2021崖州区城东大桥项目 环评报告

(生态影响类)/海南省三亚市崖州区，起点与古城大道相交，终点新建（迁建）改建扩建技术改造首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目三发改投〔2017〕608号5否 处罚。根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类试行）》，城市道路（不含维护、不含支路、人行天桥、人行地道）：全部项目审查文件及文号：《海南省生态环境厅关于三亚崖州湾科技城总体规划“道路”，本项目为城市桥梁建设项目，因此，本项目与《三亚崖州湾科技城总体规划1.2、与《三亚崖州湾科技城总体规划（2018-203根据《三亚崖州湾科技城总体规划（2018-2035）环境影响报告书》及其审查意见相表1.2-1项目与规划符合性分析一览表项目规划环评要求本项目符合性规划定位崖州湾科技城总体发展定位为“两区、三地”。“两区”指生态文明的展示区、产城融合的先行区；“三地”是拓展蓝色经济的产业地、承载农业硅谷的开放地、培育产学研的聚集地。市桥梁”建设项的建设可以促进其产业得到善当地交通环境。符合功能区划划分为七大功能片区，分别为深海科技城-大学城片区、南繁科技城片区、崖城综合服务片区、崖州古城片区、渔港-保港组团片区、南山港片区、南山佛教文化圣地片区。符合行业准入1、优先发展的产业主粮作物育种、种质创新、基因验证、品种选育、种质测试、种业交易贸易、热带特色作物绿色高效生产、热带农作物精深加工科技2、鼓励发展的产业鼓励发展的产业：林木花草、畜牧水产育种、种业科技知识产权交易、热带特色农业服务、热带特色农科旅游。3、禁止活动①禁止携带列入农业植物检疫性有害生物名单的种子进入南繁基地，或者在南繁基地内进行检疫性病、虫接种和其他可能危及南繁基地农业生产安全的试验研究。②引种备案的农作物品种在使用过程中种性严重退化、失去生产利用价值或者出现不可克服的严重缺陷，经省人民政府农业农村主管部门确认后，撤销引种备案，并向社会公告，停止推广、销售。③禁止在本省种植、生产、加工或者经营未经批准的转基因农作物，禁止为种植者提供未经批准的转基因农作物种子。4、有条件允许活动①从省外或者境外引进农作物种质资源的，应当依照有关法律、法规的规定进行审批，办理植物检疫手续，在植物检疫机构监督下进行隔离试种，经风险评估确认安全后方可使用。②主要农作物品种在推广应用前应当通过国家级或者省级审定，未经审定的，不得发布广告、推广、销售。③转基因试验，应明确规定局囿于农业院校和科研院所的试验场，严格隔离，谨防扩散，并定期向当地农民通报。5、允许的活动加大农作物种质资源保护力度，对列入国家和省重点保护野生植物名录的农作物种质资源,以及珍稀、濒危或者我省特有的野生稻、野生蔬菜、野生水果等天然农作物种质资源予以重点保护;鼓励单位和个人依法符合从境外引进农作物种质资源。省人民政府农业农村主管部门应当加强与境外种质资源相关机构的合作，开展信息与技术交流，加大优异种质资源引进和交换力度，加快推进农作物种质资源引进中转基地建设。析护红线，因此，本项目选址与《海南省生态保护报，三亚市环境空气满足《环境空气质量标准》（G根据表1.4-3分析可知，项目的建设符合《三亚根据《海南省产业准入禁止限制目录（2019年版）》，本表1.4-1与海南省生态准入负面清环境管控单元编码单元类型生态环境分区类型管控维度管控要求本项目是否符合ZH46020520001重点管控单元大气环境受体敏感重点管控区空间布局约束执行大气环境（受体敏感重点管控区）普适性管控要求。禁止在人口集中地区未密闭或者未使用烟气处理装置加热沥青。项目施工使用到的沥青加热设备均带有烟气处理装置。符合污染物排放管控执行大气环境（受体敏感重点管控区）普适性管控要求。加强机动车污染防治，逐步推进老旧车淘汰。规范非道路移动机械管理及污染防治，严格控制油品质量。大桥加强对机动车的管理，禁止淘汰车辆上桥。符合严查运输车辆扬尘污染，严厉打击私拉私倒和沿途遗撒现象。城东大桥安装监控设备，对城东大桥加强其运输车辆的管理，严厉打击私拉私倒和沿途遗撒现象。符合表1.4-2与三亚市区域空间生态环境评价暨“类型分类维度清单编制要求管控要求本项目是否符合重点管控区大气环境受体敏感区空间布局约束/完善城市路网结构，建设立体停车场与立交交通；完善城市慢行系统，提升城市交通出行品质；加强城市交通管控，优化城市交通组织。城东大桥的建设将改善周边交通网络，提升城市交通出行品质，优化了城市交通组织。符合污染排放管控/渣土车运输过程应当采取密闭或其他措施，不得沿途泄漏、遗撒。加强对渣土运输车辆的管理，上桥渣土运输车辆须采取密闭或符合环境风险防控/建立重大危险源、危化品经营点等重大危险源和高风险点的突发事件风险防控体系。城东大桥建立重大危险源、危化品经营点等重大危险源和高风险点的突发事件风险防控体系。符合起点坐标：E：109°10′22.660″N：18°22′20.130″，终点坐标：E：109模工程组成建（构）筑名称规模备注主体工程南滨路全长657.909m，其中城东大桥长度K0+000～K0+103.707红线宽度为29m，双向四车道，K0+103.707-K0+657.909红线宽度为24m，设计速度为30km/h。K0+520-K0+657.909因与三亚崖州湾科技城规划道路重叠，被三亚崖州湾科技城开发建设有限公司拆除，后期由三亚崖州湾科技城开发建设有限公司进行建设。辅路238.293m，红线宽度10m，单向行车，设计速度20km/h。公用工程雨水管网雨水管网建设长度为489m，其中K0+000~K0+180路段雨水管网管径为D600~1200；K0+540~K0+610路段雨水管网管径为D300~D600。绿化工程绿化面积500m2，绿带尺寸为1.5m×1.5m（树池外尺寸）。照明工程杆布置间距为32m左右。光源选用180W光通量为18000lm、色温为3000K~5000K高光效LED灯。环保工程废气清扫、洒水抑尘等。/废水设置雨水管收集，收集后排放至宁远河和妹洲沟河。/绿化、加强对车辆鸣笛管控等。/桥梁道路撒落物定期清扫，交由环卫部门集中清运处理。