施工组织设计第一合同段样本

初步施工组织设计方案工程概况1、工程位置与重要技术指标庐江～铜陵高速公路地处安徽省中南部，北接合安高速公路（沪蓉国道主干线），南连规划中沿江高速公路，是安徽省“十五”重点公路建设项目合肥～黄山公路一某些，是经合肥通往黄山最快捷通道。本项目建设对加快安徽省增进“两点一线”经济发展战略实行以及以“两山一湖”（黄山、九华山、太平湖）为龙头旅游业发展，完善安徽省公路网布局均具备重要战略意义。本项目重要技术指标：为全封闭、全立交、平原微丘区高速公路。设计行车速度100公里/小时，路基宽26米，路面宽22.5米（涉及硬路肩某些），为双向四车道沥青砼路面。第三标段起讫桩号为K45+040～K72+550及K75+750～K78+060.62两段，标段全长29.82062公里。本合同段筹划于7月开工，12月竣工，筹划工期18个月。2、沿线地貌、地质本段路线所经区域地形地貌复杂多样，长江河谷平原、低山丘陵、丘陵岗地（江淮波状平原）兼而有之，总可分为三种类型：丘陵岗地（江淮波状平原）、低山丘陵、长江河谷平原。公路沿线地形特点是：长江河谷平原沿长江呈带状分布，宽度变化较大，总看，本段地势开阔平坦，标高普通为7～15m。工程地质为工作区断裂构造发育，不同性质断裂互相错切、限制构成了错综复杂构造现象。水文地质为区域内地下水划分为松散岩孔隙水和基岩裂隙水两种基本类型。3、水文与气候本区域属北亚热带向中亚热带过渡湿润性气候，具备温和湿润、雨量充沛、四季分明特点。年平均气温16.5℃，极端最低气温-13.5℃，极端最高气温40.9℃，年平均降水量为1000～1326.5mm，平均无霜期为251天。路线所经地地下水划分为松散岩孔隙水、基岩裂隙水两种类型，水文条件较为复杂。4、交通、通迅与水电本工程所在路线与S103相距较近，线内先期施工路基便道也可运用，交通便利，运送条件较好。沿线村镇密集、电网密布，施工用电可与本地电力部门协商就近解决或自备发电机解决。通讯服务系统亦较完善。沿线水系发达，工程用水取自附近河流，地下水资源丰富，工程用水不成问题。5、重要工程数量重要工程数量见下表。重要工程数量序号工程项目单位数量1级配碎石底基层厚130mmm216788.1厚100mmm26482水泥稳定碎石基层厚170mmm21179499.24厚180mmm2648厚200mmm216719.09厚220mmm21633.23水泥砼面板厚250mmm21742.17厚220mmm21413.64透层m2587614.15粘层m21268651.3965mm稀浆封层m2587614.17粗粒式沥青混凝土(厚60mm)m2476636.678中粒式沥青混凝土(厚60mm)m2635335.629抗滑表层(厚40mm)m2634165.4610土路肩加固m230682.1211管道工程m398873.512过桥管箱m6766二、施工组织设计编制根据和原则1、编制根据a、本合同段招标文献、技术规范、补遗书等。b、合同段工程现场考察状况。c、我公司既有可投入工程施工技术力量和机械设备。d、现行部颁《公路工程施工定额》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路沥青路面施工技术规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》、《通信管道工程施工及验收技术规范》等。2、编制原则施工组织设计按照业主提出规定，以及招标文献规定，即将庐江～铜陵高速公路路面工程3标建设成一流质量原则编制，详细体当前如下几种方面：a、采用我单位近年来在公路建设中使用先进施工办法、工艺设备，提高机械化、原则化施工作业水平。b、调集我单位精锐管理人员和最雄厚技术力量，并构成一种强有力项目经理部。c、树立视优良工程为合格工程原则，一定要在庐江～铜陵高速公路路面工程3标中创一流施工水平。d、充分考虑各种不利施工进度和质量因素，在工期安排、人员设备配备、施工办法等方面综合考虑时留有余地。e、针对本合同段施工特点、难点着重考虑相应施工方案和办法。三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场办法我单位一旦中标，即组织人员进场，在7天之内组建好项目经理部。从已竣工合徐高速公路南段路面03-1标、连霍高速公路06标、合安高速公路09、05标、界阜蚌高速公路1-2、01标等工地选拔施工经验丰富、技术素质好人员进驻工地，配备先进、性能良好设备，在15天之内用汽车运送至本标段。本标段所需材料沥青、乳化沥青、抗剥落剂、硅芯管、土工布、透水管由业主提供，其他材料由业主拟定厂家，项目部自行采购。矿粉采用庐江水泥厂矿粉；水泥采用铜陵水泥厂“海螺”牌水泥；机制砂、石灰岩集料采用庐江县冶父山、夹山石料场石料；沥青路面上面层用玄武岩集料由枞阳县项铺料场采购。四、重要工程项目施工方案、施工办法（一）施工准备施工现场准备我单位接到中标告知书后，与业主进行合同订立同步，开始施工现场准备工作，筹划7月1日开工，8月31日竣工，工期60天。施工现场准备工作重要应做好如下几项工作：（1）复查和理解现场：复查和理解现场地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运送、通信联系以及城乡建设规划、农田水利设施、环保等关于状况。将原有通信、供电、排水管等地下设施复查清晰，在施工中要采用保护办法，防止损坏。（2）拟定工地范畴：依照施工图纸和施工暂时需要拟定工地范畴，及在此范畴内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是暂时占地，并与地方关于人员到现场一一核算（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。（3）清除现场障碍：施工现场范畴内障碍建筑物必要拆除或改建，以利施工全面展开。（4）办妥关于手续：上述占地、和障碍物拆迁等都必要事先与关于部门协商，办妥一切手续后方可进行。（5）作好现场规划：按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和拌和厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设立料场、车场、拌和站；修筑暂时道路和暂时排水设施等。（6）道路安全畅通：道路施工需要许多大型车辆机械和设备，原有便道及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合规定应作加宽或加固解决，并设立交通安全标志，保证道路安全畅通。2、暂时设施布置依照本标段工程施工任务、地形特点，对重点先期开工项目暂时工程先行解决，本着满足工程施工生产，充分运用既有便道和线路征地范畴，少占耕地节约暂时工程投资原则，经重复比较，周密布置，对重要暂时设施拟定如下：（1）生产生活用房：项目经理部及施工队本着就近以便原则在施工现场附近村庄租用民房或自建暂时房屋设施。项目经理部拟设在K56+800路线左侧。（2）生产生活用电：生产用电采用地方电网和自备发电机组发电备用，生活用电采用地方电网。（3）生产生活用水：项目部和各工程队驻地用房附近各打井一口，用水泵抽水供生活之用，在拌和站打井一口，修建200m3蓄水池一座，供水稳粒料拌和使用，养护用水用洒水车从附近河渠调运。（4）施工便道：线外便道运用原有S103线、乡镇道路，线内便道运用原路基便道，并按招标文献规定硬化。（5）拌和厂：本工程所在地区多丘陵岗地，地形起伏变化较大，为节约和少占耕地，拟在K57+000处设拌和厂一处。（6）施工通讯：施工通讯拟与地方关于部门联系，建立无线电对讲机网络，其中项目经理部设台式，施工队及关于人员配手持式。为以便同业主，监理及关于单位联系，项目经理部拟安装传真电话一部。3、人员、机具设备和材料准备人员a、要注重素质。人员素质直接影响工程质量，素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。