东城路（杭海路-和睦港东侧绿化带）道路工程环境影响报告

建设项目环境影响报告表项目名称:东城路（杭海路-和睦港东侧绿化带）道路工程建设单位（盖章）：杭州钱塘智慧城投资开发有限公司 1二、建设项目所在地自然环境社会环境简况 6 9 12 14六、项目主要污染物产生及预计排放情况 18 20 31 34附件1建设项目立项文件附件2建设项目选址意见书附件3土地预审意见附件4初步设计批复附件5交通预测量附图1项目地理位置图附图2建设项目周边环境及监测点位示意图附图3总平面布置图附图4道路工程污水汇水图附图5道路工程雨水汇水图附图6项目所在地规划图附图7项目所在地生态功能区划图附图8水功能区划图附图9环境空气质量功能区划图附图10声功能区划图附表：建设项目环评审批基础信息表杭州钱塘智慧城投资开发有限公司杭州市九盛路9号/江发改[2018]89号//），根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院（1998）253号令《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，杭州钱塘智慧城投资开发有限公司委托浙江瀚邦2次干路，属于“172城市道路（不含维护、不含支路）中的新建城市快干道类别，应编制环境影响评价报告表，我单位项目组在进行全线详细踏勘调查后测为准）。建设内容及规模：道路工程、桥梁工程、道路管线工程、道路项目单位技术指标道路性质-新建道路等级-城市次干路道路走向-东西向设计车速km/h40交通量（近期、中期）辆/h昼间706/1059夜间112/168m212795线路全长m约338机动车道m红线宽度m36路面类型/SMA-13沥青降噪路面相交道路处1相交河道处1桥梁座1公交站座1总投资万元5100规划建设的东城路（杭海路-和睦港东侧绿化3图1-1道路横断面及管线布置图种类结构层机动车道非机动车道面层4cmSMA-13沥青玛蹄脂碎石(SBS(Ⅰ—D)改性)4cmAC-13C细粒式沥青砼(SBS(Ⅰ—D)改性)5cmAC-20C中粒式沥青砼6cmAC-20C中粒式沥青砼7cmAC-25C粗粒式沥青砼基层20cm5%水泥稳定碎石17cm5%水泥稳定碎石底基层20cm5%水泥稳定碎石18cm5%水泥稳定碎石垫层20cm级配碎石路基60cm塘渣换填30cm塘渣换填表1-2周边道路情况相交道路名称道路等级现状红线宽度（m）车道杭海路主干路50m双向6车道新建跨和睦港桥梁一座。规划和睦港常水位3.6m，规划河底标高0.5m，梁底标高不4施工方案：上部结构采用预制吊装，下部结构表1-3东城路道路照明方式名称安装方式灯杆高度功率道路等级光源东城路机非隔离带2x250w36m次干路LED设计东城路的道路断面较宽，建议与相交道路均采用信号灯控制的绿化设计主要以人行道的香樟为主景树，翠绿的树冠，茂密的枝叶根据设计单位提供的道路设计交通量，道路近、中期平均车流量估算见表1-3，车型表1-3平均车流量预测表（辆/h）近期昼间夜间昼间夜间7065表1-4道路车型比统计（%）昼间夜间小车大车小车大车近期（2021年）51中期（2027年）511.2.10施工便道、临时弃土（渣）场及施工营地工程附近有已建杭海路等，可以利用杭海路作为施工便道；建议临时与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本道路工程用地范围内现状为空地，根据对历史用地情况调查，道路空地、农居。因此基本可以排除本地块受重金属及有机物6二、建设项目所在地自然环境社会环境简况2.1拟建道路区域现状表2-1道路沿线用地情况表（红线范围内）方位桩号现状规划情况路北K0+040~K0+250空地商业商务兼容社会停车场用地K0+250~K0+380空地及和睦港绿地及和睦港路南K0+040~K0+250空地居住用地、幼儿园K0+250~K0+380空地及和睦港绿地及和睦港城地势为西南向东北倾斜，西南部为低山丘陵地形，境内最高峰天竺山海拔413m，其余7(市)和杭州市区(西湖区、上城区、江干区和萧山区)，干流全长319.8km，流域面积一雨量集中期，夏秋季常有干旱和台风的出现。据1998～2000年杭州气象台资料统计，根据《杭州市区（六城区）环境功能区划》，地块位于江干人居环境保障区（0104-功能区面积75.94平方公里。分布于江干城区。