阳煤集团寺家庄矿排矸公路施工组织设计方案样本

阳煤集团寺家庄矿排矸公路施工组织设计方案第一章工程概况一、工程地理位置及范畴1．工程位置寺家庄矿排矸公路属三级公路工程项目，是寺家庄矿运送系统重要构成某些。本项目路段起点（K0+000）位于矿井运煤公路K0+697.076里程，线路向西南沿孤山山坡布线止于排矸场地，路线全长2100m。2.工程范畴K0+000～K2+100段全段，K2+100至终点不在本次施工范畴内。二、设计概况1.桥涵工程A．里程桩号K0+065.488，该盖板涵为单跨2米钢筋混凝土盖板涵，板涵长39.77米。该涵与运煤公路中心成38度角斜交。涵身及基本构造:采用浆砌片（块）石，出入口为八字型。涵顶上部构造:采用跨径为2米单跨预制钢筋混凝土盖板。B．里程桩号:K0+473，该盖板涵为单跨1.5米钢筋混凝土盖板涵，板涵长18.04米。涵身及基本构造:采用浆砌片（块）石，出入口为八字型。涵顶上部构造:采用跨径为1.5米单跨预制钢筋混凝土盖板。C.里程桩号:K1+150，该涵为直径800mm钢筋混凝土圆管涵，管涵长30.33米。基本构造:采用3：7灰土做垫层。D.里程桩号:K1+532，该盖板涵为单跨2米钢筋混凝土盖板涵，板涵长41.45米。涵身及基本构造:采用混凝土浇筑。涵顶上部构造:采用跨径为2米单跨预制钢筋混凝土盖板。2.道路工程=1\*GB2⑴.重要技术指标全段按山岭重丘区三级公路技术原则，设计汽车荷载级别：公路－=2\*ROMANII级；设计行车速度30km/h；设计洪水频率：1/50。路基宽度8.5m，路面宽度7.0m，两侧路肩宽各0.75m。路面横坡为1.5%，路肩横坡为2.5%。超高渐变率采用1/75~1/330。填方路基边坡高度不不大于8m时，8m以上边坡采用1：1.5，8m如下采用1：1.75；挖方边坡采用1：0.75，不不大于10m做碎落台，宽度为2m。路基压实度：路堤0～80cm深度内≥94%，80～150cm深度内≥93%，150cm如下≥90%；零填及路堑段0～80cm深度内≥94%。路面设计原则轴载为BZZ-100，设计使用年限为。=2\*GB2⑵.自然地理状况=1\*GB3①地形、地貌寺家庄矿排矸公路地处昔阳县野屿村境内，地属山岭重丘区，地势陡峭，切割激烈，横坡较陡，相对高差20-110m，地表植被茂密，通视困难。=2\*GB3②工程地质及地震沿线覆盖层以风化岩、粘性土为主，厚度为1～4m，某些地区达4～8m。岩层多为泥岩，灰黄-暗紫色；夹薄层砂岩；裂缝发育，普通3～5mm,泥质充填；岩层倾角8～10°，倾向南西；风化强度中档，半坚硬。根据《中华人民共和国地震参数区划图》GB18306和《建筑抗震设计规范》GB50011，本区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组。=3\*GB3③气候、水文本区属暖温带大陆性气候，四季气候变化明显。最高气温37.9℃，最低气温-23.9℃，全年平均气温9.3℃。冰冻期为每年11月至翌年4月，最大冻结深度为0.75m。年最大降雨量995.7mm（1963年），年最小降雨量242.3mm（1972年），年平均降雨量592.0mm，雨量集中在每年7~9月份。年平均蒸发量1879.6mm。主导风向为西风，最大风速可达21m/s，年平均风速约为2.1m/s。本段地表水重要来源于大气降水，河中寻常少水或无水，受季节性影响明显，雨季排泄山中水流。=3\*GB2⑶.资源状况本项目范畴广泛分布石灰岩、白云岩、灰岩等硬质岩，建筑材料丰富，沿途设有块、片、碎石、砂料等场地。粘土场于K0+200～K0+358.392具备代表性，沿途不同限度分布，随处可采掘。本段水资源丰富，可供生产、生活使用。=4\*GB2⑷.平面及纵断面组合设计在进行平面及纵断面线形组合设计时，尽量使路线同地形、地物、景观和视觉相协调，以保证舒服、安全使用功能。在保证平纵线形平顺、流畅前提下，设计中尽量使两者技术指标保持均衡和协调，同步在空间位置布置上，遵循规范规定精心设计，避免浮现不良线形搭配与组合，以保证良好视觉效果，提高行车舒服性，保证行车安全。=5\*GB2⑸.路面设计路基：本段道路横断面宽9米，最大挖方区位于K1+630段，高度达20m。最大填方区位于K1+541段，深度达9m。路面：混合车道路面：15cm水泥稳定级配碎石基层；30cm水泥混凝土面层。构造层总厚度为45cm。=6\*GB2⑹.排水系统为保证路基稳定性，该路全线排水沟及边沟采用0.4m×0.4m矩形沟，将公路两侧边沟、排水沟通过涵洞沟通联系，形成持续排水系统，并通过排水沟、边沟、涵洞把水排入河流、天然沟或被交路排水系统，保证路基稳定。三、工程特点1.本工程道路规划红线内有某些农田，且分布有沟壑等，地形地质较为复杂。2.原道路为通往野峪村交通要道，路宽仅为3.5m，地势险要，路况太差，难以会车，且本地村民大某些骑摩托车出入，因此在施工中必要做好安全工作，保证施工安全。K0+000～K0+900段开挖山体与原野峪村路边紧邻，施工中会有土方及石块掉落，因此在施工期间两边各派一人对行人进行管理，并且每天出4个工给清扫路面。K1+200～K2+100段山体位于村庄顶部，且山体坡度比较陡，在开挖时必要在山体底部设立防护，且安排专人看守。3.在里程K1+320～K1+380段沟壑过深，为保证路基稳定性，在路基左侧设立路堤式浆砌片石挡土墙作为支护。4.在里程K1+520段路基属于半填半挖段，且填方原地面线坡度陡于1：5，因此该段路基基底需挖成台阶，台阶宽度不得不大于1m，并设2%～4%向内侧倾斜坡度，保证路基稳定。5.依照施工进度筹划，工程历经夏、秋两季，且混凝土路面浇筑在低温季节进行，因此必要制定有关季节施工办法，保证工程质量。四、施工条件1.建筑用地面积：67336.7M3。2.场地拆迁及平整状况：已具备开工条件。3.施工用水、电：已到位。4.场内外道路：材料、机具进场道路在K0+000～K0+900段重要运用原野峪村路，K0+900～K2+100段修筑一条宽9m施工便道，以便材料，车辆及施工机具进场。在K1+532板涵施工时，此外修一条便道，并且专门平整一种泵车操作场地，场地长20m,宽18m。5.开工前由建设单位向施工单位提供施工图、地质勘探报告、道路红线、高程点、桩号、标坐等测量放样基本资料。五、施工规范及验收原则1.《公路路基施工技术规范》(JTJ033—95)2.《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—)3.《混凝土质量控制原则》(GB50164—92)4.《公路桥涵施工技术规范》(CECSl22—)5.《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041-）六、编制阐明依照设计文献规定以及对施工现场详细全面考察，在充分理解了本工程特点基本上，结合我单位近年从事交通土建工程施工中所积累丰富经验、技术优势和施工能力，编写本施工组织设计。