第二章 贸易术语2

国际贸易实务东华理工大学经管学院主讲：徐小娟电话际贸易实务－贸易术语国际贸易术语（TradeTerms）国际贸易术语（TradeTerms）：它是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的买卖双方的风险、责任和费用划分问题的专门用语。贸易术语的含义:价格条件：针对某项价格，对买卖双方所承担的责任、风险、费用的界限划分FreeonBoard，送货上船(船上交货）：这是国际贸易中最早出现的价格条件为了减少字数，节省电报费用，FreeonBoard演变成价格术语FOB价格术语：针对某项价格，对买卖双方所承担的责任、风险、费用的界限划分的专门用语（英文缩写）FOB在早期使用时，各国没有统一的定义和解释，容易导致纠纷。为了避免纠纷，国际组织用书面形式制定对价格术语的定义和解释。价格条件减少字数价格术语统一定义国际贸易惯例国际贸易术语的概念进出口商的责任、义务划分问题交货地点运输责任风险费用手续单据国际贸易术语的概念国际贸易术语的作用：长期国际贸易实践中产生，简化交易手续，缩短洽商时间，节约费用开支。表示进出口商品价格的构成，有利于交易双方进行比价和加强成本核算。明确风险、责任和费用的划分标准国际贸易术语的产生与发展18世纪末、19世纪初的海上贸易：FOB雏形19世纪中叶CIF为代表的单据买卖方式国际商会1936年制订最早的《国际贸易术语解释通则》:9种1953年增加适用航空运输的贸易术语：FOA1980年增加国际多式联运和电子单证：14种1990年规范13种术语，2000修订至今有关贸易术语的国际贸易惯例《1932年华沙—牛津规则》(Warsaw

OxfordRules1932)1932年国际法协会专门为解释CIF合同而制定的。《1941年美国对外贸易定义修订本》(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)最早于1919年在纽约制定，之后1941年在美国第27届全国对外贸易会议上对该条例做了修订共解释六种贸易术语：EX,FOB,FAS,C&F,CIF,EXDOCK《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000)国际商会制定，最早产生于1936年。2000通则于2000年1月1日正式生效。只限于对货物买卖国际贸易惯例的性质与作用是在大量的贸易实践中总结指定出来的其适用是以当事人的意思自治为基础的二、国际贸易惯例的含义和作用

1、含义国际贸易惯例（internationaltradepractice）或称国际商业惯例（internationalcommercialpractice），是指人们在长期的国际贸易实践中逐渐形成的、具有法律约束力的、成文或不成文的原则、规则、先例和习惯做法。2、性质（1）惯例本身不是法律，对当事人不具有强制性或法律约束力。（2）惯例的采纳与适用以当事人的意思自治为基础。（3）惯例对国际贸易实践具有指导作用①合同双方若同意采用惯例来约束交易，则惯例对双方具有强制性，包括下列情况：

A、国家法律有明确规定的。

B、买卖合同中有明确规定的。②无论双方有无规定是否采用惯例（未明确排除），一旦发生争议，法院与仲裁机构往往采用某一惯例进行裁决。三、常用的关于贸易术语的国际贸易惯例（1）《1932年华沙—牛津规则》（Warsaw-OxfordRules1932)（2）《1990年美国对外贸易定义修订本》《RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1990》该惯例共包括6种贸易术语，它们是：①EXW（ExWorks）产地交货

②FOB(FreeonBoard)在运输工具上交货A.FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)-在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货B.FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture,Freightprepaidtonamedpointofexportation)-在内陆指定发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口点

C.FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdepature,Freightallowedtonamedpoint)-在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，减除至指定地点的运费

