国际运输与保险课件

第七章海洋货物运输保险

1PICC海洋运输货物保险基本条款基本险别附加险别一切险（AR）平安险（FPA）水渍险（WPA/WA）一般附加险特殊附加险2第一节1982年协会货物条款介绍1982年协会货物条款的特点：（1）icc1982具有自身的完整性和独立性（2）新的协会货物条款采用了简明易懂的语言，标题统一的形式（3）新条款的名称改用英文字母表示:icc(w.a)负责单独海损；icc(allrisk)(4)iccb与iccc之间的差距比icc(w.a)与icc(f.p.a)之间的距离扩大了（5）新协会货物条款对保险人承担的损失责任，不再划分全部损失与部分损失（6）新协会货物条款引入了很多与现代国际物流的变化和发展相适应的保险处理机制。3iccc风险条款：Iccc只承保重大意外事故而不承保自然灾害及非重大意外事故。（1）火灾、爆炸（2）船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆（3）陆上运输工具倾覆或出轨（4）船舶、驳船或运输工具同水以外的任何外界物体碰撞（5）在避难港卸货（6）共同海损牺牲（7）抛货4Iccb的风险条款采用也是10列明风险：（1）火灾、爆炸（2）船舶或驳船遭受搁浅、触礁、沉没或倾覆（3）陆上运输工具倾覆或出轨（4）船舶、驳船或运输工具同水以外的任何外界物体碰撞（5）在避难港卸货5（6）地震、火山爆发或雷电（7）共同海损牺牲（8）抛货或浪击落海（9）海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、起重运货车或处存处所（10）货物在船舶或驳船装卸时落海或跌落造成任何整件的全损。6Icca的风险采用“一切险减除外责任”：（a与b的区别）（1）iccb承保的所有风险（2）海盗行为（3）恶意损害行为（4）外来风险造成的货物损失7共同海损条款：货物在海上运输途中发生的共同海损牺牲、共同海损费用、共同海损分摊以及救助费用，只要是保单承保风险造成的或为了避免保单承保风险而产生的，保险公司均负责赔偿。8船舶互撞责任条款：本保险扩大对被保险人的赔偿范围，根据运输契约的“船舶互撞责任”条款的规定，应由被保险人承担的比例责任，视为本保险单项下应予赔偿的损失。9构成船舶碰撞的条件：（1）两艘或两艘以上的船舶之间必须发生实际接触或冲撞（2）接触或冲撞的结果必须有损害事实发生。10碰撞损失：因船舶碰撞造成的船体和船上所载货物的损失。碰撞责任损失。有过失的船舶对遭受损失的船舶依法应承担的损失赔偿责任。11《关于统一船舶碰撞的若干法律规定的国际公约》对船舶碰撞的责任划分及损失赔偿的规定：（1）互无过失碰撞（2）单方过失碰撞（3）互有过失碰撞12《海牙规则》关于承运人对货物损失的免责规定：承运人对船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员，在驾驶或管理船舶时行为疏忽或过失所造成的货无损坏或灭失，不负赔偿责任。13Icca关于除外责任的规定：1）一般除外责任2）不适航不适货除外责任3)战争险除外责任4)罢工除外责任14一般除外责任包括7项：（1）被保险人故意违法行为所致的灭失、损害或费用。（2）保险标的正常的漏损、重量或容量的正常减少或自然损耗（3）由于保险标的包装或准备不充分或不适当引起的灭失、损害或费用。（4）由于保险标的的固有缺陷或性质而导致的灭失、损害或费用（5）尽管迟延是由承保风险造成的，以迟延为近因的灭失、损害或费用。（6）有船舶所有人、管理人、租船人或经营人的破产或不履行债务造成的灭失、损害或费用（7）因使用任何原子或核子裂变或聚变或其他的同类反应，或由于使用放射能或放射性物质的武器而产生的灭失、损害或费用。15Iccb与iccc关于除外责任的规定：（1）由于任何人（们）的恶意行为而导致的保险标的的全部或部分的损害或破坏。（2）海盗行为16保险期限：icca,iccb,iccc关于保限期限的规定失完全相同的，主要反映在“运输条款”“运输契约终止条款”、“航程变更条款”17运输条款：（1）仓至仓条款：在正常运输情况下，保险责任期限采用仓至仓条款。保险人对被保险货物所承担的保险责任，是从货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始运输时生效，货物运达保险单所载明的目的地（港）收货人仓库或储存处所，从被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后起算满60天。（2）扩展责任条款：在被保险人无法控制的情况下发生船舶绕航、运输迟延、被迫卸货、重新装载、转运，或由于承运人行使运输契约所赋予的自由处置权而发生变更航程等情况，保险人扩展保险责任的规定（被保险人无须告知保险人及须付保险费）18运输契约终止条款：由于被保险人无法控制的原因，被保险货物在运抵保险单载明的目的地之前，运输契约即在其他港口或处所终止。19索赔：icc各险别条款关于索赔是完全相同的，具体4部分：（1）可保利益条款（2）续运费条款（3）推定全损条款（4）增值条款20保险受益：保险利益的具体规定是由承运人不能受益条款来表示的，该条款规定承运人或其他受托人不得享受本保险的利益。减少损失：（1）被保险人义务条款（2）放弃条款21防止延误：由合理迅速处置条款表示的。条件之一是被保险人应在任何力所能及的情况下，合理迅速地处置保险货物所发生的情况。合理迅速处置条款。22第二节协会货物战争险和罢工险条款协会货物战争险条款关于保险期限的具体规定：（1）正常运输情况下的“水上危险”条款：责任期限从船舶到达最终卸载港之日午夜12时起算满15天（2）中途转运的情况：保险责任扩展到船舶抵达中途港口或避难港当日午夜开始计算满15终止（3）驳船驳运的情况：保险人对从海轮上驳入驳船的货物的承保期限为60天。