对核心工序作出科学合理组织，解决各工序之间互相干扰，使整个工程项目施工协调一致，高效地进行，并严格按照通过批准施工组织设计进行施工，保证本工程在安全、质量、工期、环保等诸多方面获得良好成绩。1.编制根据=1\*GB2⑴.排矸公路（K0+000~K2+736.931）设计施工图及其她技术性文献。=2\*GB2⑵.设计单位、建设单位、监理单位、施工单位现场勘察所拟定会议纪要。=3\*GB2⑶.关于施工技术规范、原则、规定等。=4\*GB2⑷.依照我单位既有技术装备和施工能力。=5\*GB2⑸.依照我单位从事交通土建工程所积累成熟施工经验和技术成果。=6\*GB2⑹.国家颁布关于法律、法规和规章制度。2．编制原则=1\*GB2⑴.坚持实事求是原则，依照我单位施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，保证优质高效履行合同。=2\*GB2⑵.按照设计文献、技术规范和原则规定，对的选取施工方案，实行全面质量管理。=3\*GB2⑶.严格贯彻“安全第一”原则。=4\*GB2⑷.坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极谋求为建设单位节约投资合理化建议,对技术方案进行不断优化。3．编制目在满足建设单位各项规定条件前提下，保证工程施工质量创优，力求施工工期提前，把施工对周边环境影响控制在规定规定范畴内。第二章工期及质量目的一、工期目的及控制我单位依照本工程工作量及自身施工能力，通过合理组织，保证目的工期，拟定本工程总工期日历天数为150天。1．依照总控制筹划编制月控制筹划，依照月控制筹划编制周筹划。编制周筹划时依照前三天实际状况制定下周筹划，实行3日保周、周保月、月保总控筹划管理方式。2．依照工程量合理划分流水段，并按进度筹划合理调配劳动力和生产设备，保证按照进度筹划规定完毕任务。3．加强质量管理，推动技术创新，保证工程产品一次成优率，从而保证施工进度。4．建立例会制度，优化方案、解决矛盾、协调关系，减少管理内耗，对照筹划，及时调节，保证工程按进度筹划有序进行。5．与气象部门、环保部门订立关于信息资讯服务合同，提前做好雨季预测和安排工作。二、质量目的及控制本工程质量目的为：1．我单位将本工程列入重点工程创优项目，使该工程在质量管理和技术保证上，都能保证合格率100％，优良率85％以上，力求达到市优目的，以实现质量目的。2．单位建立完善而科学部门设立，针对本工程特点建立一套信息反馈及时有效质量控制体系。3．本工程将严格按GB/TISO9001-质量体系，加强过程控制，做好施工过程中各种技术信息收集分析工作，保证每个分部/项工程均有切实可行技术方案，从而从技术上保证工程质量。4．本工程在施工过程中将坚持实行工程质量报验制，加强与监理、质监等管理部门工作联系，既反映自身质量管理手段和实际效果，又争取有关部门对自身质量管理方面提出改进规定和技术指引，共同为业主提供优质精品工程。5．项目部组建QC质量管理小组，将对某些重要分部/项工程进行质量攻关，既克服质量通病又保证工程质量。6．我单位将认真贯彻国家《工程建设原则强制性条文》、《建设工程质量管理条例》等一系列质量管理文献精神，制定分部实行细则，严格执行关于施工与验收规范，接受建设单位、监理单位和质监单位检测，保证工程质量。第三章施工准备一、施工组织准备我单位将把该工程做为重点工程，挑选精兵强将，实行项目经理负责制，组建施工组织机构，保证工程按期、优质、安全、顺利地实行完毕。项目经理岳润庆项目经理岳润庆技术经理任月明经理助理杜佩福经理助理杨国忠执行经理沈福平技术员张建锋办公室齐秀萍物资组孟旭刚实验室张建锋测量员邓宝平设备组杨国忠土方一队赵书军土方二队李增茂施工负责杜佩福砌筑队常圈生爆破队找有资质队二、施工队伍准备依照工程实际状况及工期需要，我单位筹划安排两个土方施工队进行土方开挖及回填，一种外建队进行排水工程、道路工程及涵洞工程施工。重要劳动力筹划及动态如下表所示。重要劳动力筹划工种工程施工阶段投入劳动力状况（各段）6.25～7.257.25～8.258.25～9.259.25～10.2510.25～11.23机械操作工2020201010机修工33333电工22222混凝土工1010303030普工1616161616筑路工1515151515木工33333钢筋工22222共计7171716161三、施工技术准备1．作好调查工作=1\*GB2⑴.水文地质状况调查：排水系统工程和桥涵工程施工，需要详细掌握水文、地质、地形状况等，以便于采用有效减少地下水位办法。=2\*GB2⑵.地上、地下状况调查：为了保证本工程施工顺利进行，应对施工现场及其周边地上建筑物位置、地下构筑物、高压输变电线路和山上与否有坟墓等状况进行调查，以便在施工前采用有效办法，及时进行保（防）护。施工时，还要积极采用环保办法，减少施工噪声和粉尘污染，防止扰民及妥善解决也许发生其她等问题。2．技术力量保障工程施工前，按施工布置中组织机构及岗位设立，在我单位主管领导主持下，尽快贯彻人员上岗。在准备工作期间，对上岗人员进行岗位培训，熟悉关于图纸规范，优化施工组织设计，施工前做好施工组织设计、施工安全生产等关于规范、技术交底工作。3．施工现场控制网点测量=1\*GB2⑴.水准点：依照设计资料规定进行已交桩控制点复核、保护工作，依照施工现场实际状况进行暂时水准点布设（应设立在相对固定点），并用浇筑水泥混凝土等办法，作好引桩等保护工作。=2\*GB2⑵.组织测量，开工前施工人员依照现场角桩点定出桥涵中线、道路中线、边线、刷坡线，桥涵桩位，以及重要桩号控制点位置（特别是缓和曲线段5个特殊点及超高加宽点），以便开工后能及时开展施工。四、物资条件准备1．材料准备施工材料对工程施工质量、施工进度影响较大，材料使用筹划及时拟出，并报材料供应部门及时备料。材料备料遵循“有筹划、保质量、按进度”原则，材料选取时遵循“多联系、比质量、保供应”原则。做好后勤保障工作，为工程顺利进行创造必要条件。=1\*GB2⑴.本工程重要材料为钢筋、水泥、黄砂、碎石、片（块）石、水泥混凝土等。依照施工方案中施工进度筹划和施工预算中工料分析，编制工程所需材料用量筹划，作为备料、供料和拟定仓库、堆料场面积及组织运送根据。=2\*GB2⑵.组织材料按筹划进场，并做好保管工作。材料进场详细状况视工程进展状况详细制定。2．施工机械及实验、测量仪器准备设备配备遵循基本原则是:依照各分部、分项工程施工技术规定和施工作业条件拟定设备规格和型号；按照施工进度筹划指标配备设备台数；生产能力留有余地，同步考虑突发性事件所需工程抢险应急设备。=1\*GB2⑴.实验测量仪器配备筹划本工程施工过程中将委托有资质实验单位对工程重要材料进行实验、检测，并报请监理/建设单位批准。