史上最全的汽车驾驶手册(开车必看)

史上最全的汽车驾驶手册（开车必看）驾驶篇1.汽车启动三步曲不管汽车的新旧程度，司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长汽车的运用寿命会有很好的作用。一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的'生命爱护盾'，它们出问题发动机就很简单出问题，常常检查油和水的状况是特别必要的。同时也不要遗忘查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透亮的，一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车平安的，任何时候都要保持良好的状态。三启动，就是在前两项都正常的状况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒，这里要留意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就马上加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，简单造成轴瓦损伤。发动机启动后，亲密留意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变更，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。2.开车留意事项依据规范驾驶汽车，是行车平安的重要保障。特殊是对新司机来说，养成良好的驾驶习惯，可终生受益。开车时，你有以下这些坏习惯吗？转向掏轮：汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然使转向省力，但遇汽车颠时，极易将手腕打伤，特殊是回轮时，极易将手腕打伤，特殊是回轮速度慢，极易发生交通事故。长时间踩踏离合器：有的老司机为了省事，新司机怕车辆熄火，左脚不离离合器，时间一长，便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。开车时系平安带：汽车启动后司机才发觉未系平安带，于是一手扶方向盘，一手抻拉平安带。此时因用力不均，车辆极易跑偏。开车找档位：有些新司机在换档时，怕找不准档位便低头察看，这种动作极其危急。开车分散留意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等。这些都会使留意力转移而发生交通事故。手不离档把：司机图舒适，往往一手握方向盘，一手搁置在档把上，且不说遇有状况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘，身体的重量通过手臂、手掌传到档把上，长此会造成闸箱齿轮咬合不稳，给车辆造成损失。还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等，都是特别不好的习惯。司机挚友特殊是新司机，应当从一点一滴做起，养成好习惯我的文集加好友联系此人回复引用第2楼3.自动挡汽车的正确驾驶汽车改用自动变速器后，驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺，因此装备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。不过，很多驾驶者初开自动挡车时，由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，行车时常常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性和平安性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确运用方法对改善驾驶技术会大有帮助。一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必定造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅运用P挡制动车辆，而应当牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车。P挡起动是常常运用的模式，N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶平安的状况下当心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，复原正常运转。