工学CTCS-3级应答器报文定义及运用原则V

1.8所有变量都有下列之一的前缀：2.2信息包结构包括一个包头：一个唯一2.3所有当前未定义的包标识码将作为预留，其信息包定义也须遵守上述数据结2.8在信息包中，如果一个变量是根据其前面的一个限定词的取值是可选的，则备注备注信息传送的方向1语言/代码版本编号7信息传输媒介本应答器在应答器组中的位置应答器组中所包含的应答器数量NN位序号序号23T位2818本应答器信息与前/后应答器信息的关系0=LEU默认报文，253=列控中心默认报文，应答器组的链接关系3.1无源应答器和有源应答器默认报文的报文计数器设定为255。3.3列控中心默认报文的报文计数器为253，正常报文的报文计数器均设定为4.1应答器链接【ETCS-5】序号123位数822112651126信息包标识码=00000101验证方向备用)距离/长度的分辨率下一个链接应答器组与前一个的地区关系列车通过被链接应答器组时的运行方向链接应答器允许的安装偏差(0~±63m，分辨率=1m)包含链接应答器组的数量下一个链接应答器组与前一个应答器组地区编号的列车通过被链接应答器组时的运行方向链接应答器允许的安装偏差(0~±63m，分辨率=1m)4.1.1变量Q_NEWCOUNTRY定义了被链接应答器与本应答器地区编号是否相同，当殊车站及区间当应答器丢失后，ATP控车可能存在不安全因素时，Q_LI4.2线路坡度【ETCS-21】信息包标识码=00010101验证方向备用)距离/长度的分辨率21位数8序号822包含坡度变化点的数量3位数518序号4.2.1应答器线路坡度数据应以线路实际的坡度数据为依据，按1‰分辨率向安全侧进行取整,经按如下原则合并后作为应答器线路坡度数4.2.1.1坡度信息距离及长度分辨率为1m(变坡点的位置误差为±5m)。iHHHH、H2l=Σll=Σli4.2.1.3车站到发线、动力限制坡道或需校验牵引质量的线路纵断面，不得与其他纵断4.2.1.5对于坡度变化较多的特殊区段，应答器容量不能满足时，在满足闭塞分区划分的条件下，可根据应答器容量，可对坡度向安全侧取整后再合并；在应答器管辖范围内，冗余覆盖部分可采用归档合并办法处理；数据余量部分可采用最不利坡度和数据。4.2.2应答器“线路坡度”报文中的第一组数据定义为：以本应答器为起点至列车运行4.3线路速度【ETCS-27】验证方向备用)距离/长度的分辨率包含列车类型的数量列车类型风敏感的)2位数8序号42277序号序号位数序号3V_DIFF(k,m)位数571547包含速度变化点的数量允许运行速度出口对车头、车尾的有效性包含列车类型的数量列车类型4.3.2侧线股道线路速度应与其衔接的道岔中号码最大的道岔侧向允许速度保持一致。4.3.3应答器“线路速度”报文中的第一组数据定义为：以本应答器为起点至列车运行4.4等级转换【ETCS-41】序号123位数82238538验证方向备用)距离/长度的分辨率包含等级转换点的数量4.5通信管理信息包【ETCS-42】序号12位数82错未找到引用错未找到引用错未找到引用验证方向备用)通信命令（0=终止通信，1=建立通信）序号3位数错未找到引用错未找到引用睡眠设备的通信管理（0=忽略通信管理信息，1=考虑通信管理信息）4.5.1本信息包主要是给车载设备发送RBC左对齐形式输入数据段，最左边的数字最先被4.6CTCS数据【ETCS-44】序号1位数8验证方向验证方向备用)2XXXXXX4.7无线网络注册【ETCS-45】验证方向备用)无线网络标识号未找2到引用错位数8序号数字（A-E不可用）组成，以左对齐形式输入数据段，最左边的数字最先被拨号。如果4.8有条件等级转换命令【ETCS-46】序号1位数8序号2位数238538验证方向备用)包含等级转换点的数量4.8.1有条件转换信息包，给列车发送一个地面能够满足列车运行的等级列表，该列表4.8.2当列车当前运行的等级在该列表中时，将继续按照该等级运行，如果当前使用等级不在该列表中，车载设备将按照该等级列表按照优先级进行切换。