混凝土拖式臂架泵说明书

第一章概述HBBT125.13.44（以下简称臂架泵）是我公司混凝土泵送设备的另一类产品。其上车部分采用五节折叠式臂架，能实现同时动作，在作业范围内能准确快速地就位。泵送系统可达125mHBBT125.13.44臂架泵主要特点：远距离转移用拖车快速拖行，小范围移动可慢速自行走。自行走时具有良好的转向性能和爬坡性能，适应工地等狭窄场地的移动定位。泵送系统采用成熟的拖泵泵送系统，S管椭圆截面，流线型式过渡，吸料容易，泵送阻力小，寿命长；料斗内搅拌装置由一套板式搅拌叶片和马达组成，保证了吸料容易，清洗料斗方便，更换易损件快捷，并且残留余料少，自动反转系统保证了搅拌可靠，稳定；换向油缸、泵送油缸具有良好的缓冲结构，冲击小，振动小，换向平稳；油泵和泵送阀件采用德国力士乐元件，臂架操作控制元件采用哈威元件，性能卓越，寿命长；液压油温自动冷却控制装置，能够保证系统油温稳定在正常工作范围之内；发动机转速调节为电控式，操纵极为方便；PLC控制电路，且配备备用电路，保证施工顺利进行；配备无线遥控盒，可实现远距离操纵；具有油温超高指示和滤芯堵塞指示装置；我们编写了这本简短、易懂的说明书，要求操作者及相关人员详细阅读该册使用保养说明书，并通过理论、实践培训，获得上岗证，以达到安全、正确、经济地使用臂架泵。1、操作者必须按使用说明书顺序操作。2、不得私自拆卸铅封、调整安全阀压力，不得请非熟练人员维修该臂架泵。3、严禁使用非厂家或非授权厂家提供的备件及易损件。4、混凝土坍落度范围严格控制在80-230mm之间。作拖泵使用进行远距离或者高层泵送时，只能从料斗出口处接管，严禁从臂架末端接管，坍落度要求在150-2005、操作者每次工作前，应仔细检查各油位、水位、混凝土输送管及运动部件各螺栓的紧固情况。6、每次施工完毕，必须及时清洗料斗、输送缸、S阀、输送管内的残留混凝土，并放好布料杆和支腿。7、如气温允许，冲洗用水箱中应加满水。

第二章主要技术参数和技术性能一、主要技术参数泵送油缸mmφ140X2000砼缸mmφ230X2000最大理论输送量m3/h125最大出口压力MPa13混凝土管径mm125坍落度允许范围mm80～230料斗容积m30.60上料高度mm1430液压油箱容积L850清洗系统水箱容积L350供水流量L/min80供水压力MPa2臂架型式五节折叠式最大离地高度m44最大水平距离(从回转中心起)m40.1最大深度m28.1回转角度3700举升第一节臂-20～900第二节臂1800第三节臂1800第四节臂2350第五节臂2400端部软管管径×长度mm×mm125×4000支腿型式全液压摆动+前支腿伸缩式横向跨距前m10.00后m9.42纵向跨距m9.26底盘行驶速度拖行驶km/h75自行驶km/h5最大爬坡能力20%最小离地间隙mm325最小转弯半径m9.27发动机D6114ZGB最大功率kW/rpm160/2200前桥负载t13中后桥负载t2×13前轮轮胎10.00实芯橡胶轮胎后轮轮胎12.00-20外形总长mm12000总宽mm2480总高mm3880总质量kg39000二、泵送能力曲线

三、作业范围图

第三章拖式臂架泵结构及原理一．外形图

二.泵送系统泵送系统主要包括料斗、混凝土缸、泵送油缸、冲洗水箱、换向油缸、控制阀组等。主油缸活塞杆（1）分别与砼活塞（6）连接，由主油缸活塞驱动。砼缸（5）一端与冲洗水箱(3)联通，一端与料斗(13)联通。在低压泵送时，主油缸有杆腔与高低压切换阀压力油联通。主油泵泵出压力油，进入其中一主油缸有杆腔，驱动主油缸活塞后退；另一主油缸活塞前进，有杆腔油液流回油箱，这样形成一个闭合回路。在高压泵送时，主油缸无杆腔与高低压切换阀压力油联通。主油泵泵出压力油，进入其中一主油缸无杆腔，驱动活塞前进；另一主油缸活塞后退，无杆腔油液流回油箱。泵送作业时，在上述油路中，主油缸活塞一缸前进，一缸后退驱动混凝土缸活塞分别后退和前进。混凝土活塞前进时压送混凝土泵出，混凝土活塞后退时，将料斗中的混凝土吸入混凝土缸，通过安装在水箱上传感器（4），使主油缸活塞换向,混凝土缸中泵送变成吸料，吸料变成泵送，如此循环往复运动，实现连续泵送。反泵时，通过反泵操作，使处在吸入行程的混凝土缸与分配阀连通，处在推送行程的混凝土缸与料斗连通，从而将管路中的混凝土抽回料斗。下图所示分别为正泵工作状态图和反泵工作状态图。

正泵工作状态图反泵工作状态图三．液压系统液压系统主要由三大块组成：液压油泵组、臂架、支腿系统、泵送及驱动系统，各系统通过遥控装置进行遥控操作。液压油泵组由四个液压油泵组成。主油泵选用德国力士乐公司原装A11VO大排量轴向柱塞斜盘变量泵。臂架泵选用德国HAWE公司原装V90D-045R轴向柱塞斜盘变量泵。主油泵和臂架泵组成双联泵，从发动机飞轮端取力。主油泵和臂架泵的工作原理如下图所示。主油泵为泵送系统和驱动系统提供压力油。臂架泵为臂架、支腿系统提供压力油。另外两个齿轮泵分别为搅拌机构及冷却马达提供压力油。臂架、支腿系统主要由臂架操纵主阀、控制阀、臂架油缸、平衡阀、回转马达、支腿操纵阀、支腿油缸、液压锁等组成。臂架操纵主阀和臂架油缸平衡阀等控制元件选用德国HAWE公司原装进口产品，回转马达选用DANFUSS的OMR型马达。工作原理如下图所示。泵送及驱动系统主要由泵送主阀块、分配阀块、(高低压切换阀)、泵送油缸、分配换向油缸、驱动控制阀、行走马达等元件组成。各控制元件采用进口力士乐元器件。工作原理如下图所示，通过进口PLC电子模块控制泵送主阀块和分配阀块的动作，实现泵送功能的连续性。通过高低压切换阀实现泵送过程中的自动高低压切换。四．润滑系统润滑系统由手动润滑泵（内装润滑脂或专用润滑油）、过滤器、润滑中心、分油器组成，每次开机前采用手动泵送润滑油到达各润滑点。泵送过程中系统采用液压油自动润滑。分配阀油路提供动力油给润滑泵。润滑中心两端的动力油口分别与两摆动缸的进油油路相联，当摆动油缸摆动时，润滑中心亦泵油一次，工作原理如下图。1.手动润滑泵2.干油过滤器3.润滑中心4.分油器

