民航发展史完

民航发展史三年五班1903年12月17日,莱特兄弟制造的第一架飞机“飞行者1号”在美国试飞成功，这是一架双翼飞机,它的两个推进螺旋桨分别安装在飞行员位置的两侧，由单台发动机传动.莱特兄弟军用飞机为民用

第一次世界大战中，飞机快速发展。一战结束后，这些飞机没有了战场上的用武之地，自然就转向了民用的用途。

最初的民用航空运输，几乎都是利用剩余的战时飞机来进行的。这些飞机都得到不同程度的改进，以适用于商业运输。所谓改进往往只是拆除枪炮和炸弹挂架。但是，也有些飞机装上了简单的密闭座舱。各国相继开辟商用航线

1919年8月25日，是英国航空运输史上一个重要的日子，因为在这一天开辟了定期国际商务空运每日航班。同年，法国、德国、瑞士等国家，也相继开展了各种不同形式的民用航空运输业务。当时，多数飞机的座位不超过十二个，主要还是使用单发动机飞机。飞行速度每小时不到200公里，飞行高度也很低。遇到逆风，也会大大影响飞行速度。.英国利用AircoDH.4A双翼飞机推出了世界上第一个从伦敦飞往巴黎的国际定期航班早期飞机乘坐条件差最早期的飞机乘客都是坐在敞开的座舱内飞行的，噪音、风都很大，也很冷。需要航空公司借给他们飞行服。有些飞机在座舱内贴有注意事项：“严禁向窗外扔东西”，以防给地面人员带来危险。

后来乘坐条件不断改善，座舱密封，有供暖设备，出现行李架，卫生间，餐桌等。1933年2月8日，波音247正式首飞，这架飞机融入了众多现代化商业航空飞机特色：全金属半单体结构、可收缩起落架、自动导航、机翼及水平尾翼的除冰裝置等。该机的巡航速度为250千米/时，航程780千米，最高飞行高度：7600米。

波音2471933年7月1日，道格拉斯公司DC-1首次飞行。1934年DC-2投入使用，是当时世界上最先进的客运飞机。1935年12月17日，DC-3原型机首次试飞，同年9月，被用于横越美国本土的航线，DC-3最大可以载客36人左右。

波音247和道格拉斯“商用飞机”等飞机，为现代运输机奠定了基础，为航空运输机树立了新的标准。道格拉斯公司DC-1道格拉斯公司DC-3活塞式螺旋桨飞机逐渐被喷气式飞机取代为了提高飞机的飞行速度，二十世纪三、四十年代，各国开始研制新的发动机。首先用在军用战斗机上。第二次世界大战结束后，陆续出现了喷气式客机。第一代喷气式客机是20世纪50年代投入使用的，机型有英国的彗星号、法国的快帆、美国的波音-707、道格拉斯公司的DC-8和苏联图波列夫设计局研制的图-104等。这一代的主要特征是采用涡轮喷气式发动机、后掠翼，与活塞式客机相比大大提高了巡航速度和客运量，使民航运营效率大为提高。第一代喷气式客机油耗高、噪声大。其巡航速度较高，机翼升阻比特性较好.第一代喷气式客机第一代喷气式客机“彗星号”第一代喷气式客机

法国快帆喷气式客机第一代喷气式客机

波音707第一代喷气式客机

道格拉斯DC-8第二代喷气式客机第二代喷气式客机是20世纪60年代投入使用的，代表机型包括美国的波音-727、737和道格拉斯DC-9；英国原德哈维兰公司的三叉戟；苏联的图-154等。主要技术特点是采用新的翼型和低涵道比涡轮风扇发动机，降低了耗油率，提高了经济性。目前，第二代客机的改型仍是世界范围内中短程航线上的主力机型。第二代喷气式客机

波音737第二代喷气式客机

DC-9第二代喷气式客机英国三叉戟第二代喷气式客机苏联图-154第三代喷气式客机第三代喷气式客机于20世纪70年代投入使用，代表机型包括美国的波音-747、道格拉斯DC-10；欧洲空中客车公司的A300和苏联的伊尔-86等。第三代喷气式客机是针对世界客运量的飞速增长而研制的宽体客机，机身直径可达6米左右，是第二代客机的1.5倍，起飞质量最大可达300吨以上，载客量可达400人以上。第三代喷气式客机动力装置开始采用推力更大、耗油率更低的高涵道比涡扇式发动机，噪声和振动水平大大降低。乘客的舒适性和航空公司的收益因此大大改善。1970年，世界首架波音747入列泛美航空，开始进行服役第三代喷气式客机DC-10第三代喷气式客机欧洲空客A300第四代喷气式客机第四代喷气式客机研制始于20世纪70年代，80年代投入使用。这一代飞机特别强调降低运营成本，提高经济性。属于属于半宽体机，载客量一般是200人左右，主要用于中短程航线。。在发动机上采用了更先进的高涵道比涡扇发动机，耗油率有所降低，发动机安装台数普遍改为两台。在气动设计上，最大的特点是采用了超临界翼型，另外安装翼梢小翼也成了新型第四代客机的特点。同时，随着技术的进步，采用了先进的电子系统，包括安装电传操纵系统，改善了驾驶性。主要有波音-767、欧洲空客的A310、A320和苏联的伊尔-96、图-204等。第四代喷气式客机波音767第四代喷气式客机欧洲空客A310第四代喷气式客机图-204第五代喷气式客机第五代喷气式客机于20世纪90年代投入使用，主要型号有美国波音-777、空客A330、A340和俄罗斯的图-96等。这一代飞机在设计上除增加载客量、提高适应性外，继续探索降低油耗，提高经济性。采用的技术措施有：安装耗油率更低、排污更小、噪声更低、涵道比更高、推力更大、维护性更好的涡扇发动机；加大复合材料的用量；进一步加大展弦比或加装翼梢小翼提高气动效率，采用超临界翼型或高效亚声速翼型。第五代喷气式客机波音-777第五代喷气式客机空客A340国产飞机的发展

2017年，中国首架具有完全自主知识产权的中短程双发窄体单通道民用运输机C919成功首飞，对标波音空客两巨头，标志着“中国智造”正式进入世界民航领域。

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