等截面现浇箱梁安全专项施工方案培训资料(2021整理)

本文为网上收集整理，如需要该文档得朋友，欢迎下载使用精品文档，word文档中交第三公路工程局330国道永康段改建工程第4标330国道永康段改建工程第04标段K182+340～K187+140中交第三公路工程局330国道永康段改建工程第4标段工程部二○一六年十一月本文为网上收集整理，如需要该文档得朋友，欢迎下载使用精品文档，word文档第页91页目录TOC\o"1-3"\h\u一、 编制说明 1、编制依据 1、编制目的 1、适用范围 2、平安生产目标 2二、工程概况 2、工程概况 2、施工点简介 -5-2.3地质情况 -10-气候情况 -10-、工程施工准备情况 -11-三、施工工艺 -12-3.1、施工准备 -12-、工艺流程 -14-、施工方法 -16-、施工质量要求 -45-四、施工方案 -46-、进度方案 -46-、材料与设备方案 -47-、劳动力方案 -49-五、施工平安组织机构及职责分工 -49-、平安保障体系 -49-、平安生产领导小组 -53-、平安管理制度 -53-六、危险因素分析 -56-、危险源识别 -56-、危险源评估及对策 -56-七、施工平安保障措施 59危险因素防控措施 59平安技术保障措施 63监测监控措施 68八、应急预案 71、救援体系 71、应急组织机构及职责 728.3、应急准备 74、信息报告和现场保护 75九、平安检查与验收 77、检查和审查 77、平安生产检查制度 77、机械设备进场验收制度 78十、平安验算及相关图纸 80、门架式满堂支架布置 80、梁底模板验算 82、梁底模板小楞验算 83、门式支架验算 85、地基承载力验算 89本文为网上收集整理，如需要该文档得朋友，欢迎下载使用精品文档，word文档本文为网上收集整理，如需要该文档得朋友，欢迎下载使用精品文档，word文档等截面现浇箱梁平安专项施工方案编制说明1.1、编制依据1、?公路工程技术标准?〔JTGB01－2021〕2、?公路桥涵施工技术标准?〔JTGTF50-2021〕3、?工程测量标准?〔GB50026-2007〕4、?公路工程质量检验评定标准?〔JTGF80-2021〕5、?公路工程施工平安技术标准?(JTGF9—2021〕6、?公路土工试验规程?〔JTGE40－2007〕7、330国道永康段改建工程第04标段合同文件；8、浙江省交通规划设计研究院330国道永康段改建工程?两阶段施工图设计?；9、国家、交通部公布的以及浙江省现行的各种施工技术标准、质量检验评定标准等；本方案依据我公司现有设备及历年来的施工经验，根据与业主签订的承包合同书，现有施工机械设备等编制施工进度方案等制定编制。1.2、编制目的第一、贯彻落实“平安第一、预防为主、综合治理〞的平安生产方针，确保施工平安、顺利的开展；第二、遵守招标文件及施工合同书各项条款原那么，平安施工、诚信运营；第三、实现施工现场实行标准化管理，标准化作业，强化平安生产、环境保护与水土保持措施，维护当地优美的景观环境。第四、建立健全平安生产保证体系，为使影响等截面现浇箱梁施工的各类危险有害因素处于受控状态，最大程度地预防和减少事故的发生，杜绝或减少人员伤亡和财产损失，为确保施工作业人员生命财产平安和永武公路及各跨线点的畅通。1.3、适用范围本方案适用于330国道永康段改建工程第4标段G匝道1号桥〔3*15+3*15+3*15m〕和H匝道桥〔3*16+3*16m〕等截面普通钢筋砼连续箱梁的现浇施工。参照?浙江省公路水运危险性较大分局部项工程平安专项施工方案管理方法?〔试行〕管理文件规定，我标段等截面现浇箱梁模板支撑体系集中线性荷载大于20KN/m，需编制平安专项施工方案，且需专家认证。1.4、平安生产目标〔1〕杜绝重大伤害事故，减少一般事故：〔2〕无重大责任事故：〔3〕无重大平安隐患：〔4〕杜绝人员死亡、重伤，防止轻伤。〔5〕不因施工对周边环境、建筑物、设施造成永久性破坏二、工程概况2.1、工程概况本合同段起点位于在建金丽温高铁客运站附近西周村K182+340处，终点位于城西新区李店村附近K187+140处，路线全长。全线按六车道高速公路标准进行设计，设计速度为100km/h，主线整体式路基宽度为33.5/50m，别离式路基宽度16.75/25m，整体式桥梁宽33/10.5m，别离式桥梁宽16.5，涵洞与路基同宽；汽车荷载等级公路-Ⅰ级，大、中、小桥及涵洞洪水设计频率1/100。互通区主线设计速度为100km/h。互通区匝道设计速度为30-80km/h，路基宽度为：单车道匝道，单向双车道匝道为，双向双车道匝道为。桥梁设计基准期为100年；设计平安等级为一级。抗震设计：地震动峰值加速度为<〔<Ⅳ度区〕，按〔Ⅶ度区〕设防；设计洪水频率：大、中、小桥及涵洞按100年一遇设计；特大桥按照300年一遇设计。对受条件限制区域：如软基极其发育、控制洪水位高程超出现状地面较高、地势平坦路段，桥头受软基填土高度控制，要求新建桥梁竖曲线低处梁板底高程不低于100年一遇洪水位高程；对连接到现状地方道路桥梁，新建桥梁洪水位控制按照不低于地方道路控制标准，条件具备处适当抬升。设计环境类别：按照Ⅰ类环境设计。本合同段主要工程内容为：路基、桥涵工程等的施工及缺陷责任期缺陷修复，其中路基填方约40.0593万m3，挖方约90.4691万m3；特大桥/1座、大桥/4座、中小桥/1座〔其中根底均采用柱式墩、桩根底，上部结构采用预应力混凝土T梁，预应力混凝土简支T梁，预应力混凝土小箱梁，预应力混凝土简支变截面空心板，预应力混凝土简支变截面连续小箱梁〕；涵洞7道，通道10座，翁埠互通式立交1座，平面交叉1处，不良地基浅层处置1490m及相关的防排工程等。本文为网上收集整理，如需要该文档得朋友，欢迎下载使用精品文档，word文档本文为网上收集整理，如需要该文档得朋友，欢迎下载使用精品文档，word文档2.2、施工点简介本合同段有两座桥上部结构采用普通钢筋砼现浇连续箱梁施工，分别为G匝道1号桥和H匝道桥。G匝道1号桥起点桩号为GK0+072.19，终点桩号为：GK0+210.515。全桥共三联：3*15+3*15+3*15m，上部结构采用普通钢筋砼连续箱梁，梁高1.4m，采用单箱单室截面，顶板宽度8.5m，厚0.4m；底板宽度5.0m，厚0.4m，桥面横坡均设6%的单向坡。翼缘板悬臂长度1.75m；腹板厚度为0.5m。下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩根底。桥梁荷载等级为公路-Ⅰ级，桥面净宽为1*净。桥平面分别位于缓和曲线〔起始桩号：GK0+072.19，终止桩号：GK0+125.652，参数A：85，右偏〕和圆曲线〔起始桩号：GK0+125.652，终止桩号：GK0+210.515，半径：57.5，右偏〕上，纵断面纵坡-1.01%；墩台径向布置。本桥竖曲线参数为：变坡点GK0+105.993，H=，R=2500m，T=，E=。G匝道1号桥平面图G匝道1号桥箱梁一般构造图〔一〕G匝道1号桥箱梁一般构造图〔二〕G匝道1号桥箱梁一般构造图〔三〕H匝道桥起点桩号为HK0+328.606，终点桩号为：HK0+427.931。全桥共2联：3*16+3*16m，上部结构采用普通钢筋砼连续箱梁，梁高1.4m，采用单箱单室截面，顶板宽度8.5m，厚0.4m；底板宽度5.0m，厚0.4m，桥面横坡均设6%的单向坡。翼缘板悬臂长度1.75m；腹板厚度为0.5m。下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩根底。桥梁荷载等级为公路-Ⅰ级，桥面净宽为1*净。桥平面分别位于圆曲线〔起始桩号：HK0+328.616，终止桩号：HK0+410.861，半径：55m，右偏〕和缓和曲线〔起始桩号：HK0+410.861，终止桩号：HK0+431.246，参数A：60，右偏〕上；墩台径向布置。本桥竖曲线参数为：变坡点HK0+389.564，H=，R=2300m，T=，E=。H匝道桥平面图H匝道桥箱梁一般构造图〔一〕H匝道桥箱梁一般构造图〔二〕H匝道桥箱梁一般构造图〔三〕2.3地质情况根据设计提供的地勘资料，地层浅部为灰黄色粉土、粉沙，地下水位较高，地层流塑性强，受到扰动时易坍塌。因支架砼重量较大，对地基承载力要求较高，在支架设计时，重点考虑支架地基根底的处理。