五．清洗系统液压马达带动与之相连的水泵,产生高压水，通过可以开关的水枪，以完成对泵机各部分的清洗。提示：不能用来清洗混凝土输送管。六．驱动系统自行走时，主油泵的压力油供给驱动马达（1），通过减速机（2）、离合装置（3）、传动轴（4）、传递动力给中、后桥（5、8），驱动整车行走。行走最大速度5km/h。整车由牵引车牵引行走时，速度可达90km/h，此时应通过离合装置（3）使驱动马达、减速机与中、后桥脱离开，保护驱动马达、减速机。

七．臂架支腿系统臂架泵产生的高压油经过操纵阀组，控制各支腿，臂架的运动。通过遥控或手动（应急使用）操纵各电磁阀，使折叠式臂架依次展开，达到理想位置，进行泵送作业。八．前轮翻转机构前轮翻转机构是在自行走时作为前桥，支撑整车前部负荷，并具有转向功能；在拖挂行走时，向上翻转85°让出牵引装置空间，整机与牵引车连接，牵引整车行走。九．电气系统拖式臂架泵转场时作为半挂式车厢，需拖头拖行快速转场，在小范围工地，可作为泵车使用，具有普通泵车功用，集行走、泵送、布料功能于一体。电气控制主要分上车电气与下车电气两部分。上车部分主管泵送布料操作，下车主管柴油机工作及臂架泵灯光控制。1.电气系统的操作面板和操作说明臂架泵电气系统的操作面板由上车电控箱操作面板、下车电控箱操作面板和遥控操作面板组成。A．上车电控箱操作面板（见图）面板上文字说明警告：禁止蓄电池连接状态下，在泵车上进行电焊作业！否则将导致电气元不可修复性损坏。表示在进行电焊作业前，断开电控系统与蓄电池的联系，最好断开遥控接收器插头。遥控(指示灯)：近控/遥控钮子开关朝下，为遥控状态时，此指示灯亮。泵送(指示灯)：当泵送工作开始时，此指示灯开始发亮。急停：遇到紧急情况时，按下此按钮，断开遥控接收器电源，使遥控失去控制作用，泵送停止，液压系统失压，柴油机降速到怠速。如紧急情况不能控制，可按下面板右下角起动/熄火，使发动机熄火。近控/遥控：近控、遥控操作切换。钮子开关朝下为遥控状态，可作正常泵送、布料操作，以及整个泵车自行走控制。钮子开关朝上为近控状态，可作上车面板上泵送近控操作动作，以及下车支腿操作。换向点动：换向S阀的左右点动操作。搅拌正/反：料斗搅拌正反向的控制。加/减速：发动机转速手动加减，向上点动一下，大概加速100rpm,向下点动一下，大概降速100rpm.泵起·停：泵送起动、停止操作。点动一下开关，发动机开始自动加速，达1500rpm时，开始自动泵送运行，发动机继续加速到预定工作转速。冉点动一下此开关，自动泵送停止，发动机自动降速到怠速。再点动一下，又起动自动泵送，如此往复。正/反泵：泵送的正反控制。朝上为正泵运行，朝下为反泵运行，中间位置泵送不运行，但自动泵送起动后，可使发动机自动加速到工作速度。主缸点动：泵送油缸的点动操作。工作灯：控制工作灯的亮和灭。朝上亮，朝下灭。起动/熄火：上车电气部分控制发动机的起动与停止（注意：只有在下车钥匙开关处于工作位才有作用）。左侧面有三个按钮，作用如下：喇叭：按动发出电喇叭提示请注意信号。手动润滑：复用按钮。1.手动强制润滑（预设功能）；2.当转速传感器失去作用时，可作为转速达到泵送条件的强制信号。卸荷：卸除液压系统压力。上车电控箱内PLC操作调节部位说明：(打开PLC左边中部上面的盖扳时，可见如下图所示元件)编程通讯口：连接编程设备的程序数据线；模拟电位器VR1：不调节时：正常工作稳定转速在1950~2100rpm之间；发动机：稳定工作转速最大可调到2206~2356rpm之间。调节时：先使PLC不工作，再用小螺丝刀调节此电位器，顺时针为调高发动机工作稳定转速；逆时针为降低；模拟电位器VR2：调节换向油缸工作时间。当换向信号接近开关触发后，首先发出换向油缸换向信号，换向到位后，再才发出主油缸换向信号，发换向信与与发主缸换向信号与发主缸换向信号之间的时间多少，由此电位器决定，如换向不彻底，说明书换向油缸换向时间不够，请顺时针调节此电位器，增加延退时间，如换向油缸已完成，还继续产生弊压现象，请逆时针调节此电位器，减少换向延退时间，调节时，也先使PLC不工作时调节；运行/停止开关：开关朝上，PLC正常运行工作；开关朝下，PLC停止工作。B．下车电控箱操作面板（见图）油量表：显示柴油箱油量多少。水温表：显示柴油机冷却水温度值。油压表：显示柴油机机油压力值。气压表：显示储气筒气压值，行走时，要注意观察此表气压值是否达到最小安全值。充电指示（灯）：指示发电机充电是否正常，钥匙开关在工作位。发动机非工作时，此指示灯正常发亮，发动机启动后到下在常工作转速，此指示灯应为正常熄灭。电源（指示灯）：表示总电源开关是否接通；接通此指示灯正常发亮。机油欠压（指示灯）：为发动机润滑机油压力过低，此指示灯闪烁发光报警。行走啮合（指示灯）：行走离合器啮合正常，此指示灯正常发光，停车制动（指示灯）：停车制动状态此指示灯发光。轮间差速（指示灯）：轮间差速锁动作，前后桥为差速状态时，此指示灯发光。柴油机启停：下车控制发动机启动，停车的钥匙开关，它超越上车启动/熄火钮子开关作用。电源：控制总电源电磁开关的通断；朝上，总电源开关接通，朝下，断开总电源电磁开关。急停：断开控制部分工作电源，泵送不能工作，但柴油机不会自动降速，如情况紧急可同时用钥匙开关使发动机熄火。电喇叭：朝上按动发出电喇叭提示请注意信号。停车制动：整机处于自行走工况时，此开关有两个状态：开关朝上为停车制动状态，此时停车制动气阀打开，整机不能行走；开关朝下为正常行走状态；在泵机泵送布料工况时，此开关无作用。轮间差速：此开关朝上，前后桥轮间差速锁工作，遇有烂泥路段，车子直线前进，可使差速锁工作。仪表灯：此开关朝上，使所有仪表指示灯亮，朝下，仪表灯灭。灯光电源：控制供给整车的车用照明灯及信号灯的电源开关朝上，供给灯光电源，开关朝下，不提供灯光电源，整车在被拖车拖行时，此开关朝下，由前面拖车控制各灯的熄亮。