二环监理工作细则

长春市两横两纵快速路系统工程之西部快速路第1段北四环路立交—青冈路互通立交工程基础及下部结构工程监理实施细则长春市城市建设咨询长春市两横两纵快速路系统工程之西部快速路第1段北四环路立交—青冈路互通立交工程基础及下部结构工程监理实施细则总监理工程师：参编人员：日期：3月20日一、工程概况和特点（一）工程概况北四环路立交—青冈路互通立交工程根本桥梁采取矩形独柱墩，依据墩高不一样采取不一样截面尺寸，横向尺寸为2.0~2.4,纵向尺寸为1.8~2.2米。承台采取四桩承台，在部分节点桥大跨和高墩地段采取六桩承台。墩柱经过承台和桩基进行联接。桥墩基础均为钻孔桩基础，按磨擦桩设计，桩径为φ1.0m、φ1.2m、φ1.5m、φ1.8m。桩基础清孔沉渣厚度小于10cm。墩柱采取C40混凝土，承台及桩基础采取C30混凝土。（二）工程特点工程量大；工期紧；二、监理工作依据和设计要求（一）监理工作依据1、《工程建设标准强制性条文》2、《建设工程监理规范》GB50319-3、《城市桥梁工程施工和质量验收规范》CJJ2-4、《市政基础设施工程技术文件管理要求》建城[]221号文件5、《建设工程技术文件整理标准》DB22/407-；J10637-6、《市政工程质量等级评定补充要求》7、经同意工程施工图设计文件8、建设工程监理协议、施工合相同9、经同意监理纲领10、经同意监理计划（二）设计要求1、钻孔桩钻孔过程如发觉地质情况和设计不符时，应立即联络相关部门，研究处理。2、钻孔桩施工时应严格控制孔底沉碴厚度，桩底沉碴厚度应满足设计要求。3、钢筋笼下放时应采取有效定位方法，方便钢筋笼正确就位。钢筋笼就位后应固定牢靠，预防钢筋笼上浮。4、钻孔桩水下混凝土灌注前，应制订具体、周密施工方案，务必确保混凝土浇筑一次连续完成。5、承台周围回填土应采取素填土或灰土，且应分层扎实。三、监理工作程序（一）工序交接检验程序：详见附图1。（二）单位、单项工程验收程序图：详见附图2。四、监理工作控制关键点和方法（一）钻孔灌注桩本项工程为隐蔽工程，也是轻易出现问题项目，且出现问题处理起来困难，故我部对此项目会高度重视，依据以往监理经验提出以下控制方法：1、首先认真审批开工汇报施工前，要求承包人提交分项或分部工程开工汇报，监理工程师认真审查、批复。审查内容关键包含：

（1）仔细分析承包人开工汇报内施工工艺方案，尤其是成孔方法、成孔机械、水上钻桩施工平台设计方案、清孔工艺、终孔、灌注混凝土方案等是否能适应实际地质水文等情况，是否既能确保桩基质量，又经济，还能节省工期。

（2）审查其施工进度安排是否符合总体进度计划要求，施工现场平面部署图是否合理、适用。

（3）施工技术人员、机械设备等是否能满足施工要求，是否已到位。

（4）桩基施工前复测承包人中心线放样、护筒顶标高测量是否正确。2、其次在施工过程中做好以下工作桩位放样后应认真复核、加以保护，在成孔过程和成孔后检验桩孔中心正确性，发觉偏位应立即要求承包人采取纠正方法。3、检验护筒顶高度是否满足规范要求。4、检验陆上护筒埋置是否牢靠。5、认真复核承包人护筒顶标高和测绳刻度。

6、督促承包人常常检验钻孔支架是否平稳。7、督促承包人依据地质情况选择适宜钻锥。8、检验承包人泥浆池设置是否符合要求，督促承包人常常清除沉淀池中沉渣。为了确保泥浆质量、护壁效果、清孔质量等满足规范要求，避免造成坍孔。9、钻孔过程中检验泥浆指标是否符合规范要求。10、钻孔施工时，督促承包人具体做好施工统计，并按要求捞取渣。11、钻孔过程中，地质改变时，督促承包人立即调整钻进速度。12、同一墩相邻桩间距太小时，严禁同时进行相邻两根桩施工。13、钻进过程中应采取减压钻进。14、钻孔过程中认真观察、检验桩孔是否垂直，假如发觉倾斜应立即加以处理。15、钻孔过程中应认真检验孔径是否满足设计要求，假如发觉孔径偏小立即加以纠正。16、做好终孔时控制（1）责任人要认真审阅地质图，仔细阅读设计注意事项，认真领会设计意图。（2）相关责任人要依据进尺速度、返浆颜色、渣样等综合判定整根桩孔地质情况。（3）摩擦桩钻孔施工时，严禁不检验实际地质情况，钻到设计标高即终孔。因为假如实际地质情况和设计地质层不一样，可能造成桩周摩擦力不够，或桩底承载力不能满足设计要求，造成桥梁下沉。

