高三一轮复习-第34讲交通运输与区域发展

交通运输与区域发展2024届高考地理一轮复习1交通运输方式选择主要的交通运输方式1.对五种交通运输方式具体分析如下:方式水运铁路公路航空管道运量大→小运量大、损耗小、平稳安全、易管理运价低→高运速最慢较快较慢最快灵活性差居中最好好最差成本投资少投资大、占地广居中投资大投资大不同运输方式距离与运费的关系：主要的交通运输方式2.交通运输方式的选择——多快好省运输方式的选择,应在掌握各种运输方式特点的基础上,根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是大还是小,运费是高还是低,最终本着“多快好省”的原则来确定运输方式。交通运输方式选择的一般原则如下图所示:客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全、舒适度方面考虑，远距离乘飞机或火车，近距离乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也乘轮船。货运：根据货物的性质、数量、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式，比较笨重的货物且运输距离长的，宜采用水运或铁路运输。主要的交通运输方式3.现代交通运输的发展趋势(1)高速化:提高运行速度,缩短时间,增加通过能力。举例:高速铁路、高速公路、超音速飞机、磁悬浮列车(2)大型化:扩大运输工具的装载量举例：巨型油轮、巨型运矿船、重载列车、重载汽车(3)专业化:节省包装和仓库费用；便于实现装卸作业的机械化；保证货物在运输过程中的安全。举例：集装箱运载、油轮、运矿船、管道运输、高速公路(汽车专用)、客机、客运专线等(4)网络化:举例我国“八纵八横”高速铁路网。交通运输的发展方向2上海磁悬浮列车时速可达430km/h高速公路提高速度，缩短时间，增加通过能力。高速化交通运输的发展方向2提高交通工具的装载量大型化空客A380亚洲最大的邮轮超长汽车交通运输的发展方向2提高运输效率和运输安全专业化物流分拣机器人集装箱运输实现装卸作业的机械化和自动化，提高运输效率。集装箱运输优点节省包装和仓库费用便于实现装卸作业的机械化保证货物在运输过程中的安全集装箱运输的出现堪称是人类交通运输发展史上的一次奇迹。集装箱具有全球统一的标准化尺寸，不仅可以在港口和船只上层叠堆放，节省大量空间，还可以更加便捷地进行装卸，加快不同交通运输方式之间的衔接和转运。交通运输的发展方向2“八横八纵”高铁网逐步推进网络化（综合化）AD典题领悟5.（2020·全国Ⅱ卷）阅读图文材料,完成下列要求。玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂,营养丰富,口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成,胚芽的毛油提取率为40%,由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业,其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂,在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地,将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器),使用罐箱或铁桶运输则越来越少。合理交通方式为陆海联运;因为长距离海运费用较低,节约运输成本。相比铁桶运输,使用集装箱液袋运输转运方便,只需单程运输,节约运输费用;液袋可充分利用集装箱的空间,装载量大(具有规模运输优势)。推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式,指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。典例指出与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优点。建设成本较低；建设速度较快，效率较高，灵活性强；具有较好的环境适应性。利于城市综合发展。（2023全国乙卷）库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。下图为库里蒂巴公交网络模式图。典例(2021山东卷)“翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶，在候闸船舶过多的情况下，为避免花费较长时间候闸过坝，而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。作为三峡水利枢纽的重要组成部分，翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。左图示意三峡翻坝物流系统，其中秭归三峡翻坝物流图（含茅坪港）属于货运枢纽型的港口物流园区（右图），是长江南岸三块翻坝物流转运的空间载体和依托。说明与候闸过坝运输相比，三峡翻坝物流系统的优势。通过与公路、铁路、管道的连接，实现了多种交通运输方式的联运，运输方式灵活；缩短物流时间，提高运输效率；通过秭归翻坝物流产业园，实现对货物仓储、加工和贸易，延长物流产业链。2交通运输布局的区位因素交通运输布局1、影响交通运输线布局的主要因素自然