警示灯：控制整车独立工作时的警示灯熄亮，朝上，所有警示灯闪烁，朝下，不亮。前大灯：控制整车独立工作时的前大灯熄和亮，开关朝上亮，朝下灭。后雾灯：控制整车独立工作时的后雾灯的熄和亮，开关朝上亮，朝下灭。右侧面有二个钮子开关，作用如下：充电：控制无线遥控器充电池的充电器电源通断，开关朝上，给充电器手插头送电；开关朝下，断开充电器电源。行走合/行走离：控制行走离合器的接合与脱离。开关朝上时，行走离合器啮合，可操纵整车行走；开关朝下，行走离合器脱开，不能传递钮矩给驱动桥。注意！在操作离合器接合或脱开时，要同时置整机于行走状态，并点动前进或后退，以便离合器的顺利接合或脱开。C．支腿操作电气盒面板臂架·支腿（钥匙开关）：控制臂架、支腿液压主油路的切换。钥匙开关处于臂架位置，同时上车电控箱操作面板上的遥控/近控钮子开关处于遥控状态，此时可以通过无线遥控器操纵各节臂的动作；钥匙开关处于支腿位置，同时上车电控箱操作面板上的遥控/近控钮子开关处于近控，此时才能够使用该面板操纵支腿的各种动作。支腿加速（按钮）：在正常操纵支腿各种动作时，如想加速各动作，可按一下此按钮，发动机会自动加速到1200rpm左右，再按一下此按钮，可使发动机减速到怠速，再按一下此按钮，发动机又会自动升速到1200rpm，如此交替加减速。D．遥控操作面板（见图）泵送启动·停止（行走制动）（按钮）：此按钮在遥控器左侧面，为复用按钮，在泵送工况时，作泵送的起动、停止控制；点动一下，自动泵送起动，发动机自动升速到1500rpm后，泵送开始自动运行，发动机继续升速到额定转速，如此交替动作。在行走工作状况时，此按钮是作为整机行走时的制动按钮，相当于普通车的脚刹车。制动解除/停车制动（钮子开关）：向下停车制动，向上制动解除。正泵（前进）/反泵（后退）（钮子开关）：复用功能开关，在泵送工况时，作正泵/反泵功能转换控制，在行走工况时，作整车行走的前进/扣退动作的控制。快速/慢速（钮子开关）：在操纵臂架时，调整动作的快慢。处于快速位时，可较快的操纵臂架；处于慢速位时，臂架的动作速度较慢，可使出料口在较小范围内准确对准位置。紧急停车（按钮）：遇有紧急情况时，按下此按钮，可使泵送停止，发动机降速到怠速，所有臂架不能动作。行走/泵送（钮子开关）：整车行走或泵送两种工况的切换功用。RPM+/RPM-（钮子开关）：作发动机转速的手动调节用，往上点动为加速，往下点动为减速；点动一下，加速或减速约100rpm。电源指示（灯）：无线遥控发射器钥匙打开，电源接通，此指示灯如闪烁绿光，表示电源正常；如闪烁红光，表示发射器所用电池欠压，需更换电池或向电池充电。钥匙开关：无线遥控发射器的电源通断的控制。电笛（按钮）：控制上车工作联络信号用的电喇叭。最右边的比例操纵杆为复用功能，在泵送工况时，作操纵第五节臂的收、放作用；在行走工况时，作控制整机左右转向作用。其它比例杆的作用，对应各节臂及转台的比例阀的比例操作。2、电气系统的控制原理(电气原理图见附录一)A．底盘：直流24V，负极搭铁电气系统，蓄电池为2×12V串联，150Ah容量。B．系统电控原理：合上断路器QF1，合上电源开关S1，电源电磁总开关K1吸合，系统电源接通，同时电源指示灯亮；合上断路器QF2、QF3，钥匙开关S2转动到工作位，充电指示灯、机油欠压指示灯亮，熄火阀YV1的红线得电，打开发动机油门，为起动作准备；钥匙开关S2转动到起动位置，起动继电器K2得电吸合，使起动马达得电，起动发动机，同时YV1黑线也得电，加大起动时刻的油门开口，使发动机更容易起动；发动机启动后，手松开钥匙开关S2，让它自动返回到工作位，此时要观察指示灯和各监控仪表。充电指示灯应由亮到暗甚至熄灭，机油欠压指示灯熄灭，各仪表有正常指示；K10为上车熄火控制的继电器，K9为上车起动控制的继电器。S6为灯光电源开关，控制灯光电源继电器K5，以免拖车动力头的灯光电源串入泵机的电控系统。K6为闪光继电器，发出各种信号灯的闪烁灯光信号。QF4断路器为各项辅助功能提供电源，S20为安装在下车电控箱上的自锁急停按钮，断开上车电控箱控制电源，QF5、QF6P安装在上车电控箱中，保护上车电控箱电源，QF6主要是保护PLC，S21为安装在上车电控箱上的急停自锁按钮，断开上车控制电源，PLC控制部分由FXIN-24MT-D和附加模块FXON-8ER组成，SQ1、SQ2为安装在水箱上的换向接近开关，SQ3为安装在发动机动力输出的法兰盘上计转速的接近开关。第四章拖式臂架泵的使用一、检查、准备工作启动机器前，做好如下检查：发动机燃油位、机油位、空滤器阻塞指示、液压油箱油位、润滑脂位等；上车电气控制面板的“近控/遥控”开关处于“近控”位置；遥控器电气控制面板的“正泵（前进）/反泵（后退）”处于中位位置；各液压阀手动操纵杆处于中位；料斗内无异物，料斗栅网是否用螺母锁住；臂架易积水处的排水；洗涤室水位；泵机工作的空间情况、地面坚实情况；在前后轮放好制动块，并制动整机；混凝土管接头处的安全销是否插上及软管是否连接好。二、支腿操作打开前后支腿锁定器；启动发动机，并将发动机转速调节至1000rpm左右；支腿动作前，必须确保动作范围内无障碍物。D、地面如不坚实，则应加垫支撑板，支腿载荷标于支腿上。对于地表的承载情况，可参见下表：地表类型承载压力kN/m2一般地表150最少有20cm厚沥青的地表200填有碎石的地表250粘土和泥泞的地表300不同程度的粉粒状地表350砾石地表400/500适当碾压过的砾石地表750久经风吹雨打的岩石地表1000据支腿操作指示标牌（如下图所示），按摆动--伸缩--垂直的操作顺序依次打开前后支腿。注意支腿动作时，两侧与前后保持高度差不宜太大。确保支腿操纵处的水平仪上倾斜角指示在3°以内。超过3°会造成回转机构过载，整机失去平衡。最后，确保支腿完全打开、伸出（垂直油缸除外），轮胎离地约50mm。