2021年路基路面试验检测

公路工程实验检测试卷库《路基路面实验检测》试题第01卷）一、填空题1．弯沉仪（贝克曼梁）有3.6米和5.4米两种规格，杠杆比为2：1。2．路面工程实测项目质量原则按高速公路、一级公路和二级及如下公路（其她公路）两档设定。3．常用平整度测试办法有3m直尺法、持续式平整度仪法和颠簸合计仪法三种，相应技术指标分别为最大间隙、原则偏差和单向合计（积）值。4．分项工程实测项目评分值之和为100分，对于外观缺陷和资料不全须予扣分。5．分项工程质量检查内容涉及基本规定、实测项目、外观鉴定和质量保证资料等四个某些。6．工程质量级别评估按分项工程，分部工程，单位工程和建设项目逐级进行。二、单项选取题1．环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层B。A.上部B.中部C.底部D.任意位置2．依照“评估原则”规定，某一级公路土基压实度原则为95%，当某测点压实度为92.5%时，评估成果为C。A.优良B.合格C.不合格并扣分D.不合格并返工3．用n表达检测次数，S表达原则偏差、表达平均值，则变异系数Cv为C。A.B.C.D.4．沥青混凝土原则密度，应由A得到。A.马歇尔实验B.击实实验C.无侧限抗压强度实验D.钻芯取样实验10．某路段压实度检测成果为：平均值，原则偏差S=2.2%，则压实度代表值Kr=C（%）。（注：Za=1.645，=0.518）A.92.7B.99.9C.95.2D.97.411．水泥混凝土面层应按A进行质量评估。A.分项工程B.分部工程C.单位工程D.单项工程12．无机结合料稳定类基层质量检查时，需检测B。A.立方体抗压强度B.无侧限抗压强度C.抗折强度D.劈裂强度13．水泥混凝土路面是以C龄期强度为评估根据。A.7dB.14dC.28dD.90d14．测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用C。A.摆式仪法B.制动距离法C.摩擦系数测试车法D.铺砂法15．对土方路基质量评估影响最大指标是A。1．重型击实实验与轻型击实实验比较，实验成果C。（注：为最大干密度，为最佳含水量）A.大，大B.小，小C.大，小D.小，大2．分部工程加权平均分为90分，那么该分部工程质量级别为D。A.优良B.合格C.不合格D.无法拟定3．对于水泥混凝土上加铺沥青面层复合式路面，水泥混凝土路面构造不必检测D。A.强度B.厚度C.平整度D.抗滑4．填隙碎石基层固体体积率用A测定。A.灌砂法B.环刀法C.蜡封法D.核子密度仪法5．交工验收时，A需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。A.沥青混凝土面层B.水泥混凝土面层C.半刚性基层D.土方路基A.压实度B.平整度C.宽度D.纵断高程16．平整度重要反映了路面B性能。A.安全B.舒服C.抗滑D.经济17．高温条件下用摆式仪测定沥青面层摩擦系数比低温条件下测得摩擦摆值B。A.大B.小C.同样D.不一定18．贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值为C。A.25（0.01mm）B.25（mm）C.50（0.01mm）D.50（mm）19．半刚性基层下列四个实测项目中，规定分值最大是A。A.压实度B.平整度C.宽度D.横坡20．含水量定义是A。A.水重与干土重之比B.水重与湿土重之比C.干土重与湿土重之比D.水重与水所占体积之比三、多项选取题1．普通来说，测定沥青面层压实度办法有ACD。A.灌砂法B.环刀法C.水袋法D.钻芯取样法2．属于数理记录办法评预计分检查项目有ABD。A.压实度B.弯沉C.平整度D.构造层厚度3．土方路基交工验收时，需检测项目涉及ABCD等。A.压实度B.弯沉C.横坡D.中线偏位4．级配碎石基层交工验收时，需检测项目涉及AC等。A.压实度B.弯沉C.平整度D.中线偏位5．公路纵断面设计线由AD构成。A.直坡线B.平曲线C.回旋线D.竖曲线6．路基单位工程包括ABCD等分部工程。A.路基土石方工程B.小桥工程C.大型挡土墙D.砌筑工程7．在路面分部工程中，属于重要分项工程有AB等。A.面层B.基层C.底基层D.垫层8．下列关于路面抗滑性能说法中，对的是ABC。A．摆值FB越大，抗滑性能越好B.构造深度TD越大，抗滑性能越好C.横向力系数SFC越大，抗滑性能越好D.制动距离越长，抗滑性能越好9．关于环刀法测定压实度，下列说法对的是BC。A.环刀法可用于测定水泥稳定砂砾基层压实度B.环刀法合用于细粒土C.环刀法检测比较以便D.环刀法检测成果比灌砂法精准10．在沥青面层弯沉检测中，下列4种状况应进行温度修正有AC。A.路面温度15℃，沥青面层厚度10cmB.路面温度15℃，沥青面层厚度4cmC.路面温度25℃，沥青面层厚度10cmD.路面温度25℃，沥青面层厚度4cm四、判断题（对者打“√”，错者打“×”）1．工程建设项目质量级别是依照单位工程优良率评估。（×）2．路基除压实度指标需分层检测外，其她检查项目均在路基完毕后对路基顶面进行检查测定。（√）3．水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表达，也可用构造深度表达。（×）4．虽然持续平整度仪法测试速度快，成果可靠，但是普通不用于路基平整度测定。（√）5．石灰稳定土基层交工验收时，含水量作为实测项目之一，需进行检测和评估。