《汽车用温度传感器》

ICS43.040.10

T35

QC

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T821—××××

汽车用温度传感器

Temperaturesensorforautomobile

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（征求意见稿）

QC/T821—××××

汽车用温度传感器

1范围

本标准规定了汽车用温度传感器（以下简称传感器）的要求、试验方法和检验规则等。

本标准适用于M、N、O类汽车用温度传感器（包括动力总成冷却液温度传感器、机油温度传感器、

发动机进气温度传感器、环境温度传感器）。其它车用温度传感器可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的

修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T19951道路车辆电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法

GB/T28046.1-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分一般规定

GB/T28046.2-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分电气负荷

GB/T28046.3-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分机械负荷

GB/T28046.4-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分气候负荷

GB/T28046.5-2013道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第5部分化学负荷

GB/T30038-2013道路车辆电气电子设备防护等级(IP代码)

QC/T413-2002汽车电气设备基本技术条件

3术语和定义

本标准采用下列术语和定义：

3.1

汽车用温度传感器Temperaturesensorforvehicle

是指能感受温度并转换成电输出信号的传感器。通常包括动力总成冷却液温度传感器、机油温度传

感、发动机进气温度传感器、环境温度传感器。其中环境温度传感器又分为室内环境温度传感器和室外

环境温度传感器。

3.2

响应时间Responsetime

当环境温度发生变化时，温度传感器的电阻值在两个不同温度间变化所需要的时间（单位s）。

响应时间一般采用τ63.2%。

τ63.2%是指初始保持T1温度的传感器放入恒定温度T2（T2建议85℃，也可根据应用适当调整）的介质

中后,传感器的温度由T1达到T1+(T2-T1)*63.2%温度所用的时间。

4要求

4.1一般要求

传感器应符合本标准的要求，并应按经规定程序批准的图样及设计文件制造。

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4.2外观要求

传感器的外观应光滑，不得有飞边、毛刺、裂纹、气泡、气孔、划痕、变形及污损等缺陷。

4.3基本误差

传感器的基本误差应符合表1规定。

表1基本误差

汽车用温度传感器基本误差

-40℃～15℃：不超过被测点标称电阻值的±10%

动力总成冷却液温度传感器15℃～120℃：不超过被测点标称电阻值的±5%

120℃～140℃：不超过被测点标称电阻值的±10%

-40℃～15℃：不超过被测点标称电阻值的±10%

机油温度传感器15℃～120℃：不超过被测点标称电阻值的±5%

120℃～140℃：不超过被测点标称电阻值的±10%

-40℃～15℃：不超过被测点标称电阻值的±10%

发动机进气温度传感器15℃～120℃：不超过被测点标称电阻值的±5%

120℃～130℃：不超过被测点标称电阻值的±10%

-40℃～15℃：不超过被测点标称电阻值的±10%

环境温度传感器15℃～60℃：不超过被测点标称电阻值的±5%

60℃～85℃：不超过被测点标称电阻值的±10%

注：传感器基本误差的检测介质可以根据实际应用情况进行选择，如冷却液、硅油、机油、空气……

4.4响应时间

响应时间应符合表2规定：

表2响应时间

汽车用温度传感器响应时间（τ63.2%）推荐检测介质

动力总成冷却液温度传感器≤15s冷却液或硅油

机油温度传感器≤15s硅油

发动机进气温度传感器≤10s空气或硅油

