2024年大学试题(汽车专业)-汽车运用经济学历年考试高频考点试题附带答案

2024年大学试题(汽车专业)-汽车运用经济学历年考试高频考点试题附带答案（图片大小可自由调整）第1卷一.参考题库(共25题)1.以下指标中，用于评价汽车动力性的有（）A、汽车的最高车速B、汽车的加速能力C、汽车的续驶里程D、汽车的最大载荷E、汽车的爬坡能力2.制约国内汽车技术经济发展的直接原因是（）A、税收体制B、消费政策C、需求不足D、汽车工业的进入壁垒3.按照国际通用说法，KD造车的方式有（）A、CKDB、DKDC、EKDD、SKDE、TKD4.如果企业长期采用KD装配方式生产汽车，则会给国内汽车产业带来什么不利影响？5.按照国家汽车分类标准（GB9417-89），总质量GA大小处于19.5吨与34吨之间的半挂车为（）A、轻型半挂车B、中型载货汽车C、重型载货汽车D、超重型半挂车6.一般来说，组成汽车的四个部分主要指发动机、底盘、车身和（）A、电气设备B、仪表设备C、车轮D、车架7.如何理解KD装配汽车本质上是一种贸易方式，而不是正常生产。8.汽车无形磨损9.国际惯例认为：一个国家轿车开始大规模进入家庭时的人均GDP应达到（）A、1000美元B、2000美元C、3000美元D、4000美元10.寿命周期费用11.2007年，在我国各省市中，轿车工业外商投资企业超过30家的有福建省和（）A、广东省B、湖北省C、江苏省D、上海市12.国民经济效益费用流量表有两种：一是项目国民经济效益费用流量表；二是（）国民经济效益费用流量表。13.今天发的事情影响未来，今天我们所处的地位是过去我们所曾处的地位的一个结果。14.拉美经验表明，汽车跨国公司投资于发展中国家的主要目的是利用当地廉价的劳动力。15.2015年，发达国家废旧汽车与零部件的回收率的目标为（）A、85%B、90%C、95%D、100%16.采用现成车身大总成组装的造车方式称为（）A、KDB、CKDC、DKDD、SKD17.2007年，按占有市场份额高低排名，世界前三大汽车公司排名为（）A、通用、本田、福特B、通用、丰田、大众C、本田、通用、福特D、通用、福特、丰田18.大量研究表明，只靠减轻车身质量可减少车辆油耗（）A、8%B、15%C、18%D、31%19.一个理想的奖惩系统应该具备下述特征，即当索赔额增加1%时，保费水平应该上升（）A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%20.在汽车技术经济学中，实证分析有哪些目的？21.轿车行业属于劳动密集型行业。22.汽车价格相对于国内的人均收入水平偏高，抑制了市场需求。23.国际惯例认为：一个国家轿车进入家庭的临界点是人均GDP达到（）A、1000美元B、2000美元C、3000美元D、4000美元24.世界汽车业发展的结果证明，汽车行业是一个垄断竞争的行业，这是资金和（）的产业发展的必然结果。25.提高自主研发能力，拥有（）的轿车，是中国汽车产业发展的最终目标。第2卷一.参考题库(共25题)1.（）是使用最为广泛的风险转移方式。2.在项目的国民经济评价中，外部效果包括（）A、产业关联效果B、环境和生态效果C、技术扩散效果D、项目直接效益E、增加项目服务的数量3.20世纪80年代最早一批进入中国市场，一度占有中国汽车市场半壁江山的西方汽车制造商是（）A、通用汽车B、福特汽车C、丰田汽车D、大众汽车4.判断准则5.汽车制动时的方向稳定性6.风险保留7.在下列项目经济评价指标中，属于项目财务静态评价指标的有（）A、投资回收期B、投资利润率C、财务净现值D、投资利税率E、资产负债率8.KD装配汽车对我国汽车产业发展的不得影响主要有：阻碍自主开发与自有品牌建设、限制汽车零部件产业发展、（）。9.非线性控制过程中的过度反应和（）是产生复杂经济周期的根源。10.大量实证研究结果表明，一个保单组合的结构函数通常服从（）分布。11.汽车工业发达国家一般由2～3家汽车企业集团垄断该国的汽车工业。12.按照国家汽车分类标准（GB9417-89），总质量GA大小处于13吨与24吨之间的越野汽车为（）A、轻型越野汽车B、中型越野汽车C、重型越野汽车D、超重型越野汽车13.简述汽车更新的中心内容。14.