b、要注重教诲。教诲是先导，只有适时耐心教诲，才干使队伍素质不断提高。c、订立好施工合同。按照国家关于法律和施工规定，签定好用工合同，明确双方责任、义务。对工地所有管理人员、技术人员、工人，层层签定责任状，内容涉及：职责、施工进度、质量规定、安全施工等，把责、权、利相结合，保证工程高质量、高效益、按期完毕。（2）机具设备公路工程施工需要大量机械设备和运送车辆，其中大、中型机械设备和运送车辆更是施工主力。在以往施工中，常因某一核心机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，导致很大挥霍。这种现象多为准备工作不充分或筹划不贯彻所致。因而，我单位依照既有装备数量、质量状况和周密筹划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购买，按筹划贯彻，并恰当留有备份，以保证施工需要。（3）材料公路工程施工需要大量材料，除玄武岩集料、沥青、水泥、钢材等重要外购材料外，尚有砂、石等大量地方材料，材料费占到工程总费用三分之二左右，因而，其费用高低直接关系到工程造价。同步，材料品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期重要环节。材料准备工作要点是：品质合格、数量充分、价格低廉、运送以便、不误使用。在保证材料品质前提下，本着就地取材原则，广泛调查料源、价格、运送道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同步依照使用筹划组织进场，力求节约投资。对特殊仓储工作也应抓好，如水泥库、矿粉仓搭建，材料进、出仓登记、建帐，安全办法等。4、技术准备（1）熟悉图纸资料和关于文献我单位接受工程任务后，即组织项目部关于人员全面熟悉施工图纸、资料和关于文献，参加业主工程主管部b、项目部组织关于人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级予以解答。c、设计交底和图纸会审中，着重要解决如下几种问题：1）设计根据与施工现场实际状况与否一致。2）设计中所提出工程材料、施工工艺特殊规定，项目部能否实现和解决。3）设计能否满足工程质量及安全规定，与否符合国家和关于规范、原则。4）施工图纸中土建及其他专业（水、电、通信等）互相之间有无矛盾，图纸及阐明与否齐全。5）图纸上尺寸、高程、中线和工程量计算有无差错、漏掉和矛盾。（2）施工组织设计依照设计文献、现场条件，各单位工程施工程序及互有关系，工期规定以及关于定额等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中重要构成某些，实践证明：其布局合理与否，不但直接关系到与否便于施工，并且对工程造价、工期、质量，乃至与本地关系等方面都会产生很大影响，因而，必要做好该项工作。施工总平面布局应符合下列规定：a、应与现场地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。b、各项暂时工程设施应尽量与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。c、暂时排水、防洪设施，不得损害邻近永久性建（构）筑物地基与基本、挖（填）方区边坡以及本地农田、水利设施等。（3）技术交底项目部依照设计文献和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是项目部把设计规定、施工技术规定和质量原则贯彻到现场工作人员有效办法，是技术管理工作中一种重要环节。它涉及施工图纸交底、施工技术办法交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由项目总工程师、工程技术科、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。施工组织设计先由项目部总工程师负责向技术干部及职能部门关于人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻贯彻。（4）技术保障对于施工难度大、技术规定高以及初次采用新技术、新工艺、新材料工程、项目部应依照工程特点，结合本单位技术状况，制定相应技术保障办法，做好技术培训工作，必要时应先行试点，获得经验并经监理单位批准后推广。5、测量和实验准备（1）工程复测：开工前，依照业主提供设计图纸和现场线路中心控制桩点，做认真细致复测。复测内容涉及中心距离、平面位置、水准高程、路基顶面标高等。（2）测量标志设立：检查工程原测设所有永久性标桩，并将遗失标桩在接管工地14天之内告知监理工程师，然后依照监理工程师提供工程测设资料和测量标志，进行施工测量设计和补充测量。将三角导线点、水准点、起讫点等控制点，进行加固保护，树立易于辨认标记，作为施工测量放样根据。（3）开工前实验：开工前，依照分项工程施工先后顺序，做好各种材料、混合料实验工作，为工程质量控制打好基本。(二)水泥稳定碎石基层本标段共有170mm厚水泥稳定碎石基层1179499.24m2，180mm厚水泥稳定碎石基层648m2，200mm厚水泥稳定碎石基层16719.09m2，220mm厚水泥稳定碎石基层1633.2m2，采用稳定粒料拌机集中拌和。筹划自8月1日开工，11月30日竣工，工期120天。基层施工时，严密组织，使各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完毕碾压之间延迟时间。按关于规定做水泥稳定碎石延迟时间对其强度影响实验，以拟定适当延迟时间，保证其强度满足设计规定。1、材料准备（1）水泥：采用旋窑生产32.5级硅酸盐水泥，终凝时间不不大于6h。（2）碎石：采用最大粒径不超过31.5mm(方孔筛)、压碎值不不不大于26%、针片状含量不大于12%，颗粒构成符合技术规范规定干净碎石。为了保证集料清洁，集料场地按规范规定用水泥混凝土进行硬化。（3）水：干净不具有害物质。2、混合料构成设计（1）按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—）关于规定进行混合料构成设计。7天无侧限抗压强度不不大于4Mpa。（2）按照《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》（JTJ057～94）进行水稳碎石各项实验。通过实验选取最适当于稳定材料，拟定最佳水泥剂量和最佳含水量。根据工地预定达到压实度，实验不同水泥剂量下混合料应有干密度。3、准备下承层水泥稳定碎石施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥稳定碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。4、拌和拌和设备采用两台500t/h强制式稳定粒料拌和机，每台拌和机配有4个料斗，配有100t散装水泥贮藏罐。拌和设备采用电脑控制，可以精确控制各种材料数量，保证配料精准，设备性能良好。（1）集料满足级配规定，拌和机料仓和拌缸前筛子均能剔除超粒径石料。（2）拌和现场设有一名实验员监测拌和时水泥剂量、含水量和各种集料配比，发现异常能及时调节或停止生产，水泥剂量和含水量按规定频率检查并做好记录。（3）各料斗配备1—2名工作人员，时刻监视下料状况，并人力辅助料斗下料，避免浮现卡堵现象。（4）拌和含水量较最佳含水量大1-2%。5、运送采用大型自卸汽车运送混合料，每台车辆吨位不不大于18t，依照需要配备足够自卸车并注意装载均匀，及时将混合料运至铺筑现场，并避免水分蒸发。6、摊铺（1）摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润。（2）两侧均设基准线，控制高程。摊铺时采用两台性能、型号相似混合料摊铺机同向相隔5～10m阶梯式作业，半幅一次进行摊铺、碾压。（3）摊铺要均匀，半途不断顿、间断。