盖板涵施工组织设计-样本

K0+114盖板涵洞施工组织设计一、编制根据1、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-3、《公路桥涵地基与基本设计规范》JTG024-854、投标文献及国家、四川省有关法律与规定。5、项目部当前劳动力施工机械设备能力、技术管理和现场地质实际调查。6、卡杨交通专用公路工程土建I标工期、进度规定。二、编制原则1、严格遵守四川省指所规定施工工期限和积极稳妥、合理安排施工。2、合理安排施工工序，采用流水作业施工，各工序紧密衔接，避免不必要重复工作，以保证施工持续、均衡、有节奏进行。3、注重各项准备工作，特别注重施工外部条件，使施工筹划建立在可行基本上。4、贯彻多层次技术构造和技术政策，在施工中运用先进技术手段，增进技术进步。5、尽量运用原有设施，减少各种暂时工程量，尽量运用本地既有资源，合理进行上场规划，节约施工用地，保护环境，防止污染和施工事故，做到文明施工。6、严格遵循施工监理程序。三、编制范畴、施工单位和施工管理机构1、编制范畴卡杨交通专用公路工程土建I标K0+114钢筋砼盖板涵。2、施工单位分布依照施工总体安排及上场施工队伍任务划分，K0+114钢筋砼盖板涵由中铁二十一局卡杨交通专用公路工程土建I标项目经理部统一协调指挥，详细由路基施工一队负责施工。3、施工管理机构K0+114涵洞在中铁二十一局卡杨交通专用公路工程土建I标项目经理部统一指挥下由路基施工一队负责施工。，详细管理机构如图：K0+114涵洞组织管理机构框图中铁十一局集团中铁十一局集团卡杨交通专用公路工程土建I标项目部经理：赵长岭总工：苏晓军副经理：副经理：刘兵质检工程师：李宏宝质检工程师：李宏宝主管工程师：程建翔涵洞施工队一队：王东才四、暂时生产设施1、生产用水采用洒水车在预制场储水池装水运至施工现场。2、施工用电三滩沟隧道施工用电。3、生活及生产设施依照施工总体安排，施工队伍现场布置，负责该涵洞施工一工区桥涵施工一队驻扎在K0+114附近。五、工期安排K0+114钢筋混凝土盖板涵施工筹划工期共31天：准备1天，基本开挖1天（基底解决（如需）1天），基本混凝土圬土施工4天（涉及拆、立模）；台身施工15天（涉及拆、立模），盖板施工2天，附属工程6天；涵背回填2天六、工程概况K0+114(1-3.0×2.90m)涵为一孔3.0米宽2.90米高钢筋混凝土盖板涵，横向全长17.7延米，设计为泄洪。涵洞轴线与路中线法向夹角为40七、总体施工方案及施工工序充分运用三汊至刘家湾施工便道，组织人员、机械、材料进场进行施工，基本开挖采用反铲挖掘机，人工配合捡底；基底到设计设计标高后及时进行封底，不得超挖，基坑内有渗水时在坑内一角挖设集水井，采用潜水泵排出坑外；能运用挖方均用于路基填筑。混凝土均采用1.2m×1.5m模板现场拌制并采用整体一次性浇筑施工。盖板采用现场支架立模现场浇注。施工工序：施工准备基本开挖基底解决（如需）基本混凝土圬土台身盖板附属工程涵背回填八、施工办法1、基本施工依照施工设计图测量放样，放出涵洞开挖轮廓线，开挖前做好防排水设施，基本开挖以挖掘机开挖为主，人工配合,挖出土方能运用均用于路基填筑。人工清理基坑后测试基底承载力，若基底承载力若不低于0.25MP，可不予换填；基底承载力若低于0.25MP，应采用清除软土，换填符合强度规定土或砂砾。待基底解决完毕后测量放样基本施工线，准备基本混凝土施工，详细工艺流程见图。基本施工工艺流程图基本开挖轮廓线测量放样基本开挖轮廓线测量放样机械开挖人工清理基底与基本解决排水设施场地平整与材料准备基本测量放样基本测量放样基本圬土施工 基本圬土施工2、构造施工（1）模板涵洞所有混凝土圬工工程均采用1.2×1.5m大面积模板和钢管脚手架施工,保证构造设计尺寸以及外表质量。（2）钢筋按照施工设计图提供钢筋尺寸及骨架图进行加工（详见施工图），制作与安装；严格按施工规范操作，钢筋型号位置必要符合设计规定，保护层采用砂浆垫块进行支垫。（3）混凝土①采用实验室检测合格砂、石料进行混凝土拌制，拌制在暂时拌和站采用强制式拌合机拌和。②混凝土入仓采用推车沿钢管脚手架便桥倾倒办法;混凝土浇筑时应混凝土分层、对称、持续浇筑与捣实，每层厚度15～40㎝；应在下层混凝土开始凝固前将上层混凝土捣固完毕；混凝土捣固时用φ50mm插入式振动棒按梅花状斜插布置，不得进行重复振捣同一地方,并控制每处振捣时间；振捣密实标志：混凝土不再下沉,表面平整并浮现一层薄水泥浆,此时应及时停止振捣。