塔吊安装施工方案(3月18日修改)

编号：D-A201-0502-中建一局建设发展公司中国石油大厦项目经理部2005-3-18塔吊安装施工方案编号工程名称中国石油大厦建筑面积（m2）200838m2工程地址北京市东城区东二环交通商务区北部结构类型内筒外框钢筋混凝土和钢结构建设单位北京乐喜金星大厦发展有限公司层数主楼地下4层，地上22层，裙房9层设计单位北京市建筑设计研究院编制人高华杰监理单位建研凯勃建设工程咨询有限公司审核人施工单位中建一局建设发展公司编制时间2005.3.14方案名称塔吊安装施工方案报审时间2005.3.18审批意见：(填写讨论的主要结论包括应修改的部分)审批部门：审批人：审批日期：年月日目录TOC\o\h\z一、工程概况 1（一）建筑设计概况 1（二）结构设计概况 2二、塔吊安装与拆除总体安排 2（一）、立塔 2（二）、拆塔 3（三）、塔吊基础及附墙 4三、各型号塔吊起重性能 4四、塔吊平面布置与定位 4五、塔吊安装前期准备 5（一）、前期准备 5（二）、塔吊设备及专业安装人员准备 6六、基础施工 7（一）1～4#塔吊基础施工 7（二）5～8#塔吊基础施工 8七、塔吊安装 8（一）、塔吊安装概述 8（二）、塔吊安装工序 9八、塔吊附着 10（一）附着概述 10（二）附着前准备事项 11（三）、附着锚固程序 11九、塔吊拆除 12（一）拆除顺序 12（二）拆塔前准备工作 12十、塔吊安装完毕验收时的资料准备 12十一、群塔作业防碰撞措施 13（一）、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。 13（二）、塔吊在垂直方向的防碰撞措施 13（三）塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施 14十二、安全措施 14十三、设备安装过程质量控制措施 15一、工程概况工程名称中国石油大厦工程建设单位北京华昌置业有限公司设计单位北京市建筑设计研究院招标代理中通建设工程咨询有限责任公司工程地址位于北京市东城区二环交通商务区北部，东二环北段西侧，东直门桥西北，与东直门交通枢纽相对功能简述中国石油大厦是满足中国石油天然气集团总部内部办公的需求，集办公、会议、商务、餐馆、文娱活动（均为内部功能），并满足未来一定阶段机动车停车需求的多功能建筑。（一）建筑设计概况建筑占地面积22519.884m2总建筑面积200838m2地下建筑面积55879m2地上建筑面积144959m2地上层数A、B、C幢22层檐高90mD幢18层檐高90m地下层数4层裙楼层数9层主楼幕墙呼吸式单元幕墙裙楼幕墙石材幕墙中/边庭幕墙点式玻璃幕墙内幕墙框架式幕墙±0.00绝对标高43.70m室内外高差0.70m建筑耐火等级一级防火类别一级抗震设防烈度8度建筑抗震设防类别丙类建筑形式中国石油大厦建筑群，由基础相连的A、B、C、D四栋塔楼组成，九层以下的裙房通过三个超大型中庭联成一体。（二）结构设计概况基础结构筏板基础地下结构框架结构，混凝土结构裙房结构框架，钢结构塔楼结构内筒外框，钢筋混凝土和钢结构楼板体系压型钢板-混凝土组合体系中/边庭结构索钢网架结构人防等级6级结构使用年限50年抗震措施A与B、C与D裙房之间从±0.00开始设置双柱防震缝主中庭幕墙钢结构为交叉张悬梁结构主中庭幕墙钢结构为交叉张悬梁结构混凝土核心筒中庭屋面相贯线网架结构型钢柱+钢梁+闭口型压型钢板二、塔吊安装与拆除总体安排本工程所用塔吊均采用租赁方式，由塔吊出租公司协助进行布塔，并负责塔吊安装、日常维护、顶升、附墙和拆除等全部工作。（一）、立塔(1)建筑底板垫层施工前,在坑下每台塔吊采用2台55吨汽车吊依次立四台塔，即:1＃塔吊H3/36B，臂长60m；2＃塔吊ST70/30，臂长70m；3＃塔吊H3/36B，臂长60m；4＃塔ST70/30臂长70m。