运输组织学 课件全套 第1-12章 绪论、运输组织基础理论 - 道路旅客运输工作组织

运输组织学教学环节授课内容理论教学课程简介；教学目标；第1章，1.1交通运输业概述；第1章，1.2交通运输系统的构成及其产品；第1章，1.3道路运输行业的发展趋势；第1章，1.4道路运输组织学的主要内容。实验教学运力供需调查与分析理论教学第2章，2.1道路旅客运输与客流；第2章，2.2道路货物运输与货流。理论教学第2章，2.3道路运输生产过程；第2章，2.4道路运输车辆的工作过程；第3章，3.1运输需求的概念；第3章，3.2运输需求的特征；第3章，3.3运输需求的影响因素；第3章，3.4运输需求与运输调查。理论教学第4章，4.1运输量预测概述；第4章，4.2运输量定性预测的含义；第4章，4.3运输量定性预测的方法。理论教学第5章，5.1运输量定量预测的原理；第5章，5.2时间序列预测模型。理论教学第5章，5.3因果关系数学模型；第5章，5.4组合预测数学模型。理论教学第6章，6.1车辆运用程度单项评价指标；第6章，6.2车辆运用程度综合评价指标。理论教学第6章，6.3车辆运用程度评价；第7章，7.1质量信誉考核与运输服务质量；第7章，7.2运输服务质量内部评价；第7章，7.3运输服务质量外部（满意度）评价；第7章，7.4运输服务质量提高的措施。理论教学第8章，8.1道路货物运输组织概述；第8章，8.2道路货运生产计划的编制；第8章，8.3货运车辆运行组织形式。理论教学第9章，9.1车辆行驶线路及类型；第9章，9.2车辆运行调度的组织；第9章，9.3道路货物运输组织合理化。理论教学第10章，10.1整车货物运输工作组织；第10章，10.2零担货物运输工作组织；第10章，10.3整车与零担货物运输的区别；运输组织学实验成果交流与学习。理论教学第11章，11.1长大笨重货物运输组织；第11章，11.2危险货物运输组织；第11章，11.3鲜活易腐货物运输组织；第11章，11.4贵重货物运输组织。理论教学第12章，12.1道路客运概述；第12章，12.2道路客运与客运站经营管理；第12章，12.3道路客运站工作组织；第12章，12.4客车运行组织；总复习。理论教学随堂考试。课程教学计划参考书目：王小霞.运输组织学[M].北京：机械工业出版社，2023.杨浩.运输组织学

[M].北京：中国铁道出版社，2020.施先亮.智慧物流与现代供应链[M].北京：机械工业出版社，2020.王征宇.国际道路运输管理[M].北京：人民交通出版社，2020.刘志萍.运输港站与枢纽.[M].成都：西南交通大学出版社，2018.崔国成.运输组织与管理[M].武汉：武汉理工大学出版社，2019.彭勇.运输组织[M].北京：人民交通出版社，2017吴文静.道路运输组织学（第二版）[M].北京：人民交通出版社，2017孟祥茹

.运输组织学[M].北京：北京大学出版社，2014在线课程：王小霞.运输组织学.广东工业大学./detail/235142285课程思政目标：增强学生的民族自豪感和使命感，明确“青年交通人”的责任担当。课程思政主题（导读案例）：交通运输是国民经济的重要支撑，是社会发展的强力保障，改革开放以来，居民出行方式发生巨大变化，交通运输业发展成绩斐然，创造了举世瞩目的“中国速度”和“中国模式”。

1.随着客运联网售票覆盖面的不断扩大，人们不再需要早起或者熬夜购买车票，只需要一部智能手机就能轻松搞定。同时更加舒适，快捷的公交车不再使用汽油或柴油，而是使用天然气等更加清洁的能源。各种新兴的服务如定制公交、商务快巴、社区巴士，网约车等为人民的出行提供了更多的选择与便利。2.互联网与交通运输的深度融合，让交通运输行业得到了极大的发展。道路货运规模持续扩大，市场主体结构呈现出规范化、专业化、规模化发展趋势。多式联运、无船承运、无车承运等货运组织形式快速发展，货物运输及时性和延展性大幅提高，逐步形成便捷、高效的货物运输服务体系。3.曾经只在极个别城市才有的城市轨道交通逐渐在大城市普及，截至2020年12月31日，全国（不含港澳台）共有44个城市开通运营城市轨道交通线路233条，运营里程7545.5公里，车站4660座，实际开行列车2528万列次，完成客运量175.9亿人次，进站量109.1亿人次，稳居世界第一。4.随着2008年京津高铁开通运营，标志着我国铁路开始迈入高铁时代。经过近十年快速建设，“四纵四横”高铁网建成运营，我国成为世界上唯一高铁成网运行的国家。截止2021年4月16日，高速铁路运营里程达3.79万公里，居世界第一位。5.水路运输方面，现代深水化、大型化、专业化码头建设加速推进，同时随着我国经济的腾飞，港口的吞吐量更是今非昔比：在全球港口吞吐量排名前十名的港口中，中国港口占有七席。6.中国现在也是当之无愧的航空大国。2020全年完成运输总周转量798.5亿吨公里；旅客运输量4.2亿人次；货邮运输量676.6万吨。中国民航旅客运输量连续十五年稳居世界第二。机场建设也迎来了井喷式的大发展，其中的典型代表正是被称之为“世界奇观”的大兴国际机场，其运营管理大量采用最新的智能科技，体现了我国高标准的建设水平和先进理念。第1章绪论教学目标与要求了解交通运输业的性质、地位和作用；理解交通运输业的分类依据和具体类别；

掌握运输系统的基本构成要素；能够进行不同等级公路的交通量换算；了解核心产品、形式产品和延伸产品的区别；

掌握运输服务的基本特征；掌握道路运输组织学的研究内容；了解道路运输行业的发展趋势。交通运输系统的基本构成要素有哪些？1.1交通运输业概述交通运输业的产品是什么？是有形的还是无形的？1.1.1交通运输业的性质

