第六章 国际货物运输(2)-其他运输方式

国际贸易实务

主编吴国新郭凤艳InternationalTradePractice第六章国际货物运输（2）——其他运输方式2024/3/112国际贸易实务-第六章Contents章首引导案例1[第一节]集装箱运输234[第二节]航空运输[第三节]国际多式联运5本章重要概念2024/3/113国际贸易实务-第六章章首引导案例上海一家出口公司（以下简称第一方）将一批茶叶交由第三方物流经营人安排装箱出运，该物流经营人员在收到第一方托运的茶叶后，签发自己的提单给第一方，但第三方物流经营人又将茶叶交由另一家仓储公司装箱（以下称第二方），第二方在装箱时将茶叶与丁香配装同一集装箱内。收货人在收到茶叶后对茶叶做质检，质检报告认为：茶叶与丁香串位，已无法饮用，该批茶叶由人保承保。对这一事故，各当事人的观点不一：第三方物流经营人认为：①茶叶与丁香装载同一集装箱内造成串味是装箱人（第二方）的过失，第三方仅是委托第二方装箱，并非直接的装箱人。②根据我国和国际上有关集装箱货物装载规定，因装箱不当造成的过失责任应由装箱人承担，仓储公司作为装箱人，即第二方应直接承担责任。案例12024/3/114国际贸易实务-第六章章首引导案例人保认为：①第一方与第二方之间既不存在提单关系，又不存在合同关系，如由第一方直接向第二方提出赔偿要求，在法律上则构成侵权过失。②第三方物流经营人与第一方之间存在提单关系，在人保赔付给第一方后即取得代位求偿权进而向第三方物流经营人追赔。第二方认为：①第二方与第一方之间不存在任何法律关系，第一方不具备向第二方提赔的条件。②第二方与人保之间同样不存在任何法律关系，因而人保也不具备直接向第二方追赔的条件。③第二方是受第三方物流经营人的委托装箱，即使承担责任，也仅是委托范围内的过失责任。案例22024/3/115国际贸易实务-第六章各方关系图2024/3/116国际贸易实务-第六章章首引导案例由于该批茶叶成交价为CIF，第一方凭保单向人保提出赔偿要求，人保在赔付后取得代位求偿权，进而向第三方物流经营人追赔，第三方物流经营人可以继续向第二方进行追赔。在该案的处理中又存在另外一个问题，即赔偿责任的平衡。第一方与人保之间的赔偿是以茶叶的保险价值来确定，而第一方与第三方的赔偿责任则依据提单。因而，即使人保在取得代位求偿权后行使追赔权也仅仅是提单赔偿责任标准。在第三方赔付给人保后，第三方向第二方行使追赔权除依据双方订立的委托合同外，基本上是取决于第三方物流经营人赔付给人保的标准，即做到“背对背”赔偿的平衡。该案例充分说明了在国际多式联运中，货损事故的追赔是要有一定依据的。分析2024/3/117国际贸易实务-第六章§1

集装箱运输集装箱运输的产生和发展1集装箱运输的特点2集装箱（Container）的涵义3集装箱货物的交接42024/3/118国际贸易实务-第六章①集装箱运输的产生阶段（1956年）②集装箱运输的发展阶段（1967～1983）一、集装箱运输的产生和发展③集装箱运输的成熟阶段（1984后）④集装箱运输发展的趋势§1

集装箱运输集装箱运输系统进一步完善国际集装箱货物多式联运进一步发展完善2024/3/119国际贸易实务-第六章①集装箱运输是一种高效的运输方式②集装箱运输是一种高质量的运输方式二、集装箱运输的特点③集装箱运输是一种资金高度密集型的

运输产业④集装箱运输是一种专业化、标准化的

运输方式§1

集装箱运输2024/3/1110国际贸易实务-第六章集装箱运输有何优势？有何发展趋势？？议一议§1

集装箱运输2024/3/1111国际贸易实务-第六章三、集装箱（Container）的涵义所谓集装箱，是指具有一定强度、钢度和规格专供周转使用的大型装货容器。集装箱是运输货物的一种大容器，是一种综合性的运输工具，根据国际标准化104技术委员会（InternationOrganizationforStandardizationTechnicalCommittee:ISO/TC104）及我国GB1985∽1992《集装箱名词术语》的规定，凡具有下列条件的货物运输容器，都可称为集装箱：（1）能长期反复使用，具有足够的强度；（2）各种中途联运和中途中转时，中途不需要进行倒装；（3）可以进行机械装卸，并可从一种运输形式方便地直接换装到另一种运输方式（如从铁路运输转为公路或海运，河运）；（4）便于货物的装卸作业和充分利用容积；（5）内部几何容积在1立方米以上。§1