D.FOB(namedinlandcarrieratnamedpointofexportation)-在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货E.FOBVessel(namedportofshipment)-船上交货（指定装运港）F.FOB(namedinlandpointcountryofimportation)-进口国指定内陆地点交货③FAS(FreeAlongSide)在运输工具旁交货④CFR(CostandFreight)成本加运费⑤CIF(CostInsuranceandFreight)成本加保险费、运费⑥DEQ(DeliveredExQuay)目的港码头交货（3）《2010年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2010）①标题解字：由InternationalCommercialTerms三字合成②INCOTERMS标题译文的由来：INCOTERMS的早期版本有副标题：InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms，我国通常译为《国际贸易术语解释通则》，简称《通则》

原名为《InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2010》。

③什么是INCOTERMS？

④版本：最初版本是INCOTERMS1936，最新版本是INCOTERMS2010，我国30多年使用过的版本有INCOTERMS1980、1990、2000、2010⑤2000通则与2010通则的区别INCOTERMS2000的结构E

(Departure)EXWExWorks(namedplace)工厂交货产地交货合同GroupFMainCarriageUnpaidFCAFASFOBFreeCarrier(namedplace)FreeAlongsideShip(namedportofshipment)FreeOnBoard(namedportofshipment)货交承运人装运港船边交货装运港船上交货装运合同GroupCMainCarriagePaidCFRCIFCPTCIPCostandFreight(namedportofdestination)Cost,InsuranceandFreight(namedportofdestination)CarriagePaidTo(namedplaceofdestination)CarriageandInsurancePaidTo(namedplaceofdestination)成本加运费成本加运保费运费付至运保费付至GroupDArrivalDAFDESDEQDDUDDPDeliveredAtFrontier(namedplace)DeliveredExShip(namedportofdestination)DeliveredExQuay(namedportofdestination)DeliveredDutyUnpaid(namedplaceofdestination)DeliveredDutyPaid(namedplaceofdestination)边境交货目的港船上交货目的港码头交货未完税交货完税后交货到货合同Incoterms®2010的结构适用于任何运输方式类（AnyModeofTransport）EXWFCACPTCIPDATDAPDDPExWorksFreeCarrierCarriagePaidToCarriageandInsurancePaidToDeliveredAtTerminalDeliveredAtPlaceDeliveredDutyPaid工厂交货货交承运人运费付至运保费付至指定终端交货指定目的地交货完税后交货仅适用于水运类（SeaandInlandWaterwayTransportOnly）FASFOBCFRCIFFreeAlongsideShipFreeOnBoardCostandFreightCost,InsuranceandFreight装运港船边交货装运港船上交货成本加运费成本加运保费A简化贸易术语的分类B取消“船舷”的界限C强化贸易安全责任D明确表明指定的交货地点例：FCA38CoursAlbertler,Paris,FranceIncoterms2010E增加了“路货贸易”规范F电子信息与纸质单据具有同等的法律效力G贸易术语也可适用于国内贸易H集装箱码头作业费（THC）的规范是一种妥协

常用的六种贸易术语在出口国装运港完成交货的三种术语FOB…指定装运港CIF…指定目的港CFR…指定目的港向承运人交货的三种术语FCA…指定地点CIP…指定目的地CPT…指定目的地在出口国装运港完成交货的三种术语