G匝道1号桥桥址区位于冲洪积平原区，地势开阔平坦，地面标高约80-84m。浅局部布冲洪积细沙和圆砾，厚5-6m；下伏基岩为玄武岩，全强风化厚度较大，厚度变化大，中风化基岩完整性较好，中风化玄武岩间局部揭露3-10m厚中风化火山碎屑岩，岩体完整性较差。H匝道桥桥址区位于冲洪积平原区，地势开阔平坦，地面标高约80-82m。浅局部布冲洪积细沙和圆砾，厚1-2m；上局部布残坡积含砾粉质粘土、灰黄色，可塑，含少量角砾；下伏基岩为玄武岩，全强风化厚度较大，厚度变化大，中风化基岩完整性较好，中风化玄武岩间局部揭露约3m厚中风化火山碎屑岩，岩体完整性较差。2.4气候情况本区属亚热带季风气候区，气候温暖湿润，光照充足，四季清楚，雨量充分，干湿两季明显。年平均气温°C，历年最高气温°C，最低气温°C，常年无霜期230天左右。多年平均降水量为，年降雨量最大值，年降雨量最小值，时降雨量，最大日降雨量，最大一次连续降雨量。每年3-4月春雨，5-6月梅雨期及7-9月台风季节，常出现暴雨天气，可诱发滑坡、崩塌等不良地质现象的发生。四季受季风气候影响，风向和风速变化比拟明显。冬季盛行西北风，夏季多为东南风。2.5、工程施工准备情况1、临建设施混凝土由本工程自建拌合站供给，该拌合站占地面积约32500平米,位于永武路北侧翁埠互通区内。配置有拌合机3套，混凝土运输罐车2台〔仅下部结构施工时〕，桥梁上部结构开始施工后将混凝土运输罐车增加至4台。钢筋加工场位于翁埠互通E匝道1号桥东侧开阔地，占地面积1400平米，配备有龙门吊、钢筋智能弯曲机、数控成型机、滚焊机等设备。2、原材料和混凝土供给情况合同段内所有进场材料均按?公路桥涵施工技术标准?〔JTG/F50-2021〕、?公路工程集料试验规程?〔JTJE42-2005〕、?公路工程水泥及水泥混凝土试验规程?〔JTGE30-2005〕，并结合设计要求和业主准入制度，水泥、减水剂从入围的生产厂家中选择，砂、碎石等地方材料要符合标准要求。混凝土由本标段拌合站供给，占地面积约32500平米,设置在永武路北侧。2、施工用电准备翁埠互通桥梁下部结构施工用电由K186+500处设置的315KVA变压器提供，同时自发电作为备用电源，发电机设置在拌合站内。3、施工任务划分本工程由两个桥梁架子队完成，方案同时施工。4、平安、技术准备工作等截面现浇箱梁施工前由主管技术领导向参与施工的人员进行的技术交底，对工程特点、技术质量要求、施工方法与措施等方面有一个较详细的了解。生产负责人在生产作业前对直接生产作业人员进行的该作业的平安操作规程和考前须知的培训，并通过书面文件方式予以确认。涉路施工前，工程部应按批准的施工组织设计或专项平安技术措施方案，向有关人员进行三、施工工艺5.1、施工准备本分项工程工程部成立了完善的施工组织机构，分工明确、团结协作、各负其责，保证工程顺利实施，具体配置如下：分项工程组织机构及职责分配表序号机构名称配置数量主要职责1工程经理1全盘管理该分项工程的工程质量和平安工作2工程总工1对该分项工程的技术管理负责3工程技术部2专项方案的编制、技术平安交底和对现场实施的方案符合性检查4质检部4现场施工质量的指导及检测工作5平安部2平安方案的编制、现场平安检查指导工作6测量队4测量放样、标高控制、施工观测7试验室4施工原材料、半成品、配合比设计及施工质量控制检测工作8物资机械部2施工物资的采购、调拨、施工机械设备的配置9方案合同部3工程计量及支付及作业班组结算10作业队2施工作业班组的配置及工程实体实施1、原材料和砼供给情况合同段内所有进场材料均按?公路桥涵施工技术标准?〔JTG/F50-2021〕、?公路工程集料试验规程?〔JTJE42-2005〕、?公路工程水泥及水泥砼试验规程?〔JTGE30-2005〕，并结合设计要求和业主准入制度，水泥、减水剂从入围的生产厂家中选择，砂、碎石等地方材料要符合标准要求。砼由本标段拌合站供给，运输距离较短。2、施工用电情况翁埠互通G匝道1号桥、H匝道桥施工用电由互通区设置的2台315KVA变压器提供，同时自发电作为备用电源，发电机设置在拌合站。3、施工用电管理①施工前应了解建设单位提供的变压器位置、线路走向等情况以及供电系统的保护形式〔TN-S系统〕。②准备施工必要的材料，如配电箱、电缆、各种小型工具。③做好施工作业人员的准备工作，做到随叫随到；操作人员必须持证上岗。3.1、工艺流程翁埠互通G匝道1号桥和H匝道桥下部结构中桩基采用钻孔灌注桩施工，墩柱采用定型模板一次浇筑成型，盖梁施工过程中需借助抱箍进行盖梁施工工作，抱箍采用双抱箍进行施工。待下部结构施工完成，且经业主监理检验允许后进行上部结构施工。地基处理→门式支架放样→搭设门式支架〔布设纵、横、水平向剪刀撑〕→铺设底模→监理验收→预压→监理验收→沉降观测→监理验收→卸载→监理验收→箱梁底板放样→底板及腹板钢筋制作安装→内外侧模安装→监理验收→底腹板砼浇筑→铺设顶板底模→翼板及顶板钢筋加工→监理验收→浇筑箱梁顶板砼→砼养护→监理验收→撤除顶板底模→浇筑天窗砼→撤除底模及门式支架。地基处理地基处理支架拼装支架拼装测量放线、调整标高测量放线、调整标高预压预压调整标高调整标高钢筋检验、加工成型钢筋检验、加工成型安装底腹板钢筋安装底腹板钢筋浇筑底腹板砼浇筑底腹板砼安装顶板底模安装顶板底模绑扎顶板钢筋绑扎顶板钢筋浇筑顶板砼浇筑顶板砼砼养护砼养护撤除支架底模撤除支架底模施工工艺流程图3.2、施工方法3.2.1、地基处理G匝道1号桥桥址区位于冲洪积平原区，地势开阔平坦，地面标高约80-84m。浅局部布冲洪积细沙和圆砾，厚5-6m；下伏基岩为玄武岩，全强风化厚度较大，厚度变化大，中风化基岩完整性较好，中风化玄武岩间局部揭露3-10m厚中风化火山碎屑岩，岩体完整性较差。H匝道桥桥址区位于冲洪积平原区，地势开阔平坦，地面标高约80-82m。浅局部布冲洪积细沙和圆砾，厚1-2m；上局部布残坡积含砾粉质粘土、灰黄色，可塑，含少量角砾；下伏基岩为玄武岩，全强风化厚度较大，厚度变化大，中风化基岩完整性较好，中风化玄武岩间局部揭露约3m厚中风化火山碎屑岩，岩体完整性较差。桥梁所处区域地层外表以粉质粘土为主，地基承载力较低，为提高地基承载力，防止地基沉降造成结构变形，施工前应对原地面进行清理，将杂草、难以晾干压实的土清理干净，在清理完表层地基后，用中型压路机压实至无明显轮迹。压实后填筑50cm厚宕渣，宕渣经压实处理后，在其上浇筑15cm厚C20砼垫层，地基处理的范围需在支架外边缘以外1m处。地基处理妥善后，应尽快在支架四周设置环形排水沟，以免雨水浸泡地基，发生沉陷变形。地基处理后的顶层标高需高于原地面一定高度，确保后期箱梁支架根底顺利排水。15cm15cm厚C20混凝土50cm厚宕渣填筑50cm厚宕渣填筑原地面土原地面土现浇段地基处理横断面图3.2.2、门式支架搭设材料选用满堂门式支架的主要构件由立杆、横杆及加强杆焊接组成；其他构件包括连接棒〔用于门架立杆竖向组装的连接件〕、锁臂〔门架立杆组装接头处的拉接件〕、交叉支撑〔连接每两榀门架的交叉拉杆〕、水平架〔挂扣在门架横杆上的水平构件〕、调节架〔60～120cm〕、底座与托座等。本工程采用HR重型门式支架，一榀门架高，宽，立柱钢管采用φ57×钢管，加强杆为φ×钢管，门架钢材材质为Q235。单榀门式支架简图如下所示：图.1-1门式支架简图门式支架安装时，横向每两片门架以两对交叉拉杆连接，纵向那么每层顶端横梁上采用φ48×钢管将每排连接成整体。门架立杆顶〔底〕部为可调顶〔底〕托，其它部件那么应按其所处部位相应装上。门式钢管脚手架具有几何尺寸标准化，结构合理、受力性能好，充分利用钢材强度，承载力高的特点，且施工中装拆容易，架设效率高，省工省时，具有平安可靠，经济适用的优点。采用门式支架用于本工程等截面箱梁施工，能满足施工平安、工期、经济方面相关要求。〔2〕门式支架布设间距本工程门架的布置采取门架平行于梁轴线布置，门式支架顺桥向内腔腔室处布置间距90cm，端横梁处布置间距60cm。横桥向内腔腔室处和翼板处间距为90cm，腹板位置间距为60cm；端横梁处在横桥向翼板处间距为90cm，腹板和底板位置间距为60cm，现浇箱梁各部位的支架布置纵横向间距如下表所示：门式支架间距布置表间距位置横桥向间距〔cm〕顺桥向间距〔cm〕横梁底板6060翼缘板90箱室腹板6090底、顶板90翼缘板90门式支架布置图如下所示：门式支架布置立面图〔以一跨为例〕门式支架布置平面图〔以一跨为例〕门式支架箱室处布置断面图门式支架横梁处布置断面图〔3〕门式支架进场验收门架进场要有产品合格证，按?