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文档简介

项目三风力发电机组控制技术风力发电机组控制技术任务五变速与变桨距机组偏航及其他控制知识点三其他控制系统其他控制系统一、冷却与加热系统冷却系统的主要散热部件，有发电机、齿轮箱、发电机变压器和变流器。齿轮箱、发电机各有一套独立的冷却系统，可以很好地把热量排出到空气中。在北方地区，冬季温度偏低，风力发电机组无法正常启动运行，因此在发电机、润滑站、液压站、风速仪、风向仪、轮毂内、机舱内等处，均装置了加热器，一般都是电加热器。通过3台冷却风扇和4台电加热器，控制发电机线圈温度、轴承温度、滑环室温度在适当的范围内。当发电机温度升高至某设定值后，启动冷却风扇；当温度降低到某设定值时，停止风扇运行；当发电机温度过高或过低并超限后，发出报警信号，并执行安全停机程序。当发电机温度过低，至某设定值后，启动加热器；温度升高至某设定值后，停止加热器运行；同时加热器也用于控制发电机的温度端差在合理的范围内。在调试期间无风或者某些特殊情况下，如气温过低，又未安装加热器时，要实施电动机启动。其他控制系统冷却与加热系统冬季低温状态时，机组启动必须考虑润滑油液的加热。当油温低于设定值（一般是-10℃）时，可通过加热器将油温升到10℃以上；当油温低于-10～-30℃时，由于润滑油黏度太大，应采用专用的低温旁路加热系统加热油液（低温旁路加热系统由用户自备，箱体上预留有安装接口，该接口与旁路过滤装置接口共用）。当温度降低到设定值时，停止润滑油冷却器。液压系统清洗时要接通加热装置，将油加热到50～60℃进行清晰。风向仪和风速仪安装在同一个支架上。为了防止结冰，风向仪和风速仪均带有加热装置，能够根据环境温度适度的自动加热。轮毂内部、机舱内部和塔底控制柜上均安装有冷却风扇和加热装置，根据温度检测，自动实现轮毂内部、机舱内部和塔底控制柜的环境温度控制，使机组更加可靠的运行。液压与制动系统二、润滑系统风力发电机组的润滑系统主要有稀油润滑（或称矿物油润滑）和干油润滑（或称润滑脂润滑）两种方式。机组的齿轮箱和偏航减速齿轮箱采用的是稀油润滑方式，干油润滑部件有发电机轴承、偏航轴承、偏航齿轮等。当润滑站油池温度在0～35℃之间时，润滑油泵在低转速运转；温度超过35℃，润滑油泵在高转速运行。如果齿轮箱在极端低温下启动运转，必须遵循特殊的启动程序和加热程序。当齿轮箱润滑油压力低于设定值时，启动齿轮润滑油泵；当压力高于设定值时，停止齿轮润滑油泵。当压力越限后，发出警报，并执行停机程序。在润滑系统正常工作情况下，经过过滤器之后，油压应该在1～3bar之间（油温50℃时）,如果油压不在此范围之内，则不允许使用齿轮箱，机组会停机待检。齿轮箱等部件长时间运行后，箱体内部润滑油会被逐渐污染，底部沉

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