/序号指标名称单位技术指标标准值采用值-一、基本指标---1桥梁类型-城市桥梁2地形类别-平原3设计速度km/h304（2）凹型m一般值150，极限值100-5最大超高横坡度%226停车视距m2020-三、路基、路面--7路基宽度m8车道宽度m大型车3.50小客车3.25大型车3.50小客车3.509设计标准轴载-BZZ-100BZZ-100土基回弹模量-不小于20MPa不小于35MPa设计年限-道路交通量达到饱和状态时设计年限为15年路面结构达到临界状态设计年限为10年路面抗滑标准-按CJJ169-2012第3.2.8条满足CJJ169-2012第3.2.8条设计标准轴载-BZZ-100BZZ-100土基回弹模量-不小于20MPa不小于35MPa表2.2-2城东大桥（辅路）主要技术指序号指标名称单位技术指标规范值采用值一、基本指标--1道路等级-支路支路2地形类别-平原3设计速度km/h40、30、2020二、路线V=20km/h4不设超高圆曲线最小半径m7041.55最大纵坡%一般值8，极限值83.266最小坡长m607竖曲线最小长度m一般值50，极限值2057.0868竖曲线最小半径9（1）凸型m一般值150，极限值100（2）凹型m一般值150，极限值100-最大超高横坡度%22停车视距m2020三、路基、路面--路基宽度m车道宽度m大型车3.50小客车3.25大型车3.50小客车3.50设计标准轴载-BZZ-100BZZ-100土基回弹模量-不小于20MPa不小于35MPa设计年限-道路交通量达到饱和状态时设计年限为15年路面结构达到临界状态设计年限为10年路面抗滑标准-按CJJ169-2012第3.2.8条满足CJJ169-2012第3.2.8条名称年份交通量（辆/h）备注城东大桥20223770投入运营后第1年20285045投入运营后第7年20366717投入运营后第15年表2.2-4城东大桥交通量预测单位：辆/h名称预测年限昼间小型车中型车大型车小型车中型车大型车城东大桥20223866920285025252036235673434类别序号项目单位数量备注路基1填土方m3389562挖方（弃方）m37805含清表处理3草皮m24M7.5浆砌片石圬工m32941挡土墙工程数量5C25混凝土压顶m3车行道14cm细粒式沥青砼AC-13Cm280492PC-3粘层油m2804936cm中粒式沥青砼AC-20Cm2804941cm沥青稀浆封层m280495PC-2透层油m280496第一层18cm5%水泥稳定碎石m286537第二层18cm4%水泥稳定碎石m28673818cm级配碎石m286939C30砼现浇平石m338.8人行道16cm混凝土预制砖m23106230cmM10水泥砂浆找平m23106315cm5%水泥稳定石屑m231061C25砼预制路缘石（100×12×25）m7792C25砼预制边石（100×8×15）m7473C25砼预制树池石（150×10×15）m5004钢筋混凝土防撞护栏m2395人行道扶手栏杆m204征地拆迁1总征地亩20.3不考虑现状道路的占地2拆除旧水泥砼路面m240cm厚3槟榔树补偿株9904拆除简易房屋m25拆除砖房m26拆除砼房m2437拆除棚房m27828迁移电线杆根7交通工程1交通标线m24952单柱式杆3单悬臂杆44隔离护栏m绿化工程1绿化种植m2500桥梁工程113×25预制小箱桥梁m280642人行天桥m290序号名称规格单位数量材料1D1000m272II级钢筋砼2D600mII级钢筋砼3D300mII级钢筋砼406MS201-3，页311500×1100座3砖砌506MS201-3，页16座7砖砌606MS201-3，页11座4砖砌7双篦偏沟式雨水口座258挖土方m361069填土方m32690中细沙m33056图2.3.1-1（29m）横断面图2）K0+103.707～K0+192.5段3）K0+192.5～K0+657.909+7.25车行道+2.5m非机动车道+2.25m图2.3.1-3辅路标准横断面道路名称最大纵坡最小纵坡最大坡最小坡长（m）最小竖曲线半径（m）最小竖曲线长度（m）城东大桥（南滨路）2.80.67262.587.9094000107.238道路名称最大纵坡（%）最小纵坡最大坡最小坡长最小竖曲线半径（m）最小竖曲线城东大桥（出口辅路）2.78689.958/64.254道路名称最大纵坡最小纵坡最大坡长（m）最小坡长（m）最小竖曲线最小竖曲线长度（m）城东大桥（进口辅路）3.2681.34657.086本次城东大桥项目桩号K0+219.499路段上跨现状水泥路，近期辅路终点顺接现状①路槽底面土基设计回弹模量值应≥35MPa。路基填土不能满足强度要求时必须掺②K0+103.707～K0+192.5超挖第①层素填土、第②1层粉质粘土50cm后，回填50cm片石，最后填筑砂性城东大桥（K0+103.707～K0+192.5）、（K0+519.5～K0+名称沥青路面车行道面层细粒式沥青砼AC-13C4cmPC-3粘层油粗粒式沥青砼AC-20C6cm封层沥青稀浆1cm（ES-3型）透层PC-2透层油基层5%水泥稳定碎石18cm4%水泥稳定碎石18cm底基层级配碎石18cm名称厚度（cm）备注混凝土预制砖620×10cmM10水泥砂浆找平3/5%水泥稳定碎石基层压实度大于等于95%土基压实/压实度≥92%），×16m装配式预应力混凝土空心板，第二、三、四联为3×25m装配式预应力混凝土小）；⑤管道摩擦系数：u=0.25；⑥管道偏差系数：κ=0.0015；⑦支座不均匀沉降：Δ=5mm；）；④跨中底板下层钢筋和支点处顶板上层钢筋是根据承载能⑨为了使桥面平整，预制箱梁顶面设置8cm厚水泥混凝土调平层；调平层顶面设下部构造桥墩采用盖梁柱式桥墩，桩基础；桥台采用U型重力式桥台，桩基接承2）设置伸缩缝的墩台处支座采用GYZF4200×55或GYZF4250×65的滑动板式5）桥上人行道板下设置过桥管线预留孔，左侧布置电力和照明电缆，右侧布置电1）满足规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）应力混凝土构件中最小水泥用量为350Kg/m3，最大氯离子含量为0.06%，使用非碱活4）对混凝土表面进行涂装防腐处理，涂装按照《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技Ⅰ级钢筋混凝土管，管道强度应符合相关规范要求，管道应满足相应抗震设防要求。雨位于道路桩号K0+604.5处排入妹洲沟河，妹洲沟河河底标高约2.82m，最高洪水本次设计的交通标志类型：警告标志、禁令标志、指警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志；单柱式支撑方式，三角形边长），5）可跨越同向车行道分界线：采用白色虚线，线段及间7）减速标线：采用横向减速标线，设置与人行横道线及需要减速慢行地段，用于8）导向箭头：设计采用3m长导向箭头。颜色为白色，平交口导向箭头设置次数9）减速让行线：相交的农村路路口设置减速让行标线，并设置相应的减速让行标志牌。减速让行线为两条平行的虚线和一个倒三角形，颜色为白色。