第三、四章国际贸易货物运输条款

第三章：国际货物运输主要内容:第一节：运输方式第二节：运输单据第三节：装运条款3/11/20241国际贸易实务讲义第一节运输方式

（1）海洋运输（采用最多）

（2）铁路运输

（3）航空运输（4）公路、内河、邮政和管道运输（5）集装箱运输

（6）国际多式运输和大陆桥运输国际贸易中的运输方式：3/11/20242国际贸易实务讲义第一节：运输方式一、海洋运输（OceanTransport）（一）特点：运量大、通过能力大运费低、航速低、风险较大（二）海洋运输的方式

1、班轮运输（LinerTransport）或定期船运输特点：“四固定”、“一负责”:

航线、停靠港口、船期、运费率固定承运人负责装和卸。

2、租船运输（CharterTransport）或不定期船运输

特点：“四不定一为主”不定航线、不定港口、不定船期、不定运价，以运输货值较低的大宗货物为主3/11/20243国际贸易实务讲义租船运输的方式：（1）定程租船（VoyageCharter）或航次租船（2）定期租船（TimeCharter）（3）光船租船（BareboatCharter）或净船期租（4）航次期租（TimeCharteronTripBasis，TCT）（三）海上货物运输费用1、班轮运费由基本运费和附加运费构成班轮运费=基本运费+附加费用

=运费吨*基本运费*（1+附加费率）注：(附加费用=基本运费x附加费率)3/11/20244国际贸易实务讲义

班轮运费-基本运费按货物的毛重计收:在运价表内用字母“W”表示。按货物的体积（称为尺码吨）计收:在运价表内用字母“M”表示。按商品的价格计收:即按从价运费收取，在运价表内用“AV”表示。按货物的毛重或体积:由船公司选择其中收费较高的一种计收运费，在运价表中用“W/M”表示。选择货物的重量、体积或价值三者中较高的一种计收运费:

在运价表中用“W/MorAV”表示。按货物的件数计收:对大宗低值货物，采用船、货双方临时议定运价的办法。3/11/20245国际贸易实务讲义

班轮运费–

附加费

Ⅰ、超重附加费；

Ⅱ、超长附加费；

Ⅲ、直航附加费；

Ⅳ、转船附加费；

Ⅴ、港口附加费；

Ⅵ、港口拥挤费；

Ⅶ、选港附加费；

Ⅷ、货币附加费。

3/11/20246国际贸易实务讲义班轮运价表根据制定的主体和方式分类：班轮公会运价表班轮公司运价表双边运价表货方运价表根据费率结构分类：等级费率运价表:货物分级表（我国将货物分为20个等级，运费费率逐渐增加。）

航线费率表附加费率表冷藏货费率表及活牲畜费率表单项商品费率运价表3/11/20247国际贸易实务讲义货物分级表

货名计算标准等级农业机械（包括拖拉机）W/M9棉布及棉织品M10小五金及工具W/M10

玩具M

203/11/20248国际贸易实务讲义等级（Class）费率（Rates）1243.002254.003264.004280.005299.006314.007341.008367.009404.0010443.0011477.00201,120.00AdVal290.00中国-东非航线等级费率表（港币：元）

3/11/20249国际贸易实务讲义例题上海运往肯尼亚蒙巴萨港口（东非航线）“门锁”（小五金）一批计100箱。每箱体积为20厘米×30厘米×40厘米。每箱重量为25公斤。当时燃油附加费为40%。蒙巴萨港口拥挤附加费为10%，试计算该货物的运费。3/11/202410国际贸易实务讲义

(1)查阅货物分级表。门锁属于小五金类，其计收标准为W/M，等级为10级。(2)计算货物的体积和重量。（20厘米*30厘米*40厘米）*100箱=2.4（立方米）

25公斤*100箱=2.5（公吨）由于2.4立方米小于2.5公吨，因此计收标准为重量。(3)查阅“中国-东非航线等级费率表”，10级费率为443港元，则基本运费为：

443*2.5=1,107.5（港元）(4)附加运费为：

1,107.5*(40%+10%)=553.75(港元)(5)上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁，其应付运费为：