交通运输是人们借助于运输工具，在一定的运输线路上实现运输对象（人或物）空间位移的、有目的的活动。1.1.2

交通运输业的地位与作用1.交通运输业在国民经济和社会发展中的地位与作用1）交通运输业是国民经济的重要组成部分，是经济发展的基本需要和先决条件。

衣、食、住、行？2）交通运输业推动现代工业的发展。建筑、能源、采矿以及机械加工等行业的发展？

城市化进程、人员流动空间位移扩大？1.1.2

交通运输业的地位与作用解决供过于求或者供不应求具有重要作用。

3）交通运输业可以保持市场的供需平衡。

1.1.2

交通运输业的地位与作用和平时期，服务于经济战争时期，服务于经济、军事4）交通运输业的发展可以降低社会产品的流通费用。

缩短产品流通时间、减少流通环节与降低流通费用之间的关系？5）交通运输业在国防建设方面有着不可低估的作用。

交通运输业具有军民两用的性质？

运输1.1.2

交通运输业的地位与作用6）交通运输业是国际间交流的重要桥梁与纽带。

国家与国家间的人员流动、物资交换、经济全球化与交通运输业间的关系？2.交通运输业在物流系统中的地位与作用

①运输与配送的区别：物品的所有移动都是运输，而配送则专指短距离、小批量的运输。运输是指整体，配送则是指其中的一部分。

②运输是物流活动的核心内容，物流过程中的其他各项活动，例如，包装、装卸、搬运、配送、信息处理等，只有通过运输才能实现其价值。旅客运输货物运输旅客运输是指为实现人的空间位移所进行的运输服务活动。货物运输是指为实现物的空间位移所进行的运输服务活动。

1.1.3

交通运输业的常见类型1.按运输对象分类公共运输自用运输指向社会公众提供运输服务，并向其收取运费的运输活动。例如，面向社会公众提供的航空、铁路、水路以及计程出租等运输服务。指为保证单位内部的工作、生产和生活的顺利进行，使用单位自有的运输工具运输员工或货物的活动。

2.按服务性质分类城市运输城间运输是指服务范围为一座城市的市区以及市区与郊区之间的运输。包括城市公共交通运输和城乡运输。指服务范围为不同城市间的运输。

3.按服务区域分类铁路运输水路运输航空运输管道运输是指在铺设的铁路轨道上，以铁路列车载运旅客和货物的一种运输方式。指在江河、湖泊、水库、海洋等天然或人工水道上，利用船舶或其他浮运工具运送旅客和货物的一种运输方式。是利用飞机或其他航空工具在空中进行货物或旅客运输的一种运输方式。是指利用钢管、泵站和加压设备等组成的管道，输送气体、液体、粉状固体的一种运输方式。道路运输又称公路运输，是指在城市道路及城间公路上使用机动车辆或人力车、畜力车等非机动车辆载运旅客和货物的一种运输方式。4.按运输工具分类五种运输方式的组成部分及优缺点的比较

运输方式系统主要组成部分优点缺点道路运输城道路（或公路）、车辆和车站机动灵活，可实现“门到门”运输，不需转运或反复搬运，是其他运输方式完成集疏运的手段。成本较高，容易受气候和道路条件的制约，货物安全性较低，对环境污染较大。铁路运输线路、机车车辆、信号设备和车站运量大，速度快，成本低，全天候，准时。基建投资较大，运输范围受铁路线限制。水路运输船舶、港口、航道运量大，运距长，成本低，对环境污染小。速度慢，受港口、气候等因素影响大。航空运输机场、航空线网、机群速度极快，运输范围广，不受地形限制，货物比较安全。运量小，成本极高，站点密度小，需要道路运输方式配合，受气候因素影响。管道运输管线、管线上的站点运量大，运费低、能耗少、较安全可靠、一般不受气候环境影响、劳动生产率高，货物零损耗，不污染环境。只适用于输送原油、天然气、煤浆等货物，通用性差。各种运输方式的技术经济特征

对比项目道路运输铁路运输水路运输航空运输管道运输运输成本成本高于铁路和水路运输，仅比航空运输成本低。成本低于公路。运输成本一般较铁路低。成本最高。成本与水路运输接近。速度

长途快于道路运输，短途慢于道路运输。速度较慢。速度极快。

能耗能耗高于铁路和水路运输。能耗低于道路和航空运输。能耗低，船舶单位能耗低于铁路，更低于道路。能耗极高。能耗最小，在大批量运输时与水路运输接。便利性机动灵活，能够进行“门-门”运输。机动性差，需要其他运输方式的配合和衔接实现“门－门”的运输。需要其他运输方式的配合和衔接，才能实现“门－门”运输。难以实现“门－门”运输，必须借助其他运输工具进行集疏运。运送货物种类单一，且管线固定，运输灵活性差。各种运输方式的技术经济特征（续）对比项目道路运输铁路运输水路运输航空运输管道运输投资投资小，投资回收期短。投资额大、建设周期长。投资少。投资大。建设费用比铁路低60％左右。运输能力载重量不高，运送大件货物较为困难。能力大，仅次于水路。运输能力最大。只能承运小批量、体积小的货物。运输量大。对环境的影响占地多，环境污染严重。占地多。土地占用少。

占用的土地少，对环境无污染。适用范围近距离、小批量的货运或是水路运输、铁路难以到达地区的长途、大批量货运大宗低值货物的中、长距离运输，也适用于大批量、时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物运输。运距长，运量大，对送达时间要求不高的大宗货物运输，也适合集装箱运输。价值高、体积小、送达时效要求高的特殊货物。单向、定点、量大的流体状且连续不断货物的运输。干线运输支线运输短距离集散运输是利用铁路、公路的干线，大型船舶和飞机的固定航线进行的长距离、大数量的运输。是利用与干线相连的分支线路，主要承担从货运站到运输干线上的集结站点以及从干线上的集结点到配送站的运输任务的运输。主要指从发货人那里取货后送至货运站和将货物从货运站送至收货人的活动。干线运输、支线运输和短距离集散运输三者之间的关系如下图所示。5.按运输作用按运输作用划分的运输类型短途运输中途运输长途运输是指运距在50km以内的运输。指运距在50km～200km的运输。指运距在200km以上的运输。道路运输中，短途、中途、长途的定义分别为：航空运输对于短途、中途、长途的定义？6.按运输距离短途运输中途运输长途运输是指运距在600km以内的运输。指运距在600km～1100km的运输。指运距在1100km～3000km的运输。航空运输中，短途、中途、长途的定义分别为：超长途运输指运距在3000km以上的运输。可以分为通勤运输、通学运输、旅游运输、生活运输等。7.按运输目的交通运输系统的构成要素？

1.2交通运输系统的构成及其产品1.2.1交通运输系统的构成要素（1）载运工具

交通运输系统的载运工具包括哪些呢？1.2.1交通运输系统的构成要素（2）运输线路

交通运输系统的运输线路包括哪些呢？

1.2.1交通运输系统的构成要素交通运输系统的运输线路包括：自然形成的：海运航道、空运航线人工修建的：公路、铁路、管道、

运河

广东省汽车客运站图片来源：/1.2.1交通运输系统的构成要素（3）运输场站

运输场站主要包括：1）客运站图片来源：

/2）货运站例如：广州白云汽车货运站有限公司，主要从事：公路货运、快递、物流的服务。广州白云国际机场图片来源：/3）机场内港港区黄埔港区新沙港区南沙港区图片来源：/html/gkgk.asp#4）港口、码头

