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Word文档车削细长丝杠的技术总结《车削瘦长丝杠的技术总结》是一篇好的范文，感觉写的不错，希翼对您有协助，这里给大家转摘到我。

篇一：瘦长丝杠车削的改进瘦长丝杠车削办法的改进

：(转载于:m。

二、使用跟刀架

在车床上加工瘦长丝杠时，一来简单产生振动，不利于切削；二来不易保证零件的质量精度。解决这个难题的办法大致有两方面：其一是在切削时改善刀具的切削角度，选合理的切削用量；其二是增设辅具，即装上跟刀架，用以消退振动，以保证零件的质量和精度。车速也可

以相应提高，进给量也可以增大，振动小，车出的零件弯曲度小，提高了生产率，同时也提高了零件的加工精度。

三、装夹办法的改进

在加工瘦长丝杠时，普遍存在的问题是质量差、效率低。前面已经介绍过提高刚性的办法，但因为切削热的影响，丝杠必定产生热伸长。而此时卡盘和顶尖之间的距离是固定的，则工作轴向就没有伸缩的余地，使丝杠产生弯曲变形。为了削减或消退这种变形，可采纳如下办法：

1.在卡盘的每只卡爪与工件之间垫入Φ4mm×10mm的钢丝，夹入长度为15～20mm。垫入钢丝后，使工作件与卡爪之间成线接触，从而使工件与卡爪之间可以有稍许相对运动。避开工作件被卡爪卡死，起到方向调整的作用，削减工件的弯曲变形。

2.将机床尾座顶尖改为带弹簧的弹性顶尖。弹力大小由顶尖顶紧的程度打算。当工作件受切削热产生膨胀而伸长时，推进顶尖压缩弹簧作轴后移，避开了工件产生弯曲变形，从而保证加工精度。

3.采纳缩颈法。在丝杠卡盘一头车出一个缩颈部分，缩颈部分的直径d=D/2（D为丝杠的坯料外径）。因为丝杠的缩颈部分直径减小了，其柔性增强，削减和消退因为丝杠本身的弯曲而在卡盘强制夹持下轴心线歪斜的影响，也起到了万向接头一样的作用。

四、工作的校直

瘦长丝杠料的弯曲，对加工会产生很大的影响，尤其是在高速回转下，因为离心力的惯性作用，加剧了坯料的弯曲变形，并引起振动，造成加工困难，质量降低。因此，瘦长丝杠在加工过程中的校直工作也是一项必不行少的内容。校直普通分冷校和热校两种，视工艺要求和坯料状况而定。

1.热校。通常在两种状况下采纳热校直。一是在热处理后举行（丝杠普通举行调质处理），以消退粗加工和热处理中所产生的弯曲变形。其办法是在工作件热处理后，当工作件冷却到一定程度时，检查工件变形大小，如超过图样技术要求，需举行校直，普通在手压床上举行，校到工艺要求以内。这样校直，工件不易回弹，保证工作精加工之后的质量。

另一种热校办法是在半精加工后举行，其办法是将半精加工后的工件校直后，在一定温度的油池内浸泡，使工件校直过程中的应力得到消退，工件内部组织稳定，精加工之后不易再变回去（恢复到校直前的状态），使工件精加工后的精度得以长久保持。此办法普通用于精度要求较高的丝杠。

篇二：瘦长丝杠加工精度探讨龙源期

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