虚杆与道路路缘石距离为0.75m，道路有效宽度Weff=19.0m，为统一（3）南滨路加宽路段（K0+070～K0+160,辅路路段）在桥头北侧引道石栏杆处对南滨路与河堤路辅路交叉口K0+220处T字交叉口采用采用15m灯杆，每杆光源项目不设临时堆土场，采用现场开挖，现场设在一起，总占地面积9600m2，场地内布设桥梁预制场地、一台变压器，电源从附近变电站接入，生产及生活用水采用自来水，由市噪声、扬尘、施工固废、水体扰动下部构件噪声、扬尘、施工固废、水体扰动下部构件噪声、废气、废水、施工固噪声、废气、废水、施工固废上部构件上部构件取搭设支架支护，一次浇注完成；盖梁采用大块噪声、扬尘、废水、机械废气机械废气压填埋管路基及管槽开挖、接管、防腐一场地平整通车-路面养护土、机械废气噪声、扬尘、机械废气图2.6.1-2桥墩施工设计图噪声、扬尘、废水、机械废气机械废气压填埋管路基及管槽开挖、接管、防腐一场地平整通车-路面养护土、机械废气噪声、扬尘、机械废气清表路基工程分层压筑（包括车行、人行道）废水噪声、扬尘、机械废气、沥青烟行车道路面结构方案主要有柔性路面（沥青路面两种方案。柔性路面（沥青路面）和刚性路面（水泥表2.9.1-1沥青路面与水泥混泥土路面比选分析一览表方案柔性路面（沥青路面）刚性路面（水泥混凝土路面）优点1、行驶舒适，道路交通噪音小。1、使用年限较长。2、施工后能段时间内开放交通。2、造价相对较低。3、短视觉效果好。3、维护费用低。4、易开挖修复。/缺点1、使用年限相对较短。1、平整程度略差，噪声大，易引起灰尘。2、造价略高。2、施工后需要进行长时间养护。3、维护费用高，施工要求机械化。3、美观性略差，修复较困难。②建设投资方面：采用水泥混凝土路面建设投资方面要略小等病害，则修复困难且严重影响通车；而采用沥青混凝平整度；沥青混凝土路面同时需要工厂拌和，机械化施工，综合考虑两路面结构的优缺点及道路特点，桥梁结构方案主要有现浇连续箱梁和预应力混凝土小箱梁项目方案一方案二结构形式13×25m先预制后连续预应力混凝土小箱梁3×30m+40m+60m+40m+3×30m现浇连续箱梁桥截面形式箱形截面，整体受力好。箱形截面，整体受力好。梁高（m）1.8-3.5施工方法预制吊装。满堂支架浇筑。施工难度施工设备先进，工艺成熟。施工复杂，难度大。施工速度上下部同时施工，进度快。施工较慢。景观效果造型美观。简洁大方，造型美观。后期维护后期维护工作较少。后期维护工作少。主要优缺点小箱梁通过湿接缝连接，整体性较好，工期短。箱梁截面刚度大，整体性强，但施工难度大，措施费高。造价（万元）52416000造价的角度考虑，推荐采用方案一：预应力混凝土小箱梁。产业发展方向：滨海旅游业、房地产业、海洋产业、生环境影响报告书》（福建省环境保护设计院有限公本次调查共记录底栖动物17种。调查区域内底栖动物生物密度变化范围为6.7日本鳗鲡、莫桑比克罗非鱼、齐氏罗非鱼、鲤鱼、鲫鱼、草鱼、鳙鱼、云斑尖塘有青蟹、束腰蟹、拟穴青蟹等。其中，花鳗鲡属花鳗鲡（学名Anguillamarmorata）属鳗鲡目鳗鲡科。它是鳗鲡类中体型较大的根据《土地利用现状图》，项目用地范围内土地利用现状主要为旱地、其他园地、有林地、建制镇、采矿用地、农村道路经2022年2月的现场调查，项目200m范围内主要为田间农作物、庭院植被和该群路主要分布在K0+500-K0+657200m范围内除田间作物和庭院植被外，其他区域主要为耕地休耕状态下地里的动物主要为区域常见的物种，如老鼠、蛇、表3.3-1环境保护目标噪声监测结果一览表监测点/位置监测日期监测时段监测结果dB（A）执行标准dB（A）是否达标车流量（辆/小时）大型小型摩托车N1城东村居民2022.5.17昼间5460达标247夜间4450达标026732022.5.18昼间5460达标16夜间4550达标01572N2城东村居民2022.5.17昼间5260达标247夜间4550达标026732022.5.18昼间5360达标16夜间4450达标01572N3城东村居民2022.5.17昼间5360达标247夜间4650达标026732022.5.18昼间5360达标16夜间4250达标01572N4城东村居民2022.5.17昼间5460达标247夜间4450达标026732022.5.18昼间5460达标16夜间4550达标01572N5福起战友旅租社1层2022.5.17昼间5060达标348夜间4450达标026732022.5.18昼间5260达标16夜间4550达标01572N6福起战友旅租社3层2022.5.17昼间5260达标348夜间4550达标026732022.5.18昼间5160达标16夜间4350达标01572N7福起战友旅租社5层2022.5.17昼间5560达标348夜间4450达标026732022.5.18昼间5360达标16夜间4450达标01572N8福起战友旅租社7层2022.5.17昼间5360达标348夜间4550达标026732022.5.18昼间5760达标16夜间4450达标01572N9福起战友旅租社92022.5.17昼间5660达标348夜间4450达标026732022.5.1昼间5560达标16层8夜间4250达标01572N10城东村居2022.5.17昼间4860达标247夜间4450达标026732022.5.18昼间5060达标16夜间4550达标01572根据表3.3-2分析可知，声环境保护目标昼间和夜间噪声均满足《声环境质量标具体详见《崖州区城东大桥项目声环境影响评价专项》。根据三亚市生态环境局发布的《三亚市环境质量月报（2022年1月）》，宁远亚崖州湾科技城总体规划（2018-2035）环境影响报告书》中其他河流水环境质量标准，执行《地表水环境质量标准》（GB38sij=Sij——单项水质参数i在监测点jCij——污染物i在监测点j的浓度，mg/L；Csi——水质参数i的地表水水质标准，mg/L；SpHj—单项水质参数pH在监测点j的标准指数；pHj—监测点j的pH值；pHsd—水质标准中规定的pH值下限；pHsu—水质标准中规定的pH值上限；SDojSDoj=(Doj≥Dos)SDoj=10−9(Dof<Dos)表3.4.2-1妹州沟河水质监测结果采样日期检测项目及结果单位：mg/L（除pH值和标注的之外）pH溶解氧高锰酸盐指数化学需氧量五日生化需氧量悬浮物氨氮总磷总氮水温(℃)①②③④03月29日7.47.83.20.460.190.8826.626.326.025.803月30日7.37.83.20.490.180.8826.026.126.326.303月31日7.37.83.60.460.170.9026.726.526.226.2平均值7.4极7.803.3300.470.180.8926.25执行标准6~9≤5≤6≤20≤4/≤4≤0.2≤1.0人为造成的环境水温变化应限制在：周平均最大温升≤1周平均最大温降≤2标准指数0.20.090.872.702.50/0.352.702.66/超标率00000/000/是否达标达标达标达标达标达标/达标达标达标达标210污染物年评价指标现状浓度/（ug/m3）标准值（ug/m3）/%达标情况SO2年平均质量浓度4606.67达标NO2年平均质量浓度94022.50PM10年平均质量浓度237032.86PM2.5年平均质量浓度3531.43CO24小时平均第95百分位数0.6mg/m34.0mg/m3O38小时平均第90百分位数9961.88依据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）要求城根据以上数据，项目所在区域空气环境质量达到《环境空气质量标准》题本项目为已建项目，本次为补环评，现对已建项目有关的原有环境污染和生态破临时道路建设和拆除过程对宁远河河道的扰动，改变了水生生物的临时生存环施工对周边大气的影响因素主要包括施工扬现场时对车辆轮胎进行冲洗，因此施工扬尘对周边的影响程度不大。