(2)B2层顶板施工完毕前：1）利用2＃、3＃塔及站在坑上的1台55吨汽车吊，安装7＃塔（K50/50，臂长60m）后，再利用7＃塔拆除2＃塔；2）利用3＃塔配合7#塔安装6＃塔吊（K50/50，臂长60m）后，再利用6＃塔拆除3＃塔；3）利用4＃塔及站在坑上的1台55吨汽车吊，安装5＃塔（H3/36B，臂长40m）后，再利用已安装的5＃塔及站在坑上的1台55吨汽车吊将4＃塔臂长截短为45m；4）利用1＃塔及站在坑上的1台55吨汽车吊，安装8＃塔（H3/36B，臂长45m），利用8＃塔及站在坑上的1台55吨汽车吊，将1#塔吊起重臂截短为45m；(3)结构封顶后、吊装BC栋之间的连桥前，利用7#塔吊将6＃塔的塔臂截短至40m臂长，以利于该塔吊装连桥时绕过7＃塔塔身，实现360度旋转；总之，地下室阶段现场总共立4台塔（2台H3/36B，2台ST70/30）,地上结构施工阶段共用6台塔（1台ST7030,3台H3/36B，2台K50/50）。（二）、拆塔(1)在结构封顶后，即可利用4＃和1＃塔拆除5＃塔和8＃塔，利用4＃和1＃塔配合施工留洞内的二次钢筋混凝土结构，最后采用55吨汽车吊拆除1＃、4＃塔吊；(2)在3＃塔位安装一台H3/36B，臂长60m塔吊，与7＃塔共同拆除6#塔的K50/50最大吊件（约13.7吨），再在2＃塔位安装一台H3/36B，臂长40m塔吊，然后与3＃塔、及地面一台55吨汽车吊配合拆除7＃塔K50/50的最大吊件（约13.7吨），其余构件均有H3/36B塔吊拆除。（3）最后在地面用两台55吨吊车拆除2＃塔位的H3/36B（臂长40m），留下在3＃塔位的H3/36B,（臂长60m），用以施工BC栋楼安装塔吊的电梯井钢筋混凝土墙体，最后采用55吨汽车吊拆除3＃塔位的塔吊。（三）、塔吊基础及附墙（1）1～4#塔基础为‘固定基础块’作在建筑底板下，5～8#塔吊利用建筑底板作为塔吊基础。（2）1#、4#、5#、6#、7#、8#塔吊需附着，预计在最理想情况下，1#塔吊需附着4道；4#塔吊需附着3道；5#塔吊需附着5道；6#塔吊需附着5道；7#塔吊需附着4道；8#塔吊需附着5道。（3）因施工现场情况比较复杂，为保证方案切实可行，详细的附着方案应待结构施工出地面后根据现场情况进行制作。方案编制参考了相关塔吊、汽车吊的安装使用说明书以及施工图纸和相关数据。三、各型号塔吊起重性能40米臂H3/36B塔吊起重性能表幅度（米）24.6米内28303234363840吊重（吨）1210.49.68.98.37.77.26.845米臂H3/36B塔吊起重性能表幅度（米）24.4米内27293133353739414343.645吊重（吨）1210.79.89.18.47.97.46.96.56.16660米臂H3/36B塔吊起重性能表幅度（米）21.7米内2428303436404446485054565860吊重（吨）12吨10.78.98.27.16.865.35.054.84.554.153.953.753.670米臂ST70/30塔吊起重性能表幅度（米）最大吊重及范围25303540455055606570Ⅳ吊重（吨）12吨3.2-21.07米9.77.76.65.254.43.83.32.82.52.25Ⅱ吊重（吨）6吨4.1-40.3米66665.24.64.13.63.3360米臂K50/50塔吊起重性能表幅度（米）最大吊重、位置232730333740.241.3434750535760吊重（吨）20t—22.4m19.416.114.312.711.110109.58.587.36.656.2四、塔吊平面布置与定位塔吊现场定位必须遵循的原则：满足施工需要，尽可能不出现施工盲区；保证塔吊安拆方便，塔吊标准节边缘距离待建结构最外沿距离不得小于1米，塔吊起重臂位于顶升方向时，塔吊的起重臂、平衡臂等部件边缘到已有、待建结构距离不得小于1米。