生产过程中人的不安全行为

安全心理学

第4章生产过程中人的不安全行为

授课教师：谢承煜13/16/2024第4章生产过程中人的不安全行为

§4-1人的行为概述

§4-2人的行为失误

§4-3

人的可靠性研究简介

3/16/20242概况概况1.事故的发生与人的不安全行为有关，法国1990年：70％～80％的事故与人的不安全行为有关，日本:1993年92.4%，美国:85%。2.人的行为受人的内在心理、生理因素与环境因素相互作用的影响。3.研究人的行为的目的，掌握人的行为规律，就可能预测人的行为，控制人的行为，减少不安全行为在生产过程中出现，达到企业的安全生产。“三违”是指“违章指挥，违章操作，违反劳动纪律”

2024/3/163。。。。人因事故的危害性和严重性各行业中人因事故所占比例

2024/3/164行业名称人因事故的比例资料来源航空70%－80%中国安全科学学报，2002，12（5）道路交通57%完全由人因引起，90%包含人因的贡献HumanErrorinRoadAccidents.GreenM.,JohnW.Senders石油化工60%以上日本，1991核电60%以上HollnagelE.CREAM.2-3.ElsevierScienceLtd.1998矿山85％中国，1996钢铁冶金90％中国，1996人因事故：人机系统70％－90％(21世纪初）核电站

国际55％－85％国内70％2024/3/165

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近年来公众熟知的一些重大人因事故2024/3/167三哩岛-1（电站图）设备维修时的人误使得系统故障加上电厂运行人员不了解反应堆的运行情况所致，操纵员和工程师等没有及时诊断出系统的真实情况，采取了错误的操作，使一个小的事件扩大为严重事故

83/16/2024压水堆原理示意图2024/3/169三哩岛-2（电站近照）103/16/20242024/3/1611切尔诺贝利-2该事故主要是由两个因素共同造成的:一是其反应堆设计不完善;更为重要的是严重的人因错误和管理缺陷,即运行人员多次严重而粗暴地违反安全条例和操作规程并进行一系列错误的操作和处理。2024/3/16122024/3/16132024/3/16142024/3/1615博帕尔大灾难-1(眼、肺受伤的群众）史无前例的博帕尔大灾难印度博帕尔(Bhopal)灾难是历史上最严重的工业化学意外，死伤者数以十万计，对环境更造成难以补救的破坏。1984年12月3日晚上，联合碳化公司(UnionCarbide)在印度MadhyaPradesh的博帕尔的化工厂发生毒气泄漏事件，估计导致3,500至7,500人实时死亡。当晚约40吨致命气体(主要是用来生产杀虫剂的中间产物methylisocyanate)从工厂泄漏，6个防漏保险装置不是发生故障就是被关闭，加上警报器没有开启，附近居民根本无从得悉意外的发生。结果导致很多居民在睡梦中死去，其它则勉强蹒跚到街上等待救援。吸入有毒气体的最初反应包括呕吐，眼鼻喉被毒气灼伤引致剧烈的刺痛，大多数受害者的死因是由于呼吸困难窒息致死。到现时为止意外已导致16,000人死亡，另外有几十万名居民的健康受到不同程度的影响,他们除了肺部功能受到损害，神经、肠胃、生殖及免疫系统亦受到伤害。2024/3/1616博帕尔大灾难-2(死难儿童）2024/3/16172024/3/1618“格林维尔”号核潜艇-22024/3/1619“格林维尔”号核潜艇-3（被撞渔船）2024/3/1620JCO示意图-1日本茨城县东海村的核燃料加工公司核泄漏事故工厂为提高生产效率，擅自修改由核安全管理当局制定的工作安全程序，而操作工人又毫无核安全知识，违章操作，加之工厂面对事故毫无应急措施，致使事故加剧与扩散和失控2024/3/1621JCO-2（事故调查）2024/3/1622俄罗斯一架图154飞机和一架波音757飞机在德国瑞士边境附近的康士坦茨湖上空约35400英尺的高度相撞，造成71人丧生T-154撞机-1（飞机残骸）2024/3/16232024/3/1624俄罗斯一架图-154客机在伊尔库茨克机场附近突然坠毁，机上的136名乘客和9名机组人员全部遇难伊尔库茨克-1(坠毁现场客机的发动机和控制系统在事故发生时均正常。另外，空中交通管制以及当时的气象情况也都一切正常。原因是事故发生时驾驶员在无意识的情况下将导航装置置于与以往不同的位置上，这使得飞机降落时的角度过大，并直接导致了飞机的意外坠毁。另外，由于当时图-154客机上的机载计算机系统发出警告称客机正处于一条危险的飞行轨道上，所以机组人员可能面临极大的心理压力，这也许是导致后来驾驶员实施一系列错误操作的原因。2024/3/1625伊尔库茨克-2(起落架）2024/3/1626伊尔库茨克-3(飞机残骸）2024/3/1627俄罗斯库尔斯克－1（舰载导弹）演习时艇上的官兵违反操作规定和北方舰队多年来无视正常操作程序2024/3/1628库尔斯克－2（打捞出水）2024/3/1629库尔斯克－3(葬礼）2024/3/1630库尔斯克－42024/3/1631库尔斯克－52024/3/1632开县天然气泄漏-1二00三年十二月二十三日，与开县罗家二井属同一井场所的罗家十六号井发生特大井喷事故，共造成二百四十三人死亡。2024/3/1633开县天然气泄漏-22024/3/16341993年深圳大爆炸－1（爆炸现场）死伤近800人清水河的干杂仓库被违章改作化学危险品仓库及仓内化学危险品存入严重违章是事故的主要原因。干杂仓库4号仓内混存的氧化剂与还原剂接触是事故的直接原因。2024/3/16352024/3/16362024/3/16372024/3/1638日本核电站泄露2024/3/16392024/3/1640哥伦比亚号2003年2月1日在德克萨斯州东北部上空爆炸2024/3/1641波兰总统专机失事事件图-1542010年4月10日，共有96人在事故中遇难，其中包括总统夫人以及很多波兰高官。2024/3/16422024/3/16432011年7月23日，北京南开往福州的D301次动车组列车与前行的杭州开往福州南的D315次动车组列车发生追尾事故。事故造成40人死亡、190多人受伤！2024/3/16442024/3/16452024/3/164611月14日7时40分许，位于西安太白路与科创路十字西南角的嘉天国际公寓一层店铺发生爆炸，冲击波伤及路边公交站候车人员和行人，截止目前事故已造成9人死亡，37人受伤。2024/3/16472024/3/16482024/3/16492024/3/165011月16日9时40分许，甘肃正宁县榆林子镇“小博士”幼儿园校车在接到幼儿后，行驶至该镇西街道班门口时，与一辆陕西籍大翻斗运煤车相撞。事故共造成20人遇难，18人重伤，26人轻伤。遇难者中，包括司机和女教师两名成人，其他死伤者均为幼儿。2024/3/16512024/3/16522024/3/16532024/3/16542024/3/16552024/3/16562024/3/16572013年上海致15死液氨泄漏事故2024/3/1658中国每年因道路交通安全事故伤亡人数超20万到2012年底，中国机动车保有量已达到2.4亿辆，其中汽车1.2亿辆，汽车驾驶人突破2亿。公路通车总里程已突破420万公里，其中高速公路已超过9.6万公里我们国家每年大概的道路交通伤亡事故数大概在二十多万，但是每年全国各地交警接报事故的总量大概在470万左右，事故总量巨大。其次，死亡率高。我们国家交通事故的死亡人数占了死亡和交通事故受伤人数的比例，大概是21％，日本大概是我们的1／200，它是0.54％。第三个特征是，恶性事故多发。2012年去年，全国发生一次死亡十人以上的特大事故有25起中国目前汽车前座安全带使用率大约只占到22％，如果系了安全带可以减少10％的潜在死亡率。2024/3/1659意大利沉船事故或致超350人遇难意大利南部海域3日发生一艘载有约500人的偷渡船沉没事故。事故发生12个小时后，已有至少150人获救，最终死亡人数可能会升高到300人以上。索马里徒步到利比亚，2024/3/16602024/3/1661

