地铁车站施工测量培训课件

地铁车站施工测量培训课件施工测量基础知识地铁车站施工测量技术地铁车站主体结构施工测量地铁车站附属结构施工测量地铁车站装修阶段施工测量地铁车站施工测量常见问题与解决方案contents目录CHAPTER施工测量基础知识0103基本测量单位长度单位（米、厘米等）、角度单位（度、分、秒等）以及高程单位（米）等。01测量学的定义研究地球的形状、大小和地表（包括大气层）上各种物体的几何形状及其空间位置的科学。02测量学在地铁施工中的应用为地铁车站施工提供精确的坐标、高程和角度信息，确保施工的准确性和安全性。测量学基本概念坐标系统的概念描述物体在空间中位置的三维坐标体系，包括平面直角坐标系和空间直角坐标系。高程系统的概念描述地面点相对于某一基准面的垂直距离的系统，常用的高程系统有黄海高程、吴淞高程等。地铁施工中常用的坐标系统与高程系统一般采用地方独立坐标系和城市高程系统，以满足地铁施工的精度要求。坐标系统与高程系统测量误差的来源01仪器误差、观测误差、外界条件影响等。精度评定的方法02通过计算观测值的中误差、相对误差、极限误差等指标来评定测量的精度。提高测量精度的措施03选用高精度的测量仪器、采用合理的观测方法、进行多次观测取平均值等。同时，加强测量人员的技能培训和责任心教育也是提高测量精度的重要措施。测量误差与精度评定CHAPTER地铁车站施工测量技术02

控制网建立与加密控制网布设原则遵循“从整体到局部、先控制后碎部”的原则，根据工程特点和现场条件，合理确定控制网的等级和精度。控制点选点与埋设选择稳定、可靠的控制点位置，采用适当的标志类型和埋设方法进行埋设，确保控制点的稳定性和长期保存。控制网加密方法根据工程需要，采用导线测量、三角测量或GPS测量等方法对控制网进行加密，提高控制网的密度和精度。将地面控制网的坐标和方向传递到地下，建立地下施工控制网，确保地下施工按照设计要求进行。联系测量目的采用竖井联系测量、斜井联系测量或隧道内联系测量等方法，根据工程条件和精度要求选择合适的测量方法。联系测量方法采用陀螺仪定向、导线定向或全站仪定向等方法，确保地下施工控制网的正确定向。定向测量方法联系测量与定向隧道断面测量采用断面仪或全站仪等测量设备，对隧道断面进行定期或不定期的测量，确保隧道断面的准确性和稳定性。隧道掘进测量方法采用全站仪测量、激光指向仪测量或自动导向系统等方法，对隧道掘进进行实时测量和监控。超欠挖控制根据隧道断面测量结果，及时调整掘进参数和支护结构，控制隧道的超欠挖量，确保施工安全和质量。隧道掘进测量铺轨基标设置在隧道内设置铺轨基标，作为轨道铺设的控制点，确保轨道的准确性和稳定性。基标测量方法采用全站仪或水准仪等测量设备，对铺轨基标进行定期或不定期的测量，确保基标的准确性和稳定性。轨道几何尺寸检测采用轨道检查仪等设备，对轨道的几何尺寸进行全面检测，确保轨道的平顺性和稳定性。铺轨基标测量CHAPTER地铁车站主体结构施工测量03监测目的监测内容监测方法监测频率基坑开挖监测01020304确保基坑开挖过程中的安全，预防坍塌、滑坡等事故。包括基坑壁变形、支撑轴力、地下水位等。采用自动化监测系统和人工巡检相结合的方式，实时监测基坑开挖过程中的各项数据。根据基坑开挖进度和地质条件确定监测频率，确保数据的及时性和准确性。主体结构定位放线确保地铁车站主体结构的准确位置，满足设计要求。包括车站主体结构的轮廓线、轴线、标高等。采用全站仪、经纬仪等测量仪器进行定位放线，同时结合现场实际情况进行调整。严格控制放线精度，确保主体结构的施工质量和安全。