长大下坡制动失效临危处置 长大下坡制动失效临危处置

长大下坡制动失效临危处置道路安全运输应急处理1.事故案例：甘肃“11.3”重大道路交通事故2018年11月3日19时21分许，兰海高速公路兰州南收费站附近发生一起重大交通事故。一辆重型半挂汽车列车途经连续长下坡路段，因制动失效导致车辆失控，驾驶员处置不当，在兰海高速公路兰州收费站附近，与一辆重型仓栅式货车和31辆小型客车连续碰撞，所载货物甩出，导致周围18辆小型客车相互碰撞，造成15人死亡，45人受伤。1.事故案例：甘肃“11.3”重大道路交通事故调查表明，10月21日，主驾驶李丰已发现肇事机动车制动有问题并多次告知车主李佳林修理，但直至事故发生，车主李佳林未对制动系统进行检修。经鉴定，事故发生前肇事机动车制动系统不符合GB7258《机动车运行安全技术条件》要求，事发时在长下坡路段频繁使用制动，致牵引车和挂车制动器发热，制动效能减弱。因挂车制动储气筒接头处肇事前有漏气现象，制动效能进一步减弱，整车制动距离加大，制动失灵，造成车辆失控。调查还发现，该车制动失灵后，在长约17公里、行驶近8分钟的路程中，途经5处避险车道，肇事人未采取紧急避险措施；肇事机动车有超载违法行为；货物装载时捆绑固定存在安全隐患，加剧了事故损害结果。

驾驶员李某在长下坡路段，未使用低速挡控制车速，频繁使用行车制动器，致使车辆因热衰退出现制动失效。险情出现后，未选择连续通过的

5个路侧紧急避险车道，导致车辆高速冲入收费站，酿成事故。

1.事故案例：驾驶员处置情况

在行驶过程中出现行车制动器失效时，驾驶员可采取以下应急处置措施:(1)握稳转向盘，控制车辆的行驶方向，松抬加速踏板。(2)抢挂低速挡控制车速，拉紧驻车制动器操纵杆。切忌过猛拉紧驻车制动器操纵杆，应逐步控制车速。若有条件，可利用发动机排气制动、缓速器等辅助制动装置减速，避免过多使用行车制动器。2.制动失效应急处置措施2.制动失效应急处置措施

(3)观察车辆周围交通状况，开启危险报警闪光灯、交替变换远近光灯或鸣喇发出警示信号。(4)观察行车道路条件和地形地貌，利用障碍物或选择岩壁、道路边沟迫使车辆降速停车，求减小损失。若有避险车道应选择驶入避险车道停车。小贴士避险车道的作用

避险车道是一条“救命道”，是专门为减慢失控车辆速度并使车辆安全停车设的辅助车道。避险车道是上坡车道，表面为铺满沙石或松软沙砾的制动层，两边有护栏，路边有沙石坑或者铺满轮胎的防撞墙壁，并且连接着主车道。当车辆在行驶中突然制动失效或无法控制行驶速度时

，可以开往避险车道应急避险。应急处置口诀

制动失效莫慌张，沉着控制车方向松油低挡控车速，逐渐轻拉操纵杆行车环境勤观察，鸣笛示警开车灯摩擦降速迫停车，避险车道应驶入3.预防措施(1)按照规定对车辆制动系统进行日常检查和定期维护，禁止“带病”上路。(2)当出现制动过热、制动效能衰减等异常情况时，应及时停车排除。(3)连续下长陡坡路段，严禁弯道超车、空挡滑行或熄火滑行。(4)安装符合相关标准规定的缓速器等辅助制动装置。缓速器小贴士缓速器

汽车缓速器能够在长下坡、交通拥堵等工况下减轻制动负荷，保持制动效能的长期稳定，保障行车安全。在发达国家，汽车缓速器早己被广泛使用，近几年国内几乎所有的高档大中型