保证塔吊附着方便，塔吊中心距离附着位置距离不宜大于15米。塔吊初始安装高度时，起重臂、平衡臂等可回转部件尽可能能够整周回转而不碰到周围的树木、已有建筑等实体结构。充分考虑以上要求，并根据现场实际、施工需要、塔吊的起重性能等因素，最终确定塔吊的现场定位，见：附图1：地下主体施工阶段塔吊平面布置图；附图2：地上主体施工阶段塔吊平面布置图。五、塔吊安装前期准备（一）、前期准备提供场地，保留安装作业面，便于塔吊部件的摆放和汽车吊的入场选位，满足汽车吊站位以及塔吊起重臂的拼装位置。分段土方开挖，为需在坑下安装的各塔预留坡度不大于1：5的坡道到达各塔吊处。对各塔吊基础处土层进行钎探。并根据钎探报告，测算地基承载力，确保各塔吊基础处地基承载力不低于20吨/平方米。根据本工程岩土工程勘察报告，1＃塔吊地基位于位于承压水上，且不透水层约1m厚，如果钎探（探深2.1m），将直接穿透隔水层，可能导致基坑浸水，按《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）1＃塔吊地基不进行钎探。2＃～4＃塔吊基础均钎探5个点位，如图示。钎探完成后应组织相关人员验槽。准备相应钢筋及C20（用于垫层）、C35(用于基础块)砼（见附图3-11#塔吊基础配筋图、图3-22～4#塔吊基础配筋图和图3-35～8#塔吊基础图）。 塔吊租赁公司分别为各塔吊配备专用二级电箱，电箱距塔吊不得大于3米。每台H3/36B塔吊正常工作所需的电容量为90KVA；ST70/30塔吊为105KVA；K50/50塔吊均为150KVA。如施工现场有架空输电线或通讯线，应对其架设防护。基础预埋当日需现场电焊、气焊配合施工。（二）、塔吊设备及专业安装人员准备陆续准备各型号正确，性能良好的塔吊：地下室施工前准备H3/36B塔吊2台；ST70/30塔吊2台；地上钢结构施工前准备：K50/50塔吊2台，H3/36B塔吊3台，ST70/30塔吊1台。塔吊预埋所需的预埋节、预埋马凳等。塔吊接地用扁铁、钎子等。安装塔吊所需各种工具。准备运输塔吊部件的车辆和基础预埋、塔吊安装用的汽车吊。所有入场安装施工人员必须持证上岗。塔吊安装前，负责拆装的工长必须事先熟悉施工现场，排除不利因素的影响，以免影响工期。安装人员组织配备：人员数量职责安装工长1名负责现场指挥和调节安全员1名负责塔吊安装施工的安全工作安装电工1名负责塔吊电气连接和调试拆装工人6名负责塔吊各部件的安装信号工2名负责指挥吊车、塔吊进行各部件的吊装塔吊司机1名负责安装过程中塔吊的操作六、基础施工基础施工时，预埋采用12吨汽车吊作为起重设备。（一）1～4#塔吊基础施工在相应位置上开挖塔吊基坑，大小为：6.25×6.25×1.45米,必须夯实坑底(参见附图3－1、附图3－2、附图3－3和附图4)，并确保塔吊基础块上表面同建筑底板下表面等高。分别制作各塔吊垫层（混凝土强度等级不小于C20），上表面需平整，水平度偏差控制在0.2%以内，垫层强度达到60%以上后，方可进行基础预埋定位固定。于各塔吊垫层上表面标记2米×2米的正方形，其中心必须与塔吊垫层中心重合。塔吊专业安装人员安放塔吊的马镫、预埋节，并用斜铁找平。预埋节檐口水平度需控制在1‰内，达到要求后将马镫、斜铁及预埋节点焊好，以免由于后面工序的操作，动摇了已经调整好的水平度。塔吊预埋节防水做法：每台塔吊基础预埋节设钢板止水带四片（如下图示），150mm×60mm（厚），与预埋节焊接。底板垫层上防水及保护层施工至塔吊预埋节钢管，详细施工做法见“地下室防水施工方案”按照各塔吊基础块布筋图绑扎塔吊基础钢筋，此道工序施工质量管理部门必须做好过程控制、施工记录、质量验收。