潜水员开始深入沉船搜寻遇难者（资料图）新华社罗马2013年10月11日电据意大利安莎社报道，一艘载有约250人的非法移民船11日在距意大利兰佩杜萨岛不远海域倾覆，造成约50人死亡。这是本月初以来在兰佩杜萨岛附近发生的第二起非法移民船失事事故。2024/3/16622024/3/16632024/3/1664宁波一艘加油船发生爆炸已致7死1伤2024/3/16652024/3/1666印度踩踏事件已致115人死亡百余伤2024/3/16672006年1月12日柬埔寨沙特麦加发生朝觐者拥挤踩踏事件造成至少456人死亡700多人受伤2024/3/1668北京密云彩虹桥特大踩踏伤亡事故37人死15人受伤2024/3/1669

事发现场，长约50米的大桥一片狼藉出事桥梁位置近年来印度发生多起踩踏事件，主要有：2024/3/1670巴格达发生踩踏事件965人2024/3/1671

图为伤亡者在踩踏事故中丢失的成堆鞋子17岁女生走路时玩手机一脚踩空跌入深坎死亡(图)2024/3/1672女孩商某从十五六米高的坎上坠入此处救商某摔伤的龚文静在医院接受治疗4．1人的行为概述4．1．1行为的实质4．1．2人的行为个体差异和共同特征4．1．3人不安全行为的心理与生理因素分析

3/16/2024734．1．1行为的实质1.行为的概念2.早期行为主义心理学3.近代“彻底的行为主义”4.心理学的场理论5.日本的鹤田根据莱文的模式6.人的行为实质2024/3/16741.行为的概念概念：泛指人外观的活动、动作、运动、反应或行动性质：人的行为是决定事故发生频率、严重程度和影响范围的重要因素。意义：探索行为的实质有利于改变和控制人的行为，从而减少事故发生率及其严重程度和影响范围。行为的实质：是不同的心理学派研究和争论的焦点。人的行为实质就是人对环境（自然环境、社会环境）外在的可观察到的反应，是人类内在心理活动的反映。行为是人和环境相互作用的结果，并随人和环境的改变而改变。

2024/3/1675。。。2024/3/16762.早期行为主义心理学(behaviorismpsychology)行为是由刺激所引起外部可观察到的反应。如肌肉收缩、腺体分泌等，归结为刺激(S)→反应(R)模式2024/3/16773.近代“彻底的行为主义”者一切心理活动均视为行为。斯金纳(B．F．Skinner)还把行为区分为S型(应答性行为)和R型(操作性行为)，前者是指由一个特殊的可观察到的刺激或情境所激起的反应，后者是指在没有任何能够观察到的外部刺激或情境下发生反应在SR基础上，工业心理学家梅耶(R.F.Maier)提出下列模式：

S(刺激或情境)→O(有机体)→R(行为—反应)→A(行为完成)[斯金纳→梅耶]相同的行为来自不同的刺激，相同的刺激引起不同的行为2024/3/16782024/3/16794.心理学的场理论德国莱文否定SR模式，提出人就是一个场，“包括这个人和他的心理环境的生活空间(LSP)”，行为是由这个场决定的。基本模式为：

B(行为)＝f[P(人)，E(环境)]＝f(LSP)行为是人和环境的函数，行为是随人和环境的变化而变化的。根据莱文学说，一个人有了某种需要（包括物质的和精神的两方面），便产生一种心理紧张状态，称为被激励状态，这时人就会采取某种行为，以达到他的目的。当目的达到后，需要得到满足，心理紧张状态便解除了，随后又会有新的需要，激励人去进行达到新的目的的行为，如图图4-1所示。

2024/3/16805.日本的鹤田根据莱文的模式：行为→事故事故发生模式：A(事故)＝f[P(人)，E(环境)]＝f(LSP)2024/3/16816.人的行为实质人对环境（自然环境、社会环境）外在的可观察到的反应，是人类内在心理活动的反映。行为是人和环境相互作用的结果，并随人和环境的改变而改变2024/3/1682图4-1莱文的需要与激励模式2024/3/1683需要动机被激励状态行为目标（需要满足）激励状态解除新的需要4．1．2人的行为个体差异和共同特征4．1．2．1人的行为个体差异相同的行为可来自不同的原因，相同的刺激或情境却可以产生不同的行为，这主要取决于个体的差异。造成行为个体差异的主要原因有很多。4．1．2．2人的行为共同特征人的行为在个体之间尽管千差万别，但存在着一些共同行为特征。根据心理学家研究结果，人的行为共同的特征至少有：自发行为(自动自发而不是被动地被外力引发的行为)；有原因的行为(有一定原因产生的行为)；有目的的行为(为实现一定目标而进行的行为)；持久性行为(在目标没有达到之前，行为有时可能改变方式，但不会终止)；可改变的行为(经学习或训练而改变的行为)2024/3/16844．1．2．1人的行为个体差异(1)遗传因素(2)环境因素(3)心理因素

(4)生理因素2024/3/1685(1)遗传因素身高，够不着身体尺寸，过一线天体格，工作态度，认真负责，还是马虎应付体力，力气大小，力不从心气质，“江山易改，秉性难移”

智力，少者占30％(即影响该人智商高低的因素30％来自遗传)，多者达90％

2024/3/1686(2)环境因素①家庭，父母对孩子的影响，家教，角色缺失②学校教育，校风，班风，教风，以及自身教育程度③工作环境和社会经历，习惯、经历、阅历④文化背景，日本的用人制度终身制，美国鼓励跳槽。97年后日本人也开始换工作！2024/3/1687(3)心理因素包括心理过程和个性心理。心理过程虽是人类共有的心理现象，但具体到个体而言，却往往表现出种种不同特征，因而造成个体行为的不同。由于每个人的能力、性格、气质不同，需要、动机、兴趣、理想、信念、世界观不同，便构成了个体不同的特征。因而决定了每个人都有自己的行为模式，从而给行为带来千差万别的个体差异2024/3/1688(4)生理因素人的身体状况不同，使得安全行为也有很大差异。有高血压，恐高症，癫痫病等，色盲或色弱等生理缺陷身高小、手臂力量小色盲不宜当司机高血压恐高症不宜高空作业。癫痫、癔病和皮肤对汽油过敏者不宜从事接触汽油作业。