集装箱运输2024/3/1112国际贸易实务-第六章四、集装箱货物的交接

（一） 集装箱货物交接形态（ReceivingAndDeliveryForm）集装箱货物在实际运输过程中，在托运人与承运人之间有两种不同的形态:整箱货（FCL）和拼箱货（LCL）。1、整箱货--FCL（货主装箱）—

“一个发货人，一个收货人”2、拼箱货--LCL(承运人装箱)—“多个发货人，多个收货人”§1

集装箱运输2024/3/1113国际贸易实务-第六章站（CFS）（二）集装箱货物交接方式场（CY）场（CY）站（CFS）§1

集装箱运输门（Door）门（Door）1324567892024/3/1114国际贸易实务-第六章§2

航空运输航空货物运输的业务流程1航空运费的计算22024/3/1115国际贸易实务-第六章⑴市场销售⑵委托运输⑶审核单证⑷预配舱⑸预订舱⑹接受单证⑺填制货运单§2

航空运输一、航空货物运输的业务流程

（一）航空货物出口运输代理业务程序2024/3/1116国际贸易实务-第六章⑽配舱⑾订舱⑿出口报关⒀出舱单§2

航空运输一、航空货物运输的业务流程

（一）航空货物出口运输代理业务程序⑼标记和标签⑻接受货物2024/3/1117国际贸易实务-第六章⒆费用结算§2

航空运输一、航空货物运输的业务流程

（一）航空货物出口运输代理业务程序⒁提板箱与装货⒂签单⒃交接发运⒄航班跟踪⒅信息服务2024/3/1118国际贸易实务-第六章出港过磅和入库整理单据预审CBA4321§2

航空运输一、航空货物运输的业务流程

(二)航空公司出港货物的操作程序2024/3/1119国际贸易实务-第六章操作程序1.进港航班预报6.交接2.办理货物海关监管3.分单业务5.电脑输入4.核对运单和舱单§2

航空运输（三）航空公司进港货物的操作程序一、航空货物运输的业务流程

2024/3/1120国际贸易实务-第六章①基本概念②计费重量（一）基础知识③最低运费(1)运价(费率）§2

航空运输二、航空运费的计算

(2)航空费用(3)其他费用(1)实际毛重(2)体积重量(3)计费重量2024/3/1121国际贸易实务-第六章(二)普通货物运价GeneralCargoRate(简称GCR)：普通货物运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合于普通货物运输的运价。该运价公布在TACTRateSBooksSection4中。用货物的计费重量和其适用的普通货物运价计算而得的航空运费不得低于运价资料上公布的航空运费的最低收费标准。普通货物运费计算如下：1.计算步骤的术语解释VolumeWeight：体积重量（轻泡货物每6000立方厘米折合1公斤）

ChargeableWeight：计费重量（采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5公斤为最小单位，重量尾数不足0.5公斤的，按0.5公斤计算；0.5公斤以上不足1公斤的，按1公斤计算。）最低运费是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空费用的最低限额。“M”表示。“N”表示标准普通货物运价(NormalGeneralCargoRate),是指45公斤以下的普通货物运价（如无45公斤以下运价时，N表示100公斤以下普通货物运价）

§2

航空运输2024/3/1122国际贸易实务-第六章

②计算题举例 例1.由北京运往东京一箱服装，毛重28.4公斤，体积尺寸为 82×48×32cm3，计算该货物的航空运费。 公布的运价如下：解：Volume82×48×32cm3=125952cm3

VolumeWeight125952cm3/6000cm3/kgs=20.99kg=21kgs

GrossWeight28.4kgs

ChargeableWeight

28.5kgs

ApplicableRateGCRN38.67CNY/KG

WeightCharge28.5×38.67=CNY1102.1BEIJINGCNBJY.RENMINB1CNYKGSTOKYOJPM200.00N38.674529.04§2

航

空

运

输2024/3/1123国际贸易实务-第六章

例2： 由上海运往日本大阪一件洗发香波样品5.3公斤， 计算其航空费解：GrossWeighht:5.3kgsChargeableWeight:5.5kgsApplicable:GCRN30.22CNY/KGWeightCharge:5.5×30.22=166.21CNYMinimumCharge:200.00CNY∴此票货物的航空运费应为200.00CNYSHANGHAICNSHAY．RENMINBICNYKGS

OSAKAJPM200.0N30.224522.71

§2

航

空

运

输2024/3/1124国际贸易实务-第六章例3.Routing：BEIJING，CHINA(BJS)toAMSTERDAM，HOLLAND(AMS)

