第5讲贸易术语

第5讲

国际贸易术语p51翻译USD2000PERMETRICTONFOBSHANGHAIUSD30PERCASECFRHAMBURGTOTALAMOUNTISUSD1500.00USD200.00PERM/TCIFNEWYORK计价货币单位价格金额计量单位贸易术语第一节

贸易术语的概念及其发展

一、贸易术语的含义及作用秦皇岛港秦皇岛A公司

纽约港纽约B公司（一）引例问题：1、A公司在秦皇岛内地交货物，还是在秦皇岛港口，还是在纽约港口，还是在纽约内地？2、货物发生损坏，由谁承担责任？A公司什么时候将货物发生灭失的风险转移给B公司？3、使用什么运输工具进行运输？运输工具由哪个公司租？运输费用由哪个公司出？4、由哪个公司办理出口？哪个公司办理进口？5、货物运输途中的保险由哪个公司来办理？6、交接货物的时候，同时需要交接哪些单据？

一、贸易术语的概念和作用(掌握

)(一）概念：贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。

(二）作用：

1.贸易术语的产生能简化交易手续，加速交易进程，节约费用，促进成交。

2.贸易术语表明商品的价格构成因素

3.贸易术语明确了买卖双方的责任和费用，划分了风险和所有权的转移界限4.

贸易术语是决定买卖合同的重要条件，合同采用哪种贸易术语，合同的性质就由此术语来决定，合同的名称就采用此术语的名称。

二、贸易术语的产生和发展(了解)三

、有关贸易术语的国际贸易惯例1、

国际贸易惯例的概念(掌握)国际贸易惯例是在国际交往中通过长期的反复实践而逐渐形成，经国际组织加以编撰与解释的，并为各国所承认和遵守的，具有法律约束力的，成文或不成文的原则、规则、先例和习惯做法。2、

有关贸易术语的国际贸易惯例的种类(掌握)主要有三种：（一）《1932年华沙—牛津规则》该规则是由国际法协会于1928年在波兰的华沙开会制定的，1932年在英国的牛津作了修订。它是专门为解释CIF贸易术语而制订的，对CIF买卖合同的性质作了说明，并具体规定了在CIF合同中买卖双方所承担的费用、责任和风险。《华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的。（二）《1941年美国对外贸易定义修订本》《美国对外贸易定义》是由美国几个商业团体制定的。它所解释的贸易术语有6种，分别是：Ex(PointofOrigin)(产地交货)；FOB（FreeonBoard）（在运输工具上交货）；FAS（FreeAlongSide）（在运输工具旁边交货）；C&F（Costandfreight）（成本加运费）；CIF（Cost，InsuranceandFreight）（成本加保险费运费）；ExDock（namedportofimportation）（目的港码头交货）。该修正本在美国及美洲一些国家有较大的影响。美国对FOB（freeonboard）的理解。BOARD可指任意的板（卡车、火车、轮船等运载工具的板）。与美国成交用FOB术语时应注意的问题，即如何把美国的FOB转换成我们所熟知的INCOTERMS2000的FOB。需注意：1、应在FOB后加上“Vessel”字样，如“FOBVessel纽约”。2、加上“由卖方办理出口手续并负担出口费用”的文字。

（三）《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2000）《INCOTERMS2000》“INCOTERMS”是“InternationalCommercialTerms（国际商业术语）”的缩写。《国际贸易术语解释通则》原文为InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms，缩写形式为INCOTERMS，它是国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。最早的《通则》产生于1936年，后来为适应国际贸易业务发展的需要，国际商会先后进行过多次修改和补充。现行的《2010通则》是国际商会根据近10年来形势的变化和国际贸易发展的需要，在《2000年通则》的基础上修订产生的，并于2011年1月1日正式生效。。《通则2000》将13种贸易术语按首起字母不同分为E、F、C、D四个组。

E组EXW

F组FASFCAFOB

C组CFRCIFCPTCIP

D组DAFDESDEQDDUDDP《2000通则》将每种贸易术语项下卖方和买方各自应承担的义务相互对比，纵向排列。具体情况如下表：

A1.提供符合合同规定的货物B1.支付货款A2.许可证批准文件及海关手续B2.许可证批准文件及海关手续A3.运输合同与保险合同B3.运输合同与保险合同A4.交货B4.受领货物A5.风险转移B5.风险转移A6.费用划分B6.费用划分A7.通知买方B7.通知卖方A8.交货凭证运输单证或有同等作用的电子信息B8.交货凭证运输单证或有同等作用的电子信息A9.核查包装及标记B9.交货检验A10.其它义务B10.其它义务注：A代表卖方义务；B代表买方义务三、国际贸易惯例的特点及作用(了解)1.