2024/3/16894．1．2．2人的行为共同特征(1)人的空间行为(humanproximics)(2)侧重行为(3)捷径反应(4)躲避行为(5)从众行为或同步行为(6)非语言交流(non-verbalcommunication)，肢体语言2024/3/1690概述人的行为共同的特征自发行为（自动自发而不是被动地被外力引发的行为）；有原因的行为（有一定原因产生的行为）；有目的的行为（为实现一定目标而进行的行为）；持久性行为（在目标没有达到之前，行为有时可能改变方式，但不会终止）；可改变的行为（经学习或训练而改变的行为）。安全行为（与安全相关的行为）2024/3/1691(1)人的空间行为(humanproximics)①亲密距离，接近状态；(15～45cm)②个人距离(45～75cm)；(75～l00cm)③社会距离，120～210cm；210～360cm④公众距离，360～750cm；正常状态在7.5m以上安全距离，动物界普遍存在的2024/3/1692（1）亲密距离指与他人躯体密切接近的距离，此距离有两种。一是接近状态，指亲密者之间的爱抚、安慰、保护、接触、交流的距离。此时身体可以接触或接近。二是正常状态(15～45cm)，头、脚互不相碰，但手能相握或抚触对方。2024/3/1693（2）个人距离指个人与他人之间的弹性距离。此距离也有两种。一是接近状态（45～75cm），是亲密者允许对方进入而不发生为难、躲避的距离。但非亲密者进入此距离时有强烈的反应。二是正常距离（75～100cm），是两人相对而立，指尖刚能接触的距离。2024/3/1694（3）社会距离指参加社会活动时所表现的距离。接近状态为120～210cm，通常为一起工作的距离。正常状态为210～360cm，正式会谈、礼仪等多按此距离进行。2024/3/1695（4）公众距离指演说、演出等公众场合的距离。接近状态为360～750cm，正常状态在7.5m以上。2024/3/1696(2)侧重行为人体内脏结构，右重，左脑优，右手T形楼梯，左转弯者占66％，向右转弯者只占34％，左侧通行有益处2024/3/1697侧重行为的原因人体的构造是完美的，通过胸骨和脊柱中线的矢状面，人体形态左右对称。但心脏稍偏左，肝脏偏右，右肺由上、中、下三叶构成，左肺只有上、下两叶。因此右半身比左半身重。运动时由于呼吸加剧，由三叶构成的右肺比左肺扩张历害。右侧的肋骨也比左侧高，使本来就偏右的肝脏更加右移，因而重心越来越倾向右边。因此有些学者认为，为了平衡，人常以右脚为支柱，造成身体微微右弯，所以习惯使用右手。但最主要的，还是人的大脑。大脑由左右两侧构造完全相同的半球构成，因为大多数人的优势半球是左半球，左半球支配右侧，所以大多数人的惯用侧是右侧。2024/3/1698侧重行为还表现在楼梯的选择上2024/3/1699(3)捷径反应为了少消耗能量又能取得最大效果而采用最短距离行为例如伸手取物，往往是直线伸向物品，穿越空地往往走对角线等。但捷径反应有时并不能减少能量消耗，而仅是一种心理因素而已。如同时可以从天桥或地道穿越马路，即使二者消耗的能量差不多，但多数人宁愿走地道。乘公共汽车，宁愿挤在门口，由于人群拥挤消耗能量增多，而不愿进入车箱中部人少处。这都是心理上的捷径反应，实际上并不能节省能量。比如跨护栏穿马路，不走人桥2024/3/16100(4)躲避行为当发生灾害和事故时，人们都有一些共同的避难行动，这些行动特征构成了躲避行为前方，80%可以躲避，20%未反应或躲避不及，表4-1上方，未反应42，条件反射41，离开危险的17训练有素与无训练之间的差距躲避方向物体飞来方向合计由左前方由正前方由右前方左侧%躲避不及%右侧%合计%左/右侧比率19.03.011.333.31.6815.610.47.433.42.1416.17.39.933.31.6250.720.728.61001.773/16/2024101表4-1躲避方向的特点