Commodity：PARTS

GrossWeight：38.6Kgs

Dimensions：101×58×32CM3

计算该票货物的航空运费。公布运价如下：BEIJINGCNBJSY.RENMINBICNYKGSAMSTERDAMNLM230.00N50.224541.5330037.52

(1)按实际重量计算Volume：101×58×32CM＝187456cm3VolumeWeight：187456cm3÷6000cm3/kg=31.24kgs=31.5kgsGrossWeight：38.6kgsChargeableWeight：39.0kgsApplicableRate：GCRN50.22CNY/KGWeightCharge：39.0×50.22=CNY1958.58(2)采用较高重量分界点的较低运价计算ChargeableWeight：45.0kgsApplicableRate：GCRQ41.53CNY/KGWeightCharge：41.53×45.0=CNY1868.85

与（2）比较，取运费较低者2024/3/1125国际贸易实务-第六章（三）指定商品运价SpecificCommodityRate(简称SCR)，指定商品运价是指适用于自规定的始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运价。§2

航空运输2024/3/1126国际贸易实务-第六章（三）指定商品运价1.指定商品运价的使用规则在使用指定商品运价时，只要所运输的货物满足下述三个条件，则运输始发地和运输目的地就可以直接使用指定商品运价：(1)运输始发地至目的地之间有发布的指定商品运价。(2)托运人所交运的货物，其品名与有关指定商品运价的货物品名相吻合。(3)货物的记费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求。使用指定商品运价计算航空运费的货物，其航空货运单的“RATECLASS”栏，用字母“c”表示。§2

航空运输2024/3/1127国际贸易实务-第六章（三）指定商品运价2.指定商品运费计算步骤：（1）先查询运价表，如有指定商品代号，则考虑使用指定商品运价。（2）查找TACTRATESBOOKS的品名表，找出与运输货物品名相对应的指定商品代号。（3）如果货物的计费重量超过指定商品运价的最低重量，则优先使用指定商品运价。（4）如果货物的计费重量没有达到指定商品运价的最低重量，则需要比较计算。§2

航空运输2024/3/1128国际贸易实务-第六章①

计算步骤a、先查询运价表，如有指定商品代号，则考虑使用指定商品运价；b、查找TACTRATESBooks（运价手册）,这是品名表，找出与运输货物品名相对应的指定商品代号；c、如果货物的计费重量超过指定商品运价的最低重量，则优先使用指定商品运价；d、如果货物的计算重量没有达到指定商品运价的最低重量，则需要比较计算；（与普通运价比较）§2

航空运输2024/3/1129国际贸易实务-第六章

②

计算题举例例：北京运往大阪三箱蘑菇150.00公斤，每件体积长宽高分别为102×44×25cm³，计算航空运费。BEIJINGCNBJY．RENBINBICNYKGS

OSAKAJPM200

N25.61Q4519.23030010012.41

085010014.89219510011.32

§2

航空运输2024/3/1130国际贸易实务-第六章

解：查找TACTRATESBooks的品名表，品名编号“0850”所对应的货物名称为“MUSHROOM”，由于货主交运的货物重量符合“0850”指定商品运价使用时的最低量要求，运费计算如下

Volume:102×44×25cm³×3=336600cm³VolumeWeight:336600cm³/6000cm³/kg=56.1kgs=56.5kgsChargeableWeight:150.00kgs（大于100）

ApplicableRate:SCR0850/Q10014.89CNY/KGWeightCharge:150.00×14.897=CNY2233.50

答：航空运费为人民币2233.5元。§2

航空运输2024/3/1131国际贸易实务-第六章注：如果货物的计算重量没有达到指定商品运价的最低重量要求，使得按指定商品按指定的运费高于按普通货物运价计算的运费时，则按低者收取航运费。

例：上例中，如果货主运一箱蘑菇，毛重60公斤，计算航空运费解：⑴按指定商品运价使用规则计算

Actualgrossweight60.00kgsChargeableWeight:100.00kgs（大于60）

ApplicableRate:SCR0850/Q10014.89CNY/KGWeightCharge:100.00×14.897=CNY1489.00 ⑵按普遍运价使用规则计算

Actualgrossweight60.00kgsChargeableWeight:60.00kgsApplicableRate:GCR/Q4519.23CNY/KGWeightCharge:60.00×19.23=CNY1153.80

（故选择较小者）§2

航空运输2024/3/1132国际贸易实务-第六章§3

国际多式联运国际多式联运发展概况与影响1国际多式联运的概念2国际多式联运的主要业务及程序3国际多式联运中货损事故处理42024/3/1133国际贸易实务-第六章①国外国际多式联运的发展概况②我国国际多式联运的发展概况一、国际多式联运发展概况与影响§3