一般状况下，自动变速器应在车辆停止时选择挡位，方法是：踏下制动踏板，选择所须要的挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，然后缓慢松开制动踏板，车辆就依选择方向渐渐起动。倒挡与前进挡的转换确定要在车辆停止状态下进行。需特殊留意的是：确定不能在车轮转动时挂入P挡。前进挡的作用状况比较困难：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法OVERDRIVE简称O/D，再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡与四挡之间依据车辆的速度与运用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速上升后会使发动机超速运转。一挡、二挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，可以预先选择二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板限制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时，建议运用D挡，这时车辆能自动选择志向挡位，无需驾驶者操劳。车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在确定速度范围内进行。即：车辆在几挡运行就可手工换至该挡。例如：不能在90km/h时换入二挡，因为此时变速器至少在三挡运行，要待车速降到50km/h时才能手动换入二挡。同理，换一挡要在车速降至20km/h以下进行。有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能，如运动模式(SPORT)、冰雪路模式(ICE)等。相对于通常的舒适模式，选择运动模式会使车辆的加速响应性加强，但舒适性、经济性下降。冰雪路模式减小了车辆牵引力，防止车轮在冰雪路上起动时打滑。还须要留意的一点是：若车辆在行驶中发生故障，须要由车辆拖带行驶时，必需把挡位放在空挡。拖带速度不要超过30km/h，总行驶距离不能超过50km，以免因缺油运转造成变速器损坏。因此，自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机，而且确定要踩下制动踏板，方可由P挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)，待车速提高到确定程度后，再转入D挡进入正常行驶，若在高速马路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节约燃油。可能有些人会提出疑问，在用D或O/D挡行驶时，间或有发飘的感觉，其实我们可以用换挡的方法来解决，通过换挡来取得较佳的路面附着力，提高牵引力，可实现与手动挡汽车一样的效果。下面以手动挡和自动挡汽车转弯对比来说明应如何正确应用自动挡。如图1所示。在转弯时，应留意在适当的时候做适当的动作，其原理是利用最适合的挡位取得最高的驾驶限制力，以及用精确的油门来协作取得最高稳定性能进行转弯，而往往自动挡汽车进入弯路时，感到动力输出缺乏而平安性降低，尤其是以高速挡行驶，这种现象更为明显。所以我们便可以考虑利用换挡来重新取得较佳的牵引力及转弯稳定性，用加速力来抵至于面对一段连续的弯路，自动挡汽车仍旧可以利用换档的方法来寻求更佳的稳定性，如图3所示。还有一个比较重要的问题，就是行车路途的选择，假如你是一位一般的驾驶者，你最好选择如图2所示的路途，汽车在(1)位置起先转弯，到达(2)位置时便可加油，这样在整个转弯过程中受离心力影响最小，平安性最高，而且使轮胎获得最大的附着力，特殊适合在下雨天或湿滑的路面状况下运用。须要留意的是你必需先熟识汽车换入每一个挡位的反应，同时要有心理打算，即使运用这种方法驾驶，出弯加速时，仍旧会比手动挡汽车慢，而且要靠阅历去不断修正。总之，自动挡汽车的驾驶并非人们所想的那样自动，奉劝开自动挡车的车主挚友，最好花点时间弄清晰，方能应付自如。.自动档中途熄火怎么办装备自动变速器的汽车没有离合器，也就从根本上避开了因操作不当造成的发动机意外熄火，但一些自动挡车型由于机械故障，还是有可能中途意外熄火。遇到这种状况，假如前面没有状况，可以在不停车的状况下重新起动。详细做法是，把变速杆快速推入空挡(N)，点火开关转到起动(START)位置，重新起动胜利后，再快速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶。假如多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严峻，这时就应当坚决的停车检修。应用这种方法，必需对车辆的操作比较熟识，假如用力过大，把变速杆干脆推入倒挡(R)，会对变速器造成较大损害，还有些车的点火开关有防止二次起动的功能，必需先转回到关闭的位置，才能重新起动，但确定当心不要让方向盘锁死，另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，须要更大的力气才能限制住车辆。全部这些，平常大家都很清晰，但紧急状况下，就难免手忙脚乱，所以，假如是新手，最好还是先踏踏实实地把车停到路边。记住：在任何时候，装备自动变速器的车辆都不能运用反拖起动。汽车驾驶手册（开车必看）之二5.教你开车省油15招汽油的价格最近始终向上走，但假如平常在细微环节上多加留意，你每月的汽油开支其实不确定就会跟着上涨。这里就教你'省油15招'。第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应当定时检查轮胎气压。依据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。其次招：换成省油轮胎。例如，Pirelli的P6000Powergy轮胎可削减大约15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有'跑车味'，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很须要那额外的抓地实力，否则你只是在白白奢侈汽油钱。第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。第五招：用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越'省力'，也就越省油。第六招：好好保养引擎，有问题马上修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，奢侈你的汽油。第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。第八招：别信任汽油辛烷值越高越好的说法。假如你的汽车只须要92辛烷值的汽油，你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所须要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。第九招：不要'热身'过度。有些车主喜爱在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太九无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子渐渐行驶一两公里来达到热身的效果。第十招：汽车没动时，不要开动引擎。假如你须要在车上等一段时间，把引擎熄掉。第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。第十二招：什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。第十三招：不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。第十四招：清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。第十五招：先相好路程再上路。很多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。游车河在这个时代已经不流行了。坡道起步花样多，学几招以备时常之需汽车从斜坡倒溜下去发生事故的事务屡见不鲜，我就曾目击过一起。在现场，我看到该车的手刹已经拉起，但手动式的挡位却处于空挡。为此，就斜坡的平安驾驶问题我请教了几位驾驶学校的教练员。如何确保停车不后溜假如人不在车内，则更要留意平安问题。除了拉手刹、挂前进挡之外，还要在车轮后面垫上三角木块，才能确保汽车不会后滑。相反，假如车子停在下坡路段，则要拉手刹，挂倒挡。因为波箱的齿轮转向不同，倒挡正好可以卡住齿轮的转动，以确保不会出现溜车现象。以防万一，最好也在车轮下面垫上三角木块。上下斜坡驾驶技巧谈到斜坡的平安驾驶问题，这些具有十多年阅历的老教练告知我，上坡时确定要选择合适的挡位和限制牵引力，依据地面的溜滑状态和斜坡的角度、长度选择合适的挡位。假如道路附着力好，坡道角度大，可在上坡前提速助跑，利用惯性尽量使车辆冲上较长的坡道，必要时再快速减低一至二个挡位上最终一段坡道。