将接地电阻（R≤4Ω）一端与预埋节点焊好，并将另一端与插于土层里的钎子用螺栓联结。（对于1#塔吊本工序应在基础浇筑完毕后进行）测量人员再次测试预埋节的水平度，水平度偏差必须控制在规定的范围以内，作好测量记录。浇注C35以上的混凝土，并捣实，在此过程中必须随时监测预埋节的檐口水平度，如有变化，随时进行调整，确保塔吊预埋节檐口水平度。混凝土不得往一个方向浇注，以免动摇预埋节。进行塔吊基础保养，作好混凝土强度报告。基础强度达70%以上并经质量安全部门验收合格后，方能安装塔吊。（二）5～8#塔吊基础施工待建筑底板的防水层垫层制作完成后，铺设建筑底板钢筋时，需进行塔吊预埋施工，在相应位置标记2×2米（7#塔吊K50/50为2.5×2.5米）的正方形。塔吊专业公司安放塔吊的马凳，将塔吊预埋节放到马凳上，用斜铁找平，保证预埋节檐口水平度不超过1‰，达到要求后将马镫、斜铁及预埋节点焊好，以免由于后面工序的操作，动摇了已经调整好的水平度。进行底板的钢筋及砼施工，待底板强度达到70％以上后进行基础验收，合格即可安装塔吊。七、塔吊安装（一）、塔吊安装概述地下施工阶段各塔吊安装高度如下：1#塔吊初始安装11节标准节，2#塔吊初始安装14节标准节，3#塔吊初始安装10节标准节，4#塔吊初始安装13节标准节。地上施工阶段各塔吊安装高度如下：1#塔吊初始安装14节标准节，8#塔吊初始安装11节标准节，7#塔吊初始安装10节标准节，6#塔吊初始安装14节标准节，4#塔吊初始安装9节标准节，5#塔吊初始安装14节标准节。（二）、塔吊安装工序塔吊安装人员、塔吊部件入场，围设不小于20×20米的安全作业区，对于用汽车吊安装的塔吊，汽车吊入场站位（每条支腿下需铺垫250×250×1500的枕木3根或铺放路基箱）。安装塔吊过渡节。将过渡节吊放在基础节上，采用4×2销轴连接。固定式塔吊的过渡节可直接与固定角钢连接。注意塔吊的顶升方向（即顶升时起重臂朝向），见附图5和附图6。过渡节（同标准节）的安装需注意：确保连接孔和销轴的清洁，不带油污及毛刺；连接销轴必须打到位，销轴帽需紧贴鱼尾板，所有销轴必须穿立销，立销必须穿开口销，并将开口销开至30°以上（以下需用到销轴的地方做法相同）；相邻节间的爬梯必须连接牢靠；每安装4节必须含一个带休息平台的标准节。安装顶升套架，包括走道平台、扁担梁、油缸。安装套架需注意：套架油缸一侧必须同基节和标准节的爬爪在同一侧；吊装套架的绳子应等长，以免因偏载而引起套架变形或使套架与标准节间产生扭距；套架平台的防护栏杆必须齐全，且各相邻栏杆间必须用夹板连接固定。安装回转支撑。在地面为回转支撑安装平台，扶手栏杆和引进梁，安装吊具，将其吊起，安放在过渡节上，回转下支座插到过渡节鱼尾板里，采用4×2销轴连接，然后提起套架，用销轴将其与回转下支撑连接。安装塔帽，在地面安装塔帽平台、扶手、栏杆以及平衡臂和起重臂的拉杆第一节，将塔帽垂直立起，在顶部安装吊具，然后吊起放到支座顶上，采用2×2销轴和2×8螺栓连接。注意：塔帽上必须提前安装好平衡臂和大臂的头一段拉杆（大臂两组拉杆头一段均提前安装）。安装驾驶室，注意：驾驶室必须在回转装置安装完毕后进行；在支架销定以及拆下吊索时，操作人员必须使用固定在塔帽上的安全绳，以确保人身安全。安装平衡臂，地面安装平衡臂配重通道，栏杆起升圈扬和平衡臂拉杆，在平衡臂上的4个节点板上安装吊具，吊起安装，同塔帽用2个销轴连接，汽车吊继续起钩将平衡臂尾部抬高，直至平衡臂拉杆能顺利连接，用销轴将塔帽上的拉杆同平衡臂上的拉杆销接。注意：平衡臂吊装前应先将靠近平衡臂一端的平衡臂拉杆安装在平衡臂上，并用一根100×100mm木方横放在平衡臂护栏上，将拉杆放在木方上，捆住，以便连接平衡臂拉杆；塔吊配重自卸装置也需提前安装；吊装平衡臂靠近回转支撑上的销轴孔时应尽量缓慢，以免摇摆；如回转的平衡臂连接板不朝向汽车吊方向，可用手摇把缓慢转动回转。