③涵台台帽施工时设立2%横坡，上垫1厘米厚油毛毡。④砼浇注完毕后，加强混凝土养护，控制拆模时间，以保证混凝土施工质量。（4）盖板施工钢筋混凝土盖板采用现场浇注办法，盖板每次施工一节沉降缝长度，施工时先清理基本质面，搭设钢管脚手架，铺设盖板底模，测设底模标高，再依照设计图纸绑扎钢筋，立盖板侧模并加固，以防止跑模而影响砼外观质量，所有工作准备好之后，邀请监理对隐蔽工程检查合格后进行施工，混凝土施工采用现场拌合，施工采用全过程旁站监控，保证混凝土施工质量。（5）浆砌施工浆砌选用石料应无风化、裂纹，外露面石质、颜色应一致，其规格、强度、耐久性均符合规范规定。浆砌用砂和混凝土用砂同样，砌筑砂浆应按配合比在灰浆搅拌机进行拌制，拌制出来砂浆应有良好和易性和恰当流动性，其稠度宜为40～70mm。每次拌制砂浆应用完，凝结砂浆不能再用。砂浆在运送中不得有泌水和离析现象，否则应在施工面重新拌合。浆砌时应分断、分层按挤浆法进行砌筑，相邻工作段高差不超过1.2m；禁止采用灌浆法施工。砌时应先砌外圈定位石块，按“两顺一丁”砌筑方式进行，里外层石块应交错交接。砌缝宽度控制在2～4cm，砌缝内砂浆饱满。层间竖向错缝不不大于8cm，三块石料相切内切圆直径不超过7cm。砌筑时大块料石砌在下面，同一料石大面朝下。砌筑完后应洒水养护至设计强度。勾缝用φ14圆钢筋勾缝，做到平顺、光滑而美观。（6）沉降缝施工洞身及基本每隔4-6m设立一道沉降缝；施工时尽量使施工缝与沉降缝设立一致，缝宽1～2㎝，缝内填以沥青麻絮或其她有弹性不透水性材料。沉降缝端面应垂直、整洁，不得交错，并应填塞紧密。3、涵背回填涵身浇筑，沉降缝解决和防水层施工完毕且混凝土达到强度75%后开始涵背回填；回填前必要对地基进行解决，涵背回填与路基填筑同步进行，回填采用渗水性良好砂质土或砂砾石土等粒径适中填料从涵洞两侧对称分层（台阶式分层）填筑，每层松铺厚度不超过30cm，每上一层比下一层纵向延伸1.5米以上；且铺层厚度均匀无局部凹凸不平。大型机械碾压不到之处必要用小型机械碾压或人工夯实，保证压实度。盖板顶填筑厚度超过1米后方可容许机械通过。4、盖板涵施工质量原则盖板涵施工质量控制原则项目容许偏差（㎜）备注中线偏位明涵20全站仪检查纵、横向各2处暗涵50构造尺寸±20流水面高程±20涵长+100，-50孔径±20顶面高程明涵±20暗涵±50九、实验机构、手段和工作安排该段涵洞实验工作管理不设专门实验机构，现场实验工作由实验员进行，浆砌用砂浆及混凝土配合比、原材料检查均由项目部中心实验室完毕，现场实验员负责原材料抽样和外观鉴定及圬土试件制作和送样，同步控制施工质量。十、机械设备、材料和人力安排（1）机械设备安排依照涵洞施工特点和工期安排，上场适当机械设备保证施工生产需要配备机械设备见表：机械设备表序号名称规格单位数量进场时间1挖掘机PC200台1隧道调用2砼拌合机500L台1隧道调用3灰浆拌合机250L台1.9.294水泵7.5KW台2.9.295插入式振动棒φ50mm台2.9.296砼运送车台1.9.29(2)材料组织及供应所需材料由项目部统一采购并用汽车运送至施工现场，在现场设立料库，地材在采购迈进行物理、化学性能实验，报监理工程师批准，符合规定后使用。（3）材料安排依照涵洞施工特点和工期安排，进场施工原材料，加强材料质量控制，保证施工质量，材料进场见表。重要材料一览表项目单位数量盖板钢筋kgΦ201926.4kgΦ12817kgΦ22240.3kgΦ10485.1Ⅰ级钢筋吨0.264Ⅱ级钢筋吨2.942（4）人力安排依照本涵洞施工特点和工期规定，在项目部统一安排下上足施工人员，保证本分项工程施工生产。人员安排见表：劳动力安排表工种名称管理人员1涉及项目部管理人员共24人测工1普工6石工2模板工4水电工1钢筋工2混凝土工2电焊工1安全员1砼拌合机司机1灰浆搅拌机司机1挖掘机司机1十一、质量保证体系（一）质量目的K0+114涵洞分项工程优良率100%，顾客满意度达100%，争创样板工程，有效控制质量通病，减少质量损失。（二）质量保证体系我公司在施工现场组建“四川省卡杨交通专用公路工程土建I标项目经理部”，负责本标段施工组织管理。