假如道路路面特别溜滑，但坡道较短，仍旧可以用上述方法冲坡，但应避开中途减挡和过度加油。否则可能由于牵引力超过轮胎的地面附着力而侧滑。假如因为动力不足或打滑爬不上坡，是特别危急的。车辆在后退时刹车效力比前进时要小得多。以BJ-2020为例：前进时前轮双蹄片均为助势蹄(紧蹄)，后退时则变成了非助势蹄(松蹄)；后退时仅后蹄片之一为助势蹄，车辆的制动效能大幅度下降。在这种状况下，后轮被刹死，前轮的刹车效力又不足，车辆很简单横在坡上造成翻车。此时惟一正确的方法是：快速在车辆将要后退的那一瞬间挂上倒挡，同时接合离合器，利用发动机的作用减缓后退车速，并且连续点刹，绝对不要把刹车踩死，保持原来的上坡路途退下来。关于新车的磨合要领：（送新车磨合的挚友！）新车磨合的最主要原则就是“轻”，像赛欧之类的Ao小车留意限制在磨合期间加速换档的转速限制在2500至3000转左右，行车时转速最好限制在2000至2500转左右。一般在前2000-3000公里内，转速不要超过发动机最高额定转速的3/4，负载最高不超过额定的70%，切忌急加速和急刹车，假如急刹车，尽可能先离后刹,磨合完成以后要改为先刹后离，必避开长时间怠速运行等等。汽车走合期是指新车的初运行阶段，一般为1000公里。汽车走合期的特点是：1.机件磨损快。汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但机件表面仍旧较粗糙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。2.故障多。由于机件在加工、装配时存在偏差，同时还包含着一些难以发觉的隐患，在走合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。3.润滑油易变质。由于走合期内机件协作间隙较小，油膜质量差，温升大，机油易氧化变质。加上较多的金属粒混入机油，使机油质量下降。4.耗油量大。低速行驶，机件之间较大的磨擦阻力使油耗增加。5.紧固件易松动。针对上述状况的出现应留意：限载，限速，选用优质润滑油，慢起步，慢加油，适时换档，慢刹车，严格限制水温，常常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度，我曾见过一个爱车如命的挚友，春节前买的车为了磨合好，春节期间全家人出门不能坐他的车，他宁肯出钱让家里人打的。汽车走合期内如有异样应妥当处理，不行自做主见。汽车行驶至确定里程时，应当进行检修和例行保养。走合期满应更换润滑油，进行全面调整、紧固，使车辆达到正常技术状态。1.磨合过程汽车的磨合里程为1000～2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500～3000公里。磨合期分为3个阶段。初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。2.行驶速度磨合期内应尽量低速行驶。一般状况下小车的最高车速应在50～80公里／小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避开紧急制动；1000公里以内应避开油门全开。3.磨合期内的驾驶规定(1)保持起步平稳，避开猛踩油门，且不要使发动机转速过高。(2)起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应限制在80℃～90℃。(3)行进中刚好换挡，不要长时间运用一个挡位，也不能运用高速挡低速行驶或运用低速挡高速行驶。(4)选择良好路面，避开过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分别离合器。(5)选用优质的燃油及机油，不宜运用发动机耐磨添加剂。新车磨合期驾驶要留意几种影响寿命错误做法：忌高速行驶。新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70km/h以内；进口车一般规定在最初的1000km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在运用中留意视察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。忌满载运行。新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90%。忌跑长途。新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。忌紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内不要采纳紧急制动。