材料实验是保证工程使用合格材料唯一检测手段，为此，我单位将专门为本工程配备充分实验人员，为本工程质量提供材料实验检测保障。=2\*GB2⑵.测量仪器配备序号仪器名称数量规格型号国别产地制造年份备注1水准仪2台S20苏州2经纬仪1台苏光苏州3全站仪1台GT—211D日本19994精密水准仪1台瑞士WILD-N3瑞士=3\*GB2⑶.施工机械准备依照施工方案中拟定施工办法，对施工机具配备规定、数量以及施工进度安排，编制施工机具需用量筹划。机械和工具准备：依照施工现场资源需求量筹划，本工程大型机械重要为工程装载机、挖掘机、推土机、压路机、汽车式起重机等机械设备，施工前认真做好机械设备检查、维修和必要保养工作。机械设备配备筹划表序号机械名称规格型号额定功率（KW）出厂时间数量备注1挖掘机WY100.832装载机50型.533振动碾50T.614振动碾30T.1015洒水车10T.1116凿岩机5.1227自卸车15T.5158推土机S3.829钢筋加工机套15.5110平地机PY/601999.10211摊铺机.41第四章施工总体布置一、总体布置原则1．依照各路段及涵洞实际特点和工程规模，结合现场状况，合理安排，均衡组织施工。2．满足建设单位关于工程安全、质量、环保及文明施工规定，选配经验丰富技术人员、训练有素相应专业施工队伍，配备先进完好机械设备，合理进行施工组织。3．满足工期规定，采用各种有效办法，保证明现工期目的。4．本着“先地下、后地上，先深后浅”原则，安排工期。二、施工总顺序流程图测量放线→清表→施工便道→板涵基槽开挖→板涵砌(浇)筑→板涵回填→路堤填筑及路堑开挖→路基成型及排水沟→路面浇筑→养护→路缘石及路肩石铺砌三、施工筹划安排针对本工程实际特点和存在问题，我单位制定如下详细施工方案。1．施工作业安排依照工程现状及工期需要，我单位筹划安排两个土方施工队进行施工（白昼施工），先依照测量放线成果进行清表，清表完毕后对各里程板涵进行开挖，外建队进行各板涵砌（浇）筑；土方施工队同步在其他里程段进行路基回填及开挖，板涵砌筑完毕后进行回填，等路基成型后进行路面施工，最后铺砌路缘石及路肩石。2．施工工期及进度安排=1\*GB2⑴.工期依照建设单位规定，我单位筹划工期150日历天完毕工程建设任务，即施工时间为6月25日～11月23日，工期150天。=2\*GB2⑵.施工进度安排施工准备期3d，准备工作重要涉及三通一平，即路通、电通、水通、场地平。对建设单位交测量控制桩位进行复核，并建立满足施工规定加密控制测量网。3．盖板涵施工依照工程特点，在实际施工中总着由里向外施工逆作法施工顺序。=1\*GB2⑴.里程K1+5321-2m板涵施工：材料进场、板涵测量放线、施工便道，修筑一条长80m宽6m施工便道，以便材料，车辆及施工机具进场，此外专门平整一种泵车操作场地，场地长20m,宽18m。板涵基本开挖，准备就绪后即可开始板涵基本及墙身施工，同步在预制厂进行盖板预制。筹划用时16天竣工。然后进行预制盖板吊装，最后进行板涵回填。=2\*GB2⑵.里程K1+150直径800mm圆管涵施工：材料进场、板涵测量放线、板涵基本开挖、管涵垫层回填夯实，准备就绪后进行管涵施工。施工中要注意各管段之间接口用水泥砂浆填塞密实，防止漏水导致路基沉降。之后进行回填碾压。筹划用时6天竣工。=3\*GB2⑶.里程K0+4731-1.5m板涵施工：材料进场、板涵测量放线、板涵基本开挖，准备就绪后即可开始板涵基本及墙身砌筑施工，同步在预制厂进行盖板预制。筹划用时15天竣工。然后进行预制盖板吊装，最后进行板涵回填。施工中因板涵穿越原路面，为保证道路正常通行，因此进行分段施工，先修一条便道绕开原路面，便道长30m,宽6m。以便施工材料及机具进场施工。=4\*GB2⑷.里程K0+065.4881-2m板涵施工：材料进场、板涵测量放线、板涵基本开挖，准备就绪后即可开始板涵基本及墙身砌筑施工，同步在预制厂进行盖板预制。筹划用时15天竣工。然后进行预制盖板吊装，最后进行板涵回填。施工中因板涵穿越原路面，为保证道路正常通行，因此进行分段施工，先修一条便道绕开原路面，便道长30m,宽6m。以便施工材料及机具进场施工。4.公路施工依照工程特点，总着由里向外，先进行路堤回填，然后进行路堑开挖，集中解决废土原则进行施工。施工中先进行路基及排水沟、边沟成型，然后是路面施工及路缘石、路肩石铺砌。第五章重要分某些项工程施工办法一、桥涵工程1.测量放线=1\*GB2⑴.控制网=1\*GB3①平面控制网复测涉及基线复测、角度复测、成果复算、对比等。复测时尽量保持原测网图形。基线可只复测一条，并以复测成果为准。当复测成果与原测相差较大，则在原起算点坐标不变状况下，重新计算控制网坐标。若在限差之内可按原测值使用，否则应提高检测级别，扩大检测范畴，如仍超限则采用新观测成果。=2\*GB3②水准控制网复测按原测路线、原测级别进行。跨河水准与两岸水准测量独立进行。跨河水准复测以原跨河水准测量路线中一条作为复测路线，单线过河。两岸水准点仍用原测点，当所测高差变化较小可用原测高程值。否则应重测跨河水准一次，并以原引测国家水准点或其她已知水准点进行联测，重新计算并核定最后采用高程值。两岸其她水准点则分别进行复测，其观测精度与原测相似。=2\*GB2⑵.板涵定位测设前将所使用棱镜参数和当时气象参数——温度和气压输入仪器，仪器会自动对所测距离进行修正。测设时可将仪器置于任何一种控制点上，运用板涵中心坐标进行测设。为保证测设点位精确，测后将仪器迁至另一控制点上再测设一次进行校核。=3\*GB2⑶.测量放线依照控制点及板涵中心线放出开挖线，进行板涵基本开挖。2．板涵施工对于K1+532混凝土板涵：基本及墙身施工中模板安装用钢模板、竹胶板与钢管组合，支立模板时，保证尺寸对的、板面平整、拼缝严密、支撑牢固。并按图上尺寸设立沉降缝，其作法用0.03木板经沥青浸泡，按图上位置固定。对于K0+473、K0+065.488砌石板涵：基本及墙身施工中要严格按设计规定施工，石块之间砂浆要饱满，砌筑整洁。各板涵上部构造均采用预制盖板（除管涵外），宽度均为99cm，按板涵长度预制相应数量盖板，盖板混凝土强度级别均为C20，模具采用竹胶板，筹划制作20套。涵身、台帽施工是关系到盖板能否如期施工核心环节之一。预制盖板吊装：盖板吊装前对盖板构件长度及宽度进行复核,超过安装容许误差尺寸先行修整,台帽残留灰浆先铲除干净。为使盖板精确就位,应在盖板垂直面和顶面以及台帽上划好中心线。阶段检评、检查合格后，用8T吊车吊装配合汽车及人工，将盖板吊装就位。每个板涵盖板均一次性吊装完毕，筹划各用一天时间完毕吊装。吊装完毕后进行板涵回填碾压：回填要等到墙身及盖板强度达到设计强度90%后方可回填，并对称分层夯实。回填时采用分层振捣夯实，分层厚度按设计规范规定，普通为30cm，回填密实度按设计规定。