环境温度传感器≤20s空气或硅油

4.5耐温性能

4.5.1温度参数

传感器温度参数见表3。

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表3温度参数

温度参数

贮存温度工作温度

汽车用温度传感器

低温高温低温高温

TstorageminTstoragemaxTminTmax

动力总成冷却液温度传感器-40℃135℃-40℃130℃

机油温度传感器-40℃135℃-40℃130℃

发动机进气温度传感器-40℃135℃-40℃130℃

环境温度传感器-40℃90℃-40℃85℃

4.5.2耐低温贮存性能

传感器经Tstoragemin低温贮存试验后，性能应符合4.3基本误差的规定。

4.5.3耐高温贮存性能

传感器经Tstoragemax高温贮存试验后，性能应符合4.3基本误差的规定。

4.5.4耐低温工作性能

传感器经Tmin低温运行试验，试验过程中和试验后性能应符合4.3基本误差的规定。

4.5.5耐高温工作性能

传感器经Tmax高温运行试验，试验过程中和试验后性能应符合4.3基本误差的规定。

4.5.6耐湿热循环性能

传感器经湿热循环试验，试验过程中和试验后性能应符合4.3基本误差的规定。

4.5.7耐温度冲击性能

传感器经温度冲击试验后，性能应符合4.3基本误差的规定。

4.5.8耐温度循环性能

传感器经温度循环试验，性能应符合4.3基本误差的规定。

4.6耐防护性能

传感器防护等级应符合表4的规定。

表4防护等级

汽车用温度传感器防护等级

动力总成冷却液温度传感器IP6K6K/IP6K7/IP6K9K

机油温度传感器IP6K6K/IP6K7/IP6K9K

发动机进气温度传感器IP6K6K/IP6K7/IP6K9K

IP6K6K/IP6K7（室外温度传感器）

环境温度传感器

IP5K0（室内环境温度传感器）

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4.7耐过电压性能

传感器应能承受1.5Us的过电压试验后，性能应符合4.3基本误差的规定。

4.8耐绝缘强度性能

传感器应能承受DC500V、历时60s的试验，绝缘电阻＞10MΩ。

4.9耐振动性能

传感器经振动试验，外观无明显损伤，试验过程中和试验后性能应符合4.3基本误差的规定。

4.10耐机械冲击性能

传感器经机械冲击试验，外观无明显损伤，试验过程中和试验后性能应符合4.3基本误差的规定。

4.11耐自由跌落性能

传感器进行自由跌落试验后，不允许有隐形损伤，且性能应符合4.3基本误差的规定。

4.12耐盐雾腐蚀性能

传感器经盐雾腐蚀试验后，性能应符合4.3基本误差的规定。

4.13耐化学试剂性能

传感器经化学试剂试验后，外观无明显损伤，追溯标记应保持清晰可见，且性能应符合4.3基本误

差的规定。

4.14耐静电放电性能（ESD）

传感器经静电放电试验后，性能应符合4.3基本误差规定。

5试验方法

5.1试验条件

5.1.1传感器基本误差试验应在5.1.7规定的条件下进行。

5.1.2试验用电源为直流电源，其电压波纹系数应不大于0.1%。试验电压为Us，且标准电压表的精度

应不低于1.5级。

5.1.3毫安表的精度应不低于1.5级。

5.1.4标准压力表的精度应不低于1.0级。

5.1.5标准温度计的精度误差应不高于±0.1℃。

5.1.6除非另有说明，否则表5定义的测试环境参数和公差将会适用于所有的确认测试中：

表5参数允差

参数公差

室内环境温度（23±5）℃

室内环境相对湿度（60±15）%

5.2外观检查

目视检查。

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5.3基本误差试验

传感器的温度误差在图1或图2所示原理图的试验装置上进行。将传感器置于恒温槽中，待恒温槽温

度稳定后放置不小于5min，开始测量Tmin，室温，Tmax三个温度点下的电阻值，并计算误差。

图1图2

5.4响应时间试验（τ63.2%）

传感器在T1为25℃的恒温槽下放置不小于5min，然后迅速放入到T2（建议85℃）的恒温槽中并开始

计时，当传感器达到τ63.2%定义的温度对应的阻值时终止计时，此时的时间即为传感器的响应时间。

5.5耐温度性能试验

5.5.1耐低温贮存试验

按照GB/T28046.4-2011中5.1.1.1的规定进行相关试验，试验参数参见表6。

表6低温贮存试验参数

工作方式工作模式1.1

持续时间24h

试验温度Tstoragemin

5.5.2耐高温贮存试验