如确有突发状况，也应尽量先踏下离合器踏板，以削减对发动机冲击。忌不刚好换档。行驶中应刚好换档，不能运用高速低档行驶或低速高档行驶，也不要长时间运用一个档。忌用油不规范。新车运用的机油不能低于厂家规定的标号。忌驾驶操作马虎大意。汽车起动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避开急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时留意发动机的声音、温度等。最终，关于新车磨合也不行过于极端，磨合期的“轻拿轻放”当然很重要，但也没必要因噎废食，尤其是在近年来汽车工业发展快速的背景下。建议首先在确保平安的基础之上，以各个档位从低转速至高速转往复运转一段时间，但最高转速以不超过5000转为宜，而且各档位的各个转速都要跑到，在路况允许时，高速状态下再以适中力度持续、匀称的踩刹车踏板，直至降到低速，一次拉高速以跑几十公里为宜，人和车都不会太疲惫。要留意的是，拉高速后确定要换一次机油和机滤，如不到公里数也要自己花钱换，机油的级别最好是SJ级或更高，以后到了公里数再依据厂家的要求做首保。(一)违反交通信号指示的；(二)遇放行信号未让先被放行车的；(三)遇放行信号转弯车未让直行车和被放行的行人的；(四)遇停止信号右转弯和T形路口直行车未让被放行的车辆、行人的；(五)支路车未让干路车的；(六)支干路不分的，同类车未让右边无来车的车的；(七)支干路不分的，非机动车未让机动车，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的；(八)相对方向同类车相遇，左转弯车未让直行或右转弯车的；(九)进入环形路口车未让环形路口内车的；(十)车辆行经人行横道未按规定让行人的；(十一)机动车驶入非机动车道未让非机动车的；(十二)机动车驶入人行道未让行人的；(十三)非机动车驶入机动车道未让机动车的；(十四)非机动车驶入人行道未让行人的；(十五)非机动车在人行横道内行驶横过车行道，未让机动车、行人的；(十六)行人进入非机动车道，未让非机动车的；(十七)行人进入机动车道，未让机动车的；(十八)行人横过车行道未走人行横道、人行过街天桥或地下通道的；(十九)机动车变更车道未让本车道车的；(二十)机动车违章进入公交专用车道的；(二十一)公交专用车违章进入其他机动车道的；(二十二)辅路车未让主路车的；(二十三)其他违反借道行驶规定的；(二十四)违反禁行类的禁令标记或禁止标线的；(二十五)违反导向类的指示标记或指示标线的；(二十六)逆向行驶的；(二十七)违章掉头的；(二十八)违章会车的；(二十九)违章超车的；(三十)在机动车道或高速马路上违章停车的；(三十一)机动车驶入交通管制车道的；(三十二)违章进入高速路、快速路的；(三十三)倒车、溜车发生事故的；(三十四)开关车门阻碍其他车辆、行人通行的；(三十五)未保持平安距离，追撞前车尾部的；(三十六)自身发生交通事故的。省油特殊行动起先【教你如何开车省油】驾驶篇很多业内人士认为，油耗增加很大程度上是由不正确的驾驶习惯造成的。沈阳华晨金杯汽车有限公司副总裁池冶先生介绍说，同样一辆车，两人驾驶，由于操作水平不同，耗油量的差别可高达8％。车主假如改进自己以往不科学、不规范的动作，即可收到立竿见影的节油效果。1．缓慢起步起步时，最好缓慢些，急速起步伤车，也奢侈燃料。据测算，急速起步10次，约奢侈燃料120毫升以上。汽车在满载或坡道上起步，最好用一挡，油门适中。空载时，用二挡起步后，方可换入三挡，挡位越高冲车距离越长。但冲车时，要留意发动机不应有刺耳的轰鸣声，因为这样耗油最多。2．中速行驶发动机在中速运转时最省油。在没有大负荷须要时，无需使发动机处于高速运转状态。另外，若汽车高速行驶，则需克服更大的空气阻力，使燃料消耗量激增。3．削减制动在行驶中，假如发觉前面状况要提前处理，可实行摘挡滑行的方法，尽量削减紧急制动以削减因制动造成的能量损失。4．削减空转要尽量削减发动机空转。停车等人时，最好熄火。另外在高速行车时不宜打开车窗玻璃，因为摇下车窗玻璃会破坏车辆的流线型加大空气阻力，从而使汽车多消耗燃油。5．削减停车要尽量削减停车次数。在行车中，提前预见状况，尽量保持汽车运行惯性，利用车速处理状况，不该停的车不停，可停可不停的车不停，以削减不必要的油耗。6．削减调头要留意削减汽车调头次数。倒车时车速低，油耗比前进时大，在行车中，应尽量削减汽车调头次数，确需调头时，应尽量利用空载机会选择有利地形顺车调头，避开倒车调头，尤其是避开多次性倒车调头。保养篇一辆汽车能否节油，除了与驾驶员驾驶习惯有关外，汽车本身技术状况的好坏也是节油的关键，而技术状况的好坏与车辆的保养有着干脆的关系。