二、道路工程施工对于路基在农田某些必要去除表层耕植土约30mm，对路基进行整平压实，其压实度要满足设计规定值，若原状土达不到设计规定，则依照实际状况采用6％水泥土或3：7灰土进行换填解决，详细换填深度视详细状况拟定。道路施工顺序为：施工准备→测量放线→原路及山体表面清理→路基土石方（石方爆破）及附属工程→路面及附属工程l．施工准备=1\*GB2⑴.组织施工人员认真熟悉设计文献和施工图纸；进行现场测量复核和施工调查，掌握道路沿线状况。=2\*GB2⑵.依照现场收集到状况，核算工程数量，按工期规定、施工难易限度和人员、设备、材料准备状况，编制实行性施工方案。2．测量放线路基开工前对原先设立桩进行全面校核，设立中线及边线，并增设变坡点、缓和曲线特殊点及超高加宽点等重要控制桩。3.清表=1\*GB2⑴.对于路基在农田某些，铲除表层耕植土30cm厚弃之，但不能影响工程施工。=2\*GB2⑵.清除山体表面植被、灌木、杂草等。4．路基和路床施工=1\*GB2⑴.路基施工排水=1\*GB3①路基施工中，各施工层表面不得有积水。为了便于排水，咱们将做成2％—4％排水横坡；依照横断面形状、路线、纵坡大小和施工办法等因素拟定排水方案，并与永久排水设施相结合，保证在施工过程中能即时将雨水排走。=2\*GB3②雨天施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实；施工过程中当浮现暴雨时，依照流水位置及流量大小采用设立排水沟等办法排水。=3\*GB3③路基排水沟做成400*400mm矩形边沟。=2\*GB2⑵.路基土石方施工依照设计文献及会议纪要，该工程从起点到K1+150段基本按原野峪村路取直加宽，因此在这一段土石方量不是很大，土石方调配基本可按挖用作填原则进行。但是需注意是在回填时土中树根、植被等杂物必要清除，并分层夯填、压实。K1+150～K2+100段集中了工程80%石方，且基本属于弃方，在施工中诸多地段必要进行爆破施工。=1\*GB3①路基施工复查施工组织设计，调节拟定土方调配方向。路基挖土采用挖掘机配合自卸车办法，先由测量人员对实地进行实测，并做好相应标志，后用挖掘机挖运走多余土方；当接近设计标高时，用平地机整平。在里程K1+320～K1+380段为半填半挖段，需砌筑挡土墙作为路基防护，挡土墙砌筑与路基回填同步进行。填方路堤施工时做好原地面暂时排水设施，并与永久排水设施相结合，排走雨水不得渗入农田、耕地，也不得引起河沟淤积和路基冲刷。路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土，平整后按规定规定压实，然后回填、整平、分层压实，直至设计标高。土路堤依照设计段面分层填筑、压实。采用机械压实普通不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层最小压实厚度不不大于8cm。路基土方施工要及时检查其密实度。挖土路基压实度不不大于94％,填方路基分层碾压密实，密实度符合规范规定：0～80cm≥94％，80～150cm≥93％，150cm以上≥90％。针对工程中遇到软土地基解决，要有专门施工方案报审，经甲方、监理批准后，方可采用换填土或其他办法进行施工。=2\*GB3②爆破施工石方开挖采用以松动爆破办法为主，小型爆破为辅爆破方式进行爆破。爆破时自上而下，分层爆破，底层预留200mm高度，所有采用分层钻孔爆破，与边坡修边爆破平行作业。为保证边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同步配合选取合理爆破参数，减少冲击波影响，减少石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。装前要布好警戒，专人看守，队伍必要有资质。选取好通行道路，认真检查炮孔、洞室、吹净残渣，排除积水，做好爆破器材和防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室内装药时，将预先加好起爆体放在药包中心位置，周边填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆路线。认真设计，严密布设爆孔网络，防止发生短路及二响重叠现象。顺利起爆并清除边坡危石后，用挖掘机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土清理石方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运送。随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露孤石。石方爆破完后，除对爆破进行安全检查外，还需及时进行石方挖运准备工作，依照爆破量大小，由项目部指挥协调机械、汽车调配，依照指定弃渣场及填方区进行石方挖运工作，挖运石方开始工作重要以弃土场做为重点目的进行。5.混凝土面层施工=1\*GB2⑴.水泥稳定级配碎石基层施工施工工艺流程：底基层准备→备料及实验→混合料拌和办法及摊铺→碾压→接缝解决→养生及交通管制=1\*GB3①底基层准备底基层先经自检合格，做到表面平整、坚实，具备规定路拱，无松散软弱点，凡不合格路段应进行整修。再经监理验收，其宽度、密实度、高程等各项指标必要达到设计规定。=2\*GB3②备料及实验水泥稳定级配碎石基层施工重要材料是水泥、级配碎石和水。所组织进场水泥应经实验合格后再进场。级配碎石需经实验部门对碎石实验后给出配比，严格按配比执行。事先做好水泥稳定级配碎石击实实验，掌握好最大干密度和最佳含水量，以便检测密实度(灌砂法)。=3\*GB3③混合料拌和办法及摊铺水泥稳定级配碎石拌和办法采用集中厂拌法。详细施工如下：水泥稳定级配碎石应在中心拌和厂拌和，可采用间歇式或持续式拌和设备。在基层恢复中线，每15—20米设一排中桩及边桩，进行水平测量。结合实验段状况，在批示桩上标出水泥稳定级配碎石基层设计高程和松铺高程（换算系数以实验成果为准）。针对本工程混合车道水泥稳定级配碎石基层厚30mm，拟采用二次摊铺。待第一层碾压成型实验合格后进行第二层摊铺，碾压。将准备好水泥、级配碎石、水按实验配比精确配料在厂内进行集中搅拌均匀，色泽一致，拌和时注意其含水量，含水量要略不不大于最佳值，使混合料运到现场摊铺碾压时含水量能接近最佳值。在预定铺料下承层上先洒水，使其表面湿润。依照批示桩上标记用自卸车运送，运用摊铺机摊铺混合料。拌好混合料要当天使用，堆放不超过24小时。=4\*GB3④碾压混合料摊铺均匀后，用8T压路机迅速碾压l-2遍，以暴露潜在不平整。整形过程中，及时消除粗细集料离析现象，对于局部低洼处，用齿耙将表面重新耙松，找补平整；再整型一次，整型按照规定坡度和路拱进行，并特别注意接缝处整平，以保证接缝顺直平整。整型后混合料在最佳含水量±l％左右时，进行碾压，若水份局限性，恰当洒水，但禁止洒大水碾压。