1,107.50+553.75=1,661.25（港元）

3/11/202411国际贸易实务讲义例如：设某公司拟向日本出口冻驴肉30公吨，共需装1500箱，每箱毛重25千克，每箱体积为20cmx30cmx40cm，日商来电要求该公司报CFR神户价格，问应如何计算这批货物的运费和CFR价格？（设原为每公吨30美元FOB上海，该航线运费吨的运价为144美元）

解：先按冻驴肉的英文(FROZENDONKEY-MEAT)的字母顺序查得该商品为8级货物，征收标准为W/M。又查知该航线没有其他附加费。所以计算如下：

积载系数=（0.2x0.3x0.4）÷0.025=0.96（小于1，故按重货计算，即以W为标准计征运费）

每箱运费=144x0.025=3.6（美元）

总运费=3.6x1500=5400（美元）

CFR=FOB+F=30+3.6=33.6（

美元）3/11/202412国际贸易实务讲义使用班轮运输应注意的问题1由于班轮运输计收标准不一，如果属于按照体积计算运费的货物，特别是一些轻泡货，应改进包装，压缩体积，节省运费；对外报价时，应慎重考虑运费因素，仔细核算运费，特别是对可能加收的各种附加费必须计算在内；3/11/202413国际贸易实务讲义我国出口货物由我方订舱托运时，应争取在基本港口卸货，节省直航和转船附加费；要熟悉各类班轮运价表，选择填写收费比较低的适当货物名称，要做到合理套级，尽量避免按“未列明货物”计算运费托运样品，一般不要超过一定的重量和体积。

对无商业价值的样品，凡体积不超过0.2立方米，重量不超过50公斤时，可要求船方免费运送。使用班轮运输应注意的问题2根据一般费率表规定：不同的商品如混装在一个包装内（集装箱除外），则全部货物按其中收费高的商品计收运费。同一种货物因包装不同而计费标准不同，但托运时如未申明具体包装形式时，全部货物均要按运价高的包装计收运费。同一提单内有两种以上不同计价标准的货物，托运时如未分列货名和数量时，计价标准和运价全部要按高者计算。3/11/202414国际贸易实务讲义

班轮运费计算

出口到澳大利亚悉尼港某商品100箱,每箱毛重30公斤,体积0.035立方米,运费计算标准为W/M10级.查10级货直运悉尼港基本运费为200元人民币,加货币附加费35.8%,再加燃油附加费28%,港口拥挤费25%.求运费。

解：M>W,按M计算.基本运费:RMB200

基本运费的币值附加费:200×35.8%=RMB71.6

燃油附加费:（200+71.6）×28%=RMB76

港口拥挤费:（200+71.6）×25%=RMB67.9

运费合计:（200+71.6+76+67.9）×0.035×100=1,454.25元人民币。

3/11/202415国际贸易实务讲义一公司出口DieselEngine500台.每台毛/净重:320KG/280KG,体积:800mmX500mmX900mm.上海到Karachi每运费吨80美元（柴油机按W/M),燃油附加费和港口附加费各分别为5%和7%计算这批货的运费。每台体积：0.36M3,毛重0.32MT,

基本运费为:0.36X500X80=14400(美元)

总运费:14400x(1+5%+7%)=16128(美元)3/11/202416国际贸易实务讲义练习题：

出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或1.5%，以W/MorAdVal选择法计算，每箱体积为1.4m×1.3m×1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。练习题：我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为45×40×25（厘米），每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。问：我方应如何报价？3/11/202417国际贸易实务讲义2、定程租船运费（1）定程租船运费的计算方式（2）影响定程租船运费的主要因素（3）定程租船运费的支付方式运费预付(FreightPrepaid)和运费到付(FreightCollected)3、定程租船的装卸费（1）船方负担装货费和卸货费（GrossTerms）（2）船方管装不管卸（FO）（3）船方管卸不管装（FI）（4）船方装和卸均不管（FIO）3/11/202418国际贸易实务讲义二、铁路运输（RailTransport）（一）国际铁路货物联运《国际货约》与《国际货协》（二）国内铁路运输1、对香港的运输2、对澳门的运输三、航空运输（AirTransport）（一）国际空运货物的运输方式（二）航空运输的承运人（三）航空运输的运价3/11/202419国际贸易实务讲义四、集装箱运输（ContainerTransport）（一）集装箱运输的含义及种类不同型号的集装箱一般折算成TEU计算。（二）集装箱运输的优点

