宝山挖土施工方案样本

目录一、 工程概况 11、现场概况 12、编制根据 13、建筑概况 24、构造概况 25、地质概况 2二、施工布置 4三、施工准备 4四、施工要点 6五、基坑开挖安全办法 8六、 质量控制要点 8七、成品保护 9八、 土方开挖特殊问题解决 91、 滑坡与塌方解决 92、 局部流砂解决 103、 暗浜解决 104、围护墙体渗水与漏水 105、基坑侧向位移办法 116、流砂及管涌解决 117、临近建筑与管线位移控制 118、雨天停电采用办法 12九、 安全文明施工： 12十、现场重要管理人员安排 13罗南西大型居住社区配套商品房A2地块工程地下车库及居住用房土方开挖施工方案工程概况工程名称：罗店西大型居住社区配套商品房A2地块工程工程地址：上海市宝山区罗南镇建设单位：上海罗南房地产有限公司监理单位：上海市创众工程监理有限公司设计单位：上海市房屋建筑设计院有限公司施工单位：江阴一建建设有限公司1、现场概况本工程，现对地下车库地下车库及居住用房进行土方开挖。地下车库四周水泥土搅拌桩加型钢围护已施工完毕，现已进入降水状况。由于住宅用房基坑地下室基坑基本较浅，无需降水，现对四周用水泥土搅拌桩围护。地下车库与居住用房之间通道围护做法与地下车库一致。2、编制根据罗店西大型居住社区配套商品房工程总承包合同；上海市房屋建筑设计院有限公司施工图纸及关于阐明；现行国家、行业和地方施工技术、质量验收规范、规程、关于规定及关于技术文献；罗店西大型居住社区配套商品房工程施工大纲；上海蓝江建筑基本工程有限公司编制通过专家评审基坑围护、降水及土方工程施工方案；本施工阶段重要贯彻执行现行有效规范、规程、原则:《工程测量规范》GB50026-93《建筑工程施工质量验收统一原则》GB50300-《建筑地基基本施工质量验收规范》GB50202-《建设工程施工现场供电安全规范》GB50194-93 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99《地基与基本工程施工及验收规范》JGJ202-83《施工现场暂时用电使用安全技术规范》JGJ46-《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-《建筑施工安全检查原则》JGJ59-99 上海市原则《基坑工程设计规程》DBJ08-61-97上海市原则《地基解决技术规范》DBJ08－40-94《施工现场安全生产保证体系》DBJ08—903—3、建筑概况本工程位于上海市宝山区罗店镇陆翔路以东、美平路以南、罗贤路以西、美安路以北，本单项工程为2#地下车库，为框架构造。4、构造概况地下室地下车库底板顶标高为-5.000m，底板厚度为500mm，垫层厚度为100mm，结合场地标高-1.700m因而基坑开挖深度为3.90m，居住用房地下室，挖土深度只有2m左右。5、地质概况本工程，基地北侧为美兰湖路，东侧为罗贤路，南侧为美安路，西侧为农田。拟建场地已整平，设计±0.00为绝对标高5.900m，现地面标高为-1.700m，相称于绝对标高4.200m。场地地层分布重要有：第①层杂填土上部为10~25cm砼地坪，其下以粘性土为主，夹有碎石、砖块，土质不均。第②层褐黄~灰黄色粉质粘土含水量W：32.3％；重度r0：18.5KN/m3；比重G：2.72；孔隙比e0：0.90；液限WL：34.5％；塑限Wp：21.6；塑性指数Ip：12.8；液性指数IL：0.86；含氧化铁锰质结核，夹有少量粉性土，土质较均匀，稍有光泽，无摇振反映，韧性中档，干强度中档。第③层灰色淤泥质粉质粘土含水量W：43.1％；重度r0：17.3KN/m3；比重G：2.72；孔隙比e0：1.21；液限WL：36.8％；塑限Wp：23.2；塑性指数Ip：13.6；液性指数IL：1.48；含云母、有机质，夹有少量粉性土，土质较均匀，稍有光泽，无摇振反映，韧性中档，干强度中档。