先用8T压路机进行稳压，后用14T振动压路机在路基全宽内碾压，最后18T光轮压路机压实、赶光。碾压时，后轮重叠1／2轮宽，后轮必要超过两段接缝处，碾压直至达到规定密实度为止，使表面无明显轮迹，普通为6—8遍。压路机碾压速度，头两遍采用1．5—1．7km/h，后来用2．0—2．5km／h。严格遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中以及轮迹重履原则。局部不能用压路机碾压某些采用机夯法压实，夯实面积重叠l／3—l／2，在压实过程中一旦浮现“弹簧土”、“起皮”、“波浪”等不良现象及时停止碾压，采用相应补救办法。=5\*GB3⑤接缝解决当天两工作段衔接处，应搭接拌和，即先施工前一段尾部留5～8m不进行碾压，待第二段施工时，对前段留下未压某些要再加某些水泥重新拌和，并与第二段一起碾压。应注意是每天最后一段末端缝（即工作缝）解决，工作缝应成直线，并且上下垂直。通过摊铺整型水泥稳定级配碎石当天应所有压实，不留尾巴。第二天铺筑时为了使已压成型稳定边沿不致遭受破坏，应用方木（厚度与其压实后厚度相似）保护，碾压前将方木提出，用混合料回填并整平。=6\*GB3⑥养生及交通管制成型后路基基层，派专人及时洒水养护，始终保持表面湿润，养生期普通为7天并依照气候条件恰当调节，养生期间封闭交通。=2\*GB2⑵.混凝土板施工施工工艺流程：测量放线→模板安装→设立传力杆→混凝土拌和与运送→混凝土摊铺与振捣→接缝设立→表面整修与防滑解决→养生与填缝→路缘石及路肩石铺砌=1\*GB3①测量放线在基层碾压成型后，进行面层边线、路中线测量放线，放线时要校准控制点，保证所放边线及中线位置精确无误。=2\*GB3②模板安装放线完毕后进行模板安装。考虑本工程行车路面宽为7m，结合实际施工特点，在混凝土面层施工时按路宽一半（即3.5m）为一种工作面进行施工，然后进行另一半施工。本工程选取手工摊铺混凝土，因此采用3～4mm厚钢模板进行支模。模板支设应控制好平面位置和标高，模板接头及挤缝要严密，防止跑浆漏浆。内侧应涂刷肥皂液或废机油等润滑剂，以便拆模。=3\*GB3③传力杆设立当两侧模板安装好后，即在需要设立传力杆胀缝或缩缝位置上设立传力杆。本工程传力杆设立在路面中线自然纵缝处，即在模板上预留空洞，以便穿入传力杆，并用支架支好保证传力杆水平居中。=4\*GB3④混凝土拌和与运送混凝土使用商品混凝土，用混凝土罐车运送至施工现场。=5\*GB3⑤混凝土摊铺与振捣混凝土运至现场后，普通直接倒向安装好模板路槽内，人工用振动棒、振动梁对混凝土进行找平均匀。最后进行压面。在振捣过程中要合理控制振捣时间，既要防止因振捣时间过长浮现离析现象，又要防止因振捣时间过短导致蜂窝、麻面现象。同步还应注意传力杆位置，防止因振捣引起传力杆倾斜失去作用。=6\*GB3⑥接缝设立A胀缝因实际施工中按路中线分开两侧进行混凝土浇筑，混凝土浇筑施工缝（自然缝）可作为胀缝。B横缝（即假缝）横缝采用锯缝法，即在结硬混凝土中用锯缝机锯割出规定深度槽口。缝深度普通为路面厚度1/3～1/4为宜，每隔5m切一道。。=7\*GB3⑦表面整修及防滑解决混凝土终凝前必要用人工抹面，抹面完毕后用拉毛机进行防滑拉毛解决。=8\*GB3⑧养生与填缝为防止混凝土中水分蒸发过快而产生缩裂，并保证水泥水化过程顺利进行，混凝土应及时养生。普通采用潮湿养生法进行养生，即采用湿麻袋或草垫或20～30mm厚湿砂，进行洒水养护，使其保持潮湿状态，至少延续7天。填缝工作宜在混凝土初步结硬后及时进行。填缝前，一方面将缝隙内泥沙杂物清理干净，然后灌溉填缝料。填缝料采用沥青麻筋。=9\*GB3⑨路缘石及路肩石铺砌在路面养护期过后，开始进行路缘石及路肩石铺砌。在路缘石及路肩石铺砌时要间距保持一致，最后勾缝要美观。第六章季节性施工办法交通土建工程施工属室外露天作业，天气对其影响较大。为此，我单位将与气象台密切保持联系，并设专人收天气预报，及时理解天气变化。本工程施工针对雨期及夜间施工办法进行详述。一、雨季施工办法1.在编制整体工程施工筹划和单项工程施工筹划时要充分考虑雨期对施工影响，预留足够富余调剂时间，对选取雨期施工项目要进行详勘，并编制雨期施工筹划。2.正式开工前要先作好路基暂时排水工作，涉及暂时排水边沟、截水沟、及横向排水沟、排水管等，以利雨期排水、排洪；对可提前做永久性排水设施排水工程应提迈进行施工。3.雨期施工，要突击将下部基本工程抢出水面，施工时要注意防洪办法，备足防洪物资，注意钢筋锈蚀和模板、下沉，做好水泥等材料保管工作，以免导致不必要损失。施工要保持持续性，并经常检查砂石料含水量，严格控制配合比。混凝土和砂浆在终凝前要注意覆盖，防止雨淋而影响质量。4.依照便道主次状况，合理选取暂时便道路面构造铺设级别，重要便道路面要采用片碎石、泥结碎石或水泥稳定碎石等材料铺设，并准时进行维护，保证雨期畅通。5.雨期施工要备足材料，并做好库房搭盖维修工作。对水泥仓库等生产生活房屋，做好防雨防潮防漏准备。6.经常校核雨期施工采用水准点，防止产生误差。7.施工现场中，小型机械必要按规定加防雨罩和搭防雨棚。8．全面布置现场排水系统，准备抽排积水泵类机具，保证边沟、积水坑、渗水坑等排水设施畅通，保证管道坑基、材料堆场及路基表面雨水排水畅通无积水。9．雨期，土路基施工时要做到土方应集中分段突击，随挖随运，随铺随压实，完毕一段再开一段，切忌在全线大挖大填。10．禁止雨天进行水泥混凝土面层施工。11．刚砌好砌体遇下雨时，在砌体上面采用覆盖办法，防止冲刷灰缝。砂浆受雨浸泡时，未初凝按恰当比例增长水泥和砂子重新调配使用。12．雨期施工要加强与气象部门联系，依照气象资料合理安排工作。施工中坚持“两个及时”，即遇雨及时检查，发现积水或险情及时排除。13．在雨季施工时还应要注意行车安全，对弃土场也应加强管理，防止因工程弃土导致泥石流等自然灾害。二、夜间施工办法l、施工现场、交通路口及管道、沟槽施工时搭设暂时通道，设立明显标志如挂红灯等，满足作业人员安全操作需要。2、夜间施工时必要安装充分照明设施，满足施工质量及安全操作需要。3、安排好夜间工作人员正常休息和生活条件。4、机电工必要双人跟踪值班，保证夜间施工时机电安全。5、在接近村庄一带尽量安排在白天施工，在夜间12点后来应当停止作业，防止扰民。6、结合实际状况（由于本地村民有上夜班通过），因此必要安排专人管理，有路人通过必要停止作业，待通过后方可继续作业，防止落石伤人。第七章质量保证体系及办法一、质量方针和目的1.质量方针对全体施工人员经常组织进行质量教诲，增强质量意识，牢固树立“质量第一”观念，建一流“精品工程”。2．质量目的依托科技领先，实行精品战略。做到：100%地执行原则,100%地兑现合同,100%质量合格,100%顾客满意。依照总公司质量方针、质量目的和本工程实际状况，建立完善公司管理制度，大力履行目的管理和国际ISO9001原则贯彻实行。拟定质量目的如下:=1\*GB2⑴．