（4）摊铺时混合料含水量高于最佳含水量0.5～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中水份损失。（5）摊铺机均匀摊铺后，粗、细集料如有离析现象，以人工或机械补充均匀混合料与粗、细集料拌和均匀。（6）如有局部低洼，禁止用薄层贴补法找平，采用翻松后添加新拌混合料重新碾压。7、碾压（1）混合料经摊铺和整型后，及时在全宽范畴内进行碾压。碾压机具采用18-21t三轮压路机和C25振动压路机，直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定密实度为止。压实后表面平整无轮迹或隆起，且断面对的，路拱符合规定。（2）碾压过程中，水泥稳定碎石表面始终保持潮湿。如表面水分蒸发快，应及时补洒少量水。（3）禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。（4）施工中，从加水拌和到碾压终了延迟时间为2-3h，最迟不超过水泥终凝时间。8、摊铺和碾压现场设专人检查，修补缺陷（1）测量员现场跟班，不断检测摊铺和碾压后标高（左、中、右）及时纠正施工中偏差。（2）挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。（3）用拌和好水泥石屑对表面偏粗部位进行精心找补。（4）对由于摊铺机停顿和碾压推移产生拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。（5）用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常立即解决。（6）迅速检则压实度，压实局限性尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1-2遍，自检时压实度按提高一种百分点掌握。（7）各项指标跟踪检查在24小时内完毕。一方面表面应均匀无松散等现象，各项质量指标满足原则规定。基层施工质量不但影响对该层质量评估，同步也会对面层质量和经济效益产生较大影响。压实度、强度不合格返工解决。平整度指标在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。在面层施工前，对水泥碎石标高逐段进行复测，凡标高高出某些，采用铣刨机洗除。9、养生养生设专人和专门设备进行养生。它是水泥稳定碎石非常重要一道工序，直接影响构造层成型强度和表观质量。每一段碾压完毕压实后及时进行压实度检查，合格后及时开始养生。采用麻袋覆盖洒水办法，养生不少于7天。养生期间使水泥稳定粒料基层保持湿润状态，除洒水车外封闭交通，养生期满，具备条件清除覆盖物，并做好环保工作。10、接头解决接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头解决，或碾压后挂线直接挖除至原则断面，用三米直尺进行检查，以确认接头解决与否到位。由于采用两台摊铺机摊铺，应避免浮现纵向工作缝，上下层水稳纵向衔接处错开20cm左右，同步，应减少横向工作缝，横向采用与表面垂直平接缝，禁止采用斜接缝。11、要点提示（1）自加水拌和到碾压完毕延迟时间不不不大于3小时，即一定要在此时间段内完毕施工和压实度检测。（2）养生期内或作封层前要彻底断交，办法必要跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接受，这一点特别重要。（3）水泥碎石具备不可再塑性。因此施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷修补都要在容许延迟时间内完毕。（4）由于水泥碎石时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要持续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。（5）废弃料不准抛撒在边坡、路肩内。（6）配料精确，特别是水泥剂量更要精确（至关重要）。（7）雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。（8）处在养生期间内路段，必要设立明显标志牌。12、气候条件雨季施工注意天气变化，以免水泥和混合料受雨淋。降雨时及时停止施工，已摊铺混合料尽快碾压密实。施工期日最低气温低于5℃时，禁止施工，并在第一次重冰冻之前半个月到一种月完毕基层摊铺。13、取样和实验在施工现场每天进行一次或每拌和m2混合料取样一次，检查混合料级配，并按《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》（JTJ057-94）进行混合料含水量、水泥含量和无侧限抗压强度实验；按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）在已完毕基层上进行压实度实验，每m2检查6次以上。（三）透层、封层和粘层本标段有透层587614.1m2，5mm稀浆封层587614.1m2，筹划自9月1日开工，12月10日竣工，工期100天；粘层1268651.39m2，4月1日开工，9月15日竣工，工期165天。水泥稳定碎石基层完毕后，洒布透层沥青，洒布透层后及时进行下封层施工；在修筑沥青中、下面层时受到污染或水泥混凝土路面、桥面上，或在沥青面层容易产生推移路段基层上洒布粘层沥青；水泥混凝土路面、桥面路缘带、缘石等与新铺沥青混合料接触侧面涂刷粘层沥青。1、材料1、沥青：透层沥青采用慢裂洒布型乳化沥青；封层沥青采用慢裂或中裂拌和型乳化沥青；粘层沥青采用快裂洒布型乳化沥青。2、封层集料及吸油材料：封层及吸油所用石屑采用坚硬、清洁、干燥、无风化，并具有恰当颗粒构成机制砂，岩性为石灰岩，颗粒规格为3-8mm，不大于0.6mm粉料含量不不不大于5%。2、施工规定1、透层（1）施工前，基层顶面应彻底清扫干净，特别是桥涵、通道面上，一定要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适当湿度，经监理检查合格并签认评测后进行。清扫用2-3台肩扛式森林灭火鼓风机沿着半幅路纵向，2-3个人成一斜线，前面人接近中央分隔带，背面人依次递进，将基层表面浮尘吹干净，尽量使表面骨料外露，以利于乳化沥青与基层粘接。标高合格率不低于85%，平整度满足规定。（2）浇洒透层前，对路缘石及人工构造物恰当保护，以防污染。用沥青洒布车喷洒透层沥青，用量普通不少于0.7-1.1Kg/m2。透层沥青按拟定沥青用量一次性浇洒均匀，洒布后不流淌、不在表面形成油膜，有漏掉时，用人工补洒。（3）浇洒透层沥青后，及时洒布用量为2-3m3/1000m2石屑，撒布后用6-8t钢筒式压路机碾压一遍。通行车辆车速控制在5Km/小时以内，不得刹车和调头。2、稀浆封层（1）稀浆封层厚度宜为3-6mm。（2）稀浆封层采用慢裂或中裂拌和型沥青铺筑。需要减缓破乳速度时，可掺加适量氧化钙作外加剂。需要加快破乳速度时，可采用一定数量水泥或消石粉作填料。（3）稀浆封层混合料中沥青乳液用量应通过实验拟定。混合料湿轮磨耗实验磨耗损失不不不大于800g/m2；轮荷压砂实验砂吸取量不不不大于600g/m2。稀浆封层混合料加水量依照施工摊铺和易性限度由稠度实验拟定，规定稠度为2-3cm。（4）施工规定：（a）稀浆封层施工应在干燥状况下进行。（b）稀浆封层施工应用稀浆封层铺筑机进行。铺筑机具备储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能。铺筑时控制好集料、填料、水、乳液配合比例。铺筑过程中发既有一种材料用完时，必要及时停止铺筑，重新装料后再继续进行。搅拌形成稀浆混合料，应符合规范规定，并有良好施工和易性。（c）稀浆封层铺筑机工作时应匀速迈进，达到厚度均匀、表面平整规定。（d）稀浆封层铺筑后，必要待乳液破乳、水份蒸发、干燥成型后方可开放交通。（e）稀浆封层施工气温不低于10℃。3、粘层沥青砼路面持续施工时不洒粘层沥青。