第③夹层灰色砂质粉土含水量W：30.6％；重度r0：18.7KN/m3；比重G：2.70；孔隙比e0：0.85；含云母，夹有少量粘性土，土质不匀，无光泽，摇振反映迅速，韧性低，干强度低。第④层灰色淤泥质粘土含水量W：50.4％；重度r0：16.8KN/m3；比重G：2.74；孔隙比e0：1.41；液限WL：43.6％；塑限Wp：26.2；塑性指数Ip：17.5；液性指数IL：1.40；具有机质，夹薄层粉砂，土质均匀，有光泽，无摇振反映，韧性高，干强度高。第⑤1层灰色粉质粘土含水量W：42.4％；重度r0：17.5KN/m3；比重G：2.73；孔隙比e0：1.19；液限WL：43.0％；塑限Wp：26.9；塑性指数Ip：16.0；液性指数IL：0.97；具有机质，夹少量粉土，土质较均匀，稍有光泽，无摇振反映，韧性中档，干强度中档。第⑤2层灰色粘质粉土夹粉质粘土含水量W：34.0％；重度r0：17.8KN/m3；比重G：2.71；孔隙比e0：1.00；液限WL：33.6％；塑限Wp：21.4；塑性指数Ip：12.2；液性指数IL：1.10；含云母，粘质粉土于粉质粘土之比约为4：1，土质不均，无光泽，摇振反映中档，韧性低，干强度低。本场地内未发现暗浜（塘）等不良地质现象。现场实际勘察测得场内静止水位埋深为0.60~1.05m之间，相应标高为2.61~2.97m。本工程特点和难点：1）本场地地下水埋藏较浅，地下车库基坑底板已位于地下水位如下，如降水办法不够，坑内涌水量将很大，且也许浮现管涌和冒砂等现象。故本工程采用轻型井点降水办法，及采用水泥搅拌桩插H500×200×10×16型钢作止水帷幕，加轻型井点降水。2）地下车库北侧离居民住宅有100m左右，因此在挖土时候要注意围护桩侧压力，随时观测住宅社区变化。二、施工布置为了保证整体施工目的实现，公司下大决心，思想上注重、组织工作贯彻到实处，实行原则如下：在地下车库基坑内布置轻型井点进行降水，共17组。降水施工完毕后，对汽车地下车库基坑进行开挖，开挖到一定深度后对围护进行型钢支撑；地下车库土方完毕后对居住用房基本进行开挖。本工程土方施工期间正逢夏季，为了保证各房号地下车库及居住用房均能在建设单位规定期间段内保质、如期完毕施工任务，必要统筹兼顾，全面安排，合理安排施工流水，提高工序间插入度，充分酝酿人力、资源、时间、空间总体布局；同步还要安排好雨天各项保护办法。本次土方开挖共分二次进行：第一次开挖地下车库，第二次居住用房。基坑开挖至基底设计标高向上200~300处，余土采用人工清土，以防止机械作业对土层扰动，同步又保证坑底标高精确。人工清土应配合土方机械作业同步进行，一方面可以加快施工进度，提高工效；同步可以运用机械将土方运出基坑，减少人工运土工作量。土方施工工期安排：本工程共计采用4台挖土机，地下车库筹划15天内完毕，管理用房及人防通道筹划7天完毕。地下车库与住宅车库连通口处采用分层开挖，依照设计规范规定，每层开挖深度不不不大于2.5米。开挖后及时进行围檩支撑。开挖完毕后请有建设、监理、设计、勘察单位及时进行基槽验收并及时浇筑混凝土垫层。三、施工准备1、技术准备熟悉图纸，领略设计意图，掌握设计内容和各项技术规定。及时组织图纸交底及图纸会审工作，将图纸中问题、疑问在施工前解决，保证按设计规定及图纸进行施工；查勘现场，摸清工程场地状况，收集施工所需要各项资料，涉及施工场地地形、地质、水文、气象、运送道路、邻近建筑物、地下管线、供水、供电、防洪排水等状况，以便为施工规划和准备提供根据。根据对施工图纸理解，以及对现场环境勘查，制定土方开挖施工顺序，拟定开挖线路、放坡坡度、排水沟、集水井位置以及土方堆放场地等，选定施工机械设备及劳动力组织，编制土方工程施工方案。