汽车发动机构造与检修 课件 8.1 冷却系统的工作原理_第1页
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汽车发动机构造与检修彩色版一、冷却系统的功能二、冷却系统的工作原理三、冷却液课题一冷却系统的工作原理混合气燃烧后产生大量热能，大量的热能不会转化成动能，一部分热能随废气排出，另一部分存在发动机机体上。发动机在正常温度时，才能发挥出最佳状态。冷却系统可以保持发动机正常的温度。一、冷却系统的功能发动机冷却液的循环路径受节温器的控制，并且随着发动机工作温度的变化而改变。当冷却液温度低于84℃，发动机没有达到正常工作的温度，节温器主阀门关闭，副阀门开启，冷却液进行小循环。二、冷却系统的工作原理当温度升高到约84～95℃时，节温器主阀门都部分打开，冷却液进行混合循环。二、冷却系统的工作原理混合循环当发动机温度过高，到达95℃时，节温器主阀门全打开，副阀门全关闭，冷却液进行大循环，即全部进入散热器散热。二、冷却系统的工作原理大循环冷却液除了作为冷却介质以外，还可以起到以下作用：寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器，防止零部件生锈，抑制泡沫，减少水垢的形成，提高沸点等。冷却液一般呈蓝色、绿色或黄色。三、冷却液选用的冷却液冰点应比使用地区最低温度低5℃以上，为此，需要对冷却液的冰点进行检查。（1）将冷却液冰点仪折光棱镜对准光亮方向，调节目镜视度环，直到标线清晰为止。三、冷却液（2）使用1～2滴纯净水滴于折光棱镜上，轻轻按压盖板得出一条明暗分界线。（3）取1～2滴冷却液滴于折光棱镜上，盖上盖板轻轻按压，读取明暗分界线的相对刻度，即冷却液

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