主要包括江干区行政范围中除了钱塘8①禁止新建、扩建、改建三类工业项目，现⑦推进城镇绿廊建设，建立城镇生态空间与区域生9建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环）：3.1声环境质量现状与评价表3-1噪声现状监测结果单位：dB（A）测点编号监测点位置噪声监测值声环境标准达标情况昼间夜间昼间夜间道路与杭海路交叉口65.853.24a类达标达标2#杭海路东侧15m处（红线范围起点K0+040）57.949.6达标达标3#道路中部52.147.22类达标达标4#和睦港东侧绿化带（红线范围终点K0+040）52.845.5达标达标注：现状监测时本项目地块内均为空地。待本项目投入使用后，临路一侧声环境执行4a类，道路红线外35m处声环境执行2类。声环境2类区：昼间60dB、夜间50dB；声环境4a类区：昼间70dB、夜间55dB。现状噪声值达到《声环境质量标准》（GB303.2水环境质量现状与评价表3-2水质现状监测结果（单位：mg/L，pH除外）监测断面项目DO化学需氧量氨氮总磷和睦港（冯金桥断面）第一次监测值7.20.16第二次监测值7.50.15IV类水标准值≥3≤10≤1.5≤0.3单因子水质评价II类III类IV类III类总体水质IV类水环境质量标准》（GB3838-2002）中的I3.3环境空气质量现状与评价染物为臭氧(O3)。市区环境空气中SO2年均浓度为11ug/m3，符合环境空气质量（GB10为了解建设项目所在区域环境空气质量现状，本评价委托浙江华标检测技术有限公表3-3环境空气监测结果（单位：mg/m3）项目名称及单位2.283.13.23.33.43.53.6标准值达标情况二氧化硫mg/m³2:000.020.0070.0160.0120.0160.0210.0160.5达标8:000.020.0110.0110.0170.0130.0150.020.0170.0180.0130.0160.0190.0130.02520:000.0160.0150.0090.010.0180.0170.021二氧化氮mg/m³2:000.0290.0320.0290.030.0310.0340.0310.2达标8:000.0280.0310.0330.0350.0330.0310.0330.0310.030.0310.0270.0360.0280.03720:000.0340.0330.0260.0320.0320.0270.032一氧化碳mg/m³2:000.40.40.40.40.40.50.4达标8:000.40.40.30.50.40.40.40.40.50.30.50.40.50.520:000.50.40.30.40.50.40.4PM10mg/m³0.0810.0730.0840.0780.0810.0760.0720.15达标PM2.5mg/m³0.0490.0530.0450.0590.0460.0520.0510.075达标mg/m³0.0870.0930.0820.0980.0770.1060.1010.16达标NO2、SO2均达到《环境空气质量标准》（GB303.4生态环境质量现状道路工程地处城郊结合部，用地范围内为空地。根据对道路沿线地区的实地勘查和调查分析，该工程沿线主要是以人工生态系统类型的绿化主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：本项目道路两侧200m评价范围内敏感点见表3-4。表3-4道路沿线保护一览表序号名称方位、地块红线与道路红线距离规模敏感点特征备注1幼儿园路南，紧邻废水、噪声规划2居住用地路南，紧邻/废水、噪声规划3八号港路南130m废水、固废规划4和睦港与道路相交宽约30m废水、固废规划环境质量表4-1环境空气质量标准污染物名称二级标准限值年平均浓度24小时平均浓度1小时平均浓度SO260ug/m3150ug/m3500ug/m3NO240ug/m380ug/m3200ug/m3CO/4mg/m310mg/m3PM1070ug/m3150ug/m3/NOX50ug/m3100ug/m3250ug/m3PM2.535ug/m375ug/m3/臭氧/160ug/m3（日最大8小时平均）200ug/m3区域内主要河流为和睦港，根据《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》和睦港执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的IV类标准。