建筑施工门式脚手架平安技术标准?〔JGJ128-2021)标准相关要求进行验收，且随机抽样进行委托试验检测，检测合格方能使用。门架与配件的外表应平直光滑，焊缝应饱满，不应有裂缝、开焊、焊缝错位、硬弯、凹痕、毛刺、锁柱弯曲等缺陷；门架与配件外表应涂刷防锈漆或镀锌；周转使用的门架与配件应按?建筑施工门式钢管脚手架平安技术标准?〔JGJ128-2021)相关规定检查确认前方可使用，对于有严重变形、损伤及锈蚀不可修复，或承载力不符合?建筑施工门式脚手架平安技术标准?〔JGJ128-2021)规定的门架及配件，应作报废处理；在施工现场每使用一个安装撤除周期，应对门架、配件采用目测、尺量的方法检查一次，按?建筑施工门式钢管脚手架平安技术标准?〔JGJ128-2021)相关规定随机抽取样品进行检测，在每个样品锈蚀严重的部位宜采用测厚仪或横向截断取样检测，当锈蚀深度超过钢管壁厚10%时不得使用。加固杆、连接杆等钢管规格为φ48×，需有产品合格证，钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管。按规定抽样检测钢管的强度、伸长率、冷弯等性能。钢管扣件应按现行国家标准?钢管支架扣件?〔GB15831〕的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，并按要求对扣件进行抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。门架底座和托座应有产品质量合格证，在使用前应对调节螺杆与门架立杆配合间隙进行检查。〔4〕支架搭设在门架满堂支架搭设时在门架顶部设置调节杆和可调托座，在门架底部设置可调底座，以便于箱梁底模的标高调整。可调底座调节螺杆伸出长度不得超过200mm，调节杆的伸出长度严格控制在以内，如因现场实际需要，可调底座调节螺杆及调节杆伸出长度超过上述值，必须经技术部重新进行支架验算，验算合格并经监理工程师同意后，方可进行施工。支架搭设时，门架的安装应纵向、横向排列整齐，自一端延伸向另一端，自下而上按步架设，上下保持垂直，每搭设完两步门架后，应校验门架的水平度及立杆的垂直度，整架垂直偏差小于H/600且小于50mm。门架搭设的同时，应同步设置交叉支撑拉杆，与门架锁销锁牢。水平加固杆、剪刀撑等加固杆件必须与门架同步搭设，水平加固杆应设于门架立杆内侧，剪刀撑应设于门架外侧；整架采用钢管扣件进行加固，并设置水平加固杆、扫地杆，其中每层门架设纵、横水平加固杆，横向水平加固杆设在每根立杆节点或靠近立杆节点的位置，纵向水平加固杆与门架面平行，紧靠门架用扣件固定在横向水平钢管上；水平加固杆应连续，并形成水平闭合圈，应与门架立杆扣牢。支架搭设过程中应及时设置斜杆和剪刀撑，必须与门架同步搭设，横向、纵向均需设置，斜杆和剪刀撑设置除应符合以下规定外，还需适实际情况加设，以确保支架的稳定性。〔4〕、底托及顶托安装模板支架应设置托座和托梁，宜采用调节架、可调托座调整高度，可调托座调节螺杆的高度不应超过300mm。底座和托座与门架立杆轴线的偏差不应大于。当梁的模板支架高度较高或荷载较大时，门架可采用复式〔重叠〕的布置方式；本工程模板支架的高宽比小于2，但支架高度大于，其顶部和底部应设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑的间距不大于。支架间距应在四周及中间的纵横向，由底至顶连续设置竖向剪刀撑，间距小于。斜杆与地面的夹角在45°-60°之间，斜杆应每步与纵杆相接。模板支架在每步门架两侧立杆上应设置纵向、横向水平加固杆，并应采用扣件与门架立杆扣紧。在支架的外侧周边及内部纵横向每隔6m～8m，应由底至顶设置连续竖向剪刀撑；搭设高度8m及一下时，在顶层应设置连续的水平剪刀撑；搭设高度超过8m时，在顶层和竖向每隔4步及以下应设置连续的水平剪刀撑；水平剪刀撑宜在竖向剪刀撑斜杆交叉层设置。横桥向：横梁处支架布置示意图横桥向：跨中支架布置示意图为便于在门式支架上高空作业，平安省时，可在地面上大致调好撑托伸出量，再运至门式支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出撑托标高。然后用明显的标记标明撑托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，撑托伸出量一般控制在25cm以内为宜，不超过30cm。〔5〕、防护栏杆安装及设施①门式支架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式平安网封闭，且将平安网固定在门式支架外立杆内侧。②挂平安网，要求严密、平整。③门式支架外侧必须设高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为和。④作业层护栏支架立杆于和处设两道防护栏杆加以设施，底部侧面设18cm高的挡脚板。作业层平安网应高于平台，防止杂物坠落伤人。5〕、考虑门式支架的整体稳定性，满堂模板支架的支撑设置要求①门式支架四边与中间每隔4排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。②门式支架两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。③剪刀撑设置应符合以下规定：

a、每道剪刀撑跨越立杆的根数宜按下表的规定确定。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45°～60°，为了保证支架的稳定，设置纵、横、水平三向剪刀撑系统；纵、横向剪刀撑系统，斜角45—60度，跨越立杆根数不大于7—5根，每4排设置一组；水平剪刀撑系统每2步设置一组，用之字形布置。剪刀撑跨越立杆的最多根数：剪刀撑斜杆与地面的倾角45°50°60°剪刀撑跨越立杆的最多根数765b、剪刀撑应由底至顶连续设置，中间各道剪刀撑之间的净距不应大于15m。c、剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接。d、剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于。门式支架搭设及中间各道剪刀撑参考图3.2.3、模板安装门式支架搭设完成并通过监理检查验收合格后进行现浇连续箱梁模板安装。板方木铺设每个顶托之上顺桥上放置3根为一组的φ42钢管，钢管之上放置方木，底板横向方木采用10cm×10cm方木，间距为为30cm；底层方木铺设要求其中心线与顶拖中心线重合，误差不得超过1cm，方木接头处应在顶拖中心线上，误差不得超过1cm，接头处方木与顶拖之间的横向间隙应用木楔塞紧。方木铺设必须平整、着力，两层方木之间如有间隙或上层方木不平必须用同上层方木同宽的木片塞紧整平，并用铁钉固定，以保证底板模板铺设的平整度。⑵底板模板铺设底板及悬臂底板采用厚高强度竹胶板，标准尺寸为122×244cm，安装时必须拉线调整方木标高再安装模板，模板拼装缝中夹双面胶，必须拼缝严密防止砼浇注时漏浆、接缝平整防止错台。由于底板铺设完成后至浇筑底板砼的时间间距较长，并且底板采用的是双面玻璃钢光面竹胶板，不宜使用脱模剂。底模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台控制在1mm以内。模板拼接缝始终纵横成线，防止出现错缝现象。台帽顶部的箱梁底模板直接通过方木、三角锲块搁置在帽梁之上，再铺设底模。底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，假设标高不符合要求进行二、三次调整。为确保成品砼的外观质量，对于使用在外露局部的底板和边腹板的竹胶板周转次数视使用后的竹胶板成色而定，方案正反面各周转3次，对于破损的竹胶板及时更换新模板。⑶侧模板安装侧模板采用厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条或涂抹玻璃胶防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。模板的安装位置和标高必须准确，整体稳固、密封良好，以保证构件的断面尺寸和施工质量。