工程一次交验合格率达到100%；=2\*GB2⑵．分部工程优良率达85%以上；=3\*GB2⑶．创市级优质样板工程。二、分项质量目的一方面鉴于交通土建工程质量检查及评估是按工序、部位及(分项工程)单位工程三级进行，其评估原则重要根据为合格率。因而为保证单位工程合格质量总目的，必要一方面建立在各分项工程质量达到合格基本上，而各分项工程在施工过程同样必要保证各工序检查评估达到合格。本工程单位工程涉及：道路工程、排水工程、桥涵工程。桥涵工程工序涉及：基本开挖、基本强身浇筑（砌筑）、板梁吊装、回填。道路工程工序涉及：路基、基层、面层、附属构筑物。另一方面，工程施工质量级别核定为合格是在外观、实测、技术资料三项均为合格基本上进行综合评分。故本工程质量目的为:在重要检查项目合格率达到100%基本上，工程施工质量级别核定在外观、实测、技术资料三项均为合格。三、质量保证体系以GB/T19000《质量管理与质量保证》为原则，建立完善质量管理机构，完善质量管理制度，建立质量控制流程。1．组织保证=1\*GB2⑴．健全质量保证体系，严格按照质量体系文献进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。质量保证体系如下所示：项目经理岳润庆项目经理岳润庆技术经理任月明经理助理杨国忠经理助理杜佩福执行经理沈福平技术员张建锋资料员张建锋质检员任月明材料员孟旭刚外建队常圈生=2\*GB2⑵．项目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，作业班组以上单位成立全面质量管理小组，对重要工序施工质量进行有组织控制。配备专职质检工程师，履行全面质量管理和目的责任管理，从组织办法上保证工程质量真正落到实处。=3\*GB2⑶．选派有经验技术人员成立技术攻关组，研究制定深挖高填路基、路基施工方案，做到每项工程、各个工序施工有科学合理、切实可行施工方案和施工办法，同步对每个作业点设技术人员值班，保证施工方案、技术办法贯彻。2.思想保证=1\*GB2⑴．全体施工人员认真学习国家关于产品质量政策法规，增强“质量就是公司生命”理念。=2\*GB2⑵．把创优工作列入思想政治工作重要议题，及时总结施工经验，分析、解决存在问题。=3\*GB2⑶．把思想政治工作做为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对全体施工人员，特别是各作业队工人，经常进行质量教诲，强化质量意识；牢固树立“质量第一”观念，良好信誉道德风尚。3.制度保证=1\*GB2⑴．严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必要自检，自检合格后，报监理部复检。=2\*GB2⑵．严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作同步，有专职质检工程师积极配合监理工程师和建设单位对工程进行质量监督检查。自检合格后，及时告知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后才干进行下道工序。=3\*GB2⑶．严格执行质检工程师“一票否决权”制度。经理部设专职质检工程师。保证施工作业始终在质检人员严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量规定者，有权制止，必要时下停工令，限期整治并有权进行惩罚。=4\*GB2⑷．认真执行质量管理制。执行施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评估制，质量事故（隐患）报告解决制等行之有效质量管理制度，贯穿到施工全过程，并贯彻到工班，使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合。=5\*GB2⑸．实行质量责任制，逐级贯彻到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚原则，做到奖优罚劣，杜绝质量事故发生。=6\*GB2⑹．严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序施工，否则质量问题由下道工序班组负责。对工艺流程每一步工作内容认真进行检查，使施工作业原则化。=7\*GB2⑺．坚持质量检查制度，按制度进行寻常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对成果进行验证。=8\*GB2⑻．在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个贯彻”。=1\*GB3①施工前，每个施工操作人员明确操作要点及质量规定。=2\*GB3②施工过程中，施工管理人员必要随时检查指引施工，制定工序流程图，拟定核心工序和特殊工序核心点，进行持续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。=3\*GB3③每个工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并依照检查成果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员质量意识。=9\*GB2⑼．建立完善质量检测体系=1\*GB3①认真执行测量三级复核制，测量工作要对的和及时,做到标高对的，数据清晰，记录仔细。每道工序都要有测量监控办法，以保证标高对的无误。=2\*GB3②单项工程施工实行严格现场记录,配备完善登记表格、签证表，对于各工序都必要在现场做好关于记录。=3\*GB3③建立完善工程自检互检体系，对工程中各道工序进行全面质量监督检查。发现问题及时解决，直至符合设计规范规定。=4\*GB3④配合建设部门和质量监督部门等关于人员做好各项工程隐蔽工程检查工作，并做好检查记录和签证工作。各种施工原始记录应及时收集、整顿和归档。=10\*GB2⑽．建立完善施工实验及送检制度:=1\*GB3①加强材料实验鉴定工作，所有用于本工程材料均有产品质量合格证书及出厂证明，杜绝使用不合格材料。=2\*GB3②水泥混凝土做好抗折，抗压试件，及时送检测部门进行测试。各工序要有质量评估，各质检资料要记录及时、有效，做到取样合理，检查认真，反映真实。=3\*GB3③依照工程施工进度,做好原材料(涉及水泥、钢筋、各种管材、地材等)复检，及时做好混凝土配合比，混凝土试块取样及送检工作。=4\*GB3④取样及送检人员为:项目部质检员或实验员。4．技术保证=1\*GB2⑴．加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首技术责任制，施工管理原则化、规范化、程序化。