对测绘院提供坐标点及水准点进行复核，建立坐标控制网及高程控制网，对建筑物进行测量定位，拟定开挖边坡线及开挖标高。对施工作业班组进行技术交底，使每一种施工人员可以明白如何作业及质量原则、安全施工规定，避免违章作业和违章指挥，禁止野蛮作业。基坑围护监测单位贯彻及办法。2、土方开挖准备工作本工程为保证土方开挖工作顺利进行，必要做好各项准备工作。1）围护构造及支撑达到设计规定指标。2）井点降水必要提前持续降水15天，且水位需降到挖土标高如下0.5m。3）围护构造及周边环境监测管理工作到位。4）围护构造等突发事故应急办法及必备机械设备、支撑、劳力等准备就绪。5）挖土令签字下达。6）拟定土方运送路线，贯彻卸点。7）负责申报渣土管理方面关于手续，做好交通、市容、陆管处等关于部门协调工作，并承担有关费用。8）各类挖土设备进行保养，并按总进度表规定逐渐进入现场。9）依照需要铺设路基箱并做好排水工作。10）土方在正式开挖前1～2天进行试开挖，成功后依照甲方下达开挖令进行正式开挖。3、施工设备准备本工程土方施工挖土机采用PC250-6挖掘机，同步配备自卸车。4、重要劳动力准备测量工挖机司机汽车司机现场指挥其他2410245、现场准备清除现场障碍物：将施工区域内所有障碍物所有挖除。修建暂时施工道路：依照建筑物位置及挖土施工顺序，按照施工平面布置图规定，采用道渣或建筑垃圾修建暂时运土道路，保证土方可以及时运浮现场；设立测量控制网，依照提供水准点及坐标点建立平面水准及轴线控制网，引测各建筑物轴线及边线，拟定开挖边线及放坡系数，便采用灰线放出基坑开挖控制线。对于已经引测好水准及轴线控制桩应采用混凝土进行保护，并作好明显标志，防止在施工时损坏。四、施工要点机械挖土前先绘制详细土方开挖图，规定开挖路线、顺序、范畴、底部各层标高、排水沟、集水井位置及流向、弃土堆放位置等，避免混乱，导致超挖、乱挖，应尽量使机械多挖，减少人工挖方。基坑开挖程序：基坑围护→降水→撒灰线→分层开挖→支撑→留足预留土层→人工清槽→浇垫层混凝土。基坑开挖时尽量防止对地基土扰动。人工挖土某些，如基坑挖好后不能及时进行下道工序时，则预留一层200～300mm土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。开挖时，每开挖完毕一种单体工程或地下车库流水段，即进行基坑验收，浇筑混凝土垫层，以防止坑底土方被扰动，影响工程施工质量。机械开挖土方时必要有专人负责指挥，严格控制挖土标高，机械开挖深度控制在距基坑底200~300mm处，不得超挖。基坑留土采用人工清土。人工清土应与机械挖土同步进行，以便运用挖土机将清理出土方清出基坑，减少人工清土工作量。测量人员必要在坑底设立标高控制桩，以控制坑底标高，防止超挖。坑底标高控制桩采用短木方，规定每隔2m×2m设立一种标高控制桩。同步规定测量人员及时将边轴线、集水坑开挖线放出，以便清土人员开挖排水沟、集水坑。集水坑可先就近采用挖土机开挖大某些土方，但不得破坏、扰动基层土方，然后采用人工修坡、清底。人工清土时，必要依照测量人员所测标高控制线，拉线清土找平。第一步，可用尖头锹将余土清至基坑设计标高向上2~5cm左右，第二步清土时，必要保证基坑内无明水，且清土必要采用平口锹进行，保证坑地平整、标高精确，且不得扰动基层土。禁止在基坑内采用手推车运土。雨期施工时，基坑槽采用分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，同步经常检查边坡状况，及时排除坑内积水，防止坑壁受水浸泡导致塌方；遇有特大暴雨时停止土方开挖，并安排专人对基坑进行监护，排水。遇有紧急状况，派专人进行解决。弃土所有外运，在基坑槽边沿上侧暂时堆放材料以及移动施工机械时，与基坑边沿保持2m挖土至坑底设计标高后及时由建设单位、质监单位、设计单位、监理单位等组织基槽验收，做好记录，如发现地基土质与地质勘察报告、设计规定不符时，与关于人员研究及时解决。