。。。。2024/3/16102(5)从众行为人遇到突然事件时，许多人往往难以判断事态和采取行动。因而使自己的态度和行为与周围相同遭遇者保持一致，这种随大流的行为称为从众行为或同步行为。女性由于心理和生理的特点，在突然事件时，往往采取与男性同步行为。一些意志薄弱的人，从众行为倾向强，表现为被动、服从权威等。有人作过试验，当行进时突然前方飞来危险物体时，如前方两人同时向一侧躲避，跟随者会不自觉向同侧躲避。当前方两人向不同侧躲避时，第三人往往随第二人同侧躲避。随大流，逃难2024/3/16103(6)非语言交流(non-verbalcommunication)，肢体（体态）语言2024/3/161042024/3/161054．1．3人不安全行为的心理与生理因素分析4．1．3．1情绪水平失调八种基本情绪：狂喜、悲痛、警惕、惊奇、狂怒、恐惧、接受和憎恨，影响到动作和注意力4．1．3．2个性对不安全行为的影响一些个性有缺陷的人，如思想保守、容易激动、胆小怕事、大胆冒失、固执己见、自私自利、自由散漫、缺乏自信等，对人的不安全行为特别是在出现危险情况时会产生不利影响4．1．3．3人的行为的退化人只有在一定环境条件下才能达到最佳的行为。由于人行为有灵敏性和灵活性，人易受许多能影响人行为的因素的影响。4．1．3．4人的注意力问题不注意是人的意识活动的一种状态，是意识形态的结果，不是原因。2024/3/161064．1．3．1情绪水平失调(1)情绪由三个维度组成，强度、相似性和两极性；愉快—不愉快；紧张—松弛；激动—平静；(2)八种基本情绪：狂喜、悲痛、警惕、惊奇、狂怒、恐惧、接受和憎恨；(3)情绪激动的表现形式：外表现是表情动作，内部则使心脏、血管、呼吸、内分泌腺等发生生理变化；情绪、冲动、消极(4)情绪激动水平的高低是外界刺激引起的。改变刺激就可以降低不安全行为2024/3/16107。。。。。。情绪体验的维度情绪总是在一定的情境中产生的，而人所处的情境又是变化无穷的。这样就很难对情绪体验作较细致的分析。但是，如果撇开具体情境和情绪所指向的对象，仅就情绪体验的性质来看，可以从不同的维度进行分析。冯特（Wundt，1896）最早提出情绪维度(emotionaldimension)的观点，认为情绪是由愉快—不愉快、激动—平静和紧张—松弛等三个维度组成的，每一种具体情绪分布在三个维度的两极之间的不同位置上。他的这种看法为后来情绪的三维模式（three－dimensionalpattern）奠定了基础。2024/3/16108。。。。。。2024/3/161091954施洛伯格的情绪三维模式情绪的维度有愉快—不愉快、注意—拒绝和激活水平三个维度。。。。。。2024/3/161101970普拉切克的情绪三维模式主张情绪具有强度、相似性和两极性三个维度(八个扇面)。。。。。。2024/3/161111980罗素的情绪环状模式情绪可划分为两个维度：愉快度和强度。其中愉快度分为愉快和不愉快，强度分为中等强度和高等强度。由此可以组合成四种类型：愉快—高等强度是高兴，愉快—中等强度是轻松，不愉快—中等强度是厌烦，不愉快—高等强度是惊恐。。。。。。情绪的四个维度（一）强度（二）紧张度（三）快感度（四）复杂度2024/3/16112。。。。。。（一）强度情绪体验可以在强度上有由弱到强的不同等级的变化。例如，喜，可以从适意、愉快到欢乐、大喜、狂喜；哀，可以从伤感到难过、悲伤、哀痛、惨痛；怒，可以从轻微的不满、生气、愠怒、激愤到大怒、暴怒；惧，可以从害怕、惧怕、惊恐到惊骇。情绪的强度越大，整个自我被情绪卷入的程度也越深。情绪体验的强度首先取决于对象对人所具有的意义。意义越大，引起的情绪就越强烈。而这种意义的大小，是由该对象在个人生活中所占的地位来决定的。其次，情绪体验的强度还取决于人对自己所提出的要求。人们对一幅画的不良评价，可能不会使业余绘画者产生强烈的情绪，但可能引起专业画家的强烈情绪反应。最后，情绪体验的强度也取决于人的需求状态。食物的气味，对饥饿者和不感到饥饿的人，其情绪体验的强度是不同的。2024/3/16113。。。。。。（二）紧张度在紧张度方面，情绪体验的变化是很大的。紧张的情绪体验通常与活动的紧要关头、最有决定性意义的时刻相联系。在考试、讲演、运动比赛之前，人们都可以体验到这种紧张情绪。在活动进行的过程中，通常存在着关系到活动成败的关键时刻，当这种时刻在实际上或想象中临近时，情绪体验的紧张水平就会逐渐增长。活动成败对人越重要，则关键时刻到来时情绪就越紧张。关键时刻过去之后，则可以体验到轻松或紧张的解除。以前的紧张水平越高，则关键时刻过去之后，就越感到轻松。紧张一般有助于全身精力的动员和注意的集中，可能对活动产生有利的影响，也可能起抑制作用而使动作失调，从而妨碍活动的正常进行。紧张对活动的不同作用，除了取决于紧张的程度外，也与活动的难度、人对活动的准备以及是否具有必要的知识、技能有关。2024/3/16114。。。。。。（三）快感度快感度是指情绪体验在快乐或不快乐的程度上的差异。悲伤、羞耻、恐惧、悔恨等有明显不快乐的感受，而欢喜、骄傲、满意等有明显快乐的感受。还有一些情绪在快感度上应摆在什么位置，显得十分模糊，如怜悯，惊奇既不是明显的快乐，也不是明显的不快乐。快感度在根本上是与需要是否得到满足有关的。事物能满足人的需要，就会引起快乐的体验；当事物不能满足需要或与需要相抵触，则会引起不快乐的体验。情绪的强度会影响其快感度。微愠不一定是特别不愉快的，而强烈的愤怒则显然是不愉快的。渴望，通常伴有快乐的感受，但当它过于强烈而持久时，就可能产生不快乐的感受。2024/3/16115。。。。。。（四）复杂度各种情绪的复杂程度是很不一样的。爱，包含柔情和快乐的成分；恨，包含愤怒、惧怕、厌恶等成分。如“惊喜悲叹”、“惊喜疑惧”这两种情绪就比“快乐”要复杂得多，“悲喜愧惧”、“悲恨爱悔”这两种情绪就比“悲哀”要复杂得多。有时，情感的成分非常复杂，我们甚至很难用言语来描述它到底是一种什么样的体验。而有的情感是很单纯的。又爱又恨。悲喜交加2024/3/161164．1．3．2个性对不安全行为的影响(1)态度的影响，态度是指对人和事的看法在其言行中的表现，态度和意念、行为意图及行为有一定的关系

(2)动机的影响，动机是用来说明人们要努力达到的目的，以及用来追求这些目的的动力①经济动力，生活需要②社会动力，社会需要③自我实现动力，“需要层次理论”④综合动力，个体差异。最大欲望2024/3/161174．1．3．3人的行为的退化①劳动时间太长而产生疲劳；②由于干扰了每天的生活节律，在不能有效地发挥体能作用的时间内劳动；③失去完成任务的动力；④缺乏鼓励，结果激励下降；“疲劳”⑤在包括体力和心理的矛盾、威胁条件下工作，或在威胁人体的自我平衡或应付机能的条件下劳动而产生应激反应。2024/3/161184．1．3．4人的注意力问题在调查人的不安全行为对伤亡事故的影响时，往往要探究人的注意力问题。“漫不经心”、“心不在焉”、“不注意”等造成的事故屡见不鲜。但是发生事故时不能把原因简单地归咎于某人的不注意，许多情况下除非玩忽职守者，并非人们故意制造不注意，谁都不会自始至终地集中注意力。不注意是人的意识活动的一种状态，是意识形态的结果，不是原因。单纯提倡注意安全是不够的，虽然是必要的。仅靠提醒工作人员，注意安全作为搞好安全工作的主要杠杆则是一种非科学的精神主义安全管理法。

2024/3/16119

4．2人的行为失误

4．2．1人的行为失误概述4．2．2与人的行为有关的事故模式4．2．3人行为失误的控制与预防对策3/16/20241204．2．1人的行为失误概述2024/3/161214．2．1．1人失误的概念，(humanerror)没有一个严格科学的定义：是指人的行为的结果偏离了规定的目标，或超出了可接受的界限，并产生了不良的影响

4．2．1．2人失误的分类4．2．1．3从心理学角度看人失误的原因“感觉(信息输入)—判断(信息加工处理)—行为(反应)”构成了人体的信息处理系统，所谓不安全行为就是由于信息输入失误导致判断失误而引起的误操作4．2．1．1人失误的概念①皮特(Peters)定义人失误为：人的行为明显偏离预定的、要求的或希望的标准，它导致不希望的时间拖延、困难、问题、麻烦、误动作、意外事件或事故。②里格比(Rigby)认为：所谓人失误，是指人的行为的结果超出了某种可接受的界限。斯文(Swain)等人指出，人失误发生的原因有两个方面的问题，由于工作条件设计不当，即规定的可接受的界限不恰当造成的人失误；以及由于人的不恰当的行为引起的人失误

③约翰逊关于人失误问题，6点2024/3/16122约翰逊关于人失误问题①人失误是进行生产作业过程中不可避免的副产物，可以测定失误率；②工作条件可以诱发人失误，通过改善工作条件来防止人失误比对人员进行说服教育、训练更有效；③关于人失误的许多定义是不明确的，甚至是有争议的；④某一级别人员的人失误，反映较高级别人员的职责方面的缺陷；（领导责任）⑤人们的行为反映其上级的态度，如果凭直觉来解决安全管理问题，或靠侥幸来维持无事故的记录，则不会取得长期的成功；⑥惯例的编制操作程序的方法有可能促使人失误发生。

2024/3/16123返回4．2．1．2人失误的分类①里格比按人失误原因分a．随机失误(randomerror)b．系统失误(systemerror)c．偶发失误(sporadicerror)②按人失误的表现形式分a．遗漏或遗忘(omission)b．做错(commission)c．进行规定以外的动作(extraneousacts)③按工作性质失误分a．HIF(HumaninitiatedFailure)人为故障b．PSTE(PersonnelSubsystemTestEvaluation)人事子系统试验评价2024/3/16124①里格比按人失误原因分a．随机失误:由于人的行为、动作的随机性质引起的人失误。不可预测、不能重复b．系统失误:由于系统设计方面的问题或人的不正常状态引起的失误。可能重复发生c．偶发失误:是一些偶然的过失行为，是事先难以预料的意外行为。偶然性同样失误，场合不一样，分类也可能不一样。蚊子事件（蚊子拍打翅膀，可能引发大海啸）2024/3/16125②按人失误的表现形式分a．遗漏或遗忘(Omission)