施工期间，施虑施工时大气扩散条件，应避开在清晨和晚间大气扩散条件不好的时候进行沥青铺加。根据引用三亚市生态环境局2022年1月发布的三亚市环境质项目建设过程中桥墩筑岛围堰、水中施工便填土方量较大，形成大量结构松散、裸露、抗冲能力该区域施工主要位于河道内，主体工程在桥支护，在施工过程中采取的水土保持措施主要有桥面下该区域主要为桥梁两侧道路，包括南滨路、地面积9600m2，为租用村民的临时用地。主体工程在施工时对该区域进行了场地砼序号存在问题整改措施1沥青铺设未充分考虑施工时的大气扩散条件后续施工过程应充分考虑施工时大气扩散条件，应避开在清晨和晚间大气扩散条件不好的时候进行沥青铺设，避免产生不良的影响。在沥青铺设时，严禁沥青铺设至项目红线以外及项目建设范围外。2未做好施工噪声管①施工设备必须采用先进合理施工机械，属低噪声设备，并定期保养、维护，合理选择施工方法、施工场界，在施工过程中，减少对环境敏感点的影响程度；②施工单位应选用低噪音机械设备或带隔声、消声设备，禁止使用柴油发电机，土方工程应尽量安排多台设备同时作业，缩短影响时间。将施工现场的固定振动源相对集中，以减少振动干扰的范围；③施工设备必须采用先进合理施工机械，属低噪声设备，并定期保养、维护，合理选择施工方法、施工场界，在施工过程中，减少对环境敏感点的影响程度。序号名称与本项目位置关系距离/m主要保护对象规模保护级别1宁远河跨越/河流/《地表水环境质标中III类标准2妹洲沟河K0+657.909南侧河流/3耕地道路两侧基本农田/不侵占不影响序号名称相对位置保护对象距离规模保护级别1城东村K0+000-K0+200左幅村庄邻近人《声环境质量标准2福起战友旅租社K0+130-K0+160右幅居住30m/3中铁十六局集团有限公司项K0+80-K0+160右幅办公80m/4城东村居民点K0+000-K0+60右幅村庄200序号名称坐标(°)保护对象保护内容保护级别相对位置距离/m经度纬度1城东村109.17209718.372100村庄环境空气《环境空气质量标准》（GB3095-2012)及修改单中二级标准K0+000-K0+200左幅邻近2福起战友旅租社109.17357818.370975居住K0+130-K0+160右幅303中铁十六局集团有限公司项目部109.17420518.3714办公K0+80-K0+160右幅4城东村居民点109.17478518.372456村庄K0+000-K0+60右幅5南滨社区109.17928518.365909村庄K0+657.909东南6崖州区童艺林幼儿园109.17263318.364820学校K0+657.909西南2907水南新村109.16869618.363791村庄K0+657.909西3108南滨农场农牧队109.17264418.362508村庄K0+657.909西南410根据《三亚崖州湾科技城总体规划（2018-2035）环境影响报告书》，本项目所在区域为二类区，因此本项目所在区域大气环境质量执行《环境空气质量标准》污染物名称取值时间浓度限值单位一级标准二级标准SO2年平均2060ug/m324小时平均501小时平均500NO2年平均404024小时平均1小时平均200200O3日最大8小时平均1小时平均200PM10年平均407024小时平均50PM2.5年平均3524小时平均3575CO24小时平均44mg/m31小时平均根据《三亚崖州湾科技城总体规划（2018-2035）环境影响报告书》，本项目所在区域属于《声环境质量标准》（GB3096-2008）中表3.7.2-1声环境质量标准单位：d类别昼间0504015545260503655544a70554b7060表3.7.3-1地表水环境质量标准（摘录）单位：mg/L（除pH等单独标注的之外）序号分类标准值项目III类IV类V类1水温(℃)人为造成的环境水温变化应限值在：周平均最大温升≤1.周平均最大温降≤22pH值（无量纲）6-93溶解氧≥5324高锰酸盐指数≤65石油类≤0.050.56氨氮（NH3-N）≤2.07总磷（以P计）≤0.20.30.48总氮≤2.09五日生化需氧量≤46化学需氧量≤203040表3.8.1-1新污染源大气污染物排污染物最高允许排放浓度无组织排放监控浓度限值监控点浓度mg/m3颗粒物/周界外浓度最高点表3.8.2-1建筑施工场界环境噪声排放限值单位：dB(A)昼间夜间7055无施工期生态环境影响分析划路重叠，现已被三亚崖州湾科技城开发建设科技城开发建设有限公司完成。本次工程仅对根据现场勘查可知，K0+520-K0+657.909段为现状土路，不涉及生态影响问题，击能力弱的新土，在降雨径流作用下的溅蚀、预测范围：水土流失预测范围为道路工程区内的根据《生产建设项目水土保持技术标准》（GB50433-20扰动后的土壤侵蚀模数采用类比法确定。类进行类比工程水土流失调查确定，项目道路工程区扰动后土壤侵蚀模数为1500t/主体工程施工期间，工程开挖回填等土石方工程露地表、边坡，如遇暴雨，地面将会形成高项目各类施工活动破坏了表层土壤的结构，减少，造成土壤的养分流失，土地生产力降低，给植被恢复具体详见《崖州区城东大桥项目声环境影响评价专项》。施工机械、运输车产生的粉尘、燃油废气和沥青烟，对周围的环境空气裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及大风材的装卸、分离过程中，由于外力产生的尘0.850.75下表为一辆8t卡车在通过一段长度为1km的路面时，不同路面清洁程度、不同P(kg/m2)V(km/h）0.10.20.30.40.550.05110.08590.11640.17070.28710.10210.17170.23280.28880.34140.57420.15320.25760.34910.43320.51210.8613250.25530.42930.58190.72200.85361.4355速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此，少汽车行驶扬尘的有效手段。