因素交通线路的分布影响选线地形气候水文地质社会经济因素修建意义人口资源城镇分布工农业生产水平科学技术克服自然障碍交通线路走向与分布【特别提醒】社会经济因素为铁路建设的决定性因素，自然因素(复杂的地形、地质及恶劣的气候、水文和植被、自然灾害等)影响选线的限制性因素，技术因素是保障。交通运输布局（1）自然因素对交通运输线布局的影响区位因素主要影响地位自然因素地形平原平原地形对线路的限制较小,选线时要尽量少占耕地,处理好交通建设与农田水利建设、城镇发展的关系。影响线路的质量、走向、分布和投资,虽是基础因素,但影响在减弱。分析工程难度考虑自然因素。山地线路尽量沿等高线布局,尽量避开地形复杂的地区,在陡坡上修成“之”字形弯道或开凿隧道。水文线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减小桥涵总长度。地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时尽量避开断层,从背斜部位穿越。气候工程设计应特别注意沿线地区暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地的暴雨强度来设计。热棒是一种由碳素无缝钢管制成的高效热导装置，5米埋入地下，地面露出2米。具有独特的单向传热性能：热量只能从地面下端向地面上端传输，反向不能传热。在冬季，热管内工作介质由液态变为气态，带走管内热量；在夏季，热棒则停止工作。独特的冷却地温的作用使热棒堪称“魔棒”。交通运输布局区位因素主要影响地位经济因素合理布局交通运输网,促进沿线经济发展。铁路和国道基本以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等。决定性因素社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等。在少数民族聚居地区和边境地区尤为重要。技术因素克服自然条件对线路建设的阻碍以及减少其对车辆运行安全的威胁。影响逐渐增强,为保障条件。（2）社会经济因素对交通运输线布局的影响环境因素为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量避开；过境线路不要穿过城区，以减少对市区造成交通压力和环境污染在生态环境脆弱区尤为重要。交通运输布局（3）交通运输线的布局原则比较项目比较内容建设成本材料成本、劳动力成本、搬迁成本等路线长短原有线路、建设距离等沿线村镇沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等施工难度地形起伏、桥涵长度、高寒缺氧、风雪、冻土等沿线灾害地质灾害、气象灾害等占用耕地占用良田多少生态影响生物多样性、水土流失、土地荒漠化等交通选线要遵循“低、高、大、小”的原则，即成本要低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。交通运输布局3.影响交通运输点布局的区位因素自然条件：水域条件要利于航行、停泊；筑港条件影响港口的规划建设：平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤积。社会经济条件：水域腹地条件和城市依托，腹地范围越广、经济越发达，提供人力财力物力支持，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务。选址要求：河港要求河宽水深（凹岸），河流交汇处，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方，便于客货集散；海港考虑船只停泊要求港阔水深的海湾，背风、避浪，与其他交通干道系统相连。河口处，利于实现江海联运。无结冰期利于全年通航。（1）港口交通运输布局汽车站航空港自然因素受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济、社会、技术因素数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点，能够最大限度的方便旅客地形开阔平坦，坡度适当，保证排水；云、雾、暴雨较少；风速较小；地势较高，地质条件较好；距离城市较远的地方，并与快速交通线连接（2）汽车站、航空港D

B

BA对点精练（2019·全国Ⅰ卷）下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成(1)—(3)题。(1)该区域铁路线主要沿（

）A.等高线分布 B.河谷分布C.山脊线分布 D.山麓分布解析：据图示河流、山峰等信息可知,该区域河流呈放射状流向四周,地势中部高、四周低,等高线应与河谷走向垂直,三条铁路线主要沿着三条河谷修建,A项错误、B项正确;山脊线不会沿着河谷地带分布,C项错误;山麓海拔较低,而图示铁路线在海拔较高的河流源头地区也有分布,D项错误。B对点精练（2019·全国Ⅰ卷）下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成(1)—(3)题。(2)该区域修建铁路主要是为了运输（

）A.原木 B.农产品 C.工业品 D.石材解析：根据经纬度等信息可知,图示区域位于我国东北地区东部长白山区,是我国最大的林区之一,但该区域工业和商品农业不发达,所以该区域修建铁路主要是为了向外运输原木,A项正确,B、C项错误;河谷两岸地区到处是石材,开挖、运输石材没有必要将铁路线修到海拔较高的河流源头地区,D项错误。A对点精练（2019·全国Ⅰ卷）下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成(1)—(3)题。(3)近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是（