按照GB/T28046.4-2011中5.1.2.1的规定进行相关试验，试验参数参见表7。

表7高温贮存试验参数

工作方式工作模式1.1

持续时间48h

试验温度Tstoragemax

5.5.3耐低温工作试验

按照GB/T28046.4-2011中5.1.1.2的规定进行相关试验，试验参数参见表8。

表8低温工作试验参数

工作方式工作模式3.2

持续时间24h

试验温度Tmin

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5.5.4耐高温工作试验

按照GB/T28046.4-2011中5.1.2.2的规定进行相关试验，试验参数参见表9。

表9高温工作试验参数

工作方式工作模式3.2

持续时间96h

试验温度Tmax

5.5.5耐湿热循环试验

按照GB/T28046.4-2011中5.6.2.3的规定进行相关试验，试验参数参见表10。

表10湿热循环试验参数

工作方式工作模式3.2

循环次数10次

5.5.6耐温度冲击试验

按照GB/T28046.4-2011中5.3.2.2的规定进行相关试验，试验参数参见表11。

表11温度冲击试验参数

工作方式工作模式1.1

下限温度Tmin

上限温度Tmax

在上限温度/下限温度停留时间20min

温度转换时间＜30s

介质空气

循环次数100次

5.5.7耐温度循环试验

按照GB/T28046.4-2011中5.3.1的规定进行相关试验，温度循环试验的温度和持续时间参数参见表

12，循环次数为30次。

表12温度循环试验的温度和持续时间参数

时间min温度℃

020

60Tmin

150Tmin

21020

300Tmax

410Tmax

48020

5.6耐防护性能试验

按照GB/T30038-2013具体条目的规定进行相关试验。

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5.7耐过电压试验

按照GB/T28046.2-2011中4.3.1.2的规定进行相关试验，试验参数参见表13。

表13过电压试验参数

工作方式工作模式3.2

试验电压1.5Us

持续时间60s

5.8耐绝缘强度试验

按照GB/T28046.2-2011中4.12的规定进行相关试验。

5.9耐振动试验

将传感器模拟实车安装方式进行固定，乘用车传感器按表14进行，商用车传感器按表15进行。

传感器在振动试验期间的温度循环和工作模式按照5.5.7执行。

表14乘用车振动试验参数

动力总成冷却液温发动机进气

机油温度传感器环境温度传感器

度传感器温度传感器

GB/TGB/TGB/T

正弦振动28046.3-2011中28046.3-2011中28046.3-2011中

GB/T

4.1.2.1.2.14.1.2.2.2.14.1.2.1.2.1

28046.3-2011中

GB/TGB/TGB/T

4.1.2.4.2

随机振动28046.3-2011中28046.3-2011中28046.3-2011中

4.1.2.1.2.24.1.2.2.2.24.1.2.1.2.2

表15商用车振动试验参数

动力总成冷却液温发动机进气

机油温度传感器环境温度传感器

度传感器温度传感器

GB/TGB/TGB/T

正弦振动28046.3-2011中28046.3-2011中28046.3-2011中

GB/T

4.1.2.6.2.14.1.2.6.2.14.1.2.6.2.1

28046.3-2011中

GB/TGB/TGB/T

4.1.2.7.2

随机振动28046.3-2011中28046.3-2011中28046.3-2011中

4.1.2.6.2.24.1.2.6.2.24.1.2.6.2.2

5.10耐机械冲击试验

将传感器模拟实车安装方式进行固定，传感器按表16进行，工作模式为3.2。

表16机械冲击试验参数

动力总成冷却液温发动机进气

机油温度传感器环境温度传感器

度传感器温度传感器

GB/T28046.3-2011GB/T28046.3-2011GB/T28046.3-2011GB/T28046.3-2011

中4.2.2.2中4.2.3.2中4.2.2.2中4.2.2.2

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5.11耐自由跌落试验

按照GB/T28046.3-2011中4.3的规定进行相关试验。

5.12耐盐雾腐蚀试验

按GB/T28046.4-2011中5.5的规定进行相关试验，试验参数参见表17。

表17盐雾腐蚀试验参数