(三）集装箱运输的交接方式和交接地点出口一批电机到Singapore，每台电机80x70x80(cm);GW/NW:300/280(KG)从武汉到Singapore一20英尺集装箱的运费为USD1100.-计算每台运费。3/11/202420国际贸易实务讲义两种最常用集装箱40’集装箱8’x8’x40’(2.2x2.2x12)M320’集装箱8’x8’x20’(2.2x2.2x6)M33/11/202421国际贸易实务讲义CFS-----集装箱货运站3/11/202422国际贸易实务讲义3/11/202423国际贸易实务讲义

五、国际多式联运和大陆桥运输（一）国际多式联运（InternationalMultimodalTransport)1、国际多式联运的定义2、构成国际多式联运的条件3、多式联运经营人(MultimodelTransportOperator)

多式联运经营人是事主，而不是发货人的代理人或参加多式联运的承运人的代理人，并负有履行合同的责任。他可以是实际承运人，也可以是无船承运人（NVOCC）。4、国际多式联运的优点3/11/202424国际贸易实务讲义（二）大陆桥运输（LandBridgeTransport)1、大陆桥运输的含义大陆桥运输是“海——陆——海”的运输方式，属于国际多式联运。2、世界主要的大陆桥运输路线六、其他运输方式1、公路运输（RoadTransportation）2、内河运输（InlandWatertransportation）3、邮政运输（ParcelpostTransport）4、管道运输（PipelineTransportation）

3/11/202425国际贸易实务讲义第二节运输单据运输单据：承运人收到承运货物后签发给托运人的证明文件.

是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行结算货款或进行议付的重要单据。3/11/202426国际贸易实务讲义一、海运提单（OceanBillofLading,B/L)（一）B/L的定义:是货物承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的一种证明。

(二）B/L的性质和作用1、货物收据2、物权凭证3、运输契约的证明（三）B/L的格式和内容1、B/L的正面条款

(托运人、收货人、被通知人、收货地或装货港、目的地或卸货港、船名及航次等)提单中“被通知人（NotifyParty)”一栏的填写方法：（1）一般被通知人就是收货人（2）被通知人可能是收货人指定的其他人（3）没有被通知人时，此栏为空。3/11/202427国际贸易实务讲义2、B/L的背面条款(运输条款)有关B/L的三个公约：《海牙规则》、《汉堡规则》和《维斯比规则》相关链接：《UCP600》第23条规定：有权签发提单的人是：承运人或代表承运人的具名代理人，或船长或代表船长的具名代理人。3/11/202428国际贸易实务讲义(四)海运提单的分类根据货物是否装船已装船提单备运提单有无外表状况不良批注清洁提单不清洁提单抬头（收货人）的填写记名提单指示提单不记名提单运输方式直达提单转船提单联运提单明确船名、日期还有船长签字3/11/202429国际贸易实务讲义内容的繁简全式提单略式提单提单有效性正本提单副本提单其他：倒签提单、预借提单舱面提单、过期提单3/11/202430国际贸易实务讲义1、按是否已装船划分（1）已装船提单（OnBoardB/L)（2）备运提单(ReceivedforShipmentB/L)3/11/202431国际贸易实务讲义2、提单上对货物外表状况有无不良批注（1）清洁提单(CleanB/L)（2）不清洁提单(UncleanB/L，FoulB/L)不清洁提单不能结汇有些批注不能视为不清洁：