当然，与节油有关的零部件只是极少的一部分，因此不少车主往往对此并不重视，汽修保养行家魏恒勋介绍说，车主在平常的驾车生活中确定要养成定期维护爱车的习惯，这是节油所必需的。1．保养空滤器空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气，假如加油超过标准和太脏，都会阻碍空气畅通，从而造成燃油消耗增加。试验证明，如燃油太脏，油面太高会增耗燃油20％以上。因此要留意常常保养，每次清洁后再涂上确定的油膜，底部的润滑油也要按刻度标准加注。2．清除积碳燃烧室的积碳增多后，简单引起可燃混合气的自燃，造胜利率下降，假如积碳过多，会增耗燃油8％左右，因此在二级保养和因其他缘由拆卸气缸盖时要仔细清除燃烧室和活塞顶部的积碳，削减不必要的燃油消耗。3．维护消声器消声器是为了削减噪声而设计的。它的功能主要是为了消退部分噪声，削减公害，但从另一方面讲它又阻碍废气的排出，消耗部分功率。假如消声器裂开损坏，则会进一步阻碍废气的解除畅通，增加油耗。因此平常要留意消声器的功能，如发觉破损等现象应刚好赐予解除或更换。4．检查火花塞火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气。据试验证明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25％；两只不工作就要多消耗燃油60％以上。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有干脆的影响。在运用中应留意正确调整好火花塞间隙，其间隙的调整必需依据各车型规定的标准和气缸的实际压力来调整。过大在发动机高速时简单断火，过小则火花较弱，不易点燃混合气，简单造成积碳，形成短路而不能跳火，从而影响发动机的正常工作，降低了发动机的功率，增加了燃油的消耗。5．调整胎压由于轮胎在按标准充气后，经过一段时间就会自然消耗掉一部分，而轮胎气压的下降，对行驶阻力、轮胎的运用寿命及燃油的消耗有较大的影响。所以在行车中要留意检查轮胎的气压，保证其在正常范围之内。6．保证制动性能良好的制动装置可以提高汽车行驶的平均技术速度和运输效率，假如制动性能不好，就难以保证行车平安，也同样影响发动机燃油的消耗量。因此正确地保养、调整好制动系统，也是平安节油的一个方面。在运用中要保证制动系的正常工作性能，防止出现制动不灵、制动发咬、制动跑偏和制动不稳等故障。7．轻车行驶别在后车厢或座位上装超重的物品。车越重，耗油越多。要常常清理车后行李厢，多余的东西，不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负重，从而也就增加了您口袋的负担。8．定期保养发动机每年至少对发动机做一次预防保养，因为发动机许久失调会多耗燃油。要达到省油的目的，选择合适的车型是最关键的，因为不同车型的油耗是不同的。1．小排量比大排量省油一般来说引擎排量越大、车体越重，油耗就越大。这类车型一般为10万元左右，多为经济型轿车，比较而言，可节约汽油。2．手动挡比自动挡省油同样品牌、同样款式的车中，自动挡确定比手动挡费油，同一车型，自动挡和手动挡的油耗每100公里相差1－2升左右。3．柴油车比汽油车省油目前中国汽车生产商接连推出柴油车，要比汽油车省油。有人看好柴油车，但也有人认为柴油车并不能从根本上解决能源问题，混合动力才是最具市场潜力的。但不管怎样，中国的汽车市场正在把节能列为重要的探讨课题，也是将来汽车市场最具商机的发展方向，所以，对于消费者来说，开上节能省油的车这一天终会到来。温馨提示：今日留心加油站实惠活动车主都想少花钱，多用油，所以要随时留心加油站的各种活动，打折时可以多买些油票，或参与一些实惠活动。比如，4月1日起就有这样的活动，全国各地售有豪特燃油精礼品装的加油站实行“买豪特中大奖赴英国看球”大型全国促销抽奖，凡购买一个豪特燃油精礼品装就可参与抽奖。花钱买燃油精不但能省油，而且还可能走出国门看球赛，真是好事成双啊。这里所说的“驾驶坐姿”，是指汽车驾驶者为了舒适地操纵汽车界面(包括方向盘，仪表板、加速踏板、制动踏板、变速器等等)而坐在汽车座椅上的一种状态，驾驶坐姿确定了驾驶者的胸部离方向盘中心的距离、驾驶者的鼻子离方向盘的距离、驾驶者头部离前风档玻璃的距离等。由于汽车行驶过程中要遇到各种碰撞性交通事故，会变更驾驶者的驾驶坐姿从而引起驾驶者与车内各种物体发生“二次碰撞”，导致汽车驾驶者受到不同程度的损害，因此，探讨驾驶坐姿，能够帮助汽车设计者改善汽车的界面设计，帮助汽车运用者调整驾驶坐姿，预防不必要的损害。目前，美日等汽车大国都在主动探讨驾驶坐姿及其规律。依据美国最新的探讨成果显示，影响驾驶坐姿的主要因素包括两大方面：1、汽车的操作界面结构。它们主要是指汽车方向盘的大小、方向盘与加速踏板/制动踏板的距离、仪表板各旋纽的布置以及汽车座椅的结构等。