大兴新机场南广场规划方案

大兴新机场南广场规划方案CATALOGUE目录项目背景与目标空间布局与功能分区景观设计与绿化提升公共设施与服务配套道路交通与停车解决方案环境保护与可持续发展策略实施计划与投资估算01项目背景与目标

大兴新机场概述地理位置大兴新机场位于北京市大兴区，距离市中心约46公里。规模与定位作为北京的第二大国际机场，大兴新机场定位为大型国际航空枢纽，设计年旅客吞吐量达1亿人次。建设意义大兴新机场的建设对于缓解北京首都国际机场的运输压力、提升京津冀区域综合交通运输体系的服务水平具有重要意义。目前，大兴新机场南广场主要为旅客提供地面交通换乘、商业服务等功能，但设施尚不完善，交通组织有待优化。现状概述随着大兴新机场的投运和旅客吞吐量的增长，南广场需要进一步完善交通、商业等配套设施，提升旅客出行体验。发展需求南广场现状及发展需求通过本次规划，将大兴新机场南广场打造成为集交通换乘、商业服务、文化展示等多功能于一体的现代化综合交通枢纽。实现南广场与周边区域的协调发展，提升大兴新机场整体形象和品质，为旅客提供更加便捷、舒适、安全的出行环境。规划目标与愿景愿景展望规划目标02空间布局与功能分区南广场与航站楼、交通中心等空间无缝衔接，实现空间的高效利用和便捷通达。一体化设计多层次空间布局轴线对称通过立体绿化、景观构筑物等手段，打造多层次、立体化的空间体验。以中央绿轴为空间主轴，两侧建筑和景观呈轴线对称布局，彰显秩序与和谐。030201空间结构规划迎宾广场区综合交通区商业服务区绿化休闲区功能分区设计位于南广场前部，设置大型绿化景观和标志性雕塑，营造热烈、庄重的迎宾氛围。结合旅客需求和商业发展趋势，设置零售、餐饮、休闲娱乐等商业设施，提供便捷、舒适的服务体验。紧邻航站楼和交通中心，设置出租车、社会车辆、大巴车等停车区域，实现多种交通方式的无缝换乘。在南广场周边和内部设置多处绿化景观和休闲设施，为旅客提供宜人的休憩环境。03无障碍设计充分考虑特殊旅客的需求，完善无障碍设施和服务配套，体现人文关怀。01人车分流通过设置独立的步行道和车行道，实现人车分流，保障旅客和车辆的安全与便捷。02单向循环交通在南广场内部实行单向循环交通组织方式，减少交通拥堵和冲突点。交通流线组织03景观设计与绿化提升强调生态理念，注重景观与环境的和谐共生，减少人为干预，提升生态自我修复能力。生态优先融入地域文化元素，展现大兴地区的历史文脉和地域特色，打造具有文化识别性的景观空间。文化传承以人为本，关注人的尺度和感受，创造舒适宜人的景观环境，提供多样化的活动空间。人性化设计景观设计理念及手法采用点、线、面相结合的绿化布局方式，形成多层次的绿化空间，提高绿化覆盖率。绿化布局选用适应性强、观赏价值高的乡土植物，适当引进外来优良品种，丰富植物多样性。植物选择注重植物的季相变化，打造四季有景可观的景观效果，增强景观的时序性。季相变化绿化配置与植物选择通过合理的空间布局和绿化配置，形成通透的视觉通廊，引导视线聚焦于重要景观节点。视觉通廊在关键位置设置标志性景观小品或建筑，作为视觉焦点，提升整体景观的层次感和立体感。景观焦点运用灯光造景手法，突出重要景观节点的夜间形象，营造舒适宜人的夜间环境。夜景照明视觉通廊与景观焦点04公共设施与服务配套绿化景观打造生态绿色广场，布置多样化绿化植被和景观小品，提升广场环境品质。公共服务设施设置公共卫生间、饮水处、问讯处等公共服务设施，满足旅客基本需求。交通设施规划布局公交枢纽、出租车停靠站等交通设施，实现与机场、市区的便捷联系。公共设施规划布局商业服务设施布局便利店、餐厅、咖啡厅等商业服务设施，提供多样化消费选择。