例如：广州港集团有限公司，共有广州内港港区、黄埔港区、新沙港区、南沙港区4个港区，主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物的装卸、仓储、保税以及运输等业务。旅客（乘客）货物1.2.1交通运输系统的构成要素（4）运输对象

1.2.1交通运输系统的构成要素（5）搬运装卸设备

指在运输线路上或在具有与运输线路相似性能的几何体上，用于装载旅客或货物，并使它们发生水平或者垂直位移的各种设备。

1.2.1交通运输系统的构成要素（4）搬运装卸设备

搬运装卸设备的主要作用：1）缩短搬运装卸作业的时间，加速载运工具的周转。2）提高搬运装卸作业的质量，减少货损货差的数量。3）降低搬运装卸作业的成本，提高仓库货位利用率。4）提高搬运装卸作业的效率，减轻工人的劳动强度。

电话互联网电邮图片来源：/1.2.1交通运输系统的构成要素（6）通讯设备1.2.1交通运输系统的构成要素（7）信息管理系统（MIS）例如：售票管理信息系统、车辆管理信息系统（8）经营管理人员和企业的经营管理

经营管理人员：驾驶员、机车维修养护人员、售票员、调度员及其他服务人员。

企业的经营管理：计划、组织、指挥、协调和控制运输经营活动。1.2.2运输产品与运输服务1.运输产品的概念

运输产品的概念可以分为三个层次，包括核心产品、形式产品和延伸产品。核心产品：是运输产品的核心内容，

是指向运输服务的购买者提供的基本效用或利益。运输位移形式产品：指把核心产品转变为可以感知的形式。

运输位移航班、车次，乘坐

席别及等级……

延伸产品：指顾客在购买位移核心产品时

得到的附加服务和利益。售前服务、售后服务、信息服务及其它延伸服务04-3月-24运输产品的构成图

2.运输产品的特殊性

与工农业产品相比，运输产品的特殊性表现在：1）运输产品是无形产品运输生产活动为社会提供的效用，是一种服务，其产品是无形产品。2）运输产品是即时产品

运输产品的生产与消费同时进行。3）运输产品以复合指标为主要计量单位

旅客周转量人.km或

货物周转量t.km表示。4）运输产品的生产离不开综合运输网络

道路运输道路运输网络

多式联运综合运输网络3.运输产品的生命周期

为什么说确定运输产品的生命周期，对运输企业制定正确的营销战略，具有重要意义？

产品生命周期与销售利润曲线图

运输企业推出的各种运输产品在不同的区域和时间，会处于不同的生命周期。例如，高速铁路客运处于运输产品的介绍与成长阶段，而“夕至朝发”旅客列车处于运输产品的成熟阶段。4.运输服务的基本特征

（1）运输服务的公共性

如何体现公共性？

运输服务对整个社会的经济发展和人民生活水平的提高均有广泛影响。

（2）运输服务的准公费服务性如何体现“准”字？

运输服务是介于纯私费服务（完全盈利）和纯公费服务（完全免费）之间的一种准公费服务方式。

例如：城市公交、地铁，向乘客收费（运输企业要盈利）与财政补贴（降低乘客出行成本）并存。

道路运输行业有哪些特点呢？1.3道路运输行业的发展趋势1.3.1道路运输行业的地位

道路、铁路、航空、水路和管道五种运输方式在载运工具、线路设施、营运方式及技术经济特征等方面各不相同，因而各有优势，各有其不同的适用范围。注：1.运输规模指单个载运工具能够装载货物的数量。2.运输能力通常用单位时间内（如24h或一年内），某种运输方式完成的运量来计量。1.3.1道路运输行业的地位五种运输方式的技术经济指标综合评价

我国道路运输行业发展快速，从完成的客货运量和周转量来看，道路客运已成为我国客运的主要方式，道路货运量也远远超过其他运输方式；道路运输具有机动、灵活、快速、经济、“门对门”直达、运行范围广泛等其他运输方式所不能取代的优点，在交通运输系统中占有重要地位。五种运输方式完成的货运量（单位：万吨）五种运输方式完成的客运量（单位：万人）五种运输方式完成的货物周转量（单位：亿吨.km）五种运输方式完成的旅客周转量(单位：亿人.km）道路运输业的发展趋势是怎样的？（1）运输直达化和快速化

在客运组织形式上，可以采用高速公路客运，以满足顾客多层次、多样化的出行需求。

在货运组织形式上，采用多班运输、甩挂运输、集装箱运输、联合运输等方式，满足安全、快速、便捷的货物运输需求。

（2）运输大型化

大型化是规模经济在交通运输领域的具体体现。公路汽车列车是道路运输大型化的具体体现。1.3.2道路运输行业的发展趋势（3）运输智能化

城市交通流诱导系统、车辆定位及通信系统、车辆安全系统、ETC收费管理系统等的应用。（4）运输环保化

节约能源、减少尾气排放。道路运输组织学的研究内容？1.4道路运输组织学的主要内容12运输生产与工业生产不同，运输产品的生产与消费是同时进行的，而且是在流动分散、点多线长、广阔的空间范围内同时进行。因此，运输组织过程是运输产品的生产和销售交织在一起的组织过程，这使得运输组织工作尤为复杂，是运输企业经营管理活动的中心环节。1.4.1道路运输组织学的核心问题1.4.1道路运输组织学的核心问题

道路运输组织学的核心问题是运用现代科学管理方法，组织旅客、货物同载运工具在空间和时间上的有效结合，实现旅客和货物在空间上的移动，实现运输产品生产和消费的有效融合，提高运输生产能力和运输服务质量。道路运输生产过程中生产力诸要素和各环节、各工序的整体结合运动为对象。1实现生产力各要素的最优结合和各环节、各工序的紧密配合，形成有序、协调、均衡、连续的整体运动。3研究道路运输组织理论、形式、方法、手段、制度，寻求有效的组织途径和措施。2以一定的劳动消耗，获得最高的运输效率、最好的服务质量、最佳的经济效益。4发挥和发展汽车运输生产力，满足社会对道路运输服务的需要。51.4.1道路运输组织学的研究内容第2章运输组织基础理论教学目标与要求掌握客流5个基本要素的含义；理解运量、运距和运输周转量三者间的关系；掌握客货运输周转量的计算方法；掌握绘制客流图和货流图的方法；了解道路货物运输的分类；掌握旅客周转量和货物周转量间的换算标准；掌握货流的特点并能根据需要绘制货流图；了解道路运输生产过程的构成；分清运次、车次和周转三者间的区别。2.1道路旅客运输与客流如何绘制客流图？客流图的作用？