不明白地表示货物或包装不能令人满意，如：“旧包装”，“旧箱”强调承运人对于货物或包装性质引起的风险不负责任否认承运人知悉货物内容、质量、重量等发货人装载并计数3/11/202432国际贸易实务讲义3、按提单收货人抬头的不同（1）记名提单(StraightB/L)（2）不记名提单(BearerB/L)（3）指示提单(OrderB/L)“空白抬头，空白背书”提单应用最广4、按运输方式划分（1）直达提单(DirectB/L)（2）转船提单(TransshipmentB/L)（3）联运提单(ThroughB/L)3/11/202433国际贸易实务讲义5、按船舶营运方式的不同（1）班轮提单(LinerB/L)（2）租船提单(CharterpartyB/L)6、按提单内容的繁简（1）全式提单（LongformB/L)（2）简式提单(ShortformB/L)7、按提单使用效力（1）正本提单(OriginalB/L)（2）副本提单(CopyB/L)8、其他种类提单3/11/202434国际贸易实务讲义（1）集装箱提单(ContainerB/L)（2）舱面提单(OndeckB/L)《UCP600》规定，除非信用证另有规定，银行不接受甲板提单。（3）过期提单(StaleB/L):迟于装运后21天交单,或提单晚于货物到达目的港.（4）倒签提单(Anti-datedB/L).承运人应托运人的要求，签发提单的日期早于实际装船日期的提单，以符合信用证对装船日期的规定，便于在信用证下结汇。（5）预借提单(AdvancedB/L)由于信用证规定的结汇日期已到，而货主因故未能及时备妥货物装船，或因为船期延误，影响了货物装船，托运人要求承运人先行签发已装船提单，以便结汇。3/11/202435国际贸易实务讲义

案例分析：我某公司与瑞士某公司签定出售某产品的合同，装船时间为当年12月至次年1月。我方公司在租船装运时，因原定船舶临时损坏，在国外修理，不能在预定时间到达我国口岸装货，临时改派香港某公司期租船装运，但又因连日风雪，迟至2月11日才装完毕，2月13日起航。我某公司为取得符合信用证规定装船日期的B/L，要求承运人按1月31日签发B/L，并以此B/L向银行办理了议付。货到鹿特丹后，买方聘请律师上船查阅航行日志，查实B/L的签发日期是伪造的，随向法院起诉并由法院发出扣船通知。我方经4个月的谈判，赔偿20600英镑，买方才撤回诉讼而结案。试对此案进行分析。3/11/202436国际贸易实务讲义五、(不可转让）海运单（Seawaybill)

又称海上货运单,是证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付单证所载明的收货人的一种不可流转的单证，因此又称不可转让海运单（non-negotiableseawaybill）。

3/11/202437国际贸易实务讲义

海上货运单与海运提单的区别海运单非流通性收据，而海运提单为物权单据，可以流通；海运单收货采用记名，无须收回该单据；海运单为简式单证，无详细货运条款；海运单可用于集装箱运输也可以用于传统运输方式；适用于船速快的运输。或预付货款.3/11/202438国际贸易实务讲义三、铁路运输单据（一）国际铁路联运运单（RailWaybill）运单正副本有不同的作用（二）承运货物收据（CargoReceipt）四、航空运单（AirWaybill）五、多式联运单据（MTD）多式联运单据与联运提单的区别：1、范围不同2、签发人不同3、责任区间不同4、签发时间不同六、邮政收据（Parcelpostreceipt)3/11/202439国际贸易实务讲义第三节装运条款装运条款一般包括：装运时间、装运港和目的港、分批装运和转船、装运通知、装卸时间、装卸率、滞期与速遣条款等。一、装运时间的规定1、具体时间；Timeofshipment:April20052、收到信用证后的若干天或月；“Shipmentwithin20daysafterreceiptofL/C.”3、收到信汇后的若干天或月；“Shipmentwithin25daysafterreceiptofM/T.”4、近期装运。“立即装运”3/11/202440国际贸易实务讲义二、装运港和目的港的规定1、港口明确；2、不接受内陆城市；3、装卸港的条件；4、国外重名港口。只规定一个港口例Portofshipment:Shanghaiportofdestination:NewYork规定两个或两个以上港口例Portofshipment:QingdaoandShanghaiportofdestination:London/Liverpool3/11/202441国际贸易实务讲义三、分批装运和转运（一）分批装运（Partialshipment)1、分批装运：指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运