）A.设施陈旧 B.运速太慢C.线路过密 D.运输需求太小解析：东北地区一直是我国原木的主要供应地,近些年由于长白山区森林被大量砍伐,林木资源日益减少,加上保护河流源头地区生态环境的需要,一些地区禁止森林采伐,因而运输需求减小,铁路几乎废弃,D项正确。设施陈旧、运速太慢会催生新的铁路的修建,但不会使整个区域铁路废弃,A、B项错误。线路过密只会加剧运输线路之间的竞争,部分线路可能因竞争力弱而废弃,但不会全部废弃,C项错误。D（2023湖北卷）由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。下图示意重庆市城区局部街景。据此完成1～2题。1.架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布是重庆智慧交通“大脑”掌握的重要信息。重庆城区高空人行天桥多的主要原因是 A.地势起伏大 B.高层建筑多 C.河网密度大 D.地面车流多A2.支撑重庆智慧交通“大脑”运行的关键数据包括①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据 ②居民出行时空动态数据③不同路段的即时车流量和人流量 ④物流企业数量和规模A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④A（2023湖北卷）由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。下图示意重庆市城区局部街景。据此完成1～2题。典例（2023湖南卷）港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用。形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。下图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。据此完成3～4题。3.海岛港口地域组合演变阶段的顺序是A.④①③② B.②④③① C.②④①③ D.④②③①4.图中④示意的阶段，岛域内港口A.功能尚未出现分化 B.腹地界线较清晰C.分布格局趋向集中 D.演化出不同等级BD36．(2018·高考全国卷Ⅰ)阅读图文资料，完成下列要求。(24分)俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量大，最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。(8分)(1)对本项目的经济价值：(该项目)运输量巨大，保证该项目建设和运营，可以获得长期、稳定的经济收益。对周边区域发展的经济价值：为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地；促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展，为鄂毕河出海航运提供中转服务。36．(2018·高考全国卷Ⅰ)阅读图文资料，完成下列要求。(24分)俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量大，最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。(2)说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。(6分)(2)(该项目)工程量巨大，设计成不同模块，可以由不同地区的工厂同时生产，缩短工期；模块运至现场拼装，减少现场(恶劣自然条件下)施工的时间和难度。36．(2018·高考全国卷Ⅰ)阅读图文资料，完成下列要求。(24分)俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量大，最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。(3)分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气)市场竞争力的作用。(6分)3)中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场；开通白令海峡—北冰洋航线，(与苏伊士运河—大西洋航线相比，)大大缩减产品的运输距离和运输时间，降低运输成本，从而降低产品销售价格，提高其在全球天然气市场的竞争力。3交通运输对区域发展的影响2交通便利商贸活动频繁人流物流聚集较大城市的形成1.交通运输对聚落形成、发展的影响城市的交通区位举例铁路枢纽（火车拉来的城市）石家庄（石太线和京广线）、株洲（沪昆线和京广线）、郑州（陇海线和京广线）、宝鸡（宝成线和陇海线）公路枢纽邯郸水运海峡两岸的港口新加坡、伊斯坦布尔河口处的海港上海、广州、泉州干支流交汇处宜宾（岷江和金沙江）、重庆（嘉陵江和长江）、武汉（汉江和长江）运河沿线扬州、济宁、淮安（京杭大运河）过河点（跨河桥梁建设处）兰州、包头、武汉、伦敦内河航运起点或终点赣州（赣江的起点）、南昌（赣江的终点）、永州（湘江的起点）、岳阳（洞庭湖和长江）1.交通运输对聚落形成、发展的影响2交通运输对区域发展的影响1.交通运输布局变化对聚落空间形态的影响(1)交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化聚落的空间形态往往会沿交通干线扩展，重要的交通线有可能成为城市的发展轴。沿河伸展，呈条带状分布沿铁路、公路对外伸展，呈星状形态2交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化交通运输方式和布局变化的影响(2)交通运输线的变化影响聚落形态和发展速度一个地区交通运输条件的变化，会给该地区城市的分布和发展带来深刻的影响。城市的兴衰重要交通运输线路或运输方式的变化，会促使商业网点甚至商业中心城市的变化。扬州的衰落徐州的兴起2交通运输线的变化影响聚落形态和发展速度CDCD典例(2023江苏卷）古村落的研究与保护既有利于传统文化的传承,又有利于我国乡村振兴战略的实施。下图为“我国中部山区某传统村寨土地利用结构示意图”。据此回答1～2题。1.