。b．做错(Commission)

：弄错、调整错误、弄颠倒、没按要求操作、没按规定时间操作、无意识的动作、不能操作。c．进行规定以外的动作(ExtraneousActs)

。2024/3/16126③其他分类方法a．HIF(HumaninitiatedFailure)人为故障分类（工作性质失误）b．PSTE(PersonnelSubsystemTestEvaluation)人事子系统试验评价2024/3/161274．2．1．3从心理学角度看人失误的原因概念：不安全行为就是由于信息输入失误导致判断失误而引起的误操作

1)感觉(信息输入)过程失误，①信号缺乏足够的诱引效应，②认知的滞后效应，③判别失误，④知觉能力缺陷，⑤信息歪曲和遗漏，⑥错觉2)判断(信息加工处理)过程失误，①遗忘和记忆错误，②联络、确认不充分，③分析推理失误，④决策失误3)行为(反应)过程失误①习惯动作与作业方法要求不符，②由于反射行为而忘记了危险，③操作方向和调整失误，④工具或作业对象选择错误，⑤疲劳状态下行为失误，⑥异常状态下行为失误2024/3/161281）感觉（信息输入）过程失误①信号缺乏足够的诱引效应。即信号缺乏吸引操作者的注意转移的效应。声音+语言。②认知的滞后效应。看清一个信号需0.3S，听清一个声音约需1s，若工作环境由于其他因素干扰，这个时间还要长些。若信息呈现时间太短，速度太快，或信息不为操作者所熟悉，均可能造成认知的滞后效应。因此，在有些人机系统中，常设置信号导前量（预警信号），以补偿滞后效应。2024/3/16129。。。。。③判别失误：感觉与感知对比后决断④知觉能力缺陷：比如近视、色盲、耳背等⑤信息歪曲和遗漏。若信息量过大，超过人的感觉通道的限定容量，则有可能产生遗漏、歪曲、过滤或不予接收现象。⑥错觉：主观歪曲的知觉2024/3/161302）判断（信息加工处理）过程失误①遗忘和记忆错误：比如，有时候突然想不起来。②联络、确认不充分：理解错，信息不对称不充分。③分析推理失误。多因受主观经验及心理定势影响，或出现危险事件所造成的紧张状态所致。在紧张状态下，人的推理活动受到一定抑制，理智成分减弱，本能反应增加。有效的措施是加强危险状态下安全操作技能训练。（回避制度，恋爱中的人，特别是女性）④决策失误。主要表现为延误做出决定时间和决定缺乏灵活性。这在很大程度取决于个体的个性心理特征及意志的品质。因此，对一些决策水平要求较高的岗位，必须通过职业选拔，选择合适的人才。

2024/3/161313）行为（反应）过程失误①习惯动作与作业方法要求不符。习惯动作是长期在生产劳动过程中形成的一种动力定型，它本质上是一种具有高度稳定性和自动化的行为模式，在紧急情况下，操作者往往就会用习惯动作代替规定的作业方法。减少这类失误的措施是机器设备的操作方法必须与人的习惯动作相符。②由于反射行为而忘记了危险。坐凳子的例子（站起来）。③操作方向和调整失误。煤气阀门的方向2024/3/16132。。。。。。凳子抽走,坐下来,摔了.2024/3/161332024/3/161344．2．2与人的行为有关的事故模式4．2．2．1瑟利的事故决策模式

4．2．2．2以人失误为主因的事故模式4．2．2．3事故顺序模式2024/3/16135概述概述事故的实质：人失误会导致事故，而人失误的发生是由于人对外界刺激(信息)的反应失误造成的。威格里沃思(Wigglesworth)曾经指出，人失误构成了所有类型伤害事故的基础。研究（理论）方法：为研究事故的发生过程，将事故的因果关系按照事物本身发展规律进行逻辑抽象，用简单明了的形式表达出来，作为事故分析和预测的基础，这种形式就是事故模式。表示方式：事故的模式有很多种，研究事故发生过程中以人的行为为主因的事故模式，称为“与行为有关的事故模式”，以区别于其他事故模式。与行为有关的事故模式常用逻辑框图，见4-2表示在安全中的应用。研究与行为有关的事故模式，其意义是多方面的。2024/3/16136(1)海因里希因果连锁论(2)心理动力理论(3)能量转移论(4)变化——失误理论(5)轨迹交叉论其他的还有综合模型、系统理论模型、人为失误模型、生物节律模型、事故突变模型、能量意外释放理论等2024/3/16137常用的事故模式理论。。。。。(1)海因里希因果连锁论（多米诺骨牌理论）事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。如一块骨牌倒下，则将发生连锁反应，使后面的骨牌依次倒下。海因里希模型这5块骨牌依次是：

2024/3/16138。。。。。①遗传及社会环境(M)遗传及社会环境是造成人的缺点的原因。遗传因素可能使人具有鲁莽、固执、粗心等不良性格；社会环境可能妨碍教育，助长不良性格的发展。这是事故因果链上最基本的因素。②人的缺点（P）人的缺点是由遗传和社会环境因素所造成，是使人产生不安全行为或使物产生不安全状态的主要原因。这些缺点既包括各类不良性格，也包括缺乏安全生产知识和技能等后天的不足。2024/3/16139。。。。。③人的不安全行为和物的不安全状态(H)即造成事故的直接原因。④事故(D)即由物体、物质或放射线等对人体发生作用，使人员受到伤害或可能受到伤害的、出乎意料的、失去控制的事件。⑤伤害(A)直接由于事故而产生的人身伤害。2024/3/16140图1。。。。。1413/16/2024该理论的积极意义在于，如果移去因果连锁中的任一块骨牌，则连锁被破坏，事故过程即被中止，达到控制事故的目的。海因里希还强调指出，企业安全工作的中心就是要移去中间的骨牌，即防止人的不安全行为和物的不安全状态，从而中断事故的进程，避免伤害的发生。当然，通过改善社会环境，使人具有更为良好的安全意识，加强培训，使人具有较好的安全技能，或者加强应急抢救措施，也都能在不同程度上移去事故连锁中的某一骨牌或增加该骨牌的稳定性，使事故得到预防和控制。(2)心理动力理论

心理动力理论是由弗洛伊德为解释精神病成因的个性动力理论引申而来。弗洛伊德认为，精神病不是生理疾病，而是因为一些动力因素，而且环境和家庭的压力是造成心理失调乃至精神病的关键。2024/3/16142心理动力理论引用了此观点解释事故的成因。该理论认为，事故是一种无意识的希望或愿望的结果，这种希望或愿望通过事故象征性地得到满足。也就是说，肇事者是由于受到某种精神上的刺激或较大的心理压力才下意识地产生不安全行为而导致事故的。同时该理论还指出：通过更改人的愿望满足的方式或通过心理咨询分析完全消除那种破坏性的愿望，就可以避免事故的发生。2024/3/16143与海因里希模型等理论一样，心理动力理论也存在着只关注人的因素对事故的影响的片面性的问题，同时也无法提供手段去证实某个特定的动机与特定事故的必然联系。但该理论却对事故致因的研究和安全管理工作有着较大的贡献。因为其不仅明确指出无意识的动机是可以改变的，不是某个人本身固有的特性，而且指出了控制由人的心理因素而导致的事故的两类方法，即更改人的愿望满足的方式或进行心理分析。