三、臂架操作当支腿完全定位好后，才能进行臂架操作。臂架操作使用遥控器进行，当遥控器操作失控时，可通过臂架操纵阀的操作手柄进行应急操作。应急操作完成后，应立即检修遥控器。释放紧急停车按钮，鸣笛警示；将发动机转速调整至1000r/min左右；根据标识，操纵手柄，将第一节臂举升离开支架约1米；然后依次收第二、三、四节臂，观察回转台处的压力表指示值（溢流压力）应在(32±3)MPa范围；转速表压力表将第1节臂升起至少与水平线60°,确保挂钩自行脱落,以便打开第二臂；打开第2节臂至与第1节臂至少成120°；回转臂架,将它旋转到要施工的方位。打开第三、第四节臂至适当位置。打开第五臂。调整各臂至合适位置，放开末端软管锁钩。注意：确保末端软管的保护锁链可靠连接，以防管夹打开，发生软管坠落事故。臂架在展开过程中，小心周围建筑物!小心高压电线，有死亡危险！与头上的电线应保持下列安全距离：100V…………1m；1KV至110KV…………………3m；110KV至220KV………………4m；220KV至380KV………………5m；当不知道标定电压或非常潮湿的情况下要距电线大于10m。四、泵送作业操作A、佩带劳保用品操作者很有可能会长期固定在这个工作岗位上，在机器四周应戴上隔音耳机。在工作场所噪音的排放值一般应小于85db(A)，当噪音超过85db(A)时，负责现场安全的人必须通知有关人员要常戴隔音耳机。机器四周噪音传播的区域大约是半径为5米的范围。在工地，特别是在使用水泥或化学添加剂造砂浆时，有关人员应配戴个人劳保用品(安全头盔，眼镜，面具、手套等)。B、设置安全区域在机器工作的同时，操作者应负责所有工作区域内的安全，要划定界线阻止非工作人员进入。在工作区域的附近应设置交通栏杆。操作者必须胜任全部可视区域和潜在危险区域内的工作，如果不可能完成则要给操作者派一个助手以便更好地进行督查。C、功能检查初次使用或封存一段时间之后的重新使用，需检查泵送系统各功能。检查搅拌、水泵功能按图示操纵搅拌正、反转，检查动作是否正常。正转表示将料斗内的混凝土推向中间。若机器久未使用，在检查水泵前，应将水箱内清洗干净，以防水泵损坏。检查润滑泵功能将发动机油门调至最小，打开自动泵送（空载运行，此时发动机转速会自动升至额定值，之后可手动降低），检查润滑泵的工作情况，检查各润滑点是否有油流入。检查泵送/反泵功能泵送（空载）过程中,检查各按钮与其功能的响应情况。手按反泵按钮，检查反泵功能有无异常。确认各功能无异常后，将“远控/遥控”开关转至“遥控”位，按以上程序检查遥控盒上的各按钮功能。之后停止泵送。D、混凝土泵送发动机转速调至怠速，向料斗内加入一斗（约0.65m3）沙浆料，开始泵送，同时启动搅拌。直至露出料斗内砼缸上缘之后，加入新鲜均匀混凝土，即可继续泵送，直至末端有混凝土泵出,进入正常工作状态。负责监视混凝土的操作人员需注意：泵送的混凝土必须保持新鲜、匀质，坍落度宜控制在80～230mm，向高层泵送时，建议控制在180mm左右；对于轻质混凝土（极硬并且含沙量很少），保持充满料斗的一半。对于粗颗粒的很稀的混凝土，在泵送中断的过程中应尽可能使料斗内的混凝土保持最少，但要注意勿使空气进入混凝土缸；泵送中断的过程中，应每隔5～10分钟进行反泵、正泵操作，使管道内混凝土移动。不可长时间中断泵送，在向高层泵送时应尽量避免中断，以防混凝土泌水、离析、干结。坚决不泵送速凝、不合要求的混凝土。臂架操作人员需注意：当泵送作业开始或堵管刚消除时，应将软管端部悬垂，严禁人员进入其作业区域内。在泵送作业的最初阶段内不能手持软管导向，以防危险事故的发生。建议您使用一专用工具对管端进行导向。在泵送混凝土时，千万不要弯折混凝土输送管末端软管。如果软管堵塞或浸没于混凝土中会增加事故发生的危险。当管端埋于混凝土中时，千万不要通过操作布料杆将其拔出。因为该动作使其结构处于危险的拉扯状态。移动臂架时，小心周围障碍物和电线！操作人员不应呆在臂架下面。小心物体坠落!只允许专职人员进入机器工作范围内!强风中操纵臂架会给臂架加载，作业时应经常检查风速。最大允许风速相当于BEAUFORT级的7级强度。当风速超过该级别时，应停止工作，并将臂架收放在支架上，使整机处于行驶状态。可参阅下表，以便对风的强度进行估测风力风速风区内的影响级别分类风速范围m/s风速范围km/h0风平浪静0～0.20～1风平浪静，炊烟垂直升起1有气流运动0.3～1.41～5从炊烟的动向可判断风向，但风标却不能指示风向2轻风1.6～36～11轻风拂面，树叶沙沙作响，风标有动向3微弱风3.4～5.312～19枝摇叶动，红旗微展4一般微风5.5～7.820～28灰尘和废纸飞扬，树枝和旗杆摇动5大微风8～10.629～38树叶上下泼动、湖面水波有泡沫生成6强风10.8～13.739～49粗旗杆摇动、电话线开始沙沙作响、雨伞很难撑稳7大强风13.9～1750～61所有树木都开始摇动，迎风行走困难8狂风17.2～20.662～74树枝吹断，在野外行走吃力9大狂风20.8～24.575～88少数房屋损坏，烟囱吹倒10暴风24.7～28.389～102树连根拔起，房屋倒塌严禁将臂架当卷扬和吊重搬运的起重机使用。臂架末端软管严禁超过4m。臂架末端软管严禁加长！加长可能导致臂架过载。进行布料臂架操纵人员与相关工作人员应保持良好的通讯，最好采用无线电通讯设施，如条件不允许，建议熟练使用手势语。E、泵送堵塞时的处理因为各种因素的影响，在泵送过程中，可能出现管道堵塞现象。表现为液压系统溢流，末端不出混凝土，发动机负载加大。当出现堵管时，立即进行2--3个反泵循环一般能排除堵塞。如果循环几次仍然无效，表明已发生严重堵塞需要及时处理。切勿反复多次反泵、正泵循环试图解决堵管！通过敲打管道，堵塞处与未堵塞处的声音有明显区别；还可通过开动正泵、反泵观察输送管，堵塞点以前的管道有剧烈震动，而堵塞点以后的管道则无动静；另外，正、反泵时，堵塞点以前有混凝土移动的声音，而堵塞点以后则无声音。