大流速浅覆盖层地区带钢锚桩钢栈桥施工工法

一般钢栈桥采用钢管桩排架基础，贝雷梁作为主梁，“型2017年2月20日，该工法被评为中交二航局企业工法。本工法关键技术获得了三项国家专利：“一种带钢锚桩的钢栈桥及其施工方法”(201410615815.0)、“一种连接贝雷片1187536.X)。2017年5月27日该工法的关键技术通过中国公路学会组织的成果鉴定，达到国际生进水平2017年7月27日获得“2016年度中交一航局乱技进步特等奖”2工法特点3适用范围4工艺原理5施工工艺及操作要点施工准备施工准备整体梁系结构加工及运输钢管桩插打板凳桩施工贝雷梁安装桥面系施工锚桩施工锚桩与栈桥连接附属施工5.2施工要点5、测量人员根据图纸放出桩位，滩地桩清理场地后直接测放钢管桩中5.2.2整体梁系结构加工及运输并将材料运输至现场。见图5-2。5.2.3钢管桩插打1)滩地桩放出桩中心点后，由桩中心引出并插打护桩，以便在开挖后确定桩位。引出2)水中墩安装导向架确定桩位。采用“一种连接贝雷片销孔的导向架”进行板凳桩桩微调钢管桩，使钢管桩处于设计位置。两层导向架上下对齐，纵向及横向错位均不得大于及桩的倾斜度，桩位偏差小于20mm,倾斜度小于1%,若偏位和倾斜过大，应纠正或拔起重根据现场实际土层，进行栈桥底标高控制，原则上入土深度不低于5m;若桩基施打(采用90锤)难以达到，以最后十击每击的贯入深度不超过5mm进行控制。接。焊接后，按图纸要求在对接处焊接8块补强板，补强板处对接焊缝5.2.4板凳桩施工5.2.5贝雷梁安装向限位角钢固定贝雷梁，每片贝雷梁轴线偏差不得大于10mm。贝雷梁固定后5.2.6桥面系施工定，见图5-5。5.2.7锚桩施工为确保钢栈桥使用、汛期抗洪水能力及安全稳定性，待栈桥施工完成后，若存在栈桥桩基于硬质裸岩上，则在栈桥板凳桩上游侧再插打一根钢锚桩，钢锚桩施工首先采用在布设位置打设钢护筒(直径为1m),再用冲击钻钻孔至嵌岩深度不小于4米，浇筑砼，然后插入锚固钢管桩，钢锚桩结构图见图5-6。5.2.8锚桩与栈桥连接锚固桩与板凳桩用平联和斜撑进行连接，钢锚桩平联斜撑结构图见图5-7。5.2.9附属施工栈桥两侧专用车道、公用车道及人行道之间均设置栏杆，护栏栏杆结构见图5-8。栈桥栏杆刷红白相间油漆。栏杆底部设置护轮坎。栏杆要求联接牢固，不得有明显曲折。栏杆安装要及时，不得滞后于贝雷梁2跨。其它附属设施随着栈桥的延伸一次性施工完成。名称规格型号备注1t2贝雷t3t4整体梁系结构t5t6t27t栏杆、护轮坎及其他附属名称规格型号备注1汽车吊台12履带吊台13艘14台25台16台1临时用电7电焊机台焊接加固8台1桩位控制9台2台17.1.5《装配式公路钢桥使用手册》(交通部交通战备办公室1998.6);7.2.1组织各方对栈桥方案进行评审，保证施工方案合理安全。7.2.2开工前做好技术交底工作，使各级施工人员清7.2.4配齐满足施工要求的各类设备，个设备7.2.5施工过程中严格执行各种检查制度，特别加强8.0.1所有人员进入施工现场必须戴安全帽，水上作业时必须8.0.3起重司机、起重指挥必须持相应特种工证上岗，司索工8.0.4栈桥桥头设置限速和限重标识，进入栈桥的车辆重量必制在15km/h以内。在栈桥行驶的车辆必须安装倒车报警装置，如需倒入转角位置，倒车全8.0.5栈桥搭设每完成一跨，必须立即焊接周边临边防护栏杆，栏杆高度为1.2米，离8.0.6水上悬吊桩锤沉桩应设置固定桩位的导桩架和工作平台8.0.7每排钢管桩施打完毕，应立即进行桩间连接，钢联撑焊8.0.8履带吊在栈桥上进行吊装作业时，履带最前端悬臂处与8.0.9栈桥施工期间及使用期间桥面荷载均不能超出设计荷载，不能大面积堆载；8.0.10施工现场的用电及电路(主要是箱变、电闸箱、电线接头等处)由专业电工负8.0.11栈桥上使用的氧气乙炔瓶在使用时应保持5米以上安全使用距离，气瓶离作业点(明火)距离不得少于10米，存放时应保持5米以上距离，并分开存放。存放处设置灭8.0.12栈桥上设置的灭火器、救生圈、安全绳、安全8.0.13夜间施工要有足够的照明，在保证安全的8.0.14栈桥拆除按照从上至下的顺序，逐步拆除，拆除下的材料应及时用9.0.1工区成立环境保护领导小组，进行定期检查。9.0.2施工临时道路、运输道路和施工现场经常进行洒水整修9.0.3加强废旧料、报废材料，特别是度，降低生产成本。以总长360m钢栈桥的桩基施工为例，其经济对比分析如表11-1。单价(元)数量(根)租金(元)租期(月)成本(元)原始//省1个月0//00//080T履带吊//625T汽车吊//6//60//0////80T履带吊//525T汽车吊//5//5采用本工法产生了直接经济效益266.56万元，缩短工期1个月。在黄河南岸位于西固