由于人类社会发展所导致的环境问题日趋严重，汽车材料技术必须遵循的一项基本原则是（）A、新技术的开发利用B、与环境的协调发展C、尽可能降低成本D、节约能源15.汽车在开始使用后持续地能够满足使用者需要功能的时间，称为汽车的（）A、自然寿命B、物理寿命C、技术寿命D、经济寿命16.根据轿车销售价格与居民家庭年收入之比来判断，目前，我国下列省/城市中，城镇居民已经处于轿车进入家庭的临界点的有（）A、上海市B、北京市C、河南省D、浙江省E、广东省17.采用半散件、部分现成总成（进口国外零部件）组装的造车方式称为（）A、KDB、CKDC、DKDD、SKD18.简述国内汽车消费的基础设施条件约束。19.汽车技术经济非线性控制中的（）和时间延迟是产生复杂经济周期的根源。20.经营成本21.汽车技术外部经济的概念是一种将报酬（）引入贸易理论分析的传统分析方法。22.银行界人士认为，我国汽车信贷模式尚未定型，存在手续复杂、速度慢、（）等不足。23.汽车的主要性能指标包括：动力性、燃油经济性、（）、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性、排放及噪声污染等。24.企业把重点放在生产性能好、耗油低、环保型的中高档轿车时，针对的人群年龄段为（）A、20～30岁B、25～45岁C、30～50岁D、40～60岁25.对于目前的中国汽车工业来说，合理的发展速度应当是（）A、8%～20%B、5%～25%C、5%～20%D、7%～21%第3卷一.参考题库(共25题)1.将折旧费计入成本费用是企业回收固定资产投资的一种手段。2.跨国公司通过合资合作，已占据中国轿车市场70%的份额。3.目前，一汽大众的主打轿车品牌有奥迪、捷达、别克、宝来等。4.资本金5.混沌过程介于确定性过程和（）之间。6.国际汽车经济周期传导的重要变量是国内外汽车产业投资品的（）A、替代弹性B、互补弹性C、完全弹性D、富有弹性7.北京现代主要倾向于大排量轿车的生产开发。8.可行性研究的编制依据和要求包括：项目建议书；委托方的要求；规范、标准、定额等指标；经济评价的基本参数；以及（）A、相关技术资料B、有关基础资料C、投资风险评估D、环境评估9.简述国内汽车消费的供给约束条件。10.平均保费水平11.在不完全竞争的条件下，销售收入和成本与产（销）量间可能是（）的关系。12.大力发展消费信贷是扩大国内汽车需求的有效途径。13.发展国内汽车工业最重要的因素是（）A、资本金B、管理C、劳动力D、人才14.强大的轿车工业必定有强大的零部件企业支撑。15.试分析目前国内汽车消费环境存在的主要问题。16.按照国家汽车分类标准（GB9417-89），发动机排量V大小为4升的轿车为（）A、普通轿车B、中级轿车C、中高级轿车D、高级轿车17.峰谷定价和拉姆齐定价是将相同的商品或服务分割在不同的市场中并收取不同的价格，因此是典型的（）A、四级价格歧视B、三级价格歧视C、二级价格歧视D、一级价格歧视18.汽车价值工程19.汽车市场非线性定价20.奖惩系统的风险区分度21.简述汽车（总成）特征的认定判据。22.汽车技术经济分析的目的是提高技术经济活动的（）。23.通过奖惩系统的转移规则容易实现同一个保费折扣等级的保单具有完全相同的索赔频率。24.为了有效地控制城市噪声，各国都制定了各种机动车的噪声标准及（）。25.现行的汽车税收体制是向汽车生产企业征收（），这种体制鼓励了各地办厂而不鼓励各地消费汽车。第1卷参考答案一.参考题库1.参考答案:A,B,E2.参考答案:C3.参考答案:A,B,D4.参考答案: （1）阻碍自主开发与自由品牌建设； （2）限制汽车零部件的长远发展； （3）难以保证长久的售后服务。5.参考答案:C6.参考答案:A7.参考答案: 首先，根据“谁组装谁负责”的国际惯例，国外厂家并不需要对组装车负责。而国内相当一部分KD汽车企业，没有自身的工艺流程和生产能力，一旦KD企业遭遇危机，比如消失或破产，消费者购买的车的售后服务将出现真空，消费者权益缺乏应有的保障。 其次，由于KD企业缺乏国内的零部件配套体系，大部分零部件需要进口，因此，汽车使用过程的零配件供应、维修保养成为车主的大问题。8.参考答案:是指表现为汽车原始价值的贬值，不表现为汽车实体的变化和损坏。