设备组织 17132575.施工准备、征地拆迁和建设协调方案 18234125.1技术准备 18105245.2施工现场准备 19227435.3征地拆迁 2029435.4建设协调 20189886、施工工艺及技术规定 22301216.1明挖扩大基本施工工艺流程框图 22149346.2定位放样 23240156.3明挖基本开挖 2325786.4坑壁支撑和排水 25163076.5地基检查 25133806.6基本钢筋绑扎和支模 2620867、砼拌和、运送、浇筑、养护及其他注意事项 28250737.1混凝土拌和 29219307.2混凝土运送 29130217.3混凝土浇筑 30325377.5养生 3220727.6混凝土拆模 3462597.7混凝土缺陷解决 35184397.8施工接缝解决 35121087.9裂纹控制 3540147.10砼质量控制办法 36178788.质量、安全、文明施工及环保办法 385978.1工程质量保证办法 3829958.2安全保障办法 4183078.3工期保证办法 44182628.4季节性施工安排及办法 47159428.5文明施工办法 49302048.6环保办法 5111109.预警机制和应急预案 55318189.1施工风险预警预报 5584719.3重大事故解决流程 55275539.4施工风险文档编写 5611269.5工程施工应急预案 57100769.6应急救援管理工作组织 57131419.7应急预案运营机制 591505310.信息化管理 61三和特大桥明挖基本施工方案1.编制根据及原则1.1编制根据1、新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段招标文献及施工图；2、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-）；3、《高速铁路桥涵工程施工质量验收原则》（TB10752-）；4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-）；5、《铁路混凝土工程施工质量验收原则》（TB10424-）；6、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设（）241号）及局部修订条文；7、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-）；1.2编制原则(1)按筹划工期比招标文献规定工期略有提前原则编制施工筹划，并据此配备劳动力、机械设备和材料。(2)按技术先进可行、安全可靠、经济合理原则，认真阅读、研究图纸和规范文献，结合对工期、质量、安全、环保等规定及工程实际编制。(3)采用平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序。(4)坚持专业化施工，安排经验丰富专业化施工队伍。(5)坚持高起点、高原则、高质量、高效率，严规定。强化质量管理，保证国优目的实现。(6)统筹安排，做到“三早一快”，即早进场、早安家设营、早开工，迅速形成施工高潮。2.编制范畴新建鲁南高速铁路三和特大桥明挖扩大基本。3.工程概况3.1工程简介中铁十四局有限公司鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标里程为DK124+900～DK170+061.800（含DK170+061.800～D175+336.224段箱梁预制、架设），正线总长度为45.198公里；重要工程内容：路基工程长3.61km；特大桥3座37731.38延长米（临沂北特大桥21227.95延长米、三和特大桥11478.31延长米、福庄特大桥5025.13延长米）；大桥1座鸭子沟四线大桥130.17延长米，中桥(2座)177.8延长米；框架式桥(9座)13367.49顶平米；涵洞(10座)447.55横延米；新建车站2座：临沂北站（3089.050延长米）、费县北站（1355.070延长米）。三和特大桥桥址重要位于临沂市费县境内，起止里程为：DK157+228.397-DK168+706.692，全长11.478298km。桥址区海拔高程120～370m，沟梁相对高差100～150m，地势起伏较大，大某些地段覆盖层较薄，局部基岩出露，多分布有村庄、农田、林地，有乡村道路通达，交通便利。重要跨越人工渠、浚河、预留104国道、塔城公路等河道和公路，分别采用（32+48+32）m持续梁、48m简支梁、（60+100+60）m持续梁、（32+48+32）m持续梁跨越。全桥最高墩26.0m，采用双线圆端形空心桥墩，双线圆端形实体桥墩，矩形空心桥台，桩基本，嵌固桩基本，明挖基本。桩基共计1964根，其中摩擦桩74根，柱桩1890根；嵌固桩基本33处；明挖基本83处。依照环境侵蚀性，桩基采用混凝土型号为C35，钢筋混凝土保护层为70mm。桩径为1.0m、1.25m、1.5m、1.8m。桩长在6m-49m之间。3.2重要技术原则(1)铁路级别：高速铁路；(2)设计行车速度：350km/h；(3)正线数目：双线；(4)正线线间距：5.0m；(5)最小曲线半径：普通7000m，困难5500m；(6)最大坡度：20‰，困难地段不不不大于30‰；(7)到发线有效长度：650m；(8)列车运营控制方式：自动控制；(9)调度指挥方式：调度集中；(10)最小行车间隔：3分钟。3.3地质资料3.3.1地层岩性①第四系（Q）A全新统（Q4）人工填筑土（Q4ml）：为既有道路、建筑地基填筑土，成分复杂，多为黏土、粉质黏土，硬塑～坚硬状，厚2～8m，局部为卵砾石土。重要分布于公路、铁路、房屋建筑区。冲积层（Q4al）：重要分布在沿线河谷、平原，构成漫滩及Ⅰ级阶地，以黏性土及砂、砾、卵石土为主。冲积厚度普通为5～30m，局部厚度超过50m（如沂河冲积平原局部地段）。洪积层（Q4pl）：重要分布在沿线丘陵区沟谷，以黏性土及砂、砾石为主。冲积厚度普通为5～10m，局部厚度超过15m。坡残积层（Q4dl+el）：广泛分布于沿线开阔河谷平缓斜坡、丘陵地区地表。坡积、残积多为粉质黏土、局部夹砾石，硬塑，厚度普通0～3m，局部厚度可达10m以上。B上更新统（Q3）坡洪积（Q3dl+pl）：局某些布于丘陵区沟口处，以洪积扇形式分布，以粉质黏土、砂类土、砾石为主，厚度普通5～15m，最大厚度可达30m以上。②第三系（E）第三系古新统卞桥组重要岩性为紫红色泥岩、浅灰-灰白色薄-中厚层状泥灰岩，石灰埠一带泥灰岩呈透镜体状夹于砖红色泥岩中。第三系古新统固城组（E1gg）重要岩性为紫红色砾岩、细砂岩、粉砂岩等。③白垩系（K）白垩系下统八亩地组以粗安质火山碎屑岩为主夹火山熔岩；曲格庄组以黄绿色含岩屑（或晶屑）砂岩为主，夹黄绿色凝灰质砂岩、含砾砂岩，有地段为黄绿色粉细砂岩、长石石英砂岩等；城山后组重要为集块角砾岩。④侏罗系（J）淄博群三台组岩性底部以灰红色中厚层状砾岩为主，砾石成分多为微晶灰岩，中上部为灰红色-褐黄色中、细粒砂岩，总厚度不不大于57.5m。⑤石炭系（C）石炭系上统本溪组岩性下部以紫红色、杂色铁铝质泥岩为主，上部为紫红色泥岩夹灰黄色薄层状粉砂岩及少量铁质条带。⑥奥陶系（O）奥陶系中统马家沟组八陡段重要岩性为灰色厚层含藻泥晶灰岩；马家沟组阁庄段重要岩性由泥质白云岩、灰质白云岩、微晶白云岩构成。奥陶系中下统马家沟组五阳山段岩性为灰色中厚层-厚层泥晶灰岩，含藻泥晶灰岩和云斑泥晶灰岩，上部夹云质灰岩，中下部灰岩中普遍含燧石结核或条带。奥陶系下统马家沟组土峪段岩性以黄灰-褐灰色灰质白云岩、泥质白云岩为主，夹数层角砾状白云岩和泥晶灰岩；马家沟组北庵庄段重要岩性为灰色厚层含藻泥晶灰岩夹云斑泥晶灰岩；马家沟组东黄山段岩性重要为黄褐色中层角砾状泥质白云岩，具膏溶现象。奥陶系下统三山子组a段岩性自上而下重要为灰白色薄层细晶白云岩，可见燧石条带，夹灰黑色中层斑晶白云岩；灰黑色中厚层含燧石条带白云岩，局部夹薄板状细晶白云岩；灰色中-薄层含燧石条带细晶白云岩；灰色中-厚层白云岩，含燧石结核，具方解石晶洞；灰白色中-厚层亮晶白云岩，可见小型帐篷构造；灰黑色中-厚层含燧石条带白云岩；灰色中-厚含燧石结核白云岩。奥陶系下统三山子组b段岩性自上而下重要为灰黑色中-厚层白云岩；灰白色中-薄层竹叶状白云岩，具窗格构造，夹中层泥质白云岩；灰黑色中-厚层白云岩，夹薄层砾屑灰岩，上部夹具窗格构造白云岩；灰色薄层白云岩，具方解石晶洞，水平层理发育，夹砾屑白云岩。