国际多式联运2024/3/1134国际贸易实务-第六章世界重要的铁路干线——“大陆桥”人们习惯把横贯大陆东西两岸，连接两大洋之间的铁路交通干线称为“大陆桥”。它们就像在两大洋之间架起的一座陆上桥梁，故而得名。这些大陆桥遍布亚欧、北美、南美、非洲四块大陆，是陆路货物运输的重要手段，也是内陆邻国之间进行联系的主要运输方式。2024/3/1135国际贸易实务-第六章世界上具有国际意义的铁路干线“大陆桥”共有以下五条一、第一条欧亚大陆桥第一条欧亚大陆桥即西伯利亚大铁路，东起俄罗斯的符拉迪沃斯托克（海参崴），向西经莫斯科，可达欧洲各主要港口。从海参崴到鹿特丹全长约1.3万千米。通过大陆桥把货物从太平洋西部运到大西洋沿岸欧洲国家，比经过印度洋、苏伊士运河或横穿太平洋、通过巴拿马运河的两条海上运输航线缩短7000多千米，行程少一个月，运费减少20～25%，因此大受欢迎。这条铁路是亚洲东部国家与欧洲各国及西亚连接的铁路运输干线，我国有滨绥线、滨洲线与之相连。二、第二条欧亚大陆桥第二条欧亚大陆桥东段在我国境内，东起中国江苏的连云港，经陇海线、兰新线西去，经乌鲁木齐，出阿拉山口之后与中亚铁路相连，在中亚哈萨克斯坦的阿克斗卡分为南北两路继续西行。北路经阿斯塔纳、莫斯科、明斯克、华沙、柏林到荷兰的鹿特丹。南路经塔什干、伏尔加格勒、基辅、布达佩斯、维也纳、伯尼亚、巴黎，到鹿特丹。这是太平洋西岸港口与欧洲最大港口鹿特丹之间的陆上最近通道，比第一条亚欧大陆桥缩短了2000多公里。北线全长10800公里，在我国境内有4143公里。南路还可以从塔什干继续南下，经德黑兰到安卡拉，从而把西亚诸国和非洲连接起来。此外还有北美大陆桥、南美大陆桥、非洲南部的大陆桥等。2024/3/1136国际贸易实务-第六章大陆桥运输2024/3/1137国际贸易实务-第六章二、国际多式联运的概念一般而言，国际多式联运，是根据一个多式联运合同，采用两种或两种以上的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管货物地点运到另一国境内指定交付货物地点的行为。上述定义反映了国际多式联运具有以下特点：（1）由国际多式联运经营人承担或组织完成全程运输工作。（2）签订一个运输合同，对货物运输的全程负责。（3）采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作。（4）采用一次托运、一次付费、一票到底、统一理赔、全程负责的运输业务。（5）可实现“门到门”运输。§3

国际多式联运2024/3/1138国际贸易实务-第六章①对运输方式的种类未做限制②对运输方式的种类加以限制（一）运输方式的种类§3

国际多式联运③在特定情况下，某些单一方式下的联运也视为多式联运二、国际多式联运的概念

2024/3/1139国际贸易实务-第六章（二）货物的种类目前，绝大多数国际公约或国内立法对国际多式联运货物的种类通常并无限制，既可以是集装箱货物、成组托盘货物，也可以是一般的散杂货等。然而，由于采用集装箱运输的效果最好，故国际多式联运货物通常指集装箱货物。而且有些国际多式联运法规或惯例专门对国际多式联运货物的种类予以限定。如，西伯利亚大陆桥运输中的货物仅限于国际集装箱货物；我国《国际集装箱多式联运管理规则》中的国际多式联运货物仅限于国际集装箱货物。（三）发货地与交货地国际多式联运要求发货地与交货地位于不同国家，国际多式联运与国内多式联运在组织形式、适用的规章、操作规程等诸多方面均存在很多差异。§3

国际多式联运2024/3/1140国际贸易实务-第六章如果采用海运方式将货物从日本运往俄罗斯远东地区港口，然后用铁路运输经西伯利亚和欧洲大陆，再装船运至英国港口。请问这是什么运输方式？应使用何种运输单据？？思一思§3

国际多式联运2024/3/1141国际贸易实务-第六章③出口报关④货物装箱及接收货物⑤订舱及安排货物运送②空箱的发放、提取及运送①托运申请，订立多式联运合同§3

国际多式联运三、国际多式联运的主要业务及程序

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