南滨路两侧分布污染物汽油为燃料(g/L)轻柴油为燃料(g/L)小汽车载重车机车CO27.08.4NOx21.144.49.0THC33.14.446.0主要产生于路面铺设过程中。采用沥青混凝沥青烟气烃类和苯并芘等有毒有害物质。不的影响不一样。根据其他公路沥青拌和站的以及下风向100m左右，沥青铺浇时风向针对这些环境敏感点的下风向时段，可较大缩短施工时间，并按照沿路住户和单位要求水沟、沉淀池等，排水沟和沉淀池底泥定期清挖。遇运营期生态环境影响分析会采取各种生态恢复和补偿措施，对整个评价根据预测结果可知，本项目建成后，受到交通噪声的影响导致区域噪声的增高，具体分析详见《崖州区城东大桥项目声环境影响评价专项》。使用，届时国V标准车基本全部淘汰、国VI标准车辆基本全面投入使用，项目可参测试质量CO/（mg/kTHC/（mg/km）NMHC/（mg/kNOx/（mg/km）N2O/（mg/km）PM/（mg/km)第一类车-全部500503535203.0第二类车ITM≤1305500503535203.01305<TM≤1760630654545253.0III1760＜TM7405550303.0表4.9-2本项目机动车尾气污染物排放系数（摘录国六标准）车型CO/（mg/km）THC/（mg/km）NMHC/（mg/km）NOx/（mg/km）N2O/（mg/km）PM/（mg/km）小型车500503535203.0中型车630654545253.0大型车7405550303.0路段名称典型时段平均车流量/（辆/年）污染物排放速率/（t/a）小型车中型车大型车COTHCNMHCNOxN2OPM城东大桥202220282036NMHC、NOx、N2O和PM。污染物排放量的大小与交通量成比例增加，与车辆的类型以及汽车运行的工况有关。随着交通量的增长，汽车尾气排放的污染①加强交通管理，抽查汽车尾气排放合格证，禁止尾②减少汽车尾气中污染物量是解决空气污染的根本途径，可③装运含尘物料的汽车应使用蓬布盖住货物，④保护和加强道路两侧的绿化植被，在道路⑤加强道路两侧绿化隔离带和日常养护管理⑥加强运输车辆管理，逐步实施尾气排放检的影响；且本项目沿线目前环境空气质量现尾气能较快在大气中扩散，总体而言，营运输石油、化学物品等易燃易爆或有毒物质的车必须具有高度的警觉性来加以预防这种事故的场周围的大气环境造成污染，亦可能对周围居析本项目为城市桥梁、市政道路建设项目，根据《三亚市总体规划（空间类运营期产生的废气、废水、固废及噪声等会①主要影响：主要为施工期项目临时占地对原有②采取的防治措施：项目施工期采取了临时地遮盖等必要的水土保持措施等；项目施工工机械和运输车辆产生的噪声值约为75-90dB。项目运营期噪声源主要是道②采取的防治措施：本项目施工期合理安排水设备清洗废水和少量含泥浆废水。运营期的路面②采取的防治措施：本项目施工期在施工场环保厕所收集后交由环卫部门处理；场地废水场地洒水、清洗等，不外排；泥浆水经沉淀池本项目在施工期和运营期在采取相应措施后，对本项目在施工期和运营期在采取相应措施后，②采取的防治措施：施工期对施工期间产生圾进行集中处理，及时清运，根据不同成分采场，同时做好水土保持措施；本项目运营期道施工期生态环境保护措施5.1、施工期生态环境保护措施针对建设项目施工期对生态环境影响的对象、范围、时段、程度，参照环境影响评价相关技术导则要求，提出以下对策措施：本项目生态环境影响时段为2017年9月-2020年1月。主体责任单位为施工单位，在施工过程中采取了一下措施：（1）生态环境减缓措施①桥梁工程区该区域施工主要位于河道内，主体工程在桥墩浇筑时布设了筑岛围堰及钢板桩支护，减少桥梁施工过程对河道的扰动，降低了对宁远河的影响。②道路工程区该区域主要为桥梁两侧道路，包括南滨路、进口辅路及出口辅路，在施工过程针对裸露地面在降雨时采用临时苫盖措施以缓解对生态环境的影响，避免水土流失。③施工便道区河道两侧的施工便道主要利用河边现有道路，河道内新建施工便道长300m，两侧采用土袋挡墙拦挡，单侧挡墙厚度0.5m，路面顶部为泥结石路面，后15cm。通过土袋和泥结石路面来减缓河水对施工便道的冲刷，从而缓解对宁远河的影响。④桥梁预制场地及施工营地区主体工程在施工时对该区域进行了场地砼硬化，周边布设了砖砌排水沟及沉砂池，使用结束后拆除。目前该区域已拆除全部施工临建并进行了场地平整，交还村民。已施工段通过采取以上措施后可减缓对生态环境的影响。（2）生态环境补偿修复措施工程结束后恢复绿化包括道路边坡铺植草皮、道路栽植行道树，辅路区域地被绿化，其中边坡草皮护坡1302m2，绿化覆土厚0.10m；栽植乔灌木163株，自带土球；地被748.6m2，绿化覆土厚0.50m。通过采取以上措施对生态环境进行修复和补偿。（3）生态环境恢复措施桥梁工程结束后，及时的进行清场，拆除施工便道，随挖随运，不在现场暂存，快速的恢复宁远河的行洪，使之恢复到施工前。涉及临时占用农户用地的桥梁预制场地及施工营地区，施工结束后及时拆除全部施工临建并进行了场地平整，交还村民。5.2、施工期声环境保护措施剩余工程施工过程继续完善声环境保护措施：理选择施工方法、施工场界，在施工过程中，理选择施工方法、施工场界，在施工过程中，具体详见《崖州区城东大桥项目声环境影响评价专项》。5.3、施工期大气环境保护措施（1）施工扬尘①施工期扬尘主要为临时堆场扬尘，对堆场进行隔挡；在晴天应每天对临时上岸点进行洒水降尘，每日可洒水3-5次，在大风日加大洒水量及洒水次数。②运送物料的车辆应采取压实和覆盖措施，装载不宜过满，减少扬尘产生；运输车辆进出施工地点时应低速行驶，以减少汽车行驶扬尘产生。（2）运输车辆及作业机械尾气（3）沥青烟5.4、施工期水环境保护措施施工现场设置流动型环保厕所收集施工人员生活污水，交由环卫部门清运；施工现场设置沉淀池，收集施工过程产生的废水，严禁施工废水未经处理直排进宁远河。5.5、施工期固体废物环境保护措施施工现场设置生活垃圾收集桶收集施工人员产生的生活垃圾，交由环卫部门清运，做好环境管理工作，禁止向河道丢垃圾。运营期生态环境保护措施5.6、营运期生态环境保护措施①精密布置、精心施工，尽量减少林地、草地的损失。②在每个施工区和工程施工完成后，及时拆除各种临时设施，施工临时占地及时恢复植被或本来用途。③对施工迹地要制定补偿措施进行补偿，竣工后要进行土地复垦和植被重建工作。施工完毕后应尽快整理施工现场，将表土覆盖在原地表，已恢复植被和补种当地植株。④景观物种选用及周边森林的乡土植物。⑤项目无特殊情况应当禁止引进外来物种。⑥项目运营初期需对项目绿化进行养护，对不能成活植株或成活率较低的区域进行补植。本项目建成后仅会对评价范围的土地类型面积产生较小的变化，对评价范围的土地利用区块基本不发生变化，道路征地范围外的用地基本不受道路建设的影响，可继续保持其土地利用功能，因此项目的建设不会对土地利用格局产生明显变化。总的来看，项目建设征地对于生态评价范围内土地利用格局基本无影响。