FOB：FreeonBoard(…namedportofshipment)——装运港船上交货（…指定装运港）CIF：Cost，InsuranceandFreight(…namedportofdestination)——成本加保险费、运费（…指定目的港）CFR：CostandFreight(…namedportofdestination)——成本加运费（…指定目的港）风险划分界限风险指货物灭失或损坏的风险EXW工厂交货（·····指定地点）是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。EXW工厂交货卖方义务：（1）在合同规定的时间、地点，将货物置于买方的处置之下。（2）承担将货物交给买方处置之前的一切费用和风险.（3）提交商业发票或相等的电子信息买方义务：（1）受领货物，支付货款。（2）承担收到货物后的一切风险和费用（包括自负风险和费用办理货物的运输以及货物的进口和出口手续）案例：有一份出口茶叶的合同，在卖方仓库交货，茶叶数量为15000公斤，总值为30000美元，并且合同规定，买方应于9月份提取货物。后来根据合同规定，卖方于9月1日将提货单交付给了买方，买方也付清了货款。但是，买方直至9月30日也尚未提取货物，于是卖方将货物搬移至另一不适当的地方存放。由于存放地点还放置了牛皮，致使买方10月12日提货时发现，有10%的茶叶已与牛皮串味而失去商业价值。双方就此发生争议。试分析：该案例中，损失责任应由谁承担？FCA货交承运人（···指定地点）是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。卖方义务：（1）办理出口清关（2）货交承运人，并及时通知买方。（3）承担货交承运人之前的风险和费用（4）提供商业发票及交货凭证买方义务：（1）支付运费，通知卖方承运人情况。（2）承担货交承运人之后的风险和费用（3）办理进口清关（4）受领货物，支付货款。FCA货交承运人（···指定地点）使用的注意问题：关于承运人和交货地点FCA条件下风险转移问题有关责任和费用的划分问题CPT运费付至（···指定目的地）是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。卖方义务：（1）办理出口清关（2）货交承运人，支付至目的地运费，并通知买方。（3）承担货交承运人之前的风险和费用（4）提供有关单据买方义务：（1）办理进口清关（2）承担货交承运人之后的风险和费用（3）受领货物，支付货款。