具体见表表4-2《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）单位：mg/L（pH除外）序号项目IIIIVV1pH6～92化学需氧量≤2030403溶解氧≥5324氨氮≤2.05总磷≤0.20.30.4类声环境功能区，距离为35米；本项目声环境执行《声环境质量标准》表4-3声环境质量标准类别等效声级Leq（dB）昼间2类60504a类7055污染物排放标准表4-4《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）单位：dB昼间夜间7055表4-5污水综合排放标准（摘录）三级单位：除pH外mg/L污染物名称pHCODCr石油类氨氮*三级标准浓度限值6～95004002045**注：氨氮执行《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）B等级标准中规定的氨氮最高允许浓度（45mg/L）。开挖管沟铺筑道路绿化、安装交通设施扬尘、渣土扬尘、渣土噪声、扬尘、渣土噪声、扬尘、渣土噪声、扬尘、废气噪声、扬尘、废气5.1根据道路工程环境影响因素的识别，本项目的主要环境影响要素筛选如下：(1)声环境现状及预测评价因子：等效连续A声级，施工人员的生活污水排放量随施工期不同阶段施工人数的不同而不同，本工程高峰周边住宅小区较多，施工人员住宿在周边租用住房工程产生的少量泥浆水若直接排入水体会造成水体悬浮物浓度增加，影响水质。因此施工泥浆水必须严格按照《杭州市市政公用建设工地文明施工管理暂行办法》实施，施工中产生的泥浆未经沉淀池沉淀不得排放，应设置连续、通畅的排水设施和沉淀设施，防不能回用的部分委托环卫部门清运，不得直接排放，不会对周边水体产生影响。桥梁施施工期的主要噪声来自施工机械和运输车辆的噪声，根据《环境噪声与振动控制工表5-1常见施工设备噪声源不同距离声压级单位：dB（A）机械设备距离声源5m距离声源10m距离声源5m距离声源10m电动挖掘机80~8675~83混凝土振捣器80~8875~84推土机83~8880~85空压机88~9283~87重型运输车82~9078~86扬尘是道路施工过程中最易产生的污染物。施工期运输车辆和堆场的扬尘污染源强Q=0.123(V5)(W6.8)0.8P——道路表面粉尘量，kg/m2。表5-2在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘，单位：kg/辆·km如果施工阶段对汽车行驶路面勤洒水(每天4~5次)，可以使空气中粉尘量减少70%表5-3施工阶段使用洒水车降尘试验结果距路边距离(m)52050TSP浓度(mg/m3)不洒水2.8100.862.010.680.603e-1.023WV0——起尘风速，m/s；Q=AinEijnEijn——i型车j类排放物在评价年n的单车排放因子mg/(辆·m)。根据浙江省人民政府办公厅《关于印发<浙江省大气复合污染防治实施方案>的通知》，浙江省新车及转入浙江省的二手车注册登记严格执行国家机动车污染物排放标准）；），准取值（参照国家环保部机动车尾气监控中心公布的《在用车综合排放因子》和《轻型汽车污染物排放限制及测量方法》取值见表5-5。表5-5国家环保部发布在用车综合排放因子单位：g/（km.辆）标准污染物小汽车小货大客（参考国二）CO0.50.634.5NOX0.080.10.250.337.7注：根据相关研究，汽车尾气中NO2占NOX比例在50~80%之间，本次评价取中间值65%。表5-6营运期高峰小时汽车尾气污染源强道路名称东城路近期（2020年）高峰小时车流量（辆/h）1059NO2排放量（mg/m·s）0.0477CO排放量（mg/m·s）0.1574中期（2026年）高峰小时车流量（辆/h）1589NO2排放量（mg/m·s）0.0715CO排放量（mg/m·s）0.2360六、项目主要污染物产生及预计排放情况大气污染物/固体废物施工人员生活垃圾/源。工程建成后，现有自然植被将被城市绿化植被取代，景20施工期环境影响简要分析：本项目的实施，通过铺设城市污水干管，收集道路两侧对改善这个片区的环境质量起到一定的作用，将有土振捣机、空压机等。根据《环境噪声与振动控制工程技术导则》（HJ2034-2013）中21表7-1常见施工设备噪声源不同距离声压级单位：dB（A）机械设备距离声源5m距离声源10m机械设备距离声源5m距离声源10m电动挖掘机80~8675~83混凝土振捣器80~8875~84推土机83~8880~85空压机88~9283~87重型运输车82~9078~86表7-2施工机械噪声衰减距离（m）施工设备55dB60dB65dB70d75dB电动挖掘机89m~219m50m~126m28m~70m16m~40m10m~22m推土机178m~316m56m~100m32m~56m18m~32m重型运输车141m~356m80m~200m45m~112m25m~63m14m~36m混凝土振捣器282m56m~158m32m~89m18m~50m10m~28m空压机251m~398m141m~219m80m~126m45m~71m25m~40由《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的规定，昼间的噪声限（1）昼间施工机械在距施工场地45~71米外可以达到标准限值间，避开休息时间。