通用性。从区域上看，国际贸易惯例一般是在国际上大多数国家通用的，而非少数国采用。2.

稳定性。从时效看，国际贸易惯例将长久稳定延续，不因各国政策调整和经济波动所变动。3.

效益性。从结果看，国际贸易惯例都被国际贸易实践证明是成功的，按惯例办事，将取得事半功倍的效果。4.

准强制性。从约束力看，国际贸易惯例本身不是法律，但它一旦被有关方面使用，就会对适用方具有约束力。采用何种惯例来解释贸易术语的情况下，通常按《通则》的内容来解释贸易术语。有时为避免争议，在合同或函电中写上subjectto《INCOTERMS2000》）“以《INCOTERMS2000》为准NameIssuedbytimetradeterms《1941年美国对外贸易定义修正本》(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)美国商业团体In1919ExPointofOrigin,FOB(6variations),FASVessel,C&F,CIF,ExDock《1932年华沙—牛津规则》（Warsaw-OxfordRules）国际法协会InternationalLawInstituteIn1928CIF《2000年国际贸易术语解释通则》(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms)国际商会InternationalChamberofCommerceIn1936E、F、C、D四组13个贸易术语

第2节

INCOTER2000贸易术语(掌握)

E组启运EXW

EXWorks工厂交货FCAFreeCarrier

货交承运人

FAS

FreeAlongsideShip

船边交货FOB

FreeOnBoard

装运港船上交货F组主运费未付C组主运费已付D组到达CFRCostandFreight

成本加运费CIF

Cost,Insurance

成本加保险费、

andFreight

运费CPTCarriagePaidTo

运费付至CIP

Carriageand

InsurancePaidToDAF

DeliveredAtFrontier

边境交货DES

DeliveredExShip

目的港船上交货

DEQDeliveredExQuay

目的港码头交货DDU

DeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid

完税后交货未完税交货

运费、保险费付至适用于各种运输方式，包括多式联运同上适用于海运及内河运输同上适用于各种运输方式，包括多式联运同上同上同上同上同上同上适用于海运及内河运输适用于各种运输方式，包括多式联运

工厂仓库敞车机场集装箱码头码头

火车站堆场CY

汽车站

出口国进口国

FCA

CPT

CIP

*FOB

*CFR

DDU

*FAS

*CIF

*DES*DEQDDP

EXW出口国

进口国DAF关境关境常用的贸易术语FOB(FreeonBoard,…namedportofshipment)船上交货(…指定装运港)CFR(CostandFreight，…namedportofdestination)成本加运费(……指定目的港)CIF(Cost，InsuranceandFreight，…namedportofdestination)成本加保险费、运费(……指定目的港)FOB…

（NAMEDPORTOFSHIPMENT

（装运港）船上交货卖方风险在船舷转移卖方办出口手续海运买方负责运输、运费、进口手续目的港一、FOB需注意的问题：1、“装上船”的要求和风险转移：2、装运通知（shippingadvice）；3、买方租船或订仓的责任（通知卖方港口、船名、时间）；4、装卸费用的承担（术语的变形）；5、美国对FOB术语的特殊解释。FOB的变形主包括以下几种：①FOBLinerTerms（FOB班轮条件）这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。②FOBUndertackle（FOB吊钩下交货）这一变形是指卖方负担费用将货物交倒买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。③FOBStowed（FOB理舱费在内）这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。④FOBTrimmed（FOB平舱费在内）这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。FOB贸易术语的变形

为解决大宗货物租船运输中的装货费用负担的问题某合同出售一级大米300吨，按FOB条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知。但航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。试问在上述情况下，卖方对该项损失是否负责？为什么？案例我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。案例CFR…NAMEDPORTOFDESTINATION