道路旅客运输是指道路交通运输部门利用客车，通过道路、站场等基础设施实现人的空间位移的活动，简称道路客运。道路旅客运输的基本任务是最大限度地满足人民群众对于出行乘车的需要，确保安全、迅速、经济、便利地将旅客送往目的地。2.1.1道路旅客运输的概念道路旅客运输的主要服务对象是旅客，具有生产性质。2.1.2道路旅客运输的分类不同类型的旅客具有不同的运输服务要求，针对不同类型的旅客展开客运服务，可以大大提高客运的服务水平和组织水平，常见的道路旅客运输有五种分类：

1．按旅客出行目的

按旅客出行目的，可以将旅客分为出差、商务、旅游、探亲、通勤、生活购物等。工作性客运消费性客运2．按旅客发送区域

1）市内乘客运输

旅客出行范围主要在城区。

2）城乡旅客运输

旅客出行范围主要在城乡结合部或城市与乡村之间。

3）城间旅客运输

旅客出行范围主要在城市之间。3．按旅客是否包租载运工具1）团体旅客

是指一次出行人数较多且目的地一致，由道路交通运输部门安排专车运送的旅客。例如：集体旅游包车2）零散旅客

是同一时间的出行人数不多，到达地点各异，搭乘既定线路运输工具的旅客。2.1.3客流的形成1.客流的形成旅客（或乘客）因生产、工作和生活需要，在一定时期内沿运输线路某一方向有目的的流动成为客流。

客流包括流量、流向、运距、流时和类别五个基本因素。流量表示旅客（或乘客）数量的多少流量流向表示旅客（或乘客）流动的方向流向运距表示旅客（或乘客）发送地与到达地的距离运距流时表示旅客（或乘客）出行所耗费的时间流时类别表示旅客（或乘客）的构成类别

2.旅客（或乘客）运输工作量

客运量（人）

客运工作量统称一定时期内运送旅客的数量。客运周转量（人.km）旅客（或乘客）的数量与平均运输距离（运距）的乘积，其计算公式为：式中：

为旅客（或乘客）的运输周转量（人.km）；

为旅客（或乘客）的运量（人次）；

为旅客（或乘客）的运输距离（km）；

为运次数（完成一个包括运输准备、装货或旅客上车、运送、卸货或旅客落车4个主要环节在内的运作过程称为一个运次）。3.客流图（1）为何要绘制客流图（客流图的作用）？（2）如何绘制客流图？3.客流图为何要绘制客流图（客流图的作用）？

①客流图是反映旅客（或乘客）流向、流量、运距及其类别的示意图。

②客流图能动态地、直观地反映运输线路上客流的基本情况以及地区间的经济、文化联系；

③客流图是研究全国或地区运输网或某一运输干线、运输枢纽发展规模的重要依据。例1：假定A点、B点、C点分别是AC线路上的3个站点，且A、B两地相距400km,B、C两地相距500km，A、C两地相距900km，三个站点某天的客流量大小见下表，请绘制相应的客流图。500kmC400kmABD

O

A

B

C

A

300

300

B

300

100

C

300

200

600300300600正序：如AB反序：如AB站点客流量（人）4005000如何绘制客流图？

注意：客流图中矩形面积的大小表示客运周转量例2:请根据例1的客流图，计算AB两地的客运周转量。解：AB两地的客运周转量为客流图中两个黄色矩形面积的总和，即：（300+300）×400=240000（人.km）思考题

运输企业应该如何更好根据例1的客流图配置车辆，才能有效地提高运输效率呢？2.1.4客流的波动性

客流分布的波动性实质上反映了运输需求在空间分布及时间分布的不均匀性。

1.客流的地区分布波动性

衡量客流地区分布波动性的指标主要有两个。1）路段不均匀系数

式中：

为营运线路第

路段的路段不均匀系数；

为第

路段的客流量（人）；

为平均路段客流量（人）；

为营运线路的路段数（个）。

通常将

的路段称为客流高峰路段。当

值较高时，应采用诸如加开区间车等措施，以改进运输服务质量。例3：某运输公司某营运线路总计分为4段，分别用AB段、BC段、CD段、DE段表示，该线路一年内的路段客流量统计表见下表，试计算该线路各路段的路段不均匀系数。路段客流量统计表

（单位：万人）解：AB段、BC段、CD段、DE段的客流量分别为：4个路段的平均客流量为：

则各路段的不均匀系数为

：因为

，所以CD段为该营运线路的客流高峰路段。

月份123456789101112AB2.53.02.13.21.62.42.63.13.21.92.62.9BC3.62.92.83.43.64.12.93.74.03.74.84.1CD6.46.25.85.75.65.16.36.16.86.96.75.9DE4.13.93.74.23.83.54.14.64.23.44.53.931.143.673.547.92）站点不均匀系数式中：

为营运线路第

站点的站点不均匀系数；

为第

站点的旅客（或乘客）集散量（人）；

为各停靠站旅客（或乘客）的平均集散量（人）；

为营运线路的停靠站数目（个）。

通常将

的停靠站称为客流高峰站。一般当

较高时，可以开设只在这类站点停靠的营运快车，以及时疏散滞留在这类停靠站的旅客（或乘客）。例4：某运输公司某营运线路上A、B、C、D四个站点，一年内的站点客流量统计表见下表，试计算该线路各站点的站点不均匀系数。站点客流量统计表

（单位：万人）解：A、B、C、D4个站点的旅客集散量分别为：4个站点的平均旅客集散量为：

则各站点的不均匀系数为

：因为

，所以C站点为该营运线路的客流高峰站。

月份123456789101112A3.53.02.13.21.62.42.63.13.21.92.62.8B2.62.92.83.43.63.92.93.74.03.94.84.1C5.46.25.95.65.65.16.36.16.86.96.75.9D4.13.93.74.13.83.54.14.64.23.44.23.93242.672.547.52．客流的方向分布客流的方向分布波动性表示某条运输线路上的旅客（或乘客）数量在两个运送方向上的不平衡性，根据运送方向上的客流量大小，可以把客流划分为双向型客流、单向型客流两类。凡是某条线路两个方向的客流量相等或接近相等，就称为双向型客流。大部分地区的市区线路均属于这种类型。双向型客流凡是某条线路两个方向的客流量有很大差异，就称为单向型客流。例如，市区通向郊区的市郊线路上，大多属于这种类型。单向型客流