找到堵塞点后，边敲打，边启动正、反泵，可能会恢复畅通，如无效，则应立即拆管清洗。拆管之前，须反泵1--2冲程，以卸压。如果堵塞判断不准，可以迅速分段清洗，以防止混凝土干结而导致混凝土管报废。堵塞可能发生的部位：向高处泵送时，S阀、锥管、弯管易发生堵塞；水平长距离或向下泵送时下端弯管易堵塞。为防止堵塞，应从以下几方面入手：因素预防措施混凝土质量方面保证水泥用量，不少于320kg/m3，控制骨料粒径，保证不低于40%的含砂率，保证混凝土搅拌均匀且时间不宜太长，保证混凝土配合比。管道方面（作拖泵使用时）保证管接头处无漏水,保证布管的合理性，特别是垂直泵送时，垂直与水平比例为2:1（不高时），高时则需要安装插接管。设备方面保证眼镜板与切割环之间的密封性，保证系统压力参数。操作方面开始泵送之前要泵砂浆润滑管道，待料停机时间内每隔5--10分钟，正、反泵送几次，待料超过30分钟，应放掉料斗中的混凝土，并清洗管道。F、液压油温超高时的处理液压系统的冷却器会在发动机启动后直接起作用，油温一般不会超高。但当环境温度超过45℃，通风条件不好，或者较长时间泵送干硬混凝土，或者冷却器、温控阀出现故障时，油温可能超过80℃，此时需要作出处理。油温超高时，可关闭泵送，将发动机转速稳定在1000r/min左右,同时更换洗涤室中的水。油温降低后再次使用时，应降低泵送速度，频繁更换洗涤室中的水，如油温仍然很高，可冲洗泵送油缸表面。严禁用水直接喷射液压油箱！G、作为拖泵使用的说明只能从料斗出口处接管，严禁从臂架的任何地方连接管道；垂直向上泵送时，应在料斗出口处加接插销管，且应多布弯头减缓混凝土的逆流趋势。H、清洗及收车料斗及混凝土管的清洗慢慢将发动机转速调小，待料斗内混凝土减少至混凝土缸上缘，拆开料斗前插楔、管夹，将弯头转动，断开与后端输送管连接，将清洗用具（见下图）塞入后端管道（如管道处于高压泵送状态，在拆开之前，还要在插销管上插上插销）。启动泵送，将残余混凝土泵出，拆开料斗下的放料口盖，放出料斗内残余混凝土，关闭搅拌，打开水泵，用水枪对料斗进行冲洗，同时启动泵送，对混凝土缸口及S阀进行冲洗。清洗完毕后，连好管道，同时料斗中加水。启动泵送将混凝土管道内的混凝土泵出直至清洗用具全部从末端软管溢出，这时可通过反泵，打开料门将管道内的余水排出。注意：用压缩空气清洗输送管会导致爆炸；清洗机器时，千万不要用含有酸、碱的化学腐蚀剂或腐蚀性溶剂，这些东西会损坏油漆，彩色表面以及机器的非金属部件；千万不要直接朝人、控制面板或电气部分喷水，这样会造成电气部分的故障。电气漏电会致人死地!臂架、支腿的收放将发动机转速调至1000r/min，利用遥控器，将臂架逐节收拢，并回转至初始位，第一节臂放回支架上时，速度要缓慢。按垂直—伸缩—摆动的顺序将支腿收拢，将遥控器的急停按钮压下。将油门调至最小搅拌操纵杆、水泵操纵杆确保处于中位。收好遥控器及插接线，根据具体情况熄火发动机或将泵机移走。安全检查检查与运动部件连接的螺栓螺母紧固情况；检查有无漏油、漏水、漏气之处；检查眼镜板与切割环的磨损情况；将不正常情况作好记录，以便维护时参考；确保行驶之前臂架已放好；如果臂架处于打开状态车辆千万不能行走；确保支腿锁定器已进入锁槽中；确保末端软管已正确被挂钩钩住；根据施工要求和天气情况，决定是否放掉洗涤室和水箱中的水；放于走台板上的附件，输送管或其他物件必须适当捆扎；在离开工作场地前，操作者必须确保机器已处于安全状态，非专职人员已不可能操作或者意外地移动车辆。五、行走操作拖式臂架泵的行车操作分为拖挂行驶操作和自行走定位操作。拖挂行驶主要用来作长距离整机转运，自行走主要用来作近距离整机定位。自行走操作检查：各支腿处于锁定状态；检查制动系统各管道连接、停车制动、行车制动是否正常；各行车信号灯工作是否正常；中、后桥部分各联接紧固件是否松动；前桥锁定装置是否锁紧；转向装置工作是否可靠；前轮紧固螺栓是否松动；各操纵阀手柄是否处于中位；遥控器连接是否正确，“正泵前进/反泵后退”开关是否处于中位,紧急停车按钮是否压下。启动发动机，将转速调至1000rpm左右，运转3～5min，观察气压表，待气压伸至0.8MPa左右；打开“停车制动”开关，退出中、后桥的制动状态；将遥控器上“行走/泵送”开关扳至“行走”，旋出“紧急停车”按钮；将遥控器上“正泵(前进)/反泵(后退)”开关扳至“正泵(前进)”档，启动整车前进；当开关扳至“反泵(后退)”档时，启动整机后退；操作遥控器上“左转向右”手柄，操纵前轮转向，控制整机前进方向；操作遥控器上“RPM+/RPM-”开关，调整发动机转速，控制整机行走速度；按下遥控按器上“泵送启动停止（行走制动）”按钮，整车处于制动状态，松开按钮，制动解除，行走过程中根据实际情况先压下“紧急停车”按钮，使发动机处于怠速时再进行制动操作；当路况较差需要采用差速行走时，打开下车电气箱控制面板上的“轮间差速”开关，“轮间差速”指示灯亮，中、后桥两边轮胎处于差速状态，增加后轮驱动力。关闭开关，差速状态解除，“轮间差速”指示灯熄灭。拖挂行驶当整机自行走至牵引车停靠地点，需要远距离转移场地时，整机与牵引车装挂，牵引行驶至目的地。操作过程如下：解开各支腿锁定状态；启动发动机，调整转速至1000rpm左右；按支腿打开的操作方法，打开支腿，使整机离地至适当高度。按下图操纵翻转、锁定、水泵操纵阀，先操作锁定手柄，解除前桥锁定，操作翻转手柄，前桥向上翻转85°与上碰块相撞，操作锁定手柄，重新锁定前桥。打开牵引车鞍座上牵引锁，将牵引车缓慢倒车至与整机牵引销连接，锁定牵引装置。连接好牵引车与整机之间的电路、气路接头。放下并收拢支腿，将各支腿锁定；发动机熄火，关掉整机总电源；检查整机是否处于拖挂行驶状态，检查各零散件是否归位至合理位置；操作牵引车各信号指示灯，检查整机行车信号灯是否连接好；操作牵引车制动装置，检查整车制动性能是否良好；将整车牵引至要求的目的地。