在装运港船上交货卖方承担运费卖方办理租船订舱、出口手续买方负责进口手续目的港买方风险在船舷转移海运二、CFR需注意的问题：1、装运通知；2、装卸费用的负担（术语的变形）。(1)

CFR班轮条件(CFRLinerterms)；(2)CFR舱底交货(CFRExShip’sHold)；(3)CFR吊钩下交货(CFRExTackle)；(4)CFR卸至岸上(CFRlanded)。CIF（…NAMEDPORTOFDESTINATION）在装运港船上交货卖方承担运费和保险卖方办理租船订舱、投保、出口手续买方负责进口手续目的港买方风险在船舷转移海运三、CIF需注意的问题：1、CIF合同属“装运合同”；2、卖方租船和订仓的责任；3、卖方办理保险的责任；4、装卸费用的负担（术语的变形）；5、单据买卖（象征性交货Symbolicdelivery）卸货费用的负担问题,CIF的变形：①CIFLinerTerms（CIF班轮条件）这一变形是指卸货费按班轮做法办理，即买方不负担卸货费，而由卖方或船方负担。②CIFLanded（CIF卸至码头）这一变形是指卖方承担货物卸至码头上的各项有关的费用，包括驳船费和码头费。③CIFExTackle（CIF吊钩下交货）这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用。在船舶不能靠岸的情况下，租用驳船的费用和货物从驳船卸至岸上的费用，概由买方负担。④CIFExShip'sHold（CIF舱底交货）按此次条件成交，货物运达目的港在船上办理交接后，自船舱底起吊直至卸到码头的卸货费用，均由买方负担。CFR/CIF贸易术语的变形

为解决大宗货物租船运输中的卸货费用负担的问题

FOB、CFR、CIF的比较1、三种术语的主要相同之处∶(1)都适用于海运及内河水运；(2)交货地点皆为装运港船上交货；(3)风险的划分皆以装运港船舷为界；(4)都规定由卖方①提供货物及商业发票；②将货物交至船上并及时通知买方；③办理出口手续；(5)都规定由买方①接收货物、支付货款；②办理进口手续。2、三种术语的主要不同之处∶(1)办理运输的责任的规定不同，CIF和CFR下由卖方办理运输，FOB下由买方办理；(2)办理保险的责任不同，CIF下由卖方办理保险，FOB和CFR下由买方办理保险；(3)术语后的地点不同；(4)各术语的价格构成不同，CFR价等于FOB价加上运费，CIF价等于CFR价加上保险费。我某出口公司就钢材出口对外发盘，每吨2500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方将价格改为CIF伦敦。问：（1）我出口公司对价格应如何调整？（2）如果最终按CIF伦敦条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同？案例1、“某CIF合同规定，卖方必须将货物于X年X月X日之前送达目的港，是否合理？”如果是FOB、CFR呢？2、中国A公司与美国B公司签定出口合同一份，贸易术语CFRNEWYORK，A公司按合同规定在2003年5月20日将货物运至码头装船，在运输过程中车辆遇险翻覆，货物受损，A公司电告B公司事故，由于CFR系买方投保，A提出按保险惯例，承包范围为仓至仓，所以要求B公司向保险公司索赔，A可以得到赔偿吗？案例四、FCA是指卖方在指定地将已经出口清关的货物，交付给买方指定的承运人，为完成交付货物，并及时通知买方卖方负责货交承运人前的一切费用和风险。根据通则解释本术语适用于任何运输方式，包括多式联运。卖方风险在货交承运人转移卖方办出口手续海运买方负责运输、运费、进口手续目的港采用FCA时应注意的问题1、交货地点与卖方的交货责任问题2000通则对装卸货物的责任划分以交货地点是否在卖方所在地进行区别：若合同规定的交货地点在卖方所在地,卖方将货物装上买方指定的承运人提供的运输工具时完成交货;若合同规定的交货地点在卖方所在地之外,卖方将货物交由买方指定的承运人支配,不必卸离卖方的运输工具就完成交货，卖方无须负责卸货；若合同中未规定或未明确规定具体交货地点，卖方有权决定交货地点完成交货义务。某公司按FCA条件出口一批钢材，合同规定4月份装运,但到了4月30日,仍未见买方关于承运人名称及有关事项的通知,在此期间,备作出口的货物因火灾而焚毁,问,此项货损应由谁承担？某公司按FCA条件进口一批化工原料，合同规定由卖方代办运输事项，结果在装运期满时,国外卖方来函通知无法租到船不能按期交货，因此,我公司向国内生产厂家支付了10万元延期交货违约金。问,对我公司的这10万元损失,可否向国外卖方索回？(2)风险转移问题