仅永久占地对土地利用性质和功能造成一定程度影响，这也是道路建设不可避免的，但从整个生态环境评价范围来看，道路占地对土地的影响很小。通过采取上述措施，项目运营期对环境的影响不大。因此，随着项目落成该项目区域的生态环境将得到较好的恢复效果。只要施工方按照规范要求进行生态修复，上述的保护措施完全能够有效缓施工期对生态环境的影响。5.7、营运期声环境保护措施根据预测结果可知，项目在2022年、2028年和2036年预测特征年间昼间和夜⑤远期规划的临路噪声敏感建筑必须严格执行环保审批，并采取相应的隔音措具体详见《崖州区城东大桥项目声环境影响评价专项》。①加强交通管理，抽查汽车尾气排放合格证，禁止尾②装运含尘物料的汽车应使用蓬布盖住货物，④加强道路两侧绿化隔离带和日常养护管理，以提高（1）路面径流路面径流携带污染物对水体水质的影响甚微，本项目通过设置雨水排水系统，尽量使路基、路面径流不直接排入宁远河和妹沟洲河，最大限度减缓宁远河和妹沟洲河的污染影响。同时，建议加强营运期道路的管理，及时清除运输车辆洒落路面的污染物，保持路面清洁，防治污染物进入宁远河和妹沟洲河。（2）桥面径流桥面做好径流排水设计，采取工程措施将跨河段桥梁、桥面径流污水收集后再排入桥梁两侧排水沟，最大限度减缓宁远河和妹沟洲河的污染影响。同时，建议加强营运期道路的管理，及时清除运输车辆洒落桥面的污染物，保持桥面清洁，防治污染物进入宁远河和妹沟洲河。5.10、营运期固体废物环境保护措施运营期的固体废弃物主要是运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物及行人丢弃的垃圾等，沿道路呈线性分布，所产生的垃圾由当地环卫部门集中收集处理，并采取环保措施：①道路沿线设置垃圾桶用于收集路人的垃圾；②环卫部分加强路面保洁工作，及时清扫道路垃圾，保持路面洁净。5.11、营运期环境风险措施①项目沿线若发生风险事故后，应立即启动应急预案，并向当地生态环境保护局和当地人民政府部门等报告，并及时赶赴拦截河段不设围油栏，并采用吸油毡、吸油机回收溢油。②项目运营部门日常加强对路段设置的路面和排水系统进行维护，确保功能完好，并做好现场巡查，尤其在恶劣气候，避免危险事故发生。③跨越宁远河段设置防撞墩和SB级单层防撞护栏，两端设置警示标志、限速标志，避免运输危险的车辆经过时车上的货物翻落到桥下或冲出路外，造成污染。④配套事故应急抢救设备和器材。⑤编制危险运输品应急预案。无5.11、环保投资本项目总投资7765.35万元，工程项目环保投资金额约为5万元，占总投资的0.06%。具体环保投资估算见下表。表5.11-1环境保护措施一览表项目污染物防治对策投资（万元）预计处理效果施工期废水各施工场地内临时堆土场四周设置排水沟，针对机械设备冲洗废水设置沉淀池，施工废水经沉淀后用于施工场地及道路浇洒，废水不外排；桥梁靠近现状河道和规划河道处桥墩处设置围堰、桥梁施工区域设置临时沉淀纳入主体工程对地表水环境影响可控池，桥梁施工废水沉淀后回用于施工场地浇洒及桥梁养护。废气各临时施工场地全封闭围挡，环境敏感点附近、施工场地洒水降尘；临时堆土区堆存土方进行压实、苫盖。纳入主体工程符合《大气污染物综粒物无组织排放标准限值选用先进低噪设备，合理安排施工时间，施工靠近居民点处设置隔声屏障，合理安排运输车辆通行路线，通过居民区时严格限速。纳入主体工程符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）挖方尽量综合利用，施工弃方及时清运，临时堆存土方进行压实、苫盖；生活垃圾及时清运，交由环卫部门处理。纳入主体工程对外界环境无明显影响水土保持开挖土质边坡播撒草籽，路基边坡修建临时排水沟、沉砂池，遇雨季边坡进行遮盖，临时堆土苫盖、压实，四周设置导水沟渠。纳入主体工程减少水土流失生态保护严格控制施工用地，严禁随意占用土地，施工表土剥离暂存；施工结束后对临时占地进行植被恢复；道路沿线进行绿纳入主体工程减少对生态环境影响营运期交通噪声加强运营期监测，同时加强交通噪声管理。5面对道路一侧居民点噪声满足《声环境质08）中4a类标准，其他区域满足2类标准。合计5要素施工期运营期环境保护措施验收要求环境保护措施验收要求陆生生态严格限制施工范围和施工强度，合理安排施工方式；施工结束后对临时占地进行恢复，施工期结束后通过整治周边绿化，完善项目绿化工程建设补偿破坏的植被面积。用地范围控制在红线范围内，绿化恢复良好。生态恢复和补偿措施、绿化。绿化率是否达到标水生生态围堰施工、导流措施。围堰设置和导流措施符合管理要//地表水环境施工废水沉淀池、截流沟、流动式环保厕所。不外排//地下水及土壤环境////声环境选用低噪声装备，设置隔声屏障，消声降噪、车辆管制、加强管理。《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）①经过敏感路段，应禁止鸣笛。②在敏感路段严格限制行车速度，特别是夜间的超速行驶。③在经过居民区处还应注意行人的警示标志和禁止鸣号的禁令标志，以保证交通安全并降低交通噪声。④作好路面的维修保养，对受损路面应及时修复。⑤远期规划的临路噪声敏感建筑必须严格执行环保审批。⑥选用低噪声的沥青混凝土路面通、结构构造、粗糙度，来降低车辆的行驶噪声。面对道路一侧居民点噪声满足《声环境质量标2348-2008标准，其他区域满足2类标准。振动////大气环境临时施工场地全封闭围挡，各施工场地洒水降尘；加强施工车辆管制；合理安排沥青摊铺时间段。施工扬尘满足《大气污染物综合排放(GB16297-1996)中标准。//固体废物表层剥离土临时堆存后回用于绿化；生活垃圾交由环卫部门同意处理；建筑垃圾及弃土交由专业渣土单位处置。零排放加强道路清扫，定期送城镇垃圾处理场处理。零排放电磁环境////环境风险////环境监测////其他////崖州区城东大桥项目声环境影响评价专项）：）：前言 I -1-1.1评价依据 1.1.1法律法规 1.1.2技术导则及其他资料 -1-1.2评价原则 1.3环境影响识别和评价因子选择 -2-1.3.1环境影响识别 -2-1.3.2评价因子筛选 -2-1.4评价标准 -2-1.4.1环境质量标准 -2-1.4.2污染物排放标准 -2-1.5评价等级及评价范围确定 -3-1.5.1评价等级 -3-1.5.2评价范围 -3-1.6评价重点及评价时段 -3-1.6.1评价重点 -3-1.6.2评价时段 -3-1.7环境保护目标 -3-2工程分析 -4-2.1建设内容及规模 -4-2.2主要技术经济指标 -4-2.2.1主要技术指标 -4-2.2.2交通量预测 -5-2.3污染源分析 -6-2.3.1施工期噪声污染源分析 -6-2.3.2营运期噪声污染源分析 -6-3声环境质量现状及评价 -9-4声环境影响预测与评价 4.1施工期声环境影响预测与评价 -12-4.2营运期声环境影响预测与评价 -13-5声环境保护措施 -21-5.1施工期声环境保护措施 -21-5.2营运期声环境防治措施 -21-6环境管理与环境监测 -23-6.1环境管理 -23-6.2环境监测 -24-7结论与建议 -25-7.1结论 -25-7.2建议 -25-I前言交通基础设施的建设是未来现代化新区发展的先行者。