4.9特殊区段【ETCS-68】信息包标识码=01000100验证方向1备用)位数8序号2序号23位数2145距离/长度的分辨率特殊轨道区段定义(Q_TRACKINIT=0)初始状态：允许停车，0100=无线盲区初始状态：有无线通信，0101=全气密区间初始状态：无气密要求，包含特殊轨道区段的数量(Q_TRACKINIT=0)序序号位数4特殊轨道区段定义(Q_TRACKINIT=0)初始状态：允许停车，0100=无线盲区初始状态：有无线通信，0101=全气密区间初始状态：无气密要求，4.9.1通过“特殊区段”报文，可以向机车乘务员实时反映列车运行前方的一些特殊情4.9.2如通过特殊区段后，列车状态应恢复为进入前的状态，“特殊区段”报文中标志4.10文本信息【ETCS-72】信息包标识码验证方向备用)距离/长度的分辨率位数82序号22序序号位数1438文本信息显示条件组合要求(0=不组合只要/直到一个条件满足就显示，1=组合只要/直到所有条件满足才显示)文本显示对车载设备运行模式要求12=STM欧洲模式(STM(E))，13=STM国家模式文本显示对车载设备操作等级的要求序序号X_TEXT(L_TEXT)位数438288取消文本显示对车载设备运行模式要求12=STM欧洲模式(STM(E))，13=STM国家模式取消文本显示对车载设备操作等级的要求取消文本显示确认的要求或反应文本字符串字节长度后，文本显示消失。该文本信息一般宜放置在进站前三个闭塞分区处的无源应答器组中。4.10.2车站名称为辅助信息，不受车载模式和工作等4.10.3文本信息编码每个汉字利用两个字节表示，字库编码采用GB18030字库。4.11地理位置信息【ETCS-79】序号1234位数82211511信息包标识码验证方向备用)距离/长度的分辨率参考应答器组与本应答器组的地区关系地理位置计数方向包含公里标的数量参考应答器组与本应答器组的地区关系地理位置计数方向4.11.1位置信息包原则上在出站信号机无源应答器、区间无源应4.11.2地理位置计数方向,指定列车以不同方向经过参考地理位置应答器组时，地理位置线路公里标的计数方向。当变量Q_MPOSITION=1(相同)时，如果列车正向通过该应小)，如果列车反向通过该应答器组时则公4.11.3描述的公里标信息M_POSITION可以是应答器组安装位置处的信息包标识码=10000100验证方向备用)距离/长度的分辨率睡眠设备的通信管理（0=忽略通信管理信息，1=考虑通信管理信息）位数8212序号24.13调车危险【ETCS-132】序号1序号1数信息包标识码=100001008信息包标识码=10000100验证方向备用)车位数21序号24.14默认信息包【ETCS-254】验证方向备用)位数82序号4.15轨道区段【CTCS-1】验证方向备用)2位数9序号22序号4NID_FREQUENCYNID_FREQUENCY(k)位数45545信号机或信号点类型轨道区段载频包含轨道区段数信号机或信号点类型轨道区段载频4.15.1轨道区段是构成闭塞分区的基本单元，一个闭塞分区可由多个轨道区段组区段;到本应答器所描述的第一个轨道区段起始点的距离由“轨道区段”报文中4.16临时限速【CTCS-2】序号信息包标识码=000000010序号信息包标识码=000000010验证方向数22备用)22距离/长度的分辨率22允许运行速度出口对车头、车尾的有效性37575包含临时限速区段数4允许运行速度出口对车头、车尾的有效性4774.16.1限速信息有效区段长度L_TS4.16.2在CTCS-2级区段，有效区段长度L_TSRarea应连续覆盖，对于应答器临时限4.17区间反向运行【CTCS-3】信息包标识码=000000011验证方向备用)2位数9序号4.18大号码道岔【CTCS-4】信息包标识码=000000100验证方向备用)距离/长度的分辨率227位数92序号4.18.1根据道岔区段空闲条件，给出道岔侧向允4.19绝对停车【CTCS-5】信息包标识码=000000101验证方向9212序号位数5.1.2对于上下行联络线及级间转换边界的应答器组主要是级间转换应答器组，CDGCCRBRARRRARDDBEEFJRJRJRJJJRJRJJKLLKMMNlllN5.6应答器组设置位置及功能定义应答器应答器AB从本应答器组列车以转换边界线路最高允许速度运从本应答器组列车以转换边界线路最高允许速度运行至C3/C2转C线路数据、级间转换级间转换2个无源线路数据、级间转换级间转换2个无源D息H距离进站信号机三个闭塞分区入口处，距该闭塞分区入口20m线路数据，文本定位2个无源信息HR距离反向进站信号机三个闭塞分区入口处，距该闭塞分区入口线路数据，文本定位2个无源20m信息I距离进站信号机绝缘节20m进路数据，临时定位1个有源，1限速信息个无源IR距离反向进站信号机绝缘节20m进路数据，临时RBC呼叫信息1个有源，1限速信息个无源J距离出站信号机绝缘节20m，距离警冲标75m进路数据，临时定位1个有源，1限速信息个无源JR距离反向出站信号机绝缘0m，距离警冲标75m进路数据，临时定位1个有源，1限速信息个无源K距离中继站最近的闭塞分区入口126m线路数据，临时定位1个有源，1限速信息个无源L距离中继站最近的闭塞分区入口20m线路数据，临时定位限速个无源息息息包含的信息包包含的信息包正向功能定义息C2-C3有条件级间转能反向功能定义包含的信息包应答