（4）当发觉实际地质情况比设计地质软弱时，严格按变更设计程序上报办理，待方案确定后方可实施。可能采取方法有：增加桩长、增加桩基数量等。

17、做好清孔时控制

（1）钻孔桩终孔后，对孔深、孔径、倾斜度进行检验，符合规范要求后方可清孔。这些工作抓紧进行，以免间隔时间过长，钻渣沉淀过厚，造成清孔困难或坍孔。

（2）督促承包人依据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况选择合适清孔方法。（3）在清孔排渣时，必需注意保持孔内水头，以防坍孔。（4）在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土前，再次检验孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超出要求，进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。

（5）清孔后灌注水下混凝土前，从桩孔顶、中、底部分别提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果平均值作为“泥浆指标”值，并应符合设计、规范要求。（6）清孔后灌注水下混凝土前，检验孔底沉淀厚度，符合设计、规范要求后方可灌注水下混凝土。（7）摩擦桩不得以加深钻孔深度方法替换清孔。不然可能会因为孔底沉淀过厚、过软而使桩尖处土极限承载力大大降低。18、做好钢筋笼制作和安装控制（1）进场钢筋经抽检试验合格后才能使用，钢筋骨架制作应符合设计、规范要求。（2）长桩骨架宜分段制作，分段长度应依据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开。（3）骨架外侧设置控制保护层厚度垫块（如圆环混凝土预制块或耳朵形钢筋），其间距竖向为2m，横向圆周不少于4处。骨架顶端设置吊环。（4）桩基钢筋笼下放前，严格检验验收，下放时严格检验节段间接头质量。（5）下放钢筋笼时，对准桩孔中心，垂直下放，且下放后对钢筋笼加以固定。以防灌注水下混凝土时钢筋笼上浮，或钢筋笼受导管等碰撞后移位，使其中心偏离桩中心过大，造成桩基一侧可能保护层太小甚至没有，甚至在单桩单柱无承台（系梁）设计时，立柱和桩基无法对接，若立柱跟随偏移则影响立柱间距或立柱受力。（6）下放钢筋笼时严禁晃动过大，应平稳、垂直、小心进行。以免钢筋笼碰撞孔壁，致孔壁局部坍塌，从而坍土掉入孔底，使孔底沉淀过厚。若孔底沉淀过厚，应进行二次清孔。若孔底沉淀厚度仍达不到要求，则要将钢筋笼提出孔井，重新下钻头钻动、清孔。

（7）下放钢筋笼后应正确控制钢筋笼顶标高。安装完后应固定好钢筋笼防其下沉，或下放钢筋笼前在钢筋笼顶焊几条计算好长度钢筋吊勾。下放后吊勾挂在护筒顶或孔顶工字梁上。假如钢筋笼顶标高不正确或钢筋笼下沉，可能使桩基顶预留钢筋偏短，使其和立柱钢筋焊接长度不够，或伸入承台内锚固钢筋长度不够，严重影响桩基传力效果及桥梁结构安全性。此时，应将桩头部分混凝土凿除，按规范要求将钢筋焊接接长，再装模浇筑被凿除桩身混凝土。

19、做好灌注水下混凝土时控制

（1）检验承包人设备是否足够。应配置关键设备和备用设备及其要求。1）混凝土搅拌设备要求:由商品混凝土厂家控制。2）混凝土运输设备要求水下混凝土泵送机宜采取混凝土泵，距离稍远宜采取混凝土搅拌运输车。采取一般汽车运输时，运输容器应严密坚实，不漏浆、不吸水，便于装卸，混凝土不应离析，不然不能采取，以免造成堵管而发生断桩事故等。

3）钢导管要求

水下混凝土用钢导管灌注，导管内径为200-350mm，视桩径大小而定。导管在使用前和使用一段时期后，应对其各项质量指标认真检验、试验。（2）首批混凝土数量要求

灌注水下混凝土时，假如首批混凝土数量不够，泥水可能会从导管底口进人，使首批水下混凝土灌注失败，或混凝土内夹泥等，影响桩基质量。所以，首批灌注混凝土数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部需要，（3）灌注水下混凝土其它控制关键点和方法

1）剪球时，导管下口至孔底距离通常在0.25-0.40m之间。2）在水下混凝土灌注整个过程中、专门安排一名施工技术人员正确、具体做好统计，监理工程师进行监督和复核。

3）首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。

4）灌注过程中，注意保持孔内水头。5）水下混凝土灌注过程中，导管埋置深度控制在2-6m之间。6）混凝土在进入钢筋笼底部时浇筑速度不能过快。7）水下混凝土灌注末期，漏斗底口离井孔水面或桩顶应大于4-6m。不然会使导管内混凝土流布到导管外，并使导管外首批混凝土顶升超压力不够，使混凝土产生夹泥等缺点。8）灌注桩顶混凝土面标高应比设计桩顶高出一定高度，通常为0.5-1.0m，以确保桩顶混凝土强度且不夹泥。多出部分混凝土在接桩前必需凿除，残余桩头应无松散层、无夹泥等。