2024/3/16144(3)能量转移论

能量是物体做功的本领，人类社会的发展就是不断的开发和利用能量的过程但能量也是对人体造成伤害的根源，没有能量就没有事故，没有能量就没有伤害。所以吉布森、哈登等人根据这一概念，提出了能量转移论。其基本观点是：不希望或异常的能量转移是伤亡事故的致因。即人受伤害的原因只能是某种能量向人体的转移，而事故则是一种能量的不正常或不期望的释放。

2024/3/16145能量按其形式可分为动能、势能、热能、电能、化学能、原子能、辐射能(包括离子辐射和非离子辐射)、声能和生物能等。人受到伤害都可归结为上述一种或若干种能量的不正常或不期望的转移。在能量转移论中，把能量引起的伤害分为两大类。2024/3/16146第一类伤害是由于施加了超过局部或全身性的损伤阈值的能量而产生的。人体各部分对每一种能量都有一个损伤阈值。当施加于人体的能量超过该阈值时，就会对人体造成损伤。大多数伤害均属于此类伤害。第二类伤害则是由于影响局部或全身性能量交换引起的。譬如因机械因素或化学因素引起的窒息〈如溺水、一氧化碳中毒等〉。2024/3/16147用能量转移的观点分析事故致因的基本方法是：首先确认某个系统内的所有能量源，然后确定可能遭受该能量伤害的人员及伤害的可能严重程度；进而确定控制该类能量不正常或不期望转移的方法。用能量转移的观点分析事故致因的方法，可应用于各种类型的包含、利用、储存任何形式能量的系统，也可以与其他的分析方法综合使用，用来分析、控制系统中能量的利用、贮存或流动。但该方法不适用于研究、发现和分析不与能量相关的事故致因，如人失误等。2024/3/16148(4)变化—失误理论

变化——失误理论又称变化分析方法，是由约翰逊在对管理疏忽与危险树的研究中提出并贯彻其理论之中的。其主要观点是：运行系统中与能量和失误相对应的变化是事故发生的根本原因。没有变化就没有事故。人们能感觉到变化的存在，也能采用一些基本的反馈方法去探测那些有可能引起事故的变化。而且对变化的敏感程度，也是衡量各级企业领导和专业安全人员的安全管理水平的重要标志。2024/3/16149并非所有的变化均能导致事故。在众多的变化中，只有极少数的变化会引起人的失误，而众多由变化引起的人的失误中，又只有极少数的一部分失误会导致事故的发生。其模型如图2所示；并非所有主观上有着良好动机而人为造成的变化都会产生较好的效果。如果不断地调整管理体制和机构，使人难以适应新的变化进而产生失误，必将会事与愿违，事倍功半，甚至造成重大损失。在变化——失误理论的基础上约翰逊提出了变化分析的方法。即以现有的、已知的系统为基础，研究所有计划中和实际存在的变化的性质，分析每个变化单独地、和若干个变化结合地对系统产生的影响，并据此提出相应的防止不良变化的措施。2024/3/161502024/3/16151图2变化—失误—事故的关系(5)轨迹交叉论

轨迹交叉论是一种从事故的直接和间接原因出发研究事故致因的理论。其基本思想是：伤害事故是许多互相关联的事件顺序发展的结果。这些事件可分为人和物（包括环境）两个发展系列。当人的不安全行为和物的不安全状在各自发展过程中,在一定时间、空间发生了接触,使能量逆流于人体时,伤害事故就会发生。而人的不安全行为和物的不安全状态之所以产生和发展,又是受多种因素作用的结果。轨迹交叉论的事故模型如图3所示。

2024/3/161521533/16/2024图3轨迹交叉论事故模型在人和物两大系列的运动中，二者往往是相互关联,互为因果，相互转化的。有时人的不安全行为促进了物的不安全状态的发展，或导致新的不安全状态的出现；而有时物的不安全状态也可以诱发人的不安全行为。因此，事故的发生并非完全如图3所示的那样简单地按人、物两条轨迹独立地运行，而是呈现较为复杂的因果关系。这也是轨迹交叉论的理论缺陷之一。2024/3/161542024/3/16155意义①从个别到抽象，把同类事故逻辑抽象为模式，可以深入研究导致伤亡事故的机理，对减少伤亡事故具有指导意义；②可以阐明以往发生过的事故的原因及其影响因素，找出对策，防止发生类似事故；③根据事故模式可以增加安全生产的理论知识，积累安全信息，进行安全教育，用以指导安全生产；④各种模式既是一种安全原理的图示，又是应用了系统工程、人机工程学、安全心理学的原理进行分析的方法；⑤从逻辑框图模式可以向数学模型发展，由定性分析可以向定量分析发展，从而为事故的分析、制订预防对策和预测打下基础。2024/3/161564．2．2．1瑟利的事故决策模式1969年瑟利(J．Surry)根据行为主义心理学的刺激—反应公式提出了“事故决策模式”(accidentdecisionmodel)。具体危险在事故的发展过程中，人的决策包括三个过程，即人对危险的感觉过程、认识过程以及行为响应过程。在这三个过程中，若处理正确，则可以避免事故和损失；否则，则会造成事故和损失。瑟利的事故决策模式如图4—3所示。2024/3/161572024/3/16158感觉认识响应决策是否正确！决策人的决策过程(1)感觉过程(2)认识过程(3)行为过程2024/3/16159(1)感觉过程(的两个步骤)1)有无发生危险的征兆：瓦斯、天然气、臭气2)能否觉察到危险征兆①危险征兆的显示必须有足够的强度，以引起人的注意②周围环境可干扰信号的接收，如照明不良，噪声过大等③操作者生理状况如视力不良、听觉有缺陷、嗅觉不灵、疲劳等都可以妨碍接收信号④操作者的精神状态如在高速公路长时间驾驶可因疲劳或厌烦而使注意力不集中，没有觉察到危险。⑤简单、单调、重复节律的工作极易因厌烦导致注意力下降2024/3/16160(2)认识过程2024/3/16161(3)行为响应过程(临界时间)响应是否正确、及时，是否为操作者能力所及。反应时间平均900ms，短于危险发生时间或容许避免行动时间，则安全客观危险与主观对危险的估量不一致：①认识落后于客观实际的危险，低估：缺乏经验、侥幸心理