对模板安装做到认真检查，发现问题及时修整。模板铺好后注意保护，必要时进行覆盖保护，严禁在模板上拖拉物件，以免模板损坏影响砼外观质量。电焊时，焊接部位采用防护垫板进行保护，防止焊渣灼伤模板。⑷箱室内模铺设：箱室内模采用普通竹胶板，安装时必须拉线调整方木标高再安装模板，模板安装必须拼缝严密防止砼浇注时漏浆、接缝平整防止错台。立箱室内模前应先将钢筋上附着的砼去除干净。3.2.4、支架预压本桥现浇箱梁采用搭设满堂支架工工艺施工，严格按施工方案要求搭设。箱梁现浇满堂支架座落在宕碴层上的15cm厚C20砼根底。〔1〕、预压荷载由于本现浇梁采取分联浇筑，每联分两次浇筑；对于G匝道1号桥来说，该桥共3联〔3*15+3*15+3*15m〕，每联箱梁现浇砼数量为253.4m3。门式支架搭设完毕，底板外模安装后，需对支架进行超载系数为1.1××1.1＝241.5t。为防止在砼施工时，支架不均匀沉降，消除支架及地基的塑性变形，准确测出支架及地基的弹性变形量，为预留模板预拱度提供依据，为保证支架施工平安，提高现浇箱梁的质量，事先对支架进行超载预压。〔2〕、预压目的在箱梁现浇支架搭设完毕，箱梁底模及外侧模铺设好后，对支架进行超载预压。预压目的：A、验证支架的承载力，确保施工平安B、消除现浇支架及地基的非弹性变形；C、经过统计计算，得到支架的弹性变形数据，为施工提供可靠的预拱度；D、测出地基沉降数据，为相邻跨提供可靠经验数据。〔3〕、预压方法预压采用全断面模拟预压试验，预压荷载为钢筋砼总荷载的1.1倍，16m跨度计算预压总荷载为241.5吨。预压采用沙袋，预压范围为箱梁底板、左、右翼板三局部〔G1=20T，G2=223T，G3=20T〕，按箱梁截面荷载分配在底板上考虑。由于沙袋采用25T汽车吊吊装，。支架承受的箱梁重量按箱梁全断面一次性浇筑来考虑，即砼在凝固前处于塑性状态时，其内部不能进行内力的分布和传递，箱梁任何部位的砼重量均垂直作用于其下面的支架上。〔4〕、预压顺序故布设沙袋时，布设的沙袋重量比按箱梁横断面质量的分布比进行布设。沙袋预压在顺桥向箱梁断面渐变处及横断面上顶板和底板高度变化处，沙袋单体高度在现场做适当调整，沙袋重量按现场试验确定。模板、人员、机具及倾倒砼的冲击荷载按照均布荷载布置，然后模拟梁体的浇筑顺序，先底板，再腹板，后翼缘板的顺序，分四级对称进行加载。〔5〕、支架预压观测点的布设支架搭设完毕预压前，每跨支架分别选取五个断面〔两端墩顶处、1/4跨径处、跨中处〕，每断面7个点，共计35个观测点，钉上铁钉，对支架进行高程的观测。预压前，测量并记录每个断面上A、B、C、D、E、F、G七个观测点的标高，如图横断面测点布置图所示，横断面测点布置图〔6〕、预压加载在吊车配合下，人工进行加载，加载按照设计荷载的60％、80%、100％、进行三级加载预压。每级加载完成后，测量出各加载前后的高程，待沉降稳定后，再逐级加载。加载考前须知：预压前，组织人员对支架进行全面检查验收，并观测所有观测点；加载时，按照设计荷载的60％、80%、100％、分三级对称加载，加载顺序为腹板、底板、翼板，对称进行加载；按照加载顺序，持续观测，每级加载稳定前方可进行下一级加载；加载完成后，每隔6小时观测一次；直至沉降量小于1mm时，方可卸载，卸载顺序与加载顺序相同，并且要逐级观测；以时间为横轴，以沉降量为纵轴，绘制支架预压沉降曲线图。采用静压法预压期间，安排专人对支架进行观察，除观测支架高程及位移变化情况外，还需要对支架的杆件连接是否紧密、有无压弯及变形、方木有无压裂等进行全面的观察。〔7〕、预压卸载在72小时后，假设支架上各点沉降值小于后，那么支架预压合格。支架预压合格之后开始逐级对称卸载，并测量各级标高变化情况，最后确定支架的弹性变形值及非弹性变形值。〔8〕、数据分析及支架处理1〕、原始数据收集收集原始观测记录数据，并成册，做为资料的一局部保存。2〕、数据整理依照原始数据，施加荷载阶段：整理计算出每次观测量的沉降值、累计沉降值、持荷时间间隔。卸荷载阶段：整理计算出每次观测量的反弹值、累计反弹值、卸荷后观测时间间隔。3〕、数据分析〔采用折线图分析〕①加荷阶段：利用记录的沉降值、累计沉降值、持荷时间分别绘制加载量与沉降值的关系图、加载量与累计沉降值的关系图；持荷时间与沉降值的关系图、持荷时间与累计沉降值的关系图。②卸荷阶段：绘关系图同加荷阶段，并计算出支架累计反弹量。③综合分析：加荷阶段，主要分析各种关系图是否有收敛性，收敛性好说明支架沉降趋于稳定；关系图无突变拐点，说明支架无突变性变化或基底徒然沉降。卸荷阶段，反弹量敛收说明反弹稳定，累计反弹量小说明支架上升小。〔9〕、支架预压结论a、当加荷阶段收敛性好，卸荷阶段累计反弹量小〔小于5mm〕，支架可以直接进入下一步施工。砼的浇筑顺序无限制。b、当加荷阶段收敛性好，卸荷阶段累计反弹量较大〔大于5mm，小于30mm〕，需修正支架，让模板设预拱〔预拱值采用最大反弹值〕。c、当加荷阶段收敛性好，累计沉降量大，卸荷阶段累计反弹量大〔大于30mm〕，需修正支架，检查立杆底座加大垫木，重新预压。d、当加荷阶段无收敛性，累计沉降量大，或卸荷阶段累计反弹量大〔大于50mm〕，说明立杆基底承力不够，需重新处理立杆支座场地，重新预压。3.2.5、钢筋制作、安装钢筋经检验合格后，方可进行钢筋加工，钢筋骨架在加工场集中制作，运至现场用吊车吊放入工作面，按设计图进行绑扎、焊接。箱梁钢筋分两次安装，第一次安装底板和腹板局部，待安装内模后，再安装顶板和翼缘板钢筋。施工过程中注意以下几个问题：1、钢筋的保护及储存(1)钢筋应储存于地面以上的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和外表破损。(2)当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。(3)钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，那么该钢筋的铁锈、外表不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。钢筋安装过程中，钢筋暂时放置在模板之上，应分开放置不能集中堆载。2、钢筋的预制〔1〕、盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，R235钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。〔2〕主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及标准标准执行。〔3〕钢筋与预应力束有干扰的，允许对有干扰的钢筋进行位置上的调整，但不允许直接割断或割除该处钢筋。〔4〕预应力的定位钢筋可以与腹板或底板架立钢筋合并使用，以减少钢筋的密集程度，以利于砼的浇筑。〔5〕钢筋骨架和模板接触面绑上垫块，以保证钢筋保护层厚度。〔6〕钢筋半成品可在专用钢筋场地内加工完成，搬运到场后按设计和标准要求绑扎成型。钢筋的接头位置设置在内力较小处，其接头设置、焊接长度的施工必须符合桥涵施工标准要求，钢筋的保护层厚度要保证，以防裂缝产生。并注意护栏、伸缩缝等的预埋件位置和支座安装位置的正确定位和标准设置。3、安设、支承及固定钢筋⑴所有钢筋应准确安设，当浇砼时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇馄凝土时安设或插入钢筋。⑵桥面板钢筋的所有交叉点均应绑扎，以防止在浇棍凝土时钢筋移位。但两个方向的钢筋中距均小于300mm时，那么可隔一个交叉点进行绑扎。⑶用于保证钢筋固定于正确位置的砂浆垫块，其形状大小应为监理工程帅所接受。⑷钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于。桥面板砼的钢筋安设按照图纸要求，在竖向不应有大于±5mm的偏差。⑸任何构件内的钢筋，在浇筑砼以前，须经监理工程师检查认可。否那么，浇筑的砼将不予验收。⑹钢筋网片间或钢筋网格间，应相互搭接使能保持强度均匀，且应在端部及边缘牢固地联接。其边缘搭接长度应不小于一个网眼。4、焊接接头〔l〕热轧钢筋应如图示或经监理工程师批准采用电弧焊。所有焊工应在开始工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗。焊接工艺、参数应经监理工程师同意。每个焊点应经合格的检查人员彻底检查。〔2〕钢筋的纵向焊接，采用电弧焊〔帮条焊、搭接焊〕时。钢筋焊接接头应符合?钢筋焊接及验收规程?〔JGJ18〕的有关规定。〔3〕在不利于焊接的气候条件，施焊场地应采取适当的措施。当环境温度低于5℃时，钢筋在焊接前应预热；当温度低于－20〔4〕钢筋与钢板连接，应按电弧焊的规定焊接。〔5〕当采用电弧焊焊接热轧钢筋时：①焊缝长度、宽度、厚度应符合图纸规定，如图纸无规定，按下表施工。电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。电弧焊的焊缝规格项目R235钢筋HRB335、HRB400牌号钢筋1.帮条焊或搭接焊，每条焊缝长度〔L〕帮条焊接，4缝〔双面焊〕≥4d≥5d帮条焊接，2缝〔单面焊〕≥8d≥10d搭接焊接，2缝〔双面焊〕≥4d≥5d搭接焊接，1缝〔单面焊〕≥8d≥10d>A帮条焊接≥16d≥20d搭接焊接≥8d≥10d≥≥注：1〕“A〞为被焊接的钢筋面积2〕“d〞为被焊接的钢筋直径。用于电弧焊的焊条应符合?碳钢焊条?〔GB／T5117〕及?低合金钢焊条?〔GB/T5118〕的规定。如钢筋、级别、牌号、直径和焊条型号有变动，或焊工有变换，应对建立的焊接参数进行校核，其方法是取两根受拉钢筋试样进行抗拉试验。当试验的焊接抗拉强度大于或等于被焊接钢筋的抗拉强度时，焊接才允许进行。5、绑扎搭接接头〔l〕绑扎搭接，除图纸所示或监理工程师同意〔当无焊接及机械接头条件时，且钢筋直径≤25mm〕外，一般不宜采用。绑扎搭接长度不应小于表403－3的规定。带肋钢筋绑扎接头末端可不做弯钩，受压带肋钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。〔2〕在受压区，对于直径为12mm及以下的光圆钢筋，以及轴心受压构件内的任何直径的纵向钢筋，均不需设弯钩，但接头的搭接长度均不得小于30倍钢筋直径。〔3〕搭接局部应在三处绑扎，即中点及两端，采用直径为0.7~〔视钢筋直径而定〕的软退火铁丝。钢筋类型及牌号混凝土强度等级C20C25高于C25光圆钢筋R23535d30d25d带肋钢筋HRB33545d40d35dHRB40055d50d45d受拉钢筋绑扎接头的搭接长度注：①当带肋钢筋直径d不大于25㎜时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用；②在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300㎜；受压钢筋的搭接长度不应小于200㎜；③当砼强度等级低于C20时，I级、HRB335钢筋的搭接长度应按表中C20的数值相应增加10d，HRB400钢筋不宜采用；④对有抗震设防要求的受力钢筋的搭接长度，当设防等级为七级及其以上时应接增加5d；⑤当砼在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度宜适当增加；⑥两根不同直径的钢筋搭接长度，按较细的钢筋直径计算。〔4〕除图纸所示或监理工程师另有指示外，在构件任一有钢筋绑扎搭接接头的区段内，搭接接头的钢筋面积，在受拉区不得超过其总面积的25%，受压区不得超过其总面积的50%。上述区段长度不小于35d〔d为钢筋直径〕，且不小于500mm。在同一根钢筋上应尽量少设接头。受力钢筋绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。如因空间限制，不能按上述要求办理时，承包人可另拟钢筋搭接方案，报请监理工程师批准。〔5〕钢筋搭接点至钢筋弯曲起始点的距离应不小于10倍钢筋直径，亦不宜设于构件最大弯矩处。3.2.6、箱梁砼浇筑1、砼浇筑工艺概述箱梁砼浇筑方式为一联分两次现浇施工，先浇筑腹板砼，后浇筑底板砼，由低向高处浇筑，如下图，顺桥向按照设计要求，按施工段整段浇筑。箱梁浇筑示意图2、砼浇筑本工程采用汽车泵浇筑。〔l〕砼的浇筑方法，应经监理工程师批准，并尽可能采用水泥砼泵送浇筑方法。〔2〕浇筑砼前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其他附着物质，未经监理工程师检查批准，不得在结构任何局部浇筑砼。在浇筑时对砼外表操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使砼外表光滑、无水囊、汽囊或蜂窝。〔3〕砼在浇筑前，砼的温度应维持在10℃~32〔4〕除非监理工程师另外同意，砼由高处落下的高度不得超过2m。超过2m时应采用导管或溜槽。超过10m时应采用减速装置。导管或溜槽，应保持干净，使用过程要防止发生离析。〔5〕浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动。变形、移位时，应及时处理。〔6〕砼初凝至到达拆模强度之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。〔7〕在晚间浇筑砼，承包人应具有监理工程师批准的适当的照明设施。〔8〕工程的每一局部砼的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。3、泵送砼〔l〕泵送砼在浇筑之前必须进行配合比及规定的预备试验并经监理工程师书面批准。砼泵送施工工艺见?砼泵送施工技术规程?〔JGJ/T10－95〕有关规定。〔2〕在浇筑砼开始之前，先泵送一局部水泥砂浆，以润滑管道。而后，最先泵出的砼应废弃，直到排出监理工程师认可的、质量一致的、和易性好的砼为止。〔3〕砼的泵送作业，应使砼连续不断地输出，且不产生气泡。泵送作业完成后，管道里面残留的砼应及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。〔4〕泵机开始工作后，中途不得停机，如非停机不可，停机时间一般不应超过30min，炎热气候不能超过10min。停机期间应每隔一定时间泵动几次，防止砼凝结堵塞管道。4、浇筑顺序箱梁砼每一联分两次浇筑，砼浇筑采用传统的斜向推进、水平分层法，分层厚度为30cm左右。先浇筑腹板、再浇筑底板顺序施工。〔1〕、腹板底板浇筑为防止箱梁内模上浮、保证底板砼密实度，内模不封底。砼通过溜槽向箱梁端部腹板中心灌注。在灌注底板砼时采用插入式高频振捣棒振捣。腹板砼浇筑至高出底板50cm后，改浇筑底板砼，底板完成继续浇筑腹板砼。〔2〕、收浆、抹面及标高控制本桥箱梁由于横坡的较大，因此对箱梁砼现浇时桥面平整度的要求较高，施工时应注意。5、砼浇筑应考前须知⑴、钢筋绑扎完后，在L/2、L/4墩顶等断面处，从内侧向外侧间距5m布设钢筋棍，将钢筋棍焊在顶层钢筋上，使顶端标高为顶板标高，以此方法来控制顶板砼浇筑标高及横坡度。⑵、砼浇筑前，用人工及空压机将模板内杂物去除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对吊车、拌和站、汽车泵、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。⑶、砼浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。砼分层厚度为25～30cm，浇注过程中，随时检查砼的坍落度。⑷、砼振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍。⑸、振动棒振捣时与侧模保持5~10cm的距离，防止振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层砼时，振捣棒要插入下层砼10cm左右。对每一振动部位振捣至砼停止下沉，不再冒气泡，外表平坦、泛浆为止，防止漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。⑹、在砼浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板假设出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。⑺、砼收浆整平后进行人工拉毛，采用钢丝刷横桥向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了那么拉毛深度不够，一般凭经验掌握，在砼外表用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。