9）水下混凝土灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。不然会因首批混凝土已初凝，流动性降低，使续灌混凝土冲破顶层而上升，所以在两层混凝土间形成夹泥。10）在灌注过程中，将孔内溢出水或泥浆引流至合适地点处理，不得随意排放，污染环境及河流。（4）督促留取足够组数混凝土试件1）质量评定时要求组数：每根钻孔桩最少应制取2组；桩长20m以上者不少于3组；桩径大、浇筑时间很长时不少于4组；如换工作班时，每工作班要制取2组。2）监理抽检试件：监理规范要求为10%-20%，有些工程项目考虑到桩基是关键隐蔽工程部位，要求每根桩全部要抽检一组试件；要求由监理工程师到现场随机取料、独立制作和养护等。3）质量监督站要求送检试件：频率为5%，要求送到有认证交试验检测机构。20、做好桩基质量检测按设计要求本工程采取声测法，声测管安装精度要求较高，检测工作复杂。每一根桩基混凝土强度凡大于或等于设计强度，且声测法检则无缺点时，检测结果为合格，才能进行下一道工序施工。（二）承台工程承台是桩基础一部分，墩台身经过承台和桩联结，并直到传输及分配恒载、活载作用。1、基坑开挖（1）承台施工时应恢复承台纵横轴线、复核控制点标高。经监理工程师复验同意后才能开挖。（2）施工前检验施工方案，采取可靠必需技术方法，养活开挖对周围建筑物及地下管线影响，保护管线施工时对现场进行勘察，以确保施工安全。（3）承台基坑开挖时要求施工单位做好基坑排水设施，设排水沟、集水井、抽水设备，要有一定备用量。基坑开挖后报监理验收。2、钢筋施工：详见《钢筋加工、焊接及成型工程监理实施细则》3、模板施工：详见《模板、支架工程监理实施细则》4、混凝土施工：详见《混凝土工程监理实施细则》（三）墩台身工程1、钢筋施工：详见《钢筋加工、焊接及成型工程监理实施细则》2、模板施工：详见《模板、支架工程监理实施细则》3、混凝土施工：详见《混凝土工程监理实施细则》五、监理工作方法和方法（一）检验施工单位进场原材料、半成品出厂合格证或质保单；审核施工单位相关材料、制品试件取样及试验方法（方案）；根据要求频率对材料、制品试件进行抽检。（二）审查施工单位采取施工方法是否符合提交施工组织设计（方案）。（三）帮助施工单位完善质量确保工作体系。（四）审核单位制订成品保护方法、方法，并在现场监督实施情况。（五）坚持上道工序不经检验验收不准进入下道工序标准。上道工序完成后，先由施工单位进行自检、专职检，认为合格后再通知现场监理工程师或其代表到现场会同检验，检验合格后签署认可方能进行下道工序，其工作步骤见附图2。（六）隐蔽工程完成后，先由施工单位自检、专职检，初验合格后填报隐蔽工程验收通知单，汇报现场监理工程师检验验收。（七）为了确保工程质量，出现下述情况之一者，监理工程师有权指令施工单位立即停工整改：1、未经检验即进行下道工序作业者；2、工程质量下降经指出后，未采取有效更正方法，或采取了一定方法，而效果不好，继续作业者；3、私自采取未经认可或同意材料；4、私自变更设计图纸要求；5、私自将工程转包；6、私自让未经同意分包单位进场作业者；7、没有可靠质量确保方法贸然施工，已出现质量下降征兆者；（八）现场质量监理工程师及质量检验人员应逐日统计相关工程质量动态及影响原因情况。（九）现场监理组每个月向总监及业主汇报相关工程质量方面情况。重大质量事故及其它质量方面重大事宜则应立即提出汇报。五、安全监理（一）安全监理工作目标无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾及水灾事故、无行车险性事故。控制责任死亡事故率在0.12‰以下、控制责任重伤事故率在0.4‰以下。消亡违章指挥、消亡违章操作、消亡惯性事故。（二）安全监理内容1、检验施工现场安全用电技术方法和电气防火方法是否符合强制性标准要求。2、检验施工方案中承台基坑开挖和模板支架专题安全方案是否符合相关安全要求。3、在施工阶段，对施工现场安全生产情况进行巡视检验，对发觉各类安全事故隐患，书面通知施工单位，并督促其立即整改；情况严重，立即下达工程暂停令，要求施工单位停工整改，并同时汇报建设单位。安全事故隐患消除后，检验整改结果，签署复查或复工意见。施工单位拒不整改或不停工整改，立即向工程所在地建设主管部门或工程项目标行业主管部门汇报，以电话形式汇报，统计通话内容，并立即补充书面汇报。检验、整改、复查、汇报等情况记载在监理日志，