客流沿运输方向的分布，表现为长期和短期的分布规律差别较大。

从短期看，客流在方向上的分布具有较大的不平衡性。0时间跨度：天广州去往珠海的客流量9h17h13h24h从长期看，客流在方向上的分布具有较大的平衡性。时间跨度：若干年广州去往珠海的客流量2019年2021年2020年2022年2．客流的方向分布

体现客流方向分布差异的指标为方向不均匀系数。

例5：某运输公司某营运线路连续6年的单向运输客运量，见下表，试计算该营运线路的方向不均匀系数。某营运线路的单向旅客运输量（单位：万人）解：C站点全年的旅客集散量为：C站点的平均每月的旅客集散量为：

则C站点9月份的月不均匀系数为：

年度123456客运量105110108115110123

3．客流的时间分布

客流时间分布波动性的指标主要有三个。

1）月不均匀系数

式中：

为第

月的月不均匀系数；

为第

月的客运量（人）；

为平均每月的客运量（人）。一年12个月中各月的不均匀系数例6：某运输公司某营运线路上A、B、C、D四个站点，一年内的站点客流量统计表见下表，试计算该线路C站点9月份的月不均匀系数。站点客流量统计表

（单位：万人）解：C站点全年的旅客集散量为：C站点的平均每月的旅客集散量为：

则C站点9月份的月不均匀系数为：

月份123456789101112A3.53.02.13.21.62.42.63.13.21.92.62.8B2.62.92.83.43.63.92.93.74.03.94.84.1C5.46.25.95.65.65.16.36.16.86.96.75.9D4.13.93.74.13.83.54.14.64.23.44.23.93242.672.547.52）日不均匀系数式中：

为第

日的日不均匀系数；

为第

日的客运量（人）；

为平均每日的客运量（人）。每个月中各天的不均匀系数3）小时不均匀系数式中：

为第

小时的小时不均匀系数；

为第

小时的客运量（人）；

为平均每小时的客运量（人）。

通常，

时，称为客流高峰小时；

时，称为客流低峰小时；其他时间为客流平峰小时。

一天中的小时不均匀系数城市客流的高峰往往出现在：7:00-9:00AM，5:00-7:00PM2.2道路货物运输与货流如何绘制货流图？货流图的作用？

2.2.1道路货物运输概念广义上来说，道路货物运输是指利用一定的载运工具，例如，载货汽车、拖拉机、畜力车、人力车等，通过道路使货物产生空间位移的过程。狭义上来说，道路货物运输是指以载货汽车为载运工具，通过道路使货物产生空间位移的过程，即指汽车货物运输。2.2.2道路货物运输的分类1．按货物的物理属性分类

按货物的物理属性，可以将货物分为固体、液体和气体三种不同性质的货物。

就我国现阶段的货物物理属性构成而言，以固体货物的运输量为最大。

2．按货物的装卸方法分类

按货物的装卸方法，可以将货物分为计件货物运输和散装货物运输。

（1）计件货物是可以用件计数的货物。

（2）散装货物又可以分为堆积货物和罐装货物。3．按货物的运输和保管条件分类

（1）普通货物指在运输、配送、保管及装卸搬运过程中，不必采用特殊方式或手段进行特别防护的货物。

（2）特种货物指在运输、配送、保管及装卸搬运过程中，必须采取特别措施，才能保证其完好无损和安全的货物。（3）轻泡货物指体积大而自重轻的货物，在道路运输中，指每立方米体积质量不足333千克的货物，如海绵、棉花等。4．按货物的托运批量分类

按货物的托运批量，可以分为整车货物运输、零担货物运输和集装箱货物运输。

（1）整车货物指一次托运货物的质量在3t（含3t）以上，或虽不足3t但其性质、体积、形状需要一辆汽车来进行运输的货物。

（2）零担货物指一次托运货物的质量在3t以下或不满一整车的小批量货物。

（3）集装箱货物运输指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便于装卸、搬运和完成运输任务，更好地实现“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。4．按货物的托运批量分类在道路运输中，集装箱运输以汽车集装箱运输为主，又有以下几种分类方法：01国内集装箱运输和国际集装箱运输。02标准集装箱运输和非标准集装箱运输。04整箱运输和拼箱运输。05用托运人的集装箱进行的运输和用承运人的集装箱进行的运输。06用单车型式车辆进行的集装箱运输和用牵引车加挂半挂车的列车组合形式进行的集装箱运输。03普通集装箱运输和特种集装箱运输（例如，危险、冷藏、保温和罐式集装箱运输等）。5．按货物的运送速度分类

按货物的运送速度，可以分为一般货物运输、快件货物运输和特快专运。（1）一般货物运输是指在运送速度上没有特殊要求，只要满足常规运送的速度要求就可以达到托运人意愿的运输方式。（2）快件货物运输，要求货物位移的各个环节上要体现一个“快”字，这就要求在最短的时间内将货物安全、及时、完好无损地运送到目的地。（3）特快专运是指应托运人要求，即托即运，在约定时间内运达。

6．按运输方式的多少分类按运输方式的多少，可以分为单一方式运输和道路运输参加的多式联运。1）单一方式运输是指全程的运输服务，仅由道路运输这一种运输方式完成。2）道路运输参加的多式联运是指道路与铁路、道路与水运、道路与航空等组成联运的形式，共同开展运输。7．按货物装卸责任分类按货物装卸责任，可以分为由托运人或收货人自理（或负责）装卸车的货物运输，以及由承运人负责装卸车的货物运输。8．按货物的运输时间缓急分类