9.参考答案:C10.参考答案:是指整个寿命周期过程中发生的全部费用，包括生产成本和使用成本。11.参考答案:C12.参考答案:国内投资13.参考答案:正确14.参考答案:正确15.参考答案:C16.参考答案:C17.参考答案:D18.参考答案:D19.参考答案:B20.参考答案: 实证分析有三个主要目的： ①确定消费者赋予某个预测变量的贡献和效用以及属性的相对重要性； ②寻找消费者可以接受的某种产品的最佳市场组合，这种组合最初可能并没有被消费者所评价； ③模拟市场，估计市场占有率和市场占有率变化。21.参考答案:错误22.参考答案:正确23.参考答案:A24.参考答案:技术密集型25.参考答案:自主知识产权第2卷参考答案一.参考题库1.参考答案:保险2.参考答案:A,B,C3.参考答案:D4.参考答案:就是把各策略方案损益值和方差转化为一个标准（即期望值方差标准）来进行决策。5.参考答案:是指汽车在制动时，按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑或甩尾而失去转向能力。6.参考答案:即风险承担，也就是说，如果损失发生，经济主体将以当时可利用的任何资金进行支付。7.参考答案:A,B,D,E8.参考答案:难以保证长久的售后服务9.参考答案:时间延迟10.参考答案:伽马11.参考答案:正确12.参考答案:C13.参考答案: 汽车更新的中心内容是确定汽车的经济寿命： ⑴自然寿命（物理寿命）。它是指汽车从全新状态投入使用，直到报废的全部过程。自然寿命主要取决于汽车有形磨损的速度； ⑵技术寿命。主要取决于无形磨损的速度； ⑶经济寿命。在汽车更新分析中，经济寿命是确定汽车最优更新期的主要依据。14.参考答案:B15.参考答案:C16.参考答案:A,B,D,E17.参考答案:D18.参考答案: ⑴道路交通条件约束，大城市为解决交通拥堵会限制汽车消费，而中小城市道路不发达又不便于汽车消费； ⑵汽车停放场地条件约束。19.参考答案:过度反应20.参考答案:是指项目从总成本中扣除折旧费、维简费、摊销费和利息支出以后的成本。即经营成本=总成本费用-折旧费-维简费-摊销费-利息支出。21.参考答案:递增22.参考答案:收费高23.参考答案:安全性24.参考答案:C25.参考答案:A第3卷参考答案一.参考题库1.参考答案:正确2.参考答案:正确3.参考答案:错误4.参考答案:是指投资项目总投资中必须包含一定比例的、由资方实缴的资金。5.参考答案:随机过程6.参考答案:A7.参考答案:错误8.参考答案:B9.参考答案: （1）规模经济与汽车需求。汽车工业是典型的规模经济产业，长期以来国内汽车产业市场集中度低，致使汽车成本过高； （2）汽车环保技术与消费需求。现在人们对于汽车环保功能要求越来越高，这种消费需求也会促使汽车生产企业提高环保技术，而这必然会增加汽车的生产成本，提高汽车的价格。10.参考答案:即同一固定保单的平均保费水平随时间的变化趋势，以及个体保单的平均保费水平随其索赔频率变化的趋势。11.参考答案:非线性12.参考答案:正确13.参考答案:D14.参考答案:正确15.参考答案:目前国内汽车消费环境存在的主要问题有：各种汽车消费政策不完善。主要体现在国内的汽车政策属地性、汽车生产与消费各自为政、地方保护主义严重，产业政策无法得到很好的贯彻实行，导致消费者想买车都难的局面。再加上国内的汽车消费税费项目繁杂（消费税、燃油税、信贷等），数额巨大；汽车保险制度与售后服务体系不完善，主要体现在国内汽车售后服务市场不同于发达国家，其起步较晚，发展还不完善，特别是国内汽车保险，缺乏一种服务理念，使消费者害怕买车，一旦消费者买车后，享受不到社会化的规范的售后服务，那么养车的成本就更高，便会出现消费者买得起车而用不起车的现象。16.参考答案:C17.参考答案:B18.参考答案:亦称价值分析，是研究如何以最低的寿命周期成本，可靠地实现对象的必要功能，而致力于功能分析的一种有组织的汽车技术经济思想方法和管理技术。19.参考答案:是指消费者就某一汽车商品或汽车服务支付的总价格同购买的总数量不成线性比例的一种定价方式，如通常所说的数量折扣和数量补贴。20.参考答案:即当奖惩系统进入稳定状态时（即保单组合在各保