2、汽车驾驶者个人因素。包括驾驶者的身高、腿长、手臂长度、驾驶习债等等。其中一个重要的影响因素是驾驶者舒适地操纵各种踏板的布置。由于影响因素的困难性，所以，对驾驶坐姿的探讨内容也特别困难和广泛。依据假人试验结果，在平安气囊绽开过程中，驾驶者受到损害的程度与驾驶者坐姿距离方向盘距离有亲密的联系’由于驾驶坐姿方面的缘由，在交通事故中，小个子女性驾驶者比中等个子的男性驾驶者更简单导致颈部受伤；驾驶时人的胸部与方向盘的距离大于25cm后，能够显著地降低驾驶者在事故中胸部和颈部受伤的比例；驾驶者特殊是不运用或不能正确运用平安带的驾驶者，以及较小个子的女性驾驶者或年龄较大的老年驾驶者，驾驶时距离方向盘越近越危急。美国的二项探讨表明，从驾驶者性别方面看，目前女性驾驶者中至少有10%是身高在154cm以下的小个子妇女。在驾驶汽车的过程申，男性驾驶者与女性驾驶者相比，女性更倾向于将胸部靠近方向盘。由于身高等方面的缘由，在这些倾向于靠近方向盘的妇女中，65%属于小个子妇女驾驶者，她们中有35%的人在驾驶汽车过程中胸部距离方向盘小于25cm。在身高大于154cm的妇女驾驶者中，常常只有2%左右的人在驾驶时胸部距离方向盘小于25cm。在那些坐姿过于靠近方向盘的女性驾驶者中，大部分(66%)人在驾驶过程中胸部距离方向盘23-25cm，17%的人该距离为20-23cm，另17%小于20cm。从车型方面看，汽车的内部界面及其结构对驾驶坐姿的影响是特别显著的。以方向盘到加速踏板的距离为例，大型轿车、中型轿车和小型轿车平均分别为72.4cm\67cm\38.6cm。小个子妇女在驾驶大型轿车时，有40%的人的胸部离方向盘的距离小于25cm，而当她们驾驶小型轿车时，只有27%左右的人这个距离小于25cm。为了在驾驶过程中保证平安，可以实行一系列的措施；首先，要正确运用平安带。这有两层含义，一是要坚持运用平安带，二是要正确运用平安带。其次，正确调整座椅的高度和角度。为了满意座椅的不同要求，现在的汽车座椅具备了多种调整机构。例如，前后滑动调整机构、座椅升降机构、靠背倾斜机构、头枕凹凸与前后调整机构、座椅长度调整机构等。轿车驾驶者特殊是小个子驾驶者应当充分利用这些调整功能，使自己尽量在驾驶中能够保持胸部与方向盘距离大于25cm。第三，在技术人员的指导下正确调整方向盘的角度，以既保持舒适的驾驶操纵，又保持正确的坐姿。假如这些措施还不能使您在保持舒适驾驶前提下，让胸部与方向盘距离大于25cm的话，建议您运用装备了平安气囊的小型轿车。yunfan3018路况不熟和驾驶员缺乏阅历自驾游两大杀手自驾出游缘何事故频发？依据交管部门的分析，路况不熟和驾驶员缺乏阅历是自驾游的两大杀手。成都交警王志德常常在一线处理交通事故，据他介绍今年自驾车出游事故频发与天气因素亲密相关。往年一些自驾车出游的常规线路平安系数较高，但今年天气太冷了，早晚时段路面很简单结冰，很多自驾者平常绝大多数时间都在城市路面行驶，缺乏在结冰打滑路面行驶和处理突发状况的阅历。王志德说：“我们在勘察事故现场时发觉，很多自驾车者动身时兴致很高，留意力也比较集中，事故发生率相对较低，但是返程途中，由于身体乏累天色渐晚，车上的亲友不少还打起了瞌睡，驾车者很简单陷入疲惫驾驶的状态，返程发生车祸的概率明显偏高。”驾驶员刘超从18岁起先就在部队开车，在部队考取军用驾驶执照相当严格。让他惊讶的是，到地方开车后他发觉身边很多挚友都是轻轻松松混到了驾照。很多连半坡起步、弯道变速等基本技巧都没有摸熟，到了节假日看到自驾游成了规模，也就心痒痒地随大流开车出游了。刘超说：“想想真是悬，我这些挚友平常都是在城里以车代步，摸方向盘的时间全部加起来也没到1000个小时，更别说提前接受一些处理紧急状况的针对培训了，这样冒失地自驾车游是拿生命开玩笑，太不行取了。”刹车制动——分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中的减速要领：1、协作前方路况，娴熟利用空挡技术、发动机制动技术限制车速是降低油耗，削减刹车轮毂磨损且相对平安系数远远高于紧急刹车的老练手段；2、留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，渐渐适当加力（适可而止，保证车辆在前方空间能够停住即可），不要完全踩死。待基本停稳后（尚未完全停定），马上放松刹车再轻轻压下。此时你会发觉，假如车上放一碗水，也不会倒洒，乘客更是不知不觉，从今没有了前扑后仰的感觉；3、紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故；4、下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更