按货物的运输时间缓急，可以分为重点物资运输和一般物资运输。所谓运输时间缓急，主要时依据国家政策及有关规定来确定。

重点物资，指在运输时间上对国民经济、人民生活、宏观效益等方面有重要影响的物资，如抢险救灾物资、战备急需物资等。

一般物资，指相对重点物资而言的其他各种货物，它们在运输时间上没有特殊要求。9．按经营方式分类按经营方式，可以分为公共货物运输、合同运输、自用货物运输、汽车货运代理经营的货物运输。1）公共货物运输是以整个社会为服务对象的专业性道路货物运输。按其经营方式又有以下几种分类方法：公共货物运输定期定线运输定区不定线运输定期不定线运输合同运输是根据承运人和托运人双方签订的运输合同，组织货物运输的一种形式，分为长期、短期和临时合同运输。自用货物运输是使用自有运输设备运输自有的、承租的或受托的货物的活动。汽车货运代理经营的货物运输是为汽车运输部门代收货物、揽货的公司，接受货物发货人或收货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的货物运输形式。2）合同运输3）自用货物运输4）汽车货运代理经营的货物运输10．按托运货物是否保价（或保险）分类货物保价运输是指货物的发货人或托运人在托运货物时，声明其价格并向承运人支付保价费用，由承运人在货物损失时按声明价格及货物损坏程度予以赔偿的一种货物运输方式。按托运货物是否保价（或保险），可以分为：1）保价（或保险）货物运输。2）不保价（或不保险）货物运输。3）既不保价也不保险货物运输。2.2.3道路货物运输的特点我国道路货物运输具有如下特点：1）以普通中型载货汽车为主要载运工具。2）以单辆载货汽车为主要运行单位。3）以整车货运为主，零担货运与集装箱货运为次。4）以普通货物为主要运输对象，危险货物、鲜活易腐货物、长大笨重货物等特种货物为次要运输对象。2.2.4道路货物运输的开展条件道路货物运输的开展需要具备货运基础设施、货运经营主体、货运服务客体、货运市场、移动设施、组织管理手段等条件。1）货运基础设施包括各种货运站（或中转站）、仓储设施、装卸设施、物流中心、货运枢纽、道路桥梁、通信设施等。2）货运经营主体是从事道路货物运输业及相关服务的经营者。货运经营主体包括货运经营者以及货运代理商。货运代理商是指专门受托运人委托，代其办理有关货物交接、仓储、调拨、检验、包装、装运、订舱、报关等业务的机构或个人，货运代理商是一种带有中介性质的经营主体。货运代理中介性质的服务功能主要有以下五种：承揽货源：货运代理商承揽的货源可以委托第三方（例如，货运公司或货运企业）承运，并进行相关物流过程服务。组织货运：由货运代理商下属或相关的运输经营单位组织货物运输过程。费用结算：货运代理商承担与用户（包括托运人、承运人、收货人等）进行费用结算的功能。货运质量保证：要求货运代理商为用户提供的服务实行质量担保。组织多式联运：货运代理商应能为用户提供跨区域、跨运输方式的货运服务。3）货运服务客体货运服务客体是指货运经营主体的服务对象，它包括货运服务对象自身（例如，普通货物、危险货物等）及其对运输服务的要求（例如，整车集散、成组集散、快速集散、准时集散等）两个方面的内容。4）货运市场货运市场是一个具有多重含义的概念，有以下三种解释：货运市场是运输产品交换的场所。货运的需求方和供给方因运输需要而发生联系的地点。货运市场是货运产品供求关系的总和。这里所称的货运市场，由不同的运输产品、劳务、资金、技术、信息等供给和需求所构成，这一市场概念强调的是买方力量和卖方力量的结合，“买方市场”和“卖方市场”就反映了这一概念下供求力量的对比结果。货运市场是在一定的时空条件下，对货运产品需求（包括现实需求和潜在需求）的总和。货运市场的构成要素有：政府货运需求方货运中介方货运供给方5）移动设施移动设施是实现货物运输的保障设施，包括货运车辆（例如，大型货车、中型货车、小型货车、专用厢式车等）、移动式装卸设备（例如，叉车、堆垛机等）。

6）组织管理手段组织管理手段即运用现代通信技术、电子计算机技术等实现货运全过程的管理。2.2.5货流及货流图

1.货流的概念是一定时期、一定范围、一定种类和一定数量的货物，沿一定方向有目的的位移。

2.货流的基本构成要素

有流时、运距、类别、流量和流向五个要素。

3.货物运输工作量

货运量（t）

货运工作量统称一定时期内运送货物的数量。货运周转量（t.km）货物的数量与平均运输距离（运距）的乘积，其计算公式为：式中：

为货物的运输周转量（t.km）；

为货物的运量（t）；

为货物的运输距离（km）；

为运次数。4.换算周转量

换算周转量是在一定时期内，运输企业、运输公司或运输车队在运输工作中完成（或计划完成）的旅客和货物换算吨公里数。其计算公式：式中：

为换算周转量（t.km）；

为货物周转量（t.km）；

为旅客周转量（人.km）；

为客货换算系数。适用于道路运输的客货换算系数

，即1吨公里=10人公里。

例7：某运输公司2022年完成的客运周转量和货物周转量分别为20.36万人公里、190.1万吨公里，那么该运输公司2022年的换算周转量是多少？解：该运输公司2022年的换算周转量是：5．货流图

货流图的绘制步骤与客流图一样，不再赘述。6．货流分布的不平衡性

（1）货流的方向不平衡性

（2）货流的时间不平衡性

（1）货流的方向不平衡性

货流的方向不平衡性指货流沿运输线路两个方向的货流量不相等。例如，农产品、工业原材料产地的产品等具有明显的单方向流动特点。

货流的方向不平衡性大小可以用回运系数进行度量。式中：

为回运系数（

）；

为某运输线路运量较小方向的货流量（t）；

为同一运输线路运量较大方向的货流量（t）。

例8：假定A点、B点、C点分别是AC线路上的3个站点，且A、B两地相距400km,B、C两地相距500km，A、C两地相距900km，三个站点某天的OD货流量大小见右表，请计算相应的回运系数。解：根据题意绘制的货流图见右图，由货流图可知，AC线路运量较小的方向是正序（A到C）得到运量较大的方向是得到反序（C到A）所以，回运系数500kmC400kmABD

O

A

B

C

A

300

300

B

300

100

C

300

200

600300300600正序：如AB反序：如AB站点客流量（t）4005000（2）货流的时间不平衡性

货流的时间不平衡性指货流在不同时间的货流量不相等。例如，水果、蔬菜、粮食等农产品的季节性会带来明显的时间不平衡性。

货流的时间不平衡性大小可以用波动系数进行度量。式中：

为波动系数；

为某种货物最大季节（或月份）的货流量（t）；

为同种货物全年平均季节（或月份）货流量（t）。2.3道路运输生产过程道路运输生产过程的构成是怎样的？

1、道路运输生产过程的定义

—

道路运输生产过程：是运输业的劳动者运用运输车辆、装卸设备、承载器具、站场设施等，通过各种作业环节，将货物或旅客等运输对象，从始发地运送到目的地的全过程。简言之：即与道路运输相关的所有活动2、道路运输生产过程的构成（1）运输准备过程：即运输生产技术准备过程，是指在货物或旅客被运送之前所做的各项技术性准备工作。出车前的检查