放线目的放线内容放线方法放线精度确保地铁车站主体结构的高程准确，满足设计要求。高程传递目的监测地铁车站主体结构的沉降情况，预防不均匀沉降等事故。沉降观测目的采用水准仪等测量仪器进行高程传递和沉降观测，同时结合现场实际情况进行调整。高程传递与沉降观测方法根据施工进度和地质条件确定观测频率，并对观测数据进行及时处理和分析，确保数据的准确性和可靠性。观测频率与数据处理高程传递与沉降观测CHAPTER地铁车站附属结构施工测量04123使用全站仪精确测设出入口通道中心线，确保施工精度。出入口通道中心线测量采用水准仪进行高程传递，控制出入口通道竖向施工精度。出入口通道高程测量利用断面仪或全站仪进行断面测量，确保通道断面符合设计要求。出入口通道断面测量出入口通道测量根据设计图纸，精确测设风亭风井位置，为后续施工提供准确依据。风亭风井位置测量风亭风井高程测量风亭风井断面测量采用水准仪进行高程传递，确保风亭风井竖向施工精度。利用断面仪或全站仪进行断面测量，确保风亭风井断面符合设计要求。030201风亭风井测量冷却塔及水泵房位置测量根据设计图纸，精确测设冷却塔及水泵房位置，为后续施工提供准确依据。冷却塔及水泵房高程测量采用水准仪进行高程传递，确保冷却塔及水泵房竖向施工精度。冷却塔及水泵房断面测量利用断面仪或全站仪进行断面测量，确保冷却塔及水泵房断面符合设计要求。同时，对冷却塔及水泵房的进出水口、设备基础等关键部位进行重点测量和监控，确保施工质量满足要求。冷却塔及水泵房测量CHAPTER地铁车站装修阶段施工测量05设备区房间高程测量对设备区房间的地面、顶棚等高程进行测量，确保装修后的房间符合设计要求。设备安装尺寸测量根据设备安装图纸，对设备基础、预留孔洞等尺寸进行测量，确保设备安装准确无误。设备区房间平面位置测量根据施工图纸，确定设备区房间的具体位置，包括房间轴线、墙体位置等。设备区房间装修测量公共区高程及坡度测量对公共区的地面、楼梯、自动扶梯等的高程和坡度进行测量，确保乘客通行舒适、安全。吊顶及墙面装修测量根据吊顶及墙面装修图纸，对吊顶龙骨、墙面装饰板等的安装位置进行测量，保证装修效果美观、实用。公共区平面布置测量根据施工图纸，确定公共区的平面布置，包括座椅、广告牌、导向标识等的位置。公共区装修测量根据吊顶设计图纸，对吊顶材料的尺寸进行测量，包括龙骨间距、吊顶板材规格等。吊顶材料尺寸测量对地面铺装材料的尺寸进行测量，包括地砖、石材等的规格尺寸，确保地面铺装平整、美观。地面铺装材料测量使用专业测量工具，对吊顶及地面铺装的平整度进行测量，确保装修质量符合规范要求。吊顶及地面铺装平整度测量吊顶及地面铺装测量CHAPTER地铁车站施工测量常见问题与解决方案06一旦发现控制点被破坏或丢失，应立即停止相关区域的施工活动，并及时向上级主管部门报告。立即停止施工并报告根据原有控制点的资料和设计图纸，重新选点并设立新的控制点，确保施工精度和连续性。重新设立控制点对新设立的控制点采取更加严格的保护措施，如设置明显的标识、加强巡视等，防止再次被破坏或丢失。加强保护措施控制点破坏或丢失处理措施检查测量设备在数据采集前，应对测量设备进行全面的检查和校准，确保设备处于良好状态。重新采集数据对于明显错误或不符合要求的数据，应及时重新采集，确保数据的准确性和可靠性。分析原因并采取措施对数据采集错误的原因进行深入分析，并采取相应的措施进行改进和预防，如提高测量人员的技能水平、改进测量方法等。数据采集错误应对方法提高地铁车站施工测量精度策略采用高精度测量设备选用高精度、高稳定性的测量设备，如全站仪、电子水准仪等，提高测量精度和效率。加强测量人员培训定期