3.3.2水文地质条件(1)地下水：依照沿线地貌特性，沿线地处平原地带。平原区地下水重要分布于浚河冲洪积平原地区，重要受大气降水及地表径流补给，地下水重要为第四系孔隙潜水，重要含水层为冲洪积层中砂土及砾石层，水量较丰富。(2)环境水侵蚀性评价对沿线钻孔水、沟水、河水等取水样进行综合分析，依照《铁路混凝土构造耐久性设计规范》（TB10005-），地表水无侵蚀性；地下水具备H1侵蚀性。3.3.3地震效应依照《中华人民共和国地震动参数区划图》（GB18306-），桥址区地震动峰值加速度为0.15g，相称于地震基本烈度VII度，地震动反映谱特性周期为0.40s。3.3.4.不良地质及特殊岩土(1)不良地质本桥址区附近不良地质现象重要为岩溶，沿线碳酸盐岩分布较为广泛，以灰岩、白云岩为主，断裂构造发育、地下水丰富，岩溶现象发育。重要发育有溶沟、溶槽、溶蚀裂隙、溶孔、溶洞等，依照收集和理解到资料表白，费县多处地方发既有溶洞景观。沿线岩溶弱发育至中档发育。(2)特殊岩土区内特殊岩土重要为松软土、膨胀土。软土、松软土测区软土及松软土局某些布重要分布在丘间槽谷、堰塘、河流阶地浅层和表层，为全新统冲洪积软塑状黏性土等，呈透镜状或软硬互层状（夹层状）分布，普通单层厚0.5～2m，总厚可达3～8m，局部不不大于10m。其具备土质不均、含水量及孔隙比大、有机质含量大、下卧硬层横坡较大、厚度变化大等特点。膨胀土灰岩地区坡残积层、第四系上更新统粉质黏土，具膨胀性。4.总体施工组织布置4.1施工总目的4.1.1质量目的争创省部级、国家级优质工程。检查批、分项、分部工程合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。杜绝工程质量特别重大事故，遏制工程质量重大事故和较大事故，减少工程质量普通事故。4.1.2安全目的杜绝生产安全特别重大和重大事故；遏制较大生产安全事故；减少普通生产安全事故；杜绝因建设引起特别重大和重大交通事故；遏制因建设引起较大交通事故；减少因建设引起普通交通事故。4.1.3投资控制目的保证工程质量、全面实现设计使用功能前堤下，将建设投资控制在中标价范畴内，努力将总成本控制在有关预算范畴内，减少非必要工程变更。以经济合理为原则，保证迅速、安全、高效、低耗地完毕合同任务。4.1.4环水保目的坚持“保护优先、防止为主”，环保贯穿建设全过程；实现污染控制有效，土地资源节约运用，绿化完善美观。节能、环保和水保各项办法贯彻到位，满足验收原则。4.1.5社会稳定目的按照“坚持科学发展、构建和谐社会”规定，完善机制，严格执行维护社会和谐稳定关于规定，强化维护社会稳定工作，把鲁南高速铁路建成人文、和谐一流铁路干线。4.1.6职业健康目的注重职工职业健康，保证文明施工，做好施工劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，保证无大疫情，无传染病流行。4.1.7文明施工目的做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整洁，设备停放有序，标记标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场原则化、规范化管理。4.2施工组织机构及职责分工4.2.1施工组织机构设立为加强本标段工程项目管理、全面履行合同、控制建设投资，保证工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目的，针对本工程意义和特点，依照工程需要，结合我单位实际状况，择优选调富有类似铁路工程管理和技术人员构成项目经理部，高原则地负责本标段所有工程施工组织管理工作。依照本工程特点和管理规定规定，采用项目经理部、分部二级管理模式进行本项目管理。项目部设项目经理、党工委书记、总工程师、安全总监、项目副经理等领导层；设立工程管理部(含测量队)、安全质量监察部、征地拆迁部、物资设备部、筹划合同部、财务部、综合办公室和中心实验室六部二室，下设三个分部。分部设分部经理、党工委书记、总工程师、安全总监、项目副经理等领导层和工程管理部、安全质量监察部、物资设备部、征地拆迁部、筹划合同部、财务部、综合办公室和工地实验室。此外，项目经理部成立由公司内专家构成专家顾问组对本项目施工技术进行征询和指引。本项目施工管理组织机构详见图4.2-1。图4.2-1项目管理组织机构图4.2.2职责分工项目经理部组织机构职责分工分别见表4.2-1。表4.2-1项目经理部人员和部门职责分工表4.3重要人员筹划依照工程特点，结合我单位实际状况，综合考虑施工进度筹划安排，择优选调富有铁路施工经验、符合建设单位规定管理和技术人员负责本桥施工。大桥重要管理及施工人员配备见下表。管理人员配备表序号项目分部/架子队管理人员配备数量(人)总工程师/技术副队长质量工程师专职质检员安全总监/安全负责人安全工程师专职安全员1项目经理部一分部1131242桥梁架子三队2331264共计3462410施工人员配备表序号工种人数备注1开挖人员15配合机械开挖2混凝土工30混凝土灌注3钢筋工18钢筋加工4模板工20模板支立、加固5电工3用电6普工20机动7共计1064.4施工材料组织本分部所用重要材料均由局指挥部依法组织招标采购，按照低报价、同质量原则确立供应商，与中标供应商订立采购合同并负责采购催货、供应结算、到站检查和质量控制。施工材料组织是桥梁施工重要环节，为此分部物资设备部专门为三和特大桥设立了一种材料小组，专门负责该桥施工材料组织。依照工程管理部提供施工筹划和材料供应筹划认真组织钢筋、水泥、砂石料进场。积极和局指物资设备部联系，保证钢筋、水泥等物资供应。通过调查，本标段所需碎石和级配碎石原材料重要由附近石料场购买，砂由附近砂场购进。其他所需重要材料由甲方招标择优选定供货厂家，签定供货合同。依照物资管理办法，所有进场材料均由中心实验室取样实验合格，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格质量检查验收，保证工程材料质量。检测部门按规定程序和频率，分别进行出场(厂)、进场和过程检查，并提供检测报告。不合格材料禁止使用，并及时清退。4.5机械设备组织依照施工进展状况，由物资设备部负责组织各种施工机械有序进退场，如挖掘机、混凝土泵车、吊车等进退场。遵循先进性和技术性能相匹配及保证选用设备可靠性原则进行机械设备配套。针对工程特点，按多作业面并行施工，配备机具设备及运送车辆保证准时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。对于重型和大型机械选取适当便道运送到现场。同步，抓好材料组织与管理，保证机具设备高效率运转。依照工程地质状况及明挖基本施工工艺，三和特大桥采用机械开挖人工配合施工，为了保证明挖基本施工。本工程为明挖基本投入重要机械设备见下表：表4,5-1投入本大桥重要机械及设备一览表机械设备名称规格型号生产厂家数量单位产量挖掘机三一280中华人民共和国3台1.2m3装载机ZL50徐州1台2.5m3空压机山东2台插入式振捣棒HZ-50广州12台汽车吊QY25徐州2辆25T钢筋焊机UN-100沈阳6台钢筋切断机GQ40A沈阳2台钢筋弯曲机GW40沈阳2台钢筋调直机TQ4-14沈阳1台柴油发电机组QL-300-4上海2台5.施工准备、征地拆迁和建设协调方案5.1技术准备⑴全面熟悉设计原则、技术条件和规定，对设计文献进行审核，并做好审核记录，并提交需设计澄清和解答问题。⑵进行标段内工程地质状况核查。⑶进行交接桩及桩点复测工作。交接桩涉及设计技术交底和现场桩位点交，交接桩应按关于规定办理书面交接手续。桩点复测应做好复测记录，并依照复测成果形成复测报告，将复测成果报监理、设计和建设单位。⑷组织施工调查，并写出调查报告。依照设计文献规定和建设规定，结合施工调查编制实行性施工组织设计。5.2施工现场准备⑴依照全线总体施工进度安排，全线征地拆迁、管线迁改工作同步铺开。征地拆迁、管线迁改以保证控制工期工程准时开工为首要工作，另一方面是影响线下工程拆迁。⑵测量征地范畴，开挖红线用地界沟，清点各种障碍物，平整场地。⑶暂时供电、供水线路和暂时便道要尽快建设，及早与本地政府关于部门订立暂时用地和其她各项合同，保证工程建设能尽快开工。