2024年一级建造师《民航机场工程管理与实务》考前检测D卷含答案

第第#页共14页B.卫星云图接收设备C.卫星传真广播及接收设备D.对空广播设备E.雷达探测设备|得分|评卷人|III三、案列分析题(共5题，每题24分)1、某工程概算已被批准，准许招标。工程采用公开招标招标，招标文件规定：以概算额为基础按固定总价合同承包。某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未进行勘察，另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化，故接受固定总价合同形式。问题：(1)投标报价的步骤应有哪些？(2)按计价方式不同，合同可以分为哪些形式？(3)采用固定总价合同承包，施工公司承担哪些主要风险，施工公司做法有哪些不妥？(4)你认为风险分担最为合理的合同形式是什么，为什么？2、我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案。问题：(1)针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容？(2)跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业？(3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。3、某机场工程项目，建筑物总高21.3m,总建筑面积2860m2,设有钢筋混凝土圈梁和构造柱，基础两端为控孔桩基，其余为浅埋钢筋混凝土带形基础。在浇至建筑物顶面混凝土时，项目整体坍塌，造成2人死亡，6人重伤。问题：(1)安全检查的重点是什么？(2)项目经理如何进行安全隐患处理？(3)安全检查的方法有哪些？4、某施工单位于2016年承建了A机场的站坪扩建工程，该工程属于不停航施工。在施工单位报审的施工组织设计中，道面混凝土养生拟全部采用覆盖无纺布并洒水的养生方式。对此，监理单位要求施工单位对靠近飞机滑行的区域采用喷洒养生剂的方式进行养生。同时，监理认为施工单位对道面混凝土切缝用电的危险源识别不够，要求施工单位认真分析并制定切实有效的防范措施，以确保作业人员的人身安全。在当年6月1日，民航质监机构对该项目进行了监督检查。截至检查日，施工单位共完成混凝土浇筑10000m3,施工单位共留取了28d抗折试件18组。同时，质监机构对施工单位搅拌站当日的原材料计量进行了抽查和统计，实测计量平均值统计结果见表2-1r当日施工配合比见表22;日期1侬混凝土原材料平均用量水泥细集料粗集料水2016.6.132667。147591日期1侬混凝土原材料平均用量水泥细集料粗集料水2016.6.1330&60145090表2-1(上)实测计量统计结果单位：kg表2-2(下)施工配合比 单位：kg问题：.监理单位对养生方式的要求是否合理？说明理由。.施工单位留去的试件组数是否符合规范要求？说明理由。.分析切缝作业用电可能存在哪些安全隐患？说明应采取的相应防护措施。.根据质监机构计量检查结果，通过计算判定当日生产的混凝土混合料计量误差是否符合规范要求(需写出判定依据，结算结果四舍五入精确至0.1)5、某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，其中某一个单位工程施工进度计划见下图。问题(1)该网络计划第⑥节点的最早可能开始时间？(2)第⑥节点的最迟必须开始时间？(3)D项工作的总时差？(4)关键线路？试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、A2、D3、D4、A5、B6、A7、D8、C9、A10、D11、A12、C13、【正确答案】A14、B15、C16、C17、A18、B19、B20、C二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、BCDE2、BD3、A,B,C,E4、BDE5、A,B,D,E6、A,B,C7、A,C,E8、BCE9、A,C,E10、B,C,D,E三、案列分析题(共5题，每题24分)1、(1)投标报价的步骤应为7个：研究招标文件、现场考察、复核工程量、制定施工规划、计算工料机单价、计算各项费用和分部分项工程单价、汇总标价。