认真校对图纸，严格按原则、规程组织施工。及时进行技术交底，发现问题及时解决。=2\*GB2⑵．制定实行性施工组织设计，编制详细质量保证办法，没有质量保证办法不许开工。质量保证体系和办法不完善或没有贯彻，停工整顿，达到规定后再继续施工。=3\*GB2⑶．坚持三级测量复核制，各测量桩点认真保护，施工中也许损毁重要桩点要设好护桩，施工测量放线要重复校核。认真进行交接班，保证中线、水平及构造物尺寸、位置对的。=4\*GB2⑷．强化实验和检测工作。=5\*GB2⑸．施工所用各种检查、测量、实验仪器设备定期进行校核和检定，保证仪器设备精度和精确度。=6\*GB2⑹．要把好各工序中间质量检查关，对加工成品、半成品和隐蔽工程按规定认真检查验收，并报驻地监理工程师检查签证。=7\*GB2⑺．认真执行ISO9001原则，严格执行质量保证体系文献。工程施工中做到每个施工环节都处在受控状态，每个过程均有“质量记录”，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专项会，发现问题及时纠正，以推动和完善质量管理工作，使质量管理走向原则化。=8\*GB2⑻．投入先进大型机械设备，加强其维修和管理，以完好施工机械保证工程质量。=9\*GB2⑼．组织推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，用“四新”技术保证工程质量，组织对核心工序人员进行培训、考核，编写关于成果报告和施工技术总结。四、施工过程中质量控制我单位将对本工程项目建设过程四个阶段（施工准备、施工、竣工验收和交工后服务）质量加强控制，一切与质量关于工作均处在可控之中。1．施工准备阶段质量控制=1\*GB2⑴．坚持图纸学习与会审，领略设计意图，提出修改建议，避免产生技术事故和工程质量问题。=2\*GB2⑵．不断完善和优化施工组织设计，使施工方案科学合理,办法详实、可行、可靠。=3\*GB2⑶．严格组织技术交底。=4\*GB2⑷．控制物资采购。做好分供方评价和材料进货检查，用于本工程材料均按规定进行抽检、实验，经检查不合格材料不准进入现场。=5\*GB2⑸．为加强施工和质量负责人责任感并便于监督,分项工程施工实行现场挂牌管理,标示牌上注明分项工程作业名称、简要工艺和质量规定、施工和质量负责人姓名。2．施工阶段质量控制=1\*GB2⑴．严格进行材料、构配件检查、实验和工程实验。=2\*GB2⑵．实行工序质量监控。一是监控工序活动条件，即“人、机、料、法、环”必要符合质量规定；二是监控工序活动效果质量。=3\*GB2⑶．加强质量检查，涉及质量自检、互检、专业检查、工序交接检查、隐蔽工程验收检查、工程预检、基本和主体工程检查验收等，对核心工序实行旁站监察。=4\*GB2⑷．严格设计变更管理。=5\*GB2⑸．加强对成品保护，施工过程中对已完分项、分部工程制定防护办法加以保护；对产品保护，着重抓施工顺序和防护办法，不颠倒工序，按对的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。=6\*GB2⑹．注意积累施工技术资料，做好施工日记，全面、科学、精确，及时地记录试（检）验资料，完备手续，按规定计算、整顿、归档。3.竣工验收阶段质量控制=1\*GB2⑴．坚持竣工原则。=2\*GB2⑵．做好竣工预检，待拟定所有工程项目符合竣工验收原则后，再向建设单位申请竣工验收。=3\*GB2⑶．按规定整顿、编制竣工验收文献。4．保修回访阶段质量控制工程竣工后，我单位在一定期限内对工程进行回访，听取建设单位意见，对属于施工质量问题，负责返修，不留隐患。五、路基、路面施工质量保证办法1．开工迈进行施工测量，精确测设线路中桩、边桩位置和高程。2．路基填筑前应分段编制详细土方调配施工方案。3．施工期间，现场提供足够、适当、性能良好压实设备，每层填料压实度经检测，符合设计及规范规定后，再进行下道工序。4．排水、截水系统完善，排水畅通；地面水沟位置符合设计及实际地形状况，沟底、沟边顺直，以保证填筑质量。六、桥涵施工质量保证办法1．开工迈进行定位复测，精确拟定桥涵位置，设立必要水准基点。施工期间定期进行中线及水平测量，保证涵位、中线、跨度及各部位标高精确。2．涵基本严格按设计规定施工。地质与设计不符时应及时向设计、监理反映共同提出详细解决办法。3．桥涵（混凝土）墙身模板采用大块竹胶板，混凝土采用商品混凝土、混凝土输送泵浇筑，保证混凝土内部密实，构造完整无不应有施工缝浮现，外观光滑平整。4．桥涵基本及墙身浇筑持续完整，杜绝断桩事故发生。做好基本及墙身施工接头解决，保证接头质量达到设计原则。七、测量工程质量保证办法1．测量工程必要严格执行公司三级测量管理办法（作业班组、项目组、公司）。2．测量定位所用经纬仪、测距仪、水准仪等测量仪器及工艺控制质量检测设备必要通过鉴定合格，在使用周期内计量器具按二级计量原则进行计量检测控制。3．测量基准点要严格保护，避免撞击、毁坏。在施工期间，要定期复核基准点与否发生位移。4．总标高控制点引测，必要采用闭合测量办法，保证引测精度。5．所有测量观测点埋设必要可靠牢固，以免影响测量成果精度。6．轴线控制点及总标高控制点，必要经监理书面承认方可使用。7．所有测量成果，应及时汇总，并向关于部门提供。八、特殊气候条件下施工质量保证办法1．浇筑混凝土前应与气象部门作好联系，尽量避免在大暴雨天和寒冷天气及-2℃如下气候条件下浇筑混凝土。2．如果浇筑混凝土时恰逢下雨，应随雨量大小，随时测定砂石含水量，调节混凝土配合比。3．现场应准备足够防雨应急材料(如彩条布、塑料薄膜)，在振捣密实同步铺设覆盖材料(如彩条布、薄膜)，尽量避免混凝土遭受雨水冲刷，以保证混凝土质量。4．做好施工现场排水和四周清理工作，防止产生积水和淤泥，对施工导致不便。5．如在施工过程中突遇大暴雨，应做好人员配备，加强施工管理力量。的确无法施工时，可在合理部位留设施工缝，并获得现场监理允许，但应做好施工缝解决工作。第八章安全保证办法一、安全目的安全管理目的为“四消灭、三减少、一实现”。1.四消灭=1\*GB2⑴．消灭工程质量安全事故。=2\*GB2⑵．消灭施工生产中因公死亡事故，重伤率控制在0．5‰以内，轻伤率控制在5‰以内。=3\*GB2⑶．消灭火灾事故。=4\*GB2⑷．消灭责任交通事故。2．三减少=1\*GB2⑴．减少轻伤事故。=2\*GB2⑵．减少惯性事故。=3\*GB2⑶．减少质量通病安全事故。3．一实现实现安全样板原则工地。二、安全生产方针1．认真贯彻执行党和国家安全生产方针、政策，严格执行部颁关于施工规范和安全技术规则，对施工人员进行岗前安全教诲培训，牢固树立“安全第一、防止为主”和“管生产必要管安全”思想意识。2．建立健全安全保证体系，使安全工作制度化、经常化，并贯穿施工全过程。重大施工项目都应编制安全施工方案。该体系以项目经理为安全生产第一负责人，安质部设专职安全员，工班设兼职安全员。