在铺筑沥青砼路面上层时，下面沥青层已被污染，用沥青洒布车喷洒粘层沥青，乳化沥青用量为0.3-0.6Kg/m2。洒布应均匀，过量应清除；路面有脏物尘土时应清除干净，气温低于10℃或路面潮湿时，不浇洒粘层沥青。（四）沥青混凝土面层本标段共有厚40mm抗滑表层634165.46m2，厚60mm中粒式沥青混凝土635335.62m2，厚60mm粗粒式沥青混凝土476636.67m2。筹划安排2个工程队，自4月1日开工，10月31日竣工，工期210天。工艺特性沥青混凝土路面施工从拌和、运送、摊铺到碾压均采用机械化施工，工艺流程附后。2．施工准备（1）为了保证集料清洁，集料场地按规范规定用水泥混凝土进行硬化。（2）对所需各种原材料按合同规范规定进行实验，合格后并经监理工程师审核批准方可购料进场，进场集料按品种规格隔离堆放。（3）粗集料用油布覆盖，细集料搭棚存储，以避免集料被雨淋湿。（4）按规范规定进行实验配比，并依照集料粘附性实验状况添加抗剥落剂。在开工前一种月，将试配混合料设计和设备中所生产混合料试样和它构成材料一起详细阐明提交监理工程师审批。（5）组织技术交底，涉及施工规范规定，质量检查原则，施工要点，安全生产办法等等。（6）在验收基层上进行中线恢复（下面层施工时）在边线外侧0.3—0.5m处每隔5m钉立钢钎桩，并架设钢丝线，同步对基层进行扫除、清洗，最后得到监理工程师承认。3、材料规定材料堆放场地按照规定用水泥混凝土进行硬化，防止泥土对材料污染；各种材料堆放整洁，界限清晰。（1）粗集料上面层采用坚硬、抗滑、耐磨和抗冲击性好玄武岩碎石，中、下面层采用石灰岩碎石。所有面层石料均采用一级颚破、二级圆锥破碎、三级反击破碎、四级整形加工工艺。各种粗集料≥2.36mm碎石要符合规范规定，集料色泽基本一致，压碎值＜26%；对沥青粘附性上面层≥5级，中、下面层≥4级。粗集料应具备良好颗粒形状，干净、干燥、无风化、无杂质，具备足够强度、耐磨耗性，严格按《公路工程集料实验规程》JTJ058-实测。（2）细集料细集料采用与沥青有良好粘结能力优质机制砂或石屑，坚硬、干净、干燥、无风化、无杂质并有适量颗粒构成。与沥青粘结性很差天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎机制砂不能用于沥青混凝土面层。（3）填料填料采用石灰岩石料经磨细得到矿粉，原石料中应不具有泥土等杂质。矿粉规定干燥、干净。（4）沥青沥青采用进口重交通道路石油沥青，上面层采用SBS改性沥青，中、下面层采用普通沥青。沥青各项指标均应符合规定，要保证明验频率满足规定。沥青性能整套检查，每批到货至少实验一次，工地实验室将对沥青延度（15℃）、软化点、针入度进行寻常检查。沥青和碎石技术指标见下表：材料技术指标材料实验项目上面层中面层下面层沥青标号70针入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）60-80延度（5cm/min，15℃）不不大于（cm）150（5cm/min，5℃）不不大于（cm）10软化点（环球法）（℃）44-54闪点（coc）不不大于（℃）230含蜡量（蒸馏法）不不不大于（%）2密度（15℃）（g/m3）实测记录60℃动力粘度（pa.s）180±20溶解度(三氯乙烯)不不大于（%）99.0薄膜加热实验(163℃5h)质量损失不不不大于（%）0.8针入度比不不大于（%）55延度(25℃)不不大于（cm）50延度(15℃)（cm）实测记录碎石压碎值不不不大于（%）152626洛杉矶磨耗损失不不不大于（%）282828视密度不不大于（t/m3）2.52.52.5吸水率不不不大于（%）2.02.02.0对沥青粘附性不不大于（级）544结实性不不不大于（%）121212细长扁平颗粒含量不不不大于（%）101010水洗法＜0.075mm颗粒含量不不不大于（%）111软石含量不不不大于（%）333磨光值不不大于（BPN）44冲击值不不不大于（%）282828破碎砾石破碎面积不不大于（%）拌合沥青混合料路面905050沥青混合料矿料级配及沥青用量范畴表筛孔（方孔筛，mm）通过质量百分率（%）上面层中面层下面层级配范围31.510026.510095-10019.095-10075-9016.010075-9062-8013.290-10062-8053-739.560-8052-7243-634.7530-5338-5832-522.3620-4028-4625-421.1815-3020-3418-320.610-2315-2713-250.37-1810-208-180.155-126-145-130.0754-84-83-7沥青用量（%）3.5-5.54.0-6.04.0-6.04、构成设计沥青混合料面层采用三层式构造。上面层采用，中面层采用AC-20I型中粒式沥青混凝土，下面层采用AC-25I。（1）目的配合比设计阶段一方面计算出各种材料用量比例，配合成符合规定矿料级配范畴。然后，遵循实验规程JTJ052-和模仿生产实际状况，以5个不同沥青用量（间隔0.5%），采用实验室小型沥青混凝土拌和机，与矿料进行混合料拌和成型及马歇尔实验(包括浸水马歇尔实验)，测定各项指标应符合下表所示热拌沥青混凝土马歇尔实验技术原则规定，拟定最佳沥青用量。由我单位技术过硬实验工程师，在总工协助下完毕，保证明验办法对的，成果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目的配合比，供拟定各冷料仓向拌和机供料比例、进料速率及试拌使用。为保险起见，做好平行实验。热拌沥青混凝土马歇尔实验技术原则实验项目上面层）中面层（AC-20I）下面层（AC-25I）击实次数双面各（次）507575稳定度不不大于（KN）5.07.57.5流值（0.1mm）20～4020～4020～40空隙率（%）4-103-63-6沥青饱和度（%）60～7570～8570～85残留稳定度不不大于（%）707575动稳定度（次/mm）＞800＞800（2）生产配比设计阶段从筛分后进入拌和机冷、热料仓各种材料取样筛分实验、调节，使生产时各种材料满足目的配比规定，以拟定各热料仓材料比例，供拌和机控制室使用，同步重复调节冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目的配合比设计最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔实验，拟定生产配合比最佳沥青用量，依照公路车辆渠化规定，下面层最佳沥青用量低于中值0.2～0.3%，但不低于目的配合比所定沥青用量底限。（3）生产配比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑实验段，并用拌和沥青混凝土及路上钻取芯样进行马歇尔实验和矿料筛分、沥青用量检查，检查生产产品质量符合限度，由此拟定生产用原则配合比，作为生产控制根据和质量检查原则。原则配合比矿料级配涉及0.074mm、2.36mm、4.75mm和4.75mm与最大粒径中间粒径（如果4.75mm与最大粒径之间档次为偶数，取中值较小一级粒径）四档筛孔通过率接近规定级配中值。满足规定后，即作为生产配合比，施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符合规定并相对稳定，原则偏差尽量小。5、准备下承层沥青面层施工前要对基层进行一次认真检查，重点检查：标高与否符合规定（高出某些必要用铣刨机刨除）；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青碎石补充夯实，浮现大面积松散要彻底返工解决）；平整度与否满足规定，不达标段应进行解决。以上检查均有检查报告单及解决办法和最后质量报告单。基层合格后浇洒透层沥青，待透层沥青完全下透后，用层铺法再喷洒封层沥青，然后进行沥青面层施工。6、施工规定（1）实验路段施工前一方面完毕实验段（200m），重要有如下内容：A、合理机械、机械数量及组合方式；