六、不正确的操作不正确操作后果支腿未打开或伸出操纵臂架可能翻车支腿打开后，前后左右倾斜角度超过3°操纵臂架翻车液压油箱无油或油量不足而取力油泵损坏误操作臂架臂架撞上障碍物或引起人员伤亡大强风中操纵臂架翻车支撑地表不坚固可能翻车操作人员离软管末端太近软管移动或混凝土下落造成人员伤亡混凝土已泵至搅拌轴以下仍继续泵送堵管泵送不可泵送的混凝土离析、泌水、干结、堵管未用沙浆润滑管道而直接泵送混凝土堵管泵送时未搅拌混凝土在料斗内干结低转速泵送分配阀不到位，泵不出混凝土泵送中断时间太长而未及时反泵混凝土离析、干结、堵管混凝土管夹安全销未插上管夹打开，混凝土炸出损坏设备或造成人员伤亡堵管后未反泵便拆开管夹混凝土喷出伤人臂架未完全收拢,未放在支架上直接行驶行驶中发生事故支腿未进入锁定状态行车行车事故拆卸液压锁而未将臂架各节固定臂架下落损伤机器或人员未按照规定进行定期检查或保养寿命缩短,机器损坏,引发事故

第五章日常维护和保养一、日常维护混凝土拖式臂架泵的日常维护,即使用中的例行保养，工作内容包括检查、清洗、润滑、调整、检漏、补充液压油等。检查、清洗：检查、清洗的部位见泵送作业一节。润滑：S管阀混凝土泵的润滑要求见表序号润滑点润滑方法润滑剂润滑时间1出料口(2个)手动00（夏季）4次/台班000（冬季）2大端轴承座(2个)自动液压油3小端轴承座(2个)自动液压油4摇臂(1个)手动00（夏季）1次/台班000（冬季）5搅拌轴承座(各1个)手动00（夏季）1次/台班000（冬季）6混凝土缸(各1个)自动液压油7摆动油缸支撑座(各1个)手动00（夏季）1次/台班000（冬季）紧固：新机使用后，应定期检查各主要螺钉的联接，及时紧固。泄漏部位检查处理液压系统主要检漏部位：油箱侧盖、放油螺塞、滤油器、液位计；各油泵、油马达轴头，进出口接头，泄漏油口及壳体装配结合面、油管接头；各液压阀组合面、阀与底板接合面；油缸盖及活塞杆密封部位。漏油的一般处理方法：应针对漏油的原因进行处理，修复接合面损伤部位，贴合面螺栓紧固力矩要均匀，清洗污染零件重新装配，更换损伤密封件及零件。漏水检查：液位计、水箱上盖，放水阀，空气滤清器，混凝土缸与料斗的接合面，混凝土缸橡胶活塞，放水管接头，料斗卸料口，小端S管轴头等。漏水处理方法：紧固连接螺栓，更换密封件，调整接合面间隙，修复接合面的损伤部位等。调整：在使用一段时间之后，切割环与眼镜板会磨损，需要调整。尽管这些零件是用高质量材料制成，磨损量很少，但仍需要调整它们之间的间隙，总的调整量可达8mm。如果眼镜板磨出沟槽，可在平面磨床上磨平（用金刚石砂轮）。调整方法：使S管摆动到两缸之间的中间位置停机。拆卸摇臂锁紧螺母的防松压块，拧动锁紧螺母，使S管向外（向输送缸端）移动，眼镜板与切割环间隙减少，直到间隙为0.1mm左右即可（应去除橡胶弹簧的补偿量）。将锁紧螺母的防松压块安装好。注意：眼镜板不要与S管切割环靠得太紧，那样会加快磨损。如果眼镜板和切割环都需更换，只要使S管摆动180°向上，两者都容易拆卸。二、结合泵送作业进行的维护作业前的检查维护：电气设备常规检查，各开关应处于规定状态之下；液压油油位和油质检查；水箱加水并检查，将水箱注满清洁的水，观察10（min），水面应无明显下降，若水位明显下降，应检查漏水原因并作处理；料斗检查，斗内应该清洗干净，无混凝土积渣及杂物；搅拌叶片应紧固，完好，无损坏或变形；S管各部位完好清洁，紧固件连接可靠；液压系统的外观检查，各油泵、马达、阀件固定情况符合要求，与油管连接牢固，密封良好；手动换向阀应动作灵活，定位可靠；混凝土输送管道检查，接管前应检查每根管子，内部应清洁、光滑，外观无破裂或严重的凹陷变形；卡箍及其联接螺丝应完好清洁，卡箍中的橡胶密封圈应完好并有弹性，无水泥干渣；管道铺设应尽量平正、连接牢固，支座牢固、可靠，不接触有损于管件的杂物；混凝土泵空转检查，启动柴油机，检查蓄能器油压，在20（s）内压力应达规定数值；按下泵送按钮，混凝土缸活塞推送与S管换向动作应正确配合，当推送频率过高时（行程过短），应补充油缸密封回路中的液压油；分别推出左右活塞，用专用扳手检查活塞中心固定螺丝，应不松动；橡胶活塞应密封良好，不漏水（在吸入行程时，允许在活塞外园与缸壁之间有少量渗漏）；按下活塞反向按钮试验反泵控制，活塞反向与复原均应灵活可靠；试验搅拌正反向及停止，其控制应灵活可靠；检查电气仪表、指示灯、压力表等应指示正确，无故障；试验遥控按钮对于泵送及停止泵送的单独控制，遥控与电气箱盘面控制的交替轮流操纵，均应符合使用要求；空运转半小时，检查各运动部分应无异常声响，无剧热现象，液压系统无外泄漏，油箱油位、液压油温升正常，液压油不起泡；润滑检查，检查手动润滑泵储油筒内的油质和油量；润滑各部位，并检查润滑油是否确已到达各润滑点。泵送作业中的检查维护电气设备的检查维护：检查柴油机的电瓶、电路；仪表、指示灯、各操作件工作良好；按规定顺序操作，避免带负荷启动；保持电气设备的清洁和干燥；保护电缆及遥控线不受损伤。液压系统的检查维护：检查油箱油位、油质、油温，均应符合要求；油泵、油马达的压力、流量、噪音、温升均应在正常范围；所有阀件、压力表等均应工作良好；液压管路连接牢固，无外泄漏。水箱检查维护：水箱水应及时补充，水箱内的水消耗过快时，应检查原因并作处理；水质保持清洁。若已浑浊或有浮油，即应换水，水污染严重时应清洗水箱，一般每运转5～8个台班清洗一次。若水质污染太快，应检查原因并作处理；寒冷季节应采取保温措施，或加入20I防冻液，以防止水箱冰冻。料斗检查维护：随时清除网格上的超径骨料或其它杂物，不得任意拆去网格；及时洗掉溢到料斗外侧的水泥浆；防止钢筋等异物进入料斗，搅拌轴被卡住不动时要及时检查原因，排除障碍；及时润滑搅拌轴承。S管检查维护：及时用水冲掉溅到阀箱外部的混凝土；保持阀窗的密闭，如有漏水、漏浆、漏气现象，要立即检查处理，阀窗打开过后，必须把密封表面及密封圈部位清洗干净再关严；保证分配阀各润滑点的润滑，大、小端轴承座的润滑。