营业线现场施工安全防护措施

营业线现场施工安全防护措施1、工程概况：DK28+419.8旅客地道孔径为12.3m，全长120.35m，穿越盘锦站(1)、(Ⅱ)、(3)、(4)、(5)道，为了保证旅客地道的施工和既有线的正常运营，施工前对盘锦站(1)、(Ⅱ)、(3)、(4)、(5)道进行线路加固，需要安装及拆除吊轨梁，施工降水井，施工挖孔桩D梁基础，安装及拆除D型梁，开挖旅客地道基坑并施工基坑防护。2、施工进度方案：吊轨梁安装

2011年2月20日～2010年3月12日降水井

2011年2月20日～2010年3月20日挖孔桩

2011年2月25日～2010年4月5日D型梁安装

2011年3月15日～2010年4月8日基坑开挖及防护

2011年4月9日～2010年4月15日旅客地道施工

2011年4月16日～2010年5月10日3、组织机构及包保责任人：组建职能完善、体系健全、精干高效的施工管理班子，以爱岗敬业、严谨务实的工作作风，确保各项工作正常运转。依据旅客地道的施工特点，为确保营业线施工平安，在项目经理部的领导下，本工点建设的组织机构设工程管理部、安质环保部、物资设备部、综合部、财务部、合同成本部六个部门。

序号部门及职责1工区长赵勇:负责主持项目施工生产的全面工作。2副工区长兼架子队队长毛世刚:负责现场施工的详细组织实施。3总工程师王荣:负责技术、质量、方案、合同的全面管理。4架子队技术负责人李铁丰:负责施工过程的技术内外业管理与掌握。5物资管理员谭亮:负责施工过程的物资选购和材料质量掌握。6财务负责人崔博:负责施工过程的财务管理。7平安检查员韩树奎:负责施工生产的平安管理与监控。8试验负责人李建华:负责施工过程的原材料检验试验工作。9质量检查员贾洪雷:负责施工过程中“三整合”体系运行与管理。10设备管理员孙伟:负责施工过程的设备供应、修理与保养。11生产班组武宝库:负责施工过程的详细实施操作。12挖孔桩施工架子队：负责D型梁挖孔桩施工。13线路施工架子队：负责扣轨梁、D型梁、枕木抽换施工。

4、平安措施准时召开施工预备会，落实施工例会要求，明确分工职责及物资设备预备，施工作业时现场负责人与驻站联络员联系好后方可施工，施工人员应按规定抽轨、扒碴、松动螺丝，严禁违章作业。严禁将线路两侧道碴扒光，严禁解开钢轨接头，严禁扩大施工范围，危及行车平安。将木枕抽换完，将两侧支墩处的枕木底垫实。使其受力良好。将扣轨梁按3-5-3要求扣好，将U型螺栓套在木枕上。与扣压板紧密结合，拧紧螺栓。作业人员必需听从防护员的信号指令，要求防护员必需持证上岗，准时与驻站联络员联系。在线路四周堆放材料、物品工具等要满意限界要求，不危及行车平安。搬运轨、枕时动作要协调全都，防止碰撞、摔倒，砸伤手脚。拨移轨排时应当统一指挥协调全都，避开工具飞出伤人，禁止用手翻动钢轨。设专人对吊轨梁的各部接连零件进行检查，保证各部接连零件连接紧密，坚固。如发觉零件发生断裂进要准时汇报、处理。施工过程中，按沈阳铁路局现行规定进行双防护，设专人对吊轨梁处的线路进行24小时检查、防护，并作好记录，以防止施工期间工人及机械侵入限界，对行车造成影响。

5、施工平安措施1、施工期间II道列车限速45km/h。2、驻站联络员应娴熟把握封锁施工如何进行驻站联络、登记、销记以及封锁和开工命令的下达。防护员应熟知封锁和慢行时间及速度并准时更换停车信号牌和慢行速度牌。3、施工封锁前，不得扰动既有道床。不得进行超前预备；慢行时，做好预备工作，坚决杜绝扩大施工范围，严格作业纪律，决不能玩忽职守。4、临线作业点设专职防护员，工作人员必需听从防护员的信号指令，驻站联络员、现场防护员及特种作业人员必需持证上岗，施工负责人、现场防护员随时保持与驻站联络员的有效联络。5、施工期间，线路加固区段两端派专人防护，并正确设置防护设施，发觉特别坚决实行相应措施，确保行车平安。6、设置专职班组协作工务段对线路进行正常的检查养护修理，并随时检查U型钢筋各部位的螺栓松动状况，并对螺栓定期涂油，检查线路的轨距、长平、水平、方向及行车运营平安。7、基坑回填土方施工完毕后，在保证线路稳定状态下依施工方案对吊轨梁进行拆除，拆除前在所施工地段要进行道碴备料，以备线路养护使用。拆除时采纳现场解体施工，将吊轨梁拆除，准时回填道碴，完成线路修复。8、钢枕所使用胶垫要保证质量，防止连电现象发生，尤其是雨、雾天气，加强检查。9、加强日常检查扣件连接，加强日常线路变形的测量监控，形成记录。10、营业线上施工的相关人员必需通过专业技术培训，并考试合格，持证上岗，着装整齐，工器具齐备。11、施工前坚持班前平安讲话制度，班中平安员例行检查，班后总结平安联防工作的制度。12、每次营业线上施工前要坚持向班组进行面对面的平安交底、平安技术交底和预备工作检查。检查内容包括：劳力、机械、工具、通信器材以及施工防护人员等。13、营业线上施工，要时刻与驻站联络员联系，时刻把握列车运行状况，严禁野蛮施工。动用各种既有设备施工时，必需在设备管理单位人员监督的状况下进行施工，确保既有设备平安。14、每次营业线施工，施工负责人和技术、平安管理人员必需到场。设备管理单位监