一般情况下,在承运人控制货物后,风险由卖方转移给买方,但如果由于买方的责任,使卖方无法按时完成交货,只要货物已被特定化（已划归买方项下）,风险转移的时间可以前移。买方应承担约定交货日期届满之日起的损失与费用。货物的特定化就是指通过订立合同，在货物上加标记，或以提交单据，或向买方发通知或其他方式清楚的表明货物已归于有关合同项下的行为。五、CPT是指卖方负责订立运输契约，支付货物运至指定目的地的运费，并承担货交承运人照管前的一切风险和费用。按通则解释该术语适用于各种运输方式。注意事项同CFR六、CIP是指卖方负责订立运输合同契约并支付货物运到指定目的地的运费，并办理保险，支付保险费，承担货交第一承运人前的一切风险和损失。按通则解释本术语适用于任何一种运输方式。注意事项同CIF

FCA、CPT、CIP

的比较1、FCA、CPT、CIP的主要相同之处∶(1)都适用于任何运输方式；(2)交货地点皆为出口国的某一地点；(3)风险的划分皆以货交承运人或其代理人为界；(4)都规定由卖方①提供货物及商业发票；②将货物交至承运人并及时通知买方；③办理出口手续；(5)都规定由买方①接收货物、支付货款；②办理进口手续。2、三种术语的主要不同之处∶(1)办理运输的责任的规定不同，CPT和CIP下由卖方办理运输，FCA下由买方办理；(2)办理保险的责任不同，CIP下由卖方办理保险，FCA和CPT下由买方办理保险；(3)术语后的地点不同；(4)各术语的价格构成不同，CPT价等于FCA价加上运费，CIP价等于CPT价加上保险费。三种传统的常用术语与三种新的常用术语的比较1、相同之处。

FCA、CPT、CIP三种术语是在三种传统的常用贸易术语的基础上为了适应多种运输方式的需要而产生的，其与三种传统的常用贸易术语的相同之处表现在∶(1)进出口手续的办理；(2)买卖双方在办理运输和保险的责任上，FCA与FOB相同，CPT与CFR相同，CIP与CIF相同；(3)都是象征性交货的贸易术语。象征性交货（symbolicdelivery）是针对实际交货（physicaldelivery）而言的。实际交货是指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其指定的人。而象征性交货又称推定交货(constructivedelivery)，是指卖方只要按期在约定地点将货物交给承运人或其代理人，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务。2、不同之处。主要表现在下述方面∶(1)适用的运输方式；(2)交货地点；(3)风险的划分；(4)术语后的地点；(5)装卸费用的负担；(6)运输单据。

案例我某进出口公司向新加坡某贸易有限公司出口香料15吨，对外报价为每吨2500美元FOB湛江，装运期为10月份，集装箱装运。我方10月16日收到买方的装运通知，为及时装船，公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物因当夜仓库发生火灾而全部灭失，以致货物损失由我方承担。问：在该笔业务中，我方的做法有何不当之处？我方做法的不当之处在于，我方不应选择FOB术语成交而应选择FCA术语成交。本案采用集装箱运输，若采用FCA术语成交，比采用FOB术语成交具有以下好处：1可以提前转移风险；2可以提早取得运输单据；'可以提早交单结汇，提高资金的周转率；(可以减少卖方的风险责任。这样，我方不但不用承担案中的风险，还可以提早取得运输单据，提早交单结汇。所以，本案应以FCA术语成交为宜。七、其他七种贸易术语

除上述六种贸易术语外，INCOTERMS2000还对其它7种术语作了解释，这7种术语是∶

(一)EXW——工厂交货(出口国指定地点)∶这一术语代表了在商品产地和所在地交货的各种交货条件，是卖方责任最小的术语。在EXW条件下，卖方负责按合同规定的时间和地点，将符合合同规定的货物置于买方处置之下。卖方在商品所在地交货后，随后的一切费用、风险、运输的办理、出口手续、进口手续皆由买方承担。该术语适用于任何运输方式。