连接塔吊电路，接通电源，并缓慢回转，使回转支撑上的起重臂连接耳板朝向汽车吊方向。安装起重臂总成。注意：起重小车的安装位置应在臂根部的限位处（止动块）；起重臂的拉杆（除连接到塔帽上的两个第一段外）应提前安装道起重臂上，夹于拉杆夹板内并用钢丝绳捆好；吊装前应从臂跟到臂端固定一根安全绳不小于φ6；在臂跟处进行施工的人员应使用固定在塔帽上的安全绳；吊装起重臂时应在起重臂臂端系一根揽风绳（粗麻绳）以便在地面导向；安装方法同平衡臂相同。吊装配重，40米H3/36B塔吊配重配置形式为3F+1E=11.1吨；60米H3/36B塔吊配重配置形式为6F=18.6吨；60米K50/50塔吊配重配置形式为3P+2N=23.3吨；70米ST70/30塔吊配重配置形式为3B+3D＝21.75吨。注意：配重全部安装完毕后应用锁紧系统将平衡重锁在一起。安装与调试验收程序：塔吊安装前，由企业自检，并检查试块强度，确保安装前基础混凝土强度达到70％设计强度。安装调试完毕后进行顶升，标准节数目见本章节前面的说明。本项目检查合格后，先由我公司主管安全的人员进行自检，并填写相关验收表格，通过后再报请北京市政府相关部门检查验收。八、塔吊附着（一）附着概述1#、4#、5#、6#、7#、8#塔吊需附着，预计在最理想情况下，1#塔吊需附着4道；4#塔吊需附着3道；5#塔吊需附着5道；6#塔吊需附着5道；7#塔吊需附着4道；8#塔吊需附着5道。塔吊附着点位置即附着形式可参考附图7塔吊附着立面图以及附图8塔吊附着平面图。（二）附着前准备事项对塔吊：进行附着施工前需在附着点以下1.5米处的塔身上搭设操作平台，便于附着件的安装连接。操作平台用现场的钢管架料和搭设，平台宽度为两块木垫板宽度之和，操作平台要设置安全防护网。对建筑物：进行附着施工前需在指定楼层指定位置搭设架子以供附着施工人员进行附着耳板及螺栓的安装。安装附着当天，配备电气焊设备及4名架子工配合安装（可能要对外脚手架进行局部改动）。安装附着时，墙体强度必须达到70％以上。现场条件具备后，提前两天通知塔吊专业公司安装附着。准备所需的标准节、附着框、拉杆、耳板、背板、销轴和螺栓等，运进施工现场；打销子所需的榔头，调节拉杆长度用的调节扳手；旋紧螺栓的电动扳手以及其它扳手；所有入场安装人员必须持证上岗；附着前，安装人员务必查看现场是否具备安装条件，同时熟悉方案。（三）、附着锚固程序拉杆组件、连接件、标准节等进场。吊装附着框架。1)、将一侧的附着框架吊至塔身附着点处 。2）将另一侧附着框架吊起就位，然后将两外侧框连成一体。3）、框架先调平后固定。吊装与柱体（或墙体）连接的双孔支座（即附着耳板），用穿墙螺栓、双螺母连接，螺母必须拧到位，并紧固连接。如采用焊接拉杆，吊装附着拉杆，拉杆销接并封上开口销，外套节与插件先镶嵌，暂不焊接；如采用拼接拉杆，吊装拉杆销接并封开口销即可。调整塔身垂直度。调整时，应先吊起一重量适当重物，移动起重小车，调整前后力矩，处于平衡位置后，用经纬仪监测塔身两方向的偏差，调整好垂直度（偏差不超过2‰）。如采用焊接拉杆，则现场施焊，焊接上外套节与插件，每条焊缝焊接长度不低于300毫米，焊缝厚度为10毫米，焊缝不得有气孔、夹渣等缺陷；如采用拼接拉杆，则需调整调节螺栓至合适位置。附着验收合格后方可进行塔吊顶升，各塔吊附着顶升工序可参看附表：中国石油大厦塔吊附着工序表。九、塔吊拆除（一）拆除顺序见前述第“二、（二）”部分内容。（二）拆塔前准备工作拆除前需将各层建筑顶板穿过塔吊过渡节或标准节的钢筋截断。汽车吊行走所经过路线宽度不得小于5米，转弯处圆弧半径不得小于10米。汽车吊行走或站位区任意一段坡度不得大于1：5。