(2)按计价方式不同，合同可以分为总价合同、单价合同及成本加酬金合同，其中总价合同又可以分为固定总价合同和调值总价合同。(3)采用固定总价合同承包，施工公司主要承担两方面的风险：即工程量计算失误的风险和单价计算失误的风险。尽管工程结构简单，必定仅处于初步设计阶段，施工公司必须认真地进行现场考察以准确计算工程量。另外，固定总价合同材料设备涨价风险由施工公司承担，施工公司认为工期短于一年不会有太大的价格变动是盲目的。(4)风险分担最为合理的合同应为单价合同。无论工程设计深度如何、工程复杂性如何，无论工程量是否可以准确地计算出来，单价合同都可以适用而且可以使承包商避免由于现场勘察不充分、工程量计算或校核时间紧迫而导致的工程量计算失误。单价计算的准确性，可以分析出承包商成本利润构成，也是衡量承包商技术能力和管理能力的标志。2、(1)施工组织管理方案应包括：工程概况、施工平面图、影响飞机起降采取的措施、影响标志与灯光采取的措施、设备限高要求、影响导航设备采取的措旌、进出飞行区管理措施、防止人员动物进入飞行区措施、坑洞沟渠覆盖措施、降尘降噪措施、无线电通讯要求、消防救援应急措施、地下管网保护措施、安全会议协调措施、人员培训要求、航行通告发布要求、各相关部门的职责和检查的要求等。(2)在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行任何施工作业。因此，不得进行巡场路垫层作业。(3)每天不停航施工的主要程序为：确定当天作业区域、作业量、作业组织方案；上报监理、业主、机场管理部门同意；跑道停航后进入作业区；按要求进行作业；通航前半小时完成清理施工现场的工作，包括填平、夯实沟坑；施工人员、机具、车辆全部撤离施工区域；与机场管理部门共同检查作业区，办理通航会签单。3、（1）安全检查的重点是违章指挥和违章作业。安全检查后应编制安全检查报告，说明已达项目、未达项目、存在问题、原因分析、纠正和预防措施。（2）项目经理应针对以下四方面进行安全隐患处理：1）应区别“通病”、“顽症”、首次出现、不可抗力等类型，修订和完善安全整改措施；2）应对检查出的隐患立即发出安全隐患整改通知单。受检单位应对安全隐患原因进行分析，制定纠正和预防措施。纠正和预防措施应经检查单位负责人批准后实施；3）安全检查人员对检查出的违章指挥和违章作业作为向责任人当场指出，限期纠正；4）安全员对纠正和预防措施的实施过程和实施效果应跟踪检查，保存验证记录。（3）主要安全检查的方法1）“看”：主要查看管理记录、持证上岗、现场标识、交接验收资料、“三宝”使用情况、“洞口”、“临边”防护情况、设备防护装置等；2）“量”：主要是用尺实测实量；3）“测”：用仪器、仪表实地进行测量；4）“现场操作”：由司机对各种限位装置进行实际操作，检验其灵敏程度。4、1.合理。该项目属不停航施工，采取采用覆盖无纺布并洒水的养生方式，大风天气可能会随风飘扬，影响航空器安全。采用喷洒养生剂的方式进行养生则避免此隐患。.不合符规范。按照规范要求，每500方应留取一组试件，已浇筑10000方，试件总数最少应为20组，实际18组不满足要求。.未采取TN-S供电线路（三相五线制），存在触电隐患；线缆破损存在漏电隐患；开关箱未安装漏电保护器，存在漏电触电隐患；操作工人未作好个人防护（穿绝缘靴、戴绝缘手套），存在触电隐患。防护措施：采取TN-S供电线路（三相五线制），作好三级配电两级漏电保护，切缝机作好接零保护连接；切缝机电缆采用合格质量橡套绝缘电缆，作好日常维护检查，避免车辆机械碾压，发现破损及时处理；作好工人安全教育培训，进行安全技术交底，工人作业时必须作好个人防护（穿绝缘靴、戴绝缘手套）；安全员现场值班巡查，及时制止违章作业、及时处理隐患。4、根据相关规范要求，混凝土混合料计量应满足下述精度要求：水、水泥、外加剂为±1%，粗（细）集料为±2%。水泥：（326-300）：300=-1.3%<-1%水：（91-90）：90=1.1%>