输送管道检查维护：管道接头应牢固、密闭，如有漏水漏浆情况，要及时拆卸检查处理；检查管道支承与固定情况，及时维护。三、易损件更换眼镜板与切割环间隙调整：泵机泵送5000m3左右混凝土后应注意检查眼镜板与切割环之间的间隙，若超过2mm，且磨损均匀，则应考虑调整间隙。调整方法见日常维护一节。更换眼镜板、切割环：由于眼镜板、切割环磨损不均匀，无法用上面的方法调整间隙，或磨损过量，则必须更换眼镜板，切割环及橡胶弹簧，其步骤如下：将料斗、S管阀等清洗干净；拧下定位螺钉，拧松锁紧螺母5约20mm；卸下筛框；拆下出料口法兰；用小千斤顶从花键端将S管阀往出料口方向顶，使切割环和眼镜板之间间隙约20mm；卸下磨损的切割环及己老化的橡胶弹簧；在料斗后墙板上拧下连接眼镜板的八根螺栓，卸下眼镜板；按上述相反程序装上新的眼镜板，橡胶弹簧、切割环，并将机器复原。混凝土活塞当发现水箱中出现砂浆，则应检查混凝土活塞，损坏则必须更换。更换前的准备工作：将泵送油缸速度调至每分钟3-5次，取下水箱盖及接近开关，将需要更换的混凝土活塞的泵送油缸尾部的二通球阀关闭（将手柄转成与阀轴线垂直），用点动开关将该缸活塞退到底，此时中间节杆3即在水箱5中（见下图A）；1主油缸活塞杆2螺栓3中间接杆4螺栓5水箱6活塞松下螺栓2与4，取出中间接杆3（图B），向前点动活塞杆1，活塞杆法兰与混凝土活塞6对接，用螺栓2连接活塞6（图C），然后再向后点动主油缸活塞杆1，将混凝土活塞6从混凝土缸中拉出（图D）松开螺栓2，取出混凝土活塞6；将新混凝土活塞取代损坏的混凝土活塞，然后按上述相反步骤将新活塞装好复原（注意！在新活塞两唇口之间应抹满黄油）。水箱盖上接近开关位置的调整：该接近开关是控制主油缸和S管阀换向的元件，调整原则：接近开关与活塞法兰间隙在2～3mm之间，前后位置油缸行程最大，且不发生撞缸。滤芯的清洗和拆换（滤芯只能使用本公司提供的专用滤芯）用柴油或其它清洗油清洗滤油器外壳；在滤芯底部放一接油器，以便回收滤油器内的液压油；拧开螺栓，过滤单向阀将自动关闭滤油器的进油口；松开端盖上的大六角螺母，拆下过滤器总成端盖；取出磁棒，用清洁绸布和汽油将磁棒清洗；检查滤芯及端盖O形密封圈，若损坏则应更换。滤芯的清洗应先放在汽油中浸泡一段时间，再用压缩空气由外向里吹干，经2—3次清洗后再装机使用。纸质滤芯不得重复使用；用清洁绸布把过滤器壳体擦洗干净；按上述相反顺序装上滤芯。即：先放人滤芯，再插入磁棒和螺杆，装上过滤器端盖并拧紧。用力向里推压螺杆并拧紧。

四、常见故障检查处理方法电气部分常见故障和检查处理方法见下表序号故障现象可能原因排除方法1泵送部分无电源1电瓶没有电2电磁阀插头接线故障1检查电瓶及线路2调整线路2不能自动泵送1控制电源未接通。2电瓶开关未启动。3“控制遥控”旋钮SB3位于遥控选项位置4接近开关损坏或安装位置不对5元器件损坏。1合上QF2，QF4，并检查电源。2必须先打开电瓶开关。3重新设置SA3旋钮的位置。4更换按近开头并确保感应距离在6mm5检查电路3不能点动自动泵送未停停止自动泵送后再点动4点动时QF2、QF4跳开电磁铁烧坏连通更换电磁铁5电磁铁无响应线圈烧坏（判断：接通控制电源，取掉电磁铁端部的橡皮套，用手持一顶杆将电磁铁的阀芯向里推，然后旋转对应的操作按钮（例如：旋转分配阀摆动按钮或旋转左、右缸点动按钮），推进去的小阀芯应跳出来。若跳不出来，说明该电磁铁对面的电磁铁烧坏；或旋转点动按钮，对应的电磁铁应有响声。更换电磁铁6接近开关不灵敏感应面粘油污，感应间距太大，水箱水温太高，全损坏更换接近开关或清洗调整液压系统常见故障分析和排除方法序号故障现象故障原因排除方法1主油缸活塞不动作1主电液换向阀卡死在中位，短接干簧管控制阀芯两端无动作拆下阀体，清洗后重新装好2主电液换向阀的线圈接触不良或线圈烧毁调整插头或更换线圈3可编程序控制器的y3，y4输出端子处无电信号输出更换PLC4由于QF4跳闸或正流桥无电压输出以及接触不良原因造成各阀间线圈无电压输入检查跳闸原因和正流桥输出输入情况，维修或更换损坏元件5由于恒压泵、卸荷阀等故障原因造成分配阀油路无压力检查油泵压力，卸荷阀内单元阀有无泄漏6主油缸单向阀手柄未打开打开主油缸单向阀7控制压力过低提高控制压力8油箱内液压油过少加液压油9滤芯严重堵塞更换滤芯10电源接线错误调整线路2主油缸不换向1接近开关与感应套之间间隙太大或没有接近。调整间隙在3-5mm之间。2接近开关底面被黄油或其它异物粘住，致使感应不灵。清洁按接近开关底面。3接近开关故障或位置错位。更换接近开关或互换开关置4水箱水温过高。换水5电液换向阀电磁铁线圈烧坏更换电磁铁3主油路压力不足运行缓慢无力1先导式溢流阀调整压力太低重新调整2先导式溢流阀有故障常溢流拆卸检查3主油路压力表指示不正确更换另一只压力表检查4主油泵有故障或液位不足，滤油器堵塞造成吸油困难，伴有严重噪音或无油输出检查液位，滤油器和主油泵5主电液换向阀因各种原因停在中位分析1、2故障6主油缸单向阀损坏更换单向阀7控制压力过低，供油不足提高控制压力8油缸活塞密封损坏，引起内泄。更换密封件9高层泵送时，未及时进行补油操作，主油缸封闭腔液压油减少，行程缩短。进行补油操作4主活塞杆或主油缸振动严重1箱内油位太低，系统吸入空气有严重噪音将油液加到规定位置2油泵吸油处漏气，造成系统有气体有噪音检查是否O型圈损坏3大修后也可能是缸体接头处密封太紧更换密封5分配阀不摆动1分配阀点动按钮故障和接线脱落。检查电路2电液换向阀先导阀芯卡死或电磁铁线圈烧坏。更换电液换向阀或更换电磁铁3分配阀被异物卡住。检查并清洗调整4先导溢流阀故障使换向压力不够。更换先导溢流阀5恒压泵故障，使换向压力达不到要求。更换恒压泵6蓄能器皮囊漏气或损坏。更换蓄能器皮囊7混凝土料差，停机时间过长，换向阻力大，摆不动。提高混凝土质量，减少停机8高层泵送时，水平管路太短。