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文档简介
闸瓦间隙调制器交流传动机车
制动系统课程导入需要一套装置适时的对闸瓦间隙进行调整机车运行过程中闸瓦的磨耗闸瓦间隙闸瓦间隙过大制动性能闸瓦间隙调制器闸瓦间隙调制器01闸瓦间隙调制器的组成02间隙调整器工作原理闸瓦间隙调制器闸瓦间隙调制器的组成调整丝杠前调整螺母齿圈挡圈后调整螺母套筒手动调整螺母前调整螺母闸瓦间隙调制器前调整螺母、齿圈配合图齿圈挡圈前调整螺母中心与丝杠配合,端面与齿圈配合。齿圈与挡圈配合。闸瓦间隙调制器工作原理闸瓦间隙调制器挡圈、齿圈、前调整螺母就可以绕丝杠向后同步转动挡圈未被加紧可以转动让丝杠相对前调整螺母向前伸出挡圈限制后调整螺母转动齿圈限制前调整螺母转动挡圈被加紧限制转动把轴向力传给丝杠闸瓦间隙调制器后调整螺母后调整螺母、套筒配合图其动作原理与前调整螺母相类似闸瓦间隙自动和手动调整后调整螺母中心与丝杠配合,端面与套筒配合。闸瓦间隙调制器由于缓解弹簧的张力作用,各部件均处于最右端缓解位闸瓦间隙调制器丝杠无前行阻力闸瓦空行程,从闸瓦运动到贴紧踏面开始形成闸瓦压力的过程准备制动(临界状态)闸瓦间隙调制器制动缸压力空气推动活塞向下运动活塞上的楔形块推动轴承将纵向运动转变为横向运动。闸瓦间隙调制器间隙调整器整体移动距离A等于闸瓦和轮缘之间的距离。在这种情况下,不传动制动力。闸瓦间隙调制器楔形块YOKE调节器套筒弹簧12齿圈后调节螺母丝杠前调节螺母力的传递过程闸瓦间隙调制器此时12号弹簧只发生一点压缩,但由于刚度足够大(44N/mm),足够推动丝杠前进了。说明:需要调整的距离L=A+e,间隙调整器移动距离A以后,因闸瓦没受到阻力,间隙调整器继续前进e,后螺母在弹簧的弹力作用下在丝杠上反方向旋转,相对丝杠移动的距离与过大间隙e相等。闸瓦间隙调制器需要调整的制动(间隙过大)随着压力的进一步增加闸瓦间隙调制器完全制动压缩弹簧E夹紧挡圈B防止前调整螺母旋转推动丝杠产生闸瓦压力进而产生制动力闸瓦间隙调制器制动缓解在弹簧的作用下调整器后移后调整螺母后移再次和6号小套筒啮合。闸瓦间隙调制器丝杠后退,小套筒后移到后限位小套筒限制了后调整螺母的转动,从而限制了丝杠的继续后移前调整螺母与齿圈脱离,在弹簧作用下迫使前调整螺母在丝杠上反向旋转,相对丝杠移动的距离与过大间隙e相等。增加了调整器的长度制动缓解闸瓦间隙调制器经过一个制动缓解过程,除了丝杠,其他所有元件回归原位,而丝杠相对其他部件向前运动了e,从而对闸瓦进行了自动调整。闸瓦间隙调制器手动调节检修后需要手动调节闸瓦间隙,此时可以旋转手动调节螺母,顺时针旋转,手动调节螺母旋进,闸瓦间隙变小,反之闸瓦间隙调大。后调整螺母手动调整螺母套筒课程小结01闸
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