B、拌和机上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；C、摊铺温度、速度，碾压顺序、温度、速度、遍数等；

D、松铺系数、接缝办法等；

E、验证沥青混凝土配比；

F、全面检查材料及施工质量；

G、施工组织及管理体系、人员、通讯联系及指挥方式；

H、完毕总结上报审批。

实验段详细规定如下：

A、在铺筑实验路之前28天，我项目部关于所有实验仪器和设备（涉及沥青、混合料等室内外实验配套仪器、设备及取芯机等），配备足够数量纯熟实验技术人员，报请工程师审查批准。

B、在路面工程开工前14天，在工程师批准现场，配备齐应投入该项工程所有机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范规定办法铺筑一段长约200m（单幅）实验路。此项实验在监理工程师严格监督下进行。

C、在拌和场按JTJ052-原则办法随机取样，进行沥青含量和集料筛分实验，并在沥青混凝土摊铺压实12小时后，按JTJ052-原则办法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率检查，各种混合料抽样实验频率见下表所示，或按工程师批示办理。实验路抽样实验项目及频率表序号检查项目检测频率1厚度、密实度取6处（随机取样）2沥青含量取样4次3矿料级配取样4次4流值、孔隙率、饱和度、密度、稳定度4次，每次一组试件5标高6个断面6平整度整个路段7横坡度6个断面D、实验目是用以证明混合料稳定性以及拌和、摊铺、压实设备效率、施工办法和施工组织适应性。拟定沥青混凝土压实原则密度。要对混合料松铺厚度、压路机碾压顺序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。E、实验段路面完毕后，报请工程师审查批准。（2）施工设备1、拌和设备A、拌和厂在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产混合料符合生产配合比设计规定。拌和厂配备足够实验设备实验室，并能及时提供使工程师满意实验资料。B、热拌沥青混凝土采用一台有自动控制性能间歇式拌和机拌制，可以对集料进行二次筛分，能精确地控制温度、拌和均匀度、计量精确、稳定、设备完好率高，可自动调节配合比，拌和机生产能力为240t/h。拌和机设有防止矿粉飞扬散失密封性能及除尘设备、矿料和沥青材料同步进料设备，并有检测拌和温度装置。拌和设备设有120t成品贮料仓。C、拌和楼具备自记设备，在拌和过程中能逐盘打印沥青及各种矿料用量及拌和温度。D、拌和机热矿料二次筛分用振动筛筛孔依照矿料级配规定选用，其安装角度依照材料可筛分性、振动能力等由实验拟定。E、拌和设备生产能力和摊铺机进度相匹配，在安装完毕后按批准配合比进行试拌调试，直到其偏差值符合下表所示规定。热拌沥青混凝土检测原则序号检测项目规定值或容许偏差1不不大于4.75mm筛余集料±7%，且不超过原则级配范畴2等于及不大于2.36mm筛余集料±6%3通过0.075mm粉料±2%4沥青用量（油石比）±0.3%5空隙率符合JTJ032-94表7.3.3规定6饱和度符合JTJ032-94表7.3.3规定7稳定度符合JTJ032-94表7.3.3规定8流值符合JTJ032-94表7.3.3规定9出厂温度在规定施工温度范畴内F、具备500T沥青贮存能力（散装沥青），配备脱水设备（能力要和拌和能力相适应）；沥青材料采用导热油加温。G、计量装置由计量部门进行检查和核正精确。H、高速拌和楼振动筛筛孔能使每层筛网余石料大体相等，避免溢料和待料影响产量。2、运送设备A、采用干净有金属底板载重不不大于18吨自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内无有机物质。为了防止尘埃污染和热量过度损失，运送车辆备有覆盖设备，车槽四角密封结实。B、沥青混和料运送车运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方有料车处在等待卸料状态，保证持续摊铺。3、摊铺及压实设备A、中、下面层采用二台型号、性能相似摊铺机摊铺，上面层采用一台宽度12米摊铺机进行施工。我单位摊铺机具备自动找平功能，具备振捣夯击功能，且精度要高，可以铺出高质量沥青面层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定典型横断面和图纸所示厚度在车道宽度内摊铺。B、摊铺混合料时，摊铺机迈进速度与供料速度协调，下面层、中面层、上面层摊铺速度分别按1.7m/min、2m/min、2.5m/min控制。C、摊铺机配备整平板自控装置，其双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出抱负纵横坡度和平整度。传感器由参照线或滑撬式基准板操作。D、横坡控制器能让整平板保持抱负坡度，精度在±0.1%范畴内。E、压实设备配有激震力30T振动压路机2台、20T轮胎压路机1台、25T轮胎压路机1台，12T双钢轮振动压路机3台，小型手扶振动压路机2台，能按合理压实工艺进行组合压实。（3）混合料拌和筹划投入一套自动控制间歇式沥青混凝土拌和设备，拌和生产能力在240t/h以上。A、对粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源集料分开堆放，对每个料源材料进行抽样实验，报工程师批准。B、每种规格集料、矿粉和沥青分别按规定比例进行配料。C、沥青材料采用导热油加热，加热温度在150－170℃范畴内，矿料加热温度为170－190℃,沥青与矿料加热温度调节到能使拌和沥青混凝土出厂温度在155－165℃。拌和沥青混合料应均匀一致，无花白料、超温料，混合料超过180℃者废弃,并保证运到施工现场温度在135－155℃之间。沥青混凝土施工温度见下表所示。沥青混凝土施工（℃）沥青加热温度150－170矿料温度170－190（填料不加热）混合料出厂温度正常范畴155－165超过180或低于140废弃混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度减少不超过10混合料运送到现场温度135－155摊铺温度正常施工不低于125－135,不超过165低温施工不低于125－155,不超过175初压温度正常施工125－145不低于115低温施工135－155不低于115复压温度正常施工115－135不低于105低温施工125－145不低于105终压温度正常施工105－125不低于105低温施工115－135不低于95开放交通温度≤50D、热料筛分用最大筛孔应适当选定，避免产生超尺寸颗粒。E、沥青混凝土拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗料所有裹覆沥青结合料为度，并经试拌拟定。间歇式拌和机每锅拌和时间普通为30－50s（其中干拌时间不不大于5s）。

F、拌好沥青混凝土应均匀一致，无花白料、无结团成块或粗细集料分离现象，不符合规定期不使用，并及时调节。G、出厂沥青混凝土按现行实验办法测量运料车中混合料温度，运到现场沥青混合料温度每小时检测一次。（4）混合料运送

依照拌和站生产能力、运距合理安排车辆，筹划投入40台18T以上自卸车。A、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料离析现象。尽量缩小贮料仓下落落距。B、车厢侧板和底板涂一薄层油水，防止混合料与车体粘接，装卸前，底板排干积水。运料车用篷布覆盖，以保温、防雨、防污染。C、持续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10－30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动迈进。D、已经离析或结成不能压碎硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿混合料均废弃，不用于本工程。E、除非运来材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠照明设施，当天或当班不能完毕压实混合料不运往现场。否则，多余混合料不用于本工程。（5）混合料摊铺为了保证工程进度和工程质量，拟投入3台沥青摊铺机（1台备用）。中、下面层均采用两幅摊铺完毕，沥青混合料采用两台摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺，相邻两幅之间重叠5-10cm，两台摊铺机相距10-30m，且不得导致前面摊铺混合料冷却。上面层采用1台12.5m摊铺机一次单幅摊铺完毕。A、在铺筑混合料之前，对下层进行检查，特别注意下层污染状况，不符合规定进行解决，否则不铺筑沥青混凝土。B、正常施工，摊铺温度不低于125-135℃不超过165℃；在低气温时施工不低于125-155℃，不超过175℃。摊铺前对每车沥青混凝土进行检查，发现超温料、花白料、不合格材料回绝摊铺，退回废弃。C、摊铺机一定要保持摊铺持续性，有专人指挥，以均匀速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺。摊铺机前经常保持3辆车以上，摊铺过程中不随意变换速度，避免半途停顿，影响施工质量。D、摊铺机操作应不使混合料沿着料斗两侧堆积，任何因素使冷却到规定温度如下混合料应予除去。E、对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作地方，经监理工程师批准采用人工铺筑混合料。F、在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混合料。混合料遇到水，一定不能使用必要报废，因此雨季施工时千万注意。底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，基准线设立一定要满足精度规定，支座要牢固，测量要精确（应有两台水准仪，同步观测）。上面层采用浮动基准梁摊铺。（6）混合料压实压路机有15-18T三轮压路机4台、激震力30T振动压路机2台、20T轮胎压路机2台、25T轮胎压路机1台，12T双钢轮压路机3台，小型手扶振动压路机2台。A、在混合料完毕摊铺和刮平后及时对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调节，随后进行充分均匀地压实。