（4）航程终止的情况（5）扩展责任条款23协会货物战争险条款关于保险期限的具体5定：（1）正常运输情况下的“水上危险”条款：责任期限从船舶到达最终卸载港之日午夜12时起算满15天（2）中途转运的情况：保险责任扩展到船舶抵达中途港口或避难港当日午夜开始计算满15终止（3）驳船驳运的情况：保险人对从海轮上驳入驳船的货物的承保期限为60天。（4）航程终止的情况（5）扩展责任条款24协会货物罢工险的2除外责任（与icca的除外责任不完全相同）：（1）因罢工等产生的各种劳动力不足、缺乏，以及供给的堵塞所引起的保险货物灭失、损害或费用，不予承保。这一条是指保险人对于罢工的结果所引起得费用及其他间接损害不负责任，罢工险仅承保在保险期间由罢工的参加者所直接引起得保险货物灭失与损害。（例如船到港口，由于罢工无人运不算，如果破坏和捣乱算）（2）因罢工所支出的各种必需的最佳费用，如装卸费用、保管费等罢工险不予承保。25罢工险的责任期限：同海洋货运保险关于责任期限的规定相同，采用仓至仓条款。26第三节协会恶意损害险条款与协会专门险条款Icca与恶意损害险不能同时投保：对恶意损害险条款承保的责任，只有icca的承保责任中包括此项风险27第四节中国海洋运输货物保险条款责任范围：（1）平安险7：1）被保险货物由于自仁灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。2）由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。3）在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的全部或部分损失。284）在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。5）被保险人对遭受承保责任范围内危险的货无采取抢救、防止或减少货损措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。6）运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失，以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用7）共同海损的牺牲、分摊和救助费用8）运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款的规定应由货方偿还船方的损失。（遇到灾害，部分损失1/3—不赔，后来又搁浅，部分损失1/3，那么2/3都赔）29水渍险：（1）平安险承保的全部责任（2）被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失30一切险：（1）水渍险承保的全部责任（2）一切险负责被保险货物在运输途中由于外来风险所致的全部或者部分损失。31可供投保人在投平安险或水渍险时选择加保11种外来风险：（1）偷窃、提货不着险（2）淡水雨淋险（3）短量险（4）混杂、玷污险（5）渗漏险（6）碰损、破碎险（7）串味险（8）钩损险（9）受潮受热险（10）包装破裂险（11）锈损险32除外责任：（1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。（2）属于发货人责任引起的损失（3）在保险责任开始前，被保险货物已经存在的品质不良或数量短差所造成的损失（4）货物的渍人损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输迟延所引起的损失或费用。（5）战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。33保险期限：保险人承担责任的起迄时限。（1）仓至仓条款（2）扩展责任条款（3）航程终止条款34被保险人义务条款：（1）防止延迟的义务（2）减少损失的义务（3）告知义务35索赔种：（1）被保险人在向保险人索赔时，必须提供下列单证：1）保险单证本2）提单3）发票4）装箱单5）磅码单6）货损货差证明7）检验报告及索赔清单8）如果涉及第三者责任，还要提供向责任方追偿的有关函电。（2）本保险的索赔时效，从被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后起算最多不超过2年。36第五节中国海洋运输货物战争险和罢工险条款战争险的除外责任：（1）由于敌对行为使用原子或热核武器所致的损失和费用。战争险对敌对行为种使用费常规武器造成的损失和费用改不承担责任。（2）根据执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保航程的丧失和挫折而提出的任何索赔。37战争险保险期限：（1）在正常运输情况下，本保险责任最长期限以海轮到达目的港的当日午夜起算满15天为限（2）中途港转运情况下，保险责任以海轮到达该港或卸货地点的当日午夜起算满15天为止，再装上续运海轮时恢复有效。38罢工险的除外责任：在罢工期间由于劳动力短缺或不能使用劳动力所致的保险货物的损失，保货因此而引起的动力或燃料缺乏使冷藏机停止工作所致的冷藏货物的损失。即任何罢工险所引起的保险货物的间接损失都是罢工险除外责任。39第六节中国海洋运输货物专门险条款和其他海洋运输货物条款海洋运输冷藏货物保险的险别：负责由于冷藏机器停止工作连续达24小时以上所造成的货物腐烂或损失。4