为了防止雨水对土坡冲刷，保持基坑稳定，在挖好土坡上用Φ6.5双向钢筋网片，80厚细石混凝土护坡（管理用房依照开挖状况定夺）。地下车库基坑开挖剖面图挖土注意事项：为防止超挖，配备专职测量人员进行标高监测控制。挖土时在桩周边留三角土，必要采用人工挖土，以保证桩身质量。挖土时注意检查基坑底与否有古墓、洞穴、暗沟等，如发现迹象及时报告，并进行探查解决。机械开挖边坡禁止挖陡，并及时进行坡面加固。基坑开挖及在基本施工过程中，应设专人对水泥土搅拌桩及其她边坡支护进行变形监测或严格检查，发既有异常状况应及时上报并及时解决。五、基坑开挖安全办法（1）开工前要做好各级安全交底工作。依照本工程施工机械、人员调配、运土路线、土质条件及周边环境等特点，制定详细安全技术办法并组织贯彻贯彻。（2）向全体施工人员做好现场地上、地下障碍物交底。各类机械设备及各工种必要严格遵守安全操作规程，在施工时注意互相间安全距离，以免发生机械碰撞及人员伤亡事故。（3）挖、卸土场出入口要设安全岗，配备专人指挥车辆，按指定路线行驶，按指定场地弃土，汽车司机要遵守交通法规和市容、环卫、场容管理关于规定；在工地进出口拍专人对车辆轮胎进行冲洗，防止轮胎带土或行驶中车辆撒土影响市容。（4）机械开挖边坡禁止挖陡，并及时进行坡面加固。基坑开挖及在基本施工过程中，应设专人对边坡支护进行变形观测或严格检查，发既有异常状况应及时上报并及时解决。（5）夜间施工时要有充分照明；运土道路，现场入口、坡道及其他危险地段也安装必要照明灯和警戒灯。并派专职电工夜间值班。质量控制要点1、认真控制土方开挖深度，保证基底标高精确，严防基底土层被扰动。人工清土时必要分层进行，严防超挖。一旦基底土层被扰动，应及时报告，必要将扰动土方清出，请监理验收后，采用级配砂石回填至设计标高。2、土方开挖时应自上而下进行，随时做成一定坡度，机械挖土在接近坑底设计标高时应预留200mm~300mm厚土层进行人工修整，以保证不扰动地基土，同步要保证坑底标高符合设计3、大型土方开挖及减少地下水位时，应注意对邻近建筑物及管线进行变形、沉降观测，检测其变形和沉降值，一旦变形过大，应及时会同建设单位和设计单位采用相应保护办法，以保证周边建筑物及管线安全。4、土方工程质量原则：1)保证项目基坑基底土质必要符合设计规定，并禁止扰动，地基解决符合设计规定。2)容许偏差项目及检查办法项次项目容许偏差(mm)检查办法1标高+0-50用水准仪检查2长、宽度(由设计中心向两边量)+200，-50经纬仪、尺量检查3表面平整度202米靠尺，楔形塞尺检查七、成品保护开挖时应注意保护定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞或行驶破坏。基坑四周应设排水沟、集水井，以防雨水浸泡基坑。夜间施工应设足够照明，并有专人负责指挥，防止地基超挖。基坑内排水沟、集水井中积水应及时排出基坑外。已开挖完毕基坑，应及时浇筑素混凝土垫层，避免暴露时间过长而被雨水、地下水浸泡，影响基坑底持力层土质。未能浇筑混凝土基坑底土层，在雨天应及时采用彩条布或塑料薄膜覆盖，防止被雨水浸泡。土方开挖特殊问题解决滑坡与塌方解决1）熟悉地质勘察报告，对基坑边坡稳定性进行验算，搅拌桩围护必要要有资质设计单位和施工单位进行设计和施工。2）做好排水办法，防止基坑及边坡被水浸泡；3）避免在坡脚取土、在坡顶上弃土，遵循自上而下、分层开挖程序，开挖过程中及时做成一定坡度；4）边坡一旦浮现险情，应及时对边坡支护进行加固解决，必要时应对主滑面采用挖方卸载，或者进行土钉墙拉锚，必要时进行土方回填。5）在险情浮现时，要加强监测，做到24小时现场有人。6）在挖土过程中如遇基坑隆起，一方面局部进行垫层浇筑，必要时对垫层进行加厚或局部采用紧急降水，避免由于水位引起地面隆起。