②认识超前于客观实际的危险，高估：影响生产，经验不足、胆怯。扔手榴弹训练2024/3/161624．2．2．2以人失误为主因的事故模式维格里司渥斯(A.Wigglesworth)以人失误为主因的事故模式是20世纪50年代流行较广、影响较大的一种模式。维格里司渥斯认为，人的失误是操作者“错误的或不恰当的响应刺激”引起的。图4—4是维格里司渥斯提出的以人失误为主因的事故模式。过去强调主观原因，忽视本质安全刺激失误危险机遇伤害事故、无伤害事故2024/3/161631643/16/2024这个模式在描述事故原因时突出了人的不安全行为，但却不能解释人为什么会有失误，忽略了使人造成失误的客观原因。在我国，以往受这种事故模式的影响很深，具体表现在对事故的分析、处理和对策上，过分强调事故都是人的失误(诸如工人操作失误，管理监督失误，计划设计失误、领导决策失误等等)造成的，侧重追究人的责任(特别是操作者的责任)，忽视创造本质安全的物质条件，没有确定人与物两大因素在事故中的辨证关系。实际上，若不能正确对待生产过程中物的因素(包括机器、设备、工具、原材料及作业环境)，很难想象能够控制事故的发生，最低限度地减少伤亡事故。7.23温州2024/3/161654．2．2．3事故顺序模式拉姆西在1978年提出的（accidentsequencemodel）见图4-5事故顺序模式暴露危险：所处的环境觉察危险：感知认识危险：信息处理避免决定，个性态度，如责任心，态度避免能力，个性能力相关，天生和后生培训等偶然因数，机理，“人有失手，马有遛蹄”事故、无事故2024/3/161661673/16/2024拉姆西的模型明确指出，考虑事故中影响行为的因素，应把注意力集中于与人的因素有关的各个方面4．2．3人行为失误的控制与预防对策4．2．3．1建立与维持兴趣(1)兴趣的特征(2)兴趣与其他心理现象的关系(3)兴趣与安全4．2．3．2安全教育与培训(1)安全教育与培训的心理学意义和应注意的心理效应(2)人的行为层次及安全教育与培训(3)安全教育的过程(4)安全技能训练2024/3/161684．2．3．1建立与维持兴趣(1)兴趣的特征①兴趣的倾向性，②兴趣的广度，③兴趣的持久性，④兴趣的效能(2)兴趣与其他心理现象的关系首先，兴趣和需要有密切联系；兴趣和认知、情绪、意志有着密切的联系；兴趣和能力也有密切联系(3)兴趣与安全①兴趣在安全生产中的作用，②兴趣的培养与安全2024/3/16169(1)兴趣的特征①兴趣的倾向性。兴趣总是指向于一定的对象和现象。人们的各种兴趣指向什么，往往是各不相同时。由于兴趣指向的内容具有社会制约性，所以人的兴趣有高尚和低级之分。②兴趣的广度。人们的兴趣范围有大小。有的人兴趣广泛，有的人兴趣狭窄。兴趣广泛者往往生气勃勃，广泛涉猎知识，视野开阔。兴趣贫乏者接受知识有限，生活易单调、平淡。③兴趣的持久性。人对各种事物的兴趣，既可能是经久不变，也可能是变换无常。人在兴趣的持久性方面会有很大差异。④兴趣的效能。兴趣能否对活动产生效果，往往因人而异。有些人的兴趣仅局限于对感兴趣的事物的感知上，浅尝辄止，不做进一步的探索和掌握。有的人则相反，把兴趣作为行动的动机，积极进行相应的活动，并产生实际的效果。

2024/3/16170(2)兴趣与其他心理现象的关系兴趣和需要有密切联系。兴趣的发生以一定需要为基础。人的兴趣是在需要的基础上，在生活、生产实践中形成和发展起来的。同时，已经形成的深刻而稳定的兴趣，不仅反映着已有的需要，还可滋生出新的需要。兴趣和认知、情绪、意志有着密切的联系。人对某事物感兴趣，必然会对相关的信息特别敏感；兴趣可使人感知更加灵敏清晰，记忆更鲜明，思维更加敏捷，想象更加丰富，注意更加集中和持久。兴趣和能力也有密切联系。能力往往是在人对一定的对象和现象有浓厚的兴趣中形成和发展起来的，能力也影响着兴趣的进一步发展。2024/3/16171(3)兴趣与安全①兴趣在安全生产中的作用，人若对所从事的工作感兴趣，首先会表现在对兴趣对象和现象的积极认知上，会促使人对所使用的机器设备的性能、结构、原理、操作规程等作全面细致的了解和熟悉，以及对与其操作相关的整个工艺流程的其它部分作一定的了解。良好的兴趣可以保持精力旺盛、减少疲劳、提高准确性及及时觉察异常。直接兴趣②兴趣的培养与安全。培养对本职工作的兴趣，首先要端正劳动态度；提高企业效益2024/3/161724．2．3．2安全教育与培训(1)安全教育与培训的心理学意义和应注意的心理效应(2)人的行为层次及安全教育与培训(3)安全教育的过程(4)安全技能训练2024/3/16173(1)安全教育与培训的心理学意义和应注意的心理效应1)安全教育与培训的心理学意义2)安全教育与培训应注意的心理效应2024/3/161741)安全教育与培训的心理学意义①运用学习心理学增进培训效果。学习效果②有计划地增进职工的知识和技能。能力③提高职工优良的心理素质和能力。临危不乱④应用心理学原理指导技能训练。条件反射2024/3/161752)安全教育与培训应注意的心理效应①吸引参与。重在参与，主人翁精神②引发兴趣。积极主动，争取上进③首因效应。入场安全教育培训④近因效应。以老带新，厂风班风⑤逆反心理。态度不能粗暴，尊重⑥反馈作用。虚心听取基层意见2024/3/16176(2)人的行为层次及安全教育与培训①反射层次的行为，训练（操作反射，下意识的行为）②规则层次的行为，培训，形成习惯达到机械操作，不漏任何步骤。③知识层次的行为，学习原理，便于掌握更复杂系统，比如动车、飞机人的行为层次图4-62024/3/16177(3)安全教育的过程①安全知识教育：理论（知）②安全技能教育：学会（行），实践③安全态度教育：自觉性，安全生产教育纪录卡2024/3/16178。。。。。。。安全生产教育纪录卡2024/3/16179◎厂长（经理）

《厂长、经理职业安全卫生管理资格认证规定》《厂长、经理职业安全卫生管理知识培训大纲》

厂长（经理）取得《安全管理资格证书》后，每隔四年须进行一次培训考核。调动工作时，到新单位仍任厂长、经理职务者，应在到任10天内持发证部门的培训、考核、认证登记表到调入地区的考核发证部门验证。

树立“安全第一，预防为主”的思想，熟悉国家安全生产法规、标准及方针政策，增强安全意识和法制观念，掌握劳动安全卫生基本知识，具有一定的管理本企业安全生产工作和安全决策的能力。

2024/3/16180◎一般管理人员的安全教育2024/3/16181◎企业安全卫生管理人员的安全教育2024/3/161822024/3/16183[2]生产岗位职工安全教育2024/3/16184（1）安全知识教育2024/3/161852024/3/16186（2）安全技能教育