休闲娱乐设施设置休闲座椅、儿童游乐设施等，为旅客提供舒适的休憩空间。无障碍服务设施配备无障碍通道、残疾人卫生间等无障碍服务设施，体现人文关怀。服务配套设施完善标识系统设计设置清晰、易懂的标识系统，方便旅客快速获取所需信息。应急安全保障配备完善的应急安全设施，如消防栓、紧急疏散通道等，确保旅客安全。人行流线设计优化广场人行流线设计，确保旅客快速、便捷地到达目的地。人性化关怀体现05道路交通与停车解决方案123通过合理设置道路断面、优化交叉口设计、提高道路通行能力等措施，确保南广场区域交通高效疏导。高效疏导交通在南广场周边区域完善交通标志、标线、信号灯等交通设施，提高交通安全性和便利性。完善交通设施加强对南广场区域交通的监管和管理，规范行车和停车秩序，减少交通拥堵和混乱现象。强化交通管理道路交通组织优化根据南广场区域的功能需求和交通流量，合理规划布局停车设施，包括地面停车场、地下停车场和立体停车楼等。合理布局停车设施根据南广场区域的发展规划和交通需求预测，合理确定停车设施的规模，并制定分期建设计划，确保停车设施与区域发展相协调。规模预测与分期建设通过采用智能停车管理系统、设置无障碍停车位等措施，提高停车的便利性和舒适性。提升停车便利性停车设施布局和规模预测智能交通信号控制应用先进的智能交通信号控制技术，实现南广场区域交通信号的实时配时和优化，提高道路通行效率。交通监测与诱导系统建立交通监测与诱导系统，实时监测南广场区域的交通状况，并通过可变情报板、手机APP等方式为驾驶员提供实时交通信息和诱导服务。自动驾驶技术应用探索在南广场区域应用自动驾驶技术，推动智能交通发展，提高交通运行的安全性和效率。智慧交通技术应用06环境保护与可持续发展策略生态绿地建设加强对区域内水体的保护，通过生态修复措施改善水质，营造优美的水景观。水体保护与修复生物多样性保护在南广场规划中充分考虑生物多样性保护，为野生动植物提供适宜的栖息环境，促进生物多样性的恢复与保护。在南广场周边规划大面积的生态绿地，种植本地植物，打造多层次的绿化景观，提升区域生态环境质量。生态环境保护举措节能建筑设计01南广场的建筑设计将采用节能理念，优化建筑形态和朝向，利用可再生能源，降低建筑能耗。水资源循环利用02建立雨水收集系统和中水回用系统，实现水资源的循环利用，减少水资源浪费。绿色材料选用03在南广场的建设中优先选用绿色、环保的建筑材料，减少对环境的影响。资源节约利用措施在南广场的能源供应中充分利用太阳能、风能等清洁能源，减少化石能源的使用。清洁能源利用优化南广场的交通布局，鼓励公共交通和非机动车出行，减少私家车使用，降低交通碳排放。低碳交通规划运用物联网、大数据等先进技术，实现南广场的智能化管理，提高运行效率和管理水平，进一步推动绿色低碳发展。智能化管理绿色低碳技术应用07实施计划与投资估算实施步骤和时间安排前期准备（2023年-2024年）完成规划编制、环境评估、土地征收等前期工作。基础设施建设（2024年-2026年）包括道路、桥梁、隧道、轨道交通等交通设施建设，以及供水、供电、供气、通信等市政设施建设。公共服务设施建设（2026年-2028年）包括教育、医疗、文化、体育等公共服务设施建设。绿化景观建设（2028年-2030年）进行广场绿化、景观塑造等工作，提升广场整体环境品质。预计总投资约为500亿元人民币。总投资估算采用政府投资、社会资本参与、银行贷款等多种方式筹措资金。其中，政府投资占比约30%，社会资本参与占比约40%，银行贷款占比约30%。资金筹措方式投资估算及资金筹措方式新机场南广场的建设将进一步完善区域交通网络，提升交通便捷度，有利于加强大兴区与中心城区的联系。提升区域交通便捷度新机场南广场