2022年营业部个人年终总结

Word文档年营业部个人年终总结时间过得真快，20xx年又已经成为了历史。我也度过了自己的27岁生日。20xx年这一年是有意义的、有价值的、有收获的。好像从一开头，在20xx年盼望带来的一切都是新进展、新要求，摆在我的眼前，仰头只能选择前进。回顾这一年的工作历程，作为日陆的一名员工，我深深感到日陆企业之蓬勃进展的热气，日陆人之拼搏的精神。过去的一年中我从日本总部回来了，国外的经受不仅开阔了我的眼界，而且使我对世界的熟悉、对人生的感悟有了深刻的变化。日本方面严格的现场品质管理，敬业的工作态度都给我留下了深刻的印象。回首20xx年我的工作历程，经受很多没有接触的事物和事情；见识了许多从未见识过的新奇事物，收获良多。自己同时也在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，渐渐的进入了自己的角色，但在工作中仍旧存在着诸多不足。回顾过去的一年，现在将工作总结如下。

1/在日本期间

20xx年基本始终留在仓库的现场和事务所实习，而20xx年从年初至五月份为止，始终留在千叶市原市的isotank运输事务所实习。伊东所长和唐泽所长代理上午支配我出车，下午则大多时候留在车库里做车辆维护，并学习了解车队调度的工作。日本车队管理相对简洁：运输任务基本为点至点短途，客户也已经为其固定服务多年，新规客户也较少。门点档案齐全，每天出车，回库时间基本固定。油耗及里程数等仅靠读表便可计算，无需核实gps。故此整个车队仅有所长、调度以及车辆专职维护人员三个管理者。遇到工作繁忙时期，所长及调度亦会出车。日本的现场管理为工作的重中之重，平均每隔一个月会进行一次平安操作演习并要求固定的协作车队参与。每两周左右各运输班组召开一次平安会议，争论平常工作中发觉的平安隐患以及解决方案。每日司机出车前调度会将其翌日行程及单据预备齐全放入司机个人工作箱内，待司机当日下班前自行查验，并自行预备翌日出车所需车载备品及配套转换头等。翌日早晨司机提前三非常抵达公司实施出车前点呼，重点检查司机身体状况，证件及其对今日工作内容的了解程度。检查人员亦给出本日运输任务的相关重点事项提示。最大限度的削减因人为疏忽带来的工作失误。司机在围车一周检查车容车况后出车，途中每至一个运输节点即以电话方式向调度时时汇报。因中国国情原因，难以照搬日本的相关方案，但却可以通过吸取相关的平安操作的管理阅历，提升日陆北方车队的服务品质。

从六月到八月，我被支配前往日陆位于川崎的洗箱场实习。每日工作为罐箱清洗和维护。我协同其它社员平均每日约处理四个罐箱，在进行初步机洗后进行人工手洗。详细流程为：将下方的底阀，上方的入口盖、通气阀、平安阀等全部手工拆除、手洗、安装并进行入罐体内清洗后支配气压检测并呼叫出库人员移罐。通过几个月的手工操作后基本把握了一系列的工作要领以及罐箱的内部具体构造。

从八月中旬始，间续进入总部的罐箱出租部、货代业务部、物流业务部门实习，初步了解了总公司内部职能划分及详细各部门工作内容。虽然时间短暂但也获益良多。由于我很少前往总部,本身对企业的经营等都很生疏,公司让我们的各部门部长支配我学习,以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在各部门长的热心指导下，我依次对公司的基本部门、实际业务进行了了解,并乐观参加相关工作，留意把从现场上学到的业务学问以对比实际工作，加深对实际工作的熟悉，用实践验证现场所学的确有用。以实习的身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班，帮助同事完成部门工作;又以同学身份虚心学习，努力吸取实践学问。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作力量和勤奋好学来适应公司的工作,完成公司的任务。简短的实习生活，既紧急，又新颖，收获也许多。通过实习，使我对日陆的经营、管理工作以及进展前景有了深层次的感性与理性的熟悉。