道路在施工时应按照《杭州市环境噪声（2）评价范围内无现状敏感保护目标，应按照《建筑施工场界环境噪声排放标准》确7.3施工期生态环境影响分析根据《浙江省水土保持规划》（2015年2月印发），杭州市分属浙西北低山丘陵227.4施工期水环境影响分析7.5施工期大气环境影响分析施工阶段，本项目对空气环境的污染主要来自施工工地23天堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬可以认为当尘粒大于250μm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。堆放场地风吹扬尘的影响范围一般在表7-3不同粒径尘粒的沉降速度粉尘粒径(μm)203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.10050.0480.0750.1080.147粉尘粒径(μm)90200250350沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.804粉尘粒径(μm)45055065050850950沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.6197.6施工期固体废弃物分析固体废物主要是施工人员生活垃圾及施工弃方。施工队的生活垃圾产生量约为0.040t/d，收集到指定的垃圾箱（筒）内，由环卫部门统一处理。建议临时弃土（渣）24此次噪声预测采用DataKustic公司编制的Cadna/A计算软件，该软件主要依据表7-4交通量预测值预测年份车流量（辆/小时）昼间夜间M(辆/h)P(%)M(辆/h)P(%)近期（2021年）70651中期（2027年）51表7-5空旷地带噪声达标距离预测年份时段路段近期2021年中期2027年昼间夜间昼间夜间标准段（红线处~红线4a类标准红线处红线处红线处红线处标准段（红线外35m2类红线外8m红线外5m红线外10m红线外10m根据预测结果，近期、中期红线处昼夜间噪声贡献值可达到4a类标准；近期红线25表7-6空旷地带道路噪声衰减情况距红线距离昼间贡献值夜间贡献值近期0m62.652.25m60.149.858.748.457.947.620m55.44530m53.843.435m53.142.850m51.641.270m5039.690m48.738.347.136.745.735.4200m43.733.40m64.3545m61.951.660.550.159.749.320m57.146.830m55.545.235m54.944.550m53.34370m51.741.490m50.440.148.838.547.537.1200m45.535.1市规划部门在确定建设布局时，应当依据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规有控规及设计图纸，环境影响评价范围（道路中心线外两侧各200m）内现状无环境敏26园表7-7沿线敏感保护目标近期噪声影响预测结果，单位dB图7-1道路沿线近期昼间噪声预测声场分布图7-2道路沿线近期夜间噪声预测声场分布表7-8沿线敏感保护目标中期噪声影响预测结果，单位dB园////////////////2728图7-3道路沿线中期昼间噪声预测声场分布图7-4道路沿线中期夜间噪声预测声场分布环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准和2类标准。但规划敏感保护目标在具体方案设计时仍应按《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）等相关要求采取292y──线源微元中点至预测点的横风向距离，m；A、B──线源的起点和终点；σσ在D类稳定度条件下，分别计算平行、垂直、主导风向（SSW）下，汽车尾气沿表7-7D类稳定度下道路两侧NO2小时浓度贡献值特征年2021年（mg/m3）2027年（mg/m3）与道路红线距离(m)主导风向与线源垂直与线源平行主导风向与线源垂直与线源平行00.10550.11270.12640.10550.11610.13680.10550.11190.12310.10550.11510.1318200.10550.11