3.2.7、砼养生砼的养生直接关系到砼质量和强度增长的速度。在顶板砼浇筑完成后，立即在其外表覆盖塑料薄膜或土工布，并由专人洒水养生，保持24小时箱梁砼湿润，不能形成干湿循环，造成收缩裂纹，养生时间不少于7天。在冬季施工时除保证砼入模温度外，养生也需采取特殊措施：可用彩条布设置棚罩，使外侧模与翼缘底模下形成相对封闭的空间。3.2.8、支架底模撤除〔1〕模板撤除本工程模板分三次撤除，第一次为底腹板砼浇筑完毕后，砼强度到达2.5MPa后，撤除腹板内侧模；第二次为顶板砼浇筑完毕后，砼强度能保证顶板砼外表不发生塌陷或裂缝现象时，撤除内顶模，第三次为梁体砼到达标准允许撤除强度以后，撤除箱梁底模及外侧模；箱梁模板撤除有以下几点考前须知：1〕、非承重结构的模板应在砼抗压强度到达2.5MPa，且能保证其外表及棱角不致因拆模而受损坏时方可撤除；2〕、模板、支架的撤除应遵循后支先拆、先支后拆的原那么进行，在横向应同时，在纵向应对称均衡卸落，模板宜从跨中向支座方向依次循环卸落，悬臂局部的模板宜从悬臂段开始顺序卸落；3〕、在低温、枯燥、大风环境下的模板撤除，应采取必要的措施，防止砼外表产生裂缝；4〕、撤除模板时，应注意砼的外观菱角严禁损坏，撤除顶板时，注意不得撬坏孔道口边缘，砼外表的止浆条、胶带纸等应及时处理干净，保持梁体外表光亮、清洁和美观。〔2〕支架撤除箱梁顶板砼到达设计要求的砼强度的90%并通过监理同意，即进行箱梁的支架撤除，支架撤除遵守“对称、平衡、同步〞的原那么，以防止因应力集中点突然释放产生巨大的应力而导致支架倒塌的事故发生。撤除前应去除上面堆放的材料、工具、杂物等，设置警戒区。撤除前必须对工人进行撤除技术、平安交底，撤除时应有组织、有顺序地进行，按后装先拆、先装后拆的原那么，从跨中往两头、自上而下、先外后里撤除门式支架，做到一步一清，一杆一清。对拆下的门式支架构配件按规格、按型号摆放整齐。①门式支架撤除前制定严密的撤除作业方案，包括门式支架拆架的步骤和方法、平安措施、材料堆放地点、劳动组织安排等，进行技术交底前方准开始进行。②撤除门式支架人员进入作业区后，要系好平安带，扎裹腿、穿软底防滑鞋，平安带必须高挂低用。③门式支架撤除时统一指挥，上下照应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。④在拆架门式支架时，不得中途换人，如必须换人时，必须将撤除情况交代清楚前方可离开。⑤撤除门式支架时，禁止无关人员进入危险区域。撤除按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。撤除支架横杆、剪刀撑时，先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员往下顺杆子。拆下的材料，用尼龙绳向下传递，缓慢吊下，禁止往下投扔。⑥运至地面的材料按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝集中回收。⑦当天离岗时，及时加固尚未撤除局部，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。⑧强风、雨、雪等特殊天气及夜间不进行门式支架的撤除工作。3.3、施工质量要求根本要求1〕、所用的水泥、砂、石、水、外加剂及混合材料的质量和规格必须符合有关标准要求，按规定的配合比施工。2〕支架模板的强度、刚度、稳定性应满足施工技术标准的要求。3〕梁体不得出现露筋和空洞现象。4〕预埋件的设置和固定应满足设计和施工技术标准的规定〔2〕实测工程现浇箱梁实测工程检查工程规定值或允许偏差检查频率和方法权值砼强度〔MPa〕在合格标准内按附录D检查3轴线偏位〔mm〕10全站仪或经纬仪：测量3处2梁顶面高程〔mm〕±10水准仪：检查3-5处1断面尺寸〔mm〕高度﹢5，-10尺量：每跨检查1-3个断面2顶宽±30箱梁底宽±20顶、底、腹板或梁肋厚+10长度〔mm〕+5，-10尺量：每梁1横坡〔%〕±水准仪：每跨检查1-3处1平整度〔mm〕82m直尺：每侧面10m梁长测一处1外观鉴定1〕砼外表平整，颜色一致，无明显施工接缝。2〕砼外表不得出现蜂窝，麻面，如有出现必须修整。3〕砼外表出现的非受力裂缝宽度超过设计规定时必须处理。4〕封锚砼应密实、平整。5〕梁体内的垃圾、杂物、临时预埋件等应清理干净。四、施工方案4.1、进度方案、总体进度方案我标段等截面现浇箱梁方案在2017年6月1日--2017年11月23日期间全部完成，总计施工、分阶段施工进度方案第一阶段2017年6月1日～2017方案完成G匝道1号桥、H匝道桥支架范围内地基处理。第二阶段2017年6月16方案完成G匝道1号桥第1联、H匝道第1联现浇箱梁施工。第三阶段2017年9月16日方案完成G匝道1号桥第2联、H匝道第2联现浇箱梁施工。第三阶段2017年9月16日～2017年11月15日，共方案完成G匝道1号桥第3联现浇箱梁施工。4.2、材料与设备方案1、主要材料采购及进场方案根据本工程的施工进度，按设计图、技术标准以及监理要求，材料采购本着质优、合理、就近的原那么按工程进度分批采购。采购前经抽样试验，并对多家厂、矿的材料进行比照，选择优质的材料和信誉良好且具备相关资质的厂家，签订采购协议。对采购的材料做到精心管理，做好材料的领用台账及堆放场地的硬化工作。本工程主材料拟采用品牌、厂家〔或产地〕一览表序号材料名称拟采购品牌/厂家〔或产地〕备注1钢筋中天、申特2水泥建德三狮3砂永康市龙山吕陈制沙场4碎石缙云县金坑建筑材料5支座浙江秦山橡胶6球形支座浙江秦山橡胶平安物资采用品牌、厂家〔或产地〕一览表序号材料名称拟采购品牌/厂家〔或产地〕备注1灭火器永康市鑫安消防器材厂2平安标志牌杭州瑞昌广告3夜间警示灯杭州萧山一品塑胶4铁锹杭州萧山杭城物资5防撞桶〔反光〕杭州萧山杭城物资6沙袋杭州萧山杭城物资7口哨杭州萧山杭城物资8反光锥桶杭州萧山杭城物资9急救箱永康市老百姓药品零售机械设备进场方案表序号机械名称规格型号方案数量方案进场时间备注〔部位〕1砼运输车10m332021年6月根据实际所需进行增配2砼输送泵满足施工要求2需要时3汽车吊25T42021年6月4挖掘机日立12021年6月5振动压路机20T22021年6月6自卸汽车15m22021年6月根据实际施工所需进行增配7数控钢筋弯曲机满足施工要求22021年6月8钢筋切断机满足施工要求22021年6月9电弧焊机300KVA82021年6月陆续进场10插入式振动棒ZN35、50122021年6月11全站仪尼康12021年6月12水准仪DSZ212021年6月13发电机30KW12021年6月14塑料编织袋30Kg2000个2021年6月预压用15门式支架2021年6月满足2联同时施工4.3、劳动力方案劳动力投入方案表序号工种工程部H匝道桥G匝道1号桥1施工负责人2112施工员1113技术员2114平安员1125测量员3126试验员3127机械手/10158模板/浇捣工/10209钢筋工/122512其他/58合计154559五、施工平安组织机构及职责分工5.1、平安保障体系平安工作是搞好施工生产的重要因素，关系到国家、企业和个人的根本利益。根据国家?平安生产法?、?建设工程平安生产管理条例?、?国务院关于进一步加强平安生产工作的决定?和公司主管部门有关规章制度，结合工程的实际情况，制定本体系。工程经理部成立平安生产领导小组，工程经理为组长，副经理、总工程师担任副组长，生产副经理、职能部门负责人任组员，平安质量部设专职平安工程师负责工程平安监查和日常工作。工区设专职平安员，班组设平安员，全员参与平安管理。严格遵守国家有关平安生产的法律法规和有关平安生产的规定，认真执行承包合同中的有关平安要求。按照GB/T28001-2001职业健康平安管理体系标准的要求建立工程平安保证体系。平安保证体系详图见以下图。平安保证体系框图5.2、平安生产领导小组组长：雷京辉〔工程经理〕副组长：张爱民〔工程总工〕、陆科奇〔工程常务副经理〕成员：南培峰〔平安负责人〕、王恩鹏〔副经理〕、章国伟〔生产副经理〕蒋立权〔平安部长〕、袁毅〔工程部长〕、赵颖超〔质检部长〕、聂栋〔合同部长〕、张志坚〔办公室主任〕、俞水龙〔物资部长〕、栾桂良〔实验室主任〕、邱涛〔工程副总工〕、唐江峰〔总经济师〕。