U型桥台通用计算_第1页
U型桥台通用计算_第2页
U型桥台通用计算_第3页
U型桥台通用计算_第4页
U型桥台通用计算_第5页
已阅读5页,还剩1页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

桥台计算,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

计算程序,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

一.结构尺寸及图例,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

二.上部恒载反力及桥台自重计算(考虑水位影响),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

三.土压力计算,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

四.支座活载反力计算,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

五.汽车制动力与支座摩阻力,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

六.地震水平力,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

七.地震时作用与台背的主动土压力,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

八.荷载组合,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

九.检算,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

一.结构尺寸及图例(单位:m),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

L1,2.5,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

L2,9.23,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

a,3.876666667,,,,,,,,,,1,a1,0.36,,,,,,,,,,10,a10,0.75

b,4.337262667,,,,,,,,,,,h1,0.88,,,,,,,,,,,h10,0.7

α,90,,,,,,,,,,2,a2,0.44,,,,,,,,,,11,a11,0.75

基底几何形心X坐标,-2.168631333,,,,,,,,,,,h2,1.42,,,,,,,,,,,h11,6.68

,,,,,,,,,,,3,a3,0.7,,,,,,,,,,12,a12,2.226666667

,,,,,,,,,,,,h3,0.5,,,,,,,,,,,h12,6.68

,,,,,,,,,,,4,a4,1.45,,,,,,,,,,13,a13,3.576666667

,,,,,,,,,,,,h4,5.96,,,,,,,,,,,h13,0.75

,,,,,,,,,,,5,a5,1.986666667,,,,,,,,,,14,a14,3.876666667

,,,,,,,,,,,,h5,5.96,,,,,,,,,,,h14,0.75

,,,,,,,,,,,6,a6,0.00,,,,,,,,,,,b7,0.3

,,,,,,,,,,,,h6,5.96,,,,,,,,,,,b8,0.3

,,,,,,,,,,,7,a7,4.037262667,,,,,,,,,,,b9,0.3

,,,,,,,,,,,,h7,0.75,,,,,,,,,,,b10,0

,,,,,,,,,,,8,a8,4.337262667,,,,,,,,,,侧墙坡度,q:1,3

,,,,,,,,,,,,h8,0.75,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,9,a9,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,h9,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,b1,0.05,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,b2,0,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,b3,0.3,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,b4,0.3,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,b5,0,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,b6,0.3,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,洪水位,H1,0,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,常水位,H2,0,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,帽顶距梁底,H,0.0135,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,支中距台背,A,0.356,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,前墙坡度,n:1,10000,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,背坡,m:1,3,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

二、上部构造恒载反力及桥台台身自重计算(长度单位:m,力单位:KN),,,,,,,弯矩正、负值:逆时针为“-”,顺时针为“+”。,,,,,,,,,,,,,,,,,,

1.上部恒载反力,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

编号,铅直力N(KN),对基底中心距离(m),弯矩(KN*m),对E点距离(m),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

0,689,1.224035333,843.3603447,-0.944596,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

2.不考浮力时自重恒载计算,,,,,,,3.浮力(设计洪水位时),,,计算水位:,0,m,,4.浮力(最低水位时),,,计算水位:,0,m,,,,,,

编号,铅直力N(KN),对基底中心距离(m),弯矩(KN*m),对E点距离(m),,,编号,铅直力N(KN),对基底中心距离(m),弯矩(KN*m),对E点距离(m),,,编号,铅直力N(KN),对基底中心距离(m),弯矩(KN*m),对E点距离(m),,,,,,,

1,19.8,0.248035333,4.9110996,-1.920596,,,15,0,——,——,——,,,16,0,——,——,——,,,,,,,

2,39.05,0.648035333,25.30577977,-1.520596,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

3,21.875,0.818035333,17.89452292,-1.350596,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

4,518.52,0.843035333,437.130681,-1.325596,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

5,355.216,-0.544186889,-193.3038899,-2.712818222,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

6,0.1065648,1.568234,0.167118543,-0.600397333,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

7,181.67682,-0.15,-27.251523,-2.318631333,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

8,195.17682,0,0,-2.168631333,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

9,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

10,116.298,-2.446368667,-284.5077832,-4.615,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

11,1109.8152,-2.446368667,-2715.017131,-4.615,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

12,1647.459008,-2.446368667,-4030.292097,-4.615,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

13,594.2274,-2.446368667,-1453.699292,-4.615,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

14,644.0694,-2.446368667,-1575.631199,-4.615,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

∑,5443.290213,,-9794.293714,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

三、土压力计算(具体参数解释详见《公路桥涵设计通用规范》),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

(一),台后填土表面无活载时土压力计算,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

部位参数,B,γ,H,μ,φ,α,δ,β,E,Ex,Ez,ex,ez,ex',ez',Mx,Mz,,,,,,,,

前墙,9.05,18.50,8.88,0.71,0.61,0.32,0.31,0.00,4704.40,3809.08,2760.86,-1.38,2.96,-3.55,2.96,11274.87,-3815.40,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