包括：正常作业的安全技能培训，异常情况的处理技能培训。按标准化作业要求来进行，应预先制定作业标准或异常情况时的处理标准，有计划有步骤地进行培训。安全技能的形成3个阶段：掌握局部动作的阶段，初步掌握完整动作阶段，动作的协调和完善阶段。2024/3/16187(4)安全技能训练①技能的形成及其特征，技能的形成是阶段性的，技能的形成包括掌握局部动作阶段、初步掌握完整动作阶段、动作的协调及完善阶段②练习曲线a．练习成绩进步先快后慢b．“高原”现象c．起伏现象③训练计划a．循序渐进b．正确掌握对练习速度和质量的要求c．正确安排练习时间d．练习方式要多样化2024/3/161881893/16/2024拉氏姆逊(J.Rasmussen)把生产过程中人的行为划分为三个层次的教育与培训§4-3 人的可靠性研究简介3/16/20241904．3．1人的可靠性研究方法简介4．3．1．1人的可靠性概念4．3．1．2人的可靠性研究方法

2024/3/161914．3．1．1人的可靠性概念人的可靠性是指人在规定条件下和规定时间内，完成规定功能的能力。可靠度是指人在规定条件下和规定时间内，完成规定功能的概率。可靠度是对人的可靠性的度量，阐明人的可靠度的研究，称为人的可靠性研究2024/3/161924．3．1．2可靠性研究方法(1)操作性数据表(美国测量学会AIP法)

，乘积(2)人的差错率预测法(THERP法)，五个阶段(3)行为主义心理学可靠度估量法，输入判断输出(4)操作人员动作树模型(OAT法)，一系列进程(5)成功似然指数法(SLIM法)，专家系统(6)成对比较法(PC法)，专家判断对比(7)其他，如人员差错评价和减少法(HEART)；混合矩阵法(CM)、绝对概率判断法(APl)。2024/3/16193。。。。。。。（1）操作性数据表操作性数据表最早由美国测量学会(AmericanInstituteofMeasurement，AIP)提出。他们认为，无论是连续性操作或间断性操作，都可分解为若干个操作成分(taskelements，或称作业元素、操作单元)，如果操作成分的差错因素是相互独立的，那么操作成分的可靠度就等于这些差错因素的乘积。学会组织了一批专家对电子设备行业进行了观察和评估，共观察和评伤了164种主要部件操作的可靠度，将所获数据进行统计处理，列成“操作性数据表”，根据该表所列参数，即可算出电子设备行业某种作业的可靠度和操作该作业的平均需要时间。2024/3/16194（2）人的差错率预测法(THERP，TechniqueforHumanError)用于预测和评价与系统特性有关的人员差错所造成的系统恶。人体差错率预测法就是将作业人员的作业工序分解成基本作业因素，求出基本作业的作业因素可靠度，根据作业因素可靠度，求出作业工序的操作可靠度，即可求出人体差错率(操作不可靠度)。THERP法包括五个阶段：①赋予系统故障具体定义；②确定人的操作与系统功能之间的关系；③分别估计每种操作成分的可靠度；④确定人的差错后果造成系统故障的概率；⑤提出把系统故障率降低到最低允许范围的措施。2024/3/16195（3）行为主义心理学可靠度估量法该法认为人的可靠度与输入的可靠度、判断决策的可靠度以及输出的可靠度有关。此外人的可靠度还受许多因素的影响，如作业紧程度、单调性、不安全感、生理和心理状况、训练和教育情况、社会影响及环境因素等等。因此，对人的可靠度必须采用一个修正系数加以修正，才能更符合实际。2024/3/16196（4）操作人员动作树模型(OAT法)该法根据事件发生后，人员对异常事件的认知、判断、动作选择及实施等一系列事件序列的进程，来估计人员在事件序列中成功的概率。2024/3/16197（5）成功似然指数法(SLIM法)这是一种专家系统(expertsystems)，它是基于专家判断并用计算机程序合成的评估方法。其中，有关事件发生的效绩形成因子(PSF)的权重值有较大的主观性。2024/3/16198（6）成对比较法(PC法)2024/3/16199（7）其他如人员差错评价和减少法(HEART)；混合矩阵法(CM)、绝对概率判断法(APJ)。有关各种方法的详细情况请参阅可靠性工程有关专著。2024/3/162002.

HRA研究状况简介人因可靠性：人对于系统的可靠性所必须完成的活动的成功概率。人的可靠性，人为可靠性，人员可靠性人因失误(humanerror)：人未能精确地、恰当地、充分地、可接受地完成所规定的绩效标准范围内的任务。人为失误，人为错误，人的失误，人误人因可靠性分析（HRA：HumanReliabilityAnalysis):以人因工程、系统分析、认知科学、概率统计、行为科学等学科为理论基础，以对人的可靠性进行定性与定量分析和评价为中心内容，以分析、预测、减少与预防人的失误为研究目标。2024/3/162012.1

HRA发展历史与研究动态

2024/3/16202HRA发展历程的两个阶段第一阶段：20世纪60年代到80年代中后期主要工作：人的失误理论与分类研究，人的可靠性数据的收集和整理，发展以专家判断为基础的人失误概率的统计分析与预测方法。代表：THERP(TechniqueforHumanErrorRatePrediction)人的差错率预测法特征：以人的输出行为为着眼点，不探究行为的内在历程。对人的处理方式类似于对机器的处理。称为静态的基于专家判断与统计分析相结合的第一代HRA方法。

2024/3/16203第二阶段：20世纪90年代至今

1979年美国三哩岛核电厂事故后，结合认知心理学、以人的认知可靠性模型为研究热点----研究动态过程中的人的可靠性。

第二代HRA方法，又称为动态的人的可靠性分析模型。正在发展，尚未正式用于工程实践。2024/3/16204

主要HRA方法2024/3/162052024/3/162063/16/2024207

HRA方法年代分布当前国际上HRA研究三个主流方向2024/3/162082093/16/20242.3国内HRA研究状况简介国内对HRA的研究始于20世纪90年代初期清华大学黄祥瑞：

人的失误及人的可靠性分析研究（93年国家自然科学基金）人的认知可靠性模型及应用（97年国家自然科学基金）人的认知失误模型的理论及应用研究（02

年国家自然科学基金）杨孟琢、赵炳全、方向核电厂操纵员认知可靠性模型和模拟机实验研究，建立了基于模糊数学的操纵员事故响应时间可信性回归模型张炯核反应堆人误数据统计分析王武宏行为形成因子与人的差错关系模型罗晓利中国民航20年人因事故统计分析研究庞志兵高炮操作失误类型及原因

2024/3/162102024/3/162112024/3/16212。。。。。（1）鉴别和确定事故危险源、事故隐患、预测事故；（2）确定与事故关联最频繁的机器、设备、工具和材料，确定最有可能引起人身伤害和健康的工作与环境；（3）发现各部门及工种中安全和健康问题的性质、严重程度以及影响范；（4）发现不安全行为和不安全状态，为制订事故预防对策和对工人进行安全教育提供依据；（5）揭示人一机一环系统中薄弱环节，提出改进安全管理的建议；（6）通过采取安全措施前后分析比较，能够比较客观地评价安全工作的效果；（7）把大量非工伤事故和未遂事故资料包括在事故原因判断体系中，从而使统计资料更加精确可靠。2024/3/162132024/3/16214(1)观察法

1)试验观测2)正式观测2024/3/162151)试验观测①确定观测对象、内容和方法a．进行分层抽样，如按车间、工作班次；男女工比例先进行主要分层，再按设备或类型进行次要分层b．根据有关资料(如工艺过程、操作条件资料、环境资料、本单位和同行业中曾经发生过的事故资料等)，找出研究对象中潜在的不安全行为，列出最易于导致关键性行为的检