130.11880.10550.1254300.10550.11080.11630.10550.11350.1217400.10550.11050.11470.10550.11290.1192500.10550.11010.11340.10550.1173600.10550.10980.11250.10550.11190.1159700.10550.10950.11170.10550.11150.11480.10550.10930.10550.1139900.10550.10910.11060.10550.11090.11310.10550.10890.11010.10550.11060.11252000.10550.10770.10780.10550.10880.1090表7-8D类稳定度下道路两侧CO小时浓度预测值（叠加背景值）特征年2021年（mg/m3）2027年（mg/m3）与道路红线距离(m)主导风向与线源垂直与线源平行主导风向与线源垂直与线源平行00.94500.96851.01400.94500.98001.04820.94500.96611.00290.94500.97651.031630200.94500.96410.98870.94500.97351.0105300.94500.96230.98070.94500.97140.9983400.94500.96130.97510.94500.96930.9900500.94500.96020.97100.94500.96760.9839600.94500.95920.96790.94500.96610.9793700.94500.95810.96550.94500.96470.97550.94500.95750.96340.94500.96370.9727900.94500.95680.96160.94500.96260.97000.94500.95610.96020.94500.96160.96792000.94500.95220.95270.94500.95570.9564预测值均能达到《环境空气质量标准》（GB3095-2线的截污纳管率，对于保护该地区附近的水体（和睦东城路建设的生态环境影响是间接、持久的，表现在以下几个方面1）建成后将对道路两侧设置行道树，对当地生态环境有正面影响。（2）道路建成后，由于裸改善道路局部小气候。（3）道路建设可促进沿线地块规划和杭州市总体规划的实施，的城市化进程。（4）道路实现雨污分流，沿线截污范围内的污水集中送污水处理厂处道路在建设期引发的水土流失逐渐得到治理，沿线的生态31应按照《杭州市环境噪声管理条例》（2010.4.1）要求在地公安机关交通管理部门的施工意见书，向所在地环境保护部应设置连续、通畅的排水设施和沉淀设施，经沉淀达标后回施工中产生的物料堆场应当采取遮盖、洒水、喷洒覆施，运输车辆应当冲洗干净后出场，并保持出入口通道及道路两侧各5运输建筑垃圾、渣土等易产生扬尘的施工车辆，应加盖斗篷置，并符合水行政主管部门提出的水土保持要求，气的排放实行例行监测，超标车辆禁止上路。从污染源头3233），表8-1环保投资费用估算一览表环保项目数量金额（万水污染防治设置临时沉淀池3类比估算，建设初期实施河道底泥疏浚20噪声污染防治限速、禁鸣标志牌//费用已计入主体工程内SMA-13降噪路面/30/固废防治弃方清运//费用已计入主体工程内环境空气污染防治施工期：洒水车租用按500元/辆·天估算施工期：彩钢板防护/6/生态建设道路绿化建设//费用已计入主体工程内环保直接投资总计/69/34拟在九堡中心单元内实施东城路（杭海路-和睦港东侧绿化带）道路工程项目，道路西境质量良好，现状噪声值达到《声环境质量标准》（GB3096-2.水环境：通过水质监测结果表明，和睦港（冯金桥断面）DO、化学需氧量、总磷水质指标达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的IIII类水体要求，氨氮3.环境空气：东城路所在地（杭海路西侧空地）监测点各监测指标中CO、NO2、PM2.5均达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准中24小时平均浓度，（1）声环境：由预测结果可知，道路运行后近中期对规划敏感保护目标噪声预测值均能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准和2类标准。