⑷暂时工程、过渡工程混凝土集中拌和站、暂时材料厂、填料集中拌合站、钢筋加工场、混凝土成品预制场等大临设施尽量集中设立。规划时进行经济技术比选，永临结合，尽量缩减大临设施数量和规模，少占耕地，不占基本农田。尽量布置在既有公路附近，有助于机械设备、工程材料运送，减少工程干扰；尽量就近运用工程所在地既有资源和通讯联系条件。场地布置应便于施工管理，便于劳力、机具设备调配，有助于减少施工干扰，有助于文明工地建设。⑸配合设计做好补充勘探工作。⑹遵循先进性和技术性能相匹配及保证选用设备可靠性原则进行机械设备配备。针对工程特点，按多作业面并行施工，机具设备及运送车辆保证准时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。对于重型和大型机械选取适当便道运送到现场。同步，抓好材料组织与管理，保证机具设备高效率运转。⑺结合所在地实际状况，建立消防和保安机制，健全消防和保安制度及办法，配备配齐消防和保安器材及人员，并定期组织消防和保安演习。5.3征地拆迁⑴严格遵守国家法律法规，认真执行与政府订立关于合同，按照分层管理、分工协作、合力推动原则，设立专门机构、配备专业人员，依法合规组织实行。⑵依照工期安排，制定详实征地拆迁筹划。⑶依照征地拆迁筹划，明确拆迁工期、责任单位及负责人，及时办理各种征拆手续，并保证手续齐全，征拆合法。⑷征地拆迁原则是：对于重点工程征拆，应实行重点监控，以保证节点工期规定。拆迁工作要突出顺序、统一、一次到位原则，杜绝二次拆迁、重复拆迁，按照“统筹兼顾、先主后次、先重点后普通”顺序，逐渐开展征拆工作。5.4建设协调⑴与本地政府主管部门配合施工期间，做好与各市、县（市、区）人民政府及关于主管部门配合协调工作，解决现场详细问题；加强员工队伍管理，自觉尊重地方民俗民风和生活习惯。及时支付劳务、材料、运送等关于费用，防止自身因素诱发各类矛盾。加强施工现场管理，严格按照原则化管理规定做到文明施工，减少机械振动和施工扬尘，防止污染水源和噪声扰民。根据设计文献做好对地方环保、水保、水利设施保护和毁坏恢复工作。运用乡村道路，须与产权单位协商订立合同，明确寻常维护和后期修复责任。⑵与建设单位配合严格执行建设单位关于工程质量、工期、安全、文明施工、环保管理制度；准时向建设单位报送规定信息和文献。积极参加建设单位组织关于施工会议，积极配合建设单位各项检查工作，按建设单位规定进行改进和贯彻。严格执行建设单位关于与地方政府行政主管部门、设计单位、监理单位协作配合，积极积极为有关单位检查、监督工作提供条件。⑶与监理配合全面履行合同义务；在工程在开工前，先向监理工程师提供详细施工方案、施工筹划，提供机械设备配备状况、人员组织、原材料检查报告、混凝土设计成果和测量放线资料等，经监理工程师承认后开始施工。配合监理单位做好施工过程中质量管理。在内部“三检”制基本上，接受监理工程师验收和检查，并按照监理工程师规定予以整治。接受工程质量检查，重要有工序检查、施工过程中验收、单位工程验收和所有工程竣工验收，接受质量缺陷责任期质量检查。配合监理单位做好工程施工投资管理工作，重要内容涉及工程计量支付、工程变更、费用索赔以及按照合同规定价格调节等。积极配合监理单位对工程施工进度监督和管理，配合监理单位做好工程开工令审批、制定和调节工程施工进度筹划，保证工程施工工期筹划实现。⑷与设计单位配合参加设计交底，领略设计意图，建立整个施工过程中状况通报制度，对工程施工过程中遇到设计问题，做好记录，及时与设计单位获得联系。优化施工方案，重大施工方案变更都应与设计单位沟通，征求意见。加强对工程地质条件及水文地质条件复核检查，对于与设计资料不符地质状况及时与设计单位获得联系，为完善工程设计提供必要资料。积极配合设计单位做好设计管理和现场资料收集工作。⑸与相邻施工单位、先后专业配合积极与相邻标段施工单位联系，统筹考虑施工场地、暂时设施布置，合理安排路、桥相连工程施工顺序，作好施工配合。配合相邻标段作好线路中线、高程贯通测量工作；作好本标段内大临维修养护，以保证相临标段及关于单位正常使用。及时作好已完线下工程技术总结工作，为后续工程施工提供各方面支持，配合关于单位进行有关作业。6、施工工艺及技术规定6.1明挖扩大基本施工工艺流程框图施工放样施工放样基坑开挖基坑开挖设计单位确认地质基底检查设计单位确认地质基底检查施工防护降水排水施工防护降水排水基底解决基底解决支立模板支立模板钢筋加工钢筋绑扎钢筋加工钢筋绑扎试件制作并制作同条件养生试件砼制备砼浇筑试件制作并制作同条件养生试件砼制备砼浇筑砼养生砼养生基坑回填基坑回填6.2定位放样依照地质状况定出放坡率，依照明挖基本尺寸、深度、渗水状况拟定基坑开挖尺寸。依照拟定明挖基本开挖尺寸对基坑四角进行放样。开挖置于岩石中明挖基本，底层基本混凝土满灌，其她状况下，为便于立模、挖排水沟和汇水井，每边加宽0.5m～1.0m。6.3明挖基本开挖6.3.1开挖办法明挖基本开挖采用机械开挖和人工开挖相配合。开挖岩石施工时，应采用人工开挖，以保证不破坏基岩完整性，且尽量避免超挖，同步采用恰当防护办法。挖掘机可以在明挖基本内或明挖基本边沿作业，直接把弃土装车运走。开挖明挖基本土方尽量远离基坑边沿，以免塌方和影响施工。明挖基本开挖应持续施工，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上要预留20～30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。同步保证基底应符合设计规定嵌岩深度。坚决避免超挖。如超挖，应将松动某些清除，其解决方案应报监理、设计单位批准。挖至标高土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查明挖基本尺寸、高程、基底承载力，符合规定后，应及时进行基本施工。6.3.2放坡开挖用全站仪测出基本纵、横中心线，依照选取基坑坡率，放出上口开挖边线桩。当在天然土层上开挖明挖基本，明挖基本深度在5米以内，施工期较短，基坑底在地下水位以上，土湿度接近最佳含水量，土层构造均匀时，基坑坡度可采用下表数值。基坑坑壁坡度坑壁土类坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘由动载砂类土1∶11∶1.251∶1.5碎石类土1∶0.751∶11∶1.25粉质土、粘土1∶0.331∶0.51∶0.75极软岩、软岩1∶0.251∶0.331∶0.67软软岩1∶01∶0.11∶0.25极硬岩、硬岩1∶01∶01∶0注：①坑壁有不同土层时，基坑坑壁坡度可分层选用，并酌设平台；②在山坡上开挖明挖基本，本地质不良时，应防止滑坍；③在既有建筑物旁开挖明挖基本时，应符合设计文献规定；如土湿度有也许使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下天然坡度。当基坑深度不不大于5米时，应将基坑坡度恰当放缓或加设平台。6.3.3明挖基本尺寸拟定明挖基本尺寸应满足施工规定。当明挖基本为渗水土质基底，坑底尺寸应依照排水规定(涉及排水沟、集水井、排水管网等)和基本模板设计所需基坑大小而定。明挖基本平面尺寸可恰当增长80～100㎝，不设基本模板时，按设计平面尺寸开挖。无水土质明挖基本地面，宜按照基本设计平面尺寸垂直开挖。6.3.4其他明挖基本安排在枯水或少雨季节施工，基坑开挖不适当间断，并持续进行基本灌注混凝土施工。避免开挖后基坑暴露过久，影响基坑承载力。坑顶边沿应留有护道，避免在此范畴内加载，以保持顶边稳定，静载距坑缘不不大于0.5m，动载距坑缘不不大于1.0m。垂直坑壁坑缘顶面护道还应恰当增宽，荷载距坑缘距离应满足不使土体坍塌为限。6.4坑壁支撑和排水当明挖基本深度较大，放坡开挖土方量较大，土质无法保持稳定期，采用恰当支撑。我分部管段内明挖基本均在干处，普通无渗水，如有较多渗水时，考虑在坑底周边设排水沟和汇水井，运用水泵排除坑外。6.5地基检查明挖基本开挖应持续施工，避免晾糟，一次开挖要距离明挖基本底面往上20～30㎝，待验槽前人工一次清除至标高，以保证明挖基本顶面坚实，经监理工程师和设计单位人员核算地质后，符合设计规定后方可进行下道工序施工，否则应按设计图纸及监理工程师规定进行基底解决。6.5.1基底应检查下列内容：①基底平面位置、尺寸、基底高程与否符合设计规定；②基底地质状况和承载力与否符合设计规定；③基底解决和排水状况与否符合关于规定④施工记录和关于实验资料与否齐全和符合规定。