2/回国

今年的十一月初，我结束了日本的研修回到国内，被分派到营业部实习。在进行了一周的业务内容培训后，有幸得以参加我司与广州港筹备中的危急品仓库项目，从江总那里学到了许多项目推动方面的内容。并再一次通过北方山东地区、天津、大连的出差大致了解到了中国危急品仓储物流项目的现状和进展前景。这些都是走出去才能学习和了解到的内容。中国现在商业危急品物流市场正处于成长初期，对于投资危急品物流的企业来说，既有风险，也同时面对一个很大的机遇。目前中国大部分城市对于危急品物流的监管不行谓不严格，但受制于资质齐全的商业危急品物流企业稀缺，政府相关监管部门在实际操作上放松了相关的监管。许多危急品以一般货物形势和价格仓储、运输，反而拉低了市场价格，给正规操作的企业带来经营上的压力，在部分城市形成了所谓的劣币淘汰优币的格局。但随着中国经济的进一步进展以及众多外资化工企业的进驻，对能够供应第三方危急品仓储物流的公司的需求也必定日益增加，同时储运量的增加同时也使目前隐匿的事故隐患被进一步放大并最终导致事故的实际发生，从而真正促使政府引入并着手审批成立具有相关学问和操作背景的危急品物流企业。我们公司只要着手提高自己服务品质，在中国制造出一个洪亮的品牌，并做好后续扩大业务的各种人员储备，完善现有管理体系，就会渐渐迎来一个进展的黄金时期。

3/新年展望

回国后的生活，感受是很深的，提高的方面许多,但对我来说最主要的是工作力量的进步。回国主要的目的就是通过提高我们的社会工作的力量,将日本了解到的东西做到学以致用,给我们一次将自己在日本期间所学习的各种书面以及实际的学问,实际操作、演练的机会.自明年开头我要本着乐观，虚心、仔细的态度，乐观主动的参加市场调查、客户走访、以及对企业的各种业务的了解,对企业分公司的熟识,让自己以最快的速度融入公司,发挥自己特长.同时仔细完成工作日记、撰写工作报告，在新的一年里真正让自己具备了肯定的专业学问和沟通力量,能很好的完成企业在给我布置的工作任务。

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2022年营业部个人年终总结范文

时间过得真快，年又已经成为了历史。我也度过了自己的岁生日。年这一年是有意义的、有价值的、有收获的。好像从一开头，在？年盼望带来的一切都是新进展、新要求，摆在我的眼前，仰头只能选择前进。回顾这一年的工作历程，作为日陆的一名员工，我深深感到日陆企业之蓬勃进展的热气，日陆人之拼搏的精神。过去的一年中我从日本总部回来了，国外的经受不仅开阔了我的眼界，而且使我对世界的熟悉、对人生的感悟有了深刻的变化。日本方面严格的现场品质管理，敬业的工作态度都给我留下了深刻的印象。回首2022年我的工作历程，经受很多没有接触的事物和事情；见识了许多从未见识过的新奇事物，收获良多。自己同时也在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，渐渐的进入了自己的角色，但在工作中仍旧存在着诸多不足。回顾过去的一年，现在将工作总结如下。

1/在日本期间

年基本始终留在仓库的现场和事务所实习，而年从年初至五月份为止，始终留在千叶市原市的isotank运输事务所实习。伊东所长和唐泽所长代理上午支配我出车，下午则大多时候留在车库里做车辆维护，并学习了解车队调度的工作。日本车队管理相对简洁：运输任务基本为点至点短途，客户也已经为其固定服务多年，新规客户也较少。门点档案齐全，每天出车，回库时间基本固定。油耗及里程数等仅靠读表便可计算，无需核实gps。故此整个车队仅有所长、调度以及车辆专职维护人员三个管理者。遇到工作繁忙时期，所长及调度亦会出车。日本的现场管理为工作的重中之重，平均每隔一个月会进行一次平安操作演习并要求固定的协作车队参与。每两周左右各运输班组召开一次平安会议，争论平常工作中发觉的平安隐患以及解决方案。每日司机出车前调度会将其翌日行程及单据预备齐全放入司机个人工作箱内，待司机当日下班前自行查验，并自行预备翌日出车所需车载备品及配套转换头等。翌日早晨司机提前三非常抵达公司实施出车前点呼，重点检查司机身体状况，证件及其对今日工作内容的了解程度。检查人员亦给出本日运输任务的相关重点事项提示。限度的削减因人为疏忽带来的工作失误。司机在围车一周检查车容车况后出车，途中每至一个运输节点即以电话方式向调度时时汇报。因中国国情原因，难以照搬日本的相关方案，但却可以通过吸取相关的平安操作的管理阅历，提升日陆北方车队的服务品质。

从月到月，我被支配前往日陆位于川崎的洗箱场实习。每日工作为罐箱清洗和维护。我协同其它社员平均每日约处理四个罐箱，在进行初步机洗后进行人工手洗。详细流程为：将下方的底阀，上方的入口盖、通气阀、平安阀等全部手工拆除、手洗、安装并进行入罐体内清洗后支配气压检测并呼叫出库人员移罐。通过几个月的手工操作后基本把握了一系列的工作要领以及罐箱的内部具体构造。