建立健全平安生产责任制。按照分级管理，逐级负责的原那么，进行平安生产管理工作。工程经理是平安生产管理的第一责任人，负有全面领导责任；分管平安生产的副经理负有直接领导责任；其他领导、技术负责人、施工生产及相关部门、现场直接作业人员，均按照各自分工负有相关平安责任。作业人员与劳务队、劳务队与工区、工区与经理部签订平安责任状。劳动平安指标，是考核经理部、工区和劳务队管理水平和主要领导干部业绩的重要内容之一，具有一票否决权。5.3、平安管理制度〔1〕、平安生产检查制度按照施工和专业等不同时期的平安工作重点，进行开工前检查、定期检查、经常性检查、专业性检查、季节性检查及节假日检查。〔2〕、平安教育培训制度工程经理、专职平安管理人员、其他管理人员和技术人员、特殊工种作业人员，以及转岗、换岗的职工从新上岗前均必须按?平安生产法?有关规定进行平安培训教育，并经考核合格前方能上岗。经常开展平安生产宣传教育活动，贯彻平安生产方针、目标，实现平安生产、文明生产，提高员工平安意识、技能。〔3〕、平安生产会议制度定期(每月)召开平安生产总结会，向业主汇报当月平安生产情况，安排下阶段的平安生产工作。会议贯彻国家、交通部、地方政府、业主及上级有关平安规定、要求；进行平安再教育，提高平安意识；总结前一阶段平安工作，查找隐患，分析原因，制定整改措施，明确责任人；制定奖罚制度，做出奖罚决定；对影响较大、带普遍性的问题，编发通报或简报，发至有关单位。〔4〕、平安生产应急预案制度平安的重点是预防现场作业平安隐患。针对易发伤亡事故的作业环节、部位、设备等，逐级确立施工平安控制点，强化现场作业过程控制，每个层次做到有控制点、有控制措施、有检查责任人、有检查频次、有检查纪录、有整改记载。〔5〕、平安技术交底制度工程开工前，工程负责人向参加施工的各类人员认真进行平安技术措施交底，使大家掌握工程施工特点及各时期平安施工的要求。劳务队在接受生产任务时，应同时组织全体人员听取平安技术措施交底讲解，凡没有进行平安技术措施交底或未向全体作业人员讲解，劳务队有权拒绝接受任务，并提出意见。平安技术交底活动由双方签字确认。〔6〕、班前平安讲话制度劳务队队长每日上班前召集所辖全体人员，针对当天任务，结合平安技术措施内容和作业环境、设施、设备平安状况及本班组人员技术素质、平安知识、自我保护意识以及思想状态，有针对性地进行班前讲话活动，提出具体考前须知，跟踪落实，并做好活动记录。〔7〕、作业交接班制度劳务队进行平安交接班，对施工中的平安防护措施、人员及设备平安、平安警示等进行交接，保证下一个作业在有平安保障的情况下进行施工。〔8〕、伤亡事故上报制度施工生产过程中发生伤亡事故〔含急性职业中毒〕，按照国家有关规定及?企业职工伤亡事故报告和处理规定?进行报告、调查和处理。发生事故按系统逐级及时上报，不隐瞒。平安事故处理坚持“事故原因不清不放过，事故责任者和员工没有受到教育不放过，事故责任者没有处理不放过，没有制定防范措施不放过〞的原那么。认真分析查明原因，对事故责任者或责任单位追究其经济、行政和法律责任。〔9〕、平安生产奖励与处分执行平安生产奖励制度，定期开展平安生产总结评比，重奖为平安生产立功的单位和个人，激发职工平安生产的自觉性。严格责任追究制度。按规定对平安事故责任单位及个人责任大小进行追究，并实行经济处分，以利于汲取教训，促进平安生产。〔10〕、平安专项资金使用制度按照合同文件的有关规定，做好平安费用的提取和支出管理。确保平安资金专款专用，确定使用范围：1〕从业人员平安教育培训教育费用；2〕从业人员配备劳动防护用品费用；3〕平安设施、设备投入和维护保养费用4〕重大危险源、重大平安隐患评估、专项整改治理、监控等费用5〕事故急救演练费用六、危险因素分析为了保证本工程在规定的工期内保质、保量、平安顺利的完成，对施工中存在的及可能出现的危险源应加强预防，针对不同的情况，提前制定处理措施，确保在事故发生时对总体工期不发生较大的影响，使事故损失减少到最小或不发生损失。6.1、危险源识别跨线施工主要的危险源分布表序号工序施工过程危险源/危害因素危险类型1地基处理填料运输驾驶员注意力不集中，疲劳驾驶交通伤害2地基碾压压路机违章指挥及驾驶机械伤害3模板安装吊装吊装无专人指挥机械伤害4吊机下方站人物体打击5模板附着物掉落伤人物体打击6钢筋绑扎焊接电焊机未安防护罩触电7氧气瓶、乙炔瓶和焊点间的距离小于标准要求爆炸8绑扎钢筋夹伤、砸伤手脚物体打击9临时用电布设或绝缘处理不当触电10砼浇筑人员活动临边林口不按规定防护高空坠落11工人未系平安绳高空作业高空坠落12上料、振捣砼浇筑过程支架失稳坍塌13支架撤除撤除支架未按要求次序撤除坍塌6.2、危险源评估及对策本文为网上收集整理，如需要该文档得朋友，欢迎下载使用精品文档，word文档施工危险因素识别、防范对策和责任分解一览表作业活动序号危险源可能发生的危害事件风险评估风险等级控制措施责任部门LECD现浇箱梁等截面1支架根底未平整夯实，无排水措施坍塌1640240高度危险增强设地基处理的过程控制及地基承载力的测定平安部2压路机违章指挥及驾驶机械伤害33763一般危险加强进场平安教育，完善培训考核工作平安部3吊运物体下方站人物体打击367126显著危险加强进场平安教育，完善培训考核工作平安部4电焊机未安防护罩触电161590显著危险做好平安物资的配置设备部5氧气瓶、乙炔瓶和焊点间的距离小于标准要求爆炸161590显著危险增强现场巡查，加强平安教育平安部6吊装无专人指挥机械伤害367126显著危险加强进场平安教育，完善培训考核工作平安部7振捣棒漏电触电161590显著危险严格把关设备的采购，存在平安隐患的设备停用物资部、平安部作业活动序号危险源可能发生的危害事件风险评估风险等级控制措施责任部门LECD现浇箱梁等截面8吊装模板时，其附着物脱落伤人物体打击321590显著危险配备专人检查被吊物品捆绑是否牢固，并进行试吊平安部9临边林口不按规定防护高空坠落3315135显著危险加强巡查，一经发现立即整改平安部10砼浇筑过程支架失稳坍塌1640240高度危险严格进行支架验算，并报公司技术部门审核平安部11绑扎钢筋夹伤、砸伤手脚机械伤害363108一般危险对施工过程进行平安技术交底，平安部12临时用电布设或绝缘处理不当触电161590显著危险按照临时用电标准对现场进行巡查整改平安部、物资部13工人未系平安绳高空作业高空坠落367126显著危险加强进场平安教育，完善培训考核工作平安部14支架未按要求顺序撤除坍塌3315135显著危险支架的撤除过程现场蹲守，发现与方案不符之处立即整改平安部本文为网上收集整理，如需要该文档得朋友，欢迎下载使用精品文档，word文档七、施工平安保障措施7.1危险因素防控措施7、预防物体打击平安措施⑴加强对员工的平安知识教育，提高平安知识和技能。⑵凡进入施工现场人员必须正确佩戴符合标准要求的平安帽、反光服。⑶进场后进行全方位的平安检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须立即作出相应整改，并加强日巡查，保证其平安可靠。⑷对于吊装作业除指挥人员外，对有危险区域应增设警戒人员，以确保人身平安。⑸起重作业人员必须做到持证上岗、应具有专业的操作经验和技能，熟悉操作规程。7.12、防触电平安措施⑴定期组织作业人员学习平安用电常识，增加平安意识提高平安作业水平。⑵使用移动式用电设备〔如振动器、手持式电开工具〕的操作者，必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。⑶一切用电设备必须按一机一闸一漏电开关控制保护的原那么安装施工机具，严禁止一闸或一漏电开关控制或保护多台用电设备。⑷必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。⑸配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志，门应配销，现场停止作业时，应将开关箱断电上锁。7、防机械伤害平安措施机械平安管理的根本要求：平安生产管理是企业目标管理的重要内容，机械设备的平安管理是施工过程中企业平安管理的重中之重，平安管理要表达全员、全过程、全方位、全天候的根本原那么。