基底检查合格后应及时进行混凝土基本施工。如果基底暴露过久，则应重新检查。6.6基本钢筋绑扎和支模6.6.1基本钢筋绑扎基本钢筋在钢筋加工厂弯曲制作成半成品，在现场绑扎成型，垫块使用和设计标号相似砼块，垫块尺寸符合钢筋保护层厚度设计规定。墩身竖向主筋向下伸入基本，并与基本底层钢筋连接，两端均加直角弯钩。模板安装加固完毕后，放出墩台位置，将墩台身一圈横向箍筋焊接固定在基本上层钢筋，检查位置对的后标出竖向主钢筋精确位置，安装墩身竖向钢筋。搭设钢管脚手架，将墩台身竖向主钢筋上端固定在精确位置，保证钢筋垂直度或斜向角度对的。绑扎完毕后，运用墩台身中心纵横十字线和外轮廓线进行复查校核。钢筋加工容许误差和检查办法序号项目容许偏差（mm）检查办法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋弯折位置20尺量3箍筋内净尺寸±3尺量钢筋安装及保护层厚度容许误差和检查办法序号项目容许偏差（mm）检查办法1受力钢筋排距±5尺量，两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距±203分布钢筋间距±20尺量，持续3处4箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±105弯起点位置（加工偏差±20mm涉及在内）30尺量6钢筋保护层厚度cc≥35mm+10，-5尺量，两端中间各两处25mm＜c＜35mm+5，-2c≤25mm+3，-16.6.2模板和支撑按照基本尺寸放出模板边线，模板采用钢模，其构造及部位尺寸符合规范规定，模板及模板支撑必要要具备足够刚度、强度和稳定性，能承受浇注混凝土侧压力，并保证基本尺寸对的。模板安装应稳固可靠，接缝严密不漏浆，模版和混凝土接触面应清理干净并涂刷隔离剂，模版内积水和杂物应清理干净。混凝土浇注前应对基本平面位置、尺寸、底面及顶面高程和基底地质条件等进行检查并形成记录。模板安装容许误差和检查办法序号项目容许偏差（mm）检查办法1轴线位置基本15尺量每边不少于2处2梁、柱板、墙、拱53表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处高程基本±20测量梁、柱、板、墙、拱±5模板侧向弯曲柱h/1000拉线尺量梁、板、墙l/1500梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度+10，-5尺量不少于3处梁底模拱度+5，-2拉线尺量相邻两板表面高低差2尺量6.6.3综合接地1）在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极应满布基底底面；钢筋网格间距宜按照1m×1m设立，中部“十字”交叉两根钢筋上网格节点规定施以“L”形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其她节点绑扎；水平接地极钢筋网格外缘距承台混凝土底面不不不大于70㎜。单面焊缝长度不不大于20cm。2）桥墩中应有二根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中钢筋相连另一端与墩帽处接地端子相连。墩帽上接地端子采用桥隧型接地端子，设立在桥墩终点侧立面。3）桥墩接地钢筋均应优先运用构造物中非预应力构造钢筋，原则上不再增长专用接地钢筋。兼有接地功能（含连接）构造钢筋和专用接地钢筋应满足接触网最大短路电流规定。施工时应对接地钢筋做出标记，便于检查。4）所有接地钢筋间联接均应保证焊接质量，各工点施作时应依照详细钢筋配筋，采用搭接焊或L型焊接。5）构筑物内兼有接地功能（含连接）构造钢筋和专用接地钢筋截面不应不大于200mm2（或直径不不大于16mm），当构筑物内兼有接地功能（含连接）构造钢筋和专用接地钢筋截面不满足规定期，可将相邻两根钢筋并接使用（无需变化钢筋间距）或局部更换直径为16mm钢筋。7、砼拌和、运送、浇筑、养护及其他注意事项7.1混凝土拌和1）在接到混凝土开盘告知后及时进行混凝土拌和，不得擅自开盘进行混凝土拌和工作，防止混凝土罐车静停时间或空孔待料时间过长，做好工序衔接。2）依照不同环境作用级别采用C30铁路高性能混凝土，搅拌混凝土采用HZS120拌和站，其计量系统应经检定合格后方可使用，计量系统应能满足胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）±1%；外加剂±1%；粗、细骨料±2%；拌和用水±1%偏差规定。3）搅拌混凝土前，清除搅拌机内积水、杂物，用水湿润搅拌机。4）拌和物要进行充分搅拌至均匀为止。自所有材料装入搅拌机起，至开始卸料时止，持续搅拌混凝土时间应参照搅拌机性能参数和现场实验检测进行拟定。5）混凝土坍落度控制在160～200mm，偏差不得超过±20mm，在运送至现场之前需进行坍落度实验，施工现场每50m³测定一次，保证坍落度满足配合比设计规定。6）搅拌设备停用时间超过30min或混凝土初凝时间时，须将搅拌筒彻底清洗后才干重新拌和混凝土。7）冬季搅拌混凝土时，混凝土出机温度不适当低于10℃，入模温度不适当低于5℃，搅拌时间不不大于150s。7.2混凝土运送1）混凝土运送采用8-10m³混凝土搅拌车运送，在装运混凝土前，认真检查运送设备内与否存留有积水，内壁粘附混凝土与否清除干净。2）混凝土搅拌运送车运送混凝土时，运送过程中以2～4r/min转速搅动；当搅拌运送车到达灌溉现场时，应高速旋转搅拌20～30s后再进行混凝土浇筑。3）混凝土搅拌车每天工作后或中断运送时间超过混凝土初凝时间后再行运送混凝土时，必要再次清洗罐车搅拌筒。7.3混凝土浇筑1）浇筑混凝土前，检查钢筋保护层垫块位置、数量及其紧固限度。构件侧面和底面垫块至少为4个/㎡，绑扎垫块和钢筋铁丝头不得伸入保护层内。2）在炎热气候下浇筑混凝土时，入模前应尽量减少模板、钢筋温度以及附近气温，混凝土入模温度不适当高于气温且不适当超过30℃。3）当混凝土有抗冻性设计规定期，混凝土入模含气量依照配合比规定0.5h含气量进行控制，控制偏差为±1.0%。4）混凝土入模坍落度按设计规定值进行控制，控制偏差为±20mm。5）自高处向模板内倾斜混凝土时，为防止混凝土离析，普通应满足下列规定；①从高处直接倾卸时，混凝土自由倾落高度不适当超过2m，以不发生离析为度。②当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施辅助下落；③串筒出料口距混凝土浇筑面高度不适当超过1m。6）混凝土浇筑采用分层持续推移方式进行，泵送混凝土一次摊铺厚度不适当不不大于60cm，间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。非泵送混凝土分层厚度宜控制在30～40cm，但最大厚度不得不不大于40cm。7）混凝土浇筑应持续进行，当因故间歇时，其间歇时间应不大于前层混凝土初凝时间或能重塑时间。不同混凝土容许间歇时间应依照环境温度、水泥性能、水胶比和外加剂类型等条件通过实验拟定。当超过间歇时间时，应按浇筑中断解决，同步应留置施工缝，并做出记录。施工缝平面应与构造轴线相垂直，施工缝处应埋入适量接茬钢筋或型钢，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。8）新浇混凝土与邻接已硬化混凝土见温差不得不不大于15℃。9）在新浇筑混凝土过程或浇筑完毕时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土条件下，采用办法将水排出，继续浇筑混凝土时，应查明因素，采用办法减少泌水。10）浇筑混凝土时应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固状况，发既有变形、松动、移位时应及时解决。11）浇筑混凝土时，应认真填写混凝土施工记录。12）当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬期施工解决，冬期施工时混凝土入模温度不应低于5℃。13）夏期施工时，混凝土入模温度不适当高于气温，且不适当超过30℃，应避免模板和新浇注混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋温度以及附近局部气温不超过40℃，否则采用经监理工程师批准相应防寒或降温办法。