早期铁索桥位置选择在两河交汇处的上游，主要考虑的是A.村寨布局

B.洪水威胁C.地形坡度

D.方便劳作2.早期风雨桥成为村寨重要公共建筑空间的原因是A.日常使用频率高 B.远离村民的住宅C.便于接待外村人 D.建筑成本比较低BA典例(2023全国乙卷）库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。右图为库里蒂巴公交网络模式图。典例（1）指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。缓解交通拥堵情况；降低空气污染程度；使于居民出行，改善生活环境。（2）说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。优化土地利用，充分开发城市空间；提高交通效率；促进经济增长；改善城市形象，提高综合竞争力。(2)交通运输对商业网点分布位置的影响交通运输对区域发展的影响2.交通运输对商业网点分布的影响(1)交通运输对商业网点密度的影响一般零售商业网点遵循市场最优原则批发性商业网点遵循交通最优原则。交通运输对区域发展的影响点拨：交通运输方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响交通运输方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响高速公路的大规模建设许多商业聚集在高速公路附近。集装箱运输和现代物流业的发展出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。城市交通的改善、私人小汽车的普及多功能的大型购物休闲中心应运而生。发达国家的郊区城市化,城市中心交通拥挤,郊区交通发达大型综合商场、购物中心、超级市场等多分布在城市边缘交通位置优越的地方;城市中心区不再是最便捷的购物场所。电子计算机、互联网技术发展使商业网点的组织形式发生显著变化,网上购物、电子商务、无人自动售货机成为潮流。典例（2023新课标卷）近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线（国道或省道）在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成1～3题。1.如图所示旧国道布局的主要目的是A.方便县城对外运输B.方便县城内部运输C.促进县城用地扩展 D.吸引县城商业集聚A典例（2023新课标卷）近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线（国道或省道）在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成1～3题。C2.新国道通车前，旧国道面临的主要问题是①等级过低 ②路线过长 ③车流量过大 ④路口过多A.①② B.②③ C.③④ D.①④典例（2023新课标卷）近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线（国道或省道）在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成1～3题。3.推测新国道通车后A.车辆过境速度提高 B.车辆穿城用时增加C.县城汽车保有量减少 D.县城商业萎缩A交通运输对区域发展的影响3.交通运输与区域经济发展（1）从宏观角度分析交通运输对区域经济发展的影响交通运输对区域发展的影响典题领悟.(2021·全国乙卷)陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成(1)~(3)题。(1)建设陆港使海港 (

)①扩大承载规模②缓解用地紧张③增加用地成本④提高设备水平A.①② B.①③ C.②④ D.③④A解析：以陆港建设区位为载体,考查建设陆港的影响。由材料可知,陆港是在海港以外地区建设的,因此陆港的建设有利于扩大海港的承载规模,扩大服务范围,①正确;陆港可以代表海港行使部分功能,因此陆港的建设有利于缓解海港的用地紧张状况,②正确;陆港的建设有利于降低海港用地成本,③错误;陆港的建设对提高海港设备水平作用不大,④错误。故选A项。(2)与近海陆港相比,远海陆港更能使海港 ()A.缓解交通拥堵 B.提高通关效率C.拓展腹地范围 D.减少环境污染典题领悟(2021·全国乙卷)陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成(1)~(3)题。C解析：两类陆港均在海港外建设,在缓解海港交通拥堵方面的作用是相同的,A项错误;陆港是代表海港行使报关、报检等功能的物流中心,可以方便办理通关手续,提高通关效率,但通关效率的高低与陆港距离海港的远近无关,B项错误;远海陆港距海港较远,依托优质服务可以吸引更远的客流、货流,拓展腹地范围作用大于近海陆港,C项正确;两类陆港都在海港外建设,都可减少对海港的环境污染,D项错误。(3)以下产业中,更宜依托远海陆港发展的是 ()A.服务外包产业 B.高科技产业C.资源加工产业 D.前瞻性产业典题领悟(2021·全国乙卷)陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成(1)~(3)题。C解析：以陆港建设区位为载体,考查依托远海陆港发展的产业。远海陆港可依托便利的物流、与港口高效的协作条件发展运输量大的资源加工产业。C正确。其他产业不需要大宗运输,在陆港建设无优势。典例（2023广东卷）进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆，到达对岸所需平均时间的变化。据此完成1～2题。1．与2000～2008年相比，2008～2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为A．大幅增加 B．保持不变C．略有增加 D．有所减少D典例（2023广东卷）进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆，到达对岸所需平均时间的变化。据此完成1～2题。2．由图中信息可判断，长江下游南岸市县比北岸市县 A．公路网更完善 B．车流量更大 C．人口更为稠密 D．河网更密集A典例(2023海南卷）