（×）6．中线偏位是指公路中线实际位置与设计位置之间偏移量。（√）7．分层铺筑高速公路沥青面层，应分别检查沥青面层总厚度和上面层厚度。（√）8．沥青路面弯沉验收应在施工结束后及时检测。（×）9．当沥青混凝土面层平整度检测值合格率为96%时，若规定分为15分，则平整度评分值为0.96×15分。（×）10．弯沉测试中自动弯沉仪法属于动态测试办法。（×）11．原则偏差是反映样本数据绝对波动状况，而变异系数是反映样本数据相对波动状况。（√）12．路表回弹模量越大，表达路基路面整体承载能力越大。（√）13．路面构造层厚度检测，普通应与压实度灌砂法或钻芯取样法一起进行。（√）14．压实度评估时，高速公路、一级公路保证率比二级公路小。（×）15．用摆式仪测定路面抗滑性能时，滑动长度越大，摆值就越小。（×）16．抗滑指标评分值与其合格率和规定分值关于。（√）17．水泥混凝土上加铺沥青面层复合式路面，沥青面层应检测路表弯沉。（×）18．高速公路土方路基上路床压实度应不不大于93%。（×）19．核子密度仪采用直接透射法测定路面构造层压实度时，孔深应略不大于构造层厚度。（×）20．小桥、涵洞工程属于路基单位工程中重要分部工程。（×）五、简答题1．土方路基、基层、沥青面层压实质量控制指标是什么？这些指标又是如何定义？答：．路基、基层（除填隙碎石外）、沥青面层压实质量控制指标是压实度，填隙碎石基层为固体体积率。对于路基及基层（除填隙碎石外），压实度是指工地实际达到干密度与室内原则击实实验所得最大干密度比值；对于沥青路面，压实度是指现场达到密度与室内原则密度比值；固体体积率是指固体体积与总体积比值。2．请阐述灌砂法测定压实度重要过程。答：（1）选取适当灌砂筒；（2）标定灌砂筒下部圆锥体内砂质量；（3）标定量砂单位质量；（4）在实验地点选取平坦表面，打扫干净；（5）将基板放在干净表面上，沿中心凿洞，凿出材料放入塑料袋，该层材料所有取出后，称总质量。（6）从材料中取样，放入铝盒，测定其含水量；（7）将基板放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中央（筒内砂质量已知），打开开关，让砂流入试坑内，不再流时，关闭开关，小心取走灌砂筒，称剩余砂质量。（8）计算压实度。3．请阐述沥青路面弯沉评估办法。答：计算评估路段代表弯沉：Lr=+ZαSLr——评估路段代表弯沉；——评估路段内经各项修正后各测点弯沉平均值；S——评估路段内经各项修正后所有测点弯沉原则差；Zα——与保证率关于系数。弯沉值修正：（1）如在非不利季节测定期，应进行季节修正；（2）沥青面层厚度不不大于5cm且路面温度超过(20±2)℃范畴时，应进行温度修正。当弯沉代表值Lr不不不大于设计规定弯沉值（竣工验收弯沉值）时得满分；不不大于时得零分。4．依照“评估原则”规定，可以用于沥青混凝土面层抗滑性能测试办法有哪些？并简述各办法测试原理。答：测定办法有：铺砂法，摆式仪法，横向力系数测定车法。铺砂法原理：将已知体积砂，摊铺在所要测试路表测点上，量取摊平覆盖面积。砂体积与所覆盖平均面积比值，即为构造深度。摆式仪法原理：摆式仪摆锤底面装一橡胶滑块，当摆锤从一定高度自由下摆时，滑块面同实验表面接触。由于两者间摩擦而损耗某些能量，使摆锤只能回摆到一定高度。表面摩擦阻力越大，回摆高度越小（摆值越大）。横向力系数测定车法原理：测试车上有两个实验轮胎，它们对车辆行使方向偏转一定角度。汽车以一定速度在潮湿路面上行驶时，实验轮胎受到侧向摩阻作用。此摩阻力除以实验轮上载重，即为横向力系数。5．半刚性基层和粒料类基层实测项目有哪些差别？为什么？答：差别有：半刚性基层有强度检查项目，而粒料类基层没有。原由于：半刚性基层材料为整体性材料，配合比设计时，以无侧限抗压强度为控制指标，为此，施工质量控制时，相应地应检测无侧限抗压强度。由于粒料类基层材料为松散性材料，无法测定抗压强度，原“评估原则”用弯沉指标控制其承载能力。98年“评估原则”以为当压实度、厚度满足规定后，弯沉普通也能满足规定，故对于粒料类基层，当前既不检测强度，也不检测弯沉。六、实例计算题1．用承载板测定土基回弹模量，检测成果如表所示，请计算该测点土基回弹模量。（注：，D=30cm，mm）pi（MPa）0.020.040.060.080.100.140.180.22加载读数（0.01mm）12.321.139.450.658.777.597.3127.0卸载读数（0.01mm）10.212.023.128.332.441.251.561.8解：．计算各级荷载下计算回弹变形（如表）：∑pi=0.62Mpa∑Li=322.4（0.01mm）=0.3224cmE0==×3.1416×30×0.62×(1-0.35×0.35)/0.3224=39.8Mpa2．某高速公路二灰稳定砂砾基层设计厚度为18cm，代表值容许偏差为-8mm，极值容许偏差为-15mm。评估路段厚度检测成果（12个测点）分别为17.5、17.7、18.2、18.6、18.1、18.8、、17.6、17.8、19.1、19.3、17.4、17.9cm，试按保证率99%评估该路段厚度与否合格？并计算实际得分（注：规定分为20分）。附表保证率保证率系数Zan=10n=11n=1299%0.8920.8330.7852.32795%0.5800.5460.5181.64590%0.4370.4140.3931.28297.72%0.8140.7610.7182.0093.32%0.5370.5060