施工时，宜尽量安排在傍晚浇筑而避开炎热白天，也不适当在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部升温。14）浇筑大体积混凝土应在一天中气温较低时进行，混凝土浇筑温度（振捣后50-100mm深处温度）不适当高于28℃。15）浇筑大体积混凝土应沿高度均匀分段、分层浇筑，分段数目宜减少，每段混凝土厚度控制在1.5-2.0m。混凝土扩大基本容许误差和检查办法序号项目容许偏差（mm）检查办法1界面尺寸0～20尺量长、宽、高各2点2顶面高程±30测量不少于2处3轴线位置20每边尺量不少于2处4预埋件中心位置5尺量7.4混凝土振捣1）混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，振捣采用插入式振捣器垂直点阵。2）振捣时禁止碰撞钢筋和模型。振动器振动深度普通不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。3）混凝土振捣过程中应避免重复振捣，防止过振。在振捣过程中应加强检查模板制撑得稳定性和接缝密合状况，防止在振捣过程中产生漏浆。4）振捣时须符合下列规定：eq\o\ac(○,1)采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器移动间距不适当不不大于振捣器半径1.5倍，且插入下层混凝土内深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm距离。eq\o\ac(○,2)当振动完毕，需变换水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振捣棒，不得将振捣棒放在拌和物内平拖。不得用振捣棒驱赶混凝土。eq\o\ac(○,3)振捣时，应避免碰撞模板、钢筋及其她预埋部件。eq\o\ac(○,4)每一振点振捣延续时间宜为20～30S，以混凝土不再沉落、不浮现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。eq\o\ac(○,5)对每一种振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面浮现平坦泛浆。7.5养生混凝土养护采用自然养护，混凝土养护期间，应重点加强混凝土湿度和温度控制。1）混凝土振捣完毕后，尽量减少暴露时间，并用塑料薄膜紧密覆盖混凝土暴露面，防止表面水分蒸发。2）暴露面保护层混凝土初凝先后，卷起塑料薄膜，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。3）尽量延迟混凝土拆模时间，混凝土带模养护期间，采用带模包裹、浇水或喷淋洒水等办法进行保湿、潮湿养护。4）去除表面覆盖物或拆模后，对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等办法进行潮湿养护。也可在混凝土表面处在潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆（裹）完好。包覆（裹）期间，包覆（裹）物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具备凝结水珠。尽量延长混凝土包覆（裹）养护时间。5）新浇混凝土与邻接已硬化混凝土或岩土介质间温差不得不不大于20℃。6）混凝土养护期间注意采用保温办法，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生激烈变化。混凝土内部最高温度不适当高于65℃，混凝土表面养护水温度与混凝土表面温度之间温差不得不不大于15℃。混凝土构造或构件在任一养护时间内内部最高温度与表面温度之差不适当不不大于20℃，当周边大气温度与养护中混凝土表面温度之差超过20℃时，混凝土表面必要覆盖保温。7）混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，采用恰当保温（寒季）隔热（夏季）办法，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生激烈变化，保证养护期间混凝土芯部与表层、表层与环境之间温差不得超过15℃，直至混凝土强度达到设计规定为止。8）当混凝土拆模后也许与流动水接触时，在混凝土与流动地表水或地下水接触前采用有效保温保湿养护办法养护14d以上，且保证混凝土获得75%以上设计强度。养护结束后及时回填。9）在任意养护时间，淋注于混凝土表面养护水温度低于混凝土表面温度时，两者间温差不得不不大于15℃。10）混凝土养护期间，对大体积承台进行温度监控，定期测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并依照混凝土温度和环境参数变化状况及时调节养护制度，严格控制混凝土内外温差满足规定。温度测控采用后置式测温法，即在承台施工期间，在砼构造恰当部位，预留5cm孔洞，测温时将温度计放入孔内进行测温，测温完毕后将孔洞用同标号混凝土封死。11）混凝土养护期间，应对混凝土养护过程作详细记录，并建立严格岗位责任制。7.6混凝土拆模混凝土拆模时强度应符合设计规定。当设计未提出规定期，应符合下列规定：1）混凝土拆模时间除需考虑拆模时混凝土强度外，还应考虑到拆模时混凝土温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。2）模板在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。拆模后混凝土构造应在混凝土达到100%设计强度后，方可承受所有设计荷载。拆模时，混凝土与表层混凝土之间温差、表层混凝土与环境之间温差均不不不大于15℃时方可拆模。大风或气温急剧变化时不适当拆模。混凝土内部开始降温前不得拆模。炎热和干燥季节，应采用逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水或边拆边喷涂养护剂拆模工艺。7.7混凝土缺陷解决1）混凝土拆模后，如表面有粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷或不良外观时，应认真分析缺陷产生因素，及时报告监理和业主，不得自行解决。2）当混凝土表面缺陷经分析不危及构造或构间使用性能和耐久性能时，可采用专门方案进行修补解决。3）混凝土表面缺陷修补后，修补或填充混凝土应与本体混凝土表面紧密结合，在填充养护和干燥后，所有填充物应结实、无收缩开裂或产生鼓形区，表面平整且与相邻表面平齐，达到规定规定，修补后混凝土耐久性能应不低于本体混凝土。④除监理工程师批准外，用模板成型混凝土表面不容许粉刷。7.8施工接缝解决基本施工接缝解决应符合设计规定，当设计无规定期应符合下列规定：1）接缝面普通应为水平面，边沿应解决平整2）混凝土与混凝土之间接缝，周边应设直径不不大于16㎜钢筋长度1米，埋入深度50cm，间距30cm。连接钢筋混凝土保护层厚度应符合关于规定。3）施工缝处水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，浇注混凝土前应用水冲净、湿润，但不得存有积水。凿毛应在距混凝土外缘2～3㎝以内进行，并使接缝面露出70%以上新鲜混凝土。4）混凝土凿毛时需达到下列强度人工凿毛不不大于2.5MPa机械凿毛不不大于10MPa7.9裂纹控制1）配制耐久性砼，选取合理浇筑工艺通过配合比优化设计，优选出砼配合比体积稳定性和抗裂性能最优，具备低水化热、低收缩特点。砼保护层采用小直径专用捣固棒振捣，提高保护层砼密实度，增强砼抗裂性能。2）控制温差裂纹，加强砼养护控制入模温度，实行测温方案：减少砼入模温度，缩小构造内部、表面以及环境温度差别。加强养护控制：加强养护，是控制温差、干缩等裂纹重要办法。7.10砼质量控制办法7.10.1砼搅拌质量控制采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统、耐久性砼搅拌符合《铁路混凝土构造耐久性设计暂行规定》(铁建设【】157号)规定。