B、压实工作按实验路段拟定压实设备组合及程序进行，并备有小型振动压路机，以用于在狭窄地点及停机导致接缝横向压实或修补工程。C、压实分初压、复压和终压三个阶段，碾压温度必要满足设计规定。压路机保持均匀速度行驶，压路机速度见下表。压路机碾压速度（km/h）碾压阶段压路机类型初压复压终压适当最大适当最大适当最大钢筒式压路机1.5-232.5-3.552.5-3.55轮胎压路机3.5-4.584-68振动压路机1.5-2(静压)5(静压)4-5(振压)4-5(振压)2-3(静压)5(静压)初压：摊铺之后及时进行（高温碾压），用钢筒式静态压路机碾压二遍以上，初压温度控制在125℃～145℃。碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不随意变化，避免导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完毕，先用振动压路机碾压3～4遍，再用轮胎压路机碾压4～6遍，使其达到压实度。D、终压：终压紧接在复压后进行，终压用双钢轮振动压路机不振完毕碾压，消除轮迹（终了温度＞100℃）。初压和振动碾压采用低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压尽量在摊铺后较高温度下进行，初压不低于115℃，温度越高越容易提高路面平整度和压实度，变化此前等到混合料温度减少到110℃才开始碾压习惯。E、碾压工作按实验路段拟定实验成果进行。F、在碾压期间，压路机半途不断留、转向或制动。G、压路机不断留在温度高于70℃已经压过混合料上，同步，采用有效办法，防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。H、在压实时，如接缝处（涉及纵缝、横缝或因其她因素而形成施工缝）混合料温度已不能满足压实温度规定，则采用加热器提高混合料温度达到规定压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，采用切割机垂直切割混合料并重新铺筑，及时共同碾压到无缝为止。I、摊铺和碾压过程中，组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查在碾压后及时进行，发现不够时在规定温度内及时补压，在压路机压不到其他地方，采用振动夯板把混合料充分压实。已经完毕碾压路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法。（7）接缝解决A、铺筑工作安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。中下面层横向接缝采用斜接缝，上面层采用平接缝。斜接缝搭接长度0.4-0.8m，搭接处清扫干净并洒粘层油，平接缝粘接紧密，连接平顺。在接缝处密度和表面修饰与其他某些相似。B、纵向接缝采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间标高，并做到相邻行程间可靠结合。纵向接缝采用热接缝，并是持续和平行，缝边垂直并形成直线。C、在纵缝上混合料，采用一台静力钢轮压路机以静力在摊铺机背面及时进行碾压。碾压工作持续进行，直至接缝平顺而密实。D、纵向接缝上下层间错位至少为15cm。E、由于工作中断，摊铺材料末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，在摊铺路段端头做成一道横缝。横缝与铺筑方向大体成直角，不使用斜接缝。横缝在相邻层次和相邻行程间均错开1m以上。横缝是一条垂直并经碾压后良好边沿。在下次行程摊铺前，于上次行程末端涂刷适量粘层沥青，并设立整平板高度，为碾压留出恰当预留量。（8）水泥混凝土桥面沥青铺装A、沥青铺装层铺筑前对水泥混凝土桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污。桥面横坡应符合规定。不符合规定期应解决，对尖锐突出物及凹坑应予打磨或修补。B、沥青面层采用与相接公路中面层、上面层（或抗滑表层）相似构造、材料，与相接公路一同施工。C、沥青面层施工碾压宜采用轮胎压路机复压及轻型钢筒式压路机终压方式，不得采用有也许损坏桥梁大型振动压路机或重型钢筒式压路机。D、桥面铺装和公路路面连接部位，应连接平顺，并采用有效办法，防止桥头沉降。7、质量规定沥青面层施工过程中工程质量检查内容见下表：沥青面层施工过程中工程质量检查内容和规定序号检查项目检查频率实验办法1外观随时目测2接缝随时目测、用3m直尺测量3施工温度出场温度1次/车温度计测量摊铺温度1次/车碾压温度随时4石料级配：与生产设计原则级配差≥4.75mm＜2.36mm＜0.075mm每台拌和机2次/日(上、下午各1次)拌和厂取样，用抽取后矿料筛分，应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒径及中间粒径5个筛孔，中间粒径宜为：细、中粒式9.5mm；粗粒式为13.2mm。5沥青用量每台拌和机2次/日（上、下午各1次）拌和厂取样，离心法抽提（用射线法沥青含量测定仪随时检查）6马歇尔实验稳定度、流值密度、空隙率每台拌和机1次/日每次6个试件拌和厂取样成型实验7浸水马歇尔实验必要时拌和厂取样成型实验（2）施工过程中材料质量检查内容与频率见下表。施工过程中材料质量检查内容与频率序号材料检查项目检查频率1粗集料外观（石料品种、扁、平细长颗粒、含泥量等）随时颗粒构成、压碎值、磨光值、洛杉机磨耗损失必要时含水量、松方单位重施工需要时2细集料颗粒构成必要时含水量、松方单位重施工需要时3矿粉外观随时含水量、＜0.075mm含量必要时4石油沥青针入度、软化点、延度每100t1次含蜡量必要时（3）在竣工沥青混凝土面层上，单幅每300m随机钻取芯样1处，检查压实度、厚度和施工孔隙率。（4）在取样后3天内将实验成果提交给工程师检查。当实验成果表白需要做任何调节时，一方面征得工程师批准然后进行。沥青混凝土面层压实度以马歇尔稳定度击实成型原则为准。（5）质量原则a、实测项目沥青混凝土面层容许偏差及检查办法见下表。其中弯沉值、抗滑检测项目仅限于表面层b、外观鉴定A、表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细集料集中档现象。存在缺陷面积不超过受检面积0.03%。

B、接茬应紧密平顺，烫缝不枯焦。

C、面层与路缘石及其他构筑物顺接，无积水现象。

D、表面无明显碾压轮迹。

沥青混凝土面层检测原则序号检查项目规定值或容许偏差检查办法1压实度(%)95按JTJ032-94附录F检查，每200m每车道1处2平整度σ（mm）IRI（m/Km）上、中面层0.8；下面层1.22.0平整度仪:全线每车道持续按每100米计算IRI或σ3弯沉值(0.01mm)≤竣工验收弯沉值按JTJ071-98附录I和JTJ059-95规定检查4抗滑磨擦系数符合设计摆式仪：每200m测1处横向力系数车：全线持续构造深度砂铺法:每200m测1处5厚度(mm)代表值不不大于设计按JTJ071-98附录H和JTJ059-95规定检查，每200m每车道1点6中线平面偏位（mm）20经伟仪：每200m4点7纵断高程（mm）±10水准仪：每200m4断面8宽度（mm）有侧石±20尺量：每200m4处无侧石不不大于设计值9横坡度(%)±0.3水准仪：每200m4断面8、施工过程中注意事项

（1）随时检测标高。（2）对局部浮现离析采用人工筛料弥补。（3）对碾压产生推拥现象，采用振动夯夯除。

（4）三米直尺逐段丈量平整度，特别是接头，摊铺机停机、压路机换向部位作为检测控制重点，采用横向碾压等方式，使平整度满足规定。（5）表面层避免采用人工修补、解决，摊铺时发现混合料有问题则将混合料彻底清除。表面层施工做到精益求精，在表面层摊铺前，对下面层进行彻底检查（重要是平整度，对平整度明显不好部位采用洗刨、打磨、挖除找补等办法彻底解决，在下面层上解决掉一切问题）。对下面层施工整顿完整检测记录和检测报告，报监理工程师批准后进行表面层铺筑。