（2）基本运输过程：即直接组织货物或旅客，从起运地运送至到达地，完成其空间位移的生产活动。

最重要的环节

（3）辅助运输过程：即为保证基本运输过程的正常进行，所必需的各种辅助性生产活动。如：维护保养与修理工作。

3、道路运输生产过程组织的基本要求道路运输生产过程组织有三大基本要求，分别为连续性、协调性和均衡性。2.4道路车辆运输的工作过程什么是运次、车次、周转？

1.道路运输车辆的工作过程

道路运输车辆的工作过程，主要包括4个环节：

（1）准备工作。

向旅客（或货主）提供空位（或空车）。

（2）装载工作。

组织旅客上车或进行货物装车。

（3）运送工作。

借助载运工具运送旅客（或货物），实现旅客（或货物）的空间位移。

（4）卸载工作。组织旅客下车或进行货物卸车。

2.道路运输工作工程的运次、车次和周转的概念、关系

运次：完成一个包括准备、货物装载（或旅客上车）、运送及货物卸载（或旅客落车）4个主要工作环节在内的一次运作过程称为运次。下页示例：基本的图例符号：

装货（上客）点；卸货（下客）点；装卸货（上下客）点；车场位置；

有载行程；

无载行程;

线路。×△×C

××××ABDEFG+10-2-5+9-11-4+3△△△例9：

在下图所示的货物运送计划示意图中，你至少可以找到几个运次呢？（货运单位:t）

车次（单程）：车辆从起运地点行驶至到达地点，途中存在车辆停歇并存在货物装卸或旅客上下车，即可以为了部分货物装卸（或旅客上下车）而停歇，则这一运输过程为车次（单程）。去程或返程班车时刻表C

××××ABDEFG+10-2-5+9-11-4+3△△△例10：

在下图所示的货物运送计划示意图中，你至少可以找到几个车次呢？（货运单位:t）10t车辆3t车辆4t车辆5t车辆有些情况下，车次与运次的路径是相同的，

例如停车场—D—C；停车场—F—G

周转：车辆在完成运输工作的过程中，又周期性地返回第一个车次（或运次）的起点，则这一运输过程为周转。去程+返程C

××××ABDEFG+10-2-5+9-11-4+3△△△在上图所示的货物运送计划示意图中，你至少可以找到几个周转呢？（货运单位:t）思考题第3章运输需求调查技术04-3月-24教学目标与要求了解运输需要和运输需求的关系；了解运输需求的影响因素；理解运输需求和运输量的关系；了解运输调查的常见形式；理解运输调查的目的和影响因素；掌握客运调查和货运调查的目的以及常用方法。能够根据调查需要，设计相应的调查表格并开展实地调查。04-3月-243.1运输需求的概念04-3月-24运输需要和运输需求的关系是怎样的？运输需要是指旅客（或乘客）与货主对运输供给者提出的、实现空间位移的要求。04-3月-24运输需求是指在一定的时期内和一定的价格水平下，社会经济生活对旅客（或乘客）与货物空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。运输需要与运输需求之间的关系？运输需求与运输需要之间的关系为：

运输需求==运输需要中的：（1）有支付能力的部分。

旅客（或乘客）与货主能够负担的起（2）可以实现的部分。

运输供给者能够提供足够数量的运输吨位（客位）

运输需求的6大构成要素：（1）运输需求量。（2）流向。

（3）流距。

（4）运价。

（5）流时和流速。

（6）运输需求结构。04-3月-24相比客流（货流）构成要素而言，运输需求构成要素多了哪一个要素？并请思考一下增加这一要素的原因？运价3.2运输需求的特征04-3月-24运输需求的特征有哪些？运输需求的特征主要表现在：

（1）普遍性

运输需求存在于社会生产和生活的各个角落。

例如，通勤运输需求、通学运输需求、旅游运输需求、探亲运输需求、购物运输需求……04-3月-24

（2）多样性

对货物运输需求而言，由于货物的重量、体积、形状、性质、包装各有不同，因而对运输条件的要求也不同。

例如，鲜活货物需要用冷藏车运输，化学品、危险货物等都需要特殊的运输条件…..

对旅客（或乘客）运输需求而言，由于其出行目的、收入水平、身份职业等的不同，对运输服务质量的要求必然也不相同。

例如，高铁的一等座、二等座；飞机的商务舱、经济舱….

（3）派生性

运输需求是由社会经济生活的需求（为实现生产或生活目的空间位移需要）派生出来的。

社会经济生活

本源需求运输需求派生需求

（4）不平衡性

运输需求的不平衡包括时间上的不平衡性、空间上的不平衡性和方向上的不平衡性。

时间上的不平衡性：例如，第2章有关”波动系数”的确定。

空间上的不平衡性和方向上的不平衡性：主要是由于资源分布不均衡、生产力布局不均衡等造成的。

例如，煤炭运输需求的流向是煤炭产地钢铁冶炼企业

经济发展水平运输需求量0（5）规律性

（6）部分可替代性

在某些特定的环境下，运输需求可以被其他形式的需求代替。

例如：

参加会议的旅客运输需求电话会议需求请思考运输需求部分可替代性的例子还有哪些？思考题3.3运输需求的影响因素04-3月-24旅客、货物运输需求的影响因素有哪些？1．旅客（或乘客）运输需求的来源（1）生产性旅客（或乘客）运输需求（2）消费性旅客（或乘客）运输需求

3.3.1旅客（或乘客）运输需求的影响因素（1）生产性旅客（或乘客）运输需求

是因各种订货、展销、技术交流、售后服务等活动产生的旅客（或乘客）运输需求。

1）它与人类的生产、交换和分配等活动有关。2）其产生的运输费用分摊计入产品成本或劳务成本。其特点：（2）消费性旅客（或乘客）运输需求

因探亲、访友、度假、旅游等为目的的运输需求称为消费性旅客（或乘客）运输需求。其费用来源于个人消费基金。1）它与人类的消费活动直接相关。2）其产生的运输费用从个人收入中支出。其特点：2.旅客（或乘客）运输需求的层次旅客（或乘客）的运输需求随着社会经济的发展而产生变化。一般而言，运输产品的服务质量好，运输服务的价格就会较高。按照旅客（或乘客）收入水平、对舒适度的需求和消费观念，可以将旅客（或乘客）运输需求划分为四个层次：旅客（或乘客）运输需求的层次1）欠缺需求层：处在欠缺需求层的旅客（或乘客）对运价十分关注，而对运输过程中的服务质量和外界环境一般不太关注。这类旅客（或乘客）一般在运输过程中表现为超员部分，也就是由具体线路上的运力不足造成的。随着经济的发展，这个层次的旅客（或乘客）正在逐渐减少。2）经济需求层：处在经济需求层的旅客（或乘客）有一定的经济承受能力，但由于消费观念等诸多方面的限制，他们对于运输的要求并不高，只要在运输过程中有座位即可。这类旅客（或乘客）相对于欠缺需求层来说，在经济承受力上有了一定提高。3）满足需求层：处在满足需求层的旅客（或乘客）对运输质量有较高的要求，他们不仅要求“走得了”，还要求“走得好”。所以，他们比较关注运输过程及相关的环境因素。4）享受需求层：该层次的旅客（或乘客）具有良好的经济承受能力，注重旅途的服务质量、舒适性与方便性，不能忍受在旅途中由于运输本身而带来的不愉快。3．旅客（或乘客）运输需求的影响因素