但规划敏感保护目标在具体方案设计时仍应按《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）35（2）大气环境：预测结果显示，道路建成后的近期与中期，D类稳定度下，在主导风向、与线源垂直风向、与线源平行风向下，叠加背景值后，东城路的NO2地面小表9-1环保防治对策一览表阶段分类主要内容预期治理效果施工期废气施工单位应该严格执行《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》，道路挖掘施工工地周围应当设置硬质密闭围档，一般采用防尘隔声板围护。施工中产生的物料堆场应当采取遮盖、洒水、喷洒覆盖剂或其他防尘措施。必须配备洒水车，对施工便道和未完工路面经常洒水，保持路面湿润，抑制道路扬尘污染。工地内应当根据行政主管部门的要求，设置相应的车辆冲洗设施和排水、泥浆沉淀设施，运输车辆应当冲洗干净后出场，并保持出入口通道及道路两侧各50m范围内的整洁。施工产生的建筑垃圾、渣土应当及时清运，不能及时清运的，应当在施工场地内设置临时性密闭堆放设施进行存放或采取其他有效防尘措施。运输建筑垃圾、渣土等易产生扬尘的施工车辆，应加盖斗篷，密封运送，防止起尘。施工应使用成品沥青，不得在施工现场搅拌。采用封闭式运输沥青，减少沥青挥发对运输沿线大气环境的污染。本环评建议沥青施工应避开周边住宅处于下风向的时段，减少废气对周围居民的影响。合理选择施工时间，尽量在无风或者微风条件下施工，以减少起会对周围环不利影响根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》确定工程施工场界，施工使用的高噪声设备尽量远离周边敏感点。尽量采用低噪声机械。施工过程中还应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而使噪声增强现象的发生，对施工设备采取临时性降噪措施。合理选择施工时间，严禁高噪声设备在夜间（22:00～6:00）施工要求进行，因生产工艺要求确需在夜间进行施工作业的，施工单位应当持所在地建设行政主管部门的施工意见书，向所在地环境保护部门申领夜间作业证明；因交通限制确需在夜间进行施工作业的，施工单位应当持所在地公安机关交通管理部门的施工意见书，向所在地环境保护部门申领夜间作业证明。声达到《建筑（GB12523-2011）36利用周边道路作为施工材料的运输路线，应合理安排作业时间，如错开上下班高峰时间，防止对附近交通造成干扰。废水桥梁施工时应尽量减小占用水域的面积，采用围堰等对水体扰动较小的施工工艺，桥梁的水下部分施工尽量安排在枯水期进行。桥梁施工过程中施工机械必须严格检查，防止油料泄漏。桥梁施工中挖出的淤泥、渣土，严禁倾倒或抛入水体，也不得随意堆放在水体旁，应及时清运至指定地点或按照有关规定处理。施工泥浆水未经沉淀池沉淀不得排放，应设置连续、通畅的排水设施和沉淀设施，经沉淀达标后回用于施工（如洒水抑尘等），不能回用的部分委托环卫部门清运，不得直接排放和睦港等其他水体。桥梁施工完毕，应对桥梁附近河道底泥进行疏浚。项目不设移动厕所，利用公厕解决；不单设施工营地，施工人员住宿在周边临时租房解决。产生污染施工人员的生活垃圾需纳入环卫所的生活垃圾收集系统。开挖管沟等产生的土方，按照《杭州市建设工程渣土管理办法》有关规定进行妥善处置，并符合水行政主管部门提出的水土保持要求，全部回用于本工程。资源化无害化生态环境施工期要注重优化施工组织计划和制定严格的施工作业制度，尽量将挖填施工安排在非雨汛期；临时弃土（渣）场应选择道路两侧侧空地，不得随意倾倒，并缩短土方堆放时间；弃方按照《杭州市建设工程渣土管理办法》的相关规定妥善处理，并符合水行政主管部门提出的水土保持要求，全部回用于本工程。减少生态破坏及水土流失营运期路面材料采用SMA-13沥青降噪路面。加强道路的日常维护、保养，发现路面破损及时修复，防止因路面破损引起车辆颠簸，造成噪声强度增加。厂界环境噪声排放标准》废水道路建成后，道路两侧实行雨污分流，确保道路沿线截污范围内的污水顺利接入市政污水管网。达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准废气根据《杭州市机动车排气污染防治条例》规定，加强进城车辆的管理，对进城汽车尾气的排放实行例行监测，超标车辆禁止上路。从污染源头上降低对环境空气的影响。应加强交通管理，确保交通畅通，尽量减少和避免塞车现象发生。加强道路的清扫，保持道路的整洁，遇到路面破损应及时修补，以减少道路扬尘的发生。达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准生态环境沿线绿化要注意维护。减少生态破坏及水土流失37项目建设符合《浙江省建设项目环境保护管理办法（2018年修正）》相关环保审项目建成后，东城路（杭海路-和睦港东侧绿化带）道路工程近期、