1、机械人员平安职责①催促有关机务人员〔驾驶人员、操作人员、维修人员等〕做好机械例行保养工作。②负责机动车辆、机械的日常平安检查和平安周期保养检查。③负责机动车辆的年检工作，办理机动车辆的年度保险、车船纳税、养路费、运管费等证件或规费交纳手续。④调查处理机械事故、交通事故及保险车辆的出险索赔。2、操作人员平安守那么①机械在运转操作前，必须认真检查。确认技术状况良好，平安装置齐全有效，方能启动作业。②作业时应精力充分、思想集中，遵守有关法规，严禁酒后或带病操作。③严格遵守平安操作规程，不得超载、超速使用机械，不得擅离工作岗位。④作业中应认真监视机械运转。发现有异常情况〔如剧烈震动、异响、异味及温度和压力突变等〕应立即停止作业，对其进行检查，排除异常后才能继续使用。⑤机械运转部件未停止前，不得接触转动局部或对其进行维修。⑥驾驶员操作室应保持清洁，禁放易燃易爆品和其他杂物。⑦按规定穿戴平安保护用品。⑧不准操作与操作证不相符的机械设备。⑨起重设备应严格按?起重机平安操作规程?进行操作，严禁违章作业。3、现场管理人员平安守那么①机械进场前，应为机械提供使用道路、水、电、临时机棚和停机场地，并排除对机械作业有妨害的不平安因素。②机械进入现场后，有关管理人员应分别向操作人员进行施工组织设计、总平面布置、该机的生产任务和平安技术措施等方面的交底。③机械操作人员应听从指挥、配合施工，但对违反机械性能、平安操作规程和可能引起危险事故的指挥，有权拒绝执行。任何组织和个人不得强迫操作人员违章作业。④文明生产，保持机械、车辆及停车场所的整齐清洁。在有危险的作业区域，应设置明显标志，并采取特定平安措施。⑷施工机械的平安保证措施①各种机械操作人员和车辆、驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械设备；不准将机械设备交给无操作合格证的人员操作，对机械人员要建立档案，专人管理。②操作人员必须按照机机械设备说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。③驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，选择平安的停放地点，夜间有专人看管。④严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。⑤指挥施工机械作业人员，必须站在可让人瞭望的平安地点，并应明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。⑥起重作业应严格按照?建筑机械使用平安技术规程?〔JGJ33-86〕和?公路工程施工平安技术规程?〔JTJ076-95〕规定的要求执行。⑦定期组织机电设备、车辆平安大检查，对检查中查出的平安问题，按照“三不放过〞的原那么进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。⑧操作人员必须严格执行平安操作规程，佩带个人防护用品，做到持证上岗，做好机械运转记录和例行保养记录。⑨大、中型机具设备和车辆必须专人负责，起重吊装作业必须专人持证上岗。⑩租用大、中型机具设备，双方必须签定协议，在使用、维修和保养方面，明确双方的权利、义务和平安责任。7.1.4、防支架坍塌平安支架的防坍塌平安措施应从“人、机、料、法、环〞五个方面着手进行控制。人员要求搭设、撤除支架的施工人员必须经过培训考试合格持证上岗的架子工担任。施工机具管理施工过程中，标准各类施工机械的操作，现场安排专人进行指挥，防止吊车、砼罐车、平板车等对现浇梁支架撞击而使整个支架失稳。特殊情况，应在施工便道与支架边缘之间设置防撞墩。3、材料控制①制作支架的材料符合国家现有相关技术标准。②支架及其配件由具有资质企业生产，具有合格证，并经验收质量合格。③支架搭设的材质、规格、数量由工程部专职技术员、材料员检查确认后使用。④周转使用的支架及配件，使用前应经检查，不得有变形裂纹和腐蚀等缺陷。4、过程控制①支架的搭设与撤除施工前编制施工方案，经上级主管总工程师批准后实施。②支架根底顶面平整，根底强度经验算合格。支架根底四周设置排水沟，防止根底浸泡。③支架布设需经检算合格前方可布设。支架搭设完毕在投入使用前，由工程生产副经理、班组长和专职技术人员一起组织验收，验收合格后投入使用。④撤除支架时，撤除顺序应与搭设顺序相反，按先搭后拆、后搭先拆的顺序自上而下逐步撤除；统一指挥，上下照应，动作协调。5、环境因素施工现场应严格控制外部车辆与人员进入，施工过程中应经常性的对支架进行检查，查看杆件、连接件是否有缺失。暴雨、台风等极端天气下停止施工。7.1.5、防高空坠落平安高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、口哨等与地面联系，并设置平安网，系牢平安绳，戴好平安帽，确保结构物和人身平安。平安网保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m的标准平安网。作业人员上岗前进行体检和技术考核，合格前方可上岗。门式支架搭设牢固稳定，上层施工机具安设稳固。严禁重叠作业。雨天和冬天进行高空作业时，采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。强风、浓雾恶劣气候不得从事高空作业。强风暴雨后，对高空作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。7.2平安技术保障措施结合等截面现浇箱梁施工的现场实际情况按照危险、有害因素的类别可将HYPERLINK平安技术措施分为:防火防爆平安技术措施、起重与机械平安技术措施、电气平安技术措施。、防火防爆平安技术措施〔1〕、现浇梁施工区应配备消防器材和高压水泵等消防器材。消防器材设置于明显和便于取用的地点，周围不准堆放物品和杂物。消防设施、器材应当由专人管理，负责检查、维修、保养、更换和添置，保证完好有效，严禁圈占、压埋和挪用。〔2〕、乙炔气瓶、氧气瓶、软管、阀、表均应齐全有效，紧固牢靠，不得松动破损和漏气：氧气瓶及其附件、胶管、工具上均不得沾染油污；软管接头不得采用铜质材料制作。氧气乙炔不得同一处放置，距离易燃易爆物品不得少于10m；乙炔瓶不得放置于电线的正下方；焊接场地距离明火不得少于10m。乙炔气瓶的压力要保持正常，压力超过147Kpa时应停用。氧气瓶与其他易燃气瓶、油脂和其他易燃易爆物品分别存放，不得通车运输；氧气瓶乙炔气瓶应由防震圈和平安帽；不得倒置，不得在烈日下暴晒。〔3〕、施工场地的切割作业，必须符合防火要求，并严格执行“1211〞规定。〔1支焊枪、2名施工人员〔1人施焊、1人防护〕、1个灭火器、1个水盆〔接焊渣用〕〕。 〔4〕、发现现场燃烧起火时，应注意判明起火的部位和燃烧的物质，镇定迅速扑救，同时向领导报告或向消防队报警。〔5〕、扑救时应根据不同的起火物质，采用正确有效的灭火方法，如断开电源、撤离周围易燃易爆物质和贵重物品，根据现场情况，机动、灵活、正确的使用灭火用具。、起重与机械平安技术措施1、起重吊装1〕起吊重物时，应确认所起吊物的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。2〕栓挂吊具时，应按节段的重心，确定栓挂吊具的位置；用四点交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业平安规定。3〕吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或利口的钢箱梁时，钢丝绳与钢箱梁的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊长、大钢箱梁时，应栓溜绳。4〕成捆的钢筋起吊时，先将钢筋提升离车板面10～20cm,经检查确认无异常现象时，方可继续提升。5〕吊放钢筋时，应缓慢下降，确认钢箱梁放置平稳牢靠，方可松钩，以免钢筋倾斜翻倒伤人。6〕起吊钢筋时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。7〕起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。8〕起重作业时，