详见《质量保证体系框图》、2、各负责人联系电话K0+114盖板涵质保体系各负责人联系电话表姓名电话职务姓名电话职务李科项目总工彭素芬安质部长肖凉平主管工程师张业辉施工负责人项目经理部质量保证体系组织机构图项目经理（项目经理（赵长岭）项目副经理（刘兵）机运物资部：部长：施放工程技术部：机运物资部：部长：施放工程技术部：部长：魏万福安质环保部：部长：赵刘为试验室：主任：俞波质检工程师：李宏宝试验室：主任：俞波质检工程师：李宏宝测量组：组长：罗凯主管工程师：李富海负责人：王东才（三）保证涵洞工程质量重要办法1、制度组织保证办法（1）建立以项目总工为领导，项目经理直接控制，工区负责人、技术主管为中间控制，质检员为基层检查多级组织保证体系，形成一种从项目经理到生产班组管理组织网络。订立创优承包合同，把各层管理组织责、权、利落到实处。（2）建立健全可靠技术、质量保证和监督体系，认真贯彻贯彻各项管理制度、法规和责任制。（3）加强质量教诲；加强技术培训和技术指引工作。（4）严格实行质量终身责任制，实行公司法人代表、施工负责人、各级技术人员及工班负责人工程质量负责制，层层订立质量责任书，做到责任贯彻到位，使各级管理人员在实行过程中始终坚持“质量第一”方针，保证工程质量。项目经理部质量保证体系组织机构图思想保证思想保证改进工作质量强化质量意识质量保证体系质量管理保证安质部队质检工程师三工三查制行政管理保证公司法人负责制项目经理、总工责任制行政与技术主管责任制工程质量终身负责制经济保证经济责任制优质优价完善计量支付办法制定奖惩条令签定包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工精干高效项目部和专业施工队伍质量评估配套齐全机械设备和测试仪器标准化作业制定创优规划完善创优办法检查创优效果技术保证执行质量原则推广新技术与新工艺提高技术水平保证工程创优反馈三不交接制五不施工制调配质管力量2、技术保证办法（1）组织技术人员学习关于规范及本合同段涵洞设计资料，掌握施工要点；依照设计资料，对原地面标高、涵洞底设计标高、排水设计进行对照复核，理解设计意图，保证按图施工。（2）涵洞基本开挖后即进行动力触探实验，保证基底承载力满足设计规定，防止涵洞浮现不均匀沉降。（3）采用钢模，模板在使用前涂脱模剂。模板支撑牢固，接缝处用泡沫密塞，保证在砼浇筑过程中不漏浆、不跑模，保证砼质量。（4）依照实验室选取合理配合比，从水泥、砂石料、搅拌时间、坍落度、振捣等方面精准控制，保证砼施工质量。十二、安全保证体系（一）安全目的K0+114涵洞施工无安全事故。（二）安全保证体系我公司在施工现场组建“卡杨交通专用公路工程土建I标项目经理部”，负责本标段施工组织管理。详见《安全保证体系框图》、《项目经理部安全保证体系组织机构图》。（三）保证安全生产重要办法1、教诲引导，全员参加2、建立安全风险抵押与安全生产岗位责任制（1）建立健全安全生产责任制，逐级签定《安全包保责任状》，强化全员、全过程、全方位安全管理，明确各级领导、管理干部、工程技术人员和工人详细任务、责任和权利，并将各个时期不同阶段任务指标层层分解，层层把关，层层贯彻，强化各级负责人管理力度，使安全办法在各种、各岗位上得以细化和量化。（2）实行安全目的风险抵押制度，把安全生产优劣同评先创优、考核晋级紧紧捆在一起，定人、定岗、定查，职责分明，保证施工始终处在层层受控状态。（3）组织上坚持安全与生产结合，把“管生产必要管安全”和“谁主管谁负责”原则制度化，作到安全工作层层有分工，人人有专责，事事有人管，件件抓贯彻。3、建立安全每日报告制由工区安全员每天以电话方式向安质部报告当天施工现场安生产状况及存在安全隐患。4、现场安全监控（1）坚持“防止为主，有序可控，从严治本，基本取胜”方针，以贯彻安全责任制为手段，以开展安全活动为载体，大力推动安全管理和职工素质双达标，保证施工运转有序，顺利推动。（2）坚持“安全第一，防止为主”方针，对的解决安全与生产、安全与效益关系。施工作业中，严格执行操作规程。（3）涵洞基本开挖时，涵洞基坑四周应开设排水沟。基坑上部放置机具材料，离基坑坡顶应有不不大于2m安全距离。（4）砼振捣器使用之前，必要进行认真检查，振捣器外壳、胶皮电源线有无破损；与否有接地装置；电源线与振捣器连接与否可靠；手持式振捣器与否装有触电保安器；振捣器搬移地点以及在间隙工作时，电源