工作方式工作模式1.2

室内温度传感器严酷等级3

严酷等级

其他温度传感器严酷等级4

5.13耐化学试剂试验

按GB/T28046.5-2013的规定进行相关试验，试剂的选择由供需双方协商决定。

5.14耐静电放电试验（ESD）

按GB/T19951的规定进行接触放电和空气放电相关试验，试验参数参见表18。

表18ESD试验参数

工作方式工作模式1.1

接触放电±8kV

严酷程度等级

空气放电±15kV

电容330pF±10%,150pF±10%

电阻2000Ω±10%

6检验规则

6.1合格文件和标记

传感器经检验合格后方能出厂，并应附有产品质量合格证或标记。

6.2出厂检验

出厂检验项目包括传感器外观、基本误差(常温测量点)。

6.3型式检验

6.3.1应进行型式检验的几种情况

有下列情况之一者，对传感器进行型式试验：

a)新的传感器试制定型鉴定；

b)正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变而影响传感器性能时；

c)成批或大量生产的传感器，每两年不少于一次；

d)传感器停产一年以上，再恢复生产时；

e)出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时；

f)国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。

注：电磁抗扰性试验仅适于a)、b)(电路更改时)。

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6.3.2抽样和分组

6.3.2.1样品数量

型式检验的产品应从出厂检验合格的同一批产品中抽取，数量应不少于26只。

6.3.2.2样品分组

传感器试验分组及测试顺序参见附录A。

6.3.3合格判定

传感器的型式检验项目应全部符合规定的要求。如有一项不合格，可重新抽取加倍数量的样品就该

不合格项目进行复查，如仍有不合格时，则该批样品判为不合格，但对耐久性试验不合格时不应重新抽

取，直接判为不合格。

7标志、包装、贮存和保管

传感器的标志、包装、贮存和保管宜按QC/T413-2002第6章规定执行。

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附录A

（资料性附录）

传感器试验分组及测试顺序

传感器试验分组及测试顺序

序号试验项目

123456789

1外观●●●●●●●●●

2基本误差●●●●●●●●●

3响应时间●●●●●●●●●

4低温贮存●

5高温贮存●

6低温工作●●●●●●

7高温工作●

8湿热循环●

9温度冲击●

10温度循环●

11防护性能●

12过电压●

13耐绝缘强度●

14振动●

15机械冲击●

16自由跌落●

17盐雾腐蚀●

18耐化学试剂●

19静电放电●

传感器数量333333332

注：

1）根据传感器实际情况确定是否进行耐绝缘强度试验。

2）工作模式1.2、工作模式3.2均需连接到线束。

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QC/T821—××××

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准是对QC/T821—2009《汽车用发动机冷却水及润滑油温度传感器》进行修订。与QC/T

821—2009相比，主要变化如下：

——标准的适用范围明显扩大，从原来的只适用于汽车用发动机冷却水及润滑油温度传感器，更改

为适用于汽车用动力总成冷却液温度传感器、机油温度传感器、发动机进气温度传感器、环境温度传感

器，并在一些参数上进行了区分。

——增加了术语和定义。

——因乘用车和商用车对传感器振动的不同要求，有关参数按车型分别给出。

——增加低温贮存、高温贮存等项目。

——多项性能要求都有所调整和提高。

——增加了附录。

本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。

本标准起草单位：

本标准主要起草人：

QC/T237—XXXX

附录A

（规范性）

制动力矩取值方法

图A.1制动试验过程及制动力矩取值示意图（最大制动力矩）

图A.2制动试验过程及制动力矩取值示意图（平均制动力矩）

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QC/T821—××××

附录A

（资料性附录）

传感器试验分组及测试顺序

传感器试验分组及测试顺序

序号试