从月中旬始，间续进入总部的罐箱出租部、货代业务部、物流业务部门实习，初步了解了总公司内部职能划分及详细各部门工作内容。虽然时间短暂但也获益良多。由于我很少前往总部,本身对企业的经营等都很生疏,公司让我们的各部门部长支配我学习,以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在各部门长的热心指导下，我依次对公司的基本部门、实际业务进行了了解,并乐观参加相关工作，留意把从现场上学到的业务学问以对比实际工作，加深对实际工作的熟悉，用实践验证现场所学的确有用。以实习的身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班，帮助同事完成部门工作;又以同学身份虚心学习，努力吸取实践学问。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作力量和勤奋好学来适应公司的工作,完成公司的任务。简短的实习生活，既紧急，又新颖，收获也许多。通过实习，使我对日陆的经营、管理工作以及进展前景有了深层次的感性与理性的熟悉。

2/回国

今年的十一月初，我结束了日本的研修回到国内，被分派到营业部实习。在进行了一周的业务内容培训后，有幸得以参加我司与广州港筹备中的危急品仓库项目，从江总那里学到了许多项目推动方面的内容。并再北方山东地区、天津、大连的出差大致了解到了中国危急品仓储物流项目的现状和进展前景。这些都是走出去才能学习和了解到的内容。中国现在商业危急品物流市场正处于成长初期，对于投资危急品物流的企业来说，既有风险，也同时面对一个很大的机遇。目前中国大部分城市对于危急品物流的监管不行谓不严格，但受制于资质齐全的商业危急品物流企业稀缺，政府相关监管部门在实际操作上放松了相关的监管。许多危急品以一般货物形势和价格仓储、运输，反而拉低了市场价格，给正规操作的企业带来经营上的压力，在部分城市形成了所谓的劣币淘汰优币的格局。但随着中国经济的进一步进展以及众多外资化工企业的进驻，对能够供应第三方危急品仓储物流的公司的需求也必定日益增加，同时储运量的增加同时也使目前隐匿的事故隐患被进一步放大并最终导致事故的实际发生，从而真正促使政府引入并着手审批成立具有相关学问和操作背景的危急品物流企业。我们公司只要着手提高自己服务品质，在中国制造出一个洪亮的品牌，并做好后续扩大业务的各种人员储备，完善现有管理体系，就会渐渐迎来一个进展的黄金时期。

3/新年展望

回国后的生活，感受是很深的，提高的方面许多,但对我来说最主要的是工作力量的进步。回国主要的目的就是通过提高我们的社会工作的力量,将日本了解到的东西做到学以致用,给我们一次将自己在日本期间所学习的各种书面以及实际的学问,实际操作、演练的机会.自明年开头我要本着乐观，虚心、仔细的态度，乐观主动的参加市场调查、客户走访、以及对企业的各种业务的了解,对企业分公司的熟识,让自己以最快的速度融入公司,发挥自己特长.同时仔细完成工作日记、撰写工作报告，在新的一年里真正让自己具备了肯定的专业学问和沟通力量,能很好的完成企业在给我布置的工作任务。

2022年营业部个人年终总结优秀范文

时间过得真快，年又已经成为了历史。我也度过了自己的岁生日。年这一年是有意义的、有价值的、有收获的。好像从一开头，在？年盼望带来的一切都是新进展、新要求，摆在我的眼前，仰头只能选择前进。回顾这一年的工作历程，作为日陆的一名员工，我深深感到日陆企业之蓬勃进展的热气，日陆人之拼搏的精神。过去的一年中我从日本总部回来了，国外的经受不仅开阔了我的眼界，而且使我对世界的熟悉、对人生的感悟有了深刻的变化。日本方面严格的现场品质管理，敬业的工作态度都给我留下了深刻的印象。回首2022年我的工作历程，经受很多没有接触的事物和事情；见识了许多从未见识过的新奇事物，收获良多。自己同时也在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，渐渐的进入了自己的角色，但在工作中仍旧存在着诸多不足。回顾过去的一年，现在将工作总结如下。1/在日本期间