清除施工现场的杂物，确保有足够大的空间用来堆放塔吊部件及用来支放汽车吊。现场条件具备后，提前五天通知塔吊专业公司进行拆除，并发送正式报停、报拆报告（可用传真发送）。准备拆塔所需的运输车辆，拆除用的汽车吊等；打销子所需的榔头，拆除螺栓的电动扳手等必须工具；所有入场安装人员必须持证上岗；拆塔前，拆装工长务必查看现场是否具备条件，同时熟悉方案。十、塔吊安装完毕验收时的资料准备塔吊基础处的地基钎探报告及地基承载力报告；塔吊基础施工记录；塔吊基础混凝土强度报告；基础预埋测量报告；十一、群塔作业防碰撞措施本工程施工过程任意时刻都有6台塔吊同时工作，且相互间交叉作业区域较大，为防止塔吊间，塔吊同建筑物间发生碰撞，特制定本防碰撞措施。（一）、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。塔吊在现场的定位布置是关键，通过严格控制各台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安装方案中已保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上（2#塔吊永远低于1#塔吊），符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。（二）、塔吊在垂直方向的防碰撞措施1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。由于受施工需要的影响，塔吊间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。2、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。各塔吊均按照前面‘塔吊安装’部分所要求的高度顶升即可保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。（三）塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施由于施工现场比较复杂，在实际施工中，还要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过临近的建筑物，还要注意周边情况尤其是现场工人和车辆；避让附近电力及通讯设施，以免造成不必要的伤害或破坏。综上所述，可以看出塔吊的施工环境是比较复杂的，只有按照相关规范操作，并全面考虑施工现场及周边的施工环境，合理安排施工工序和塔吊的顶升，才能实现安全、有序施工，提高施工效率，为高效优质的完成施工工期奠定坚实的基础。十二、安全措施保证塔吊附着前塔身的垂直度偏差不得超过4‰；附着后附着点以下垂直度偏差不大于2‰，最后一道附着以上垂直度偏差不大于4‰。拆装单位必须指定一名熟悉该类型塔吊、经验丰富的工长现场指挥。所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证；工人进入施工现场必须统一着装，佩带齐全的安全防护用品；塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查，塔吊的各项安全限位必须齐全可靠；各塔吊接地电阻不大于4欧姆；塔吊在自升过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等；塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞；塔身标准节之间及其他部件之间的联接销都必须穿开口销；塔吊安装好后，应遵循《安装质量验收制度》、《塔吊安装后验收和交付使用制度》中要求