(二)FAS——装运港船边交货(指定装运港)∶在FAS条件下，卖方负责将货物交到约定的装运港买方指派船只的船边，随后的风险和费用皆由买方负担。皆术语适用于海运及内河水运。在《通则1990》中规定，在该术语下由买方负责办理出口报关手续，

而在《通则2000》中规定，在该术语下由卖方负责办理出口报关手续。

1.船边交货(FAS,FreeAlongsideShip---namedportofshipment)概念：是指卖方在办理了出口清关手续后，在双方约定的地点把货物交给买方指定的承运人，即完成交货义务2.买卖双方的主要义务

卖方主要义务买方主要义务（1）在船边交付合同货物并通知。（1）接收货物，支付价款。（2）承担货交船边前的费用和风险。（2）交货后的费用风险。（3）承担费用和风险办理出口清关。（3）办理进口清关。（4）提供运输单证及发票。（4）自费订立运输工具并通知（5）支付装船前强制检验费。

(三)DAF——边境交货(边境指定地点)∶在DAF条件下，卖方负责将货物运到边境指定的交货地点，将仍处于交货运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办理出口手续，承担有关费用，将货物交于买方后，其后的责任、风险和费用皆由买方负担。该术语适用于任何运输方式。

(四)DES——目的港船上交货(指定目的港)∶在DES条件下，卖方负责将货物按通常路线和惯常方式运至指定的目的港，在规定的时间内，在船上将货物置于买方的控制之下。买方承担接货后的风险和费用，负责办理进口报关手续。该术语适用于海运及内河水运。

(五)DEQ—目的港码头交货(指定目的港)∶在在DEQ条件下，卖方负责将货物按通常路线和惯常方式运至指定的目的港，并将货物卸到岸上，将货物置于买方的控制之下，买方承担接货后的风险和费用。在《通则1990》中规定，在该术语下由卖方负责办理进口报关手续，

而在《通则2000》中规定，在该术语下由买方负责办理进口报关手续。

(六)DDU——未完税交货(指定目的地)∶在DDU条件下，卖方负责在规定的时间内按通常的路线和惯常方式将货物运至指定目的地，将货物置于买方处置之下。买方负责接货后的风险和费用，并负责办理进口报关手续。该术语适用于任何运输方式。

(七)DDP——完税后交货(指定目的地)∶在DDP条件下，卖方负责在规定的时间内按通常的路线和惯常方式将货物运至指定目的地，将货物置于买方处置之下，并负责办理进口报关手续。买方负责接货后的风险和费用。该术语如变形为DDP(VATUnpaid)，则表示卖方不支付进口国海关征收的增值税。在该术语下，卖方承担的责任最大。该术语适用于任何运输方式。

小结：贸易术语的选用各组贸易术语的不同特点各个贸易术语的异同贸易术语交货地点风险转移界限报关出口进口运输保险运输方式买方买方买方任何FCA出口国内地、港口货交承运人处置卖方买方买方任何出口国指定装运港卖方买方买方买方水运FOB出口国指定装运港货物越过船舷卖方买方买方水运CFR出口国指定装运港货物越过船舷卖方买方卖方水运CIF货物越过船舷卖方买方卖方卖方CPT出口国内地、港口货交承运人处置卖方卖方CIP出口国内地、港口货交承运人处置卖方卖方任何EXW商品产地、所在地货交买方处置买方买方买方买方任何FAS出口国指定装运港货交船边后卖方买方买方买方水运DAF两国边境指定地点货交买方处置卖方买方卖方卖方任何DES目的港口货在卖方船上交买方处置卖方买方卖方卖方水、多DEQ目的港口货在目的港码头交买方处置卖方买方卖方卖方水、多DDU进口国内买方在指定地点收货后卖方买方卖方卖方任何DDP进口国内买方在指定地点收货后卖方卖方卖方卖方任何

第3节

INCOTERM2010的贸易术语(重点掌握)Incoterms2010主要变化1.术语分类的调整:由原来的EFCD四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运2、贸易术语的数量由原来的13种变为11种。AnyModeofTransportCIP–CarriageandInsurancePaid

CPT–CarriagePaidTo

DAP–DeliveredAtPlace

DAT–DeliveredAtTerminal