年基本始终留在仓库的现场和事务所实习，而年从年初至五月份为止，始终留在千叶市原市的isotank运输事务所实习。伊东所长和唐泽所长代理上午支配我出车，下午则大多时候留在车库里做车辆维护，并学习了解车队调度的工作。日本车队管理相对简洁：运输任务基本为点至点短途，客户也已经为其固定服务多年，新规客户也较少。门点档案齐全，每天出车，回库时间基本固定。油耗及里程数等仅靠读表便可计算，无需核实gps。故此整个车队仅有所长、调度以及车辆专职维护人员三个管理者。遇到工作繁忙时期，所长及调度亦会出车。日本的现场管理为工作的重中之重，平均每隔一个月会进行一次平安操作演习并要求固定的协作车队参与。每两周左右各运输班组召开一次平安会议，争论平常工作中发觉的平安隐患以及解决方案。每日司机出车前调度会将其翌日行程及单据预备齐全放入司机个人工作箱内，待司机当日下班前自行查验，并自行预备翌日出车所需车载备品及配套转换头等。翌日早晨司机提前三非常抵达公司实施出车前点呼，重点检查司机身体状况，证件及其对今日工作内容的了解程度。检查人员亦给出本日运输任务的相关重点事项提示。最大限度的削减因人为疏忽带来的工作失误。司机在围车一周检查车容车况后出车，途中每至一个运输节点即以电话方式向调度时时汇报。因中国国情原因，难以照搬日本的相关方案，但却可以通过吸取相关的平安操作的管理阅历，提升日陆北方车队的服务品质。

从月到月，我被支配前往日陆位于川崎的洗箱场实习。每日工作为罐箱清洗和维护。我协同其它社员平均每日约处理四个罐箱，在进行初步机洗后进行人工手洗。详细流程为：将下方的底阀，上方的入口盖、通气阀、平安阀等全部手工拆除、手洗、安装并进行入罐体内清洗后支配气压检测并呼叫出库人员移罐。通过几个月的手工操作后基本把握了一系列的工作要领以及罐箱的内部具体构造。

从月中旬始，间续进入总部的罐箱出租部、货代业务部、物流业务部门实习，初步了解了总公司内部职能划分及详细各部门工作内容。虽然时间短暂但也获益良多。由于我很少前往总部,本身对企业的经营等都很生疏,公司让我们的各部门部长支配我学习,以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在各部门长的热心指导下，我依次对公司的基本部门、实际业务进行了了解,并乐观参加相关工作，留意把从现场上学到的业务学问以对比实际工作，加深对实际工作的熟悉，用实践验证现场所学的确有用。以实习的身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班，帮助同事完成部门工作;又以同学身份虚心学习，努力吸取实践学问。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作力量和勤奋好学来适应公司的工作,完成公司的任务。简短的实习生活，既紧急，又新颖，收获也许多。通过实习，使我对日陆的经营、管理工作以及进展前景有了深层次的感性与理性的熟悉。

2/回国

今年的十一月初，我结束了日本的研修回到国内，被分派到营业部实习。在进行了一周的业务内容培训后，有幸得以参加我司与广州港筹备中的危急品仓库项目，从江总那里学到了许多项目推动方面的内容。并再一次通过北方山东地区、天津、大连的出差大致了解到了中国危急品仓储物流项目的现状和进展前景。这些都是走出去才能学习和了解到的内容。中国现在商业危急品物流市场正处于成长初期，对于投资危急品物流的企业来说，既有风险，也同时面对一个很大的机遇。目前中国大部分城市对于危急品物流的监管不行谓不严格，但受制于资质齐全的商业危急品物流企业稀缺，政府相关监管部门在实际操作上放松了相关的监管。许多危急品以一般货物形势和价格仓储、运输，反而拉低了市场价格，给正规操作的企业带来经营上的压力，在部分城市形成了所谓的劣币淘汰优币的格局。但随着中国经济的进一步进展以及众多外资化工企业的进驻，对能够供应第三方危急品仓储物流的公司的需求也必定银行营业部2022年个人年终总结

2022年回顾这半年来的工作，我在单位领导及各位同事的支持与关心下，严格要求自己，根据单位领导的要求，较好地完成了自己的本职工作。通过半年来的学习与工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的转变，现将半年来的工作状况总结一、营业部的日常管理工作：营业部对我来说是再熟识不过的工作领域。作为营业部的中层干部，自己糊涂地熟悉到，我是营业部经理的助手，有义务帮助好开展一系列的工作，力争把顶点推向高峰。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，自我强化工作意识，留意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、精确     、适度，避开疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。上半年本人能仔细做好各项领导交代的工作，没有消失过一笔特大差错，能按时完成报送各项会计报表和分析报告；准时了解客户状况，为领导决策供应依据；切实抓好本行业务管理的日常工作，根据审批制度，严格把关；atm机业务能坚持每天记帐、对帐、清帐等一系列业务，确保atm能正常运作，不仅增加我行的中间业务收入，也疏散