(二),台后填土表面有活载时土压力计算(β=0),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

破坏棱体长度l0=,,Htg(θ+α),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,tgθ=,-tgω+((ctgφ+tgω)(tgω-tgα))1/2,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,tgθ前墙=,0.432781273,,tgθ侧墙=,#REF!,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,θ前墙=,0.408442951,,θ侧墙=,#REF!,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,l0前墙=,7.949962697,,l0侧墙=,#REF!,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

公路一级,ΣG=,1110,KN,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,h前墙=ΣG/(Bl0γ),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,h前墙=,0.83363828,m,h侧墙=,#REF!,m,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

部位参数,B,γ,H,μ,φ,α,δ,β,E,Ex,Ez,ex,ez,ex',ez',Mx,Mz,,,,,,,,

前墙,9.05,18.50,8.88,0.71,0.61,0.32,0.31,0.00,5587.68,4524.26,3279.22,-1.30,3.19,-3.47,3.19,14450.27,-4276.04,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

注:,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

1.填土高度取背顶到基顶的高度,若取背顶到基底的高度,接触面为一折面,无法运用库伦土压力理论公式,有待寻求更好的方法。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

2.不考虑水位对土压力的影响。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

3.不考虑台前溜坡的土压力,计算结果偏于保守。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

四、支座活载反力计算,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

公路一级,R=,761.76,KN,e=,1.224035333,m,M=,932.4211555,KN*m,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,e'=,-0.944596,m,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

五、汽车制动力与支座摩阻力,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

1.汽车制动力,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

F总=,0.1*(10.5*13+212)=,,34.85,<,165,KN,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

桥台自动力分配系数,,0.5,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,F台=,82.5,KN,ef=,8.88,m,M=,732.6,KN*m,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

2.支座摩阻力,μ=,0.2,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,F摩=,137.8,KN,ef=,7.9735,m,M=,1098.7483,KN*m,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

注:1.支座摩阻力与汽车制动力不能同时参与组合,二者取其小者,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

六、地震水平力,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

1.上部结构对板式橡胶支座顶两处产生的水平地震力(不考虑),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

2.桥台的水平地震荷载,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Ci,Cz,Kh,Gau,Ehau(KN),e,M,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

1.3,0.35,0.1,5443.290213,247.6697047,3.34,827.2168136,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

注:1.关于桥梁墩台的抗震设计详见《公路抗震规范》,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

2.杨白线诸桥抗震烈度为7度,地震动峰值加速度0.10g,按规范简直梁可不做抗震设计,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

七、地震时作用于台背的主动土压力,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Eea=1/2γH2KA(1+3CiCzKhtgφ),,,KA=,cos2φ/(1+sinφ)2=,,0.270990054,,θ,E,Ex,Ez,ex,ez,ex',ez',Mx,Mz,,,,,,,,

,Eea=,216.5531219,KN/m,,,,,0.026179939,2220.39,1763.09,1349.69,-1.18,3.55,-3.35,3.55,6262.49,-1598.88,,,,,,,,

注:1.没有考虑地震时的侧墙土压力,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

八、荷载组合,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

1.作用力汇总,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

力作用,,水平力F(KN),铅直力N(KN),,偏心矩M(KN*m),抗倾覆弯矩M'(KN*m),,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

上部恒载(永久),,0.00,689.00,,843.36,0.00,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

桥台自重(永久),,0.00,5443.29,,-9794.29,0.00,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

浮力(永久),最高水位,0.00,0.00,,0.00,0.00,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,最低水位,0.00,0.00,,0.00,0.00,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

主动土压力(永久),台后无活载,3809.08,#REF!,2760.86,7459.47,0.00,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,台后有活载,4524.26,#REF!,3279.22,10174.22,0.00,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

支座活载反力(可变),,0.00,761.76,,932.42,0.00,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

汽车制动力(可变),,82.50,0.00,,732.60,732.60,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

支座摩阻力(可变),,137.80,0,,1098.75,1098.75,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

地震力(偶然),上部结构对支座板顶面产生的水平地震力,——,——,,——,——,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,桥台水平地震力,247.67,——,,827.22,827.22,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,地震时作用于台背的主动土压力,1763.09,1349.69,,4663.61,0.00,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

2.荷载组合(按承载能力极限状态设计),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

荷载组合,,,,,,,,,F,N,M,M’,,,,,,,,,,,,,

①ro*sd=1.0*(1.2*上部恒载+1.2*桥台自重+1.2*最低水位时浮力+1.2*台后有活载土压力+1.4*支座反力+1.4*支座摩阻力),,,,,,,,,5622.028997,#REF!,4311.585562,0,,,,,,,,,,,,,

②ro*sd=1.0*(1.2*上部恒载+1.2*桥台自重+1.2*最低水位时浮力+1.2*台后无活载土压力+1.4*支座反力+1.4*支座摩阻力),,,,,,,,,4763.814451,11738.239,1053.878874,0,,,,,,,,,,,,,

