出租车智能调度系统温室气体减排量评估技术规范

出租车智能调度系统温室气体减排量评估技术规范本标准适用于网络预约出租汽车出行平台业务中的出租车以及出租车使用智能调度系统在实现与究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引GB/T32150-2015工业企业温室气体排放核算和报告通则GB/T33760-2017基于项目的温室气体减排量评估技术规范通用要求用来提供参照的，在不实施项目的情景下可能发生的--项目活动的空驶率是指，出租车从通过智能调度系统接单到接到乘客开始计价时行驶的里程与4.1概述4.1.1项目的适用条件为出租车使用智能调度系统在实现与基准线情景下相等载客里4.2边界及排放源识别温室气体种类释没有项目活动的情况下，出租车按照传统的巡游模式运营基准线情景下不计汽油、柴油、液化天然气CH4排放是保守2O基准线情景下不计汽油、柴油、液化天然气N2O排放是保守在项目活动情况下，出租车运营产生保持与基准线相同的处理方法2O保持与基准线相同的处理方智能调度系统运系统运行时消耗电力引起的排4.3温室气体种类确定4.4项目及基准线情景确定4.5减排量计算4.5.1概述ERy=BEy-PEy······························(1)项目排放PEy包括项目活动下出租车运营过程中产生的排放以及智能调度系统运营消耗电力产生的项目排放。详细计算过程见附录A.3部分。事前确定的数据和参数的相关要BEtaxi,y=CTDtaxi,Pi,i,y=第y年项目活动下出租车类型i所行驶的载客里程（kmEMPtaxi,BL,i,y=第y年基准线情景下出租车类型i的空驶率（%用项目活动开始前的三年平均值进EFKM,i,y=第y年出租车类型i的每公里CTDtaxi,Pi,i,y的事前估算：CTDtaxi,Pi,i,y=[CTDtaxi,BL,i,yDi,y]DyCTDtaxi,BL,i,y=第y年基准线情景下出租车类型i在项目边界内行驶的载客里程（kmDi,y=第y年在项目活动中项目边界内智能调度系统中注册的出租车类型i所行驶的总路Dy=第y年基准线情景下项目边界内所有类型出租车行驶的总路程或总PEyPEy=第y年的项目排放（tCO2PEtaxi,y=第y年项目活动下出租车运营过程中产生的排放（tCO2PEtaxi,y=CTDtaxi,PJ,i,y=第y年项目活动下出租车类型i所行驶的载客里程（kmEMPtaxi,PJ,i,y=第y年项目活动下出租车类型i的空驶率（%EFKM,i,y=第y年出租车类型i的每公里i:使用不同燃料的出租车类型，SFCi,yNCViEFCO2,i,y=第y年使用化石燃料i的出租车每公里消耗量（l/km,kg/km,m3/km=第y年化石燃料i的单位热值的CO2排放因子（gCO2EFWY=SEY×EFOY······························(7)SECtaxi,y=第y年出租车每公里耗电量（kWh/kmEFCO2,y=第y年的电力排放因子（gCO2/kWh如果EFKM,i,x数据没有实测，也可采用CDM-EB“城市客运交EFCO2,y根据最新版“电力消耗导致的基准线、项目和/或泄漏排放计算工具”中的步骤进行计算。如果CTDtaxi,PJ,i,y和EMPtaxi,PJ,i,y数据没有按照车辆消耗的燃料类型分类计量时，可采用如下公式进EFKM,yNi,yPPj,y=第y年第j种用电设施的额定功率（KWTj,y=第y年第j种用电设施的运行时间（hj=用电设施的种类。4.6监测及数据质量管理4.6.1监测计划制定及数据监测体排放数据，记录、汇编和分析有关数据，并对数据存档，保证4.6.2数据质量管理减排量评估报告编制要求和内容按照GB/CTDtaxi,PJ,i,yEMPtaxi,PJ,i,yNi,y/NyEMPtaxi,BL,i,yECsys,y的出租车行驶的总数量在所有出数据可得的情况第y年第j种用电量%%h%的出租车行驶的总数量在所有出数据可得的情况门注册车辆的统国家或省的统计 - 对- -算算算SFCi,yNCViSECtaxi,yEFCO2,i,yEFCO2,yCTDtaxi,BL,i,yDi,y/Dy