增加水平管路6水中有泥浆有时水从箱盖冒出来1橡胶活塞破坏更换活塞2混凝土缸内壁拉伤或镀铬层脱落严重更换混凝土缸7活塞破损后经常性堵泵1活塞破损后漏浆造成混凝土离析更换活塞2活塞破损后磨擦阻力显著增大，造成两缸推送压力不平衡更换活塞8混凝土泵正常动作但无混凝土泵出1混凝土配比不良造成积料等原因吸入空气停止搅拌，在料口处用铁棒用力冲击，放出气体2S管与料斗连接处的吸入流道堵塞方法同上，用反泵将堵塞处吸入料斗内3活塞和活塞杆脱离打开阀窗清净砼缸后重新坚固9推送频率太低，混凝土排量不足1油箱油位太低加足液压油2吸油滤油器堵塞清洗滤油器3主油泵有故障引起排量不足更换主油泵4主油泵吸油口处漏气紧固法兰或更换O形圈5先导式溢流阀因故障经常性溢流检查有无溢流声6先导式（电磁式）卸荷阀因故只有小排量更换卸荷阀10推送频率很快，补油后很短时间，推送频率又升高1直动式溢流阀有故障经常性溢流清洗或更换直动式溢流阀2缸体接头处密封损坏水中有油污更换缸体内密封3主油缸活塞密封损坏检查是否伴有撞缸现象4截止阀关闭不严检查截止阀5补油单向阀卡死检修11S管换向动作缓慢1卸荷阀调整压力过低或未关死调整到设定值2卸荷阀因故障而使蓄能器压力升不到规定值清洗检修卸荷阀3蓄能器充氮压力过低重新充氮9～10.5Mpa4蓄能器皮囊破更换皮囊5分配电液换向阀因故障，使油液流道不畅或阀芯动作缓慢拆下检修6小油缸有严重内泄漏检修小油缸7先导溢流阀阀芯磨损过度更换先导溢流阀12蓄能器油压不稳定或不保压1分配电液换向阀内泄漏更换分配电液换向阀2小油缸活塞杆脱落或严重泄漏更换小油缸3截止阀关闭不严紧固或研磨后紧固4皮囊轻微漏气或破碎更换皮囊5恒压泵吸入空气加油或紧固吸油或更换吸油口O型密封圈13搅拌轴转速下降或不转1料斗内混凝土品质太差，造成离析或混凝土配合比不适合泵送（有压力）调整混凝土配比2料斗内有凝固的大量混凝土或钢筋等杂物（有压力）清除杂物3电液换向阀阀芯卡死在中位（无压力）清洗电磁换向阀4检查压力表读数，是否因叠加溢流阀或齿轮泵故障造成压力升不上去维修或更换损坏元件5搅拌液压马达存在严重内泄漏等故障更换或维修液压元件14系统油温过高1外界负荷过高，主溢流阀经常发生溢流消除人为的负荷影响2主溢流阀因故障而经常处于溢流状态更换主溢流阀3分配油路各阀件因故障造成恒压泵经常处在负荷下运行查找阀件原因，清洗或更换4外界温度是否过高，如阳光直射等原因采取保护措施5冷却器是否有故障而不起作用检修6油泵有故障而造成温升检修或更换15分配阀摆动不到位摆动油缸尼龙轴承座磨损、变形加调整垫片16分配阀摆臂漏沙浆S管小端防尘圈变形或轴承磨损.小端镀铬套磨损和破裂更换防尘圈和小端轴承座，小端镀铬套液压油的使用与更换及润滑系统的故障排除A、液压油的合理使用与更换防止液压油的污染污染的原因有两方面：一是外来因素，包括油液在储运过程中受到的污染，液压系统及其元件在加工装配过程中受到的污染；二是系统工作过程中产生的污染，包括相对运动部件磨损的微粒，在油箱中流通的空气里的灰尘等混入油中，以及油的化学物理性质变化引起的污染。污染对液压系统的影响：固体颗粒或纤维会堵塞滤油器孔眼，使泵吸油困难，产生噪音；也会堵塞阀件节流孔、滑阀间隙，使其控制失灵；加速液压元件和密封件的磨损；加速油的变质和老化；泵的吸滤器堵塞及油中含有固体颗粒时会发生气蚀；污染物质会腐蚀金属材料。防止液压油污染的措施：液压油在使用前要保持清洁；在检修安装及换油时须保持液压系统的清洁；维护好各滤油器和空气过滤器；控制液压油的使用温度，液压油的工作温度不能太低或太高。温度太低，油的粘度及流动阻力太大，润滑性也差，液压元件动作困难，磨损快。油温太高，会使液压元件内泄漏严重，油泵和油马达容积效率下降，系统压力下降；油的粘度不足，润滑性变差，增加零件的磨损，降低使用寿命；热膨胀会造成液压元件动作失灵或运动件卡死；高温又会使密封件迅速变形和老化，丧失密封性，并加速油的氧化变质，油氧化生成物又对金属起腐蚀作用。因此，正常工作时油温65℃以下，最佳工作温度为30～60℃。液压油的更换在正常使用条件下换油周期，汽轮机油为一年左右，普通液压油、抗磨液压油、低温液压油一年到一年半，机械油不超过四个月。这些周期不是绝对的，还应根据实际使用情况调整；如使用环境及温度、工作时数、机械状况等。混凝土泵一般可结合定期保养修理换油，在新机出厂或大修后的走合期满，第一次二级保养时换油，以后换油可在三级保养时进行。一般在泵送15000m3左右应彻底换油一次，并清理油箱。对系统原用的液压油进行检查，一般液压油的颜色应为透明带淡黄色，如浑浊或乳化，应了解其污染变质程度，然后决定是否更换。更换原用油时，应用煤油清洗系统，再用工作油或低粘度的环烷基油（50℃运动粘度10～20厘沲）清洗。清洗时要使油泵间隙运转，即转转停停。油泵要用较粗的吸油滤清器（过滤精度用80目/英寸），清洗完后再换装原设计的滤油器。清洗油箱不要用棉纱或棉布擦拭。可在用清洗油循环清洗放净后，用压缩空气把油箱吹净。新油要核对牌号、品质，不得使用规定以外牌号，更不能两种牌号混用。B、润滑系统的故障排除手动润滑泵：使用一段时间后，由于润滑脂或润滑油里面会有异物将单向阀顶住，此种情况将导致压力打不上。只要将单向阀清洗干净按原样装配即可（装配过程中必须保证清洁度）；使用过程中发现推动手柄很费劲，首先要将出油口与管路断开，看推动手柄是否还费劲；若是就要将出油口旁边的内六角堵头拆开将换向阀活塞清洗干净，按原样装配即可，若不是则为管路或管路后面的过滤器、分油器等有很大的压力；手动润滑泵使用很长时间后可能会发生内泄的情况，只要正确的使用它，保证供给的润滑脂或润滑油里面没有异物，其使用寿命也会有很大的改善；在清洗过程中不能用煤油清洗，可以选用柴油等清洗。分油器故障排除指示杆活动不灵活时，表明该分油器的活塞与活塞孔中间有杂质，应该将其清洗干净，特别是斜孔和工艺孔。在清洗过程中各个活塞与活塞孔是单配的不可以互换。当指示杆不动时，应该检查供