表面层做到：表面平整均匀、色泽一致、构造深度、磨擦系数符合规定。（6）保证平整度满足底面层σ＜1.2,表面层σ＜0.8。9、要点提示（1）设备充分、性能良好。（2）原材料符合规范规定，严格把好进料关，不合格材料坚决不进、坚决不用，并清除出场。（3）保证配合比精确。（4）底面层严格控制好标高。（5）表面层严格控制厚度、平整度。（6）施工压实度派专人进行现场跟踪检测。（7）在表面层铺筑前完毕除标线外一切工程，并对下面层进行平整度检测，特别桥头、接头等部位，凡满足不了平整度原则规定或行车有明显感觉要进行解决，直至达到规定。（8）避免对表面层带来任何污染。（9）沥青废料集中解决，不随意抛撒在边坡、路肩处。（10）接缝一律采用垂直搭接，用锯缝机切割，用三米直尺检查，保证切割断面处在原则断面，接缝处搭接时要涂热沥青。（11）安装路缘石在水泥稳定碎石基层完毕后即可砌筑，但必要在表面层铺筑之前完毕，并注旨在碾压沥青底、上面层时不得将路缘石撞坏或错位。（五）改性沥青及改性沥青混合料1、材料（1）基质沥青采用重交通道路石油沥青。（2）改性剂A、改性剂应符合图纸及《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）规定。B、依照改进路面性能特殊规定，宜选取使用热塑性橡胶类、橡胶类或热塑性树脂类改性剂及辅助外掺剂。（3）集料与填料A、粗集料①、用于改性沥青混合料面层集料宜采用碎石或破碎砾石，其粒径和质量规定均应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）关于规定。②、粗集料应干净、干燥、无风化、无有害杂质，且具备一定硬度和强度，及良好颗粒形状。B、细集料①、采用天然砂、机制砂及石屑。其规格和质量规定，均应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）关于规定。②、细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有恰当级配，并与改性沥青有良好粘附性。C、填料①、采用石灰岩或者岩浆岩中强基性岩石等憎水性石料经磨细矿粉或水泥、消石灰粉等做填料。②、采用水泥、消石灰粉做填料其用量不适当超过矿料总量2%。改性沥清（1）改性沥青实验A、应在生产前14天，将现场制备改性沥青所需材料、设备、加工工艺实验报告报请监理工程师审批。B、聚合物改性沥青技术规定应依照工程所在地气候、交通及特殊使用规定选定，并符合《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）规定，按《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》（JTJ052-）规定办法进行实验，拟定改性沥青相应级别，选用最适当基质沥青、改性剂剂量和加工温度及加工工艺。将实验成果报监理工程师审批。C、成品改性沥青应附有产品阐明书，并注明产品名称、代号、标号、运送、贮放条件，用法、生产工艺、安全须知等。使用前取样进行检查。确认无明显分离、凝聚现象，且各项性能指标均符合上述规定后，报监理工程师批准方可使用。（2）改性沥青贮存成品改性沥青贮存应符合规定规定，贮存时间不得超过保质期。经检查确认已经发生离析改性沥青不得使用。3、改性沥青混合料（1）改性沥青混合料设计A、改性沥青混合料按《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）第6章关于规定进行混合料构成设计。拟定目的配合比、生产配合比设计均应报监理工程师批准。B、以提高高温抗车辙能力为重要目新拌改性沥青混合料，按“沥青混合料车辙实验”办法测定动稳定度应符合下表规定。同步，经改性沥青混合料低温性能不得低于未改性基质沥青混合料指标，其按“沥青混合料弯曲实验”办法测定低温弯曲实验破坏应变不适当低于1200。改性沥青混合料高温稳定性技术规定气候条件与技术指标气候分区及相应技术规定七月平均最高气温℃＞30℃（夏炎热区）30℃-2（夏热区）气候分区1-11-21-31-42-12-22-32-43-2车辙实验动稳定度（次/mm）不不大于（60℃，0.7Mpa）150025003000100014001700800C、以提高低温抗裂性能为重要目改性沥青混合料，按“沥青混合料弯曲实验”办法测定低温弯曲实验破坏应变应符合下表规定。同步，经改性沥青混合料高温性能不得低于未改性沥青混合料指标，其按“沥青混合料车辙实验”办法测定动稳定度不低于800次/mm。改性沥青混合料低温抗裂性技术规定气候条件与技术指标气候分区及相应技术规定年极端最低气温℃-21.5～-37.0-9.0～-21.5(冬冷区)＞-9.0(冬暖区)气候分区1-12-11-22-23-21-32-31-42-4弯曲实验破坏应变（），不不大于（-10℃，50mm/min）3000350025003000350025001500B、改性沥青混合料水稳定性应符合如下两个指标规定，达不到规定期应采用抗剥落办法：①采用“沥青混合料马歇尔稳定度实验”办法测定48h浸水马歇尔稳定度实验残留稳定度不应不大于80%。②采用“沥青混合料冻融劈裂实验”办法测定劈裂强度比不应不大于80%。E、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）使用粗集料应采用破碎石料，细集料采用破碎人工砂，稳定剂可采用木质素纤维、矿物纤或聚合物纤维，马歇尔实验配合比设计及使用性能检查技术规定应符合图纸规定。改性沥青混合料生产与运送A、改性沥青混合料按图纸规定及经监理工程师批准实验规定生产。生产温度符合规范规定。B、改性沥青混合料应随拌随用，贮存时间不得超过24h，贮存期间温降不得超过10℃，且结合料不得老化、滴漏及粗细料离析。C、装运混合料自卸车箱底板和侧板涂拌一层隔离剂，并排除游离余液。（3）改性沥青混合料摊铺A、改性沥青混合料摊铺规定同中、下面层。B、改性沥青混合料应保持持续、均匀、不间断摊铺。（4）改性沥青混合料压实A、改性沥青混合料压实规定同中、下面层。B、改性沥青混合料压实应在摊铺后来及时进行。在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队压实，不适当采用首尾相接纵列方式。C、采用振动压路机压实时，压路机轮迹重叠宽度不超过200mm，用静载钢轮压路机时，压路机轮迹重叠宽度不不大于200mm。D、在超高路段施工时，先从低一边开始碾压，逐渐向高一边碾压。按E、沥青玛蹄脂碎石混合料不得使用充气轮胎压路机碾压。（六）中央分隔带本标段共有路肩C20混凝土急流槽2379.04m3，横向排水管3889.2m，中央分隔带渗沟17066.25m，缘石1306.5m3，集水井16处等。筹划安排2个工程队，自11月1日开工，3月31日竣工，工期150天。1、材料所需材料均应符合图纸及规范规定。2、施工规定1、排水管A、纵、横、竖向PVC-U排水管质量应符合图纸规定及《排水用芯层发泡硬聚氯已烯（PVC-U）管材》（GB/T16800-1997）规定。B、纵向PVC-U透水管打孔冲击实验及孔径、孔距等应符合图纸规定，纵向PVC-U透水管铺设纵坡不不大于0.3%。C、中央分隔带开口部纵向PVC-U管不打孔，其接头做防渗漏解决。D、位于涵洞，通道处中央分隔带排水系统，按图纸及监理工程师规定在涵洞、通道顶钻孔，设竖向PVC-U排水管，将水排入涵洞内或通道内排水沟。E、纵向排水管与横向排水管及竖向排水管接头部位按图纸规定设胶泥隔水层。F、中央分隔带横向排水管按图纸规定设砂砾垫层及出水口混凝土预制块。G、超高路段横向排水管进水口埋设于集水井，并用水泥砂浆灌注接缝。横向排水管设立于图纸规定基本上，管节间严格按图纸所示或监理工程师批示做好防水办法。2、渗沟A、中央分隔带内填土前，按图纸及监理工程师规定在其路基、路面及路缘带内侧表面做好沥青油毡防水层。B、中央分隔带内按图纸规定设立向内倾横向坡度，使表面水流向分隔带中央低凹处渗沟。C、渗沟沟底纵坡符合图纸规定或监理工程师批示。D、渗沟施工应符合图纸规定及规范规定。3、缝隙式圆形集水管（纵向排水沟）A、在超高路段中央分隔带上侧边沿设立缝隙式圆形集水管（纵向排水沟），其起讫桩号及标高、尺寸均应符合图纸规定或监理工程师批示。B、纵向排水沟沟底纵坡除图纸另有规定外，应与路线纵坡相似，但不不大于0.3%，否则应调节纵坡。C、纵向排水沟块件宜在工厂集中预制。纵向排水沟预制块在基本混凝土未凝结前放置于基本上对接，并用水泥砂浆灌注接缝和用双层沥青油毡做好防水解决。D、纵向排水沟顶面标高不得高出相邻路面标高。4、集水井A、中央分隔带超高路段按图纸规定位置准拟定位后，在开挖路槽同步，开挖集水井及横向排水管基坑。