3．制定实现安全目的和保障目的规章制度。4．加强现场管理，搞好文明施工，建立良好安全施工环境。三、施工安全保障体系为了保证安全生产目的实现，必要建立健全安全保障体系，制定完善保证办法。使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全过程。项目经理为安全生产第一负责人，生产副经理直接管安全，安质部设专职安全员，工班设兼职安全员。施工安全保证体系、安全检查程序、安全保障组织机构如下：项目经理岳润庆项目经理岳润庆技术经理任月明经理助理杨国忠经理助理杜佩福执行经理沈福平安全员任月明技术员张建锋办公室齐秀萍材料员孟旭刚1．建立以岗位责任制为中心安全生产逐级负责制，制度明确、责任到人，奖罚分明。2．按施工人员比例配备足够专职安全员,驻地管理人员一律佩证上岗,安全员佩证为红色,以示醒目。3．在编制施工筹划同步，编制详细安全操作规程、细则、制度及切实可行安全技术办法，分发至班组，组织逐条贯彻。搞好“五图安全检查流程图同步”（即在筹划、布置、检查、总结、评比生产同步，筹划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教诲”。4．每一工序开始前，做出详细施工方案和实行办法，报监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严格坚持特殊工种持证上岗。5．进行定期和不定期安全检查，及时发现和解决不安全事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，同步加大安全教诲及宣传力度，对重点作业场合、危险区、重要通道设“五牌一图”，即:工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地重要管理人员名牌、施工总平面图。6．坚持每周五安全日安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全“三工制”活动。7．开工前期制定各项安全制度及防护办法=1\*GB2⑴．各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度。=2\*GB2⑵．用电安全须知及电力架设、养护作业制度。=3\*GB2⑶．风、水管路安设及养护制度。=4\*GB2⑷．防雷电、防洪、防火安全专项规定。=5\*GB2⑸．针对重点工程项目及核心工序，编制专项安全办法和专项技术交底，并设专人进行安全监督与贯彻。五、施工现场安全技术办法1．施工现场布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工规定。施工现场生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场应按批准总平面布置图进行布置。2．现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定标牌，施工现场设立大幅安全宣传标语。3．现场生产、生活区设足够消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱拿乱放，每作业队构成一种由15～20人义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备性能和用法。4．各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合关于规定，现场易燃杂物随时清理，禁止在有火种场合或其近旁堆放易燃物品。5．施工现场暂时用电严格按照《施工现场暂时用电安全技术规范》（JGJ6-88）规定执行。6．施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时及时停止施工，待解决完毕后方可施工。7．施工现场设立安全标志。危险地区必要悬挂“危险”或“禁止通行”、“禁止烟火”等标志，夜间设红灯警示。8．加强与本地气象部门联系，做好天气预报工作。9．积极与本地公安机关联合组建联防机构，加强职工法纪教诲，增强职工法纪观念，维护好本地治安秩序，防止偷盗和打架斗殴，防止治安民事纠纷与其她案件发生。10．雷电期间，施工场地油库、料库、变电站、通风设施及其她所有暂时设施均设立防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。六、施工机械安全保证办法1．各种机械操作人员和车辆驾驶员必要获得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。2．操作人员必要按照机械阐明规定，严格执行工作前检查和工作中注意观测，工作后检查保养。3．保持机械操作室整洁，禁止存储易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。4．定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出安全问题按照“三不放过”原则进行调查解决，制定防范办法，防止机械事故发生。七、特殊地段安全保证办法本工程道路规划红线内有某些农田，且分布有沟壑等，紧靠乡间小路，地形较为复杂。原道路为通往野峪村交通要道，路宽仅为3.5m，地势险要，路况太差，难以会车，且本地村民大某些骑摩托车出入，因此在施工中必要做好安全工作，保证施工安全。K0+000～K0+900段开挖山体与原野峪村路边紧邻，施工中会有土方及石块掉落，因此在施工期间两边各派一人对行人进行管理，并且每天出4个工给清扫路面。K1+200～K2+100段山体位于村庄顶部，且山体坡度比较陡，在开挖时必要在山体底部设立防护，且安排专人看守。第九章文明施工与环保办法一、文明施工与环保目的把本工程工地建设成“文明工地”，达到市政府提出工程建设要便民、利民、不扰民规定。二、文明施工重要办法1．健全各项文明施工管理制度，如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、专业管理制度、检查制度、资料管理制度等。充分贯彻“谁主管、谁负责”原则，建立文明施工管理网络，设立专职文明施工员，加强文明施工管理、贯彻和监督。2．加强班组文明施工教诲，遵守职业道德和社会公德。3．在施工现场内，设立安全宣传标语，警告牌。4．依照工程进度状况，修建施工便道，疏通来往车辆、行人。5．合理堆放工程材料，协助疏导交通，以利过往行人及车辆通行。6．施工与生活区设立灭火设备，并设围墙分隔开。7．场内管材、砂石料等材料应堆放整洁。8．道路畅通，场内平坦整洁，不乱堆放，四周保持清洁，地面不积水，排水畅通，专人清扫场地。9．进出工地车辆由专人指挥，并设限速行驶标志。10．在工地加设一卫生