③ro*sd=1.0*(1.0*上部恒载+1.0*桥台自重+1.2*最高水位时浮力+1.0*台后无活载土压力+1.4*支座反力+1.4*支座摩阻力),,,,,,,,,4001.998709,9959.60983,1352.171935,0,,,,,,,,,,,,,

④ro*sd=1.0*(1.0*上部恒载+1.0*桥台自重+1.2*最高水位时浮力+1.2*台后无活载土压力+1.4*支座反力+1.4*支座摩阻力),,,,,,,,,4763.814451,10511.78095,2844.065548,0,,,,,,,,,,,,,

⑤ro*sd=1.0*(1.2*上部恒载+1.2*桥台自重+1.2*最低水位时浮力+1.2*台后有活载土压力),,,,,,,,,5429.108997,11293.81687,1467.948324,0,,,,,,,,,,,,,

⑥ro*sd=1.0*(1.2*上部恒载+1.2*桥台自重+1.2*最高水位时浮力+1.2*台后有活载土压力),,,,,,,,,5429.108997,11293.81687,1467.948324,0,,,,,,,,,,,,,

⑦ro*sd=1.0*(1.0*桥台自重+1.0*最高水位时浮力+1.0*台后无活载土压力),,,,,,,,,3809.078709,8204.14583,-2334.825648,0,,,,,,,,,,,,,

⑧ro*sd=1.0*(1.2*上部恒载+1.2*桥台自重+1.2*最低水位时浮力+1.2*台后无有活载土压力+1.4*支座反力+1*桥台水平地震力+1*地震时作用于台背的主动土压力),,,,,,,,,7441.07,#REF!,8264.162373,827.2168136,,,,,,,,,,,,,

九、检算,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

1.地基强度检算,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

组合,竖向力总和N(KN),基底截面面积A(m^2),基底偏心距M(KN*m),基底截面模量W(m^3),最小基底应力σmin(KPa),最大基底应力σmax(KPa),地基容许承载力[σ0](KPa),检算结果,,,,,,,,,,,,,,,,,

①,#REF!,82.41,4311.59,97.89,#REF!,#REF!,600.00,#REF!,,,,,,,,,,,,,,,,,

②,11738.24,82.41,1053.88,97.89,131.68,153.2092032,600.00,通过,,,,,,,,,,,,,,,,,

③,9959.61,82.41,1352.17,97.89,107.05,134.6728073,600.00,通过,,,,,,,,,,,,,,,,,

④,10511.78,82.41,2844.07,97.89,98.51,156.6139018,600.00,通过,,,,,,,,,,,,,,,,,

⑤,11293.82,82.41,1467.95,97.89,122.05,152.0460975,600.00,通过,,,,,,,,,,,,,,,,,

⑥,11293.82,82.41,1467.95,97.89,122.05,152.0460975,600.00,通过,,,,,,,,,,,,,,,,,

⑦,8204.15,82.41,-2334.83,97.89,123.41,75.70559217,600.00,通过,,,,,,,,,,,,,,,,,

⑧,#REF!,82.41,8264.16,97.89,#REF!,#REF!,600.00,#REF!,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

2.基底偏心距检算,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

组合,基底偏心距e,基底截面核心半径ρ,偏心系数,最大容许系数,检算结果,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

①,#REF!,1.19,#REF!,1.2,#REF!,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

②,0.09,1.19,0.075580626,1.2,通过,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

③,0.14,1.19,0.114291078,1.2,通过,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

④,0.27,1.19,0.2277645,1.2,通过,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

⑤,0.13,1.19,0.109419005,1.2,通过,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

⑥,0.13,1.19,0.109419005,1.2,通过,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

⑦,-0.28,1.19,-0.239576282,1.2,通过,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

⑧,#REF!,1.19,#REF!,1.2,#REF!,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

3.基础抗倾覆和抗滑移稳定性检算,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

组合,抗倾覆稳定系数,容许最小系数,检算结果,,基底摩擦系数,抗滑移稳定系数,容许最小系数,检算结果,,,,,,,,,,,,,,,,,

①,0.00,1.50,不通过,,0.5,#REF!,1.3,#REF!,,,,,,,,,,,,,,,,,

②,0.00,1.50,不通过,,0.5,1.23,1.3,不通过,,,,,,,,,,,,,,,,,

③,0.00,1.50,不通过,,0.5,1.24,1.3,不通过,,,,,,,,,,,,,,,,,

④,0.00,1.50,不通过,,0.5,1.10,1.3,不通过,,,,,,,,,,,,,,,,,

⑤,0.00,1.50,不通过,,0.5,1.04,1.3,不通过,,,,,,,,,,,,,,,,,

⑥,0.00,1.50,不通过,,0.5,1.04,1.3,不通过,,,,,,,,,,,,,,,,,

⑦,0.00,1.20,不通过,,0.5,1.08,1.2,不通过,,,,,,,,,,,,,,,,,

⑧,0.10,1.20,不通过,,0.5,#REF!,1.1,#REF!,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

4.地基沉降检算(不进行),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

5.地基稳定性检算(不进行),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论