基础设施建设是城镇经济发展的切入点，是吸引国内投资和经济开发的基本条件。崖州区城东大桥项目的建设将为三亚崖州区打造成服务于崖城历史文化名镇和南滨农场组团及土地利用开发创造了必要条件，加快三亚崖州区总体开发目标的实现和海南国际旅游岛的建设起到了重要的推进作用，项目的建设崖州区城东大桥项目位于海南省三亚市崖州区，起点与古城大道相交，终点与中央景观含维护、不含支路、人行天桥、人行地道）：全部项目应编制声环境影响评价专项。本项目）；）；）；）；）；）；（2）《建设项目环境影响报告表编制技术指南（污染影响类试行）》；（3）《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类试行）》；）；根据建设项目的工程内容及特点，明确与环境要素间的作用效应关系，对建设项目主要本次环境影响因子识别主要针对项目施工期和运营期对周围声环境的影响进行识别，结合项目特点，声环境影响主要发生在施工过程施工机械、运输车辆产生的噪声，运营期声环类别昼间0504015545260503655544a70554b7060施工期建筑场界执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB125），表1.4.2-1建筑施工场界环境噪声排放限值昼间夜间7055本项目所在区域属于2类声环境功能区。根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ），施工期评价重点为施工活动对周边居民产生的声环境影响及采取的保护措施，营运期评价重点为交通噪声对周边居民的产生的声环序号名称相对位置保护对象距离规模保护级别1城东村K0+000-K0+200左幅村庄邻近《声环境质量标（GB3095-2008）中2类标准2福起战友旅租社K0+130-K0+160右幅居住30m/3中铁十六局集团有限公司项目部K0+80-K0+160右幅办公80m/4城东村居民点K0+000-K0+60右幅村庄2002工程分析2.1建设内容及规模2.2主要技术经济指标表2.2.1-1城东大桥主要技术指标一序号指标名称单位技术指标标准值采用值-一、基本指标---1桥梁类型-城市桥梁2地形类别-平原3设计速度km/h304（2）凹型m一般值150，极限值100-5最大超高横坡度%226停车视距m2020-三、路基、路面--7路基宽度m8车道宽度m大型车3.50小客车3.25大型车3.50小客车3.509设计标准轴载-BZZ-100BZZ-100土基回弹模量-不小于20MPa不小于35MPa设计年限-道路交通量达到饱和状态时设计年限为15年路面结构达到临界状态设计年限为10年路面抗滑标准-按CJJ169-2012第3.2.8条满足CJJ169-2012第3.2.8条设计标准轴载-BZZ-100BZZ-100土基回弹模量-不小于20MPa不小于35MPa表2.2.2-2城东大桥（辅路）主要技序指标名称单位技术指标号规范值采用值一、基本指标--1道路等级-支路支路2地形类别-平原3设计速度km/h20二、路线V=20km/h4不设超高圆曲线最小半径m7041.55最大纵坡%一般值8，极限值83.266最小坡长m607竖曲线最小长度m一般值50，极限值2057.0868竖曲线最小半径9（1）凸型m一般值150，极限值100（2）凹型m一般值150，极限值100-最大超高横坡度%22停车视距m2020三、路基、路面--路基宽度m车道宽度m大型车3.50小客车3.25大型车3.50小客车3.50设计标准轴载-BZZ-100BZZ-100土基回弹模量-不小于20MPa不小于35MPa设计年限-道路交通量达到饱和状态时设计年限为15年路面结构达到临界状态设计年限为10年路面抗滑标准-按CJJ169-2012第3.2.8条满足CJJ169-2012第3.2.8条目前城东大桥已建成，结合项目可研，项目交通年特征年为其投入运营后第1年、第7名称年份交通量（辆/h）备注城东大桥20223770投入运营后第1年20285045投入运营后第7年20366717投入运营后第15年表2.2.2-2城东大桥交通量预测单位：辆/h名称预测年限昼间小型车中型车大型车小型车中型车大型车城东大桥20223866920285025252036235673434昼夜间车流量按8:2计，大、中、小型车按1:2:7计。昼间为6:00-22:00，夜间为22:00-6:00。2.3.1施工期噪声污染源分析序号机械类型测点位置（m）噪声值dB（A）1轮式装载机5902平地机5903振动式压路机5904双轮双振压路机55三轮压路机56轮胎压路机57推土机5768轮胎式液压挖掘机59摊铺机52.3.2营运期噪声污染源分析道路建成后营运期噪声源主要是道路行驶的各种车辆在行驶过程中产生的交通噪声（包括机动车发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、传动和制动噪声等）其中发动机噪声是主要污染源。其大小与发动机转速、车速等有关。交通噪声的大小与车速、车流量、机动车类vi=k1ui+k2+i+miik123车型k1k2k3k4mi小型车-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型车-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型车-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957说明：车型分为小、中、大三种。车型比应按可行性研究报告中提供的交通量调查结果确定。表2.3.2-2城东大桥交通量预测单位：辆/h名称预测年限昼间小型车中型车大型车小型车中型车大型车城东大桥20223866920285025252036235673434昼夜间车流量按8:2计，大、中、小型车按1:2:7计。昼间为6:00-22:00，夜间为22:00-6:00。表2.3.2-3运营期各特征年车速单位：k年份昼间城东大桥近期（2022年）25.4125.46中期（2028年）25.3825.45远期（2036年）25.3225.43大型车：LoL=22.0+36.32lVi—该车型车辆的平均行驶速度，km/b.