夏季搅拌砼时,采用加冰降温等办法,保证砼拌和物温度。对拌和物测定坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定,保证良好工作度和可泵性。7.10.2砼运送及泵送过程控制运送道路平顺畅通,选用与生产、浇筑能力相匹配专用砼运送车。夏季对运送车采用保温隔热办法。泵送砼时，输送管路起始水平管段长度不不大于15m。除出口处可采用软管外，输送管路其他部位均不采用软管。输送管路用支架、吊具等加以固定，不与模板和钢筋接触。高温环境下，输送管路分别用湿帘覆盖。7.10.3砼浇筑质量控制浇筑砼前，针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，涉及浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；砼浇筑过程中，不得无端更改事先拟定浇筑方案。浇筑砼前，仔细检查钢筋保护层垫块位置、数量及其紧固限度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸质量保证率。构件侧面和底面垫块至少为4个/㎡，绑扎垫块和钢筋铁丝头不得伸入保护层内。砼入模前，测定砼温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件规定砼方可入模浇筑。砼浇筑采用分层持续推动方式进行，浇筑间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。在炎热季节浇筑砼时，避免模板和新浇砼直接受阳光照射，保证砼入模前模板和钢筋温度以及附近局部气温均不超过40℃。尽量安排在傍晚避开炎热白天浇筑砼。倾落高度不大于2m时，采用自由倾落；不不大于2m时，用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送砼，保证砼不浮现分层离析现象。砼浇筑需持续进行，在浇筑过程中，严格控制砼均匀性和密实性。7.10.4砼振捣质量控制砼振捣可采用插入式高频振动棒振捣设备。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。砼振捣按事先规定工艺和办法进行，砼浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准，普通不超过30s，避免过振。在振捣砼过程中，加强检查模板支撑稳定性和接缝密合状况，以防漏浆。砼浇筑完后，仔细将砼表面压实抹平，抹面时禁止洒水。7.10.5砼养护质量控制砼振捣完毕，及时采用保湿办法对砼进行养护。当新浇砼具备暴露面时，先将暴露面砼抹平，再用麻布将暴露面覆盖，并及时采用喷雾洒水等办法对砼进行保湿养护14d以上。当砼采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处砼不失水干燥。当砼强度满足拆模规定，且芯部混凝土与表层混凝土之间温差、表层混凝土与环境之间温差均不得不不大于20℃，方可拆模（混凝土内部开始降温前不得拆模）。拆模后，迅速采用养生布对砼进行后期养护。混凝土浇筑完毕后，应采用防护办法，保证混凝土在浇筑后7d之内不受流动水直接冲刷。砼养护期间，对有大体积混凝土构造进行温度监控，定期测定砼芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并依照砼温度和环境参数变化状况及时调节养护制度，严格控制砼内外温差满足规定。8.质量、安全、文明施工及环保办法8.1工程质量保证办法8.1.1质量总体目的保证所有工程达到国家、铁道部现行工程质量验收原则，工程一次验收合格率达到100%。施工现场整洁，环保办法贯彻，做到文明施工。图8.1-1质量保证体系8.1.2质量保证体系依照ISO9001（）质量保证体系管理模式，建立健全以项目经理为第一负责人工程质量管理领导小组，建立项目部、分部二级质量管理体系，从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善质量保证体系。8.1.3质量保证办法 (1)组织保证办法成立以分部经理为组长质量管理机构，副组长由分部总工、分部副经理担任，同步在经理部成立现场质量管理小组。质量管理管理体系见图8.1-2。项目部负责人项目部负责人项目部技术负责人项目部安全负责人分部经理安全质量部工程管理部实验室设备物资部分部总工组长：分部经理工程管理部安全质量部分部实验室设备物资部专业施工队质量方针目的图8.1-2鲁南高铁LQTJ-1标质量管理体系框图(2)制度办法1)建立健全质量责任制，实行项目工程质量终身责任制。质量管理体系框图见图8.1-2。2)实行优质优价计价制度，项目部对工程队验工计价，实行优质优价制度。3)建立健全质量检查评审制度。4)强化质量意识，加强培训，提高施工人员素质。5)建立“三自”管理制度和事故申报制度，对质量问题采用逐级上报制度。6)建立与监理工程师联系制度。(3)技术办法1)开工前应精确拟定桥位，并埋设必要护桩，设立水准基点。施工期间定期进行中线及水平检查，保证桥位中线、跨度及各部位标高精确无误。2)砼拌和站、存料场地面要做硬化解决，防止泥土污染原材料。3)隐蔽工程必要进行检测实验工作，在明挖基本施工中，重点对钢筋制作绑扎、浇筑砼二个核心工序制定检查要点，逐项控制。及时填写分项工程质量检查单，使得各项工序特别是核心工序处在受控状态，杜绝不合格工序流入下道工序中。8.2安全保障办法8.2.1安全组织机构建立实行分部项目经理安全责任制，建立以岗位责任制为中心安全逐级负责制，各级成立安全领导小组，制定切实可行安全管理办法和奖惩制度，明确各职能部门和关于人员安全工作职责。成立安全生产领导小组，分部经理为组长，副经理为副组长，职能部门和施工队负责人为成员，设立安全质量监察部下属专职安全工程师和安全员负责项目安全监查和寻常工作。安全管理组织机构见下图8.2-1。专职安检工程师专职安检工程师工班兼职安全施工员项目组长：项目经理经理部安全生产领导小组组长：分部经理副组长：安全长副组长：安全质量部长专职安全员领导组分管组施工队图8.2-1安全管理组织机构8.2.2安全保证管理办法(1)安全管理制度在施工中，坚持安全活动日学习制度和安全例会制度、建立安全办法先报批后执行制度、建立安全检查制度、建立工班“三上岗”和“三工制”制度、建立事故档案制度。制定高空作业安全专项规定、开挖爆破作业安全规章制度、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度、用电安全须知及电力架设养护作业制度、防洪防火安全专项规定、突发事故解决作业安全专项规定等，做到各项工作有章可循。(2)进行安全教诲施工现场制作安全宣传栏和警示标志，配齐安全防护用品。对全体职工进行安全知识和基本技能培训，熟悉和遵守关于安全技术操作规程，并进行安全考试。对进入施工现场人员要交代安全注意事项，穿戴安全防护用品。(3)进行安全检查建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，分部每月进行一次安全教诲和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。(4)开展安全生产检查活动分部每月组织一次安全检查，每季分部联合项目部组织一次安全大检查。各架子队每周组织一次安全检查。对重点工程安全工作加大力度和检查频率。(5)跨路施工安全办法在施工场地出入口设立规范醒目交通标志，夜间启动灯光示警标志。8.2.3安全保证技术办法桥梁施工现场完善安全生产设施，认真抓好以防高空坠落、防落物伤人、防机械伤害、防触电为重要内容安全防范办法。所有吊装机具，钢丝绳等经常进行检查，保证有足够强度和安全系数。高空或河上作业，设立安全网，系牢安全绳，戴好安全帽，保证构造物和人身安全。上岗迈进行体检和技术考核，合格后方可操作。在工地醒目位置树立安全标示牌，以警示施工和其她人员。各种装吊设备正式使用前，安排试运营，合格后方可进行装吊作业，装吊作业中禁止超载。(1)其她安全保障办法1)安全用电办法加强现场用电管理。生产、生活用电按照关于规定架设线路、建立变电站和安装变压器级配电盘。电工由通过专业培训、获得上岗证并有丰富管电经验人员担任。