CPT=FCA+运费CPT运费付至（···指定目的地）使用CPT术语的注意问题风险划分的界限问题责任和费用的划分问题CPT与FCA的异同点CIP运费保险费付至（指定目的地）是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。CIP运费保险费付至（指定目的地）CIP=CPT+Insurance=FCA+运费+保险费使用CIP术语应主要的问题：准确理解风险和保险的问题应合理确定价格问题应了解CIP与FCA,CPT之间的关系FCACPTCIPFOBCFRCIFFCACPTCIPFCACPTCIP这三种贸易术语实际上是FOBCFRCIF三种贸易术语的推广。即将术语的适用范围推广到任何运输方式。FCACPTCIP三种贸易术语：风险划分的界限在：承运人处置货物后交货地点：出口国指定地点适用的运输方式：任何运输方式DAT(Deliveredatterminal)运输终端交货指卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的约定运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。卖方义务：（1）办理货物出口海关手续（2）负责订立运输合同（3）承担将货物在约定地点交给买方控制之前的风险和费用（4）提交有关单据买方义务：（1）受领货物，支付货款。（2）承担在约定地点受领货物之后的风险和费用。（3）取得进口许可证或其他官方文件，并办理货物进口海关手续。注意：风险的转移以买方在交货地点控制货物作为界限使用DAT术语应注意的问题：正确理解“运输终端”的含义：运输终端意味着任何地点，不论该地点是否有遮盖。注意卖方责任的限度：替代《2000通则》中的DEQ术语。DAT的交货地点不再受码头的限制，但卖方承担的责任仍然是将货物交到合同规定的运输终端。DEQ码头交货（···指定目的港）是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。DEQ术语要求买方办理进口清关手续并在进口时支付一切办理海关手续的费用、关税、税款和其他费用。卖方义务：（1）支付将货物运往目的港的运费。（2）将货物运至目的港，承担卸货的责任和费用，并在目的港码头将货物置于买方处置之下。（3）承担在目的港码头将货物置于买方处置之下之前的风险和费用。（4）取得出口许可证，并办理货物出口海关手续。（5）提交商业发票和提货单，或相等的电子信息。买方义务：（1）受领货物，支付货款。（2）承担在目的港码头受领货物之后的风险和费用。（3）取得进口许可证，支付卸货费用，并办理货物进口海关手续。与DES的不同是交货地点在目的港码头,其他方面与DES相同DEQ码头交货（···指定目的港）使用DEQ术语应该注意的问题注意办理货物进口报关的责任、费用和风险由买方承担仅适用于水上运输和交货地点为目的港码头的多式联运DAP(Deliveredatplace)目的地交货卖方要在合同中约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的目的地的约定地点，并将货物置于买方的控制之下，在卸货之前即完成交货。卖方义务：（1）办理货物出口海关手续（2）负责订立运输合同（3）承担在交货地点交货之前所涉及到的的风险和费用（4）提交有关单据买方义务：（1）受领货物，支付货款。（2）承担在交货地点受领货物之后的风险和费用。（3）取得进口许可证或其他官方文件，并办理货物进口海关手续。注意：风险的转移以买方在交货地点控制货物作为界限使用DAP术语应注意的问题：正确了解DAP的具体含义：新推出的贸易术语，旨在替代《2000通则》中的DAF,DES和DDU术语。意味着DAP的交货地点既可以在边境指定地点，也可以在目的港船上，还可以是在进口国内的某一地点。注意：及时在进口国的目的港或最终目的地交货，没有相反的规定，卖方也不负担卸货费用和进口通关的费用及关税。注意DAP与CIP的异同点：风险的转移：交货地点不同：DAF边境交货（···指定地点）是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境。因而，用指定地点和具体交货点准确界定所指边境，这是极为重要的。卖方义务：（1）办理货物出口海关手续（2）在边境约定地点将货物置于买方控制之下（3）承担将货物在边境约定地点交给买方控制之前的风险和费用（4）提交有关单据买方义务：（1）受领货物，支付货款。（2）承担在边境约定地点受领货物之后的风险和费用。（3）取得进口许可证或其他官方文件，并办理货物进口海关手续。注意：风险的转移在边境指定地点DAF边境交货（···指定地点）使用DAF术语应该注意的问题关于风险转移问题关于边境交货的地点问题DES船上交货（···指定目的港）是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用DEQ术语。卖方义务：（1）支付将货物运往目的港的运费。（2）将货物运至目的港，并在船上将货物置于买方处置之下。（3）承担在目的港船上将货物置于买方处置之前的风险和费用。（4）取得出口许可证，办理货物出口海关手续。（5）提交有关单据。买方义务：（1）承担在目的港的船上受领货物之后的风险和费用。（2）取得进口许可证，支付卸货费用，并办理货物进口海关手续。DES船上交货（···指定目的港）使用DES术语应该注意的问题共同做好货物的交接工作要了解DES与CIF的区别:交货地点风险划分界限责任费用合同性质DDU未完税交货（···指定目的地）是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。卖方义务：（1）支付将货物运至指定目的地的运费。（2）承担在指定目的地（进口国内地），将货物置于买方处置下之前的风险和费用。（3）取得出口许可证，并办理货物出口海关手续。（4）提交有关单据。买方义务：（1）受领货物，支付货款。（2）承担在目的地受领货物之后的风险和费用。（3）取得进口许可证，并办理货物进口海关手续。DDU未完税交货（···指定目的地）使用DDU术语应该注意的问题注意进口清关是否顺利妥善办理投保事项DDP完税后交货（···指定目的地）是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何进口“税费”（包括办理一切海关手续、交纳海关手续费、关税、税款和其他费用的责任和风险）。卖方义务：（1）支付将货物运往指定目的地的运费。（2）承担在指定目的地将货物置于买方处置下之前的风险和费用。（3）取得出口和进口许可证，并办理货物出口和进口海关手续。（5）提交商业发票和提货单，或相等的电子信息。买方义务：（1）受领货物，支付货款。（2）承担在目的地受领货物之后的风险和费用。（3）根据卖方的请求，并由卖方负担风险和费用的情况下，给予卖方协助办理进口手续。DDP完税后交货（···指定目的地）使用DDP术语应该注意的问题妥善办理投保事项关于运输方式的问题其他注意事项DDP与DDU的区别DDP:货物的进口手续由出口商办理即进口商只要在进口国内指定的交货地点受领货物即可。一切进出口手续和费用（包括进出口的海关手续及费用）均由出口商负责。对进口商而言，类似在本国购买货物。FAS船边交货（···指定装运港）是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。卖方义务：（1）将货物交到买方所派船只的旁边，并及时通知买方。（2）承担货物交至装运港船边的一切费用和风险。（3）提交商业发票或相等的电子信息（4）取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口海关手续。买方义务：（1）签定运输合同，并将船名，装货地点等及时通知卖方。（2）受领货物，支付货款。（3）承担船边受领货物之后的一切费用和风险。（4）办理货物进口手续。FAS船边交货（···指定装运港）使用的注意问题对FAS的不同解释办理出口手续的问题:《90通则》由买方办理出口清关手续，《2000通则》是由卖方办理。要注意船货衔接的问题考虑不同的运输包装方式：如果货物采用的是集装箱的运输方式，通常是由卖方将该货物运到集装箱货运站，交给买方指定的承运人，而不是交到装运港船边。要求卖方办理出口清关手续（与以前版本相反）INCOTERMS2000省去了船边的“码头或驳船”的表述，船边可以是码头、驳船或靠近船边的其他任何地点或运输工具与FOB的区别风险划分费用负担注意《1990年美国对外贸易定义修订本》的解释FOB船上交货（···指定装运港）是卖方要在合同约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到买方指派的船只的船上，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。卖方主要义务负责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港，将符合合同规定的货物装上买方指定的船只，并给予买方充分的通知负责取得出口许可证或其他核准文件，办理货物出口手续负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险负责提供商业发票和证明货物已交到船上的通常单据买方主要义务负责按合同规定支付价款负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的海关手续负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据使用中应注意的问题关于风险划分界限的变更关于船货衔接问题装船费用负担问题个别国家对FOB术语的不同解释租船订舱问题使用中应注意的问题关于风险划分界限的变更INCOTERMS2010规定风险划分的界限不再规定以“船舷为界”，而规定以货物撞倒船上，风险才由卖方转移到买方。船货衔接买方应按期租船，卖方应按期装船双方应加强联系若买方责任导致无法按期装运，只要该货物已正式划归合同项下（货物特定化），则自约定交货日期或期限届满之日起，即使货物未越过船舷，风险也转移到买方。卖方装船后也应及时通知买方，以便投保船货衔接:买方应给予卖方关于船名、装船地点和所要求的交货时间的充分通知，以保证卖方备货与买方派船接货互相衔接。“船等货”或“货等船”造成的空舱费、滞期费、额外增加的仓储费、保险费及利息损失分别由有关责任方承担。可在合同中具体规定买方应在船到港多少时间前通知卖方。案例：