B、位于涵洞、通道处小型集水井按图纸规定尺寸、配筋集中预制，并按图纸所示安装。C、衔接于横向排水管集水井按图纸规定标高、尺寸立模现浇，横向排水管管节嵌入集水井壁内，并严格按图纸所示或监理工程师批准办法做防水解决。D、集水井铸铁梳形盖板尺寸、规格应按图纸规定加工，并按图纸所示安装。5、路缘石A、预制混凝土路缘石采用挤压成型。B、埋砌稳固，顶面平整，线条顺直，曲线圆顺。C、基本和后背填料夯击密实。D、沥青路面车行道与分隔带之间路缘石，依照规定和条件选用水泥混凝土预制块。路缘石应有足够强度、抗撞击、耐风化、表面平整，无脱皮现象。E、埋置式路缘石必要在沥青面层施工前安装完毕。路缘石埋置后应将回填材料压实或采用保护办法，防止沥青面层施工时变形。禁止在各层沥青面层铺筑后再开挖面层埋设路缘石。（七）土路肩加固及拦水带本标段共有碎石加固土路肩22867.3m2，C20砼预制块加固土路肩7676.82m2，C20现浇砼加固土路肩138m3，隔渗土工布62806.5m2，反滤土工布23257.6m2，沥青砂拦水缘石842.5m3等。筹划安排2个工程队，10月1日至2月28日，重要进行隔渗土工、碎石加固土路肩、砼预制块预制等工程，工期150天；10月1日至11月30日，重要进行反滤土工布、路肩培土、加固、拦水缘石等工程，工期60天；1、材料所需材料均应符合图纸及规范规定。2、施工规定1、路肩排水沟A、在经监理工程师验收合格路肩基本上按图纸所示铺设碎石层，并用小型压实机具予以压实，其密实度应符合图纸规定。B、铺设土工布按图纸规定或监理工程师批示，在压实平整碎石层上全断面铺设土工布，土工布应拉直平顺，紧贴碎石层上。施工中土工布不应浮现任何损坏，否则应予更换重铺。C、混凝土路肩排水沟块件按图纸规定尺寸、材料及规范施工规定，在工厂集中预制。D、按图纸规定安装排水沟预制块，对接砌缝及与边坡急流槽衔接处，用水泥砂浆灌注防止漏水。急流槽施工应符合规范规定。2、土路肩A、施工前按图纸逐桩测量其施工标高及应有宽度，不符合图纸规定期，应进行修整；填筑土路肩压实度，需满足重型压实原则95%以上，同步路基边坡整修符合图纸规定。B、经监理工程师检查批准后，方可分段进行预制块砌筑或现浇水泥混凝土加固土路肩。制块加固土路肩A、砌筑预制块时，块件接缝处应用水湿润，并进行侧面涂抹水泥砂浆。砌块落座时位置对的挤紧灰缝，但不得碰撞相邻砌块。灰缝宽度不不不大于10mm。B、砌筑段完毕后，即进入养生，禁止在其上行走或碰撞。当砂浆强度达到图纸规定后，填筑后背填料，并用小型压实工具予以压实。现浇水泥混凝土加固土路肩A、模板采用木材、金属或其她适合材料制成，并按图纸尺寸对混凝土全深立模。所有模板均不应翘曲，并有足够强度来承受混凝土压力，而不发生位移。模板支撑牢固，直至拆模。所有模板应解决干净，并涂上脱模剂，然后浇筑混凝土。土路肩处在半径等于或不大于100m曲线上时，模板应按符合规定半径制作。B、混凝土按实验拟定配合比进行拌合和浇筑。浇筑在模板内混凝土用震捣法或监理工程师承认其她办法捣固。模板留在原位24小时或待混凝土充分固结，以便拆模时不受伤害。混凝土按规定刮平成形，然后用木抹子将其抹饰平整。为与相邻混凝土饰面相一致，监理工程师可容许采用其她抹面办法，但不容许粉饰。C、抹饰平整后即进入养生。养生办法及细节应经监理工程师批准。沥青砂拦水带在硬路肩路面完毕后，通过恰当间隔时间，即可进行拦水带施工，并在铺筑迈进行试铺为后来施工提供经验。实验段经检查合格，可作为验收工程，否则应清除后重行修筑。A、在经监理工程师验收合格路肩上，紧靠硬路肩边沿，按图纸规定和监理批示，铺设沥青混凝土拦水带。沥青混凝土材料应符合规范规定。现场浇筑沥青混凝土拦水带使用专用机具。A、修筑沥青砂拦水带气候限制应符合规范规定。在铺筑层面上，应清扫干净，涂抹一层不宽于拦水带薄面均匀粘层沥青。B、与路面分开修筑拦水带所采用沥青砂中沥青用量应比相应路面沥青混合料高0.5-1.0%。C、沥青砂不低于110℃工作温度时铺筑。拦水带按对的线形铺设，并压实无蜂窝现象。如果前段已经冷却，应在已冷却接触面上涂沫一层薄面均匀粘层沥青，并继续接上铺筑。对新铺拦水带应采用防止损坏办法。D、拦水带不得占用硬路肩有效宽度。拦水带与硬路肩边沿无缝隙，不漏水。拦水带泄水口为喇叭式（纵坡路段做成不对称喇叭口式），圆滑地与边坡急流槽相接。（八）通信管道本标段共有人、手孔56个，紧急电话平台56个，管道工程398873.5m，过桥管箱6766m。筹划安排2个工程队，自8月1日开工，3月31日竣工，工期240天。1、材料（1）钢筋、混凝土、砂浆、预制构件和混凝土拌制材料应符合规范规定。（2）预埋通信系统管道和监控、供电电缆管道材料应符合图纸规定，并附合国家关于原则和规定。回填材料及填缝料应符合图纸规定。接地系统所用材料应符合图纸规定。机制砖应符合《烧结普通砖》（GB5101-1998）规定。2、施工规定（1）人（手）孔A、混凝土（钢筋混凝土）人（手）孔及井盖施工应符合图纸及规范规定。B、人（手）孔壁上预留管道（多孔管块或钢管）口子大小尺寸应符合邮电部门关于规范和规定。C、人（手）孔也可采用砖砌。砖砌圬工应符合图纸及规范规定。D、混凝土强度达到设计级别后来方可回填。所有接缝封闭防水解决应符合《电信管道工程施工及验收规范》（YDJ39-90）原则规定。（2）紧急电话平台A、紧急电话平台基本开挖与回填应按规范进行。混凝土底座成型、锚固螺栓安装和管道设立等，在浇筑混凝土前获得监理工程师批准。混凝土按规范规定拌和、浇筑、抹面和养护。B、大桥（构造物）上钢质紧急电话平台设立和施工，按图纸规定执行。（3）管道工程A、为避免与人行道其她构造物发生冲突，管道埋设深度和位置视详细状况进行调节。B、管道沟槽要尽量平直，沟底无硬坎，无突出尖石砖块。铺管时先在沟槽内铺5cm厚中粗砂再铺硅芯管，铺完管道后先用中粗砂填充管道间隙，然后用在管道上铺5cm厚中粗砂，最后按原边坡设计填入回填入。C、硅芯管在和沟中铺设应平整、顺直、无扭绞、缠绕、死弯、环扣等现象。管群在管沟内每隔5m左右按设计管道排列型式进行绑扎。当沟槽内有水时，铺管前应清除沟内积水或对管道采用砂袋加重办法，以防管子漂浮，导致埋深不够。D、硅芯管在弯曲时，其曲率半径应不不大于硅芯管外径10倍。E、硅芯管接续时应采用配套硅芯管接头管件，硅芯管铺设施工时把管头堵住或用胶带贴住防止污物及水进入管内，且在施工完毕后将硅芯管两端用密封塞子堵严。F、当天铺设硅芯管，在当天回填掩埋，尽量减少硅芯管裸露，以保护成品，避免人为质量事故发生。G、施工过程中勿使钉、镐、铲、坚石等伤及硅芯管。H、干线硅芯管埋深为0.64m，管道在铺设过程中如遇到影响铺设主线构造物，如填土高度较小明通道、涵洞时，可运用硅芯管柔韧性绕过构造物。注旨在硅芯管变化埋深或避开障碍物而改向时，应尽量减少管道弯曲角度。如遇安全设施及外场设备基本等无法绕过障碍物时，应采用在基本内相应位置预埋钢管方式。I、所有钢管接头均采用套管焊接，φ89接续套管为φ102X4.0mmX150mm钢管，φ114接续套管为φ125X4.0mmX150mm钢管，在钢管接续前，必要检查端口与否有毛刺、断牙、缺口等，并将内口锉成圆形，以免损伤光（电）缆，插入套管后，在套管两端满焊，除去焊渣，做防锈解决。J、管道开挖时，管道纵向铺设坡度应与路线纵坡坡度方向一致。K、管道铺设完毕后，及时回填，防止积水侵害路基。L、管道铺设完毕后，作试通实验，试通合格后，封好管口，以免泥砂等杂物进入管内，堵塞管道。M、其他参照《通信管道工程施工及验收技术规范》（YDJ39-90）中关于规定，并经监理工程师认定。五、各分项工程施工顺序一方面进行施工准备，内容涉及恢复中线、校对补设水准控制点、暂时工程、材料实验、平整、清理路基场地。对以上工作完毕后打开工报告，得到监理工程师批准后施工。施工准备：7月1日开工，8月31日竣工，工期60天。2、水泥稳定碎石基层：8月1日开工，11月30日竣工，工期120天。3、透封层：9月1日开工，12月10日竣工，工期100天。4、沥青砼下面层：4月1日开工，6月30日竣工，工期90天。5、沥青砼中面层：5月1日开工，7月31日竣工，工期90天。6、沥青砼上面层：8月1日开工，10月31日竣工，工期90天。7、路缘石：9月1日开工，1月31日竣工，工期150天。8、土路肩：10月1日开工，11月30日竣工，工期420天。9、中央分隔带：11月1日开工，3月31日竣工，工期150天。10、通信管道：8月1日开工，3月31日竣工，工期240天。11、其他：12月1日开工，12月31日竣工，工期30天。六、保证工程质量和工期办法（一）保证工程质量办法为保证将庐江～铜陵高速公路路面工程3标段建成优良工程，我公司将严格按照设计图纸和技术规定施工。履行全面质量管理，建立两级质量保证体系，实行总工程师负责和一