设立好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设暂时设施，停放机械设备，起重作业，都严格按规定高度和范畴进行。禁止乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。暂时用电符合供电安全运营规程，并定期检查和防护，对检查不合格电器设备和线路，及时更换，禁止带故障运营或作业。2)施工机械安全保障办法物资设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全因素。各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查贯彻状况。禁止无证驾驶及酒后驾驶。加强工程机械和车辆检查维修，对驾驶人员进行安全教诲，禁止违章开车，杜绝交通事故发生。8.3工期保证办法8.3.1保证工期组织办法⑴实行分部项目经理负责制，设立强有力工程管理系统，实行工程全面管理。⑵依照工程状况和工期规定，进场施工各工程队，强化一线组织领导和指挥。建立工期岗位责任制，保证明行性施工组织设计实现；发扬光荣老式和作风，群策群力开展好目的管理；制定详细而又科学合理施工作业筹划，保持均衡生产，全面实现筹划目的。⑶全局“一盘棋”，在人、财、物上保证本工程施工需要。加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。8.3.2保证工期劳动管理办法⑴加强用工筹划性，依照工程量、工期、工作面可行性，实现定额用工。⑵加强劳动定额管理，保证定额水平完毕。⑶核心工程要特别加强组织指挥工作，做到各工序持续施工。⑷领导跟班作业，及时发现并解决问题。⑸发扬艰难奋斗作风，节假日照常进行施工。8.3.3保证工期技术保证办法⑴优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调节和优化施工筹划，保证工序准时或提前完毕。⑵组织好流水化、程序化施工作业，保证一环紧扣一环施工程序。⑶发挥技术管理保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓贯彻。当遇到难度较大或一时解决不了技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案。⑷技术工作者要进一步一线跟班作业，及时搞好技术交底，做到发现问题及时解决。⑸加强项目总工程师技术岗位责任制，对技术负责并行使技术否决权。保证技术可靠、工艺先进、工序合理，从而保证施工顺利进行。8.3.4保证工期物资保障办法⑴加强物资采购人员选配。⑵材料筹划要超前提出，并按施工筹划安排，保证准时到位。⑶把握建筑施工旺淡季特点，超前调查和预测市场供应状况，特别是季节性施工要做好材料恰当准备。⑷严把材料质量关，杜绝劣质材料进场。8.3.5保证工期设备保障办法⑴设备管理人员，要选配技术素质好、事业心和责任感强员工担任。⑵加强设备维修与保养，保证完好率和出勤率。⑶加强现场和工作面设备调度调节工作。⑷依照工程进度，需购新设备时应超前考虑，超前定货，做到随用随上。8.3.6地方关系协调解决好各种外部关系，争取一种良好施工环境⑴与建设、设计、监理以及本地政府、群众密切联系，理顺关系，搞好团结和情谊，并依托建设单位，加强密切协作配合，创造良好外部环境，一条路一条心，保证施工顺利进行。⑵发扬团结合伙精神，与相邻管段施工单位密切协作，共同努力，密切与本工程有关单位合伙与配合。8.4季节性施工安排及办法8.4.1雨期施工保证办法合理调节施工筹划和施工工序，安排不受季节影响备料、钢筋加工及场地道路、排水等工作。作好充分材料储备工作，以防雨季材料短缺而停工。针对本施工区段降雨量多集中在5、6、7月份，承台施工受雨季影响较大，为此应注意如下几点：与本地政府及关于部门密切联系，疏通既有排水系统，保证排水畅通。对工地周边不良地质地段加强观测，防止塌方对施工导致影响；钢筋原材或半成品必要存储于料棚内并进行覆盖，防止雨淋；加强拌和站地面排水系统建设，沿四周作排水明沟，堆场内作排水盲沟，保证地面不积水。粗、细集料搭防雨蓬存储，雨后要及时测定集料含水率，及时调节各种配合比。8.4.2冬期施工保证办法（1）施工准备冬季施工前，结合工程进度安排，组织关于人员编写冬季施工现场准备方案和各分项工程在不同冬期施工阶段中施工办法和技术办法，并进行论证，保证办法可靠、合理、节能降耗。针对不同构造混凝土和以往冬季施工经验，做好混凝土试配工作，拟定水泥型号、外加剂型号、掺量，拟定原材料加热温度、混凝土出罐温度、运送过程中温度损失、入模温度等，采用加热养护时温度。组织施工人员学习关于冬季施工技术、施工规范，掌握详细施工办法和办法。测温人员还要掌握各种测温办法，深刻理解测温意义和测温数据重要性。编制冬季施工设备、材料筹划，保证设备、材料准时进场。（2）混凝土拌制和运送保温办法施工中如遇气温骤降或安排冬季施工时，则采用相应冬季施工办法。混凝土以每年第一次持续3天浮现室外日平均温度低于+5℃时或日最低气温-3℃如下第一天起，为冬季施工期，其用料及工艺除按普通关于规定外还必要符合冬季施工规范和规定。冬季来临前，混凝土冬季生产采用保温办法，搭建暖棚将拌合站置于棚内，棚内生火加温或设立蒸气锅炉取暖。混凝土冬季施工时依照热工计算成果，对水和骨料采用加热办法。以拌合好混合料温度来控制各种材料加热温度。混凝土搅拌时，骨料不得带有冰雪和冻结团，搅拌时间延长50%。混凝土构造物，应加强养生，采用蓄热法养生时不得低于10℃。混凝土温度测量：按规定布置测温孔并编号，按规定测量混凝土入模温度，混凝土养护初始温度，升温、恒温、降温过程中混凝土温度。依照养护测温记录，推算混凝土强度增长状况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间以及拆模后混凝土表面保温办法，拆模时混凝土表面温度和自然温度差不能超过15℃。选定冬季混凝土配合比，掺加防冻剂，经现场实验合格并经监理工程师批准后使用。冬季养生时间不不大于28天，同步拆模时间应恰当延长。（3）钢筋工程冬季施工办法雪天不得在现场施焊，必要焊接时采用有效遮蔽办法，室外风力超过4级，焊接时采用挡风办法；焊后未冷却接头应避免遇到冰雪。依照钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选取适当焊接工艺和焊接参数。每批钢筋焊接前，必要进行同条件下焊接实验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能实验。（4）冬季管、路保温防寒办法为了防止冬季供水管线冻坏，影响供水，冬季水池覆盖保温材料，供水管线一律埋在冻结线如下，污水解决池上设保温房，保证冬季施工规定。（5）机械设备冬季养护办法冬季施工使用各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应一方面检查传动系统，无冻结状况后方可启动，非专职机电人员禁止动用机械设备。8.4.3夏期施工保证办法1)当昼夜平均气温高于30℃，应按暑期施工解决。2)对水泥、掺合料等储存罐搭设遮阳篷，减少温度；对砂石料采用遮阳篷防晒解决，同步在砂石料上喷洒井水降温，以便减少原材料进入搅拌机温度。3)在拌和水中加碎冰块减少拌和水温度。4)在炎热气候条件下，混凝土入模温度控制不不不大于30℃，在施工过程中对模板和新浇混凝土搭设遮阳篷，避免受阳光直射。5)尽量安排在傍晚浇注避开炎热白天，也不适当在早上脚注以免气温升高时加剧混凝土内部温度升高。6)对水平面积不不大于10m2并且高度超过2m混凝土按大体积混凝土施工，大体积混凝土内部按规定设冷却水管降温。7)混凝土运送车采用帆布包裹，避免阳光直晒，同步尽量缩短运送时间。8.5文明施工办法⑴合理规划施工平面：运送道路布置，尽量运用既有道路和永久路基，与仓库、水泥、砂石、钢筋等堆放位置结合布置，并与场外道路连接；暂时设施布置，避免二次搭建，现场办公室要接近施工地点，作到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。⑵合理施工组织：有项目概况标牌，有详细施工方案，做好技术、安全、质量交底；做到工完料净。⑶规范施工、文明施工：工地有施工负责人，技术人员现场指引；各工班负责人必要现场搞好交接；有冬雨季施工办法；砼施工必要有配合比告知单；有合格计量工具，并按规定对的使用；严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上和地下管线。