1998年中国某出口公司A与韩国某公司B签订一份大豆的购销合同。合同具体规定了水份、杂质等条件，以中国商品检验检疫局的证明为最终依据；大豆单价为XX美元，FOB天津港，麻袋装，每袋净重XX公斤，买方须于1998年8月派船到港接运货物。后由于各种原因，B公司一直延误了数月后才派船来华接货。大豆装船交货，运抵目的地后，B公司发现大豆生虫，于是委托当地检验机构进行检验，并签发了虫害证明以便向A公司索赔。A公司接到对方索赔请求后，一方面拒绝赔偿，另一方面要求对方支付延误期间A方所支付的仓储保管费以及其他费用。另外，保存在中国商品检验检疫局的检验货样，至争议发生后仍然完好，未发生虫害。试问（1）A公司要求B公司支付延误期间大豆的仓储保管费以及其他费用能否成立，为什么？（2）B公司的索赔请求能否成立，为什么？货物特定化指通过订立合同，在货物上加标记，或以提交单据，或向买方发通知或其他方式清楚的表明货物已归于有关合同项下的行为。《公约》在涉及国际货物买卖的风险转移的规定：在货物以货物上加标记、或以装运单据、或向买方发出通知或其他方式清楚地表明有关合同以前，风险不转移到买方承担。案例1993年，美国某出口商与韩国某进口商签订了一份FOB合同，规定由卖方出售小麦2000公吨给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨。卖方准备在船抵港后由船公司负责分拨2000公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气而使小麦变质，共损失2500公吨，其余2500公吨安全抵港。卖方在船抵达目的港后称出售给买方的2000公吨小麦在运输途中已全部损失，并认为根据FOB合同，货物风险在装运港越过船舷时已转移给买方，因此卖方不需要负担2000公吨小麦的损失。买方则要求卖方执行合同，交付2000公吨的小麦。双方争执不下，于是根据合同中的仲裁条款请求仲裁解决。仲裁机构经过取证，最后裁决，卖方不应推卸自己的责任，货物在途中的损失不能转嫁到买方。案例分析本案例涉及国际货物买卖风险转移的经典案例。双方签订的合同是FOB合同，按照通则规定，风险转移界限是装运港船上。本案中的货物是在运输途中遭受的风险，表面上似乎应该由买方承担，但本案的特殊性在于，买方在装船时是将5000公吨小麦混装的，在货物海运途中，买方的2000公吨并未从卖方的其他货物中划拨出来，因此不具备风险提前转移的前提条件，运输途中的风险损失仍由卖方承担。装船费用：由于不同的运输方式及各港口习惯做法不同，装船费用的负担常发生争议FOB的变形FOBlinerterms班轮条件买方承担装船费用FOBstowed(FOBS)理舱卖方承担装船费用FOBtrimmed(FOBT)平舱卖方承担装船费用FOBstowedandtrimmed(FOBST)理舱、平舱FOBundertackle吊钩下交货买方承担装船费用但变形只明确装船费用的负担，不改变FOB性质个别国家对FOB的不同解释：《1990年美国对外贸易定义修正本》的解释：《修正本》FOB有6种解释FOBNamedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture

在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货FOBNamedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture,freightprepaidto(namedpointofexportation)

在指定内陆发货地的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口地点FOBNamedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture,freightallowedto(namedpoint)

在指定内陆发货地的指定内陆运输工具上交货，减除到指定地点的运费FOBNamedinlandcarrieratnamedinlandpointofexportation

在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货FOBVesselNamedinlandpointincountryofimportation

在指定进口国内陆地点交货只有FOBvessel与INCOTERMS的FOB大致相同，其余5种均为内陆交货《1990年美国对外贸易定义修订本》对FOB的不同解释“定义”关于FOB的解释有六种，即在六种运输工具上交货，其中只有第五种“FOBVessel…”与“通则”的FOB意思接近。“FOBVessel…”术语的出口报关责任及费用承担在买方而非卖方。在与美国、加拿大等美洲国家以FOB成交时要特别注意FOB的不同含义。《1990年美国对外贸易定义修订本》将FOB术语分成六种解释，只有其中的第五种“指定装运港船上交货”FOBVESSEL（┉namedportofshipment）与《2010通则》的解释基本相近。《2010通则》与《1990年美国对外贸易定义修订本》差异：①交货地点：比如在纽约船上交货，应表示为FOBVESSELNEWYORK。如规定为FOBNEWYORK，则卖方有权在纽约市的内陆运输工具上交货，不负责交到纽约港口的船上②风险划分界限

③出口手续的办理

案例:

某进口公司于1991年从美国进口特种异型钢材200公吨，每公吨按900美圆FOBVesselNewYork成交。按合同约定的支付方式和付款时间，我方通过中国银行向对方开出了一张金额为18万美圆的信用证，对方接到信用证后称“信用证已收到，但金额不足，应增加1万美圆备用。否则，有关出口税捐及各种签证费，由你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方无理要求，回电指出“按FOBVessel条件成交，卖方应负责有关的出口税捐和签证费用，这在《通则》中有规定”。美方又回电“成交时并未明确规定按《通则》办，根据我们的商业习惯及《1990年美国对外贸易定义修订本》，出口费用应由买方负担”。案例某公司从美国进口瓷制品5000件，外商报价为每件20美元FOBVesselNewYork，我方如期将金额为100，000美元的不可撤销即期信用证开抵卖方，但美商要求将信用证金额增加至101，800美元，否则，有关的出口关税及签证费将由我方另行电汇。问：美商的要求是否合理？为什么？美商的要求是合理。根据本案的案情可知，本案依据的有关贸易术语的国际贸易惯例是《1990年美国对外贸易定义修订本》，根据该惯例的规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口产生的其它费用，而我方开出的信用证中未包含此项费用。因此，美商的要求是合理的CFR成本加运费（···指定目的港）是指卖方要在合同中约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到自己安排的船只的船上，卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。CFR的卖方义务负责租船订舱，支付货物运至目的港的运费；在合同规定的装运期和装运港，将符合要求的货物装上船；装船后及时通知买方承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续提交商业发票，及向买方提供为买方在目的港提货所用的运输单据，或相等的电子信息CFR的买方义务接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款承担货物在装运港越过船舷后的一切风险自负风险和费用，办理进口手续CFR成本加运费（···指定目的港）使用CFR术语应该注意的问题卖方的装运义务装船通知的重要作用注意事项:案例：

1997年，某进出口公司按CFR条件与法国一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值8万美圆。货物于1月8日上午装船完毕，业务员因当天工作较忙忘记向买方发装船通知(SHIPPINGADVICE〕，次日上班时才想起并发出装船通知。法商收到我装船通知立即向当地保险公司投保、不料该保险公司已获悉装载该货的轮船已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承保。法方立即来电称“由于你方晚发装船通知，以致我方无法投保，因货轮已遇难，货物损失应以你方负担并应赔偿我方利润及费用损失8000美圆”。不久我方通过银行寄去的全套货运单证被退回。关于卸货费用的负担问题。CFR变形：①CFRLinerTerms(CFR班轮条件)②CFRLanded（CFR卸到岸上）③CFRExTackle（CFR吊钩下交接）④CFRExShip'sHold（CFR舱底交接）CPT与CFR的异同点:相同点风险转移在先，责任费用转移在后。都属于装运合同不同点运输方式风险划分CFR（目的港）CPT（目的地）海运任何运输船舷货交承运人CIF成本加保险费、运费（···指定目的港）是指卖方要在合同中约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到自己安排的船只的船上。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。卖方即完成交货。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。卖方主要义务负责在合同规定的日期或期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知；负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；负责租船或订舱，并支付至目的港的运费；负责办理货物运输保险，支付保险费；负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；负责提供商业发票、保险单和货物运往指定目的港的通常运输单据。买方主要义务负责按合同规定支付价款；负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书；负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。CIF成本加保险费、运费（···指定目的港）使用CIF术语注意问题租船订舱问题保险险别问题象征性交货问题注意问题：租船订舱卖方只负责按照通常条件租船或订舱，使用适合装运有关货物的通常类型的轮船，经习惯行驶航线装运货物。买方无权提出关于限制船舶的国籍、船型、船龄以及指定装载某船或某班轮公司的船只等要求。保险险别在CIF合同中，卖方是为了买方的利益办理货运保险。INCOTERMS2000规定卖方只需按协会货物保险条款或其他类似的保险条款中最低责任的保险险别投保。最低保险金额应为合同规定的价款加10%。实际业务中应具体规定保险金额、保险险别和适用的保险条款。卸货费用的负担：CIF变形CIFlinerterms班轮条件CIFExship’shold舱底交货CIFExtackle吊钩交货CIFlanded卸到岸上CIF属于装运合同：装运合同的特点是，卖方要支付将货物按照惯常航线和习惯方式运至约定地点所需的通常运输费用，而货物灭失或损坏的风险以及在货物以适当方式交付运输之后发生意外而发生的额外费用则应由买方承担。象征性交货：象征性交货指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无须保证到货。实际交货指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人。CIF合同是象征性交货注意事项