（1）经济发展水平（高低）

（2）居民消费水平（高低）

（3）人口数量及城市化程度

（4）运输服务价格（高低）

（5）运输线路的开通

（6）经济体制（计划经济体制、市场经济体制）

（7）其他运输方式的竞争（铁路客运、航空客运等）04-3月-24请举例说明马斯洛的5层次需求（生理需要、安全需要、社交需要、尊重需要和自我实现需要）对旅客运输需求的影响？作业1．货物运输需求的来源

（1）自然资源的地区分布不均衡

例如，南水北调、煤炭资源分布不均

（2）生产力布局与消费群体的空间分离

生产制造企业远离城市中心

（3）地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异

这些差异会引起货物在空间上的流动，产生货物运输需求3.3.2货物运输需求的影响因素2．货物运输需求的影响因素（1）宏观方面1）经济发展水平。2）国民经济产业结构和产品结构3）交通运输网络的建设情况4）运价整体水平的变动5）国家经济政策和经济体制6）人口的数量增长及其分布（2）微观方面1）货物的种类。2）运输价格。3）运输偏好。4）运输时间。5）非价格成本。6）运载工具。3.4运输需求与运输调查04-3月-24运输调查的意义？3.4.1运输需求与运输量的关系

运输需求的真正实现，即运输量的形成，是受运输供给制约的，运输需求、运输供给和运输量三者之间的相互关系为：

运输需求、运输供给和运输量间的相互关系图运输供给运输量运输需求运输量运输供给≧运输需求运输供给<运输需求例1：2023年，某城市某种货物预计需要运输1000万t，该城市2023年能够提供的货运吨位共有1235万t，请问该例中的货运供给是多少？货运需求是多少？2023年度可以完成的货运量是多少？04-3月-24货运供给：1235万t货运需求：1000万t货运量：1000万t3.4.2运输调查

1.运输调查的概念与意义

运输调查又称为运输市场调查，是运用一定的调查方法和调查形式，对一定范围（地区）内的运输需求和运输供给的情况，进行有目的、有计划的、系统性的收集、整理和分析，并最终形成调查报告的过程。运输调查的结果可以为运输市场预测和某类决策提供依据。从宏观上看：它对交通运输主管部门摸清实情，编制交通运输事业发展规划，引导运输经营者正确地展开经营活动，提高交通运输业的管理水平，促进交通运输业与国民经济的协调发展，均具有重要意义。从微观上看：它也有利于运输企业或运输经营者发现经营机会，改进运输组织工作，提高运输服务质量，增强市场竞争能力。2.运输调查的形式1）综合调查是对营运区域内客货源的形成及其影响因素进行全面调查。2）专题调查是对某些重点部门、某一重点物资或特定运输任务、特定运输时间进行调查，使计划安排适应变化的情况。

3）典型调查是选择有代表性的区域或运输线路进行调查，以探讨类似区域或线路的客货流规律。

4）日常调查是向旅客或货主了解客货流的变化情况及运输要求，并做出记录。四种调查形式之间的关系？3.运输调查的基本方法运输调查的基本方法有访问法、观察法和统计调查法三种。（1）访问法访问法是调查人员将拟定的调查提纲及调查表，交给被调查单位或者被调查者，请予以回答。一般分为面谈调查法、电话询问法、邮送法、网上访问法四种形式。以下是这四种访问法，在处理复杂问题的能力、对调查者效应的控制等方面的比较：（2）观察法观察法是调查人员凭借自己的感官和各种记录工具，深入调查现场，在车站或者线路上的停靠点，进行定期或不定期的观察，通过做好调查记录，以收集运输生产活动相关信息的一种方法。驻站观察记录表（3）统计调查法统计调查法是利用售票、检票、调度资料等原始记录，通过表格整理，得到调查资料。4．运输调查的步骤

运输调查一般可以分为调查准备、调查实施和调查总结三个阶段，其调查步骤为：确立调查目的和指导思想成立调查课题小组或领导小组制定调查方案、设计调查问卷与调查表格实地调查、处理调查中的新情况整理调查资料编写调查报告调查准备阶段调查实施阶段调查总结阶段时间间隔循环

5．运输调查的基本内容运输调查主要包括客运调查和货运调查两大部分。（1）客运调查

1）客运需求调查

客运需求调查的调查项目主要有：被调查者性别、年龄、家庭成员情况、文化程度、职业、一昼夜间的出行情况（出行目的、出行的出发地与目的地、出行时间、换乘次数、换乘地点、出行工具等）。

例如城市居民出行调查的设计见下图。04-3月-242）客运服务调查

客运服务调查包括客运供给调查和客运服务质量调查。客运供给调查表见下表。班次车号到站时间离站时间乘客变动情况站点人数变动情况满载率备注到达人数下车人数上车人数发车人数离站人数滞留人数站点名称：调查人员：调查时间：年月日

客运服务质量调查主要从可感知性、可靠性、反应性、保证性和移情性5个方面来进行。①可感知性

可感知性是指旅客（或乘客）对运输服务产品的”有形部分（如各种设施、设备以及服务人员的外表等）”的评价。

例如，清洁的车厢与不太整洁的车厢？

②可靠性

可靠性是指运输企业准确无误地完成所承诺的服务。

例如，按时上门收货、限时件的送达时限③反应性

反应性是指运输企业有意愿和随时准备为顾客提供快捷、有效的运输服务。

例如，快递公司的“您希望上门收货时间”④保证性

保证性是指运输服务人员的友好态度与胜任能力。⑤移情性

运输企业要真诚关心顾客，了解他们的实际需要并给予满足，使整个运输过程富有人情味。

例如，服务后的相关调查（2）货运调查1）货流起讫点调查

货流起讫点调查是指对货物发生与吸引的地点、货物流向与流量的调查，通常称为OD调查，货流起讫点调查样式见下表:终点j起点i12……nDi1Q11

Q12……Q1n