⑷安全：危险处所设立醒目的志、围栏；不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。⑸现场材料：存料场库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿办法；材料堆放整洁；收料认真，精打细算，定额发料，不挥霍；水泥分批号堆放，坚持先进先用，防湿、防潮；钢、木、模板堆放一头齐，一条线。⑹机械设备：停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。⑺资料：各种技术资料、记录报表等齐全、完备、精确；准时呈报完毕实物工作量及进度，并且数字精确；可以提供工程质量、材料消耗、经济效益台帐。⑻解决好与地方关系：在施工过程中，搞好路地共建，解决好与本地政府和群众关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民生活和生产，并为本地提供力所能及服务。同步要尊重本地和少数民族风俗习惯，严格遵守民族政策。8.6环保办法8.6.1环保和水土保护目的本工程环保和水土保护目的是：“三不破坏”——不破坏自然景观、人文景观、不破坏生态环境；“三不污染”——不导致水质污染、不导致空气污染、不导致噪音污染。保护生态环境，防止水土流失，环保工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适当生活和劳动环境。8.6.2环保和水土保护组织机构积极服从“五位一体”环保管理控制体系。建立与地方各级环保、水保、河道、风景名胜区等主管部门沟通机制，积极接受监督检查。成立以分部项目经理为组长环保、水土保持领导小组，做好施工期间环保、水保工作，环保部为寻常管理机构，环保、水保组织机构见下图11.6-1。8.6.3环保和水土保持办法施工期环保规划共分六个某些。即自然景观保护、生态环保、水土保持、施工和生活废水解决、废气粉尘解决、噪音控制。(1)自然景观保护为保护施工区域本地自然景观，施工期间应严格做好如下几点：①严格按照施工总平面布置图布置暂时设施，不得修建超过规划范畴以外建筑。②所有暂时设施修建必要严格按照既定原则和规定进行，不得低于规定原则。保证暂时设施整洁统一，外表美观。场地平整，各种水电、排水管线或沟槽布置及搭设符合有关规定。施工人员驻地每100米间距配备垃圾箱一种，各施工队及项目部均搭设简易垃圾站，避免生活垃圾污染周边环境。做好场地和暂时设施内绿化，种植花草树木，维持并保护原有地表植被。环保、水保组织机构环保、水保组织机构组长：分部经理副组长：分部副经理副组长：环保拆迁部部长生活管区环保监督员环保工程师施工点环保监督员领导层一分部执行层图8.6-1环保、水保组织机构(2)生态环保对原有生态环境进行调查，结合施工中也许产生影响，合理进行施工组织，尽量使用不破坏原有生态施工办法。严格贯彻其他环保办法，保护溪流水质和空气环境。不得因施工需要，在未经业主和有关部门容许状况下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定施工界限外植物、树木，必要竭力维持原状。砍除树林或其他经济植物时，应事先征得所有者和业主批示批准。做好树林防火办法，配备灭火器材。除征地范畴内耕地占用，不得侵占既有耕地，并积极开展路地共建活动，施工完毕后，能复耕复耕，能造地造地，尽量保护耕地。对有害物质（如燃料、油料、旧材料、垃圾等）要通过解决后运至业主和监理工程师承认地点进行掩埋，以防泄露，导致对动物、植物损害。施工沿线弃碴和剩余失效灰砂、砼等，选取适当低洼地堆放、填埋，避免流失污染环境。(3)水土保持防排水：施工期间始终保持工地良好排水状态，修建有足够泄水断面暂时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。施工平面布置尽量运用永久征地，减少对耕地或林木损坏，避免水土流失。施工道路顶面筑成2%横坡，以利于排水。(4)施工期生产和生活废水解决施工期水污染重要来自施工人员生活污水和生产废水两某些,由于两某些废水性质不同,拟将其分开解决。考虑到工程各施工部位相距较远，难以进行集中解决，依照施工场地分布，各驻地内设管线将污废水集中进行解决方案。生活污水重要污染物都是易生物降解有机物，考虑到施工期间生产与管理条件，选取较易操作控制以生物接触氧化为主体解决工艺。生产废水涉及施工机械设备清洗含油废水和砼养护冲洗水、砂石料冲洗与开挖土石方排水。含油废水和含砂、石废水分别进行解决，含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀将其中固体物料沉淀下来。禁止任意排放。(5)防大气污染进入分部机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。分部驻地400m范畴内和工地上道路每天要不定期打扫，适时进行洒水，特殊范畴内工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。运送车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及外表用水冲洗干净，不得污染市区道路。工地生活垃圾弃在半密封池中，定期焚烧掩埋解决；工地设立能冲洗厕所若干处，派专门人员清理打扫，并定期对周边喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。防止开挖出泥土被雨水冲散或流溢，冲散泥浆因扩散面广不易清除，遇上干燥天气容易产生二次扬尘。施工人员生活中采用液化石油气，减少燃煤，如用锅炉燃煤尽量采购使用低硫煤，减少二氧化硫排放量。工地配洒水车，依照气候状况适时洒水，保证施工场地和施工道路湿润不扬尘。原材料检查及配合比选取、砼生产(6)防噪音污染原材料检查及配合比选取、砼生产机械运送车辆路过居住场合时应减速慢行，不鸣汽喇叭；恰当控制机械动力布置密度，拉开一定空间、减少噪音叠加；合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率；机械设备振动声音较大，要加设消音罩或消声管，最大也许减少噪声影响；以液压工具代替气压冲击工具；采用综合治理办法，合理安排施工筹划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动活动安排在白天进行；把噪声控制在合理范畴之内，白天最大不超过75分贝，夜间控制在45－55分贝之间。9.预警机制和应急预案9.1施工风险预警预报现场施工建立一套系统风险监控和预警预报体系。特别是对于工程重大风险点，通过对监测数据动态管理，及时掌握其发展状态。详细工作涉及：⑴依照工程风险特点，拟定合理工程监测方案，制定预警原则；⑵将各监测成果和风险事故建立相应关系；⑶拟定基于监测成果风险评价级别；⑷依照监测成果进行风险动态评价；⑸如果发现异常或超过警戒值，及时进行风险报警，采用规避办法，做好风险事故解决准备工作。9.2施工风险告示依照风险评估成果，在每个单项工程施工之前，以风险预告形式，将其中重要风险点告示现场详细施工作业队。作业队提交专门风险处置方案，逐级上报，审批通过后方可施工。施工现场风险告示是工程风险管理中非常重要一环，作业架子队要在工程现场设立风险宣传牌，对各个阶段风险点和注意事项进行宣传和教诲。现场风险告示涉及：重要风险事故、风险管理实行负责人、致险因子与风险级别、施工人员注意事项、事故预兆、风险规避办法、风险事故预案等。9.3重大事故解决流程对于重大工程事故，形成现场风险事故解决流程，明确各方职责和重要任务，保证风险事故发生后，能尽快得到妥善解决。工程重大事故解决程序见图9.3-1。重大事故征兆发生重大事故征兆发生班组负责人施工单位项目经理建设单位上报政府等关于职能部门工程风险管理小组组织实行事故预案形成风险解决文档9.4施工风险文档编写工程建设过程中形成专门风险管理文档，风险管理文档和风险评估报告可作为工程竣工交验文献。详细涉及：⑴重要工程风险及其致险因子；⑵工程重大风险点规避办法和事故预案；⑶风险事故发生时间、地点、因素分析、损失状况和采用解决办法；⑷规避办法实行负责人、时间和控制效果。9.5工程施工应