:案例:

我某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品。合同中规定由我方向中国人民保险公司投保了一切险，并采用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的装运港装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货海轮在海上失火，草编制品全部烧毁。要求我公司出面向保险公司提出索赔，合则要求我公司退回全部货款。

FOBCFRCIF的异同点：

相同点：适用的运输方式相同：水上运输风险划分的界限相同：装运港船舷交货地点相同：装运港办理进出口手续的责任人相同：出口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理不同点:即买卖双方承担的责任及负担的费用不同因此，就卖方承担的风险而言：

FOB=CFR=CIF就卖方承担的责任和费用而言：

CIF>CFR>FOB常用贸易术语关系图适用于海洋或内河运输

FOB+F

CFR+I

CIF

FCA适用于任何运输方式包括多式联运+F

CPT+I

CIP对应装运港越过船弦货交第一承运人案例国际贸易术语一览图AWCDDUDEQDESFOBFASEXWDAFFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFRDDP贸易术语的归纳（一）贸易术语交货地点风险转移界限出口报关的责任、费用由谁负担进口报关的责任、费用由谁负担适用运输方式EXW出口国工厂买方处置货物后买方买方任何方式FCA出口国内地、港口承运人处置货物后卖方买方任何方式FAS装运港口货交船边后卖方买方水上运输FOB装运港口货物越过船舷卖方买方水上运输CFR装运港口货物越过船舷卖方买方水上运输CIF装运港口货物越过船舷卖方买方水上运输CPT出口国内地、港口承运人处置货物后卖方买方任何方式贸易术语的归纳（二）掌握每种贸易术语，以及比较不同种类的贸易术语之间的异同时，从以下几个方面：卖方的交货地点买卖双方风险划分的界限适用的运输方式主要责任的划分（指办理运输，保险，出口手续以及单据）主要费用的划分（指与上述责任相关的费用的分担）与交货有关的其他问题贸易术语与合同的性质贸易术语决定合同的性质贸易术语并不是决定合同性质的唯一因素与交货有关的其他问题风险的提前转移问题:通常情况下，买方不承担交货之前所发生的货物损坏或灭失的风险以及相关的费用。但是，如果买方如果没有按约定受领货物，或者没有发出必要的指示，则风险和费用的转移可以提前。风险提前转移的前提条件：货物已经被特定化与交货有关的其他问题包装和检验问题:卖方须自负费用提供按照卖方在订立合同前已知的有关该货物运输所要求的包装。货物在装运前的检验费由买方负担，除非是出口国当局所进行的强制性检验。（EXW条件下，买方承担检验费用）运用贸易术语应该考虑要素考虑运输条件考虑货源状况考虑运费因素考虑运输途中的风险考虑办理进出口货物结关手续有无困难贸易术语的选用:合同条款与贸易术语不一致时，以合同为准货物的特定化问题应考虑的因素案例分析Case1我某公司按FCA条件进口一批原料，合同中规定由卖方代办运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知，无法租到船，不能按期交货。因此我公司向国内生产厂家支付了10万元违约金，问：对我公司的这10万元损失，可否向国外的卖方索赔？Case2某公司以CIF条件出口一批商品。1、合同签订后，接到买方来函，声称合同规定的目的港口最近经常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争险。对此，我公司应如何处理？2、这批货物运抵目的港后，我方接到买方支付货款的通知，声明：因货物在运输途中躲避风暴而增加的运费已代我公司支付给船公司，因此，所付的货款中已将此项费用扣除。对此，我公司应如何处理？Case3我某公司以CFR术语出口一批玻璃制品，我方按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方，要求买方支付货款。过后，业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。

问：我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔？

不能。

Case4某公司从美国进口瓷制品5000件，外商报价为每件20美元FOBVesselNewYork，我方如期将金额为100，000美元的