器ACDEFGHI进站信号开放进站信号关闭反向发车C2系统发送线路数据C2系统发送进路数据发送停车报文有源：CTCS-5C2-C3有条件级间转换命令定位功能；C2系统发送文本信息和C3系统定位功能，调车危险信息；C2系统反向运行线路数C3系统定位功能，调车ETCS-46有源：J反向接车信号开放C3系统定位功能，调车危险信息；C2系统区间运行线路反向接车信号关闭发车进路C3系统定位功能；C2系统发送进路数据反向接车发送停车报文进路反向通过进路危险信息；C2系统反向运行线路数C2系统发送进路数据和C2系统发送进路数据和有源：CTCS-5KLMNR接车进路C3系统定位功能；正向通过发送线路数据进路反向发车进路C2系统发送线路数据C2系统发送线路数据息；无源：C2系统发送进路数据和C2系统反向运行线路数C2系统反向运行临时限无源：序号8信息包标识码=00000101验证方向2121距离/长度的分辨率下一个链接应答器组与前一个的地区关系21列车通过被链接应答器组时的运行方向序序号2651126备用)链接应答器允许的安装偏差(0~±63m，分辨率包含链接应答器组的数量下一个链接应答器组与前一个应答器组地区编号列车通过被链接应答器组时的运行方向备用)链接应答器允许的安装偏差(0~±63m，分辨率变量名应答器类型EI正线通过侧-1侧-2J发车进路反向通过进路8.1各类型应答器信息包举例用户信息包用户信息包应答器ETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSCTCSCTCSCTCSCTCSCTCS根据需要增加反向线路数据作为反“特殊区段”信息报文包应在分相区工作状态正向运行反向运行应答应答器√√备注位置器有源进站口有源进站口用户信息包应答应答应答器器工作状态正线接车侧向接侧向接器工作状态正线接车侧向接侧向接侧向接反向发车反向发车正向发车正线接车备注位置ETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSCTCSCTCSCTCSCTCSCTCS位置√√√√√√√√√√√√√√当区间反向运行无追踪码序时，须增用户信息包应答应答应答器器工作状态备注器工作状态备注位置ETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSCTCSCTCSCTCSCTCSCTCS位置侧向接侧向接侧向接正向发√车接车进√路通过进路√路接车方√向发车方√向反向运行正向运行反向运行正向运行反向运行正向运行反向运行正向运行反向运行正向运行反向运行正向运行反向运行1有源2有源级间转无源用户信息包应答应答应答器器工作状态备注器工作状态备注位置ETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSCTCSCTCSCTCSCTCSCTCS位置正向运行√√√√√√√√√√√接向正向运行侧向进接向正向运行侧向进路直向进路反向运换连接有源大号码有源道岔有源用户信息包应答器工作状态应答应答器应答器工作状态应答应答器换预告无源级间转无源换执行无源备注ETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSETCSCTCSCTCSCTCSCTCSCTCS√√√√√√√√√√√√√其中线路参数及临时限速均为道岔行9.1应答器链接【ETCS-5】运行方向V2V1V3V4Lv1Lv2Lv3Lv4完整制动La1La2La3La4La5完整制动Lg1Lg2Lg7Lg8Lg10B1B2B3B1应答器数据管辖范围应答器链接信息包8位数822值51序号序号23N位数1126511260下一个链接的应答器地区编号和本应答器“相同”1列车通过被链接应答器组时的运行方向“正向”10链接距离允许的安装偏差“10m”0下一个链接的应答器地区编号和本应答器“相同”1列车通过被链接应答器组时的运行方向“正向”10链接距离允许的安装偏差“10m”9.2线路坡度【ETCS-21】答器提供的轨道区段信息起始点一致，因此第一个D_GRADIENT=15；终点宜于该应答序变量名号182211序号518181381818189.3线路速度【ETCS-27】值说明值说明位数822序号序号23位数7155715715715715值说明15到本应答器描述的速度起始点的距离：15mv1线路最大允许列车运行速度：5×v1km/hv2线路最大允许列车运行速度：5×v2km/h0允许运行速度对车头尾的有效性：车载处理v3线路最大允许列车运行速度：5×v3km/h0允许运行速度对车头尾的有效性：车载处理v4线路最大允许列车运行速度：5×v4km/h0允许运行速度对车头尾的