局部流砂解决在开挖时如遇围护构造浮现渗漏水、流沙现象时用纯水泥加防水剂加以堵塞，如遇围护构造侧向位移现象时，重点减轻围护桩上货载，禁止重型车辆在上面行驶及堆载重型材料。暗浜解决1）在开挖时如遇暗浜及淤泥土，可以先行用喷射混凝土封闭土体（侧壁），以免土体塌方，也可在开挖前沿开挖线打设垂直桩，间隔为200，外插竹胶板，长度为每层开挖深度二倍，在开挖时即可以延长其自稳时间。2）采用换土办法，将暗浜、坑内水先抽掉，清理坑内淤泥，按设计规定进行逐级换土，并夯实。4、围护墙体渗水与漏水土方开挖后围护墙浮现渗水及漏水现象，对基坑施工带来不便，渗漏严重时往往导致土颗粒流失，引起围护墙背地面沉陷甚至围护构造坍塌。在基坑开挖过程中，一旦浮现渗水或漏水应及时解决，详细解决办法如下：（1）对渗水量较小，不影响施工也不影响周边环境状况，可采用坑底设排水沟办法。（2）对渗水量大，但没有泥砂带出，导致施工困难，而对周边环境影响不大状况，可采用“引流—修补”办法。（3）对渗漏水量很大状况，一方面查明因素，采用相应办法：漏水位置离地面不深处，可将围护背开挖至漏水位置下500~1000mm，在围护墙后用密实混凝土进行封堵。漏水位置埋深较大，则可在强后采用压密注浆办法，浆液中应渗入水玻璃，使其能尽早凝结，也可采用高压喷射注浆办法。（4）基坑外增设井点降水，以减少水位、减小水头压力。5、基坑侧向位移办法在基坑开挖后，围护墙也许产生位移现象，往往导致墙背土体沉陷。因而，如发生墙背土体沉陷，重要应设法控制围护桩嵌入某些位移，着重加固坑底部位，详细办法有：增设坑内降水设备，减少地下水，条件容许也可采用坑外降水；进行坑底加固，采用注浆或喷射注浆等提高被动区抗力；垫层随时浇筑，对基坑挖土合理分段，每段土方开挖到标高后及时验收并浇筑混凝土垫层；加厚垫层，采用配筋垫层或设立坑底支撑。6、流砂及管涌解决在细砂、粉砂层中往往会浮现局部流砂或管涌状况，对基坑施工带来困难。如流砂等十分严重则会引起基坑周边建筑、管线倾斜、沉降。对轻微流砂现象，在基坑开挖后可采用加快垫层浇筑或加厚垫层办法“压住”流砂。对比较严重流砂增长坑内降水办法，使地下水位降至坑底0.5~1.0m左右。局部深坑（如电梯井、集水井等）部位也是产生流砂部位，普通以井点降水办法最为有效。对于面积不大深坑，采用抢修、抛石块等办法解决；采用抢修等办法，其施工以便、不占工期，但有一定风险，故在施工前做好人力、物力充分准备，并拟定详细筹划，做到万无一失。管涌普通发生在围护墙附近，如发现坑底部位围护桩浮现断桩或施打未及标高导致，普通对断桩或漏桩进行解决。如果管涌十分严重也可在围护墙前再打设一排钢板桩，在钢板桩与围护桩间进行注浆，钢板桩底应与围护桩底标高相似，顶面与坑底标高相似，钢板桩打设宽度比管涌范畴宽3~5m。7、临近建筑与管线位移控制基坑开挖后，坑内大量土方挖出，土体平衡发生很大变化，对坑外建筑或地下管线往往也会引起较大沉降或位移，有时还会导致建筑倾斜，并由此引起房屋裂缝，管线断裂、泄露。基坑开挖时必要加强观测，当位移或沉降值达到报警值后，应及时采用办法。对建筑沉降控制可采用跟踪注浆办法。依照基坑开挖进程，持续跟踪注浆。注浆孔布置在围护墙背及建筑物前各布置一排，两排注浆孔间则恰当布置。注浆深度应在地表至坑底一下2~4m范畴，详细依照施工条件拟定。此时注浆压力控制不适当过大，否则不但对围护墙导致较大侧压力，对建筑自身也不利。注浆量依照围护墙估算位移量及土孔隙率来拟定。采用跟踪注浆时，应严密观测建筑沉降状况，防止由注浆引起土体搅动而加剧建筑物沉降或建筑物抬起。依照施工条件，可在基坑开挖前对临近建筑物下地基、围护构造进行加固解决，如采用混凝土灌注桩、型钢等加固办法。8、雨天停电采用办法在土方开挖过程中，如遇雨天又停电时，我方准备一台备用发电机，在停电时好发电充分解决雨天基坑积水排出供电问题。采用潜水泵明排水，