高速改性沥青粘层施工工法

PAGEPAGE4高速公路改性沥青粘层施工工法1前言我国沥青路面建设快速发展,从已建成的沥青路面运行情况看,个别路段出现了不同程度的早期损坏现象。根据分析,沥青层间界面不连续而导致沥青路面损坏是其中的因素之一，造成沥青层间界面不连续的主要原因是粘层施工质量。下面结合德上高速公路的实际,说明粘层油的作用、对材料的要求及施工要点。2工法特点2.1机械化程度高，施工速度快﹑质量易控制。2.2增强面层与面层的黏接，加强了层间结合。3适用范围粘层适用于新建高速公路、一级公路的面层、面层间处理。4工艺原理粘层油就是在面层上改性乳化沥青而形成的基层表面一定厚度的薄层，使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体。层间使用粘层沥青后，能使层间结合牢固。另外，由于喷洒粘层油后，能形成一层薄膜，还能起到防水作用。5粘层油施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程改性沥青生产→施工准备→测量放样→喷洒改性沥青粘层→检查沥青多喷少喷情况并进行处理→交通管制。5.2粘层沥青的技术要求粘层沥青材料目前一般多采用改性沥青。使用改性沥青时，宜使用快裂型的改性沥青，也可以使用快、中凝液体石油沥青或煤沥青。粘层沥青的种类、标号宜与面层所用沥青相同，但需经乳化或稀释，本项目采用SBS改性乳化沥青，洒布量为0.4kg/㎡。5.3粘层沥青的施工5.3.15.3.1.15.3.1.25.3.1.3检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。5.3.25.3.2.1在粘层油洒布前，表面须干燥，粘层油必须洒布均匀，沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成15°～25°的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受2～3个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条，如有花白遗漏应人工补洒。改性乳化沥青洒布量控制在0.4kg/m2。洒布量每天要采用总量进行控制。洒布量检查方式采用托盘和土工布两种方式检测。7.2工程质量控制要点7.2.17.7.27.37.37.7.7.7.7.7.7.8安全措施8.1施工前必须做好交通管制方案，禁止非施工车辆进入施工现场。8.2加强施工人员安全意识，施工前进行安全交底，做好安全防护应急措施、安全防护应急预案等工作。8.3施工人员必须穿带劳保用品，特别是必须穿带高温鞋和手套，防止高温沥青灼伤。8.4施工必须对机械设备进行全面检修，保证性能良好，施工机械必须有专业操作人员操作，定机定员，不得将机械设备交给无本机械操作证的人员操作。8.5沥青施工属于高温施工，必须遵守高温施工的要求，准备必要的高温防护物品、药品等，做好防暑降温工作。8.6注意加热油和加热罐的距离，防止火灾。8.7防止沥青外溢，造成危险伤害，加强撒布车量的安全管理。8.8注意施工人员自身安全，以及机械设备运行安全。8.9各种油品、易燃物品要妥善保管，做好防火安全工作。9环保措施 9.1改性沥青生产过程的有害气体必须符合国家和地方相关标准要求，生产场地必须远离居民居住区，并选择在空旷位置。9.2检查沥青洒布车的管道开关是否良好，避免运输过程漏洒造成污染。9.3剩余的沥青严禁随意排放，应及时灌回存储罐。沥青车必须在指定的位置清洗，清洗的废水必须经过处理后才可排放。10效益分析采用SBS改性乳化沥青作为粘层油可以增加路面相邻结构层之间的粘结性，具有很强的粘结性和抗变形、抗剪切能力,能大大减少路面病害,提高路面的使用寿命。11应用实例于2012年在江西省德上高速公路施工过程中进