源强修正道路纵坡引起的交通噪声源强修正量△L纵纵坡（%）噪声级修正值（dB）≤304~5+16~7+3>7+5道路路面引起的交通噪声源强修正量△L路路面△L路面沥青混凝土路面0水泥混凝土路面+1~2表2.3.2-6项目特征年各车型距离道路中心线7.5m处单车噪声源强单位：dB年份昼间城东大桥近期（2022年）616159596767中期（2028年）616159596767远期（2036年）6161595967673声环境质量现状及评价目前处于停工状态。项目右幅到桥梁及道路已通车。为了解目前道路通车声环境质量现状，序号监测点位布点位置执行标准N1城东村居民楼第一排建筑1层2类N2城东村居民楼第一排建筑1层2类N3城东村居民楼第一排建筑1层2类N4城东村居民楼第一排建筑1层2类N5福起战友旅租社第一排建筑1层2类第一排建筑3层2类第一排建筑5层2类第一排建筑7层2类第一排建筑9层2类N6城东村居民点/2类表2.3-2环境保护目标噪声监测结监测点/位置监测日期监测时段监测结果dB（A）执行标准dB是否达标车流量（辆/小时）大型小型摩托车N1城东村居民楼2022.5.17昼间5460达标247夜间4450达标026732022.5.18昼间5460达标16夜间4550达标01572N2城东村居民楼2022.5.17昼间5260达标247夜间4550达标026732022.5.18昼间5360达标16夜间4450达标01572N3城东村居民楼2022.5.17昼间5360达标247夜间4650达标026732022.5.18昼间5360达标16夜间4250达标01572N4城东村居民楼2022.5.17昼间5460达标247夜间4450达标026732022.5.18昼间5460达标16夜间4550达标01572N5福起战友旅租社1层2022.5.17昼间5060达标348夜间4450达标026732022.5.18昼间5260达标16夜间4550达标01572N6福起战友旅租社3层2022.5.17昼间5260达标348夜间4550达标026732022.5.18昼间5160达标16夜间4350达标01572N7福起战友旅租社5层2022.5.17昼间5560达标348夜间4450达标026732022.5.18昼间5360达标16夜间4450达标01572N8福起战友旅租2022.5.17昼间5360达标348夜间4550达标026732022.5.18昼间5760达标16夜间4450达标01572N9福起战友旅租社9层2022.5.17昼间5660达标348夜间4450达标026732022.5.18昼间5560达标16夜间4250达标01572N10城东村居民点2022.5.17昼间4860达标247夜间4450达标026732022.5.18昼间5060达标16夜间4550达标01572根据表3.3-2分析可知，声环境保护目标均满足《声环境质量标准》（GB3096-20084声环境影响预测与评价4.1施工期声环境影响预测与评价施工阶段的主要噪声来自于施工过程中施工机械和运输车辆辐射的噪声，具有高噪声、无规律的特点，它对外环境的影响是暂时的，随施工结束而消失。在施工过程中采取了以下高噪声设备采取分批次施工方式进行，有效避免施工单位在施工现场设置了禁止鸣笛和减速慢行措施，装卸材料时轻拿轻放，运输时间4.1.2本工程施工期声环境影响预测与评价施工期噪声主要来自于施工过程中施工机械和运输车辆辐射的噪声，具有高噪声、无规律的特点，它对外环境的影响是暂时的，随施工结束而消失。但由于在施工过程中采用的机械设备噪声值很高，如不加以控制，会对周边居民等环境敏施工噪声源可近似视为点声源，根据点声源噪声衰减模式，可计LP=LPO-20lg(rro)-ΔLLPO—距声源ro(m)处声压级，dB(A)；），表4.1.2-1各类施工机械在不同距离处的噪声预测值单位：dB（A）轮式装载机90平地机90振动式压路机90双轮双振压路机三轮压路机轮胎压路机推土机76工机械满负荷运作时产生的辐射噪声，在施工现场，往往是多种施工机械共同作业的结果，在工程施工期间，对于位于主体工程施工点附近的声环境敏感点将受到施工噪声影响，4.2营运期声环境影响预测与评价本评价采用《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）确定本次评价采用如下模）； (LOE)i—第i类车速度为Vi，km/h；水平距Ni—昼间，夜间通过某个预测点的第i类车平均小时车ΔL=ΔL1+ΔL2+ΔL3ΔL1=ΔL坡度+ΔL路面ΔL2=Aatm+Agy+Abar+AmiscLeq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)若预测点受多条道路影响，应分别计算每条车道对该预测点的声级后，经叠加后得到贡3）线路因素引起的修正量(ΔL1）4)纵坡修正量(ΔL坡度）5)路面修正量(ΔL路面）表4.2-1常见路面噪声修正量单位：d路面ΔL路面沥青混凝土路面0水泥混凝土路面注：当小型车比例占60%以上时，取上限，否则，取下限。40fδ40fδ有限长声屏障计算：A仍由上式计算。然后根据图4进行修正。修正后的取决于遮蔽角地貌以及声源两侧建筑物反射影响因素的修正。当线路两侧建筑物间距小于总计算高度道路名称预测年限昼间小型车中型车大型车小型车中型车大型车城东大桥20223866920285025252036235673434根据本道路宽度、车道数、车流量及车道中心线距道路中心线的距离等，在进行噪声预）：）：距道路边界距离/m2022年2028年2036年昼间dB（A）夜间dB（A）昼间dB（A）夜间dB（A）昼间dB（A）夜间dB（A）0524953505552474449465047204542464347443043404441464340423943404441504138423943406040374138434070393641384239393540374138903835393640373734393640373734383539363633383539363633373438353632373438353532363338353532363337343431353337343431353236333430353236332003330343136331）2类标准区域情况：2022年和2028年昼间和夜间在道路边界线以外噪声贡献值均可满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准，2036年昼间噪声贡献值在道路边界献值均可满足4a类标准。表4.2-5环境敏感点噪声预测结果单位：dB2022年敏感点距离m昼间夜间达标情况通车前后增噪声减量贡献值背景值叠加值贡献值背景值叠加值昼间标准是否达标夜间标准是否达标N1城东村居民楼47545544454860达标50达标+3N2城东村居民楼846535442454760达标50达标+2N3城东村居民楼2043535340464760达标50达标+1N4城东村居民楼9037545434454560达标50达标